Estudio Socioe Conomico Perfil Pistas y Veredas Pachachupan

CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD DE
PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO- HUANUCO - HUANUCO
E.S.
G
I.P.C
A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica (PIP).

CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA
LOCALIDAD DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO - HUANUCO -
HUANUCO
B. Objetivo del Proyecto.

adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las
calles principales de la localidad de Pachachupan del Distrito de Chinchao
Provincia de Hunuco - Hunuco
C. Balance oferta y demandad de los bienes o servicios del (PIP).
Del anlisis de oferta y demanda se establece la brecha del dficit

(poblacin no atendida) en la demanda de pistas cuantificadas en metros
cuadrados y veredas en metros lineales segn en los siguientes cuadros:
Cuadro N 1.1
Balance oferta -demanda
Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto Con Proyecto DEFICIT
Calzadas
IMD (veh/da) Menor a 43 Mayor a 43
rea de superficie pavimentada Total 0,00 7,815.31 m2 -7,815.31
Cobertura con Pavimento (%) 0 100% -100%
Superficie de rodadura Tierra Pavimento de
concreto
Ancho de Superficie de rodadura 3.0 0 a 10.00 3.00 a10.00

(mts) (mts)
Velocidad directriz (Km/hora) 20-30 30 - 40
Pendiente maxima (%) Variable Variable
Estado de la via Deteriorada Optimo
Espesor de Afirmado 0 0,15
Cunetas
rea de cuentas de concreto Total (m2) 0 862.49 m2 -862.49
Ancho de cunetas 0 0.20-0.60
Espesor de cunetas 0 0.15
concreto de cuneta F^C =175 KG/CM2 0 0.15
Veredas
rea de veredas pavimentadas Total (m2) 0 4,510.54 m2 -4,510.54
Ancho de vereda (m2) 0 1.00 0 a 2.00
Espesor de vereda 0 0,15
concreto de vereda F^C =175 KG/CM2 (m3) 0 676.58
Losa Tierra Concreto
Cobertura de vereda Deteriorado Optimo
Sealizacin
Sealizacin cruce peatonal e smbolos (ml) 0 360.00 -360.00
Fuente: trabajo de campo
Elabora cin: equipo t cnico
D. Anlisis tcnico del PIP.
ALTERNATIVA-1
Se realizara la construccin de 7,815.31 m2 de pavimento Rgido

E=0.15m con Concreto fc= 175 Kg/cm2, una base de espesor
0.20m, encofrado juntas de construccin y dilatacin.
Construccin de 862.49 m2 de cunetas de concreto simple fc=175

kg/cm2 con juntas de dilatacin de un ancho variable de 0.15 m.
Construccin de 4,510.54 m2 de veredas de concreto fc=175

kg/cm2, de un ancho variable de 1.00 y 2.00 mts, compactacin y
afirmado de veredas, juntas asflticas y rampas de acceso para
minusvlidos.
Construccin de 1,427.74 ml de sardineles de concreto fc=175
kg/cm2, de un ancho de 0.15 m2 y altura de 0.3 y 0.45 mts, juntas
asflticas.
Pintado de seales de trnsito en los cruces peatonales

Pintado de cruce peatonal y Smbolos 360 m2.
ALTERNATIVA -2
Se realizara la construccin de 7,815.31 m2 de pavimento de alto

transito con Adoquinado de E= 0.08m, una base Granular de
e=0.20m y una base de suelo cemento de espesor de 0.15m.


kg/cm2, de un ancho variable de 1.00 y 2 .00 mts, compactacin y
minusvlidos.
Construccin de 1,427.74 m2 de sardineles de concreto fc=175

kg/cm2, de un ancho de 0.15 m2 y altura de 0.3 y 0.45 mts,
juntas asflticas.

E. Costo del PIP.
En los costos de inversin se consideraron los componentes principales

para el proyecto, considerndose las tecnologas, materiales, maquinarias
y equipos, servicios profesionales mano de obra calificada y no calificada
apropiados considerando para la regin sierra segn en los siguientes
cuadros:
A. COSTOS DE INVERSIN
Cuadro N 1.2
Costo de inversin a precios privados
Alternativa 01
COSTO DIRECTO 1,741,620.42
GASTOS GENERALES 7% 121,913.43
UTILIDADES 8% 139,329.63
SUB TOTAL 2,002,863.48
I.G.V 18% 360,515.43
PRESUPUESTO DE OBRA 2,363,378.91
SUPERVISION 4% 94,535.16
EXPEDIENTE TECNICO 4% 94,535.16
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 2,552,449.22
Fuente : ela bora cin Propia equipo tcnico
Cuadro N 1.3
Costo de inversin por componente aprecios privados
Alternativa 01
PAVIMENTO CONSTRUCCIN
OBRAS CONSTRUCCIN COSNTRUCCION IMPACTO
Rubro RIGIDO DE DE SARDINEL Y TOTAL
PROVISIONALES DE CUNETA DE VEREDAS AMBIENTAL
CONCRETO OTROS
Inversin 70,489.72 877,028.06 73,167.46 426,034.39 581,381.16 27,011.31 2,055,112.10
Gastos
4,934.28 61,391.96 5,121.72 29,822.41 40,696.68 1,890.79 143,857.85
generales
Utilidades 5,639.18 70,162.24 5,853.40 34,082.75 46,510.49 2,160.90 164,408.97
PRESUPUESTO
81,063.18 1,008,582.27 84,142.58 489,939.54 668,588.34 31,063.01 2,363,378.91
DE OBRA
Expediente
3,242.53 40,343.29 3,365.70 19,597.58 26,743.53 1,242.52 94,535.16
tcnico
Supervisin 3,242.53 40,343.29 3,365.70 19,597.58 26,743.53 1,242.52 94,535.16
TOTAL 87,548.23 1,647,749.66 269,156.22 438,058.77 708,843.56 25,317.67 2,552,449.22
En los costos de inversin por compone nte se incluye IGV. El 18%.

Fuente : elabora cin propia e quipo tcnico.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

Cuadro N 1.4
Alternativa 02
SUB TOTAL 2,109,215.13
I.G.V 18% 379,658.72
SUPERVISIN 4% 99,554.95
171
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 2,687,983.75
Cuadro N 1.5
Alternativa 02
CONCRETO OTROS
Inversin 70,489.72 986,154.10 73,167.46 426,034.39 581,381.16 27,011.31 2,164,238.13
Gastos
4,934.28 69,030.79 5,121.72 29,822.41 40,696.68 1,890.79 151,496.67
generales
Utilidades 5,639.18 78,892.33 5,853.40 34,082.75 46,510.49 2,160.90 173,139.05
PRESUPUESTO
81,063.18 1,134,077.21 84,142.58 489,939.54 668,588.34 31,063.01 2,488,873.85
DE OBRA
Expediente
3,242.53 45,363.09 3,365.70 19,597.58 26,743.53 1,242.52 99,554.95
tcnico
Supervisin 3,242.53 45,363.09 3,365.70 19,597.58 26,743.53 1,242.52 99,554.95
TOTAL 87,548.23 1,647,749.66 269,156.22 438,058.77 708,843.56 25,317.67 2,687,983.76

Fuente : ela bora cin propia e quipo tcnico .
B. COSTO DE MANTENIMIENTO
Cuadro N 1.6
Costos de mantenimiento precios privados
Alternativa 01
COSTOS DE MANTENIMIENTO ALTERNATIVA 01
indicadores RUTINARIO PERIODICO
Pavimento Rgido
18,903.14 22,683.76
concreto
Veredas de concreto 7,560.40 9,072.48
Cunetas 3,596.04 6,043.41
Costo Directo 30,059.57 37,799.65

Gastos Generales (7%) 2,104.17 2,645.98
Utilidades (8%) 2,404.77 3,023.97
Sub Total 34,568.51 43,469.59
IGV. (18%) 6,222.33 7,824.53
Total 40,790.84 51,294.12
Fuente: elaboracin propia equipo tcnico.

