1.

MANTENIMIENTO POR HORAS DE MAQUINARIA PESADA

La prevencin trae una serie de ventajas que benefician al propietario del transporte en
una forma directa y al pas en una manera indirecta, puesto que se genera mayor
seguridad y confiabilidad en el recorrido, ms vida til y disminuye el nmero de
reparaciones correctivas
El anlisis de cada automotor es diferente porque depende del uso que se le d, pero,
por lo general, se recomienda que lo lleve donde un experto cada vez que cumpla los
25.000 kilmetros.

Buen cuidado

Emplear aceites de buena calidad

Mantener una estable operacin del vehculo.

Cambiar el refrigerante al tiempo especificado.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MQUINA

A continuacin, se presenta todos los parmetros que se toman en cuenta para la

realizacin de un correcto programa de mantenimiento
 Fig. 1: Plan de mantenimiento para la maquina Cat Truck
Fuente:

2. TIPOS DE MANTENIMIENTO

El mantenimiento es un conjunto de acciones que llevan a conseguir prolongar

el funcionamiento continuo de los equipos, reducir los costes en la produccin,
alargar la vida til de los equipos, evitar prdidas por paros inesperados de los
equipos, produccin con mayor calidad.
TIPOS DE MANTENIMIENTOS:
Al mantenimiento por su estado se lo ha dividido en tres grupos:
MANTENIMMIENTO CORRECTIVO

Es el conjunto de actividades realizadas tras el fallo de un bien o el

deterioro de su funcin para permitirle cumplir con una funcin requerida, al
menos de manera provisional
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Comprende todas las acciones sobre revisiones, modificaciones y mejoras
dirigidas a evitar averas y las consecuencias de estas en la produccin.

Ventajas del mantenimiento preventivo

Tipos de mantenimiento preventivo

MANTENIMIENTO MODIFICATIVO
 3. TIPOS DE LUBRICANTES PARA MOTORES A DIESEL

CJ-4

Para motores disel de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseados
para cumplir las normas de emisiones de gases de escape para modelos de
automviles en carretera del ao 2010 y las normas de emisiones Tier 4 para
vehculos extraviales, as como para modelos de motores disel anteriores. Estos
aceites estn formulados para su utilizacin en todas las aplicaciones con
combustibles disel con un contenido de azufre de hasta 500 p.p.m. (0.05 % en
peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con combustibles con contenido de
azufre mayor a 15 p.p.m. (0.0015 % en peso) puede afectar a la durabilidad de los
sistemas de postratamiento de los gases de escape y/o al intervalo de cambio del
aceite. Los aceites CJ-4 son especialmente eficaces en el mantenimiento de la
durabilidad del sistema de control de emisiones cuando se emplean filtros de
partculas y otros sistemas avanzados de postratamiento de los gases de escape.
La proteccin es ptima para el control de la contaminacin del catalizador,
bloqueo de filtros de partculas, desgaste del motor, formacin de depsitos en
pistones, estabilidad a baja y alta temperatura, propiedades dispersantes del
holln, espesamiento debido a la oxidacin, formacin de espuma y prdida de
viscosidad debido al cizallamiento. Los aceites API CJ-4 superan los niveles de
prestaciones API CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 y CF-4, y pueden ser
utilizados eficazmente en motores que requieran estas categoras de servicio API.
Si se utiliza un aceite nivel CJ-4 con combustibles que contengan ms de 15
p.p.m. de azufre, consulte al fabricante del motor para conocer el intervalo de
mantenimiento
CI-4
Se comenz a utilizar en el ao 2002. Para motores disel de alta velocidad con
ciclos de cuatro tiempos, diseados para cumplir con las normas de emisiones de
gases de escape del ao 2004 implementadas en el ao 2002. Los aceites CI-4
estn formulados para mantener la durabilidad del motor cuando se emplean
sistemas de recirculacin de gases de escape, y estn diseados para ser
utilizados con combustibles disel con un contenido en azufre de hasta 0.5 % en
peso. Puede utilizarse en lugar de aceites CD, CE, CF-4, CG-4, y CH-4. Algunos
aceites CI-4 tambin pueden cualificarse como CI-4 PLUS.
CH-4
Se comenz a utilizar en el ao 1998. Para motores de alta velocidad con ciclos
de cuatro tiempos, diseados para cumplir las normas de emisiones de gases de
escape del ao 1998. Los aceites CH-4 estn especficamente formulados para su
uso con combustibles disel con un contenido en azufre de hasta 0.5 % en peso.
Puede utilizarse en lugar de aceites CD, CE, CF-4 y CG-4

