REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA EXPERIMENTAL LIBERTADOR

INSTITUTO DE MEJORAMIENTO PROFESIONAL DEL MAGISTERIO
NCLEO ACADMICO TCHIRA

SEALIZACIN VIAL EN EL ESTACIONAMIENTO DEL TALLER DE

EDUCACIN LABORAL SAN CRISTBAL, PARA EL ADECUADO
ACCESO DE LOS JVENES CON NECESIDADES EDUCATIVAS
ESPECIALES A LA INSTITUCIN

SAN CRISTBAL, JULIO DE 2011

 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD PEDAGGICA EXPERIMENTAL LIBERTADOR
INSTITUTO DE MEJORAMIENTO PROFESIONAL DEL MAGISTERIO
NCLEO ACADMICO TCHIRA

SEALIZACIN VIAL EN EL ESTACIONAMIENTO DEL TALLER DE

EDUCACIN LABORAL SAN CRISTBAL, PARA EL ADECUADO
ACCESO DE LOS JVENES CON NECESIDADES EDUCATIVAS
ESPECIALES A LA INSTITUCIN

Autor: Sarmiento A Denny A.

C.I. V.- 13709139
Tutor: Virgilia Salas

SAN CRISTBAL, JULIO DE 2011

 INDICE

Resumen... iv
Introduccin...... v
CAPITULO I
Planteamiento del problema.... 7
Propsito..... 10
Justificacin.... 10
CAPITULO II
Antecedentes...................................................... 12
Bases tericas.... 13
CAPITULO III
Tipo y diseo de la investigacin.... 24
Poblacin y muestra.. 25
Tcnicas e instrumentos para la recoleccin de datos. 25
CAPITULO IV
Justificacin del plan de accin... 27
Plan de accin....... 28
Sistematizacin................................... 29
CAPITULO V
Conclusiones 30
Recomendaciones...... 31
Referencias bibliogrficas.... 32
Anexos
 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD PEDAGGICA EXPERIMENTAL LIBERTADOR
INSTITUTO DE MEJORAMIENTO PROFESIONAL DEL MAGISTERIO
NCLEO ACADMICO TCHIRA

SEALIZACIN VIAL EN EL ESTACIONAMIENTO DEL TALLER DE

EDUCACIN LABORAL SAN CRISTBAL, PARA EL ADECUADO
ACCESO DE LOS JVENES CON NECESIDADES EDUCATIVAS
ESPECIALES A LA INSTITUCIN

Autor: Sarmiento A Denny A.

Tutor: Virgilia Salas
Fecha: 10/07/2011

Resumen

El estudio que se presenta a continuacin se realizo para desarrollar una

intervencin educativa en el Taller de Educacin Laboral San Cristbal, con el
objetivo de demarcar la sealizacin vial en el estacionamiento para el adecuado
acceso de los jvenes con Necesidades Educativas Especiales a la institucin;
ubicando esta investigacin en de campo, descriptiva y de diseo transeccional por
ser una observacin directa y en un tiempo nico. Cabe destacar que se cuenta con
escasa demarcacin; por ello se hace necesario realizar la sealizacin conforme al
plan de sealizacin que posee el Organismo de Trnsito y Transporte Terrestre,
con el fin de mitigar los riesgos que se derivan del trnsito de los vehculos y
peatones que transitan por la va circundante y presentarle al usuario unas
indicaciones claras para que puedan utilizar la va de forma segura respetando las
seales y normas de trnsito, de manera tal que se contribuya con la seguridad de
los peatones. Se llevo a cabo una observacin con el propsito de diagnosticar sus
necesidades, as ejecutar un proceso interventivo orientado al mximo desarrollo del
mismo, fortaleciendo sus necesidades, brindndole mayores niveles de interaccin a
los jvenes, como ente activo de la sociedad. Se ejecut el plan de accin donde se
plantearon una serie de estrategias y actividades de acuerdo a la jerarquizacin de
necesidades. Posteriormente el estudio permiti realizar una reevaluacin para su
sistematizacin. Centrando la atencin en los jvenes que sufren una discapacidad
en su relacin con los problemas viales que puedan encontrarse, se considera la
sealizacin vial como un aspecto importante tanto desde el plano social, desde la
concienciacin por parte del resto de ciudadanos, mediante la adaptacin del medio,
la evitacin de obstculos que impidan su movilidad, como desde el plano
educativo, considerando ste como uno de los caminos ms adecuados para la
obtencin de resultados positivos.

