Manual Calibracao Mxm180 PDF

Tratores
Maxxum 135, Maxxum 150,

Maxxum 165 e Maxxum 180
Manual de Calibrao
CNH LATIN AMERICA LTDA.
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(041) 2107-7103
(041) 2107-7393
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CONTEDO
TRANSMISSO .................................................................................................................... 3
CALIBRAO DAS EMBREAGENS E DOS SINCRONIZADORES
TRANSMISSO .................................................................................................................... 7
FUNES PROGRAMVEIS
CONTROLE ELETRNICO DE ONDULAO ....................................................................... 8

CALIBRAO DA VLVULA QUANTO AO INCIO DE SUBIDA E DESCIDA
UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO .................................................................. 11

MENUS H E CALIBRAES
UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO .................................................................. 13

CALIBRAO DE VELOCIDADE / NGULO DE ESTERAMENTO
SUBSTITUIO DAS UNIDADES DE MEDIDA
PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRNICO

(EIC - ELECTRONIC INSTRUMENT CLUSTER) ............................................................. 19
AJUSTE DO MONITOR DE PERFORMANCE
PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRNICO

(EIC - ELECTRONIC INSTRUMENT CLUSTER) ............................................................. 21
CALIBRAO DA VELOCIDADE ........................................................................................ 22
MENUS H PARA A TRANSMISSO ................................................................................ 24
MENUS H PARA A TESTE DO LEVANTADOR HIDRULICO (LH) ................................... 39
CDIGOS DE ERRO DA TRANSMISSO ........................................................................... 49

CDIGOS DE ERRO DO SISTEMA DO LEVANTADOR
HIRULICO (LH) ........................................................................................................... 51
CDIGOS DE ERRO DA UNIDADE DE GERENCIAMENTO

ELETRNICO ................................................................................................................ 52
PINOS DOS CONECTORES DO PROCESSADOR .............................................................. 55
PROCEDIMENTO PARA MEDIR AS PRESSES DOS

SISTEMAS HIDRULICOS ........................................................................................... 61
GUIA DE UTILIZAO DO FLUXMETRO .......................................................................... 66

PROCEDIMENTOS DE CALIBRAO 3
TRANSMISSO
CALIBRAO DAS EMBREAGENS E DOS SINCRONIZADORES
Requerido quando:
O microprocessador foi substitudo.
For resetada a memria do microprocessador (H8).
Um solenide de uma vlvula pwm foi substitudo.
Um potencimetro de gamas foi substitudo.
Quando a suavidade de passagem de uma marcha para outra est deteriorada.
Procedimento de ajuste:
Antes de iniciar a calibrao das embreagens e sincronizadores os seguintes pontos
devem ser verificados:
A temperatura do leo da transmisso entre 20 e 50o C, este valor pode ser verificado
no modo HC.
O freio de mo est acionado.
O ar condicionado est desligado.
Todos os comandos eltricos e hidrulicos devem estar desligados.
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4 PROCEDIMENTOS DE CALIBRAO
Para entrar no modo de calibrao:

Mantenha pressionado o interruptor lebre
enquanto aciona a partida do motor.
Imediatamente aps o motor entrar em
funcionamento, pressione o interruptor na
tartaruga.
Mtodo alternativo:
Instale o dispositivo de diagnstico
380000488 no conector de diagnstico
branco, localizado sob o painel EDC.
Funcione o motor.
No painel aparece SEL.
Pelo boto de gamas, selecione F no
painel e aps entre no modo H1, pela
ferramenta, no mostrador de marchas.
Preparao:
Ao entrar no modo de calibrao o painel
mostrar a temperatura do leo da
transmisso em graus centgrados. Para
continuar a calibrao:
Acelere o motor a 1200 rpm +/- 50.
Posicione a alavanca avano/reverso
para frente.
Pressione o boto lebre para selecionar

a embreagem A.
Se o procedimento foi executado
incorretamente ou se a temperatura do
leo estiver incorreta um cdigo U
aparecer no painel.
Mantenha pressionado o boto tartaruga

para calibrar a embreagem A.
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Mantenha esse boto pressionado at que

a rotao do motor diminua em 50 rpm e
o nmero de calibrao se alterne com a
letra de identificao da embreagem.
Solte o boto tartaruga para prosseguir
para a prxima embreagem.
Siga o mesmo procedimento da
embreagem A para calibrar a embreagem
B.
Ento continue da mesma maneira para
as embreagens C, D e E. Em seguida
aparecer a letra F.
A calibrao F, move os dois

sincronizadores de gama na posio
neutra. Se tudo estiver correto, aparecer
CF no painel.
NOTA: Os dois potencimetros de gamas

so calibrados automaticamente durante
a calibrao das cinco embreagens.
Embreagem Potencimetro
A Mdia (B)
B R (R)
C/D Alta (C)
E Baixa (A)
Nesse ponto, a calibrao est completa,

e para armazenar os novos valores
desligue a chave de partida.
Quando se est no modo de calibrao,

possvel selecionar qualquer
embreagem individual, para calibrao,
pressionando o boto lebre at que a
requerida embreagem aparea no painel.
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Cdigos de erros na calibrao

U19 Temperatura do leo da transmisso abaixo de 10o C.
U21 Rotao do motor abaixo de 1200 rpm.
U22 Rotao do motor acima de 1200 rpm.
U23 Alavanca de avano/reverso em neutro - acione para frente.
U26 Pedal da embreagem no est totalmente para cima.
U31 Detectado movimento de roda.
U33 Freio de mo solto ou interruptor com defeito.
U36 Valor de calibrao excedendo o mximo permitido.
U37 Queda de rotao do motor antes de executar a calibrao.
U81 No detectado movimento do sincronizador mdia-r.
U82 No detectado movimento do sincronizador baixa-alta.
U83 Conectores dos potencimetros dos sincronizadores, trocados.
U84 Conectores do solenide do sincronizador alta e baixa, trocados.
U85 Conectores do solenide do sincronizador mdia e r, trocados.
U86 Erro de neutro no sincronizador mdia-r.
U87 Erro de neutro no sincronizador baixa-alta.
U88 Valores de calibrao do sincronizador mdia/r fora de tolerncia.
U89 Valores de calibrao do sincronizador baixa/alta fora de tolerncia.
Outros Cdigos
CF Procedimento de calibrao completado com sucesso.

CH Temperatura do leo acima de 50o C - pressione a tecla de lebre para
continuar.
CL Temperatura do leo entre 10 e 20o C - pressione a tecla lebre para
continuar.
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TRANSMISSO
FUNES PROGRAMVEIS
Programao de avano/recuo:
possvel programar o XCM, de forma
que a inverso de avano para recuo seja:
1, 2 ou 3 marchas mais alta que a de
avano 1, 2 ou 3 marchas mais baixas
que a de avano.
Para entrar no programa:

Posicione a alavanca de reverso para
trs.
Mantenha pressionado o boto lebre
enquanto liga a chave de partida.
A marcha que aparecer no painel a
que est armazenada na memria.
Para mudar a marcha armazenada:

Utilize os botes lebre e tartaruga para
selecionar a marcha desejada.
Desligue a chave de partida para
armazenar a nova programao.
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CONTROLE ELETRNICO DE ONDULAO

CALIBRAO DO LEVANTADOR HIDRULICO (LH)
Requerido quando:
A vlvula do EDC foi substituda.
O microprocessador XCM foi substitudo.
For resetado a memria do microprocessador XCM (H8).
For substitudo algum potencimetro.
Procedimento de ajuste:
Antes de calibrar a vlvula os seguintes pontos devem ser verificados:
A temperatura do leo da transmisso deve estar a 50o C aproximadamente. Isto
pode ser verificado no modo HC.
Colocar um peso de aproximadamente 200 kg preso nos braos do levantador
hidrulico (para aumentar o peso dos braos do hidrulico).
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Girar todos os controles do EDC

totalmente no sentido horrio.
Para entrar no modo de calibrao:

Mantenha a tecla do liftomatic
pressionada para abaixar e
simultaneamente funcione o motor.
Mtodo alternativo:
Instale o dispositivo de diagnstico
(380000488) no conector de diagnstico
preto localizado sob o painel.
Entrar no menu H3 e selecionar atravs

do interruptor do Lift-o-matic, a quantidade
de cilindros auxiliares.
- r0 Nenhum cilindro auxiliar

- r1 Um cilindro auxiliar
- r2 Dois cilindros auxiliares
Nota: A seta no painel tem que estar

sob o smbolo do hidrulico.
Acelere o motor a aproximadamente 1200

rpm.
Atravs da alavanca, abaixe totalmente
os braos do hidrulico, depois mova a
alavanca totalmente para cima.
Mantenha os braos do hidrulico nesta
posio at que haja trs pequenos
ciclos de subida e descida. (Isso pode
levar alguns minutos).
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Aps cada ciclo o painel de instrumentos

mostrar um aumento, iniciando em 0 e
terminando em 3, seguido de END.
Desligue a chave para armazenar os novos
valores.
Os valores armazenados de calibrao

podem ser verificados no modo H3.
Desconecte a ferramenta especial

380000488 e confira se o curso dos
braos do hidrulico de 0-99 no painel.
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UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO - XCM
O software DP 7003 baseado na liberao de produo DP software (DP 0104).
As seguintes funes adicionais foram incorporadas ao mdulo XCM, ao invs da

EMU (eliminada):
a) Controle de trao nas quatro rodas

b) Controle de bloqueio dos diferenciais
c) Clculo da velocidade do trator
d) Medio do ngulo de esteramento (desligamento do bloqueio e trao)
A operao destas funes est contida mais adiante neste Manual. As excees
de comportamento so as sees detalhadas a seguir para os menus H e calibraes.
Nmero Nome do Item Descrio

1 Sirene/ Alarme A EMU anterior emitia um sinal sonoro (bip) quando eram acionados
os interruptores da trao ou do bloqueio eram acionados. Neste
novo mdulo isto foi eliminado.
2 Seleo da A seleo de velocidade agora feita acionando-se por trs
velocidade segundos o interruptor do bloqueio em auto (km/h) e fixo (mph) com a
chave ligada. Esta funo refere-se apenas ao ADIC
(Analgico/Digital).
3 Bloqueio Quando em modo automtico, o diferencial ser desbloqueado
acionando os somente se acionado um pedal (acionando os dois, no).
freios
4 Cdigos de erro Os cdigos de erro da transmisso atualmente diferem devido ao
da transmisso CANDOG (Indicador Digital de Marchas).
5 Inibidor do O inibidor da funo Terralock no foi includa.
Terralock
6 EST No foi concluda a completa funcionalidade da EST. Ser concluda
na liberao do prximo software.
7 Menus H e O procedimento para diagnosticar e calibrar pela EMU, foram
calibrao alterados e seguem adiante.
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MENUS H E CALIBRAES
Os menus H so acessados normalmente pela ferramenta de diagnstico.

