Mantenimiento del Sistema de carga convencional

Contenido
CIRCUITO DE SISTEMA DE ARRANQUE .......................................................................................... 2
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ARRANQUE .............................................................................. 2
REMOCION DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL .......................................................................... 2
DESMONTAJE DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL ...................................................................... 3
INSPECCION DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL ........................................................................ 5
CONMUTADOR .............................................................................................................................. 5
BOBINA INDUCTORA ..................................................................................................................... 6
INTERRUPTOR MAGNTICO .......................................................................................................... 6
EMBRAGUE DEL ARRANCADOR..................................................................................................... 6
ESCOBILLAS ................................................................................................................................... 7
RESORTES DE LAS ESCOBILLAS ...................................................................................................... 7
MONTAJE DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL ............................................................................ 8
PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL ................................................ 9
INSTALACION DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL .................................................................... 10
TABLA DE AVERIAS ...................................................................................................................... 11
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MANUAL DE MANTENIMIENTO DE MOTOR DE ARRANQUE AUTOMOTRIZ

CIRCUITO DE SISTEMA DE ARRANQUE

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ARRANQUE

REMOCION DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL

1 DESCONECTE EL CABLE DEL TERMINAL

MEGATIVO DE LA BATERIA

2 DESCONECTE LOS DOS CABLES DEL ARRANCADOR

Saque la tuerca y desconecte el cable de la batera del

lado del interruptor magntico en el motor del
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arrancador y desconecte el otro cable del lado del terminal.

3. SAQUE EL MOTOR DE ARRANQUE

Saque los dos pernos, y saque el motor del

arrancador fuera del crter del embrague.

DESMONTAJE DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL

(Ver pgina 3)

1. SAQUE EL INTERRUPTOR
MAGNTICO
(a) Saque la tuerca y
desconecte el cable conductor del
lado del terminal del interruptor
magntico.

(b) Desapret las dos tuercas

que sujetan el interruptor
magntico y crter impulsor.
Levante el interruptor magntico y
squelo para desenganchar
el embolo del lado de la palanca
impulsora.

2. SAQUE LA ARMAON DEL EXTREMO

(a) Saque la cubierta del

cojinete
(b) Usando calibrador de
espesor, compruebe la holgura
de empuje de rbol del inducido
entre la placa de seguridad y la
armazn del extremo.

Holgura de empuje: 0.05 0.60 mm

(0.0020 0.0236 )

(c) Saque la placa de seguridad

el resorte y el caucho.

(d) Saque los dos pernos

pasadores y tirando hacia afuera la
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armazn del extremo del conmutador.

3. SAQUE LAS ESCOBILLAS Y EL SUJETADOR DE LAS ESCOBILLAS.

(a) Usando un destornillador o

barra de acero , separe los resortes
de las escobillas y saque las
escobillas del sujetado.

(b) Tire del sujetador de las

escobillas para sacarlo del inducido

4. SAQUE LA ARMAZON INDUCTORA FUERA DEL CARTER IMPULSOR

Este proceso no requiere

herramienta especial ms que
tirar manualmente de ambos
componentes.

5. SAQUE EL INDUCIDO
(a) Saque la palanca impulsora del crter impulsor
(b) Saque el inducido del crter impulsor tirando en sentido contrario ambas piezas.

6. SAQUE EL EMBRAGUE DEL ARRANCADOR

(a) Usando un destornillador quite el anillo retenedor del eje
(b) Saque el collarin o bendix fuera del eje.
(c) Saque el embrague del arrancador
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INSPECCION DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL

Bobina del inducido

1. COMPRUEBE QUE EL CONMUTADOR NO HACE TIERRA

Usando un hmetro compruebe que no hay continuidad entre el conmutador y el
ncleo de la bobina del inducido . si hay continuidad reemplace el inducido.

2. INSPECCIONE EL CONMUTADOR POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO

Usando un hmetro compruebe la continuidad entre los segmentos del

conmutador .si no hay continuidad entre ningn segmento , cambie el inducido.

CONMUTADOR

1. INSPECCIONE EL CONMUTADOR POR CUALQUIER SUCIEDAD O SUPERFICIE

QUEMADA

En caso de tener suciedad o algn rea parcial o totalmente quemada utilice papel lija N
400 para eliminar esta irregularidad.

2. COMPRUEBE EL DESENTRAMIENTO DEL CONMUTADOR

Para este procedimiento utilice un comparador de caratula con base magntica.

Si el descentramiento es superior al mximo permitido corrija en un torno.

Descentramiento circular mximo: Para motor de 0.6 Kw 0.3 mm(0.012)

Para motor de 0.8 Kw 0.4 mm (0.016)

3. MIDA EL DIAMETRO DEL CONMUTADOR

Si el dimetro del conmutador es inferior al mnimo permitido en el inducido , cambie el

inducido conjuntamente con el conmutador.