Descriptores: Educacin vial, Sealizacin vial, Movilidad Social

 INTRODUCCIN

El rea del Conocimiento del medio tiene una fuerte relacin con la
Educacin Vial tanto por su carcter multidisciplinar como por la coincidencia
en las aportaciones de ambas materias al desarrollo de las capacidades que
han de alcanzar las estudiantes al trmino del ao escolar.
As cuestiones concernientes a cmo fomentar hbitos de
comportamiento correcto como peatn en zona urbana y carretera, estn
ntimamente conexionadas en un primer momento con el conocimiento del
entorno fsico prximo al joven. Pero tambin el rea del conocimiento del
medio, permitir desarrollar en los jvenes y comunidad, el espritu crtico
frente a los mensajes de la propaganda y de la publicidad.
En relacin con el conocimiento de las seales de trfico es preciso
destacar de nuevo la necesidad de adaptar los diferentes contenidos de la
Educacin Vial a los comportamientos viales de los jvenes. As se insistir
en que adquieran el conocimiento de la sealizacin especficamente
destinada a los peatones, nos referimos a la interpretacin correcta de los
pasos y semforos reservados o dirigidos a ellos. Igualmente se insistir en
fomentar la capacidad para interpretar el significado general de las formas y
colores de las seales.
Profundizando en los contenidos de la sealizacin en el ltimo ciclo
de la etapa, ya que es en esta edad, cuando los estudiantes son capaces de
conocer y aprender categoras y, en consecuencia, podr ensearse el
significado de cada seal y el propsito de su concreta ubicacin en un lugar
determinado, as como a los usuarios de la va a quienes va destinada.
Es importante sealar que el presente trabajo de investigacin
corresponde a la recoleccin de informacin terica prctica, el cual est
estructurado en captulos. El captulo I, se enfatiza el planteamiento del
problema, propsito y justificacin. El captulo II, comprende todo el soporte
terico. Posteriormente el captulo III, se desarrolla el marco metodolgico en
base a la naturaleza del estudio. Seguidamente en el captulo IV, se plasma
el plan de accin, haciendo una reevaluacin y realizando la sistematizacin.
Finalmente encontramos las conclusiones y recomendaciones, referencias
bibliogrficas y anexos.
 CAPITULO I
EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

La sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y brindar

seguridad en caminos, calles, pistas o carreteras. La vida y la integridad de
quienes transitan por dichas vas dependen de lo que la sealizacin indique,
de la atencin que preste y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen.
En este sentido el lenguaje vial gua tanto a los transentes como a los
conductores por el camino de la seguridad y la prevencin de cualquier
tragedia. En este sentido el Reglamento de la Ley de Trnsito Terrestre
seala en su Captulo VII. De la Educacin y Seguridad en las Vas en el
Artculo 327:
La sealizacin es el conjunto de seales y rdenes de las
autoridades administrativas de control y vigilancia del trnsito,
tales como seales circunstanciales que modifiquen el rgimen
normal de utilizacin de la va, semforos, seales verticales y
horizontales o marcas viales de circulacin, destinadas a los
usuarios de la va y que tienen por misin advertir e informar a
stos u ordenar o reglamentar su comportamiento con la
necesaria antelacin, de determinadas circunstancias de la va
o de la circulacin.
Su importancia recae en que son instrucciones indispensables que
facilitan la convivencia ordenada y armnica en la va pblica. El deber de
cada ciudadano es conocerlas, respetarlas u obedecerlas. Si todos los
peatones y automovilistas tomaran en cuenta estos indicadores viales,
disminuiran los accidentes, se salvaran muchas vidas y el ambiente urbano
sera mucho ms cordial, ordenado y agradable. Cuando se transita en un
lugar bien sealizado se experimenta mayor orden y seguridad, incluso
cuando la va no nos sea familiar. Los indicadores de va, pasos peatonales y
seales de zona escolar ayudan a evitar accidentes.
Es por ello la gran preocupacin por la falta de sealizacin vial
escolar, en las vas circundantes a la institucin escolar, sitios donde a
determinadas horas del da hay gran afluencia humana y vehicular;
sumndose a ste gran problema la falta de organizacin y respeto en la
convivencia, generando desconfianza, intolerancia y falta de solidaridad tanto
de peatones como conductores de los diferentes vehculos, ya sean
automotores o de traccin humana, factor que influye en la mala calidad de la
formacin de los escolares en el desarrollo cotidiano.
Estas circunstancias, generan la falta de identidad colectiva y el
sentido de pertenencia. Y es aqu, donde las instituciones prestadoras de
servicios pblicos, especficamente en el caso que nos ocupa, el servicio
pblico de seguridad y movilidad vial entra a desempear uno de los roles
ms importantes, pues los organismos de trnsito tienen funcin preventiva y
promocional en la seguridad ciudadana cuando de movilidad se trata, ya que
el control de trnsito tanto de peatones como de vehculos automotores es
exclusividad de acuerdo a las normas sobre la materia, debiendo en primera
instancia educar a la poblacin y a los turistas que recorren las vas pblicas
y privadas abiertas al pblico.
Cabe destacar que se cuenta con escasa demarcacin de la zona
escolar del estacionamiento del Taller de Educacin Laboral San Cristbal;
por ello se hace necesario realizar la sealizacin y demarcacin conforme al
plan de sealizacin que posee el Organismo de Trnsito y Transporte
Terrestre, con el fin de mitigar los riesgos que se derivan del trnsito de los
vehculos y peatones que transitan por la ciudad y presentarle al usuario
unas indicaciones claras para que puedan utilizar la va de forma segura
respetando las seales y normas de trnsito, de manera tal que se
contribuya con la seguridad de los peatones.
Por lo tanto la mejora de la sealizacin vial, trata de incidir en las
necesidades concretas del colectivo al que se dirige, en tanto es usuario de
las vas pblicas. Centrando la atencin en los jvenes que sufren una
discapacidad en su relacin con los problemas viales que puedan
encontrarse, se considera la sealizacin vial como un aspecto importante
tanto desde el plano social, desde la concienciacin por parte del resto de
ciudadanos, mediante la supresin de barreras arquitectnicas, adaptacin
del medio, la evitacin de obstculos que impidan su movilidad, como desde
el plano educativo, considerando ste como uno de los caminos ms
adecuados para la obtencin de resultados positivos.
Considerando lo anteriormente planteado se hace una evaluacin al
Taller de Educacin Laboral San Cristbal, con el propsito de diagnosticar
sus necesidades para ejecutar un proceso interventivo orientado a la mxima
factibilidad del mismo.
De acuerdo a lo descrito se plantean las siguientes interrogantes:
Desarrollar la autonoma vial de las personas con discapacidad
mediante programas de Educacin Vial procurando que cada vez sean lo
ms independientes posible?
Buscar al mximo la sealizacin vial para mejorar la calidad de vida
de las personas que tienen discapacidad, involucrando a las familias y la
comunidad en general.
Conocer el entorno inmediato y prximo, llegando a saber caminar
por la acera y cruzar las calles de forma segura?
 Propsito