Ao entrar no sub-menu SEL, ser visualizado no painel e selecionado pelo interruptor
de gamas.
F Transmisso
H EDC (controle do levantador hidrulico)
P PTO (TDF), incluindo a trao nas quatro rodas e bloqueio do diferencial.
OBS - F = exibido no mostrador de marchas; H e P = exibidos no painel de

instrumentos.
O funcionamento anterior da EMU (trao e bloqueio dos diferenciais) est agora

agrupado com a PTO (TDF), isto mantm a compatibilidade com os cdigos de erro
da PTO (TDF) como era anteriormente com a EMU.
Ao entrar no sub-menu da PTO (TDF), h as seguintes opes:
HH Menu de servios da PTO (TDF)

H1 Calibraes
H2 Visualizao de calibrao do ngulo de esteramento
H3 No utilizado
H4 Nvel de reviso do software
H5 Teste de interruptores
H6 No utilizado
H7 No utilizado
H8 No utilizado
H9 Voltmetro
HA No utilizado
HB Visualizao dos cdigos de erro armazenados
HC Apaga os cdigos de erro armazenados
HD Visualizao dos cdigos de erro ativos (vivos)
HE No utilizado
HF Seleo do tipo de eixo, standard ou supersteer
HJ Seleo se o trator tem trao nas quatro rodas: Yes - sim; No - no
HL Seleciona o ngulo de desbloqueio dos diferenciais
A seleo do sub-menu realizada normalmente atravs da ferramenta de diagnstico.
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H1 - CALIBRAES
Este sub-menu utilizado para uma das duas calibraes abaixo:

a) Calibrao esttica para o ngulo do sensor da direo
b) Calibrao de velocidade em 100 metros, incluindo a calibrao dinmica (em
movimento) do ngulo do sensor da direo
O modo de calibrao tambm pode ser acessado mantendo acionado o interruptor

de gamas por trs segundos enquanto aciona a partida do motor.
CALIBRAO ESTTICA DO SENSOR

DE NGULO DA DIREO: 2 3
Ao entrar no sub-menu H1, aparecer

palavra CAL no painel e as lmpadas
(2 e 3) de aviso do bloqueio dos
diferenciais piscaro alternadamente.
Acionar o interruptor de bloqueio na
posio (1) Auto trs vezes seguidas e
rapidamente, assim entrar no modo de 1
calibrao do ngulo.
O valor do ngulo de esteramento
aparecer no painel. Ajustar a posio
das rodas alinhadas com o trator. Quando
realizado esta operao, acionar
novamente o interruptor (1) Auto do
bloqueio dos diferenciais trs vezes,
assim a calibrao do sensor est
completada.
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CALIBRAO EM DESLOCAMENTO
DE 100 METROS
Nesta calibrao executam-se ambas as
calibraes, de velocidade e do sensor
de esteramento. Neste caso
necessrio demarcar corretamente 100
metros em linha reta.
O sub-menu acessado como acima,
via menus H ou interruptor de gamas e a
palavra CAL aparecer no painel com
as lmpadas de aviso de bloqueio (2 e 3)
dos diferencias piscando alternadamente.
Movendo o trator, quando este alcanar
a primeira marca dos 100 m, acionar uma
vez o interruptor de bloqueio (1) Auto. A 2 3
palavra CAL piscar no painel, somente
a lmpada (3) de Auto do painel piscar
e o mdulo estar executando sua
calibrao.
Ao alcanar a segunda marca dos 100
m, acionar novamente uma vez o
interruptor do bloqueio em (1) Auto, isto
far com que pare de calibrar. Desligar o 1
motor para armazenar a calibrao.
H2 - VISUALIZAO DE CALIBRAO
DO NGULO DE ESTERAMENTO
Este menu mostra o valor de calibrao
do ngulo do sensor de esteramento.
Tipicamente deve situar-se entre 400
600.
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H5 - TESTE DE INTERRUPTORES
O teste dos interruptores padro e segue os seguintes valores:
d No. Descrio
0 Nenhum interruptor ativado
1 Interruptor de descida do hidrulico, no pra-lama
2 Interruptor de subida do hidrulico, no pra-lama
3 Hidrulico baixar (Alavanca)
4 Hidrulico subir (Alavanca)
7 Hidrulico baixar (lift o matic)
8 Hidrulico subir (lift o matic)
11 Freio de mo
12 Pedal esquerdo do freio
13 Pedal direito do freio
14 Pedal de embreagem
21 Alavanca inversora neutro
22 Alavanca inversora frente
23 Alavanca inversora atrs
24 Tartaruga
25 Lebre
26 Gamas
27 Potencimetro do sincronizador M/R
28 Potencimetro do sincronizador A/C
29 Interruptor de temperatura do leo
30 Interruptor de presso do leo, ponte no circuito
31 Interruptor do creeper, ponte no circuito
33 Interruptor de subida/descida danificado
38 Bloqueio manual do diferencial
39 Bloqueio automtico do diferencial
41 Trao manual
42 Trao automtica
44 Interruptor da TDF traseira (n/o) (normalmente aberto)
45 Interruptor da TDF traseira (n/c) (normalmente fechado)
47 Interruptor do freio da TDF traseira
48 Sensor de rotao da TDF traseira
49 Interruptor de auto da TDF traseira
70 Interruptor de presena do operador
80 Partida suave da TDF
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H9 - VOLTMETRO
A operao do voltmetro permanece como o anterior, salvo os seguintes itens:
Canal 39 (potencimetro de altura do eixo frontal) no mais utilizado
Canal 50 (potencimetro de esteramento da direo) adicionado
HB HD - CDIGOS DE ERROS
Os cdigos de erros pertinentes ao bloqueio dos diferenciais e da trao nas quatro
rodas, so mostrados como cdigos da PTO (TDF). Os seguintes cdigos esto em
uso.
Cdigo de erros Descrio de erros

P03 Freio da PTO (TDF)
P05 Interruptor do freio da PTO (TDF)
P07 Embreagem da PTO (TDF) em curto com + 12V
P08 Embreagem da PTO (TDF) em curto com a massa
P17 Solenide de bloqueio dos diferenciais
P19 Interruptor de bloqueio dos diferenciais
P23 Solenide da trao dianteira
P25 Interruptor da trao dianteira
P27 Sensor de rotao da PTO (TDF)
P31 Sensor de esteramento fora do limite Tenso mxima
P32 Sensor de esteramento fora do limite Tenso mnima
P33 Interruptor da PTO (TDF) dentro da cabine
P37 Interruptor da PTO (TDF) dentro da cabine,
momentaneamente preso e fechado
P38 Interruptor da PTO (TDF) fora de tempo
HF - TIPO DE EIXO
Permite selecionar eixo standard e supersteer (no ativado)
HJ - MONTAGEM DE TRAO NAS QUATRO RODAS

Permite selecionar trao nas quatro rodas Yes sim; No no , atravs do interruptor
de gamas.
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HL - OPO DE NGULO
Quatro opes de ngulos de desbloqueio e desligamento da trao, esto disponveis:
ngulos para desligamento temporrio automtico, para velocidades at 20 km/h
Opo ngulo de desligamento de 0-10 km/h ngulo de desligamento de 10- 20 km/h

0 30 25
1 45 40
2 20 15
3 15 15
ngulos para desligamento temporrio automtico, para velocidades acima de 15

km/h
Opo ngulo de desligamento de 0-10 km/h ngulo de desligamento de 10- 15 km/h

0 20 10
1 20 10
2 15 10
3 10 10
HP - VELOCIDADE PARA DESLIGAR A TRAO NAS QUATRO RODAS

Oferece a opo de velocidade sob a qual a aplicao dos freios, no acopla a trao
as quatro rodas.
Opo Velocidade em km Velocidade em mph

1 0 0
2 1,6 1
3 3,2 2
4 4,8 3
5 6,4 4
Ao entrar no menu, a velocidade previamente ajustada ser mostrada no painel. A

velocidade pode ser alterada atravs do interruptor de gamas.
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UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO - XCM
PARA SUBSTITUIR AS UNIDADES DE MEDIDA
A leitura da velocidade pode ser lida em

milhas por hora (MPH) ou quilmetros por
hora (km/h).
Para mudar de km/h para MPH

Ligar a chave de partida enquanto pressi-
ona o interruptor (1), lado preto, do
acionamento manual do bloqueio do dife-
rencial.
1 2
Para mudar de MPH para km/h

Ligar a chave de partida enquanto pressi-
ona o interruptor (2), lado amarelo, do
acionamento automtico do bloqueio do
diferencial.
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PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRNICO (EIC - ELECTRONIC

INSTRUMENT CLUSTER) (opcional)
AJUSTE DO MONITOR DE PERFORMANCE
Requerido quando o operador quiser mudar ou fazer uma das seguintes
verificaes:
A largura de trabalho do implemento
A % da patinao das rodas quando o alarme ativado
A rea total trabalhada
Determinar uma distncia.
Mudar as unidades de medio.
LARGURA DO IMPLEMENTO:
Mantenha pressionado a tecla set up
para entrar no modo de programao e
mostrar a largura do implemento.
Utilize as teclas select e set para
alterar a largura do implemento.
M = mtrico; FT = ingls
ALARME DE PATINAO:
Pressione a tecla set up para mostrar o
valor selecionado para alarme (se estiver
montado um radar).
Utilize as teclas set e select para
alterar o valor programado.
Selecione o valor zero se no quiser o
alarme.
Tratores sem radar iro mostrar a rea
pr-determinada.
REA PR-DETERMINADA
Pressione a tecla set up para mostrar a
rea acumulada.
Use as teclas digit select e set para
pr-determinar a leitura da rea.
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MEDIO DE DISTNCIA
Pressione a tecla set up para entrar no modo de medio de distncia.
Para medir uma distncia pressione a tecla ON/OFF, para iniciar e terminar a medio.
PARA SELECIONAR A UNIDADE MTRICA OU INGLESA
Pressione a tecla set up para mostrar M ou FT.

