VI CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECNICA

VI NATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING

18 a 21 de agosto de 2010 Campina Grande Paraba - Brasil
August 18 21, 2010 Campina Grande Paraba Brazil

As vantagens da utilizao do gs natural em empilhadeiras

Fabrcio Teixeira de Freitas, ftft@bol.com.br 1

Eduardo Ferreira de Sousa, eng_edsousa@hotmail.com 2
Laerte de Arajo Lima, llima35@yahoo.com 3

1
Xterren Ps-Graduando em Engenharia de Gs Natural, Suzano/SP
2
Unifacs - Mestrando em Regulao da Indstria da Energia, Salvador/BA
3
Msc. Energy and Sustainability, University of Vigo ETSEI Campus Universitario 36210 Vigo, Spain

Resumo: Nos ltimos anos, o uso do gs natural ganhou popularidade e passou a ser utilizado
pelas empresas que possuem empilhadeiras e frotas de veculos (nibus, txis, vans, etc). No Brasil
cerca de 30 empresas j esto se beneficiando do uso do GN em aproximadamente 500
empilhadeiras. Na Bahia, j possvel identificar um mercado potencial de empilhadeiras, atravs
de consultas realizadas por clientes Companhia distribuidora estadual com interesse em
implantar um pitstop de abastecimento, seguindo a tendncia nacional. Neste artigo, sero
discutidos os benefcios do uso do gs natural (GN) como uma alternativa aos combustveis
tradicionalmente utilizados para empilhadeiras gasolina e gs liquefeito de petrleo (GLP).

Palavras-chave: Gs Natural, Empilhadeiras, Vantagens do Gs Natural

1. INTRODUO

Este artigo tem a finalidade de discutir os benefcios do uso do gs natural (GN) como uma alternativa aos
combustveis tradicionalmente utilizados para empilhadeiras gasolina e gs liquefeito de petrleo (GLP).
Nos ltimos anos, o uso do gs natural ganhou popularidade e passou a ser utilizado pelas empresas que
possuem empilhadeiras e frotas de veculos (nibus, txis, vans, etc). Este crescimento encorajou o
desenvolvimento por parte dos fabricantes de compressores, de estaes de reabastecimento mais compactas e
com preos acessveis.
O fato do preo do gs natural no mercado estar competitivo quando comparado com outros energticos,
alm da segurana e dos benefcios ambientais do uso deste, favoreceu uma grande parceria entre os usurios e
os fornecedores de empilhadeiras.
Existe hoje no Brasil cerca de 30 empresas que j esto se beneficiando do uso do GN em aproximadamente
500 empilhadeiras.

2. DESENVOLVIMENTO

2.1. Empilhadeiras Gs Natural no Brasil Casos de Sucesso

1. Movitec Compressores:
Implantou um Pit Stop de
empilhadeiras/Frota:
CTGS-RN, Copersurca-SP, Fiat-
MG, LEF-Cermica-SP.
Atualmente, trabalha em parceria
com a EBGN (empresa Baiana criada
para atuar neste nicho de mercado).

CTGS: Natal-RN
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Copersurca-SP O compressor pioneiro no
mercado nacional
2. Galileo Compressores:
Implantou um Pit Stop de
empilhadeiras/Frota:
Coca-Cola-RJ, Portobello, Rigesa,
Pirelli e outras.
Atua no RJ em parceria com a
Sogs.

Coca-Cola-RJ
Coca-Cola-RJ
3. Sitec/Igs/Netgs:
Implantou um Pit Stop de
empilhadeiras/Frota:
Belgo-MG, Stola do Brasil-MG e
na CEMIG/GASMIG.
A White Martins forneceu os Kits
de converso e os cilindros.