Demarcar la sealizacin vial en el estacionamiento del Taller de

Educacin Laboral San Cristbal, para el adecuado acceso de los jvenes
con Necesidades Educativas Especiales a la institucin.

Justificacin

La comunicacin vial responde a la necesidad de organizar y brindar

seguridad en caminos, calles, pistas o carreteras. La vida y la integridad de
quienes transitan por dichas vas dependen de lo que la sealizacin indique,
de la atencin que se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que
ordenen. Por lo tanto, las seales viales son los medios fsicos empleados
para indicar a los usuarios de la va pblica la forma ms correcta y segura
de transitar por la misma, les permiten tener una informacin precisa de los
obstculos y condiciones en que ella se encuentra.
Es en la medida como se cruzan las vas, como se respetan las
seales de trnsito, la manera de interactuar en los diferentes espacios,
donde se puede percibir el grado de desarrollo y de civismo de una
comunidad; En esa bsqueda de alternativas presentamos la escuela como
uno de los principales espacios de socializacin, donde se prepara a las
personas para el ejercicio de su ciudadana.
En cuanto a la justificacin terica, el estudio expone la verificacin
terica de revisiones literarias, adems d aportar conocimientos a
investigaciones similares del tema en estudio. Por ello condensa la versin
de distintos tericos sobre la importancia de la sealizacin vial, favoreciendo
el medio comunitario, familiar, escolar y el modo como el docente puede
fortalecerlo a travs de su accin operativa.
Metodolgicamente, se aplica los pasos del proceso cientfico, ya que
conlleva a informar una realidad existente y que la misma va a presentar el
fenmeno detectado. Todo lo anterior es base para formular alternativas de
solucin, que se orientan hacia el diseo de una propuesta basada en
estrategias e incentivar el valor social a travs del cumplimiento de
actividades.
Desde el punto de vista prctico; del estudio emergen actividades
centradas en una accin dirigida para la determinacin de la sealizacin
vial; hecho que trascender no solo en beneficio de las partes involucradas;
tambin a nivel institucional, y comunitario; pues puede guiar la accin social
en cualquier institucin educativa.
.
 CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL

Antecedentes

Realizada la revisin de fuentes bibliogrficas acerca del tema, se

encontraron estudios que sirven de base para establecer relaciones con los
objetivos del estudio; los cuales se mencionan a continuacin:
En el mbito internacional, Adriana Carolina Cogollo Delgado (2010),
en el Municipio Villa del Rosario, Norte de Santander, present un proyecto
titulado: Sealizacin de vas urbanas y zonas escolares del municipio de
Villa del Rosario, con el fin de mitigar los riesgos que se derivan del trnsito
de los vehculos y peatones que transitan por la ciudad y presentarle al
usuario unas indicaciones claras para que puedan utilizar la va de forma
segura respetando las seales y normas de trnsito, de manera tal que se
contribuya con la seguridad de los peatones y de los estudiantes. Con la
presentacin de este estudio queda evidenciada la necesidad que debe
satisfacer el Departamento Administrativo de Trnsito y Transporte de Villa
del Rosario DATRANS, por lo que resulta imprescindible cumplir con los
propsitos establecidos para la buena marcha y efectivo cumplimiento de los
cometidos de la entidad y su perfeccionamiento.
As mismo, en el proyecto de acuerdo no. 342 de 2009, Por medio del
cual se establece el programa caminos seguros al colegio como poltica
distrital en Bogot D.C." La presente iniciativa pretende institucionalizar como
poltica distrital, el programa de caminos seguros de la casa al colegio y del
colegio a la casa como herramienta fundamental que involucra diferentes
acciones y actores pblicos y privados, en procura de garantizar la
proteccin y el bienestar de los nios y nias de la capital en los recorridos
efectuados entre sus casas y el colegio y de regreso de las instituciones
educativas a sus hogares, as como, la salvaguarda de sus derechos en los
espacios en que estos se desenvuelven.
Por otra parte, se destaca el trabajo realizado por Juan Carlos Dextre,
(2004), en la ciudad de San Miguel, Lima - Per, Present una investigacin
titulada: La sealizacin vial, de los conceptos a la prctica, con el objetivo
fundamental de estudiar primero que se tengan claros los conceptos de la
sealizacin para luego darles el uso prctico. Con la finalidad de explicar
como el conocimiento de los conceptos, puede ayudar luego a un mejor uso
de la sealizacin, utilizando el caso de la sealizacin prescriptiva o de
reglamentacin.
Los antecedentes antes sealados, dan fe de la importancia que
reviste la sealizacin vial y el adecuado uso de los estacionamientos, para
el fortalecimiento de la misma.

