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! ADVERTENCIA
La negligencia en la inspeccin y el servicio de mantenimiento del fueraborda o el intento de realizar
mantenimiento o reparaciones sin estar familiarizado con los procedimientos correctos de servicio y
seguridad puede conducir a lesiones personales o fatales, o bien a fallos del producto.
Anotar los servicios de mantenimiento realizados en el Registro de mantenimiento de la parte posterior del libro.
Guardar todos los pedidos de servicio de mantenimiento y recibos.
! ADVERTENCIA
El uso de una pieza de repuesto de calidad inferior a la original podra dar lugar a lesiones personales, muerte
o fallo del producto.
Regulaciones de la EPA
Todos los motores fueraborda nuevos fabricados por Mercury Marine tienen la certificacin de la Agencia de
Proteccin del Medio Ambiente de los Estados Unidos de que cumplen los requisitos de los reglamentos de
control de la contaminacin del aire para los nuevos motores fueraborda. Esta certificacin depende de que se
establezcan ciertos ajustes a los estndares de fbrica. Por esta razn, se debe seguir estrictamente el
procedimiento de fbrica para realizar servicio al producto y, siempre que sea posible, devolverlo al plan original
del diseo. El mantenimiento, el reemplazo o la reparacin de los dispositivos y sistemas de control de emisiones
puede realizarlo cualquier taller de reparacin de motores marinos de encendido por chispa (SI).
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MANTENIMIENTO
Emisiones EPA
ETIQUETA DE CERTIFICACIN DE EMISIONES
En el momento de la fabricacin se coloca en el motor una etiqueta de certificacin de emisiones que indica los
niveles de las emisiones y las especificaciones del motor relacionadas directamente con stas.
EMISSION CONTROL
a INFORMATION
This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines.
Refer to Owner's Manual for required maintenance. f
b IDLE SPEED : FAMILY: g
c hp
TIMING (IN DEGREES):
cc FEL: g/kW h
a- Velocidad a ralent
b- Potencia del motor
c- Especificacin de sincronizacin
d- Buja y separacin entre electrodos recomendados
e- Holgura de las vlvulas (si corresponde)
f- Nmero de la familia
g- Salida de escape mxima correspondiente a la familia de motores
h- Colocacin del pistn
i- Fecha de fabricacin
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MANTENIMIENTO
Se deben lavar con abundante agua todos los depsitos salitrosos, as como la salida del escape de la
hlice y la caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ POR AO, LO QUE OCURRA PRIMERO
Lubricar todos los puntos que requieren lubricacin. Lubricar con ms frecuencia cuando se usa en agua
salada. Consultar la seccin dePuntos de lubricacin.
Revisar y limpiar las bujas. Consultar la seccin deRevisin y reemplazo de las bujas.
Revisar si hay contaminantes en el filtro de la lnea de combustible. Consultar la seccin deSistema de
combustible.
Revise los ajustes del carburador, si es necesario. Consultar la seccin deAjustes del carburador.
Revisar los nodos de control de la corrosin. Revisar con mayor frecuencia cuando se usa en agua
salada. Consultar la seccin denodos de control de la corrosin.
Drenar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar la seccin deLubricacin de la caja
de engranajes.
Lubricar las estras del eje de la transmisin y del eje de cambio.1.
Modelos con arranque elctrico - Revise la batera. Consultar la seccin deInspeccin de la batera.
Modelos con control remoto - Revisar los ajustes del cable de control.1.
Eliminar los depsitos del motor utilizando un limpiador de motores Mercury Precision o Quicksilver
Power Tune.
Revisar el apriete de pernos, tuercas y otros elementos de sujecin.
Limpie el filtro de captacin del depsito de combustible.
! ADVERTENCIA
Las hlices en rotacin pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcacin en
funcionamiento fuera del agua con la hlice instalada. Antes de instalar o quitar una hlice, colocar la unidad
de transmisin en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor
arranque. Colocar un bloque de madera entre el aspa de la hlice y la placa antiventilacin.
1. Retirar el tapn de agua del motor y enroscar el tapn de lavado a presin asociado (adaptador de
manguera).
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MANTENIMIENTO
2. Conectar una manguera al tapn de lavado a presin para lavar con agua el interior del motor.
Asegurarse de sellar con cinta la admisin de agua de refrigeracin y la admisin secundaria de agua,
en la caja de engranajes.
3. Asegurarse de sujetar previamente el filtro y el subfiltro de malla para agua en la caja de engranajes.
b 40/50
a - Accesorio para lavado a presin (opcional)
c b - Tapn de lavado
a c - Tapn de aceite
d d - Cinta (para lavado a presin con tornillo en el
accesorio)
38389
4. Con la palanca del cambio en punto muerto (N), poner el motor a una velocidad baja para que el agua
a presin elimine el agua salada y el barro del sistema de refrigeracin.
