Eurovan Diesel

T5 Objetivo
Al finalizar el curso, el participante

conocer los sistemas que integran el
modelo Eurovan T5, sus componentes,
su funcionamiento, y la forma de
diagnosticarlos.
Men Inicio Objetivo Contenido Regresar Salir

T5 Temas
Presentacin
Can Traccin
Can Confort
Ubicacin de componentes elctricos
Motor TDI con Bomba distribuidora
Motor TDI con Inyector Bomba
AIR BAG
ABS, EDS, ASR, MSR, EBV
Sistema de confort
Red de abordo
Aire acondicionado
Transmisin

T5 Introduccin
2000
2005
1971
1950

T5 Clave comercial
7HJ 142 Pasajeros
7HH 142 Carga

T5 Caractersticas

T5 Dimensiones

T5 Plataforma
Torreta de
alojamiento
del muelle
Travesao final delantero Chapa integral multiforme
Chapa de alto ndice elstico
Chapa de muy alto ndice

elstico
T5 Soldadura lser
Soldadura Lser

T5 Cubiertas inferiores plataforma
Guarecido de los bajos Carter insonorizante
Proteccin trmica
T5 Carriles C
Carriles C Sitio de insercin y desmontaje

Canaleta
Carriles C

T5 Seguridad

T5 Caja de cambios

T5 Tren delantero
Silentblocs
Barra estabilizadora
Subestructura
rbol Intermedio
T5 Tren trasero
Ejes diagonales

T5 Subestructura

T5 Columna de la direccin
Pivote de ajuste de
altura en horquilla
cruzada
Eje telescpico de la
direccin
Horquilla doble
cruzada
Plato de cojinetes para el eje

de direccin con cojinete
pendular
Eje telescpico de la
direccin
T5 Can Bus

T5 Clima

T5 Posicin de Servicio

T5 Can Traccin
J104 Unidad de control para ABS con EDS

J234 Unidad de control para airbag
J285 Unidad de control con unidad indicadora en el cuadro de
instrumentos
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
J623 Unidad de control del motor
T5 Can Traccin

T5 Can Confort
J285 Unidad de control con unidad indicadora en el cuadro de

instrumentos
J393 Unidad de control central para sistema de confort
J519 Unidad de control para red de a bordo
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
R Radio:
T5 Can Confort

T5 Can Traccin
ERROR ISO CAN HIGH CAN LOW
INTERRUPCION
1
2
INTERRUPCION
3 CORTO A V BAT
4 CORTO A MASA
5 CORTO A MASA
6 CORTO A V BAT
7 CORTO A CAN LOW CORTO A CAN HIGH
8 FALLA DE RES. TERM FALLA DE RES. TERM

T5 Ubicacin de componentes

T5 Caja elctrica

T5 Fusibles SA en la caja elctrica
SA1 175 A C Alternador 30

SA2 125 A J59 Rel de descarga del contacto X 30
S37 Fusible individual del elevalunas
S41 Fusible individual de la luneta posterior trmica
B298 Conexin positiva -2- (30), en el mazo de cables principal
(30), en el mazo de cables principal
SA4 125 A D50-Conexin positiva (30), en el mazo de cables del vano motor 30
SA6 60 A J52-Rel de las bujas de precalentamiento 30
J299-Rel de la bomba de aire secundario
SA7 80 A J293-Unidad de control del ventilador del lquido refrigerante 30
SA1 175 A C Alternador 30

T5 Fusibles SD en Caja elctrica
SD1 5A J293-Unidad de control del ventilador del lquido refrigerante 87

SD2 5A J496-Rel de la bomba auxiliar de lquido refrigerante 30
SD3 15 A J246-Rel de desconexin - acoplamiento magntico para el aire 15
acondicionado
J301-Unidad de control del aire acondicionado
SD4 30 A J104-Unidad de control del ABS con EDS 30
SD6 30 A J104-Unidad de control del ABS con EDS 30
SD10 5A N18-Vlvula de recirculacin de los gases de escape 87
N75-Electrovlvula de limitacin de la presin de sobrealimentacin
N239-Vlvula de conmutacin de la chapaleta del colector de admisin
N345-Vlvula de conmutacin de radiador, recirculacin de gases de
escape
SD14 5A J17-Rel de la bomba de combustible J623-Unidad de control del motor 15/8
7
SD1 5A J293-Unidad de control del ventilador del lquido refrigerante 87