Bases Tericas

La educacin vial que deben conocer los automovilistas debe

contemplar tambin el respeto a la sealizacin que se encuentra en la va
pblica. La sealizacin no se coloca nicamente por un requisito de dominio
pblico, sino para recordar a los conductores sobre los cuidados que deben
tomar al volante, tanto por su seguridad como la de terceros.
Es por ello que existen las seales viales, las cuales son los medios
fsicos empleados para indicar a los usuarios de la va pblica la forma ms
correcta y segura de transitar por la misma, les permiten tener una
informacin precia de los obstculos y condiciones en que ella se encuentra.
 De tal manera la seal vial es una norma jurdica accesoria, por lo
tanto, de cumplimiento obligatorio. El usuario debe conocer su significado,
acatar sus indicaciones y conservarlas, ya que la destruccin es un delito
contra su seguridad y la de los dems. El sealamiento vial brinda por medio
de una forma convenida y nica de comunicacin destinada a trasmitir
rdenes, advertencias, indicaciones u orientaciones, mediante un lenguaje
comn.
Cada sealizacin cumple el cometido de crear conciencia y cultura en
los pilotos en el cumplimiento de las disposiciones que son necesarias para
una armnica convivencia vial en la ciudad, velocidades permitidas,
direccin de va, carriles dobles, pasos peatonales, altos, desvos,
restricciones de parqueo, paso continuo entre otros, indican las medidas que
los pilotos automovilistas deben cumplir para mantener el normal transitar de
vehculos, evitar accidentes o congestionamientos.
Por tanto la sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y
brindar seguridad en caminos, calles, pistas o carreteras. La vida y la
integridad de quienes transitan por dichas vas dependen de lo que la
sealizacin indique, de la atencin que se le preste y de la responsabilidad
de asumir lo que ordenen. En ese sentido, el lenguaje vial gua tanto a
transentes como a conductores por el camino de la seguridad y la
prevencin de cualquier tragedia. A pesar de la importancia que tiene la
sealizacin vial, por lo general, los manuales que explican su significado y
el uso de las mismas, estn escritos pensando en el personal tcnico que
tiene la responsabilidad de colocar y mantener las seales, o en su defecto
estn orientados para ser aprendidos de memoria, razn por la cual, los
conceptos no quedan claros y esto da como resultado, en algunos casos, a
una interpretacin errnea de las seales.
La sealizacin no es un simple adorno de la va, sino que cumple las
siguientes funciones fundamentales:
Organiza el trnsito
 Advierte los peligros
Ordena conductas de seguridad
Comunica informaciones tiles
En cualquier ciudad es fcil encontrar un uso inadecuado de la
sealizacin vial, es decir, los responsables de su colocacin no tienen claro
que tipo de seal utilizar y cual es el lugar adecuado para la misma. Si la
sealizacin no es la correcta, entonces qu podemos esperar de los
usuarios? Lo que normalmente se genera es una falta de respeto a la
sealizacin en general, es decir, se termina ignorando las seales
incorrectas, pero tambin aquellas que son correctas.
Por consiguiente; la seguridad se refiere a aquello que est exento de
peligro, dao o riesgo. Por lo tanto, supone la prevencin de accidentes de
trfico con el objetivo de proteger la vida de las personas. La misma puede
dividirse en primaria (o activa), secundaria (o pasiva) y terciaria. La seguridad
primaria es la asistencia al conductor para evitar posibles accidentes (por
ejemplo, las luces de freno y de giro).
La seguridad secundaria busca minimizar las consecuencias de un
accidente al momento en ste que ocurre (el airbag, el cinturn de
seguridad). Por ltimo, la seguridad terciaria intenta minimizar las
consecuencias despus de que ocurre el accidente (como el corte del
suministro de combustible para evitar incendios).
Los especialistas reconocen diversos factores que atentan contra la
seguridad vial, como el exceso de confianza a la hora de conducir, la
comodidad que brindan los vehculos actuales (que permiten alcanzar
grandes velocidades casi sin que el conductor lo note) y el consumo de
alcohol.
En el caso de los peatones, se recomienda que siempre crucen las
calles en las esquinas y que nunca bajen de la vereda hasta el momento de
cruzar, entre otros consejos que contribuyen a aumentar la seguridad.
 La seguridad vial tambin est determinada por las seales de trnsito
y el respeto que conductores y peatones tienen hacia ellas. Estas seales
actan como gua en la va pblica y marcan ciertas conductas que se deben
adoptar (como frenar o tener especial precaucin).
Las demarcaciones son las rayas, los smbolos y las letras que se
pintan sobre el pavimento, brocales y estructuras de las vas de circulacin o
adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie
de rodamiento con el fin de regular o canalizar el trnsito o indicar la
presencia de obstculos.
Las demarcaciones desempean definidas e importantes funciones en
un adecuado esquema de control del trnsito. En algunos casos, son usadas
para suplementar las rdenes o advertencias de otros dispositivos, tales
como seales y semforos. En otros, trasmiten instrucciones que no pueden
ser presentadas mediante el uso de ningn otro dispositivo, siendo un modo
muy efectivo de hacerlas claramente inteligibles.
As mismo tienen limitaciones bien conocidas. Son ocultadas por la