W50
c a - Cinta
d b - Cinta (para lavado a presin con tornillo en el acce
sorio)
b c - Tapn de aceite
d - Accesorio para lavado a presin (opcional)
39896
29054
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MANTENIMIENTO
2. Subir la parte trasera de la cubierta y desenganchar el gancho delantero.
26851
INSTALACIN
1. Enganchar el gancho delantero y volver a empujar la cubierta sobre su sello.
2. Empujar la cubierta hacia abajo y, para trabarla, subir la palanca del seguro trasero.
Inspeccin de la batera
Inspeccionar la batera peridicamente para asegurar una capacidad de arranque del motor adecuada.
IMPORTANTE: leer las instrucciones de seguridad y mantenimiento que vienen con la batera.
1. Apagar el motor antes de llevar a cabo el mantenimiento de la batera.
2. Cerciorarse de que la batera est bien inmovilizada.
3. Los terminales del cable de la batera deben estar limpios, apretados y correctamente instalados. Positivo
con positivo y negativo con negativo.
4. Comprobar que la batera est equipada con un protector no conductor que impide el cortocircuito
accidental de sus terminales.
Sistema de combustible
! ADVERTENCIA
Se deben evitar lesiones graves o mortales causados por la explosin o incendio de gasolina. Se deben
seguir cuidadosamente las instrucciones de mantenimiento del sistema de combustible. Al dar mantenimiento
a cualquier pieza del sistema de combustible, el motor siempre se debe parar y NO se debe fumar ni dejar
que se produzcan chispas o llamas sin contener en las inmediaciones.
Antes de dar mantenimiento a cualquier pieza del sistema de combustible, el motor se debe detener y la batera
debe desconectarse. Drenar completamente el sistema de combustible. Usar un recipiente adecuado para
recoger y almacenar el combustible. Los derrames de combustible deben limpiarse inmediatamente. El material
usado para contener el derrame se debe desechar en un recipiente autorizado. Todos los procedimientos de
servicio del sistema se deben efectuar en un rea bien ventilada. Cualquier trabajo de mantenimiento terminado
debe inspeccionarse para ver si hay seales de fugas de combustible.
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MANTENIMIENTO
COMPROBACIN Y REPOSTAJE DE ACEITE EN LA INCLINACIN Y
COMPENSACIN HIDRULICA
1. Revisar el nivel de aceite del depsito, como en la imagen, mientras el motor se mantiene en posicin
vertical.
2. Extraer el tapn del aceite girndolo en sentido antihorario y comprobar si el nivel del aceite alcanza la
lnea inferior del orificio del tapn.
a
38395
NOTA: No desenroscar completamente el tapn del aceite con el motor inclinado hacia abajo. El depsito
puede escupir aceite a presin.
3. Aceite recomendado: Aadir lquido para compensacin hidrulica y de la direccin Mercury o
Quicksilver. Si no se dispone de este lquido, usar lquido para transmisin automtica (ATF) de
automvil.
4. Purgado de aire la unidad de inclinacin y compensacin hidrulica: El aire atrapado en la unidad de
inclinacin y compensacin hidrulica perjudicar el movimiento de inclinacin. Con el motor montado
en la embarcacin, pasar la vlvula de liberacin manual a la posicin manual e inclinar el motor
manualmente hacia arriba y abajo cinco o seis veces, mientras se revisa el nivel del aceite. Hecho esto,
cerrar la vlvula girndola hacia la posicin de accionamiento hidrulico.
38382
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MANTENIMIENTO
1. Aflojar un codo de captacin de combustible y retirarlo. Limpiar seguidamente el filtro de combustible.
b
39900
2. Limpiar el filtro de combustible instalado en el motor despus de retirar las cajas de filtros de combustible.
a- Filtro de aceite
a b- Filtro de combustible
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3. Filtro de aceite y depsito de aceite: Comprobar si hay agua y polvo atrapado en el filtro y/o depsito del
aceite.
a. Desconectar todas las mangueras entre el depsito del aceite y la bomba del aceite.
b. Limpiar todos los residuos.
c. Reinstalar las mangueras del depsito del aceite y las bombas, y llenarlas con aceite de motor
nuevo.
d. Consultar el purgado de aire en Combustible y aceite - Orificio de ventilacin de la bomba de
aceite.
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MANTENIMIENTO
nodo de control de la corrosin
Este motor fueraborda tiene un nodo de control de la corrosin instalado en la caja de engranajes y en el
cilindro. Los nodos ayudan a proteger el fueraborda contra la corrosin galvnica, sacrificando lentamente el
metal del nodo en lugar de los metales del fueraborda.
Los nodos se deben examinar peridicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosin. Para mantener esta proteccin contra la corrosin, sustituir siempre el nodo
antes de que se erosione por completo. No pintar ni aplicar nunca una capa de pintura para proteger el nodo,
ya que esto disminuir su eficacia.
a- nodo (compensador)
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Importante:
Antes de revisar y sustituir el nodo, retirar la tapa de la buja para asegurarse de que no arranque el
motor.
Si el nodo est desgastado o el fueraborda carece de l, la corrosin acelerada de las piezas de aluminio
har que se desprenda la pintura y se dae la superficie.
Reemplazo de la hlice
! ADVERTENCIA
Las hlices en rotacin pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcacin en
funcionamiento fuera del agua con la hlice instalada. Antes de instalar o quitar una hlice, colocar la unidad
de transmisin en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor
arranque. Colocar un bloque de madera entre el aspa de la hlice y la placa antiventilacin.
