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Escuela Politcnica Nacional

Facultad de Ingeniera Mecnica


Motores de Combustin Interna

Nombre: Paul Valdiviezo V.

FALLAS EN PISTONES

Deterioro del tope por erosin


Causas
Exceso de combustible inyectado por ciclo.
Inyeccin prematura (punto adelantado)
Pulverizacin incorrecta.
Falta de estanqueidad en los inyectores.

Solucin
Regular bomba y picos inyectores para obtener correcta inyeccin y
pulverizacin del diesel.
Corregir el punto de inyeccin de combustible.

Deterioro por detonacin


Causas
No utilizacin de cambios adecuados a cada condicin de carga y velocidad del
vehculo;
Cilindro trabajando excesivamente caliente;
Carburador mal regulado (mezcla excesivamente pobre);
Chispa excesivamente avanzada.
Combustible de mala calidad (con bajo nmero de octano)
Sobrecarga de motor;
Acumulo de depsitos en el tope del pistn o en la culata;
Rebajamiento excesivo de la culata con consecuente aumento

Correccin
Proceder peridicamente a una revisin de los sistemas de alimentacin e
ignicin, mantenindolos en condiciones de funcionamiento recomendadas por
el fabricante

Excesivo carbn en la cabeza.


Causas:
Paso excesivo de aceite.
Inadecuada mezcla de aire - combustible.
Pistones usados.
Bujas del rango trmico no especificado.
Tapa del distribuidor o escobilla en mal estado.
Paso de aceite por guas de vlvulas
Sntomas:
Humo negro excesivo.
Prdida de potencia.
Fuga de compresin al carter.
Cascabeleo por pre ignicin o detonacin.
Consumo de combustible.

Fractura del pistn en la regin de los cubos


Causas
Normalmente ese tipo de falla ocurre debido a problemas de funcionamiento
con agarrotamiento y trabamiento de la cabeza del pistn provocado por:
Juego de montaje pistn/cilindro inadecuado;
Supersolicitud del motor an en fase de ablande;
Deficiencia de refrigeracin;
Deficiencia de lubricacin;
Combustin anormal.
En el momento en que el pistn agarrotado es arrastrado por los dems, la
falda es arrancada a partir de la seccin media del agujero para perno

Correccin
Observar las instrucciones del fabricante relativas al juego de montaje
pistn/cilindro.
Seguir las instrucciones del fabricante del motor relativas al ablande del
mismo.
Verificar si los sistemas de refrigeracin, de lubricacin y de inyeccin
funcionan correctamente.

FALLAS EN CILINDROS

Cavitacin

Asiento de la camisa mal ajustado o inexacto


Empleo de retenes para anillos toricos errneos.
Empleo de un agente refrigerante inadecuado.
Presin inicial insuficiente en el sistema de refrigeracin
Temperatura de servicio demasiado baja o alta.
Flujo de agente refrigerante entorpecido.

reas brillantes en el sector superior del cilindro

Holln en la pared de fuego del pistn por:

Entrada excesiva de aceite en la cmara de combustin ocasionada por piezas


constructivas defectuosas.
Expulsin excesiva de gases fugados durante la combustin con transferencia
de aceite al sector de aspiracin.
Separacin insuficiente de la niebla de aceite de los gases de fuga.
Funcionamiento frecuente de la marcha en ralent o en trayectos cortos.
FALLAS EN COJINETES

Sobrecarga
Cuando las condiciones de funcionamiento provocan una carga excesiva sobre
los cojinetes, se produce el dao por fatiga del material. La rotura se inicia
perpendicular a la superficie del cojinete y progresa en otras direcciones,
originando el desprendimiento de pequeos trozos de aleacin.

Recomendacin: revisar que las holguras de ensamblaje, y el material del


cojinete sean los especificados para la aplicacin. Tambin es importante
respetar las condiciones de puesta a punto del motor

Corrosin
Un aceite en mal estado puede daar la superficie del cojinete. Este efecto es
debido a la dilucin del plomo de la aleacin por parte de algunos compuestos
formados en el aceite deteriorado.

Recomendacin: utilizar el aceite recomendado por el fabricante, as como


efectuar los cambios de aceite que se determinen en el manual de
mantenimiento del vehculo

CAVITACIN
En determinadas condiciones de funcionamiento, la presin de aceite
disminuye localmente y se originan burbujas de vapor que daan la superficie
del cojinete.
Este dao se presenta en las zonas del cojinete donde el flujo de aceite
presenta discontinuidades, como ranuras de engrase o taladros.

Recomendacin: verificar que las condiciones de lubricacin, como la presin,


el caudal y el tipo de aceite se ajusten a las exigidas por el fabricante del
vehculo.

Bibliografa
http://www.rolcar.com.mx/Tecno%20Tips/Diag%20de%20Fallas%20de
%20Pistones/Diagnostico%20de%20Fallas%20de%20Pistones%20a
%20Gasolina.asp
http://www.noriega.cl/ficha_tecnica/ficha%20pistones.html
http://www.ms-motor-service.com/ximages/ks_50003801-04_web.pdf
http://www.nb-cofrisa.com/docs/web_fallos_esp.PDF

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