A cada toque na tecla reset voc muda de M (mtrico) FT (ingls) e vice-versa.
Para sair do modo de programao pressione a tecla set up at aparecer no painel
AREA/HOUR.
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PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRNICO (EIC - ELECTRONIC

INSTRUMENT CLUSTER)
CALIBRAO DE VELOCIDADE
Requerido quando:
Foram montados diferentes tamanhos de pneus.
O painel de instrumento foi substitudo.
Foi retirado ou montado radar.
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CALIBRAO DA VELOCIDADE:
Para entrar no programa mantenha pressionado a tecla de velocidade por 4 segundos.
O nmero de calibrao da velocidade est relacionado com o raio da roda traseira
(sob carga) dos tratores sem radar. O nmero de calibrao programado no painel
central utilizando as teclas de seleo de dgitos e a tecla set.
Para tratores com radar o nmero de calibrao 4018.
Utilizando a tabela selecione o nmero de calibrao adequado.
Medida do Modelos N
Pneu Traseiro
18.4-34 Maxxum 135/Maxxum 150 7644

Maxxum 165/Maxxum 180
16.9-38 Maxxum 135/Maxxum 150 7404

480/70R-38 Maxxum 165/Maxxum 180
18.4-34 Maxxum 135/Maxxum 150 7178

600/70R-38
20.3-38 Maxxum 135/Maxxum 150 6884

650/70R-38
18.4-34 Maxxum 135/Maxxum 150 8493

16.9-38 Maxxum 165/Maxxum 180 8226
480/70R-38
18.4-38 Maxxum 135/Maxxum 150 7975

600/70R-38
20.8-38 Maxxum 135/Maxxum 150 7649

650/70R38
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PROCEDIMENTO ALTERNATIVO DE
CALIBRAO:
Funcione o motor e entre no modo de
calibrao de velocidade.
Demarque uma distncia de 122 m em
linha reta.
Ao iniciar o percurso pressione a tecla
de velocidade ligando o sistema, e ao
final do percurso pressione novamente a
tecla desligando o sistema.
O nmero que aparecer no painel a
nova calibrao, desligue a chave de
partida para armazenar esse valor.
NOTA: Sob o painel de instrumentos

(EDC) existem trs conectores:
1. Conector macho preto - com fios
amarelo/verde/cinza.
2. Conector fmea preto - com dois fios
amarelo/verde/cinza.
3. Conector fmea vermelho - com um
fio verde.
Unidades com radar - conecte o conector
macho preto no conector fmea vermelho.
Unidades sem radar - conecte o conector
macho preto no conector fmea preto.
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MENUS H PARA A TRANSMISSo
Utilizando a ferramenta especial de diagnstico (P/N 380000488), no soquete

de diagnstico branco.
Ligar a chave de partida, o mostrador no painel de instrumentos indicar
HH. Apertar repetidamente o boto do interruptor de diagnstico at que o
mostrador no painel de instrumentos mude para o menu necessrio.
A Rotina H consiste nos seguintes

cdigos de menu:
HH Menu de Servio da Transmisso

H1 Calibrao das embreagens e dos
sincronizadores
H2 Visualizar calibrao das
embreagens
H3 Revisar temperatura de calibrao
das embreagens
H5 Teste do interruptor
H6 Visualizar calibrao dos
sincronizadores
H7 Reserva (no utilizado)
H8 Limpeza da memria no voltil
H9 Teste de tenso
HA Visualizar posio do pedal da
embreagem (%)
HB Mostrar cdigos de erro
armazenados
HC Limpar cdigos de erro
armazenados
HD Mostrar cdigos de erro ao vivo
(Dinmico)
HE Ajuste do tempo de enchimento
rpido
HF Ajuste manual calibrao
embreagem
HJ Modo de teste da presso das
embreagens
HL Modo de mudana/posio
sincronizador
84465932 - 05.08
H2 - VIZUALIZAR CALIBRAO
DAS EMBREAGENS
Mostra as calibraes de cada

embreagem.
mostrada a Embreagem A, seguido

do seu nmero de calibrao.
Prosseguir, pressionando os botes de

marchas para a troca dos pacotes.
84465932 - 05.08
H3 - REVISAR TEMPERATURA
DE CALIBRAO DAS
EMBREAGENS
Mostra a temperatura da transmisso em

que cada embreagem foi calibrada pela
ltima vez.
Mostra o pacote A primeiro, com a

temperatura.
Prosseguir, pressionando os botes de

marchas para a troca dos pacotes.
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H4 - NVEL DE REVISO DO
SOFTWARE
Mostra o software instalado no

processador.
O mostrador mostrar 4 nmeros
sucessivamente.
CB Semi Powershift
05 Nvel do software da Produo
09 Nvel do software do Prottipo
30/40 Tipo de transmisso: 30 ou 40
km/h
H5 - TESTE DO INTERRUPTOR
No modo H5 possvel testar o

funcionamento de todos os interruptores
utilizados no sistema eltrico da
transmisso.
O mostrador mostrar um nmero de
cdigo.
Ao ser acionado um interruptor, o cdigo

a ele correspondente ser mostrado,
seguido de um tom audvel indicando seu
correto funcionamento.
Se o cdigo no for mostrado e o tom
no puder ser ouvido, o interruptor ou a
fiao do interruptor esto com defeito.
84465932 - 05.08
Identificador Interruptor/Entrada Especiais

Requisitos
d20 Potencimetro do pedal da embreagem Pedal embreagem acionado
d21 Interruptor do pedal da embreagem Alavanca inversor em avante
d22 Interruptor avante Pedal embreagem pressionado
d23 Interruptor r Pedal embreagem pressionado
d24 Interruptor marchas abaixo
d25 Interruptor marchas acima
d26 Interruptor de gamas
d27 Potencimetro sincronizador Mdias/R Acionar manualmente
d28 Potencimetro sincronizador Baixa/Alta Acionar manualmente
d29 Interruptor Temperatura leo Desligar e ligar o terminal
d30 Interruptor Presso leo Desligar e ligar o terminal
d31 Interruptor super-redutor
H6 - VISUALIZAR CALIBRAO DOS

SINCRONIZADORES
Mostra os valores armazenados no

microprocessador.
Mostra primeiro 1, seguido de seu

nmero de calibrao. Existem 6
visualizaes:
1 Lenta (baixa) 362-912

2 Mdias (mdia) 50-601
3 Rpida (alta) 50-601
4 R 362-912
5 Lento/Rpido (neutro) 242-722
6 Mdias/R (neutro) 242-722
Prosseguir, pressionado o boto de
marchas acima.
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H7 - NO UTILIZADO
O H7 ser mostrado ao navegar pelo

menu H, no entanto no possui funo.
H8 - LIMPEZA DA MEMRIA NO
VOLTIL
Utilizado para limpar todos os dados de

calibrao do processador.
Com H8 selecionado, o procedimento
automtico.
O mostrador muda de H8 para EE para

HH, indicando que agora o processador
est limpo.
NOTA: Todas as calibraes devero ser
executadas aps uma operao H8
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H9 - TESTE DE TENSO
Permite que sejam executados vrios

testes de tenso nas entradas e sadas
do Mdulo de Controle XCM.
Se uma falha intermitente for exibida em
um circuito em particular, pode ser
realizado um teste de busca na fiao
correspondente, enquanto se observa o
mostrador, em busca de uma mudana
repentina de valores, o que auxilia a isolar
a rea defeituosa.
Existem 26 canais que podem ser

acessados. Utilizar o boto de marchas
acima para selecionar o canal requerido.
NOTA: Os canais 21 ao 26, inclusive, so

vagos, sem funo
Entrando no canal desejado, ser

mostrado um valor. Comparar o valor
mostrado com o valor apresentado na
tabela da pgina seguinte.
NOTA: O valor a tenso de sada do

processador, mostrado como
porcentagem. No pode ser transformado
diretamente em tenso devido ao
processo interno do mdulo
Se o valor mostrado variar mais de 10%

do valor indicado na tabela, h uma falha
no componente ou no circuito daquele
canal.
NOTA: Vale a pena verificar os

conectores do circuito afetado, incluindo
o conector do processador, antes de
substituir qualquer componente.
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Canal Descrio Valor Tpico Notas

0 Posio do pedal da 91% Liberado
embreagem 26% Pressionado
1 Sincronizador Alta/Baixa* 24% Alta Ver nota 1
45% Neutro Alavanca Inverso em Neutro
71% Baixa Ver Nota 2
2 Sincronizador Mdia/R 24% Mdia Ver nota 3
45% Neutro Alavanca Inverso em Neutro
71% R Alavanca Inverso em R
3 Interruptor marchas acima 30% Liberado Passar ao canal 2, pressionar
67% Pressionado e manter pressionado o boto
de marcha acima
4 Interruptor marchas abaixo 30% Liberado Passar ao canal 5, pressionar
67% Pressionado e manter pressionado o boto
de marcha abaixo
5 Interruptor de gamas 30% Liberado
67% Pressionado
6 Interruptor de avante 30% Liberado
67% Pressionado
7 Interruptor de r 30% Liberado
67% Pressionado
8 Sensor de temperatura 71% a 0C
46% a 30C
26% a 60C
14% a 90C
9 Alimentao + 12V (vf) 43%
10 Alimentao + 12V (vf) 43%
11 Interruptor do pedal da 43% Pedal em cima, avante O trator se deslocar se o
embreagem 0% Pedal em baixo neutro motor estiver funcionando
12 Alimentao do sensor 5V 50%
13 Alimentao do sensor 8V 80%
14 Embreagem A* 0% Embreagem desacoplada Ver nota 4
40-60% Embreagem acoplada
15 Embreagem B* 0% Embreagem desacoplada Ver nota 4
16 Embreagem C* 0% Embreagem desacoplada Ver nota 4
17 Embreagem D* 0% Embreagem desacoplada Ver nota 4
18 Embreagem E* 0% Embreagem desacoplada Ver nota 4
19 Tenso diagnstico veloc. R 49%
20 Tenso diagnstico Mdias 49%
* O Motor deve estar funcionando.

Nota 1: Voltar ao canal 0. Pressionar e manter pressionado o boto de marchas acima para passar ao canal 1. Somente soltar
o boto de marchas acima quando o LED no mostrador de marchas estiver na faixa C. Com o pedal de embreagem pressionado
coloca a alavanca de Frente/R em Avante. O sincronizador de Alta (gama C) deve ter sido selecionado, dando uma leitura de
aproximadamente 25%.
Nota 2: Passar no canal 2, e em seguida pressionar e manter pressionado o boto de marchas abaixo para passar ao canal 1.
Somente soltar o boto de marchas acima quando o LED no mostrador de marchas estiver na faixa A. Com o pedal de
embreagem pressionado colocar a alavanca de Frente/R em Avante. O sincronizador de Alta (gama A) deve ter sido
selecionado, dando uma leitura de aproximadamente 75%.
Nota 3: Seguir o mesmo procedimento das Notas 1 e 2, asegurando-se que os botes de marchas acima somente seja liberado
quando o LED no mostrador estiver na faixa B (gama Mdia).
Nota 4: Acessar o canal correspondente, pressionar e manter pressionado o boto de marchas acima ou o boto de marchas
para baixo. Soltar quando o LED no mostrador de marchas estiver numa marcha que utilize embreagem (ex: embreagem A -
soltar quando o LED estiver na marcha 1, 3 ou 5). Pressionar o pedal da embreagem, engatar a marcha avante e gradualmente
soltar o pedal da embreagem. Observar a leitura no mostrador de marchas enquanto a embreagem est sendo acoplada.
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HA - POSIO DO PEDAL DA
EMBREAGEM
Este modo permite conduzir o trator ao

mesmo tempo mostrando a posio do
pedal da embreagem ou a temperatura
do leo.
A indicao no mostrador da posio do
pedal da embreagem expressa em
porcentagem de deslocamento (0-99) e
indicada por C no primeiro dgito do
mostrador.
O interruptor de segurana de partida, do

pedal da embreagem pode ser ajustado
neste modo.
Este interruptor dever ser ajustado de
forma que seja ouvido um clic quando o
pedal estiver subindo, em alguma posio
entre 8 - 14%.
O ajuste incorreto deste interruptor
causar o aparecimento de cdigos de
erros durante a operao do pedal da
embreagem.
A temperatura do leo em C pode ser

mostrada quando o pedal da embreagem
estiver totalmente pressionado ou
totalmente liberado, pressionando-se e
mantendo-se pressionados o boto de
marchas acima ou marchas abaixo.
Igualmente, quando a embreagem estiver
totalmente liberada, o mostrador mudar
para indicar temperatura do leo, dentro
de cinco segundos.
84465932 - 05.08
HB - VISUALIZAO DOS CDIGOS