T5 Fusibles SD en la caja elctrica
SD17 5A E256-Pulsador de ASR J104-Unidad de control del ABS con EDS 15
SD18 5A T10d/8 (2/21)
SD19 5A F36-Conmutador del pedal de embrague 15

F47-Conmutador del pedal de freno del GRA/sistema de inyeccin / 87
directa de diesel
SD20 5A G70-Medidor de masa de aire J623-Unidad de control del motor 15
SD30 15 A J17-Rel de la bomba de combustible 30

G6-Bomba de combustible (bomba de prealimentacin) / 87
J708-Rel de calor residual
SD32 30 A J623-Unidad de control del motor 87
SD17 5A E256-Pulsador de ASR J104-Unidad de control del ABS con EDS 15

T5 Portarrels caja elctrica (de 9
-contactos)
Pos. Conector/denominacin
1 J 301 Unidad de control del aire acondicionado (454 ) 78 / 3
2 J 17 Rel de la bomba de combustible ( 53 ) 4/5
3 J 52 Rel de las bujas de precalentamiento ( 103 ) 4 / 3
4 J 317 Rel de alimentacin de tensin - borne 30 (109 ) 4 / 2

T5 Estacin de interconexin caja
elctrica
1 T2n-Conector, de 10 -contactos, negro
2 T10a-Conector, de 10 -contactos, marrn
3 T10b-Conector, de 10 -contactos, rojo
4 T10g-Conector, de 10 -contactos, gris
5 T10m-Conector, de 10 -contactos, rosa claro
6 T10l-Conector, de 10 -contactos, verde claro
7 T6q-Conector, de 6 -contactos, marrn
8 T10e-Conector, de 10 -contactos, blanco
9 T10c-Conector, de 10 -contactos, amarillo
10 T10d-Conector, de 10 -contactos, azul
11 T10h-Conector, de 10 -contactos, naranja
12 T10f-Conector, de 10 -contactos, verde
13 T10-Conector, de 10 -contactos, negro
14 T10k-Conector, de 10 -contactos, lila

T5 Porta fusibles SB en Habitculo
SB1 30 A J18 Rel de descarga del contacto X 30

J487 Rel disyuntor de la turbina de aire fresco
SB2 5A G85 Transmisor del ngulo de direccin 30
SB3 10 A J519 Unidad de control de la red de a bordo 30
SB5 15 A L1 Lmpara de filamento doble del faro izquierdo (56bl) 56b
SB6 15 A L1 Lmpara de filamento doble del faro izquierdo (56al) 56a
SB8 5A T16 Conector, de 16 -contactos, conector de diagnstico 30
SB9 15 A F Conmutador de la luz de freno 30
SB10 5A E22 Conmutador del limpiaparabrisas para el funcionamiento a 15
intervalos
SB11 5A E20 Regulador del alumbrado - conmutadores e instrumentos 58
X-Luz de matrcula
SB12 15 A U1 Encendedor 30
SB1 30 A J18 Rel de descarga del contacto X 30
J487 Rel disyuntor de la turbina de aire fresco

SB14 30 A E9 Conmutador de la turbina de aire fresco 30 /

E30 Conmutador del aire acondicionado 75
SB15 7,5 A E30 Conmutador del aire acondicionado 15
SB16 5A J519 Unidad de control de la red de a bordo 15
SB18 5A J285 Unidad de control con pantalla en el cuadro de instrumentos 30
SB19 5A J285 Unidad de control con pantalla en el cuadro de instrumentos 86s
J519 Unidad de control de la red de a bordo R Radio
SB20 5A M1 Lmpara de luz de poblacin izquierda PL
M21 Lmpara de luz de freno y trasera izquierda
SB21 5A M3 Lmpara de luz poblacin derecha PR
M22 Lmpara de luz de freno y trasera derecha
SB22 10 A J285 Unidad de control con pantalla en el cuadro de instrumentos 15
T16 Conector, de 16 -contactos, conector de diagnstico
SB14 30 A E9 Conmutador de la turbina de aire fresco 30 /
E30 Conmutador del aire acondicionado 75