Cuadro N 1.7
Costos de mantenimiento precios privados
Alternativa 02
COSTOS DE MANTENIMIENTO ALTERNATIVA 01
indicadores RUTINARIO PERIODICO
Pavimento Rgido
69,717.24 83,660.87
adoquinado
Veredas de concreto 7,560.40 9,072.48
Cunetas 3,786.18 4,543.41
Costo Directo 81,063.81 97,276.75

Gastos Generales (10%) 8,106.38 9,727.68
Utilidades (10%) 8,106.38 9,727.68
Sub Total 97,276.57 116,732.10
IGV. (18%) 17,509.78 21,011.78
Total 114,786.35 137,743.88
F. Beneficios de PIP.
La construccin de la infraestructura beneficiara integralmente a la

poblacin en general para su desarrollo social. Los beneficios
cualitativos que generar el proyecto con ambas Alternativas son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

ahorro en el mantenimiento y limpieza de sus equipos e enseres
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la
zona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como
actualmente lo hacen.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su

esttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles;

Ahorro en los costos por higiene personal mejora la calidad de vida.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro en tiempo de circulacin de los peatones.
Ahorro de recursos en la operacin vehicular.
Confort habitacional de los beneficiarios directos.
G. Resultados de la evaluacin social
Los resultados de evaluacin social de proyecto se muestran en el cuadro

adjunto, donde se puede apreciar que la alternativa que produce mejores
indicadores en el ratio de costo efectividad (menor costo por beneficiario
atendido), es la alternativa 01.
Cuadro N 1.8
Resumen de costos efectividad
resumen de costo efectividad
Concepto Indicador Alternativa 01 Alternativa 02
VAC 966,948.92 1,870,839.47
Pista ICE (S/. Hab.) 719.35 1391.79
ICE (S/. M2.) 123.72 239.38
VAC 568,917.36 577,687.46
veredas ICE (S/. Hab.) 423.24 429.76
ICE (S/. M2.) 126.13 128.08
VAC 112,702.12 117,094.07
cunetas ICE (S/. Hab.) 83.84 87.11
ICE (S/. ML.) 130.67 135.76
VAC 2,459,674.69 3,298,938.52
GLOBAL
IC E (S/. Hab.) 1,829.8428 2,454.20
Fue nte: ela bora cin propia del equipo tcnico
H. Sostenibilidad Del PIP.
La sostenibilidad del proyecto est dado por el adecuado mantenimiento

de la infraestructura vial, tal es as que la misma poblacin de la localidad
de Pachachupan a travs de sus dirigentes y la misma Municipalidad
Distrital de Chinchao , se han comprometido efectuar el mantenimiento
de las vas adecuadamente, con la finalidad de garantizar la
sostenibilidad del proyecto la Municipalidad distrital de Chinchao y la
poblacin beneficiaria emitido acta de compromiso respectivo en la que
se comprometen a efectuar el mantenimiento de la infraestructura vial.
Disponibilidad de recursos: el financiamiento de costo de inversin del

proyecto sern asumidos a travs de ministerio de vivienda de
construccin y saneamiento (MVCS) a travs del programa integral de
mejoramiento de barrios y pueblos. (PIMBP) y el cofinanciamiento de la
Municipalidad Distrital de Chinchao, mientras que los costos de
mantenimiento sern asumidos por los beneficiarios y la Municipalidad
Distrital de Chinchao.
I. Impacto ambiental.
La ejecucin del proyecto producir algunos efectos negativos de

magnitudes mnimas los mismos que sern mitigados, para ello se
considerando una partida presupuestal para tal fin.
IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO
Riesgo de la alteracin de la calidad del agua, suelo por la

disposicin de residuos de hidrocarburos o aceites, cemento y
tierra, entre otros.
Dificultades de trnsito.- Provocados por el cierre de calles donde
se efectan los movimientos de tierra y construccin de vas. Los

usuarios de medios de transporte y peatones se vern afectados

por prdidas de tiempo debido a los cambios de ruta que tendrn
que efectuar para llegar a sus respectivos destinos.
Ruidos.- Los vehculos pesados de transporte de materiales y
agregados causarn molestias a la poblacin por el ruido
producido.
Polvo.- En las actividades de construccin, de transporte y
descarga de material y en general, se presenta el manipuleo de
tierra, arena y cemento.
Modificacin del relieve y riesgo de alteracin de la calidad del
paisaje, por la disposicin de material excedente en la ejecucin de
la obra y la disminucin de la cobertura vegetal.
Riesgos por la ruptura de los tubos de agua y desage.
Mitigacin de impactos Negativos:

Para mitigar los posibles efectos negativos incurrirn en reparaciones y
compensaciones en el proceso de ejecucin del proyecto, dichas medidas
de mitigacin ambiental son las siguientes:
Estabilizacin fsica de suelos con compactacin en la ubicacin de

las pistas y proyeccin de obras de arte.
Equipos de bajo ruido, organizar horarios compatibles con el avance
de obras,
Regulacin de los desvos evitando reas residenciales y escuelas,
evitar trabajos en fin de semana.
Desvos temporales de pasos peatonales a travs de seales
preventivas.
Se deber acopiar los desechos de las excavaciones a menos de 30
m de la zona de movimiento de tierra para su respectivo traslado de
material a los botaderos de eliminacin.
Se debera acopiar los contenedores de combustibles y lubricantes
al menos a unos 30 m.
Se dotara de vas alternas de acceso en el proceso de ejecucin
del proyecto.
Se habilitarn letreros, seales de peligro y barreras de proteccin
especialmente en la zona de influencia del proyecto.
IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO
Mejoramiento de la salud y economa de la poblacin, as

como la reduccin de los ndices de infecciones respiratorias,
irrigacin de las vistas, etc.
Se logra abastecer a la poblacin con vas adecuadas al
trnsito peatonal y vehicular evitando los accidentes e
enfermedades.
Ahorro de tiempo a favor de la poblacin para el desarrollo de
distintas actividades.

