PLAN DE MANTENIMIENTO DE FLOTA DE VEHCULOS PESADOS

Los objetivos principales de una flota de transporte deben ser la seguridad, la

comodidad, la calidad y el cumplimiento del servicio. Un plan de mantenimiento
adecuado debe posibilitar la consecucin de estos objetivos garantizando la
disponibilidad de los vehculos, disminuyendo las averas imprevistas, aumentando la
fiabilidad, permitiendo la optimizacin de los recursos y en definitiva reduciendo los
costes y contribuyendo a la eficiencia global de la empresa sin descuidar el importante
aspecto de la conservacin del medio ambiente.

Por otra parte, cabe destacar que, debido a la necesidad de adaptarse al envejecimiento
de los vehculos, la adquisicin de nuevos modelos y el desarrollo de las calidades de
los componentes y suministros convierten el plan de mantenimiento en un proceso en
constante evolucin. Esta constante evolucin aconseja la implantacin del Plan de
Mantenimiento, entendiendo como tal, aqul que combina de forma ptima los tres tipos
de mantenimiento clsicos (correctivo, preventivo sistemtico y preventivo predictivo).

Para ello es imprescindible la utilizacin de herramientas informticas para la Gestin

del Mantenimiento Asistido por Ordenador (GMAO) y la realizacin de la Reingeniera
del plan de mantenimiento, equivalente al trmino Kaizen de la filosofa japonesa.

La Reingeniera consiste en un replanteamiento de todos los procesos y tambin utiliza

herramientas informticas, estadsticas y las nuevas filosofas de mantenimiento como
son el Mantenimiento Productivo Total (TPM) y el Mantenimiento Basado en la Fiabilidad
(RCM).

Optimizacin de los tipos de mantenimiento

El mantenimiento correctivo es inevitable y se realiza cuando ha surgido el fallo, el

objetivo del plan de mantenimiento ser la reduccin al mnimo valor posible de las
operaciones correctivas as como su correcta realizacin. Para ello los mtodos a
emplear consisten en la formacin de los operarios, el uso de herramientas y repuestos
adecuados para garantizar las reparaciones realizadas.

Por ltimo, es imprescindible la creacin de un archivo histrico de operaciones

realizadas para un mejor control estadstico. El mantenimiento preventivo sistemtico
consiste en una serie de operaciones realizadas a intervalos establecidos, que para
flotas de transporte, normalmente, son en base a los kilmetros recorridos.

El objetivo que se persigue para este tipo de mantenimiento es la optimizacin de las

operaciones y de los periodos de intervencin. Para ello hay que determinar el periodo
ptimo de la operacin ms crtica para la vida del vehculo que es, sin duda, el cambio
de aceite motor.

Gestin del mantenimiento

Para que un plan de mantenimiento sea realmente eficaz se deben optimizar todos los
procesos que intervienen en el mismo. La organizacin de mantenimiento,
tradicionalmente, se ha estructurado en gamas de operaciones a distintos kilometrajes
mltiplos y submltiplos del periodo base.
Este tipo de gamas sera perfecto si los vehculos cumplieran perfectamente los
periodos marcados, si no sufrieran averas ni intervenciones entre dos gamas, si no se
quedarn operaciones pendientes de realizar, etc, pero es evidente que esto no ocurre
y los vehculos tienen todos los problemas comentados que el plan de mantenimiento
debe considerar para evitar los costes innecesarios.
Es, por tanto, evidente que las gamas deben ser variables y especficas para cada
vehculo y para cada momento, en funcin de las operaciones correctivas realizadas, de
las operaciones pendientes de realizar, de las operaciones que se deriven de la
inspeccin predictiva y de la combinacin de operaciones sistemticas que requiera.