DE ERROS ARMAZENADOS
Este modo mostra os cdigos de erros

armazenados na memria do
processador da transmisso.
Podem ser armazenados at 10 cdigos
de erros. O modo de mostrador seleciona
os erros de forma que os cdigos de erros
mais recentes sejam mostrados
primeiro.
Enquanto est neste modo, os

interruptores de marchas acima e
marchas abaixo so utilizados para
controlar o mostrador.
Para selecionar o prximo cdigo de erros
armazenado, pressionar o boto de
marchas abaixo.
Para ver as horas decorridas desde a

ltima ocorrncia do cdigo de erro,
pressionar e manter pressionado o boto 2 SEGS
de marchas cima. As horas sero
mostradas durante um espao de at 2
segundos.
NOTA: As horas so contadas sempre

que o motor esteja funcionando
84465932 - 05.08
Para ver o nmero de vezes que o erro

ocorreu, ou seja, quantas vezes a falha
foi detectada, (os erros que vo ocorrendo
sero armazenados toda vez que a chave
de partida for ligada), continuar
pressionando o interruptor de marchas
acima depois de mostradas as horas.
Para voltar ao incio da lista, pressionar

os botes de marchas acima e marchas
abaixo simultaneamente.
Quando no houver mais cdigos de erros
para mostrar, ou for mostrado o ltimo
cdigo de erro, o mostrador exibir dois
traos - -.
HC - LIMPEZA DOS CDIGOS DE

ERROS ARMAZENADOS
Esta funo permite apagar todos os

cdigos de erros armazenados na
memria.
Com o modo HC selecionado, o processo
automtico.
O mostrador muda de HC para EE e
para HH, indicando que os erros
armazenados j foram apagados.
84465932 - 05.08
HD - MOSTRAR CDIGOS DE ERROS

MOMENTNEOS (ATIVOS)
O trator operar normalmente neste modo,

contudo quaisquer erros detectados sero
mostrados.
HE - AJUSTE DO TEMPO DE
ENCHIMENTO
Permite ajustar o tempo de enchimento

do pacote de embreagem.
Isto pode ser executado com o motor
funcionando.
Aparece A no mostrador seguido do

valor de calibrao do tempo de
enchimento.
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Ajustar o tempo de enchimento utilizando

os botes de marchas acima / abaixo.
Para mudar as embreagens, pressionar
o boto de gamas.
Selecionado avante, pode-se verificar o

tempo para engatar a marcha.
HF - AJUSTE MANUAL DA
CALIBRAO DA
EMBREAGEM
Permite ajustar manualmente o engate da

embreagem. Isso pode ser feito com o
motor funcionando.
Aparece A, seguido do nmero de

calibrao da embreagem executada em
H1.
84465932 - 05.08
Ajustar o nmero de calibrao

pressionando os botes de marchas
acima ou abaixo.
Mudar a embreagem a ser ajustada,

utilizando o boto de gamas.
Selecionado avante, ou liberando a
embreagem, pode-se verificar o engate da
embreagem.
O mostrador mostrar a posio do pedal
da embreagem em %.
HJ - MODO DE TESTE DA
PRESSO DAS EMBREAGENS
Este modo de teste para se ser utilizado

no teste da presso das embreagens A,
B, C, D, e E, da transmisso. Permite
energizar independentemente cada
embreagem, e permite a operao do
pedal da embreagem para controlar a
presso. Ver Seo de teste de presso
da transmisso para instrues
completas de operao.
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HL - MODO DE MUDANA/
POSIO DO SINCRONIZADOR
Verifica a operao dos 2 sincronizadores.

Este modo tambm utilizado durante o
teste de presso do circuito de atuao
do sincronizador. O motor deve estar
funcionando, a transmisso em neutro e
o pedal da embreagem liberado.
Para verificar o sincronizador de mdia/
r, pressionar e manter pressionado o
boto de marchas abaixo, para mostrar
a posio Mdia como uma % do
movimento do potencimetro
(aprox.25%).
Pressionar o boto de marchas acima
para R (75%).
Pressionar ambos os botes para Neutro
(50%).
No display aparecer a letra

correspondente gama que estiver
engatada.
Se o pedal de embreagem for agora NOTA: Antes de passar de um
pressionado, poder ser feita uma sincronizador para outro, certificar-se de
verificao semelhante para o que o sincronizador volte para neutro, caso
sincronizador de Baixa/Alta. contrrio o mecanismo de bloqueio evitar
o movimento do outro sincronizador.
Interruptor acionado Visualizao do sincronizador no painel Porcentagem aproximada

Tartaruga B 25%
Lebre R 75%
Ambos juntos N 50%
Com o pedal de embreagem acionado:
Interruptor acionado Visualizao do sincronizador no painel Porcentagem aproximada

Tartaruga C 25%
Lebre A 75%
Ambos juntos N 50%
84465932 - 05.08
MENUS H PARA TESTE DO LEVANTADOR HIDRULICO (LH)
Utilizando a ferramenta especial de diagnstico (P/N 380000488).

Ligar a chave de partida, e proceder conforme orientado anteriormente, neste
manual.
O painel de comandos utilizado para visualizar a informao, grupos EIC (painel

eletrnico).
NOTA: Ambos os painis de comando mostram as mesmas informaes. Deste

modo, para facilitar a explicao, ambos so descritos de forma alternada.
HH Menu do Levantador
Hidrulico (LH)
H1 Vlvula de controle do
levantador/calibrao da vlvula
H3 Reviso de calibrao da vlvula
H5 Teste do interruptor
H8 Zeragem da memria
H9 Voltmetro
H1 - CALIBRAO DA VLVULA
EDC
Esta calibrao necessria se alguma

vlvula solenide ou microprocessador
tiverem sido substitudos ou se a memria
tiver sido zerada usando o Menu de
Diagnstico H8.
84465932 - 05.08
Executar a calibrao com o leo

hidrulico aquecido e um implemento ou
peso adequados montados no levantador
hidrulico. O peso do implemento deve
ser suficiente para vencer qualquer atrito
no levantador hidrulico e permitir que os
braos do levantador baixem sem
resistncia.
1. Acessar o modo H1, utilizando a

ferramenta de diagnstico.
2. Pegar o engate. Baixar o l evantador

abaixo da faixa mdia e em seguida
levantar o levantador at a altura mxima.
3. Deixar o engate nesta posio

enquanto o mesmo completa uma srie
de trs pequenos ciclos de subida/
descida.
Toda vez que o engate fizer uma correo,

o mostrador mudar progressivamente de
0 para 1, para 2, para 3 e em seguida
End/ significando que foi concluda a
calibrao.
84465932 - 05.08
4. Desligar a chave de partida para

armazenar as calibraes.
NOTA: os itens 2 e 3 podem ser

executados vrias vezes para conseguir
uma mdia melhor dos limiares da
vlvula. Os limiares, a corrente necessria
para dar incio ao funcionamento dos
solenides de subida e descida da vlvula
solenide do EDC, podem ser vistos no
modo H3 e so mostrados em ampres x
100, isto , 0,530 ampres ser mostrado
como 53. O limiar de levantamento
mostrado primeiro, seguido do limiar de
descida.
Recomenda-se que depois de calibrada

a vlvula solenide do EDC, os valores
dos limiares sejam revistos conforme
explicado na pgina seguinte e
comparado aos valores tpicos mostrados.
84465932 - 05.08
H3 - REVISO DE CALIBRAO
DA VLVULA
(Mostrado painel de instrumentos

analgico eletrnico)
1. Acessar a rotina de diagnstico
pressionar o boto do interruptor de
diagnstico 3X at que o
mostrador do painel de
instrumentos mude para H3.
2. Depois de aproximadamente 4
segundos, o mostrador mudar para
mostrar os limiares de
levantamento e abaixamento da
vlvula solenide do EDC.
Os valores limiares sero diferentes para

cada trator com um valor nominal de
aproximadamente 50.
3. Depois de mostrar o valor limiar de cada

vlvula, o mostrador mostrar, ento, o
nmero de cilindros auxiliares instalados.
Isso pode ser ajustado acionando-se o
interruptor de subida/descida/trabalho
(liftomatic) entre as posies de trabalho
e levantamento para aumentar o nmero
de cilindros montados.
84465932 - 05.08
O mostrador mostrar as seguintes

indicaes:
r1... r2... r3... r0
Clicar at que o mostrador mostre o

nmero de cilindros auxiliares instalados
no trator.
Se for necessrio substituir o
microprocessador, sempre executar esta
operao antes de calibrar o sistema
hidrulico.
H4 - NVEL DE REVISO DO
SOFTWARE
H5 - MODO DE DIAGNSTICO
DO INTERRUPTOR
(Mostrado Painel de Instrumentos

Eletrnico)
O modo de diagnstico do interruptor
proporciona um mtodo simples de testar
a continuidade dos interruptores do
sistema hidrulico do controle
eletrnico de esforo.
Os interruptores do sistema hidrulico do