SB25 5A E30-Conmutador del aire acondicionado 30
SB26 5A J187-Unidad de control del bloqueo de diferencial 15
V304-Motor del bloqueo transversal
SB27 15 A L2-Lmpara de filamento doble del faro derecho 56b
SB28 15 A L2-Lmpara de filamento doble del faro derecho 56a
SB29 15 A J 741 Rele inversor doble ( 472 ) 30a
SB31 30 A J519-Unidad de control de la red de a bordo (bocina) 30
SB32 25 A J519-Unidad de control de la red de a bordo (motor 30
limpiaparabrisas)
SB33 15 A R-Radio 30
SB34 25 A G22-Transmisor del velocmetro G70-Medidor de masa de 15
aire J623-Unidad de control del motor
SB35 5A Iluminacin de instrumentos 58d

T5 Porta Fusibles SC en el Habitculo
SC11 5A J393-Unidad de control central del sistema de 30

confort
SC17 5A E265-Unidad de mandos con pantalla para 30
Climatronic posterior
SC18 5A E35-Conmutador del aire acondicionado 15
SC22 5A G65-Transmisor de alta presin 15
G238-Sensor para la calidad del aire
SC11 5A J393-Unidad de control central del sistema de 30
confort

T5 Portarrels (1) puesto de conduccin
3 J487-Rel disyuntor de la 53 -
turbina de aire fresco
4 J59-Rel de descarga del 100 -
contacto X
6 J419-Rel adicional de la luz -
de freno
8 J708-Rel de calor residual 404 -
-
3 J487-Rel disyuntor de la 53 -
turbina de aire fresco

T5
1 J163-Rel de la turbina - -
de aire fresco - posterior
1 J163-Rel de la turbina - -
de aire fresco - posterior

T5 Introduccin a los motores Diesel
El ingeniero alemn Rudolf Diesel

En el ao de 1892.
Desarroll el motor que
posteriormente llevara su nombre.
Se trata de un motor de combustin
interna cuya energa procede de la
ignicin espontnea del combustible
al ser inyectado en una atmsfera de
aire altamente comprimido.

T5 Introduccin a los motores Diesel
En el tiempo de compresin que es diferencia importante contra

los motores a gasolina, el aire se comprime a una fraccin
mnima de su volumen original y se calienta hasta unos 440 C
a causa de la compresin.
Al final de la fase de compresin el combustible vaporizado se
inyecta dentro de la cmara de combustin y arde inmediatamente
a causa de la alta temperatura del aire.
La eficiencia de los motores diesel, que en general depende de los

mismos factores que los motores Otto, es mayor que en cualquier
motor de gasolina, llegando a superar el 40%.

T5 Datos Tcnicos
Disposicin: 4 cilindros en lnea

Cilindrada: 1896 cm3
Carrera : 79.5 mm.
Dimetro: 95.5 mm.
Relacin de compresin: 19.5:1
Potencia: 66Kw @ 4000 Rpm
Torque: 202 Nm @ 1900 rpm
Sistema de inyeccin:
Directa diesel con bomba distribuidora
Reduccin de gases: Catalizador de
Oxidacin.

T5 Curva Potencia VS Torque
Potencia Kw Torque N/m
Revoluciones por Minuto

T5 Conducto de Admisin Espiroidal
Nuevo de 25 a 31 bar
Lmite de desgaste 19 bar
Diferencia entre cilindros

5 Bar

T5 Inyeccin Directa Diesel

T5 Inyectores Bimuelle
Carrera 1 y 2
Carrera 1
Carrera 2

T5 Inyector numero 3
Portainyector
Bobina magntica
Perno de
presin

T5 Catalizador de Oxidacin

T5 Componentes
1. Vlvula EGR
2. Vlvula conmutacin chapaleta
De admisin N239
3. Reostato calefaccin N79
4. Inyector no.3 con G80
5. Medidor masa de aire G70
6. Unidad de control J248
7. Electrovalvula limitadora presin
De sobrealimentacin N75
8. Electrovlvula recirculacin de
Los gases de escape N18
9. NTC II G62
10. Transmisor para rpm G28
11.Conector 2 polos para G80
12. Conector 3 polos G28
13. Conector 10 polos para elementos
de la bomba distribuidora
14. Vlvula para comienzo de
la inyeccin N108
15. Vlvula para el corte del com-
bustible N109
16. Dosificador en la bomba inyectora
con G81,N146, G149
17. Transmisor de presin colector de
admisin y temperatura G71 y G72