GASMIG / CEMIG Belgo-MG

4. CompAir:
A CompAir comercializa a
Plataforma Compacta de
Reabastecimento de Gs Natural (Pit
Stop). Implantou um Pit Stop de
empilhadeiras/Frota:
Votorantin-SP, Embraer-SP,
Clariant-SP e Toyota-SP.
Plataforma Compacta de
Reabastecimento de Gs Natural Estao Compacta Compair em
uso

Nos casos apresentados acima, existem basicamente 02 (duas) propostas de negcios:

A empresa compra a unidade de compresso de um fabricante.
A empresa aluga a unidade de compresso de uma empresa intermediria

2.2. Vantagens da Utilizao do Gs Natural

2.2.1. Econmicas

No cenrio competitivo atual, a oportunidade de reduo dos custos operacionais sem perda da qualidade
uma opo muito inteligente. Na maioria dos casos, empresas que operam com empilhadeiras a gasolina ou GLP
esto aptas a diminurem significativamente seus custos com combustveis mudando para o GN.
A principal vantagem do GN o seu preo. praticamente mais barato que qualquer outro combustvel
(perdendo apenas para o leo diesel quando considerado o preo para uso veicular).
A substituio do GLP pelo Gs Natural uma simples questo de matemtica, todavia vale lembrar que a
economia no chega ao percentual do GN automotivo (aproximadamente 70%), pois existem os custos
operacionais envolvidos e custos com pessoal qualificado, ficando em torno de 25% (varia de acordo com o
preo do gs e a proposta de negcio). Abaixo segue um exemplo de estudo de viabilidade, onde foram
admitidas as seguintes premissas:
O consumo de gs das empilhadeiras somado ao consumo de gs da fbrica (anexo 1);
A tarifa do GN foi calculada pela aplicao do volume total (item 1 acima) na tabela tarifria da
Companhia Distribuidora de Gs Natural do Estado da Bahia para gs Industrial.
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Obs.: A CEG criou uma tabela tarifria especfica para esta aplicao, j a COMGS para o caso da
Copersucar - Acar Unio, concedeu desconto de 33,0105% sob a tarifa teto como incentivo ao projeto e
considerou tambm o volume consumido planta da fbrica.
Um consumo de GLP de 20.000 kg/ms a um custo de R$ 2,00/kg (anexo 1);
Um consumo de gs da fbrica de 850.000m/ms (anexo 1);
A energia eltrica para o sistema de compresso a um custo de R$ 0,20/kW (anexo 1);
PCI do GN de 8.600 kcal/m e do GLP de 11.100kcal/kg;
A tarifa de locao do compressor obtida a partir de aplicao do volume de GN para as empilhadeiras
em tabela tarifria especfica modelo aplicado atualmente pela Sogs-RJ (anexo 2);
Custo operacional com a contratao de um colaborador especializado (anexo 3);

Resultado Comparativo

GLP

Kg R$/Kg R$
Consumo Mensal GLP 20.000 2,0000 40.000,00

GN

Nm3 R$/Nm3 R$
Consumo Mensal GN 25.814 0,5478 14.141,47
Compresso 25.814 0,5645 14.572,11
Energia Eltrica 25.814 0,0384 991,26
Operao 25.814 0,1108 2.860,65

Total 25.814 1,2615 32.565,49

Resultado Favorvel Mensal 7.434,51

Resultado Favorvel Anual 89.214,18
Reduo nos Gastos de 18,59%

Tabela 1 Resumo Comparativo GLP e GN.

Observaes importantes:
Os usos do GN para empilhadeiras tm-se mostrado vivel para as empresas que possuem em torno de
15 empilhadeiras (ou mais) na frota, o que equivale a um consumo mensal de 15-20 t de GLP/ms.
Para a converso das empilhadeiras para GN existe a opo de renegociao do Contrato de Locao,
quando for o caso.
necessrio implantar Infra-estrutura para o ponto de abastecimento.
Plano de contingncia: recomendado o uso alternativo de gasolina, mas dependendo da demanda
existe a possibilidade de alocao de um sistema de compresso duplo.

2.2.2. Ambientais

Em geral, o GN apresenta um teor de hidrocarbonetos superior a 90%. composto basicamente por metano,
enquanto o GLP composto basicamente por butano e propano. Ambos so incolores e inodoros, mas adquirem
o mesmo cheiro caracterstico porque so odorizados por compostos de enxofre para que sejam percebidos no
caso de vazamentos.
A queima do GN mais completa do que a dos outros combustveis fsseis, por isso libera menor
quantidade de resduos poluentes, favorecendo a proteo do meio ambiente. O GN propicia uma reduo
considervel da emisso de monxido de carbono (se comparado com outros combustveis), no emite
particulados e praticamente isento de enxofre.
Testes realizados pelo Gas Research Institute- USA mostraram que empilhadeiras que operam com GN
produzem redues significativas nas emisses de poluentes prejudiciais quando comparados com empilhadeiras
que so abastecidos por gasolina ou por GLP. Os resultados destes testes so mostrados na tabela abaixo.
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Tabela 2 Tabela comparativa de emisses GLP e GN.