EDC que podem ser verificados utilizando
o modo de diagnstico H5 so:
- Interruptor de subida rpida/ trabalho da

cabine (liftomatic)
- Interruptores externos de subida/descida
montados no pra-lama
Para usar a rotina de diagnstico H5,
proceder como segue:
84465932 - 05.08
1. Acessar a rotina de diagnstico e

diagnstico 5 vezes at que o mostrador
do painel de instrumentos mude H5".
2. Aps um perodo mximo de quatro

segundos o mostrador mudar novamente
para dO. Este o modo de diagnstico
do interruptor.
3. Pressionando o interruptor de subida

rpida/ trabalho da cabine (liftomatic) ou
os interruptores externos montados no
pra-lama, far com que os nmeros nos
mostradores mudem como segue,
indicando que o interruptor que est
sendo testado est funcionando
corretamente.
Cdigo / Descrio do Interruptor
d1 Interruptor do pra-lama funcionando

corretamente na posio baixar.
d2 Interruptor do pra-lama funcionando

corretamente na posio levantar.
d3 Interruptor de subida rpida/trabalho

da cabine funcionando corretamente
entre levantar e baixar.
d4 Interruptor de subida rpida/trabaho

da cabine funcionando corretamente entre
baixar e levantar.
84465932 - 05.08
H8 - LIMPEZA DE MEMRIA
Para zerar a memria proceder da

seguinte forma:
pressionar o boto da rotina de
diagnstico oito vezes at que o painel
de instrumentos mude para H8.
2. Esperar aproximadamente 4 segundos

para que o processador selecione a rotina
de limpeza da memria. O mostrador do
painel de instrumentos mudar de H8
para EE e volta a HH, indicando que a
memria foi zerada.
3. Desligar a chave de partida esperar dois

segundos e em seguida ligar a chave de
partida. O mostrador mudar para o
cdigo 24, indicando que o levantador
hidrulico precisa ser calibrado.
84465932 - 05.08
H9 - TESTE DE TENSO
Este modo permite ao pessoal tcnico

verificar o funcionamento de vrios
potencimetros e alimentaes de tenso
no controle eletrnico de esforo e na
transmisso.
Para usar a rotina de diagnstico H9,
proceder como segue:

diagnstico nove vezes at que o
mostrador do painel de instrumentos
mude para H9.
Aps aproximadamente 4 segundos o

mostrador mudar para 0.
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Acionando-se repetidamente o interruptor

de subida/rpida/trabalho da cabine
(liftomatic), pode-se aumentar ou diminuir
o nmero do canal at que tenha sido
selecionado o canal desejado.
O canal 31 foi selecionado, o qual verificar

o funcionamento do potencimetro de
controle do limite de altura.
O nmero do canal selecionado mudar

ento e ao girar o controle do limite de
altura (6) do mnimo ao mximo devero
ser mostrados valores de
aproximadamente 14 a 84.
Os valores mostrados devem ser

comparados com valor tpico na tabela de
canais H9, e se forem diferentes numa
proporo maior de 10%, isso indica
haver problema no potencimetro ou no
circuito que est sendo testado.
Se os valores estiverem fora de
especificao, provvel que o
potencimetro esteja com defeito.
Contudo, devem primeiro ser testados os
chicotes eltricos antes de substituir o
potencimetro.
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Canais
Range Descrio Valor Tpico
Command
(Canais)
Temperatura do leo da 75 a 45C
1
transmisso 96 > 40C (disponvel s em transmisso Hi-Lo)
Interruptor de baixa temperatura
2 2< 40C
da bomba CCLS
3 Sensor do fusvel 12 96
4 Tenso de programao Vpp 22
5 + 5 V Referencia 49
6 + 12 V Alimentao 42
8 + 12 V Alimentao 42
Tenso de referncia de 8 volts
9 para os pinos de deteco de 79
carga EDC
18 Retorno de Subida EDC 0 66
19 Retorno de Descida EDC 0 66
Verificao DC de velocidade de
20 64
avano
Sensor luminoso do estado do
25 7 Quando iluminado
implemento
Sensor luminoso do
26 7 Quando iluminado
deslizamento dos pneus
Pot. de posio do brao 15 Elevador abaixado
28
esquerdo 79 Elevador elevado
Pot. da Alavanca de controle 25 Elevador completamente abaixado
29
esquerda 79 Elevador completamente elevado
84 Completamente abaixado
30 Pot. da taxa de queda
14 Completamente anti horrio
31 Pot. do limite de altura
32 Pot. de sensibilidade do sensor
33 Pot. de limite de deslizamento
34 Pino sensor direito 48 Quando o implemento no for usado
35 Pino sensor esquerdo 48 Quando o implemento no for usado
38 Roda do sensor de carga 9 = 0 , 82 = 10
43 Velocidade da roda 0 = mph/kmh, 100 = 30 mph / 48kmh
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CDIGOS DE ERRO DA TRANSMISSO
Cdigo Sta tus Modo

Descri o do Erro
de Erro Tra nsm iss o Ala rm e
F02 Sincronizador Rpidas/Lentas - valor calibrao errado no Habilitado
NVM ou descalibrado
F03 Sincronizador M/R -valor calibrao errado no NVM ou Habilitado
Descalibrado
F11 Subtenso no potencimetro de avano lento Desabilitado Pulso
F12 Sobretenso no potencimetro de avano lento Desabilitado Pulso
Habilitado
F13 Interruptores marchas acima e abaixo ambos Habilitado
fechados
F20 Sincronizador no engata - mudanas gamas Habilitado
F21 Bobinas desconectadas - Erro avano lento Desabilitado
ou do chicote
F22 Sincronizador no desengata - mudanas gamas Habilitado
F23 Super-redutor engatado, velocidade ou marcha Habilitado
muito alta
F24 Todas as embreagens/sincronizadores Desabilitado
precisam recalibrao
F27 RPM muito baixa - circuito aberto ou curto Habilitado
F31 Sincronizador no engata inverso Desabilitado Pulso
F32 Sincronizador no engata aps a partida Desabilitado Pulso
F33 Sincronizador no desengata - inverso ou neutro Desabilitado Pulso
F34 Sincronizador no desengata aps a partida Desabilitado Pulso
F35 Deixa de engatar gama anterior aps cdigos Desabilitado Pulso
de erro F20 e F22
F36 Sincronizador no engata (possivelmente Desabilitado Pulso
escapando)
F37 Interruptor energizao solenidecircuito aberto Desabilitado
F38 Gama desabilitada selecionada pelo operador Habilitado Pulso
F40 Sobretenso potencimetro Sincronizador Habilitado
Mdias/R
F41 Subtenso potencimetro Sincronizador Habilitado
Mdias/R
F42 Sobretenso potencimetro Sincronizador Habilitado
Rpida/Lenta
F43 Subtenso potencimetro Sincronizador Rpida/Lenta Habilitado
F44 Potencimetro Sincronizador Mdias/R fora da faixa de Habilitado
Calibrao
F45 Potencimetro Sincronizador Rpida/Lenta fora da faixa Habilitado
de calibrao
F47 Interruptor energizao solenide mal ajustado Habilitado
(pedal embr.)
F48 Interruptor energizao solenide em curto com 12 volts Habilitado
F49 Sensor velocidade das rodas circuito aberto Habilitado
F50 Sensor velocidade das rodas em curto Habilitado
F51 Sensor de temperatura circuito aberto Habilitado
F52 Sensor temperatura curto massa Habilitado
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F53 Regulagem 5/7 volts muito alta Desabilitado

F54 Regulagem 5/7 volts muito baixa Desabilitado
F55 Regulagem 8 volts muito alta Desabilitado
F56 Regulagem 8 volts muito baixa Desabilitado
F59 Incompatibilidade interruptor Avante/R/Neutro Desabilitado Pulso
F60 Subtenso entrada marchas acima Habilitado
F61 Sobretenso entrada marchas acima Habilitado
F62 Subtenso entrada marchas abaixo Habilitado
F63 Sobretenso entrada marchas acima Habilitado
F64 Subtenso entrada marchas Alta/Baixa Habilitado
F65 Sobretenso entrada marchas Alta/Baixa Habilitado
F66 Subtenso entrada marcha avante Habilitado
F67 Sobretenso entrada marcha avante Habilitado
F68 Subtenso entrada marcha r Habilitado
F69 Sobretenso entrada marcha r Habilitado
F73 Sensor Mdias circuito aberto Habilitado
F74 Sensor Mdias curto massa ou curto com 12V Habilitado
F75 Sensores R e Mdias trocados Habilitado
F77 Ausncia de sinal do sensor de velocidade das rodas Habilitado
F78 Ausncia de sinal do sensor de Mdias Habilitado
F79 Motor rpm >3000 Habilitado Pulso
F80 Velocidade da roda muito alta para a marcha selecionada Habilitado Pulso
F81 No detectada relao correia Desabilitado Pulso
F1A Embreagem A circuito aberto ou curto massa Desabilitado
F1b Embreagem B circuito aberto ou curto massa Desabilitado
F1C Embreagem C circuito aberto ou curto massa Desabilitado
F1d Embreagem D circuito aberto ou curto massa Desabilitado
F1E Embreagem E circuito aberto ou curto massa Desabilitado
F2A Embreagem A curto com 12V Desabilitado
F2b Embreagem B curto com 12V Desabilitado
F2C Embreagem C curto com 12V Desabilitado
F2d Embreagem D curto com 12V Desabilitado
F2E Embreagem E curto com 12V Desabilitado
F1P Solenide de R circuito aberto ou curto massa Desabilitado Pulso
F1L Solenide de Lenta circuito aberto ou curto massa Desabilitado Pulso
F1U Solenide de Mdia circuito aberto ou curto massa Desabilitado Pulso
FCA Embreagem A descalibrada Habilitado Pulso
FCB Embreagem B descalibrada Habilitado
FCC Embreagem C descalibrada Habilitado
FCD Embreagem D descalibrada Habilitado
FCE Embreagem E descalibrada Habilitado
CP Acionar pedal embreagem ou selecionar neutro para Pulso
reengatar
F1H Solenide da Rpida circuito aberto ou massa Desabilitado Pulso
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CDIGOS DE ERRO DO SISTEMA DO LEVANTADOR HIDRULICO (LH)
A lista abaixo apresenta os cdigos de erro do Controle do LH, que podem aparecer
no painel de instrumentos quando for detectada uma falha no sistema.
Ocorrendo uma falha, referir-se ao manual de servio, seo 35 Capitulo 4, neste
capitulo sero encontrado os procedimento para soluo de problemas.
Certificar-se que a transmisso correta Range Command (Semipowershift).
C digo de E rro D escrio do E rro