T5 Recirculacin de gases EGR
Unidad de mando Sensor de masa
Conducto
atmsfera
Vlvula electroneumtica
EGR N18 Intercooler
Vlvula combinada
EGR
Conducto
De vacio
Ventilacin para
N18

T5 Sistema de sobre alimentacin
Transmisor manomtrico en el
Colector de admisin
Transmisor de
Temperatura G72
Transmisor de altitud
F96
Intercooler
Vlvula N75
Vlvula reguladora
De la prasin de
sobrealimentacin
Presin atmosfrica
Presin de sobrealimentacin Gas de escape

T5 Sistema de precalentamiento
Regimen del motor G28 K29
J248
Rele para bujas de
J52 Precalentamiento
Temp. Liq refrigerante G62
Fusible
Unidad de control
Q6 Q6 Q6 Q6
Bujas de Precalentamiento

T5 Calefaccin adicional
G72
G62 J248 J325

DF Alternador
Rel
Q7 Q7 Q7

T5 Sistema TDI con inyector Bomba

T5 Potencia Vs Torque
77 Kw
Par (Nm)
Potencial (kW)
250 Nm
Torque (rpm)

T5 Datos Tcnicos
Letras distintivas motor AXB

Arquitectura 1.896 cc
Arquitectura Motor de 4 cil. en lnea
Vlvulas por cilindro 2
Dimetro de cilindros 79,5 mm
Carrera 95,5 mm
Relacin compresin 18,0 : 1
Potencia mx. 77 kW a 3.500 rpm
Par mx. 250 Nm a 2.000 rpm
Gestin del motor BOSCH EDC 16
Combustible Diesel de 49 cetanos
Tratamiento de gasesde escape EGR
Catalizador De oxidacin
Norma gases de escape EU 3
T5 Sensores y Actuadores

T5 Ubicacin de componentes
1. Chapaleta del colector de admisin

2. Vlvula para recirculacin de gases
De escape N18
3. Vlvula para chapaleta del colector de
admisin, control flujo de aire -N316-
4. Vlvula de conmutacin de radiador,
recirculacin de gases de escape -N345-
5. vlvula para limitacin de la presin de
sobrealimentacin -N75-
6. Unidad de control J248
7. Restato de calefaccin para respiradero
del crter cigeal -N79-
8. Transmisor para temperatura del lquido
refrigerante -G62-
9. Medidor de masa de aire -G70-
10. Conector (Para el conjunto de Inyectores)
11. Transmisor para rgimen de revoluciones
del motor -G28-
12. Transmisor para temperatura del
combustible -G81-
13. Conector (para G40)
14. Conector para G28
15. Sensor Hall
16. Transmisor para presin de
sobrealimentacin G31- con transmisor
de la temperatura del aire de admisin -G42

T5 Ubicacin Vlvula N75 y N18
Vlvula N18
Vlvula N75
Vlvula N75
N18 Vlvula recirculacin gases escape

N75 Electrovlvula p. limitacin de la presin de sobrealimentacin
T5 Bujas de precalentamiento
Q6 Bujas de precalentamiento (motor)

T5 Inyector Bomba
Bomba
Generatriz
De presin
Inyector Electrovlvul
a

T5 Elementos del inyector
Balancn de
Rodillo Muelle del
mbolo
mbolo de bomba
Asiento de la electrovlvula
Leva de Inyeccin
Aguja de la
Cmara de Electrovlvula
Alta presin Electrovlvula
Retorno de
Combustible
mbolo de Alimentacin del
evasin combustible
Muelle del
inyector
Aguja del inyector

T5 Principio de funcionamiento

T5 Principio de funcionamiento

T5 Llenado de la cmara de presin
Restriccin de combustible
Combustible de llenado

