UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO 2017

ESCUELA PROFESIONAL INGENIERA

ELECTRNICA

F TEMA:
LABORATORIO ARRANQUE DE UN MOTOR ESTRELLA-DELTA

CURSO:

A SISTEMAS DE COMUNICACION

DOSENTE:

C
ING. JUAN CARLOS AEZ AGUILAR

Alumnos:

F BARBOZA HUANAMBAL RONALD

DIAZ VIDARTE RODRIGO
GUEVARA GASTELO ALEX
LIZAMA BARRERA JHON
SALAZAR DIAZ GUILLERMO
SEVERINO GARAY UBIX

Y PUSE GUERRERO EDWAR

ZAQUINAULA BERRU WAGNER OMAR

LAMBAYEQUE, JUNIO DEL 2017

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1. OBJETIVOS:

Disear el sistema de control requerido para realizar el arranque de un

motor trifsico Estrella-Delta.

Conocer los elementos que forman parte del circuito elctrico del
arranque directo trifsico por impulso inicial.

Esquematizar el montaje completo del control propuesto por medio de un

diagrama de potencia. Accionar de forma adecuada el control en las dos
modalidades requeridas. Demostrar el correcto accionamiento del
arranque de forma prctica.

Conocer la simbologa necesaria para poder simular el circuito.

Simular a travs del CADE-SIMU la parte de circuito de mando y el

circuito de fuerza.

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2. MARCO TEORICO
Arranque estrella-triangulo

Con un arranque de motor estrella-tringulo, la puesta en marcha del motor trifsico

asncrono se realiza mediante una transicin entre los devanados. Los puentes en el cajetn
de bornes del motor se omiten, y las 6 conexiones de los devanados se conectarn a la red
elctrica mediante una conmutacin llamada estrella-tringulo (conmutacin manual o
automtica de los contactores).

Debido a la reduccin del par en el arranque, la configuracin en estrella-tringulo slo

es adecuada para aparatos con un par de carga baja o un par de carga (ML) que aumenta
con la velocidad, como es el caso de bombas y ventiladores (ventiladores / extractores).
Tambin se utilizan en unidades que solo estn sujetas a una carga despus de haber
acelerado de velocidad, por ejemplo, con prensas y centrfugas.

Con el cambio de configuracin de estrella a tringulo, la corriente cae a cero, y la

velocidad del motor se reduce en funcin de la carga. El paso a tringulo provoca un
aumento espectacular de la corriente, as como la aplicacin de toda la tensin de red en
los devanados del motor. Esto provocar cadas de tensin en sistemas de suministro de
red poco fiables o dbiles. El par motor tambin sube a un valor ms alto durante la
transicin, lo que causa una carga adicional sobre todo el sistema. Si, por ejemplo, las
bombas funcionan con arrancadores estrella-tringulo, a menudo se utiliza un freno
mecnico para proporcionar una amortiguacin en el sistema y evitar los llamados
"golpes de ariete".

Una conmutacin demasiado rpida entre la estrella y el tringulo puede dar lugar a la
desconexin del arco (en los contactos de los contactores) y puede causar un corto
circuito. El intervalo de tiempo de transicin debe ser tal, que sea suficiente para eliminar
los arcos. Al mismo tiempo, la velocidad de la unidad se debe reducir lo menos posible.
Existen rels temporizadores especiales para cumplir con la transicin estrella-tringulo.

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3. MATERIALES, INSTRUMENTOS Y EQUIPOS:

3.1. EL CONTACTOR:

Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso

de la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe
corriente elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos
contactos. Aspecto fsico: Partes de que est compuesto:

Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.

Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia.

Contactos auxiliares: 13-14 (NO)

Se emplean en el circuito de
mando o maniobras. Por este
motivo soportarn menos
intensidad que los
principales.

Circuito electromagntico:

Consta de
tres partes:
1.- El ncleo, en forma de E.
Parte fija.
2.- La
bobina: A1-
A2.
3.- La armadura.
Parte mvil.

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3.2. INTERRUPTOR TERMOMAGNTICO

Su misin es la de proteger a la instalacin y

al motor, abriendo el circuito en los Siguientes
casos:

Cortocircuito: En cualquier punto de la instalacin.

Sobrecarga: Cuando la intensidad

consumida en un instante, supera la
intensidad a la que est calibrada
el magneto trmico.

3.3. PULSADOR

Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o

abrir un circuito permitiendo el paso o no de la corriente a travs de ellos.

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3.4. TEMPORIZADOR

Un rel temporizado abre o cierra sus contactos en

funcin de un tiempo predeterminado que podemos
regular. En este caso quien le da corriente al
circuito magntico para que desplace el eje
principal es un reloj. El mecanismo del reloj es
variado, pudiendo ser mediante mecanismos
electrnicos, neumticos, de relojera o trmicos.

Los rels temporizados por lo general son de tres

tipos: temporizados a la conexin ((TON, Timer
ON Delay), temporizados a la desconexin ((TOF,
Timer OFF Delay) y temporizados a la conexin y
desconexin. Se representa como KT x, donde
KT indica contactor o rel temporizado y x el
nmero que ocupa dentro de la instalacin.

Del mismo modo que opera este mecanismo de relojera sobre el rel, encontramos otro
rel de especial importancia en la proteccin de motores. Son los llamados rels trmicos.

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4. MATERIALES A UTILIZAR EN EL LABOLATORIO

02 INTERRUPTOR TEMOMAGNTICO (1 monofsico y el otro trifsico)

03 CONTACTOR

02 PULSADORES

01 TEMPORIZADOR

CABLES

PERILLEROS

ALICATES

DESTORNILLADORES

5. PROCESO

Conexin estrella: presionamos el pulsador S1, el cual har que se energice la bobina
KM3 y que su contactor N.A. KM3 se cierre, energizando a la bobina KM1 y el
temporizador KA, logrando as que se encienda el motor.

Conexin triangulo: luego de activado el temporizador KA esperamos a que transcurra el

tiempo programado (en este caso 7 segundos). Luego, se abrir su contacto de conexin
N.C. KA y se cerrara su contacto N.A. KA, esto har que se des energice la bobina KM3
y se energice la bobina KM2 logrando as que se encienda el motor.

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6. DIAGRAMA DE MANDO Y FUERZA.

DIAGRAMA DE FUERZA

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DIAGRAMA DE MANDO

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A) SIMULACION (EN CADE-SIMU) DEL ARRANQUE DE UN MOTOR

DELTA-ESTRELLA

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B) SIMULACION (REAL) DEL ARRANQUE DE UN MOTOR

DELTA-ESTRELLA

DELTA

ESTRELLA

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