C digo 2 R adar d o M on itor d e D e se m pen ho D e scone cta d o
C digo 3, 4 e 5 E rros no S en sor de V e lo cid ade
C digo 6 e 7 F alha no P o ten cim etro o u no C ircu ito de C on trole de D esliza m e nto
C digo 8 F alha no Interru ptor S o b e/T rabalho
Am b os o s Interrupto res E xternos, S o be /D e sce, d o s P ra-lam a s e sto se ndo
C digo 9 O perado s S im u ltan ea m ente
C digo 10 e 11 F alha no P o ten cim etro d e C ontro le d o Lim ite de A ltura
C digo 12 e 13 F alha no P o ten cim etro d a V e lo cid ad e de D e scid a
C digo 14 e 15 F alha do P ino S e nsor d e C arga o u d o C ircu ito do La d o D ire ito
C digo 16 e 17 F alha do P ino S e nsor d e C arga o u d o C ircu ito do La d o E squ erd o.
C digo 18 A m b os o s P in os S e nso res de C arg a D esco ne ctad o s
C digo 19 e 20 R efern cia Incorreta de T e ns o d o P in o S en sor d e C a rga
C digo 21 e 22 F alha no P o ten cim etro d e F req ncia ou n o C ircuito do C o ntro le d e E sforo
C digo 23 P aine l d e C o ntrole D e scon ectado .
C digo 24 E xecuta r A uto ca libra o do Le van ta dor H idr ulico
P ote nci m etro do B ra o de C ontro le do Le vantad or D escon ectad o ou F alha no
C digo 25 e 26 C ircu ito
P ote nci m etro de po si o do bra o d o hidru lico de scone cta do o u fa lh a n o
C digo 27 e 28 circuito
C digo 29 V lvu la H idru lica de C o ntrole D e sco ne cta da.
C digo 30 C ircu ito d e Aterram e nto do M icrop roce ssad or A be rto
C digo 31 C hicote d o C ha ssi D e scon ectado .
C digo 32 P ote nci m etro de C arg a Ligado a 12 volts
C digo 33 P ote nci m etro de C arg a A berto o u Lig ado M assa
C digo 49 S en sor de V e lo cid ade d a R oda A be rto o u e m C urto C ircu ito
C digo 53 M icropro ce ssad or de 5 volts Lig ado a 1 2 volts
C digo 54 M icropro ce ssad or de 5 volts Lig ado M a ssa.
C digo 57 F alha no M icro processa dor E D C .
C digo 59 M icropro ce ssad or de 5 volts A berto
C digo 63 e 65 S olen id e B aixar da V lvula H idru lica do E D C A berto ou em C urto C ircuito .
C digo 64 e 66 S olen id e S ub ir da V lvula H idr ulica d o E D C A be rto ou e m C u rto C ircu ito
C digo 67 B aixa T e n s o de A lim e n ta o p ara a V lvula H idr u lica do E D C .
C digo HL A ju ste In correto d o L im ite d e A ltu ra, E xe cutar A u to ca libra o
84465932 - 05.08
CDIGOS DE ERRO DA UNIDADE DE GERENCIAMENTO

ELETRNICO
A Unidade de Gerenciamento Eletrnico possui um sistema interno de auto diagnstico

para auxili-lo a encontrar falhas que possam vir a ocorrer.
Se ocorrer uma falha relacionada Unidade de Gerenciamento Eletrnico, um cdigo
de dois dgitos precedido por um P, ser exibido no mostrador do painel de
instrumentos. Poder ocorrer mais de uma falha ao mesmo tempo. A falha de maior
prioridade ser exibida em primeiro lugar, seguida do cdigo da falha de menor
prioridade. Os cdigos apresentados quando ligar a chave so:
Cdigo de erros Descrio do erro

P01 Solenide do freio da T DF traseira travado desligado
P02 Solenide do freio da T DF traseira travado ligado
P03 Circuito aberto na sada do freio da T DF traseira
P04 Alta tem peratura do acionam ento do freio da TDF traseira
P05 No utilizado
P06 No utilizado
P07 Solenide da T D F traseira com sobrecorrente
P08 Solenide da T DF traseira travado desligado
P09 No utilizado
P10 No utilizado
P13 No utilizado
P14 No utilizado
P15 Solenide do bloqueio do diferencial travado desligado
P16 Solenide do bloqueio do diferencial travado ligado
P17 Circuito aberto na sada do bloqueio do diferencial
P18 Alta tem peratura do acionam ento do bloqueio do diferencial
P19 No utilizado
P20 No utilizado
P21 Solenide do FW D (trao) equipado na posio desligado (ou curto)
P22 Solenide do FW D (trao) equipado na posio ligado (ou curto)
P23 C ircuito aberto na sada do FW D (trao)
P24 Excesso de tem peratura do acionador do FW D (trao)
P25 No utilizado
P26 No utilizado
P27 Circuito aberto no sensor de rotao da T DF ou falha do m dulo
P28 No utilizado
P29 No utilizado
P30 No utilizado
P31 Sensor de esteram ento fora da faixa - tenso m xim a
P32 Sensor de esteram ento fora da faixa - tenso m nim a
Circuito aberto, m om entneo, no contato do interruptor, da cabine, da TDF
P33 T raseira
Circuito aberto ou curto circuito m assa, do interruptor, do pra-lam a, da
P34 T DF traseira (se instalado)
84465932 - 05.08
Cdigo de erros Descrio do erro

Curto circuito na alimentao de 12 V ou entre os fios do interruptor, do
P35 pralama, da TDF traseira (se instalado)
P36 Falha na partida da TDF
Interruptor, da cabine, da TDF traseira engripado na posio fechado,
P37 momentaneamente (mais de 30 segundos)
Controles, da cabine e do pra-lama, da TDF traseira acionados com intervalo
P38 de 2 segundos entre um e outro
Tenso incorreta na alimentao do interruptor do pra-lama, da TDF
P39 traseira (se instalado)
P40 Bobina do rel da TDF em curto circuito a +12 V ou circuito aberto
P41 Bobina do rel da TDF em curto circuito massa
84465932 - 05.08
TESTE DO MENU H9 - LEVANTADOR HIDRULICO
O menu de rotina de teste de diagnstico H9 pode ser aplicado ao sistema de contro-

le de elevao eletrnico ou aos sistemas de transmisso. Os canais listados refe-
rem-se apenas ao controle de elevao eletrnico.Para mais informaes sobre a
utilizao do menu H9, consulte a seo 21 Sistemas de transmisso e a seo 55
Sistemas eltricos.
Canal
Descrio Valores Tpicos Aproximados
Nmero
1 Temperatura do leo da transmisso 75 40C
2 No utilizado
3 Sensor do fusvel 12 96
4 Tenso de programao Vpp 22
5 Tenso de referncia de 5 volts 49
6 Entrada Vf de 12 volts no microprocessador 42
8 Entrada Vd de 12 volts no microprocessador 42
8 Entrada de 12 volts no microprocessador 42
9 Tenso de referncia de 8 volts para os pinos 79
de deteco de carga EDC
10 No utilizado
18 Corrente da vlvula solenide de elevao EDC 0 - 66
Corrente da vlvula solenide de abaixamento
19 EDC 0 - 66
20 Sinal de velocidade de avance 64
25 Sensor luminoso do estado do implemento 7 Quando iluminado
26 Sensor luminoso do deslizamento dos pneus 7 Quando iluminado
28 Potencimetro de deteco da posio dos 15 Braos descidos
braos
29 Potencimetro da alavanca de controle de elevao 79 Braos elevados
30 Potencimetro da alavanca de controle de descida 84 Rodado totalmente para a direita

14 Rodado totalmente para a esquerda
31 Potencimetro do controle de limite de altura 84 Rodado totalmente para a direita
32 Potencimetro do sensor de posio/trao 84 Rodado totalmente para a direita
33 Potencimetro do controle de limite de 84 Rodado totalmente para a direita
deslizamento 14 Rodado totalmente para a esquerda
34 Pino sensor de carga direito 48 Quando o implemento no est sendo
utilizado
35 Pino sensor de carga esquerdo 48 Quando el implemento no est siendo
utilizado
84465932 - 05.08
PINOS DOS CONECTORES DO PROCESSADOR
Processador do sistema
84465932 - 05.08
Conector CN1b
Pino Cor do Fio Circuito Funo Destino Tenso (V)

Chaveada Funcionando
1 Amarelo 7430 Sinal da Embreagem Con.AL/Pino 2 (Pot. Da Embreagem) 5 5
2 Cinza 5820 Pot. do Broo do Lev. Hidrul. Con.AL/Pino 2 (Pot. Do Hidrulico) 4,3 4,7
3 Marron 5050A Painel de Controle do EDC Con.AM/Pino A (Painel de Controle EDC) 4,5 4,5
4 Marron 5045 Painel de Controle do EDC Con.E2/Pino 1 (Painel de Controle EDC) 4,3 4,5
5 Rosa 5120 Lmpada do Hidrul. Con.E2/Pino 7 (Painel de Controle EDC) 4,3 4,3
6 Marron 5040 Painel de Controle do EDC Con.E2/Pino 3 (Painel de Controle EDC) 4,3 4,3
7 Azul Claro 5145 Painel de Controle do EDC Con.E1/Pino 1 (Painel de Controle EDC) 0 0
8 Roxo 5155A Painel de Controle do EDC Con.AM/Pino B (Mouse EDC) 3,6 3,2
9 Marron 5065 Pino Direito do EDC Con.J/Pino 2 (R.H.Draft PIN) 3,9 3,9
10 Marron 5070 Pino Esquerdo do EDC Con.J/Pino 2 (L.H.Draft PIN) 4 4
11 Vermelho 7070G Partida/Painel do EDC Fusvel 13A (Painel do EDC) 12 12
12 Cinza 7250 Sinal da Transmisso Forward Con.H1/Pino 2 (Alavanca Reversora) 1,52 1,52
13 Cinza 7260 Sinal da Transmisso Reverse Con.H1/Pino 3 (Alavanca Reversora) 1,52 1,52
14 Verde Escuro 7500 Sensor de Temp. leo da Trans. Con.ND/Pino 1 (Sensor Temp. Transm.) 2,45 2,25
15 Sem Uso
16 Marron 5020B Lebre e Tartaruga +5V Con.AM/Pino C (Mouse EDC) 5 5
7525A - Con.H1/Pino 1
7525B - Con.AL/Pino 1 (Pot. Da Embreagem)
17 Verde Escuro 7525 Pot. Da Transmisso +5V 5 5
7525C - A/B
3100 - Con.E1/Pino 1 (Sensor de Esteram.)
18 Azul Claro 5130A Painel de Controle do EDC Con.AM/Pino G (Mouse EDC) 0 0
19
20 Azul Claro 5125B Painel de Controle do EDC Con.AM/Pino E (Mouse EDC) 0 0
1001A - Con.H1/Pino 5 (Alavanca do Inversor)
21 Branco 1001 Partida 1,4 1,4
1001B - Rel Partida
22 Vermelho 820 Int. Lmp. De parada Esquerda Con.Z/Pino 4 12 12
23 Azul 830 Int. Lmp. De parada Direita Con.Z/Pino 4 12 12
2012 - Con.B/Pino 1 (Painel)
24 Amarelo 2012B LP de Adv. Da Presso da Trans. 0 12
2012A - Con.ND (Presso da Transmisso)
5075A - Con.J/Pino 3
25 Rosa 5075 Tenso dos Pinos da EDC 8 8
5075B - Con.J/Pino 3
26 Sem Uso
7420A - Con.H1/Pino 4 (Alavanca)
27 Amarelo 7420 Int. da Embreagem
7420B - Con.Z Pino 3
0 0 *
28 Vermelho 2200 nicio de Servio Plug Diagnstico/Pino 7 0 0
5100A - Con.H/H1/Pino 4 (Segurana)
29 Rosa 5100 Int. Ext. Subida EDC Pra-lama 0 0
5100B - Con.H/H1/Pino 4
5095A - Con.H/H1/Pino 3
30 Rosa 5095 Int. Ext. Descida EDC Pra-lama 0 0
5095B - Con.H/H1/Pino 3
31 Sem Uso
32 Amarelo 2600A Veloc. Eixo Traseiro Plug Diagnstico/Pino 2 1,25 1,25
33 Verde Escuro 2028 Sinal de Montagem do Radar Plug Diagnstico/Pino 1 6 12
34 Azul Claro 5135 Sinal de Veloc. Da Roda + EDC Con.J/Pino 1 1,25 1,25
* com a inversora ligada d pico de 12 V
84465932 - 05.08
Conector CN1a