T5 Comienzo de la preinyeccin
180 Bares

T5 Preinyeccin amortiguador de la aguja
En el primer tercio de la carrera, la

aguja del inyector abre sin
amortiguacin, dosificndose en la
cmara de combustin la cantidad
prevista para la preinyeccin.
En cuanto el mbolo
amortiguador se sumerge en el
taladro de la carcasa del inyector,
el combustible ya slo puede ser
desalojado por la parte superior
de la aguja, a travs de una
ranura de fuga hacia la cmara
de alojamiento para el muelle del
inyector. As se crea un colchn
hidrulico, encargado de limitar la
carrera de la aguja del inyector
durante el ciclo de la
T5 Final de preinyeccin
Embolo de evasin

T5 Comienzo de la Inyeccin principal
300 bars
2050 bares

T5 Final de la Inyeccin principal

T5 Retorno del combustible

T5

T5 Electro vlvulas para inyector Bomba

T5 Vigilancia Vlvula Inyector Bomba

T5 Procedimiento ajuste de inyectores

T5 Procedimiento ajuste de inyectores
Enroscar a mano el tornillo de ajuste en el balancn

hasta que se note una resistencia considerable (el
inyector bomba est a tope).
Afloje 225 el tornillo de ajuste.
Mantener el tornillo de ajuste en esta posicin y
apretar la contratuerca a 30 Nm.
Enchufar el conector del conjunto inyector bomba y
montar la tapa de la culata y la proteccin de la
correa dentada.

T5 Bloque de Valores
Bloques de Valores

T5 Diagrama Elctrico
Diagrama Elctrico

T5 Air Bag
SEGURIDAD ACTIVA
Conduccin Estabilidad
Aceleracin Frenado
Visibilidad perifrica / Ser visto, luces

angular y luces de sealizacin
Confort Ventilacin y calefaccin

al gusto del conductor
Viento y clima Control de maniobras

de pnico
Ubicacin de controles Testigos de

funcionamiento
Evita la fatiga y la
VIDEO tensin del conductor
T5 Air Bag
SEGURIDAD PASIVA
Desempeo en colisiones:
tresera, frontal, lateral y volcadura Carrocera
Visibilidad perifrica /
Proteccin a otros
angular y luces
Espacio de Otros usuarios

supervivencia del camino
Seguridad interna Seguridad externa

AIR BAG, Cinturones Carrocera
Los ocupantes Peso vehicular
Oportunidades de supervivencia
VIDEO para todos los usuarios del camino
T5 Air Bag

T5 Air Bag

T5 Air Bag
VIDEO
T5 ABS
ABS
Anti-Blockier-System (Sistema Antibloqueo de Frenos)

Evita el bloqueo de las ruedas al frenar en frenadas de emergencia.
A pesar del alto efecto de frenado que se consigue, se conserva la
Estabilidad de la trayectoria y la direccionabilidad.
EDS
Elektronische Differentialsperre (Bloqueo Electrnico del Diferencial)

Permite la arrancada sobre pavimentos de diferente adherencia,
frenando la rueda que tiende a deslizarse en aceleracin.

T5 ABS
ASR
Antriebs-Schlupf-Regelung (Regulacin Antideslizamiento de la Traccin)

Evita el deslizamiento en aceleracin de las ruedas motrices, por ejemplo
sobre hielo o grava, por medio del sistema de frenos y del motor.
EBV
Elektronische Bremskraftverteilung (Distribucin Electrnica de la Fuerza)

Evita el frenado excesivo de las ruedas traseras antes de la intervencin
del ABS y en los casos en que no funciona el ABS debido a averas
especficas en el sistema.

T5 ABS
MSR
Motor-Schleppmoment-Regelung (Regulacin del Par de inercia del

Motor) Motores Diesel
Evita el bloqueo de las ruedas motrices al frenar con el motor, si se
levanta repentinamente el pie del acelerador o si se frena teniendo
seleccionada una gama de marchas.