nieve, son claramente visibles cuando estn hmedas y no son muy
duraderas cuando estn pintadas sobre superficies expuestas al deterioro
producido por el trnsito. A pesar de estas limitaciones, poseen la ventaja,
bajo condiciones favorables, de proporcionar advertencia o informacin al
conductor sin distraer su atencin de la carretera.
Las demarcaciones sern uniformes en diseos, posicin y aplicacin.
Tal como para los dems dispositivos de control del trnsito, es necesario
que las demarcaciones sean uniformes a fin de que ellas puedan ser
reconocidas y entendidas instantneamente por todos los conductores.
Por su uso, las demarcaciones se clasifican como sigue:
a) Demarcacin de pavimento
1. Lneas centrales o lneas divisorias de sentidos de circulacin
2. Lneas de canal
3. Demarcacin de zonas donde se prohbe adelantar
 4. Lneas de borde de pavimento
5. Transiciones en el ancho del pavimento
6. Lneas de canalizacin
7. aproximaciones a obstrucciones
8. Lneas de giro
9. Lneas de PARE
10. Lneas de pasos peatonales
11. Aproximaciones a cruces de tren
12. Demarcaciones de espacios para estacionar
13. Demarcaciones escritas
14. Demarcaciones que controlan el uso de canales
15. Lneas auxiliares para la reduccin de velocidad
b) Demarcacin de bordes de acera para indicar restriccin de
estacionar.
c) Demarcacin de objetos:
1. Objetos dentro de la va
2. Objetos adyacentes a la va
d) Delineadores reflectivos
Las demarcaciones de pavimento sern de color blanco o amarillo. El
uso del negro, en las brechas de una lnea de pavimento segmentada, se
permite donde el pavimento no proporciona suficiente contraste. El color
amarillo define la separacin de corrientes de trnsito de sentido opuesto en
caminos de doble sentido con calzadas de varios canales, lnea de barrera y
bordes de acera de estacionamiento prohibido. El color blanco define la
separacin de corrientes de trnsito y demarca bordes de calzada, pasos
peatonales y espacios de estacionamientos.
El uso del color negro no se establece como un color estndar para
demarcaciones de pavimento; es solamente una manera de obtener
contraste sobre el pavimento de color claro. De acuerdo a lo enunciado
anteriormente:
 La escogencia del color de la lnea de demarcacin quedar sujeta a
las condiciones pertinentes de la va y al uso establecido en cada pas.
El blanco se emplear para:
1. Lneas centrales sobre carreteras rurales de dos canales y en calles
de ciudad.
2. Lneas de canal
3. Las lneas del borde de los pavimentos
4. Demarcaciones sobre hombrillos pavimentados
5. Lneas canalizadoras
6. Aproximaciones a obstrucciones que pueden ser pasadas por
ambos lados.
7. Demarcaciones de viraje y flechas direccionales
8. Lneas de PARE
9. Lneas de paso de peatones
10. Lneas que delimitan el espacio de estacionamiento.
11. Demarcaciones de smbolos y palabras
12. Lneas auxiliares para la reduccin de velocidad.
El amarillo se emplear para:
Lneas centrales dobles sobre calzadas de mltiples canales.
Lneas de barrera que indican prohibicin de cruzarlas en:
a) Transiciones del ancho del pavimento
b) Aproximaciones a obstrucciones que deben ser pasadas del lado
derecho.
c) Aproximaciones a cruces de ferrocarril
d) Isletas de trnsito
El amarillo se recomienda para las demarcaciones indicadas por
varias razones:
1) Hace contraste con las normales lneas centrales o de canal, que
son de color blanco, y de esta manera hace nfasis sobre el peligro.
 2) El amarillo ha sido aceptado como un color simblico de
advertencia en las seales y los semforos.
3) Es consistente con el estndar para demarcaciones que indican
zonas de no adelantamiento aprobado por la
Las demarcaciones sobre superficies verticales de objetos dentro de la
va de trnsito o que se encuentren peligrosamente cercanos a ella pueden
consistir en rayas blancas o negras alternadas, o la superficie puede ser
pintadas de blanco. Todas las reas blancas deben ser reflectantes.
Los objetos adyacentes a la va de trnsito, tales como barandas,
rboles y rocas, pueden ser pintados de blanco para serle ms til al trnsito
nocturno.
Los delineadores de la va sern blancos, excepto en las rampas de
autopistas en zonas de intercambio, donde sern amarillos. Los
demarcadores de peligro (incluyendo los demarcadores que indican el
margen) sern amarillos o consistirn en lneas blancas y negras.
Se debe tener en cuenta los siguientes conceptos bsicos:
- Las lneas longitudinales de trazo discontinuo tienen carcter permisivo, es
decir pueden ser cruzadas.
- Las lneas longitudinales de trazo continuo tienen carcter restrictivo no
deben ser cruzadas.
De acuerdo con lo enunciado, los tipos de lneas son los siguientes:
a) La lnea blanca de trazo discontinuo demarca el borde de un flujo de
circulacin, donde se permite circular en el mismo o en opuesto sentido a
ambos lados de la misma. Se la emplea como lnea de separacin de canal
en una calzada de varios canales y como lnea central en carreteras de dos
canales de sentido opuestos donde se permite el adelantamiento.
b) La lnea blanca de trazo continuo demarca el borde de un flujo de
circulacin donde se permite circular a ambos lados de la lnea en el mismo o
en opuesto sentido, estando prohibido cruzarla. Se utiliza para demarcar las
lneas de canales de las entradas a las intersecciones y para los canales de
giro hacia la izquierda o la derecha. Su uso ms frecuente en las carreteras