Dimetro estndar 0.6 Kw 32.7 mm (1.287)

0.8 Kw 28.0 mm ( 1.1 )

Dimetro mnimo 0.6 Kw 31.7 mm (1.245)

0.8 Kw 27.0 mm ( 1.06)

4. COMPRUEBE EL SEGMENTO

Compruebe que el segmento esta limpio y libre de partculas extraas

Dimetro estndar 0.5 0.8 mm (0.020 -0.031)

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Dimetro mnimo 0.2 mm (0.08)

BOBINA INDUCTORA

1. COMPRUEBE LA BOBINA INDUCTORA POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO

Usando el hmetro compruebe la continuidad entre el cable conductor y el cable de la

escobilla inductora.

Si no hay continuidad cambie la bobina inductora.

2. COMPRUEBE QUE LA BOBINA INDUCTORA NO HACE TIERRA

Usando un hmetro compruebe la continuidad entre el extremo de la bobina inductora y la

armazn inductora.

Si hay continuidad repare o cambie la bobina inductora.

INTERRUPTOR MAGNTICO

1. COMPRUEBE EL EMBOLO

Empuje el embolo y sultelo. Compruebe que el embolo vuelve rpidamente a su

posicin original.

2. LLEVE A CABO UNA PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO DE LA BOBINA DE

ATRACCION.

Usando un hmetro compruebe la continuidad entre el terminal 50 y el terminal C del

arrancador.

Si no hay continuidad cambie el interruptor magntico.

3. LLEVE A CABO UNA PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO DE LA BOBINA DE

RETENCION

Usando un hmetro compruebe la continuidad entre el terminal 50 y el cuerpo del

interruptor.

Si no hay continuidad cambie el interruptor magntico.

EMBRAGUE DEL ARRANCADOR

1. INSPECCIONE EL ENGRANAJE DEL PION Y LOS DIENTES ESTRIADOS

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Inspeccione el engranaje del pin y los dientes estriados por si hay desgaste o
deterioro. Si estn deteriorados cambie el pin y verifique el dentado del volante de
inercia del motor.

2. COMPRUEBE EL EMBRAGUE

Gire el pin hacia la derecha y compruebe que gire libremente , trate de girar el pion
hacia la izquierda y compruebe que se inmoviliza.

ESCOBILLAS
MIDA LA LONGITUD DE LAS ESCOBILLAS

Si la longitud de las escobillas es inferior a la mnima , cambie la escobilla, en caso de

cumplir con las condiciones de trabajo, solamente rectifique la superficie con un
esmeril.

Dimetro estndar 0.6 Kw 19 mm (0.75)

0.8 Kw 16 mm (0.63)

Dimetro mnimo 10.5mm (0.413)

RESORTES DE LAS ESCOBILLAS

MIDA LA CARGA DEL RESORTE DE LA ESCOBILLA CON UNA BALANA DE TRACCION.

Carga del resorte instalado:

Si las lecturas recabadas son menores que las mnimas se sugiere cambiar los resortes
para asegurar una correcta presin de empuje a las escobillas.

Para motor de 0.6 Kw 1.05 1.35 Kg ( 2.3 - 3.0 Lb, 11 - 13 N)

Para motor de 0.8 Kw 1.02 1.38 Kg ( 2.2 - 3.0 Lb, 10 - 14 N)

SUJETADOR DE LAS ESCOBILLAS

COMPRUEBE EL AISLAMIENTO DEL SUJETADOR DE LAS ESCOBILLAS

Usando el hmetro, compruebe la continuidad entre los sujetadores de las escobillas

positivas y negativas .

Si hay continuidad, repare o cambie el sujetador de las escobillas.

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MONTAJE DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL

(Vea la pgina 3)

NOTA: Use grasa del tipo de alta temperatura para lubricar los cojinetes y los engranajes
cuando monte o rearme el arrancador.

1. MONTE EL EMBRAGUE DEL ARRANCADOR EN EL INDUCIDO.

(a) Coloque un nuevo collarn de reten en el inducido.
(b) Meta el anillo de resorte con una llave tubular de 14 mm (0.55) y luego
acplelo en la ranura del rbol.
(c) Usando una prensa de banco , comprima el anillo de resorte . Asegrese de que
el anillo de resorte se acopla correctamente.

(d) Usando un destornillador, golpee suavemente el pin para deslizar el collarn

de reten en el anillo de resorte.

2. MONTE EL CARTER IMPULSOR, LA PALANCA IMPULSORA Y LA ARMAZON

INDUCTORA EN EL INDUCIDO.

(a) Aplique grasa a la palanca impulsora y el casquillo del crter impulsor.