T5 ABS

T5 ABS

T5 ABS
Bloque de Valores

T5 Sistema de confort
Mando a distancia por radiofrecuencia
Alarma
Seal crash
Cerradura central safe
Control de luz interior
Seal de velocidad
Autodiagnstico
Comunicacin va CAN-Bus


F2 puerta conductor
F3 puerta acompaante
F11 puerta trasera derecha
F256 Unidad de cierre para el portn
F131 cierre delantero izquierdo
F133 cierre delantero derecho
F134 cierre centralizado trasero
F241 bombn de cierre lado conductor
F242 cierre lado acompaante
F243 (Safe) conductor
F246 (Safe) trasera derecha
F256 Unidad de cierre para el portn
J393 Unidad de control confort
J519 red de a bordo
J741 Rel para inversor doble
K133 Testigo luminoso para -Safe-
M5 intermitente delantera izquierda
M6 intermitente trasera izquierda
M7 intermitente delantera derecha
M8 intermitente trasera derecha
R47 Antena
V53 centralizado portn
V56 puerta conductor
V57 puerta acompaante
V97 puerta trasera derecha
V115 puerta trasera izquierda
C-K CAN Confort
Pos. Conector
B T12b-Conector, de 12 contactos
C T23-Conector, de 23 contactos
Pos. Conector

El testigo luminoso para cierre centralizado

K133 en la puerta del conductor sealiza el
estado operativo del cierre centralizado del
vehculo.
Si se trata de unidades de control central
para sistema de confort con alarma
antirrobo, el testigo luminoso parpadea al
estar activada y sensibilizada la alarma.


desbloqueada La puerta puede ser

abierta por dentro y por
fuera.
bloqueada La puerta slo puede
ser
abierta por dentro.
con Safe aplicado La puerta no
puede ser abierta por fuera ni por
dentro.

T5 Confort
El conmutador de contacto transmite

la seal de apertura o cierre a la
unidad de control central para
sistema de confort,
Tras la apertura del vehculo con el

mando
a distancia por radiofrecuencia se
aplica de nuevo automticamente el
cierre centralizado al cabo de aprox.
30 segundos.

T5 Confort

T5 Confort
Estando activada la alarma antirrobo,

cualquier alteracin en las reas
vigiladas
provoca la excitacin del ciclo de
alarma.

T5 Confort Adaptacin
Funcin 10
Canal 03 Auto Lock
Canal 04 Auto desbloqueo
Canal 06 Desbloqueado con Beep
Canal 07 Bloqueado con Beep
Canal 08 Desbloqueado centellear
Canal 09 Bloqueado centellear
Canal 10 Ajuste de bocina

T5 Confort Bloque de valores
Bloque 06 Campos Bloque 09 Campos Bloque 13 Campos

1. Tensin de Batera 1. Edo. SAFE P. D. I. 1. Cdigo Fijo conocido
2. Borne 15 2. Edo. SAFE P. D. D 2. Cdigo de zona de
3. Borne S 3. Edo. SAFE P. T. I. * intercepcin
4. Velocidad del Vehculo 4. Edo. SAFE P. T. D. 3. Algoritmo
4. Nmero de control
Bloque 07 Campos Bloque 10 Campos
5. Cerradura P. D. I. 5. Resbaln P. D. I. Bloque 14 Campos
6. Cerradura P. D. D. * 6. Resbaln P. D. D. 5. Teclas del control remoto
7. Interruptor E150 * 7. Resbaln P. T. I. * 6. Interruptor de apertura
8. Interruptor E198 * 8. Resbaln P. T. D. cajuela *
7. Sensor ultrasnico *
Bloque 08 Campos Bloque 11 Campos 8. Termo proteccin cerradura
9. Cerradura cofre F120 9. Reconocimiento de llave central
10. Conm. Desblo. por el Inmovilizador
Trampilla trasera 10. Conmutador de cierre Bloque 15 Campos
11. Interruptor de Portn centralizado automtico * 9. Ultimo motivo de disparo
trasero 11. Desbloqueo del 10. Penltimo motivo
12. Proteccin trmica quemacocos * 11. Antepenltimo motivo
cierre centralizado 12. Edo. Del Can Bus 12. Ante antepenltimo motivo
La informacin marcada con * no aplica

T5 Radio

T5 Red de abordo
Simplificacin del montaje

Reduccin del cableado elctrico
Reduccin del nmero de conectores
Reduccin de costos
Localizacin de averas rpida por medio
del sistema de diagnostico direccin 09

