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Circuito abierto: Cuando el circuito no est completo, lo cual significa que no es posible
que haya una tensin circulando a travs del circuito. Esto puede ser causado por un
fusible, resistencia o interruptor quemados.
Cuando la tensin no est circulando correctamente a travs de un circuito, puede haber
varias causas para el problema. Puede haber una ruptura en la lnea, una conexin suelta
o algn otro problema, como por ejemplo una resistencia quemada. Una prueba de
continuidad te dir si existe o no un problema entre los puntos A y B en un circuito dado.
As es como debes comprobar la continuidad.
Circuito abierto: Un circuito est abierto cuando no hay continuidad a travs de una
seccin de dicho circuito (cable cortado, mala conexin, etc.)
Conectores e instalacin
Puede ser necesario simular las vibraciones del vehculo mientras se prueban los
componentes elctricos. Agitar suavemente la instalacin de cableado o el componente
elctrico.
Consejos:
Sensores y rels
Aplicar suavemente una ligera vibracin a los sensores y rels del sistema que se est
inspeccionando. Esta prueba puede indicar la presencia de un sensor o rel flojo o
suelto.
Fig 1. Prueba de Vibraciones. [1]
1.1 Mtodos
Se comprueba la continuidad del circuito para ver si ste est abierto en algn punto. El
multmetro digital (Tester) ajustado en la funcin de resistencia indicar la presencia de
un circuito abierto por encima del lmite (no se escucha la tonalidad o no aparece el
smbolo del ohmio).
En todo circuito elctrico, puede encontrarse un punto en que el circuito est abierto,
haciendo una comprobacin metdica del sistema midiendo la presencia de voltaje.
Fig 3. Tester (multmetro). [1]
2. Empezar por un extremo del circuito y trabajar hasta el otro extremo. (El bloque
de fusibles sera un extremo y la carga seria el otro)
3. Conectar una sonda del Tester en el lado de carga del terminal del bloque de
fusibles.
4. Conectar la otra sonda en el lado SW1 de bloque de fusibles (suministro). Poca o
ninguna resistencia indica que el circuito tiene buena continuidad. Si el circuito
estuviera abierto, el multmetro indicara una resistencia infinita o fuera del
lmite. (punto A)
5. Conectar las sondas entre el SW1 y el rel. Poca o ninguna resistencia indica que
el circuito tiene buena continuidad. Si el circuito estuviera abierto, el Tester
indicara una resistencia infinita o fuera del lmite. (punto B)
6. Conectar las sondas entre el rel y el solenoide. Poca o ninguna resistencia indica
que el circuito tiene buena continuidad. Si el circuito estuviera abierto, el Tester
indicara una resistencia infinita o fuera del lmite (punto C). [1]