es para demarcar el borde derecho de la calzada y la lnea central en
carreteras de dos canales de sentidos opuestos donde no se permite el
adelantamiento.
c) La lnea amarilla de trazo continuo demarca el borde izquierdo de un flujo
de circulacin e indica la prohibicin de cruzarla. Se la emplea para demarcar
el borde izquierdo de calzada en aproximacin a obstrucciones y para definir
isletas de trnsito.
d) La lnea doble formada por dos lneas amarillas de trazo continuo,
demarca la separacin de flujos de circulacin con sentido opuesto en
carreteras con calzada de mltiples canales.
e) La lnea doble formada por dos lneas amarillas de trazo discontinuo,
demarca el borde de un canal cuyo sentido de circulacin es variable. Se
utiliza para indicar canales reversibles.
f) La lnea punteada demarca la prolongacin de otra lnea a travs de una
interseccin o de una zona de intercambio. Su color debe ser el mismo de la
lnea que prolonga.
Por lo tanto se puede mencionar que el estacionamiento es el espacio
fsico donde se deja el vehculo por un tiempo indeterminado cualquiera,
dejando inmovilizado el vehculo, no es relevante si los ocupantes se
encuentran o no en el interior del vehculo, y basta con que la actividad que
desarrollen en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de
elementos que desborden el permetro del vehculo tales como tenderetes,
toldos, dispositivos de nivelacin, soportes de estabilizacin, entre otros.
De igual manera se pueden mencionar los lugares donde est
permitido estacionarse como lo son:
En vas interurbanas:
- Carreteras convencionales. Fuera de la calzada, en el lado derecho
de la misma y dejando libre la parte transitable del arcn.
 - Autopistas y autovas. nicamente en los lugares habilitados a dicho
fin. (reas de servicio y similares)
En vas urbanas y travesas:
- De doble sentido. Tanto la parada como el estacionamiento, se
pueden realizar en la calzada o en el arcn, pero situando el vehculo lo ms
cerca posible del borde derecho, salvo sealizacin contraria que prohba
dichas maniobras.
- De sentido nico. Se puede situar el vehculo tanto en el lado
izquierdo como en el derecho de la calzada o del arcn, salvo que
igualmente est expresamente prohibido.
Tanto en las vas de doble sentido como de sentido nico, el
estacionamiento puede estar condicionado por Ordenanza Municipal al pago
de una tasa o canon, o bien puede estar limitada su duracin.
De igual manera se est prohibido estacionar, en todos los casos, en
los siguientes lugares o circunstancias:
En una va de doble sentido, en la mitad opuesta al sentido de
circulacin (esto muy usual en Espaa, aunque ilegal).
Donde al estacionar dejemos libres menos de 3 metros en nuestro
carril (considerado estrecho).
En autopistas, autovas, o rutas, excepto en los lugares habilitados a
tal efecto (esto es as en casi todo el mundo).
En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus
proximidades y en los tneles.
En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.
En los carriles o partes de la va reservados exclusivamente para la
circulacin o para el servicio de determinados usuarios.
En las intersecciones y en sus proximidades, si se dificulta el giro a
otros vehculos o, en vas interurbanas, si se produce peligro por falta de
visibilidad.
 Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda
entorpecerse su circulacin.
En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los
usuarios a quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.
En los tneles y pasos inferiores.
En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico
urbano, o en los reservados para las bicicletas.
En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso
exclusivo para el transporte pblico urbano.
En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos de
peatones.
Por esto ltimo expuesto se dice que la movilidad social est vinculada
a la teora de las clases sociales y a la teora de la meritocracia y consiste en
los movimientos o desplazamientos que efectan los individuos con
necesidades educativas especiales, siendo la movilidad indispensable para
su independencia y autonoma personal.
Debido al incidente que ocurre por la obstaculizacin para su
adecuada movilidad y accesibilidad al plantel, estos jvenes tienen
dificultades para adaptarse a su medio, este dficit es atribuido a las
deficiencias intelectuales. Schultz, Carpenter y Tumbull (1991), se refieren a
la movilidad independiente como la capacidad que tiene la persona para
desarrollar normas de independencia personal, responsabilidad social
apropiadas a las necesidades de los individuos y a los requerimientos de la
cultura en la cual vive.
Por tal motivo, es importante ya que se refiere a la habilidad del
individuo para cumplir exitosamente aquellas tareas o actividades exigidas a
l por el medio en el que vive, esto conlleva demanda de supervivencia
crticas en trminos de las expectativas tpicas para cada edad especfica.
Implicando responsabilidad personal ya que es el deseo del individuo para
cumplir tareas crticas que es capaz de cumplir y su habilidad de asumir
responsabilidad por su conducta personal. Adquiriendo as responsabilidad
social, mostrando habilidad para aceptar la responsabilidad como miembro
de un grupo social, reflejando el compromiso social, creatividad socialmente
positiva, ajuste social y madurez emocional.
 CAPITULO III
MARCO METODOLGICO