T5 Red de abordo
Funciones asignadas
Gestin de luces intermitentes
Gestin del limpiaparabrisas
Excitacin de la luneta trmica trasera
Gestin de la preexcitacin del alternador a travs del borne L
Excitacin de la iluminacin interior
Excitacin de las luces de marcha atrs
Regulacin de la iluminacin de mandos e instrumentos
Gestin del ciclo anticipado de la electrobomba de combustible
Gestin de la desconexin de consumidores elctricos
Deteccin de las posiciones de los conmutadores del cierre centralizado en
todas las puertas y del conmutador de contacto para el cofre F266, as como
gestin de la salida de seales a travs del CAN-Bus.
Deteccin de los estados operativos de los bornes S, 15, X y 50 y gestin de la
salida de seales a travs del CAN-Bus
Gestin de la bocina Claxn

T5 Red de abordo
Pos. Conector
A T6-Conector, de 6 -contactos, negro
B T6a-Conector, de 6 -contactos, marrn
D T5-Conector, de 5 -contactos, negro
E T5a-Conector, de 5 -contactos, marrn
F T6C-Conector, de 6 -contactos, negro
G T18-Conector, de 18 -contactos, negro
H T6d-Conector, de 6 -contactos, marrn
I T18a-Conector, de 18 -contactos, marrn
J T6e-Conector, de 6 -contactos, rojo
Pos. Conector

T5 Red de abordo
Gestin de luces intermitentes

T5 Red de abordo
E22
E38
V F229
V59
F266
J519

T5 Red de abordo
Si el vehculo no
monta sensor de
lluvia, las pausas en la
funcin intermitente se
regulan de acuerdo
con la velocidad de
marcha del vehculo y
con el ajuste dado al
regulador para la
limpieza intermitente
del parabrisas E38.

T5 Red de abordo
D Z1
4 Minutos
BNE 15
BNE 30
X
X J519 K10
L BNE B+
X
X
E230
C Interr desempaante
C-K
Activacin Desactivacin
T5 Red de abordo

T5 Red de abordo

T5 Red de abordo
D
F4
En los vehculos con

BNE 15 J519 cambio manual, las luces de
marcha atrs son excitadas
directamente. La unidad de
M16 M17
control para red de a bordo
carga por lectura esta seal
y la vuelca sobre el CAN
Confort. El CAN Traccin
recibe tambin la seal, a
C-K travs del interfaz de
diagnosis para bus de datos
J533.

T5 Red de abordo
BNE 30 E20
E1
I
II
J519 J533
R
I Iluminacin conmutador E3
II Iluminacin de la radio

T5 Red de abordo
BNE 30
J17
D
J519
BNE 15
G6
F2
J248

T5 Red de abordo consumidores
Debido a la frecuencia con que ocurren las condiciones crticas en la

red de a bordo, la unidad de control para red de a bordo puede
detectar que el vehculo est siendo utilizado en trayectos
extremadamente breves. En tal caso se permite la desactivacin de
consumidores durante la fase de la puesta en marcha del motor, para
conservar la carga de la batera.

T5 Red de abordo
Si la tensin de la batera es inferior a

11,5 voltios al no estar en
funcionamiento el alternador se
desactivan los siguientes
consumidores elctricos:
Unidades de iluminacin interior W
I Nivel 1
Lmparas de lectura W II Nivel 1
Iluminacin de la guantera W III
Nivel 1
Iluminacin del maletero W IV Nivel
1
Calefaccin de asientos Z I Nivel 1

T5 Red de abordo Bloque de valores
Bloque 01 Campos Bloque 04 Campos Bloque 07 Campos

1. Borne S 1. T. B. 30 luz marcha atrs * 1. Bomba lava cristales
2. Borne 50 2. Pulsador Bocina
3. Borne X Bloque 05 Campos 3. Cierre de cofre
4. Borne 15 2. Conmutador intermitentes
izquierdos Bloque 08 Campos
Bloque 02 Campos 3. Conmutador intermitentes 4. Resbaln P. D. I.
5. Tensin Batera derechos 5. Resbaln P. D. D.
6. Intervencin gestor de 4. Conmutador intermitentes 6. Resbaln P. T. I. *
carga simultneos 7. Resbaln P. T. D.
7. T. B. 30 intervalos
8. T. B 30 Limpiaparabrisas Bloque 06 Campos Bloque 09 Campos
5. Int. Conm. del 8. Muesca anterior puerta
limpiaparabrisas trasera
Bloque 03 Campos 6. Conm. del 9. Muesca principal puerta
9. T. B. 30 Luneta trasera limpiaparabrisas fase 1 trasera
10. T. B. 30 Bocina 7. Conm. Del
11. T. B. 30 Luz Interior limpiaparabrisas fase 2
12. T. B. 30 Retrovisor Ext. 8. Potencimetro del TB Tensin Batera
intervalo PD Puerta delantera
PT Puerta Trasera
T5 Red de abordo Bloque de valores