Mejora el ambiente, suelo y aire por el mejoramiento de las

vas ms transitables.
Mejor nivel de vida y confort habitacional.
J. Organizacin y gestin.
El presente proyecto es de un mayor impacto en los beneficios que se

genera para la poblacin beneficiaria, involucra fundamentalmente a la
Municipalidad distrital de Chinchao.
En el marco de los roles y funciones que deber cumplir cada uno de los
actores que participan en la ejecucin, la ejecucin de las etapas del
ciclo del proyecto, estar a cargo de la Municipalidad Distrital de
CHINCHAO la misma que tiene experiencia con otros proyectos en los
que se contrata los servicios de firmas consultoras y/o contratistas.
Durante el ciclo del proyecto, la Municipalidad brindar y apoyar, con
informacin y personal calificado para las coordinaciones e inspecciones
necesarias. La supervisin en la etapa de estudios y diseos definitivos se
realizar con personal propio especializado, mientras que la supervisin
de la obra se realizar con consultora externa.
Para el financiamiento del proyecto se realizaran los trmites

correspondientes para el cofinanciamiento ante el ministerio de vivienda
construccin y saneamiento (MVCS), con el programa integral de
mejorando mi barrio (PIMBP).
K. Plan de implementacin
El proyecto se implementa desde el momento en que se inicia el proceso

de convocatoria y contratacin, luego la ejecucin del proyecto que
contempla estudio definitivo y obras mediante un Concurso a Suma
Alzada, y finalmente la liquidacin y la recepcin de obras.
Los Equipos Proyectos y Licitaciones y Contratos de la

Municipalidad, son los responsables de llevar adelante el proceso de
convocatoria y el contrato, debiendo gestionarse a tiempo los trminos
de referencia y publicaciones respectivas. El Consultor encargado del
presente estudio tambin elaborar los trminos de referencia del
proyecto para su licitacin, lo que garantiza que dentro de los dos ltimos
meses del presente ao se tenga un postor ganador para inicial el estudio
definitivo y las obras.
Los Equipos Proyectos y Obras de la Municipalidad, son los encargados
de supervisar el estudio y la obra respectivamente, complementndose
aspectos tcnicos que garanticen la calidad del proyecto. Para ello,
dichos equipos cuentan con la suficiente experiencia para este tipo de
obras, garantizndose que las metas trazadas y los tiempos
contractuales estimados sean cumplidos y se llegue a operar el sistema a
finales del ao 2016

Cuadro N 1.9
Relacin Actividades
Item Actividad Responsible
1 Elaboracin del Perfil del Proyecto Municipalidad distrital de Chinchao
2 Encargado Mantenimiento del Proyecto Junta Administrativa deMantenimiento
3 Ejecucin del Estudio Definitivo de Obras Inmediatas Municipalidad distrital de Chinchao
4 Ejecu cin de Estudio Definitivo de Obras Complementarias Unidad de Gestin
5 Ejecucin de las Obras Inmediatas Municipalidad distrital de Chinchao
Cuadro N 1.10
Cronograma de inversin segn componente.
CRONOGRAMA SEGN INVERSION
SUB PRESUPUEST0
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 TOTAL
OBRAS PROVICIONALES 59737.05 0.00 0.00 0.00 0.00 59737.05
PAVIMENTO RIGIDO 185811.03 185811.03 185811.03 185811.03 0.00 743244.12
VEREDAS 49269.59 123173.975 123173.975 123173.975 73904.385 492695.9
CUNETAS 0.000 15501.58 15501.58 15501.58 15501.58 62006.32
SARDINELES 0.000 23855.29 23855.29 23855.29 23855.29 95421.16
ENSAYOS Y PRUEBAS 815.6975 815.6975 815.6975 815.6975 0.00 3262.79
FLETE Y OTROS 131181.07 131181.07 0.00 0.00 0.00 262362.14
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 4578.188 4578.188 4578.188 4578.188 4578.188 22890.94
TOTAL DE COSTO DIRECTO 431392.6255 484916.8305 353735.7605 353735.7605 117839.443 1741620.42
GASTOS GENERALES 7% 30197.48 33944.18 24761.50 24761.50 8248.76 121913.43
UTILIDAD 8% 34511.41004 38793.34644 28298.86084 28298.86084 9427.15544 139329.6336
SUB TOTAL 496101.52 557654.36 406796.12 406796.12 135515.36 2002863.48
IGV 18% 89298.27 100377.78 73223.30 73223.30 24392.76 360515.43
PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA 585399.79 658032.14 480019.43 480019.43 159908.12 2363378.91
GASTOS DE SUPERVICION 4% 23415.99 26321.29 19200.78 19200.78 6396.32 94535.16
EXPEDIENTE TECNICO 4% 94535.16 94535.16
TOTAL PRERSUPUESTO 703350.94 684353.42 499220.20 499220.20 166304.45 2552449.22
Fuente : ela bora cin propia e quipo tcnico.
Cuadro N 1.11
SUB PRESUPUEST0
OBRAS PROVICIONALES 100% 0% 0% 0% 0% 100%
PAVIMENTO RIGIDO 25% 25% 25% 25% 0% 100%
VEREDAS 10% 25% 25% 25% 15% 100%
CUNETAS 0% 25% 25% 25% 25% 100%
SARDINELES 0% 25% 25% 25% 25% 100%
ENSAYOS Y PRUEBAS 25% 25% 25% 25% 0% 100%
FLETE Y OTROS 50% 50% 0% 0% 0% 100%
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 20% 20% 20% 20% 20% 100%
TOTAL DE COSTO DIRECTO 25% 28% 20% 20% 7% 100%
GASTOS GENERALES 7% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
UTILIDAD 8% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
SUB TOTAL 25% 28% 20% 20% 7% 100%
IGV 18% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA 25% 28% 20% 20% 7% 100%
GASTOS DE SUPERVICION 4% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
EXPEDIENTE TECNICO 4% 100% 0% 0% 0% 0% 100%
TOTAL PRERSUPUESTO 27.6% 26.8% 19.6% 19.6% 6.5% 100%

CREACIONDE P S
I TAS Y VEREDAS ENLAS CALLES PRINCIP ALES DE LA LOCALIDADDE P AMP AS DE F LORES ENEL DISTRIT ODE CHINCHAODE LAPROVINCIADE HUAM ALIES -REGION HUANUCO CREACIONDE PISTAS YVEREDAS ENLAS CALLES P RINCIPALES DE LA LOCALIDADDE PAMP AS DE F LORES ENEL DIS TRITODE CHINCHAODE LAP ROVINCIADE HUAM ALIES -REGIONHUANUCO
CREACION DE DE
CREACION PISTAS Y VEREDAS
PISTAS Y VEREDASEN
ENLAS
LASCALLES PRINCIPALESDEDELALALOCALIDAD
CALLES PRINCIPALES LOCALIDAD
DE DE
PACHACHUPAN, DISTRITODISTRITO
PACHACHUPAN, DE CHINCHAO - HUANUCO
DE CHINCHAO- - HUANUCO
HUANUCO - HUANUCO
L. Marco Lgico.
Cuadro N 1.11
Resumen de marco lgico
OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIN SUPUESTOS
Reduccin en la incidencia de Informes estadsticas de la Municipalidad Existen los recursos necesarios econmicos, humano,
Mejora las condiciones de vida y enfermedades, mejora la calidad de distrital de Chinchao. coordinaciones de la poblacin beneficiaria y la
desarrollo de la poblacin de la vida poblacional con un mayor Informes e estadsticas por la posta de municipalidad distrital en mantenimiento de las vas,
localidad de Pachachupan. confort habitacional urbana. salud en la incidencia de enfermedades. mediante juntas vecinales, comits de obras, etc.
FIN
Encuesta a los hogares si se ha reducido