(b) Instale la palanca impulsora en el crter impulsor.
(c) Instale la armazn inductora en el inducido.
3. INSTALE EL SUJETADOR DE LAS ESCOBILLAS Y LAS ESCOBILLAS

(a) Coloque el sujetador de las escobillas sobre el rbol del inducido

(b) Usando un destornillador o barra de acero , sujete el resorte de las escobillas e
instale esta en el sujetador , instale las cuatro escobillas.

4. INSTALE LA ARMAON DEL EXTREMO

(a) Aplique grasa al casquillo de la armazn del extremo

(b) Instale la armazn del extremo en el rbol del inducido y asegrela con los dos
pernos pasadores

5. INSTALE LA CUBIERTA DEL COJINETE

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(a) Instale el caucho, el resorte y la placa de seguridad.

(b) Usando un calibrador de espesor ,mida la holgura de empuje del inducido
entre la placa de seguridad y la armazn del extremo
Holgura de empuje : 0.5 0.6 mm(0.0020 0.0236
(c) Instale la cubierta del cojinete con los dos tornillos.

6. INSTALE EL INTERRUPTOR MAGNETICO

Enganche la clavija del interruptor magntico debajo del resorte de la palanca

impulsora. Instale las dos tuercas.

PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL

PRECAUCION: Estas pruebas deben realizarse en un rango continuo mximo de 3
segundos para evitar que se queme la bobina.

1. LLEVE A CABO LA PRUEBA DE ATRACCION

(a) Desconecte en conductor de la bobina inductora del lado del terminal C

(b) Conecte la batera al interruptor magntico, compruebe que el pin se mueve
hacia afuera cuando se cierra el circuito.

Si el pin no se mueve cambie el interruptor magntico.

2. LLEVE A CABO LA PRUEBA DE RETENCION

Mientras el circuito conectado en el paso anterior se mantiene cerrado. Con el

pin sacado desconecte el conductor negativo del lado del terminal C .
Compruebe que el pin permanece afuera.

3. COMPRUEBE EL RETORNO DEL PION

Desconecte el conductor negativo del

lado del cuerpo del interruptor.
Compruebe que el pin vuelve hacia
adentro. Si el pin no vuelve. Cambie
el interruptor magntico.
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4. COMPRUEBE LA HOLGURA DEL PION

(a) Conecte la batera al

interruptor magntico.
(b)
(c) Mueva el engranaje del
pin hacia el inducido para que
desaparezca el juego y mida la
holgura entre el extremo del pin y el
collarn de reten.
Holgura estandart : 0.31 4.0mm ( 0.004 0.157)

5. LLEVE A CABO LA PRUEBA DE RENDIMIENTO SIN CARGA.

(a) Conecte el conductor de la bobina inductora al terminal C , asegurese de que el

conductor no hace tierra.
(b) Conecte la batera y el ampermetro al arrancador. Como se muestra.
(c) Compruebe que el arrancador gira suave y constantemente mientras sale
saliendo del pin.
(d) Compruebe que el Amperimetro marca la corriente especificada.

Corriente especificada: 0.6 Kw menos de 58 A a 12V

0.8 Kw menos de 53 A a 12V

INSTALACION DEL ARRANCADOR CONVENCIONAL

1. INSTALE EL MOTOR DEL ARRANCADOR EN EL CARTER DEL EMBRAGUE

2. CONECTE LOS DOS CABLES AL ARRANCADOR DE LOS TERMINALES 30 Y 50.

Conecte el terminal 50 al interruptor magntico. Conecte el cable de la batera al

terminal del interruptor e instale la tuerca.

3. CONECTE EL CABLE AL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERIA

Compruebe que el motor se pone en marcha.

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TABLA DE AVERIAS
Problema Causa posible
Carga de la batera baja
Cables de batera flojos ,
corrodos o desgastados
Interruptor de arranque de
El motor no gira. neutro defectuoso.
(Con transmisin automtica)
Eslabn fusible fundido
Interruptor de encendido
defectuoso
Carga de la batera baja
El motor gira lentamente Cables de la batera flojos o con
prdida de propiedades
elctricas.
Arrancador con bobinas
defectuosas.
El arrancador no se Arrancador con circuitos unidos.
detiene Interruptor de encendido
defectuoso
Cortocircuito en los cables
El arrancador gira a Dientes del engranaje del pin
mayor revolucin de lo rotos .
normal. Dientes del volante roto.
El motor no gira
Posible solucin
Compruebe la carga de la
batera; Crguela o sustityala.
Repare o cambie cables o
interruptor.
Cambie el eslabn fusible
Cambie el interruptor de
encendido.
Compruebe la carga de la
batera; Crguela o sustityala.
Repare o cambie los cables
Repare o cambie las bobinas
del arrancador.
Verifique y repare los circuitos
del arrancador
Cambie el interruptor de
encendido
Cambie los cables del sistema
de arranque
Cambiar el volante de inercia
Cambiar el pin del
arrancador