EXTRACCIN DE LA HLICE
1. Modelo con control remoto: Poner el fueraborda en punto muerto (N).
2. Modelo con manilla del timn: Pasar la palanca del cambio a punto muerto (N).
38347
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MANTENIMIENTO
3. Extraer los cables de las bujas para evitar que el motor arranque.
26899
4. Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hlice para sostener la hlice.
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a a- Pasador de chaveta
b b- Tuerca
c c- Arandela
d d- Tope
e- Hlice
f- Soporte de empuje de la hlice
e f
38390
6. Tirar de la hlice en lnea recta para separarla de su eje. Si la hlice est agarrotada en su eje y no puede
extraerse, deber extraerla un concesionario.
7. Aplicar al eje de la hlice grasa anticorrosiva marca Quicksilver o Mercury Precision Lubricants, o bien
2-4-C con tefln.
N de ref.
Descripcin Dnde se usa N de pieza
del tubo
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MANTENIMIENTO
N de ref.
Descripcin Dnde se usa N de pieza
del tubo
27344
IMPORTANTE: Para que el cubo de la hlice no se corroa y se agarrote en el eje de la hlice (especialmente
en agua salada), aplicar siempre una capa del lubricante recomendado a todo el eje en los intervalos de
mantenimiento indicados y cada vez que se extraiga la hlice.
INSTALACIN DE LA HLICE
1. Instalar el soporte de empuje de la hlice, la hlice, la arandela, la tuerca, el tope y el pasador de chaveta
en el eje de la hlice.
a a- Pasador de chaveta
b b- Tuerca
c c- Arandela
d d- Tope
e- Hlice
f- Soporte de empuje de la hlice
e f
38390
2. Colocar el retn de la tuerca de la hlice sobre los pasadores. Situar un bloque de madera entre la caja
de engranajes y la hlice. Aplicar a la tuerca de la hlice el apriete especificado.
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MANTENIMIENTO
Inspeccin y sustitucin de las bujas
! ADVERTENCIA
Los manguitos daados de las bujas pueden producir chispas que inflamen los vapores de combustible bajo
la carcasa del motor y ocasionen lesiones graves o mortales por incendio o explosin. Para evitar daos en
los manguitos de las bujas, no extraerlos con objetos afilados ni otras herramientas metlicas.
1. Extraer los manguitos de las bujas. Retorcer ligeramente los manguitos de goma y tirar de ellos para
desprenderlos.
26899
2. Extraer las bujas para inspeccionarlas. Cambiar la buja si el electrodo est desgastado o el aislador
est spero, agrietado, roto, picado o sucio.
26946
26947
4. Antes de volver a instalar las bujas, limpiar sus asientos. Instalar las bujas apretndolas a mano y darles
1/4 de vuelta, o aplicar el apriete indicado en las especificaciones.
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MANTENIMIENTO
Puntos de lubricacin
Es importante inspeccionar y mantener el motor fueraborda con regularidad. Los intervalos del mantenimiento
deben determinarse en funcin del nmero de horas o del nmero de meses, lo que ocurra primero. Consultar
las pautas del mantenimiento peridico al concesionario de Mercury.
a 40/50
a - Tapn de ventilacin
b - Tapn de llenado
38391
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MANTENIMIENTO
W50
a a - Tapn de ventilacin
b - Tapn de llenado
39897
4. Introducir la boquilla del tubo del lubricante en el orificio de llenado/drenaje y agregar lubricante hasta
que aparezca en el orificio del tapn superior del aceite.
a 40/50
a - Tapn de ventilacin
b - Tapn de llenado
b c - Boquilla del tubo del lubricante
38392
W50
a a - Tapn de ventilacin
b - Tapn de llenado
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MANTENIMIENTO
5. Instalar el tapn de ventilacin. Retirar seguidamente la boquilla del tubo del lubricante e instalar el tapn
de llenado.
a 40/50
a - Tapn de ventilacin
b - Tapn de llenado
38391
W50
a a - Tapn de ventilacin
b - Tapn de llenado
39897
NOTA: Utilizar nicamente aceite de engranajes original o recomendado. Si no se dispone del mismo, utilizar
un tipo GL5 SAE #80SAE #90 aprobado por el API (American Petroleum Institute).
Volumen necesario
40/50 Aproximacin 500 ml 17 fl oz
W50 Aproximacin 700 ml 24 fl oz
Fueraborda sumergido
Un fueraborda que haya estado sumergido requerir el mantenimiento de un concesionario pocas horas
despus de sacarlo del agua. Esta atencin inmediata en un concesionario de mantenimiento es necesaria
cuando el motor quede expuesto al aire para minimizar la corrosin interna del motor.
Seguidamente se indican las medidas de emergencia a adoptar respecto al fueraborda que haya estado
sumergido.
1. En cuanto se saque del agua, lavarlo con agua dulce para eliminar la sal o la suciedad.
2. Retirar las bujas y evacuar completamente el agua del motor tirando varias veces del motor de arranque
de rebobinado.
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