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  • L'anno Della Verità

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    Carlo Marzetti
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    Autosprint N. 16/1996 (articolo di Fabio Ravaioli). Sarà una stagione cruciale per il futuro della serie italiana, che per crescere dovrà confermare quanto di buono ha già mostrato nel '95. Il confronto è tra Audi e BMW, con l'Alfa della Nordauto che cercherà di inserirsi nella lotta...

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    L'anno della verità

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    Autosprint N. 16/1996 (articolo di Fabio Ravaioli). Sarà una stagione cruciale per il futuro della serie italiana, che per crescere dovrà confermare quanto di buono ha già mostrato nel '95. Il confronto è tra Audi e BMW, con l'Alfa della Nordauto che cercherà di inserirsi nella lotta...

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    Autosprint N. 16/1996 (articolo di Fabio Ravaioli). Sarà una stagione cruciale per il futuro della serie italiana, che per crescere dovrà confermare quanto di buono ha già mostrato nel '95. Il confronto è tra Audi e BMW, con l'Alfa della Nordauto che cercherà di inserirsi nella lotta...

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    Ct ee PER DINIZ! Sara una stagione cruciale per il futuro della serie italiana, che per crescere dovra confermare quanto di buono ha gid mostrato nel ’95. II confronto é tra Audi e Bmw, con l’Alfa della Nordauto che cerchera di inserirsi nella lotta... Ml FABIO RAVAIOLI ignori, accendete i vostri moto- rilp. Tl Super Turismo tricolore @ ai nastri di partenza; domeni- (ca al Mugello Yolanda Surer ei suoi colleghi uomini apriranno Ie ostilita per quella che si presenta come ‘una stagione cruciale per il fiore all’0c- chiello dell’automobilismo di casa no- stra, Da come si metteranno le cose nel corso del 1996, daifa competitivits che ci sara in pista,’ dalle eventuali presenze straordinarie di piloti e team provenienti a campionati stranieri, potrebbe dipen- dere la sopravvivenza di una serie che, a dispetto dell’enorme popolarits goduta ptesso il pubblico, non riesce a «sconge- are» Vindifferenza delle Case automo- bilistiche presenti sul mercato italiano. Malgrado Vinstancabile opera dei pro- ‘moter, solo Audi e Bmw si presentano con squadre ufficiali, mentre l’Alfa Ro- ‘meo ha scelto la via indiretta, quasi tra- scinata in pista dall’entusiasmo di Mau- 10 Sipsz ¢ della Nordauto. Sulla carta VAudi A4 resta Panto da battere, tanto pitta Inglostadt si é lavorato ancora per incrementare le prestazioni di una vettu- ra che appariva gia perfetta. «La modifi ca della geometria delle sospensioni — rivela Dindo Capello — ha ampliato Ia ‘gamma delle regolazioni, quindi noi pi- ‘oti potremo personalizzare maggior- ‘mente Vassetto rispetto agli anni scor- si». LE SFIDANTI. C’e grande attesa per la ‘nuova Bmw 320i, che la CiBiEmme affi- daa Emanuele Naspettie Johnny Cecot- to (la Surer avra invece una 318is 1995), Laberlina bavarese si presenta quest’an- no in versione radicalmente rivista, con il compito di sfidare 1’ Audi nei tre cam- pionati pit importanti: il Btcc britanni- 0, l’Adac Cup tedesca ¢ quello di casa nostra, Naspetti ¢ Cecotto ci sperano ve- ramente, Un’incognita ? quella rappre- sentata dall’Alfa Romeo. La 155 'Ts stata rielaborata completamente dalla SUPER SI) CAMPIONATO ALVIA\ Nordauto ¢ nei collaudi ha mostrato di andare pit forte della versione ufficiale vista lo scorso anno, Dal canto suo Fa- brizio Giovanardi ¢ supermotivato ¢ ap- pare ben deciso a