Numa situao em que as empilhadeiras so utilizadas em armazns (ambiente com menor ventilao) os
nveis de emisso de monxido de carbono (CO) so de grande interesse, pois produzem efeitos adversos contra
a sade e na segurana do trabalhador. Os resultados apresentados acima na tabela mostram que a utilizao do
GN reduz de 50% a 97% a emisso de monxido de carbono quando comparada ao GLP.
Alm disso, o uso do GN tambm reduz a emisso de dixido de carbono (CO2). Isto fornece um benefcio
adicional, pois o dixido de carbono considerado como o principal gs responsvel pelo efeito estufa.
O uso do GN tambm reduz a emisso de hidrocarbonetos no-metanos (NMHC). Estes hidrocarbonetos so
altamente reativos quando exposta luz solar e contribuem para a formao do smog urbano.
Uma vantagem secundria do uso do GN que o produto chega ao cliente atravs de gasodutos. Por no
precisarem de carretas para transporte, a poluio provocada por estes veculos eliminada.

2.2.3. Segurana

Os itens associados segurana mais comumente relatados pelas empresas que possuem empilhadeira a GN
so os seguintes:

2.2.3.1. Caractersticas de segurana prprias do GN

O GN, ao contrrio de outros combustveis (diesel, gasolina, lcool ou GLP), por ser menos denso,
dissipa-se com facilidade no ar em caso de vazamentos. Na ocorrncia de um acidente no h
derramamento de combustvel para o solo, no havendo assim risco de incndio. O GN tambm
apresenta uma alta temperatura de ignio (620C) comparada com outros combustveis e sua faixa de
inflamabilidade est entre 5 e 15% em mistura com o ar. Estes fatores: alta temperatura de ignio e
uma faixa de inflamabilidade reduzida e baixa massa especfica tornam muito difcil qualquer ignio
ou combusto acidental.

2.2.3.2. Reduo dos perigos no reabastecimento

O processo de reabastecimento do GN seguro, limpo e simples, no requerendo o uso de

equipamentos de proteo individual, no mximo luvas de proteo.
O procedimento conectar a mangueira de reabastecimento, que de engate rpido ("quick
connect"), permitindo a passagem do fluxo de gs apenas quando a mangueira estiver totalmente
acoplada vlvula de abastecimento do veculo. Isto elimina a possibilidade de escapar gs para a
atmosfera. No caso do operador deslocar a empilhadeira com a mangueira de reabastecimento ainda
conectada, um acoplamento de segurana ativado permitindo que a mangueira seja separada da
estao de reabastecimento, sem danos para a estao ou veculo e o fluxo de gs automaticamente
interrompido evitando a perda de gs da estao e do veculo.
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2.2.3.3. No necessita de armazenamento

Figura 1 Ilustrao de distribuio do GN

Os usurios de empilhadeiras esto acostumados com a idia de armazenar gasolina, diesel ou GLP
na rea industrial. Todavia o armazenamento requer cuidados especiais em relao segurana
patrimonial.
Os tanques de gasolina, diesel ou GLP comportam milhares de litros do combustvel. Em caso de
acidentes os danos causados pela liberao desta quantidade de energia seriam devastadores.
Embora o GN necessite de compresso e seja armazenado na alta presso (aprox. 25 MPa) a
quantidade real do gs natural comprimido (GNC) e conseqentemente a energia que armazenada no
local relativamente pequena quando comparado grande quantidade de gasolina, diesel ou GLP.
2.2.3.4. Alta confiabilidade dos cilindros para armazenamento de GN

Apesar da alta presso do GN o histrico do desempenho dos cilindros em torno do mundo

confirma seu registro impecvel em termos da segurana.
Para que os cilindros de GN sejam aprovados para o uso, estes passam por rigorosos testes de
qualidade citados abaixo:
Gunfire (arma de fogo);
Bonfire (fogueira);
Ruptura Hidrulica: acima de 500 bar (fator de segurana de 2,5 vezes a presso de
servio);
Teste cclico (fadiga): acima de 80.000 ciclos de enchimento a presso de servio.