los gastos, depreciacin de sus enseres e Los vecinos se mantiene organizada y cohesionada.
equipos.
adecuadas condiciones de transitabilidad Reduccin de accidentes peatonales, Encuestas a los vecinos del lugar. La poblacin y autoridades locales tienen un cambio de
vehicular y peatonal en las calles principales reduccin de enfermedades Estadsticas presentadas por clas en la actitud con visin comercial y empresarial.
PROPOSITO
de Pachachupande la Municipalidad distrital de atmosfricas, al primer ao que se reduccin de enfermedades. Se recibe apoyo de diferente ndole de parte de
Chinchao Provincia de Hunuco - Hunuco ejecut el proyecto. Satisfaccin de la Estadsticas y boletines de la instituciones privadas y pblicas.
poblacin por el transito adecuado y Municipalidad de El mantenimiento de la obra ser compartida entre la
un confort habitacional apropiado. Chinchao. municipalidad y los beneficiarios
componentes 01,Superficie de calzada Al I semestre del ao del proyecto se Evaluacin directa de acciones Los beneficiarios mantienen la infraestructura
vehicular pavimentada para el trnsito mejora la eficiencia de transitabilidad planteadas con el cumplimiento de 100%. adecuadamente.
vehicular vehicular y peatonal. Fotografas.
Componentes 02, Las vas cuentan con Verificacin en cumplimiento del 100% Entrevistas Se realiza un buen uso vial de peatonal y vehicular.
veredas. en las acciones a intervenir. Ponen en prctica los conocimientos adquiridos en
COMPONENTE
Componentes 03, Programas y Se mejora en conocimientos de Acta de participacin de los beneficiarios capacitaciones.
organizaciones con inters activa de los mantenimiento vial. directos. Buen uso de los desechos recolectados orgnicos e
dirigentes en la participacin para el Mejora en la conciencia de manejo inorgnicos.
mantenimiento de la ciudad. ambiental.
Componentes 04, Existencia de obras
complementarias.
Construccin de 7,815.31 m2 de COSTO DIRECTO 1,741,620.42 Reporte de avances de la supervisin:

pavimento rgido Gastos Generales 07% 121,913.43 informes tcnicas, cuaderno de obra. Disponibilidad de contratistas y profesionales con servicios
Construccin de 862.49 m2 de cunetas Utilidades 08% 139,329.63 Facturas y boletas por compra de eficaces.
Sub Total 2,363,3791
Construccin de 4,510.54 m2 de veredas. materiales. Cumplimiento de los compromisos de financiamiento
Expediente 4% 94,535.16
Pintado de seales de trnsito, cruce Supervisin 4% 94,535.16 Fotografas. programado para la ejecucin del proyecto por parte de
peatonal, smbolos. Recibo por honorarios de facilitadores ministerio de vivienda, construccin y saneamiento y la
Convenio de participacin entre ministerio en capacitacin. Municipalidad distrital de Chinchao.
ACTIVI
TOTAL S/.2,552,449.22
DADES
de vivienda construccin y saneamiento y Lista de asistencia a capacitaciones. Las obras son supervisadas adecuadamente y finalizadas en
la Municipalidad distrital de Chinchao, Al 100% del I semestre los Boletas por alimentos para la el tiempo completo.
proceso de licitacin de contratistas, beneficiarios tendrn un capacitacin. Oportuna asignacin y disponibilidad presupuestal.
elaboracin del expediente tcnico, conocimiento eficaz sobre Informe de liquidacin de obra y acta de Los beneficiarios asisten a las capacitaciones.
ejecucin y supervisin de la obra y organizacin y funciones. recepcin de obra.
entrega de obra. Al 100% de la infraestructura vial y
peatonal terminada para el I
semestre del ao del proyecto.

CREACIONDE P IS TAS Y VEREDAS ENLAS CALLES PRINCIP ALES DE LA LOCALIDADDE P AMP AS DE F LORES ENEL DISTRIT ODE CHINCHAODE LAPROVINCIADE HUAM ALIES -REGION HUANUCO CREACIONDE PISTAS YVEREDAS ENLAS CALLES P RINCIPALES DE LA LOCALIDADDE PAMP AS DE F LORES ENEL DIS TRITODE CHINCHAODE LAP ROVINCIADE HUAM ALIES -REGIONHUANUCO

E.S.
G
I.P.C


2.1. NOMBRE DEL PROYECTO
El nombre del Proyecto de Inversin Pblica con enfoque de desarrollo,

se denomina. CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES
PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE
CHINCHAO - HUANUCO - HUANUCO
2.2. LOCALIZACION.
La poblacin de Pachachupan, se encuentra ubicada en el departamento de Hunuco,

perteneciente a la Provincia de Hunuco, Distrito de Chinchao; estando ubicado a una
altura promedio de 2,190.00 en las Coordenadas N8917700 y E381400.
La va principal de acceso para llegar a la zona del Proyecto desde Hunuco-
Pachachupan, se describe de la siguiente manera:
Hunuco-Santa Mara del Valle, Carretera asfaltada en Condicin Buena 0.30 horas de
Santa mara del Valle Rancho 0.2 horas enCarretera asfaltada en Condicin Buena de
Rancho a Acomayo 0.2 Horas en Carretera asfaltada en Condicin Buena de Acomayo
a Pachachupan 0.15 Horas en Carretera asfaltada en Condicin Buena, el viaje se
realiza en vehculos motorizados, el tiempo de viaje es de 0.85 horas promedio Con
Camioneta, con una distancia de 40 km
Los lmites y superficie territorial son:
Norte : Con el poblado de Tullca
Este : Centro Poblado de Siracalla
Oeste : Con la capital de Distrito Acomayo y
Poblado de Huallintusha
Sur : Con la Capital de Distrito Acomayo
La ubicacin del presente proyecto tiene la siguiente caracterstica
: HUNUCO
: HUANUCO
: CHINCHAO
: PACHACHUPAN


Grfico N 2.1
Ubicacin geogrfica del proyecto
LOCALIZACIN:
PROVINCIAL - LOCAL
GOBIIERNOREGIIONALHUNUCO
DIIVIISIINPOLTIICADELA
PROVINCIADEHUANUCO
CHINCHAO


2.3. UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA
Descripcin de las unidades de Formulacin y Ejecucin del

proyecto.
2.3.1. UNIDAD FORMILADORA
UNIDAD FORMULADORA: (UF)

UNIDAD FORMULADORA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
SECTOR : GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
RESPONSABLE DE LA UNIDAD Ing. Javier Wiliam Salazar Borja

FORMULADORA :
RESPONSABLE DE FORMULAR EL Ing. Luis Maldonado Rivera
PROYECTO :
DIRECCION : AV. DOS DE ENERO S/N - PLAZA DE ARMAS
OFICINA : S/N
SEGUNDO PISO
TELEFONO : 062-515333
CORREO ELECTRONCO : mdchinchao@gmail.com
2.3.2. UNIDAD EJECUTORA

La unidad ejecutora recomendada es la Municipalidad distrital de
Chinchao que cuenta con capacidad tcnica, econmica y
administrativa, logstica. Actualmente cuenta con volquetes,
maquinarias de obras .As ha demostrado y viene demostrando y
ejecutando las obras mltiples como carretera construcciones de
plazas, centros de salud y colegios etc. y obras similares como el
proyecto que se intervendr en la creacin de pistas y veredas en la
jurisdiccin del Distrito.
UNIDAD EJECUTORA: (UE)

UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
SECTOR : GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
RESPONSABLE DE LA :
UNIDAD EJECUTORA CIPIRIANO MARTINEZ PEREZ
:
TELEFONO
062-51533
:
CORREO
mdchinchao@gmail.com
ELECTRONCO


2.4. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS
La participacin de los involucrados permiti identificar los problemas que

perjudican a la poblacin del Municipalidad distrital de Chinchao, quienes se
ven afectados por la mala situacin de la va actual y por la carencia de
vas y veredas pavimentadas, al no contar con pistas y veredas
pavimentadas genera malestar en inadecuadas condiciones de nivel de vida
para las personas que son afectadas como con la presencia de escorrenta,
lodos, polvo, charcos de aguas y acumulaciones de barros en gran cantidad,
trayendo como incomodidades a las personas que vienen de las zonas
rurales a vender sus productos y realizar sus compras en la ferias (jueves y
domingo). Segn la observacin del diagnstico identificado y por las
informaciones de los involucrados, razn por la cual priorizan la necesidad de
pavimentar las pistas y veredas de manera que puedan mejorar sus
condiciones de vida razn por la cual es de inters primordial la participacin
de los involucrados.
La ejecucin del presente estudio, cuya finalidad es la Construccin de Pistas y

Veredas, cuenta con la participacin e inters tanto de la autoridades
regionales, distritales, locales y pobladores, quienes han expresado su deseo
de contar con vas y veredas pavimentadas que les permita comunicarse de
manera adecuada y oportuna a los mercados, ya que es notorio el potencial
productivo de la zona y el beneficio que genera el proyecto para el turismo.
Los transportistas que transitan, tambin participaron brindando informacin

de la problemtica que se tiene al no contar con una adecuada
infraestructura de vas, quienes tambin estn de acuerdo con la Construccin
de Pistas y Veredas de la mencionada poblacin que permita aminorar los
inconvenientes del determinado del Centro Poblado de Pachachupan.
El proyecto ha generado una respuesta favorable, positiva y participativa de

los diferentes caseros, comunidades, asentamientos humanos, centros
comerciales, entidades sociales y organizaciones pblicas del Municipalidad
distrital de Chinchao y localidades colindantes con el mbito de
intervencin, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida
por muchos aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est
relacionada con la problemtica de todas las avenidas, jirones y calles que
es inadecuado para la transitabilidad peatonal y vehicular, ya que en la
actualidad las avenidas, jirones y calles, no se encuentran pavimentadas, la
misma que dificulta el deterioro de las viviendas e inadecuada condiciones
de trnsito vehicular y peatonal.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la

participacin activa de:
Las instituciones y/o grupos involucrados y beneficiarios en el Proyecto son:


a) El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.

b) Municipalidad distrital de Chinchao.
c) Municipalidad del Centro Poblado de Pachachupan
d) Junta directiva
e) Beneficiarios
f) Transportistas
Participacin de las Entidades Involucrados:
a) El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento,
A travs de la Direccin Nacional de Urbanismo, tiene la responsabilidad de

brindar asistencia tcnica y apoyo en el proceso de implementacin del
proyecto, en la elaboracin de los estudios definitivos, as como en el Co-
financiamiento para la ejecucin de las obras, que no exceder del 98% de la
inversin total del proyecto.
b) La Municipalidad distrital de Chinchao.
Tiene la responsabilidad de la identificacin de los problemas que aqueja la

poblacin del Centro Poblado de Pachachupan (jirones, avenidas, calles,
pasajes) donde se ejecutara el proyecto, precisando el nombre de las calles
y nmero de las cuadras a intervenir, y las caractersticas de las
intervenciones a realizar. Asimismo, aporta para la ejecucin del proyecto
con 1% de la inversin total del proyecto.
La Municipalidad distrital de Chinchao; demostraron su inters en la ejecucin
del presente estudio, participaron en la reunin de trabajo y brindaron
informacin necesaria para realizar el estudio, asimismo, mostraron inters
en la continuidad del proyecto a travs del costo de operacin y
mantenimiento de la va y realizar los trmites correspondientes para
solicitar convenios y cofinanciamientos en el ministerio de vivienda.
c) La Comunidad Poblacional Participa en el Co-financiamiento del

Proyecto.
Aportando la mano de obra para el resane y pintura de la fachada

correspondiente a su inmueble, as como en la operacin y mantenimiento de
los servicios y equipamiento, cuyo costo se estima en el 1% del monto total de
la inversin.
En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenida entre la unidad
formuladora, autoridades locales de la zona y representantes de potenciales
beneficiarios en la cual se mencionan los compromiso asumidos por cada uno
de los agentes participantes.


d) Participacin de los Beneficiarios:
La poblacin del Centro Poblado de Pachachupan, demostr su inters en la

ejecucin del presente estudio, participando en la reunin de trabajo donde
se realiz el diagnstico de la situacin actual, participando de manera
activa en la identificacin de sus problemas por la carencia de vas y
veredas pavimentadas.
Beneficiarios directos:
Los beneficiarios directos del proyecto son aproximadamente 250 familias con
un total de 1250 habitantes quienes demostraron su inters en la participacin
del presente estudio de manera activa en la identificacin de sus problemas
por la carencia de sus vas de circulacin vehicular y peatonal que
construyndose dichas pistas y veredas los permitir una adecuada
transitabilidad en su recorrido, facilitando el traslado de sus productos de las
zonas; ubicadas en la parte alta del distrito, a la vez tener un mayor desarrollo
en su calidad de vida, teniendo mayor control de lodos, charcos, baches que
son ocasionados en pocas de lluvias lo cual generan daos a las fachadas
de sus viviendas ponindoles un estado de riesgo.
Beneficiarios Indirectos:
Los beneficiarios indirectos del proyecto sern los comerciantes,
transportistas, turistas, etc. Que en dicha zona son ms transitables en
las ferias realizadas los das Domingos.
Las autoridades del distrito y de las localidades en coordinacin con la
poblacin de la zona afectada, participaron activamente en la priorizacin
del Proyecto. El inters comn principal que les motiva la gestin del Proyecto,
es mejorar las condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular de dicho
distrito, por ello, se descarta la existencia de conflictos de intereses entre estos
grupos.
Los arreglos institucionales, se realizarn satisfactoriamente, si esto es requerido
por el Proyecto, en su fase de inversin. Se determin por parte de la
Municipalidad distrital de Chinchao, su disponibilidad activa para la solucin
y apoyar en el Proyecto.
Proceso de gestin del Proyecto.