far pentire amaramen- te chi non I’ha voluto ingaggiare. Resta il problema del budget. Basteranno I’en- tusiasmo e I’inventiva degli uomini Nor- dauto per battere i programmi miliardari di Audi e Bmw? I PRIVATI. Rappresentano il grosso dei partenti, anche se resta da chiarre la po- sizione dell’Ec Motorsport, Se dovesse essere concluso l’accordo con la Yoko- hhama per ottenere le stesse gomme usate dalla Honda in Germania, allora Eme- sto Catella potrebbe optare per iscrivere § 0,4 : | Alfa di Roberto Coldago frale veture |) Audi punta al tris a ufficiali. Il team brianzolo é vicino a | Dope fe vitiore dl Pirro nel '94 e nel 95, 'Audl punta decisameate al ris. Ole al concludere con Giovanna Amati per la eonfermato Capello, la Casa degli Anell schiererd anche Muller, proveniente dal Seconda auto, Oltre allabbinamento | Superurlamo francese, soto. A diendere color allan cl ears Glovanarcl, eats ena ‘abbinamento | sopra, al volanie della schierata dalla Nordaulo. I! plots dl sassuole nol prim! oleiago-Ee, @ interessante quello fra \) jest ha gid moshato hit il potenziale dela vetlura in versione "96 Marco Brand e la Ciemme Corse di Lui S oe . . ae ORE ‘gi Cevasco che portera in pista un'Opel Vectra ex-campionato francese preparata da Snobeck, Sulla carta il programma ha le carte in regola per dare qualche dispia- cere anche ai piloti uffciali, sopratrutto nel finale di stagione, quando arrivera la nuova Vectra, TELEVISIONE. Peril terzo anno Telemon- tecarlo é partner del Super Turismo. An- che nel 1996 i telespettatori potranno se- guire le dirette del top-qualifying (sabato, dalle 12.00 alle 13.00) e della doppia gara (domenica dalle 14.00). La novita consi- ste nella messa in onda di una sintesi della corsa del Challenge Ferrari fra le due del Super Turismo. Invariato lo staff, con Giovanni Di Pillo telecronista, Maria Leitner dai box e Angelo Carosi in regia «A Time siamo orgogliosi di aver contri- buito a rendere popolare il Super Turi- ‘smo dice Fiorenzo Pompei, capo redat- Quanti b in Peugeot! jne con Autosprint. te were sora sohlerata 7 gare sy 10, (escluse Monza ¢ le due gare a Pergusa) per ‘ttretiant! giovan! promesse tore dello sport — e quest’anno faremo ul- terior sforzi per migliorare la qualita, con tuna nuova grafica e nuove tecnologie di ripresa. Il Super Turismo é uno dei nostri fori all'occhiello; Tme non é rilevata dal- VAuditel, ma i dati uffciosi dicono che durante le dirette il valore d’ascolto medio della rete si raddoppia» . Pree Se Pr IL GRANDE FAVORITO CAPELLO NON HA DUBBI.. QuesPanno PAudi non avra vita facile! SCARPERIA — Il nu- mero 1 ce Tha gi ule Portiere, ma gli spetta di diritto anche il ruolo del favorito nella corse al ti- tolo. Con Pirro emigrato in Germania, Dindo Capello sitrova a racco- aliere un'eredita. impe- gnativa, «Eppure — di- chiara — non sento al- una pressione. Anzi, sono pii ranguillo degli anni scorsi. ‘Finora in ‘tutti test mi sono sedu- t01in macchina e ho otte- ‘muto i tempi con grande semplictd, Sard che so- no strafelice per la fidu- cia che Audi Sport ha dimostrato in me, ma anche perché sono con- vinto che non ci manca ‘nulla per puntare al ter 20 titolo. consecutivor Nelle prove del Mugello il vice-campione "95 ha sia messo in fila la con- correnza, staccandola di mezzo secondo. «Que- sto é un circuito crucia le, perché in passato ci hha sempre visti pit enti rispetto a Bw ¢ Alfa Romeo. Quest’anno é ui che si apre la stagio ne € se dovessimo co- minciare col piede gi- sto, allora sarebbe tutto pi facile», Tanto facile da sentirs il titolo gia in tasca?

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