1 Roxo 7000D Corrente da Transmisso Caixa de Fusvel 14A 12 12
2 Roxo 7000B Corrente da Transmisso Caixa de Fusvel 14A 12 12
3 Roxo 7000C Corrente da Transmisso Caixa de Fusvel 14A 12 12
4 Azul Claro 7431A Sinal da Embreagem A Con.NC/Pino B (Vlvula PWM) 8 8
5 Rosa 5085C Vlvula de Subida da EDC Con.N/Pino 2 (PWM Hidrulico) 0 5a8
6 Azul Claro 7920 Sinal da Embreagem C Con.NC/Pino 2 (Vlvula PWM) 8 8
7 Azul Claro 7930 Sinal da Embreagem D Con.NC/Pino 2 (Vlvula PWM) 8 8
8 Vermelho 7050 Int. do Pedal da Embreagem Con.Z/Pino 2 (Int. Segurana Embr.) 0 0
9 Cinza 7220A Solenide Gama Alta Con.N/Pino 1 (Transmisso Alta) 12 12
10 Sem Uso
11 Azul Claro 7910 Sinal da Embreagem B Con.NC/Pino 2 (Vlvula PWM) 8 8
12 Rosa 5090 C Vlvula de Descida da EDC Con.N/Pino 2 (PWM Hidrulico) 0 5a8
13 Rosa 7980A Solenide Gama Mdia Con.N/Pino 1 (Transmisso Mdia) 12 12
14 Roxo 5000 Corrente Display de Marcha Caixa de Fusvel 20A 12 12
15 Amarelo 5400 Corrente Display de Marcha Con.CA/Pino C3 (Display) 2,2 2,2
16 Verde Escuro 5420 Corrente Display de Marcha Con.CA/Pino C4 (Display) 2,8 2,8
17 Sem Uso
18 Sem Uso
19 Cinza 57BQ Terra 0 0
20 Marron 5200A LP do Painel da EDC Cx de Fusvel 12A/Pino 15 (Partida) 12 12
21 Amarelo 5400 Corrente Display de Marcha Con.CA/Pino C3 (Display) 2,2 2,2
22 Verde Escuro 5420B Corrente Display de Marcha Con.CA/Pino C4 (Display) 2,8 2,8
23 Cinza 5010E Terra do EDC Con.AM/Pino D (Display) 1,2 1,2
24 Rosa 5300 Plug Diagnstico Con.BA/Pino 12 (Plug Diagnsyico) 0 0
25 Cinza 57BH Terra 0 0
26 Cinza 57BA Terra 0 0
Legenda = Con.S/Pino 3
Nmero do pino no conector

Modelo do conector
84465932 - 05.08
Conector CN2

1 Sem Uso
2 Azul Claro 7900A Retorno da Embreagem A Con.NC/Pino A (PWM) 0 0
3 Roxo 7915 Retorno da Embreagem B Con.NC/Pino 1 (PWM) 0 0
4 Rosa 5087C Retorno da Vlvula de Subida da EDC Con.N/Pino 1 (PWM) 0 0
5 Rosa 5097C Retorno da Vlvula de Descida da EDC Con.N/Pino 1 (PWM) 0 0
6 Roxo 7925A Retorno da Embreagem C Con.NC/Pino 1 (PWM) 0 0
7 Sem Uso
8 Sem Uso
9 Branco 7650A Plug Diagnstico Externo Con.BA/Pino 11 (Plug Diag.) 0 0
10 Marron 7640A Plug Diagnstico Interno Con.BA/Pino 10 (Plug Diag.) 0 0
11 Rosa 5090D Vlvula de Descida da EDC Con.E/Pino 1 (Controle do Painel) 12 12
12 Cinza 2026C Plug Diagnstico Con.BA/Pino 3 (Plug Diag.) 0 0
13 Roxo 7935 Retorno da Embreagem D Con.NC/Pino 1 (PWM) 0 0
14 Branco 2015F Alternador W Terminal Positivo 1,8 7,5
15 Sem Uso
16 Sem Uso
17 Sem Uso
18 Sem Uso
19 Azul Claro 5180 LP de Erro do Painel EDC Con.E1/Pino 4 (Painel de Controle EDC) 12 12
20 Laranjado 2140 Sensor de Velocidade da PTO Con.N/Pino 1 (Sensor PTO) 1,2 1,2
21 Cinza 57BG Terra 0 0
5060A - Con.BA/Pino 4 (Plug Diag.)
22 Marron 5060 Plug Diagnstico 5 5
5060B - Con.B/Pino 19 (Painel de Instru.)
5170A - Con.BA/Pino 5 (Plug Diag.)
23 Marron 5170 Plug Diagnstico 5 5
5170B - Con.B/Pino 20(Painel de Instru.)
24 Rosa 5110 LP de Sinal da EDC Con.E2/Pino 5 (Painel de Controle EDC) 0 12
25 Rosa 5085D Vlvula de Subida da EDC Con.E/Pino 3 (Painel de Controle EDC) 12 0
26 Cinza 57BR Terra 0 0

Modelo do conector
84465932 - 05.08
Conector CN3a

1 Rosa 3120 Sensor de Esteramento Con.E1/Pino 1 2,5 2,5
2 Sem Uso
3 Sem Uso
4 Sem Uso
5 Sem Uso
6 Amarelo PC110 Subida do Hidrulico Con.AM/Pino H (Mouse EDC) 0 1,7
7 Amarelo PC111 Descida do Hidrulico Con.BB/Pino 5 (Alavanca de Trans.) 1,5 1,7
8 Roxo 7960 Transmisso Alta/Baixa Con.AL/Pino 2 ( Pot. Trans. Alta/Baixa) 2,6 2,6
9 Branco 7460 Embreagem do Creeper Engatado Con.I/Pino 2 ( Interruptor do Creeper) 12 12
10 Cinza 7210 Lebre Con.BB/Pino 4 (Alavanca de Trans.) 1,7 2
11 Cinza 7200 Tartaruga Con.BB/Pino 3 (Alavanca de Trans.) 1,7 2
12 Laranjado 2046 Interruptor da PTO Con.AL/Pino 3 ( Int. da PTO) 12 12
13 Laranjado 2045 Interruptor da PTO p/ o Mdulo Con.AL/Pino 2 ( Int. da PTO) 0 0
14 Sem Uso
15 Sem Uso
16 Marron 2065A PTO Engatada Con.P/Pino 2 (Alarme PTO) 12 12
17 Sem Uso
18 Roxo 7970 Transmisso Mdia/R Con.AL/Pino 2 (Pot.Mdia/R) 2,7 2,7
19 Branco 3155 Freio de Mo (Trans. Interligada) Con.T/Pino 3 (Int. Freio de Mo) 12 12
20 Marron 2068 Partida Suave da PTO Con.U/Pino 3 (Int. Partida PTO) 12 12
21 Vermelho 1013Y LP Seta Lateral Caixa de Fusvel 3A, Rel/LP Lat. IV Pino 4 0 0
22 Sem Uso
23 Azul Claro 4101 Gama Con.BB/Pino 13 (Interruptor de Gamas) 1,7 1,7
24 Amarelo 3027 Solenide 4WD Auto Con.W/Pino 2 (Boto) 12 12
25 Amarelo 3025A Solenide 4WD Manual Con.W/Pino 8 (Boto) 12 12
26 Amarelo PC112 Descida EDC Con.BB/Pino 6 (Boto) 1,5 0

Modelo do conector
84465932 - 05.08
Conector CN3b

1 Roxo 7945 Retorno da Embreagem E Con.NC/Pino 1 (PWM) 0 0
2 Sem Uso
3 Sem Uso
4 Sem Uso
5 Sem Uso
3025Y - Con.N/Pino 1 (Solenide da Trao)
6 Amarelo 3025 Solenide do 4WD Manual 0 0
3025Z - Terra
7 Verde Escuro 7985A Solenide da R Con.N/Pino 1 (Solenide da R) 0 12
8 Sem Uso
9 Sem Uso
10 Sem Uso
11 Sem Uso
12 Sem Uso
13 Azul Claro 7940 Sinal da Embreagem E Con.NC/Pino 2 (PWM) 8 8
14 Laranjado 2042 Solenide da PTO Con.N/Pino 1 (Solenide da PTO) 3,7 5,5
15 Cinza 7230A Solenide Da Gama Baixa Con.N/Pino 1 (Solenide da Gama Baixa) 0 12
7080Y - Con.N/Pino 1 (Sol. do Bloq. Do Diferencial.)
16 Verde Claro 7080 Solenide do Bloqueio do Diferencial 0 0
7080Z - Terra
17 Marron 2130 Solenide do Freio da PTO Con.N/Pino 1 12 12
18 Laranjado 2051 Retorno da Solenide da PTO Con.N/Pino 2 (Solenide PTO) 3,6 5,5
19 Sem Uso
20 Sem Uso
21 Roxo 7401 Sensor de Vel. RPM da Transmisso Con.J/Pino 1 (Sensor de Vel. Trans.) 1,2 1,3
22 Amarelo 7400 Sensor de Vel. RPM da Trans. p/ o Mdulo Con.J/Pino 1 (Sensor de Vel. Trans.) 1,2 1,3
23 Roxo 2150 Interruptor OFF Externo da PTO Con.AL/Pino 2 (Interruptor da PTO) 0 0
24 Marron 2120 Sinal do Freio da PTO Con.S/Pino 3 (Interruptor do Freio PTO) 12 12
25 Laranjado 3200B Corrente/Interruptor da Suspenso Caixa de Fusvel 14A / Int. de Partida Pino 15 12 12
26 Sem Uso
27 Amarelo 2013 LP de Aviso do Excesso de Veloc. PTO Con.AN (LP de Aviso PTO) 12 12
28 Amarelo 7120A LP do Bloqueio do Diferencial Manual 2x Con.V Manual 12 12
29 Verde Claro 7125 LP do Bloqueio do Diferencial Auto 2x Con.V Auto 12 12
30 Branco 7170 Interruptor do Bloqueio do Diferencial (Auto ON) Con.W/Pino 6 (Interruptor do Diferencial) 12 12
7175A - Con.W/Pino 2
31 Amarelo 7175 Interruptor do Bloqueio do Diferencial (Manual ON) 12 12
7175C - Con.W/Pino 4
2056A - Con.AL/Pino 3
32 Azul Escuro 2056 Interruptor ON Externo da PTO (Pra-Lama) 0 0
2056B- Con.H/H1/Pino 6
33 Azul Escuro 2055 Sincronizador de Velocidade Da PTO Engatada Con.I/Pino 2 (Veloc. PTO) 12 12
34 Laranjado 3200C Corrente/Interruptor da Suspenso Caixa de Fusvel 14A/Interruptor de Partida, Pino 15 12 12

Modelo do conector
84465932 - 05.08
PROCEDIMENTO PARA MEDIR AS PRESSES DOS

SISTEMAS HIDRULICOS
Todos os testes devero ser realizados com o leo a 50C e o motor em 1500 RPM.
1. Direo
Instalar um manmetro com capacidade

de 300 bar, girar o volante de direo at
que o cilindro hidrulico alcance o final
de curso, a presso dever ser de:
186 bar (170 + 16) todos os Maxxum.
Ajustar na vlvula de alvio ao lado.