Proceso de formulacin del estudio de pre-inversin
a) Prioridad de la intervencin.- Los documentos emitidos por la

Municipalidad distrital de Chinchao, as como tambin por El Ministerio de
Vivienda, Construccin y Saneamiento, factibilidades correspondientes de
cada sector.


b) Trabajo de campo.- Se realiz el trabajo de campo en el rea de

influencia del proyecto; tanto para la evaluacin de la situacin actual
(hecha a cargo de un especialista independiente) y para el desarrollo integral
del proyecto, segn lo requerido para este tipo de proyectos.
Dicho trabajo se realiz con las autoridades y beneficiarios del proyecto

(productores agropecuarios dentro del mbito de influencia), participaron en
la realizacin de los talleres para la identificacin del problema central,
propuestas de alternativas de solucin (lluvia de ideas), recopilacin de
informacin tcnica de evaluacin de infraestructura existente e informacin
socioeconmica de la zona a f e c t a da .
c) Compromisos de ejecucin del proyecto.- El enfoque del proyecto

est orientado a un tratamiento integral (creacin de pistas, veredas)
plantendose como responsable del financiamiento de las fuentes
cooperantes y/o otros entidades, con la colaboracin de la Municipalidad
distrital de Chinchao y beneficiarios, con el apoyo de mano de obra no
calificada.
Tambin la Municipalidad distrital de Chinchao, se comprometen en asumir

los costos de mantenimiento de la va que brindar el proyecto, la cual
garantizar su sostenibilidad. Se presenta en los anexos (Acta de Compromiso)
respectivo.
En conclusin se tuvo presente:
La participacin de las autoridades de la Municipalidad distrital de
Chinchao.
La participacin de las autoridades de la localidad de Pachachupan.
Transportistas (sector privado).
Los pobladores beneficiados del Centro Poblado de Pachachupan,
quienes manifestaron su inters para la construccin de vas y veredas
pavimentadas.
La Poblacin del Centro Poblado de Pachachupan, los habitantes de

dicha poblacin son beneficiarios absolutos de este proyecto por tener una
mejor infraestructura de las calles, mejores zonas de acceso peatonal a los
centros comerciales, postas mdicas, instituciones pblicas y a los centros
educativos.
La Poblacin del Caseros, los caseros tambin son beneficiarios de este
proyecto por que realizan sus compras en las ferias y centros comerciales
de este Poblado.

CREACION DE PISTAS, VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD DE
PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO - HUANUCO - HUANUCO
MATRIZ DE LOS INVOLUCRADOS
GRUPO DE PROBLEMA INTERESES ESTRATEGIA ACUERDOS Y

INVOLUCRADOS PERCIBIDOS COMPROMISOS
Recibe solicitudes de parte de los Contribuir a la nocin de un pas para que Financiar proyectos de inversion
gobiernos regionales y locales para las cuenta con un territorio ordena do y un publica mediante Velar por el correcto desarrollo del proyecto.
Ministerio de inversiones en cofinanciamientos de si stema de centros de pobl acin cofinanciamientos con las Acuerdos: Brindar el cofinanciamiento solicitado.
Vivienda, Proyectos de inversion pblica. competi ti vos y sostenibles, que bri ndan municipalidades y la poblacin Compromiso: Celebrar la Ley N 27792.
Construccin y Solicitando en diferentes programas condi ci ones para el mejorami ento continuo beneficiaria, contribuyendo al
Saneamiento que cuenta ministerio de viviendas de de la calidad de vida de la pobl aci n. desarrollo territorial
Construccin y saneamientos. preferentemente de la poblacin
de menores recursos.
Reciben constantes Contar con poblacin y habilitacin Cumplir con las necesidades y Acuerdos: realizara gestiones correspondientes
Peticiones solicitudes de la poblacin adecuadamente atendidas con adecuadas solicitudes de la poblacin para el para solicitar cofinanciamientos ante otras
MUNICIPALIDAD de la ciudad de Pachachupan y condiciones de transitabilidad vehicular y presente necesidad de la entidades para obtener el financiamiento
DISTRITTAL DE localidades
rurales para contar con pistas y peatonal. Promoviendo el turismo al contar poblacin, se elaborara un perfil restante.
CHINCHAO Veredas de las calles ms transitables. con una ciudad con infraestructura de pistas y veredas teniendo en Realizar capacitaciones en mantenimiento de
La carencia de adecuados servicios Pavimentada. Cumplir con las metas y Cuenta las calles ms transitables. Sus pistas.
de trnsito peatonal y vehicular limita objetivos de los planes estratgicos de la Se realizara gestiones
la calidad de vida de la poblacin municipalidad, y estar en competencia con correspondientes para el Compromiso: financiara para la elaboracin de
afectada directa e indirecta. los dems distritos. cofinanciamiento en ministerio de estudio de inversin del presente perfil.
Viviendas. Cofinanciara con un presupuesto de 1% para la

ejecucin de pistas y veredas.
Deficientes e inadecuadas Contar con un adecuado servicio de pistas y Colaborar con las informaciones Acuerdos: cofinanciara con mano de obra no
condiciones de transitabilidad veredas en las calles ms transitables Para la elaboracin del perfil. califica en ejecucin del proyecto mediante
Poblacin peatonal y vehicular lo que peatonal y vehicular. Contribuyendo a un Realizar los trmites faenas comunales.
beneficiaria de proporciona deterioro de las fachadas mejor nivel oferta al turismo adecuado nivel correspondientes para la Pintaran las fachadas de sus viviendas
la localidad de de las viviendas, deficiente acceso de vida de la poblacin beneficiaria. elaboracin del perfil como generando un impacto ambiental positivo.
esePachachupan
de para los vehculos y dificultades para solicitudes factibilidades etc. Compromiso: facilitara con los alineamientos o
(comunidad, la poblacin. Facilitaran informacin propia de la problemas que persiste que exista cuando se
transportistas, zona colaborando con la solucin ejecute el proyecto.
autoridades) al problema.
Dificultad para el trnsito vehicular Construccin de pistas para mejorar las Brindar informaciones primarias y Aporte de mano de obra no calificada.
Transportistas principalmente en la Va de Ingreso a condiciones y problemas que genera en los apoyar en los trmites solicitados Apoyo con movilidades a personales jefes
la carretera a Pillao y Calle Central de meses de invierno por las intensas lluvias juntos con la junta directiva de la supervisores maestros de obras que soliciten.
que son la va principal, prdidas de malogrando las calles. localidad de Pachachupan y
tiempo y costos en reparacin de Construccin de veredas en las calles asociacin de transportistas.
vehculo e inconvenientes problemas principales de la localidad de Pachachupan.
que genera en arreglar las vas.
Escasos recursos econmicos, Realizar convenios con la participacin de Realizar convenio con la Autorizar convenio entre el alcalde de la
COBIERNO humanos, equipos, para el las municipalidades Provinciales como municipalidad de distrital de, municipalidad distrital y el presidente regional
REGIONAL DE mantenimiento de la va distritales en atender las demandas de l a Chinchao en la autorizacin para la pavimentacin de la va
HUANUCO departamental administrado por su Poblacin. de la va
entidad.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHINCHAO
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD
DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO - HUANUCO - HUANUCO
2.5. MARCO DE REFERENCIA
2.5.1. Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por los
problemas que se ocasiona (barros por las lluvias) y por iniciativa y compromiso de
las autoridades y de la poblacin organizada de la localidad de Pachachupan, la
misma que con el apoyo de la Municipalidad distrital de Chinchao, gestionaron el
apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento,
para su ejecucin en el marco del Proyecto.
La construccin de Pistas y Veredas le permitir una mejora en el impacto

ambiental promocionando el turismo e integrando al Distrito de Chinchao con el
mercado local, regional, nacional e internacional, para la comercializacin de sus
productos agropecuarios principalmente.
La poblacin de Pachachupan se encuentra ubicada entre 2,200 y 2,165 m.s.n.m,

su economa se basa en la actividad agrcola, Ganadera y Maderera, esto se
sustenta por su gran potencial agropecuario con que cuenta; entre sus principales
productos tenemos tubrculos, cereales, menestras, entre otros; los animales de
ganado vacuno, ovino y animales menores.
La mayora de esta poblacin son productores que se encuentran con deseos de

comercializar sus productos, pero al no contar con vas de comunicacin
adecuadas, como es el caso de pistas y veredas, hacen lo posible para poder
trasladar sus productos hacia los mercados, a travs del uso de acmilas de carga,
este hecho hace elevar el costo de flete y por ende el costo de sus productos.
Construccin de Pistas y Veredas de los jirones: Va de Ingreso Pillao, Carretera