1. Pulsador del parabrisas 1. Sensor de lluvia *
trmico * 2. Seal P/N del cambio
2. Pulsador para luneta Automtico *
trasera trmica
3. Retrovisor exterior trmico Bloque 14 Campos
* 3. Prioridad de desconexin
4. Pulsador central de la luz mxima
interior * 4. Intervalo del punto critico

5. GRA RES + * 5. Prioridad de desconexin
6. GRA RES - * 6. Estado del contador
7. GRA CANCEL * 7. Intervalo de punto critico
8. GRA ON/ OFF *
Codificacin 37
Bloque 12 Campos
9. Borne 58d
10. Conmutador de fin de
carrera del parabrisas
11. Conmutador luz marcha
atrs *
T5 Cuadro de Instrumentos

T32/1 Borne 15, positivo

T32/3 Seal de velocidad - salida
T32/5 Transmisor para indicador de nivel de combustible
T32/6 Testigo de luz de circulacin diurna
T32/7 Borne 31, masa electrnica
T32/9 Borne 31, masa
T32/10 Conmutador presin aceite
T32/17 Testigo de luz de carretera
T32/22 Testigo del indicador escasez lquido refrigerante
T32/24 Borne 31, masa
T32/25 Autodiagnstico/cable K
T32/26 Luz de aparcamiento, lado derecho - seal de entrada
T32/27 Luz de aparcamiento, lado izquierdo - seal de entrada
T32/28 Seal de velocidad - entrada
T32/29 Testigo de advertencia de la presin de freno, en general
T32/30 Contacto S

T32a/1 Receptor del reloj controlado por seal de radio,

+5 V
T32a/2 Bobina lectora inmovilizador
cable de transmisor
T32a/4 CAN
T32a/6 Testigo de falta de agua
T32a/7 Testigo del desgaste de la pastilla del freno
T32a/8 CAN - confort, High
T32a/9 CAN - confort, Low
masa
T32a/13 Testigo de freno de mano
+5 V

T32a/16 CAN - info, Low

T32a/17 Bobina lectora inmovilizador
T32a/18 Transmisor de la temperatura y nivel del aceite
T32a/19 CAN - traccin total, High
T32a/20 CAN - traccin total, Low
T32a/23 MFA - arriba
T32a/24 MFA - 10abajo
T32a/25 MFA 1/2 - reinicio
T32a/26 Transmisor de temperatura exterior
T32a/27 CAN - out, High
T32a/16 CAN - info, Low


Bloque 01 Campos
1. Velocidad del vehculo
2. RPM
3. Seal sensor de aceite
4. Hora
Bloque 02 Campos
5. Km. recorridos
6. Litros de combustible en deposito
7. Resistencia aproximada medidor
de combustible
8. Temperatura exterior
Bloque 03 Campos
9. Temperatura de motor
Codificacin 1101

T5 Clima
J301
J293
agramas 18,78, 80, 25

T5 Clima

T5 Clima

T5 Clima

T5 Clima

T5 Clima

T5 Clima

T5 Clima

T5 Clima

T5 Transmisin
Familia
Siglas distintivas

T5 Transmisin
1 Siglas distintivas
FJL 31 033
Perno para fijacin

de eje selector

T5 Transmisin
Familia 02
02J 301 1033

T5 Transmisin
Collar para
accionamiento
de reversa
Cable de seleccin
Cable de conexin

T5 Transmisin
Soltar el cable de conexin
Soltar el cable de seleccin

T5 Transmisin
Trabar palanca de cambios en soporte
Trabar eje selector en caja de cambios

T5 Transmisin
Enclavar seguros de ambos cables

T5 Transmisin
Destrabar palanca y eje selector

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8 FALLA DE RES. TERM FALLA DE RES. TERM

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