2.2.4. Operacionais

Segundo os usurios de empilhadeiras a GN as vantagens operacionais levantadas so: o

desempenho do equipamento, o regime operacional e a facilidade no reabastecimento do veculo.

2.2.4.1. Desempenho do equipamento

A maior parte das empilhadeiras fornecida originalmente com motores de ignio projetados para
funcionar com gasolina. Quando os motores so convertidos para GLP ou GN existe perda de potncia.
A principal causa desta perda se deve ao fato do projeto original do motor ter sido criado e otimizado
para operar com gasolina. Outro fator so as propriedades intrnsecas do combustvel serem diferentes,
tais como: octanagem, a velocidade da chama, densidade, temperatura da ignio.
Entretanto, na maioria dos casos, ao se utilizar um kit de converso de GN certificado pelo Inmetro,
instalado e ajustado corretamente reduo da potncia tem-se um efeito insignificante na operao das
empilhadeiras.
Em relao s empilhadeiras que usam diesel, a converso ainda no utilizada, pois a tecnologia
atualmente disponvel precria.
 6
2.2.4.2. Regime operacional

A quantidade de GN que pode ser armazenada no cilindro limitada pela quantidade de gs que
pode "ser espremida" no cilindro. A densidade do gs comprimido menor do que a densidade de um
combustvel lquido.
Um cilindro tpico de GLP para empilhadeira tem uma capacidade de 48 litros (20 Kg). Entretanto,
o cilindro somente pode ser cheio capacidade de 80%. E nesse caso conter aproximadamente 38,5
litros de GLP lquido.
O tamanho mais comum do cilindro de GN para empilhadeira de 2 a 3 toneladas o de 60 litros
(16m3 a 20C e 1atm). Em resumo, se uma empilhadeira que utiliza um botijo de GLP puder operar
por 6 horas seguidas, a verso com um cilindro de GN ter um regime operacional de aproximadamente
4 horas.
O tamanho do cilindro a ser instalado determinado pelo espao fsico que est disponvel na
empilhadeira e em alguns casos, outro(s) cilindro(s) pode(m) ser instalado(s) na parte superior da gaiola
aumentando a autonomia igualando ou superando a do GLP.

2.2.4.3. Reabastecimento

O procedimento para reabastecimento de empilhadeiras com GN rpido, seguro, limpo e

conveniente. Os principais benefcios relacionados ao reabastecimento so:
O gs natural conduzido diretamente ao local do operador. Isto fornece uma fonte contnua
do combustvel e elimina a necessidade de monitoramento dos nveis de combustvel em
estoque e requisit-los novamente.
No necessria troca de cilindros pelos operadores das empilhadeiras, como acontece com o
GLP, evitando leses corporais (acidentes de trabalho) e permitido que colaboradores com
maior idade ou at ou at mulheres s operem.
Ao contrrio de outros combustveis que so tipicamente pagos no ato da entrega, (antes do uso
do combustvel) os usurios do gs natural s pagam as faturas aps o seu uso.
O sistema de abastecimento de GN, tanto na estao quanto no veculo um sistema
completamente selado. Isto elimina a necessidade de ventilao especial no ambiente durante o
reabastecimento.
O reabastecimento finalizado automaticamente quando o cilindro do veculo est cheio. Isto
elimina a possibilidade vazamentos.
O gs natural mais leve do que o ar, ao contrrio de outros combustveis que tendem a se
acumular no nvel do solo produzindo situaes perigosas. Em caso de vazamentos, o gs
natural dissipar-se- prontamente.
As estaes de reabastecimento fornecem o enchimento rpido do cilindro da empilhadeira. O
tempo mdio de abastecimento de aproximadamente 3 minutos.