Antigua, Carretera hacia Pillao, Pasaje N 1, Rampa N 1, Calle Central ,
Carretera Ingreso Colegio al CINSEP,Calle sin Nombre, Carretera de Ingreso al
Estadio, Veredas en la mrgenes de la Va central Hunuco Tingo Mara,
permitir desarrollar la actividad agropecuaria de forma competitiva, y por
consiguiente mejorar el nivel de ingreso per cpita de la poblacin, en tal
sentido se enmarca dentro de la prioridad del distrito.
Las Trochas existentes, se encuentra en malas condiciones, esto es ocasionado
por el paso de animales y pasajeros; es utilizado tambin por los agricultores de
las zonas mencionadas.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento (MVCS), a travs del
programa integral de mejoramientos de barrios y pueblos (PIMBP), intenta
incorporar una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico
para consolidar los Barrios y Asentamientos Humanos, articulando la participacin
de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin
ciudadana.

El propsito del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", est orientado a r educir el
dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de los asentamientos humanos, con la
finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y
servicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar la calidad
ambiental del entorno.
EXISTENTES DE PROYECTOS
No existente proyecto viabilizado para la intervencin con pistas y veredas en la
localidad de Pachachupan.
En la localidad de Pachachupan se realiz el cambio de sistema de redes de agua

y alcantarillado se ejecut el ao 2013 y se culmin en los meses de mayo de
2014. Las vas estn adecuadas para la pavimentacin.
2.5.2. Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto.
EL PROYECTO CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES

DE LA LOCALIDAD DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO - HUANUCO -
HUANUCO, SE ENMARCA EN:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento, referente a

promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible,
fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y
eficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto
Supremo N0 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos
generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub
utilizacin o deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente,
define como uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin
habitacional con servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.
El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobado con Decreto

Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones de
vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residente en los Barrios
Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles de dficit de infraestructura barrial,
mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de VIVIENDA, la
Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones de naturaleza
fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno
habitacional.
En el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", componente del Programa
Mejoramiento Integral de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial No 230-
2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes de
los Asentamientos Humanos formalizados que cuenten con los servicios de agua y
desage.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto

Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que el principio en que debe

sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el cual tambin Gobierno en sus
diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios
bsicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y
manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las
personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus
demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus
propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones
en un marco de coordinacin y concertacin local, regional y nacional.
Este propsito est contemplando claramente en los lineamientos de poltica de la
Ley Orgnica de Municipalidades N 27972: el cual es competencia de los
Gobiernos Locales, promover agresivas polticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al inciso
2.4, Art. 86 de la Ley N 27972 Nueva Ley Orgnica de Municipalidades.
En ese sentido, bajo la norma de competencia de la Municipalidad Distrital de

Chinchao es promover y ejecutar la obra
El estudio a nivel de perfil se ha elaborado en Marco de la ley N 27293 Ley del

Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Reglamento el Decreto Supremo N 221-
2006-EF y la Directiva aprobada mediante Resolucin Directoral N 002-2007-
EF/68.01.
Se ha tenido en cuenta las siguientes leyes como Marco Referencial:
Ley N 27783 - Ley de Bases de la Descentralizacin

Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional e Inversin Pblica.
Ley N 27209 - Ley de Gestin Presupuestaria del Estado.
El inters del Estado, es de mejorar la accesibilidad vial a travs de la Construccin

de Pistas y Veredas de la localidad de Pachachupan, brindando a los agricultores
mejor facilidad de acopiar sus productos para la distribucin a los mercados
principales.
2.5.3. Breve descripcin del Proyecto
El presente proyecto tiene como objetivo de atencin a la poblacin de 1250

habitantes de la localidad de Pachachupan que requieren pistas y veredas con sus
respectivas canaletas para verter las aguas de las lluvias y aguas servidas
generadas por lodos y charcos. Para el presente proyecto solo se est
considerando pistas, veredas, cunetas, Sardineles y sealizacin de las vas para
el trnsito peatonal y vehicular.
El proyecto consiste en dotar de infraestructura vial urbana (pistas y veredas con
sus respectivas canaletas en las principales calles), la misma que est identificado
como las ms importantes en articulacin vial en dicha zona. Se prev la
construccin de pistas en un aproximado de 7,815.31 m2 se intervendrn en Diez
calles identificadas, teniendo las prioridades la Va de Ingreso Pillao, Carretera
Antigua, Carretera hacia Pillao, Pasaje N 1, Rampa N 1, Calle Central,

Carretera Ingreso Colegio al CINSEP, Calle sin Nombre, Carretera de Ingreso al
Estadio, Veredas en la mrgenes de la Va central Hunuco Tingo Mara; por ser
las mismas vas ms transitables de la ciudad.
La estructura funcional programtica dentro del presupuesto pblico nacional es la

siguiente:
Funcin : 15 Transporte
Divisin funcional : 036 transporte urbano
Grupo funcional : 0074 vas urbanas

E.S.
G
I.P.C

3.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
3.1.1. RESEA HISTORICA DE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
a) ETIMOLOGIA.- El nombre es de origen castellano.
b) HISTORIA.-. Este vocablo procede del quechua: Chinchay, que traducido al

castellano es Tigrillo. Probablemente, se nombr as a la zona, por la existencia
abundante del referido felino o, acaso porque los pobladores primitivos,
adoraban a dicho animal.
c) HISTORIA. Autnticamente aparece en 1,536, como integrante de la provincia

encomendada por el Gobernador Francisco Pizarro a Nicols de Rivera, El
Mozo. Adems, en el Registro de la Visita de Ortiz de Ziga, en 1,562, est
considerado como pueblo del Repartimiento de los Chupachos (en el dominio del
IV-Virrey Diego Lpez de Ziga). Recalcamos, ya en aquellos tiempos se
escriba como hoy Chinchao. As, antiguamente ocupado por diversos
establecimientos de Panatahuas, las agrestes regiones de Chinchao fueron
escenarios de las tareas evangelizadoras que cumpliera el franciscano Felipe
Luyando (desde 1,631). La Ley que cre el distrito le asign como capital el
pueblo de Chinchao; pero ste fue absorbido por las chacras de sus contornos y
las autoridades fijaron su residencia en Acomayo, que era la nica poblacin que
en el distrito ofreca las comodidades pertinentes y, de facto, convirtindose en
capital. A base de las vastas extensiones que entonces tuvo, se ha formado los
distritos denominados Mariano Dmaso Beran, Tingo Mara-Rupa Rupa y Padre
Luyando, que integran la parte Meridional de la provincia de Leoncio Prado. En el
Censo Nacional de 1,940, figura el pueblo de Acomayo, como capital del distrito
de Chinchao (gobierno de Manuel Prado Ugarteche).
d) CREACION DE L A MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO.