SAE UTILIZADO EN MOTORES DIESEL

Gulf Castrol Mobil Shell Texaco Valvoline

Havoline
Gulf Racing F1
Lubricante multigrado 100% Syntec Mobil 1 Helix Ultra Formula 3
sinttico. para motores a SAE 5W50
gasolina de vehculos de SAE 5W50 SAE 15W50 SAE 10W40 Synthetic
reciente diseo. Satisface la ACEA A3/B3
clasificacin API SH / CF. SAE 5W40

Lubricante monogrado que

Gulf Super
satisface los requerimientos de Havoline
la clasificacin de servicio API Castrol CRI HD
Premium Shell Helix Racing Formula
SF / CC, y especificacin MIL Formula 3
SAE 30 y 40 SAE 30 y 40
L46152B,C. Se recomienda SAE 30 y 40 SAE 30 y 40
SAE 30 y 40
para motores a gasolina de SAE 30 y 40
(Gulfmax)
vehculos 1988 y anteriores.
Aceite Multigrado diseado para la
Gulf Super Duty
lubricacin de motores a disel de
reciente diseo, de altas y bajas
Plus Castrol RX
emisiones contaminantes, turbo-
Valvodiesel
alimentados o de aspiracin Delvac MX RIMULA DHD-1 Ursa TDX
SAE 15W40 Super Heavy Max SAE
natural. Satisface la clasificacin SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 15W40
Duty SAE 15W40
API CH-4, CG-4, CF-2/SJ, la MIL-
Gulf Superfleet 15W40
L-46152E, CES 20076, Mack EQ-
ELD SAE
M Plus, M.B. 228,1 Volvo
15W40
VDS/VDS-2 y ACEA E2 / B3 / A2.

Aceite multigrado de alto

Gulf Super Diesel
rendimiento que satisface la
Rimula X
clasificacin API CF-4, CE/SG, RX Super Delvac Super Ursa Premium Valvodiesel
Plus SAE
para motores a Disel SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 15W40
15W40
turbocargados de reciente
SAE 15W40
diseo y bajas emisiones.

Gulf Super Duty

Lubricante monogrado diseado
para todos los motores modernos SAE 10W,30,40,
a disel a baja y alta velocidad 50
con carga pesada, sometidos a RX Super Delvac Rimula X Ursa LA-3 Valvodiesel
condiciones de operacin Gulf Super Fleet
severas. Sobrepasa los SAE 10W,30,40 1310,1330,1340 SAE 10W,30,40 SAE 10W,30,40 SAE 10W,30,40
requerimientos a la clasificacin 25w50 y 50 y 1350 y 50 y 50 y 50
API CF, CF-2 y los de la
especificacin militar MILL-2104 (Gulf Supe
F. Duty MO
25W50)

Lubricante monogrado
recomendado especficamente
para motores Detroit Disel de
CRD Rimula D Valvodiesel
Super Duty DD Delvac 1240 Ursa Extra Duty
2 tiempos. Satisface la clasificacin SAE 40 y DD SAE 40 y
SAE 40 y 50 D y 1250 D SAE 40 y 50
de servicio API CF, CF-2 y SAE 40 y 50 50 50
contiene un mximo de 1% de
cenizas sulfatadas.