2.3. Desvantagens da utilizao do Gs Natural

Investimento inicial significativo. (estao de compresso e converso)

A empresa deve estar localizada numa rea onde exista fornecimento de GN - gasoduto ou
carreta-feixe
Requer servio de manuteno especializado.
Na falta de energia eltrica, o sistema no funciona sendo necessrio acionar plano de
contingncia Carreta-feixe, utilizar gasolina, ou sistema de emergncia de abastecimento de
energia eltrica (motogeradores).

3. CONCLUSES

Como concluso do trabalho verifica-se que o uso do GN em empilhadeiras agrega todos os benefcios do
gs natural alm da vantagem adicional da melhoria significativa da qualidade do ar indoor e da segurana no
reabastecimento, mas a maior vantagem no uso do GN como combustvel para empilhadeiras ainda a reduo
dos custos operacionais.
Existe a necessidade de se estabelecer uma poltica tarifria e comercial clara afim de no inviabilizar o uso
de GN nas empilhadeiras assim como foi feito na CEG e na COMGS.
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4. REFERNCIAS

ARMSTRONG, J. Health & Safety benefits of Pollution Prevention. Canadian Pollution Prevention
Roundtable. Calgary, june 13 , 2002.

COMPAIR BRASIL, Plataforma Compacta de Reabastecimento GNV, Pit Stop de Abastecimento. Material
disponvel no site da empresa.

GNV NEWS - Informativo do Comit do Gs Natural Veicular do Instituto Brasileiro de Petrleo e Gs (IBP).
Ano 1, n 5, Junho de 2005.

GRUPO GALILEO, Ficha tcnica do Nanobox. Material Institucional

JESUS, R. S. Utilizao de Gs Natural Veicular na Frota de nibus Baiana. Monografia apresentada ao Curso:
Especializao em Engenharia de Gs Natural. Salvador, BA, maio de 2004

KHOURY, J. Why CNG for Forklifts? - Natural Gas Vehicles Conference 1999. Sydney Convention &
Exhibition Centre Darling Harbour Sydney, Austrlia. 12 - 14 April 1999

MENDES, H. Movitech Compressores - Substituio de GLP ou Gasolina pelo Gs Natural. Projeto

SiscompGNV. 2004.

SOGS PARTICIPAES LTDA, Estudo Resumido de Uso do Gs Natural X Gs Liquefeito do Petrleo.

Material Institucional.

WHITE MARTINS, Apresentao sobre ofertas de Gs Natural. Material Institucional.

PROPANE EDUCACION & RESEARCH COUNCIL, Forklift Its a Beautiful Day at work, not a cloud in the
warehouse. The reasons for choosing propane forklifts and for converting existing gasoline forklifts to
operate on propane.
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ANEXO 1

Dados GLP x GN

Consumo GN GN R$ Total Consumo GN

Consumo GLP GLP R$/Kg GLP R$ Total Empilhadeiras GN R$/Nm3 Empilhadeiras Fbrica
Mdia Mensal 20.000 2,00 40.000,00 25.814 0,5478 14.141,47 850.000,00

TARIFA DA COMPANHIA DE GS (INDUSTRIAL) 40.000,00

1 a 450 Nm3 1,1016
451 a 1.500 Nm3 0,6522
1.501 a 4.500 Nm3 0,6141
4.501 a 15.000 Nm3 0,5829
15.001 a 30.000 Nm3 0,5821
30.001 a 180.000 Nm3 0,5669
180.001 a 360.000 Nm3 0,5567
360.001 a 600.000 Nm3 0,5418
600.001 a 1.050.000 Nm3 0,5317 Consumo GN 875.814 Fbrica + Empilhadeiras
1.050.001 a 1.800.000 Nm3 0,5228 Tarifa c/ IPOSTOS 0,5478
ICMS de 12%

Energia Eltrica

Preo R$/kW 0,2000

Consumo KW/Nm3 0,1920

Consumo R$/Nm3 0,0384

ANEXO 2

Dados de Compresso

Take-or-Pay 30.000

Tarifas Locao - Em Cascata

de 0 a 10.000 Nm3 0,5750 Consumo GN 25.814
de 10.001 a 20.000 Nm3 0,5625 Tarifa Final 0,5645
de 20.001 a 30.000 Nm3 0,5500 Valor Locao R$ 14.572,11
de 30.001 a 40.000 Nm3 0,5375
de 40.001 a 50.000 Nm3 0,5125
de 50.001 a 60.000 Nm3 0,4750
de 60.001 a 70.000 Nm3 0,4250
de 70.001 acima 0,3750
Manuteno Inclusa com Reposio de Peas