Diseo de la Investigacin

De acuerdo al manual del estudiante de Introduccin a la

Investigacin; se puede afirmar que en la presente investigacin se ubica
en de campo y descriptiva de diseo transeccional; ya que con frecuencia
se contemplan en la prctica y por ello profundizan mejor en la
problemtica que abordan; siendo aquella en que el mismo objeto de
estudio sirve de fuente de informacin para el investigador.
Segn Mario Tamayo y Tamayo (1981); de campo por ser una
observacin directa y en vivo, de cosas, comportamientos de personas,
circunstancias en que ocurren ciertos hechos; por ese motivo la naturaleza
de las fuentes determina la manera de obtener los datos; utilizando
tcnicas para el acopio de material (p. 31). Evidentemente descriptiva,
porque comprende la descripcin, registro, anlisis e interpretacin de la
naturaleza actual, composicin o procesos de los fenmenos; se conduce o
funciona en el presente; ya que trabaja sobre realidades de hecho y su
caracterstica fundamental es la de presentarnos una interpretacin
correcta. (p. 32)
As mismo se ubica dentro del diseo transeccional, ya que se da la
recoleccin de datos en un solo momento y en un tiempo nico; segn
Sampieri (p.186). Esto representa que es cualitativa; por cuanto toma en
cuenta la observacin y las caractersticas del entorno circundante donde
se encontraron las debilidades existentes. Igualmente debemos tener claro
 que estos tipos y formas de investigacin se entrecruzan en la realidad
como nos lo expresa Mario Tamayo (1981).
Conviene anotar que los tipos de investigacin difcilmente
se presentan puros, generalmente se combinan entre s y
obedecen sistemticamente a la aplicacin de la
investigacin. (p. 32)

Poblacin y Muestra

De acuerdo al Instituto Universitario de Mejoramiento Profesional del

Magisterio IMPM (1986) Proceso mediante el cual se obtienen las
informaciones (datos) que permiten comprobar o negar determinadas
hiptesis para establecer las conclusiones de la investigacin. Esta seccin
es la expresin operativa del diseo de investigacin, la especificacin
concreta de cmo se har la investigacin (p. 142)
La muestra se tomo a travs del diagnstico institucional, el cual
determin la necesidad que hay en cuanto a la demarcacin del
estacionamiento localizado frente al Taller de Educacin Laboral Bolivariano
San Cristbal y la falta de sealizacin de la zona escolar; lo que dificulta el
acceso de los jvenes con Necesidades Educativas Especiales a dicho
plantel por el mal uso del mismo por parte de la comunidad transitoria y
vehicular.

Tcnicas e Instrumentos para la Recoleccin de Datos

El instrumento utilizado fue la observacin directa a la institucin,

estacionamiento y comunidad circundante, as como la tcnica de la
entrevista o conversatorio con el Director, personal del plantel y encargados
del transporte escolar privado, para recabar las informaciones necesarias.
 CAPITULO IV
PROYECTO EDUCATIVO

Justificacin

La importancia prevalece en que al realizar la adecuada demarcacin

y sealizacin del estacionamiento y zona escolar del Taller de Educacin
Laboral San Cristbal, los jvenes con Necesidades Educativas Especiales
que asisten a dicho plantel para su formacin; tendrn un mejor acceso y
movilidad en este espacio, ya que se atiende a la diversidad de condiciones y
al no atender al llamado de esta sealizacin se dificulta el acceso de los
mismos, debido a que los vehculos mal estacionados, no le permiten la
debida movilidad, dificultndoseles el ingreso al plantel de manera
satisfactoria; es por ello que se plantea este plan de accin factible;
esperando la receptividad del personal y comunidad circundante en cuanto
al seguimiento de estas seales y demarcacin.
 PLAN DE ACCION

Ttulo: El adecuado uso del estacionamiento

Propsito: Demarcar la sealizacin vial en el estacionamiento del Taller de Educacin Laboral San Cristbal,
para el adecuado acceso de los jvenes con Necesidades Educativas Especiales a la institucin.

METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RECURSOS TIEMPO RESPONSABLE

Conocer el * Observacin del estacionamiento del *Cmara fotogrfica 30 minutos * Pasante: Denny
inadecuado uso TELB, donde se verifica el inadecuado uso Sarmiento
del del mismo por parte de la comunidad
estacionamiento Observacin * Observacin al estacionamiento para
del TELB S/C detectar el inadecuado uso del
estacionamiento al momento de estacionar
los vehculos por parte del personal del
plantel.
* Observacin a los vehculos del transporte
privado al momento de traer a los jvenes al
plantel
Sensibilizar al * Conversacin con el Director del plantel * Talento humano 03 horas * Pasante: Denny
personal y para plantear la problemtica existente Sarmiento
comunidad sobre referente al acceso adecuado de los jvenes
la adecuada Conversatorio al plantel por el mal uso del estacionamiento
ubicacin de los * Conversacin con el personal que posee
vehculos en el vehculo para que ejecute un adecuado
estacionamiento estacionado de los mismos, frente al plantel.
* Conversacin con los encargados del
transporte privado para tratar la problemtica
sobre el inadecuado uso del estacionamiento
Demarcar el * Elaboracin del las plantillas de las 03 das * Pasante: Denny
rayado del Sealizacin seales a demarcar * Talento humano Sarmiento
estacionamiento * Ubicacin de las seales en el lugar * Pintura
del TEL adecuado * Plantillas
* Sealizacin del estacionamiento para el
adecuado uso del mismo
 Sistematizacin

La ejecucin del proyecto que se llevo a cabo en el Taller de

Educacin laboral San Cristbal en principio por una observacin y
diagnstico institucional, el cual arrojo como resultado la falta de sealizacin
del estacionamiento del plantel para el adecuado acceso de los jvenes con
Necesidades Educativas Especiales al mismo. Por lo cual se ejecuta un plan
de accin interventivo para la solucin a dicha problemtica.
En conversacin sostenida con el Director del plantel, personal y
personas encargadas del transporte privado, se detecto que el mal uso del
estacionamiento es por falta de conciencia de la comunidad circundante,
puesto que estos, hacen uso de los servicios de la misma, teniendo como
ejemplo la asistencia al SAIME, y dejan los vehculos desde muy tempranas
horas de la maana estacionados frente al plantel, sin proveer que
obstaculizan el ingreso de estos jvenes y la adecuada ubicacin de los
vehculos del personal adscrito a este plantel.
Por tal motivo se ejecuto lo antes planteado, cumpliendo las
actividades antes mencionadas, teniendo como resultado un rayado diagonal
frente al plantel, la ubicacin de la seal de entrada de personas con
impedimento motor, frente a la rampla de cemento, as como la seal del
garaje para que no estacionen frente a este, obstaculizando el ingreso de los
vehculos que entran al servicio del Autolavado de la institucin.
De tal manera que al plan de accin se le dio total cumplimiento,
observando que la comunidad circundante atiende y respeta las seales
demarcadas en el estacionamiento del plantel, permitiendo que los jvenes
con Necesidades Educativas Especiales tengan un adecuado acceso a la
institucin de manera favorable, acorde a las necesidades y compromiso que
presenten.
 CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusin

Las competencias bsicas y complejas que permiten el desarrollo para

un comportamiento respetuoso, racional y una movilidad segura de todas las
personas en cualquier sitio, circunstancia y actividad, al acatar las normas de
trnsito y seguridad, se cimientan de manera holstica a travs de todo el
proceso educativo y formativo de los estudiantes, donde ellos toman
conciencia de ser responsables en la vida social y pueden contribuir
activamente en la mejora de las condiciones de trfico, de seguridad vial y
movilidad.
Pudindose describir este desarrollo ms precisamente como un
conjunto de conocimientos, habilidades, actitudes, comprensiones y
disposiciones cognitivas y meta cognitivas, socio-afectivas y psicomotoras
apropiadamente relacionadas entre si para facilitar el desempeo flexible,
eficaz y con sentido de una actividad o cierto tipo de tareas en contextos
relativamente nuevos y retadores.
Entendiendo lo que se hace o se dice, asumiendo las implicaciones de
los hechos y transformando los contextos a favor de la convivencia humana.
En consecuencia es posible denominar la movilidad social como las
competencias bsicas a aquellos patrones de comportamiento que los seres
humanos necesitamos para poder subsistir y actuar con xito en cualquier
escenario de la vida.
 Recomendaciones

A la institucin que tomen en cuenta el diagnstico situacional (Matriz

FODA), del Proyecto Educativo Integral Comunitario, del mismo para que
ejecuten actividades alternativas de intervencin en pro de solucionar las
problemticas existentes, y as cubrir las necesidades del plantel.

Brindar informacin a la comunidad en general para que tome

conciencia sobre las condiciones de los jvenes que all asisten, y as no
obstaculizar el acceso a cualquier lugar, atendiendo al llamado de las
seales y demarcaciones viales, como el respeto a las mismas.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

GARFOR, JOSON. Educacin por el movimiento. Fecon, Bogot 1992

Reglamento de la Ley de Trnsito Terrestre. Gaceta oficial N 5.420, 1988
Ministerio De Transportes. 1986. Manual de Normas Tcnicas para la
Sealizacin, Control y regulacin del trnsito en Vas donde se realicen
Trabajos.
Universidad De Los Andes. 2004. Estudio para la elaboracin de un manual
que sirva de gua a los entes territoriales de carcter municipal y
departamental para el diseo y ejecucin de sus planes de seguridad vial.
Informe No. 3, Volumen 2. Bogot, Colombia.
Hipervnculo: www.google.com.ve
Hipervnculo: www.elrincondelvago.com
ANEXOS
ANTES
DESPUS