Retirar o tampo e ajustar o parafuso
Allen.
2. Bomba de Pistes: Presso de carga
Retirar o sensor de presso de carga,

instalar um manmetro de 10 bar em seu
lugar. A presso dever estar entre 1,6 e
3,4 bar. Instalar um fluxmetro no controle
remoto e ajustar para o fluxo mximo.
Motor a 1500 rpm
84465932 - 05.08
Ajustar a presso de carga junto a vlvula,

na entrada da bomba de direo.
3. Bomba de Pistes: Presso de

Espera (Stand By)
Para medir a presso de espera, retirar a

linha sensora e instalar um tampo em
seu lugar. Instalar um manmetro de 30
bar em um dos engates rpidos e acionar
a respectiva alavanca.
A presso dever estar entre 21 e 24 bar.
Para ajustar a presso de espera, retirar

a capa e ajustar no parafuso Allen
indicado.
84465932 - 05.08
4. Presso do controle remoto e

levantador
Acoplar um manmetro de 250 bar em

um dos engates rpidos e acionar uma
das alavancas do controle remoto. A
presso dever ser de 200-207 bar.
Remover a tampa e ajustar no parafuso
Allen, conforme vlvula indicada.
5. Presso da vlvula de alvio
Instalar um manmetro de 30 bar, no lugar

do pressostato (cebolinha) que liga a
lmpada de alerta de baixa presso, no
painel. A presso dever ser de 16-18 bar.
Caso necessrio, ajustar a mola com
calos na vlvula atrs da mesma
conexo, onde foi instalado o manmetro.
6. Presso do bloqueio
Instalar um manmetro de 30 bar, no lugar

do pressostato (cebolinha) da lmpada.
Acionar o bloqueio. A presso dever ser
de 16-18 bar.
84465932 - 05.08
7. Presso da caixa de
transferncia
Instalar um manmetro de 30 bar no lugar

do pressostato (cebolinha) da lmpada da
trao. Ao desligar a trao, a presso
dever ser de 16-18 bar e ao lig-la, no
deve haver presso.
8. Presses das gamas da

transmisso R M
F Fast Alta S
R Reverse R
S Slow Lenta
M Medium - Mdia F
dos tampes F, R, M e S.
Conectar a ferramenta de diagnstico no
conector branco, funcionar o motor e entrar
no men HL. Alavanca do inversor em
neutro. Ativar os solenides atravs dos
interruptores na alavanca de marchas. Ao
acionar o interruptor da tartaruga, ativa-
se o da mdia e com o da lebre, o da r.
Acionando o pedal da embreagem, com
o interruptor da lebre, ativa-se a lenta e
com o da tartaruga a alta. Todas as gamas
devem atingir uma presso entre 16-18
bar.
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9. Presses das embreagens

dos tampes A, B, C, D e E.
Conectar a ferramenta de diagnstico no
conector branco, funcionar o motor e entrar
no menu HJ. Posicionar a alavanca do
inversor para frente e liberar o pedal da
embreagem.
Selecionar a embreagem a ser testada,
atravs do interruptor da lebre. No painel
aparecer a letra correspondente. Ativar
os solenides atravs do interruptor da
tartaruga. Todas as embreagens devem
atingir uma presso entre 16-18 bar.
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GUIA DE UTILIZAO DO FLUXMETRO
MANMETRO
INDICADOR DE
TERMMETRO VAZO
ENTRADA
SADA
VLVULA DE VLVULA DE
RETENO RESTRIO
MANGUEIRAS, PARTE DO FLUXMETRO
KIT DE CONEXES
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FLUXMETRO
Finalidade:
Avaliar as bombas hidrulicas

Ajustar a vazo em controle remoto
Ajustar a presso de desarme do detentor do controle remoto
Avaliar a temperatura do leo da transmisso e medir presso
1. Avaliar as bombas hidrulicas.
Instalar um filtro original novo. Instalar o fluxmetro, conforme indicado nas fotos a
seguir, aquecer o leo at 50 C. Acionar o remoto e acelerar at a rotao mxima do
motor. Fazer a leitura da vazo primeiramente sem restrio. Aps, restringir at
alcanar a presso de trabalho para o circuito, menos 10 bar. A vazo com restrio
no deve ser inferior a 80% da vazo sem restrio.
2. Ajustar a vazo do controle remoto, a um valor determinado.
Instalar o fluxmetro entre as duas sadas do remoto e em caso de motor hidrulico,

entre sua linha de presso. Acelerar o motor at a rotao que ir trabalhar. Ajustar
para a vazo desejada.
3. Presso de desarme do detentor.
Instalar o fluxmetro como no item 2, restringir a vazo lentamente e fazer a leitura da

presso, ao desarmar a alavanca.
4. Temperatura do leo da transmisso.
Instalar o fluxmetro como no item 2, acionar a alavanca do remoto, fazendo o leo

fluir pelo aparelho e fazer a leitura da temperatura.
5. Presso.
Direo: Instalar o fluxmetro entre a linha de presso e acionar o volante at

ocorrer o batente em um dos lados.
Remoto: Instalar somente a mangueira de entrada do fluxmetro e acionar a
alavanca do remoto.
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AVALIAO DA BOMBA DO
HIDRULICO/REMOTO
Instalar o fluxmetro nos engates rpidos.

Ajustar o fluxo para mximo.
Manter acionada a alavanca do remoto.
Acelerar o motor RPM mxima.
Fazer a leitura com a vlvula de restrio
aberta, sentido anti-horrio.
Aplicar uma presso de 10 bar a menos
que a presso de abertura da vlvula de
alvio. A vazo dever ser de no mnimo
80% da vazo, sem restrio.
AVALIAO DA BOMBA DE
DIREO FLUXO TOTAL
Desconectar o tubo de sada superior da

bomba e interligar com a mangueira do
acumulador para entrada do fluxmetro.
Instalar o retorno do fluxmetro ao tubo
da direo. Instalar um tampo na
conexo do acumulador.
OBS. OBRIGATRIA A LIGAO DA TAMPO

MANGUEIRA DE SADA DA BOMBA
ENTRADA DO FLUXMETRO.
AVALIAO DA BOMBA DE
DIREO FLUXO DA DIREO
Desconectar o tubo de sada superior da

bomba e interligar com a entrada do
fluxmetro. Instalar o retorno do
fluxmetro ao tubo da direo.
OBS. OBRIGATRIA A LIGAO DA

MANGUEIRA DE SADA DA BOMBA
ENTRADA DO FLUXMETRO.
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NOTAS:
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NOTAS:
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Tratores
Maxxum 135, Maxxum 150,
Maxxum 165 e Maxxum 180

Procedimentos de Calibrao
Av. Juscelino K. de Oliveira, 11825
CIC - Curitiba - PR - Brasil
Impresso no Brasil CEP: 81450-903 05.08 80000000

Manual Calibracao Mxm180 PDF

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Tratores

Maxxum 135, Maxxum 150,

Departamento de Assistncia Tcnica

CNH LATIN AMERICA LTDA.

CONTROLE ELETRNICO DE ONDULAO ....................................................................... 8

UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO .................................................................. 11

UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO .................................................................. 13

PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRNICO

PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRNICO

CALIBRAO DA VELOCIDADE ........................................................................................ 22

MENUS H PARA A TRANSMISSO ................................................................................ 24

MENUS H PARA A TESTE DO LEVANTADOR HIDRULICO (LH) ................................... 39

CDIGOS DE ERRO DA TRANSMISSO ........................................................................... 49

CDIGOS DE ERRO DA UNIDADE DE GERENCIAMENTO

PINOS DOS CONECTORES DO PROCESSADOR .............................................................. 55

PROCEDIMENTO PARA MEDIR AS PRESSES DOS

GUIA DE UTILIZAO DO FLUXMETRO .......................................................................... 66

Para entrar no modo de calibrao:

Pressione o boto lebre para selecionar

Mantenha pressionado o boto tartaruga

Mantenha esse boto pressionado at que

A calibrao F, move os dois

NOTA: Os dois potencimetros de gamas

Nesse ponto, a calibrao est completa,

Quando se est no modo de calibrao,

Cdigos de erros na calibrao

CF Procedimento de calibrao completado com sucesso.

Para entrar no programa:

Para mudar a marcha armazenada:

CONTROLE ELETRNICO DE ONDULAO

Girar todos os controles do EDC

Para entrar no modo de calibrao:

Entrar no menu H3 e selecionar atravs

- r0 Nenhum cilindro auxiliar

Nota: A seta no painel tem que estar

Acelere o motor a aproximadamente 1200

Aps cada ciclo o painel de instrumentos

Os valores armazenados de calibrao

Desconecte a ferramenta especial

UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRNICO - XCM

O software DP 7003 baseado na liberao de produo DP software (DP 0104).

As seguintes funes adicionais foram incorporadas ao mdulo XCM, ao invs da

a) Controle de trao nas quatro rodas

Nmero Nome do Item Descrio

Os menus H so acessados normalmente pela ferramenta de diagnstico.

OBS - F = exibido no mostrador de marchas; H e P = exibidos no painel de

O funcionamento anterior da EMU (trao e bloqueio dos diferenciais) est agora

Ao entrar no sub-menu da PTO (TDF), h as seguintes opes:

HH Menu de servios da PTO (TDF)

A seleo do sub-menu realizada normalmente atravs da ferramenta de diagnstico.

Este sub-menu utilizado para uma das duas calibraes abaixo:

O modo de calibrao tambm pode ser acessado mantendo acionado o interruptor

CALIBRAO ESTTICA DO SENSOR

Ao entrar no sub-menu H1, aparecer

O teste dos interruptores padro e segue os seguintes valores:

Cdigo de erros Descrio de erros

HJ - MONTAGEM DE TRAO NAS QUATRO RODAS

ngulos para desligamento temporrio automtico, para velocidades at 20 km/h

Opo ngulo de desligamento de 0-10 km/h ngulo de desligamento de 10- 20 km/h

ngulos para desligamento temporrio automtico, para velocidades acima de 15

Opo ngulo de desligamento de 0-10 km/h ngulo de desligamento de 10- 15 km/h

HP - VELOCIDADE PARA DESLIGAR A TRAO NAS QUATRO RODAS