OBS. modelo aplicado atualmente pela Sogs-RJ;

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ANEXO 3

OPERAO PIT STOP

S VALOR
QUANT FUNO TOTAL MS CONTEDO ESPECIFIQUE
A UNITARIO
L 0 Frentistas Diurnos 585,00 0,00
A 0 Frentista Noturno 731,25 0,00
R 1 Tcnico Mecnico Residente Especializado (opcional) 1.300,00 1.300,00
I 0,00
O 0,00
S 1
SUBTOTAL A 1.300,00

E INSS 260,00 20,00%

N FGTS 104,00 8,00%
C SESC 0,00 0,00%
A SENAC 0,00 0,00%
R INCRA 0,00 0,00%
G Salrio Educao 32,50 2,50%
O Seguro Acidente Trabalho 26,00 2,00%
S Sebrae 0,00 0,00%
Contr.Social (Art.2 da Lei Complementar 110/01) 6,50 0,50%
SUBTOTAL B 429,00 33,00%

P 13o Salrio 108,29 8,33%

R Frias 144,43 11,11%
O Faltas Legais Remuneradas 0,00 0,00%
V Aviso Prvio 0,00 0,00%
. FGTS na Resciso 0,00 0,00%
Outros 35,75 2,75%
SUBTOTAL C 288,47 22,19%

B Transporte 187,20
E Restaurante 260,00
N Cesta Bsica CBA 44,50
E Uniforme EPI's 26,50
F Atestado Mdico, PCMSO 6,70
I Sindicncia ( Criminal ) 2,27
C 0,00
.
SUBTOTAL D 527,17

E
Q
U
I
SUBTOTAL E 2.544,64

B Administrao 0,00
D Lucro 0,00
I Outros
SUBTOTAL F1 0,00
SUBTOTAL F 2.544,64

I ISS 14,53 5,00%

M PIS/CONFINS/IR 290,61 10,25%
P CPMF 10,87 0,38%
O
S
T
O SUBTOTAL G1
S SUBTOTAL G 316,01
TOTAL 2.860,65
Clculos Considerando fornecimento de Vale Transporte no valor de R$ 7,20 e Alimentao no Local Seg a Sbado.
Uniforme/Epis: 2 Conjuntos, Bota de Biqueira, Luva de Vaqueta e culos.
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5. DIREITOS AUTORAIS

Pela presente e na melhor forma de Direito, o(s) autor(es) autoriza(m) o CONEM 2010, a publicar, em idioma
portugus, ingls ou espanhol nos anais do Congresso/Seminrio/Encontro, a ser por este organizado, o trabalho tcnico
acima especificado, sem qualquer remunerao ou nus para a organizao.

The benefits of the use of natural gas in trucks

Fabrcio Teixeira de Freitas, ftft@bol.com.br 1
Eduardo Ferreira de Sousa, eng_edsousa@hotmail.com 2
Laerte de Arajo Lima, llima35@yahoo.com 3

1
Xterren Graduate student in Engineering of Natural Gas, Suzano/SP
2
Unifacs - Setting the Master in Energy Industry, Salvador/BA
3
Msc. Energy and Sustainability, University of Vigo ETSEI Campus Universitario 36210 Vigo, Spain

Resumo: In recent years, the use of natural gas has gained popularity and is now used by
companies that have trucks and fleets of vehicles (buses, taxis, vans, etc.). In Brazil, about 30
companies are already benefiting from the use of natural gas in approximately 500 trucks. In
Bahia, it is possible to identify a potential market of trucks, through consultations held by the
Company's distributor customers with state interest in implementing a "pit stop" supply, following
the national trend. In this article we will discuss the benefits of using natural gas (NG) as an
alternative to traditionally used to fuel trucks - gasoline and liquefied petroleum gas (LPG).

Palavras-chave: Natural Gas, Trucks, Advantages of Natural Gas