ACOMAYO. Nace de dos palabras quechuas: Ago o Aco, que en castellano
significa Arena y mayo que denota Ro. Pues, literalmente es Ro de Arena o Ro
con Arena respectivamente. CREACION. Fue creado en mrito a Ley de 2 de
enero de 1,857, en el gobierno de Jos Mara Raygada (Pdte. Consejo de
Ministros).
3.1.2.1. AREA DE INFLUENCIA Y AREA DE ESTUDIO

3.1.2.2. AREA DE INFLUENCIA
La localidad de Pachachupan del Distrito de Chinchao pertenece a la Provincia de
Hunuco y al departamento de Hunuco.
Se encuentra situado en la parte Este-Nor-Este de la provincia, entre las altitudes
de 825 y 3,690 m. de altitud. La capital Acomayo (a 2,110 m.s.n.m., en la margen
derecha del ro Acomayo, afluente del Huallaga). COORDENADAS GEOGRAFICAS:
A 094615" de Latitud Sur y a 760517" de Longitud Oeste, con respecto al
Meridiano de Greenwich. LIMITES: Al Norte, con el distrito de Mariano Dmaso

Beran, su capital las Palmas; al Sur, con los distritos de Umari y Chaglla; al Este,
con los distritos de Codo del Pozuzo y Chaglla; al Oeste, con el distrito de
Churubamba. EXTENSION. Es 1,823.97 Km2. aproximadamente. RELIEVE. Su
geodesia del distrito es complejo y semi-anfractuoso
Mapa: Departamento de Hunuco
Grfico N 3.1
Mapa: Ubicacin del Distrito de Chinchao
Grfico N 3.2

Mapa: Ubicacin de la localidad de Pachachupan

Grafico N 3.3
Ubicacin de
la Localidad de
Pachachupan
LOCALIDADES Y CENTROS POBLADOS DE LA AREA DE INFLUENCIA

En la rea de influencia se considera los centros poblados comunidades y
caseros que frecuentan a la localidad de Pachachupan mayormente en las
ferias, los das jueves y domingos la poblacin acuden para vender sus
productos (agrcolas, pecuarias, etc.) y para realizar sus compras semanales
para comercio y para consumo familiar, se considera que la ciudad de
Pachachupan es un fuente de abastecimiento en: abarrotes, bebidas,
vestimentas, insecticidas, etc.
Para el rea de influencia se ha considerado a todo l os centros poblados,
comunidades campesinas que transitan por las vas principales de la ciudad
de Pachachupan, en el cuadro siguiente se muestra los centros poblados,
comunidades segn los nmeros de habitantes:
Cuadro N 3.1
POBLACION DE AREA DE
INFLUENCIA
LOCALIDAD DE PACHACHUPAN
CENTRO POBLADO
30
SIRACALLA 38
HUANUCALLA 25
26
36
CASERIOS
COMUNIDADES
1,405

DESCRIPCION DE LOS CENTROS POBLADOS
Caractersticas de la situacin actual

Como se puede apreciar en el cuadro el Centro Poblado de Pachachupan est
influenciado por 05 Caseros, con un total de 1,405 habitantes segn
observaciones de campo. Los centros poblados en su mayora cuentan con posta
de salud con carreteras limitadas, escuelas unidocentes y multigrados en los
lugares ms alejados del Municipalidad distrital de Chinchao, la mayora de los
centros poblados cuentan con energa elctrica, letrinas. La actividad econmica
es la agricultura en un 80% en la produccin de papas de comercio, papas de
autoconsumo como son las papas nativas de diferentes variedades, en un 20% la
ganadera (ovinos, caprinos, vacunos.) en su mayor participacin la crianza de
cuyes.
SECTOR AGRICULTURA
PAPAS DE COMERCIO PAPAS DE AUTOCONSUMO

Canchan, Huachuy
Tomasa, Cantea
Yungay, Viata
Huairo Paltay
Amarrilla, Tumbay
Huallash
GRANOS PRODUCTOS ANCESTRALES
Abas Olluco
Tarwi Oca
Maz Mashua
Cebada Choclo
Alverja
SECTOR GANADERA Y PECUARIA

Ganado vacuno
Ganado porcino
Ganado pecuaria
Crianza de cuyes
Crianza de truchas
POTENCIALIDADES
Existencia de suelos con potencialidad agrcola, ganadera y forestal.

Existencia de una cultura agrcola y ganadera de la comunidad.
Es considerada zona papera papa ecolgica.
Existencia de vas de acceso e integracin del distrito y sus comunidades a la
provincia de Hunuco.
Existencia de Recursos Hdricos.
Existencia de Recursos Tursticos.

Foto N 3.1
Panormica Ganadera Ovina
Como se puede apreciar en la imagen el Centro Poblado de Pachachupan cuenta

con extenso terreno para la crianza de ganado vacuno, ovino etc. Con pastizales
adecuados para la crianza de los animales, generando ingresos con las ventas que
se realizan en las ferias (jueves y domingo) que vienen de todo los centros
poblados en la localidad de Pachachupan.
Foto N 3.2
Vista panormica agricultura
Como se puede observar en la foto en el sector de agricultura es la fuente principal

para generar sus ingresos econmicos que actualmente se realizan 2 cosechas al
ao que en su mayor porcentaje es de papas.
Foto N 3.3
Comercializacin de productos agropecuarios

En los meses de invierno la comercializacin es inadecuada no hay espacio para

que los comerciantes estn en un lugar adecuado, las vas se llenan de lodos y
charcos de agua, en los paraderos no se pueden descargar o cargar los sacos de
los productos agropecuarios transportados de los diferentes centros poblados.
ZONAS TURISTICAS
La localidad de Pachachupan cuenta con diversas zonas tursticas en diferentes
zonas que en la actualidad falta de estudios, investigaciones y promociones
sensibilizacin de los habitantes relacionados directamente con la rea de
influencia. Los sectores tursticos ms sobresalientes identificados aleatoriamente y
al paso son como se aprecia en la imagen:
Foto N 01
Entre ellos tenemos: EL TUNEL DE CARPISH. Situado en el distrito de Chinchao

(trayecto Hunuco-Tingo Mara, a 50 Kms. de la ciudad de Hunuco). Es un
tnel de concreto de 400 m. de longitud. Presenta su GLEI marcada y un caso
excepcional dos paisajes definidas de Sierra hasta el paso del tnel y de Selva
Alta desde Carpish hasta Mirador-Chinchao-Puente Durand-puentes:
Chinchavito-Cayumba. PARQUE ZONAL CAR-PISH. Ubicado en el distrito de
Chin-chao, a 44 Kms. de la ciudad de Hunuco. Es un Bosque Pluvial Montano
Tropical (BPMT), que naturalmente es una reserva ecolgica muy importante por
la diversidad de especies que existen. Est circunscrita en un rea de 140,800
hectreas entre las coordenadas 8948-336, 8948-390, 8916-356 y 3916-390,
de propiedad del Estado. Comprende 3 clases de turismo: Ecolgico, Cientfico y
Bio Tecnolgico. En fin, es un panorama fascinante de vegetacin. OTROS
LUGARES TURISTICOS: Incarragra, Capillayog, Pishgo Rumi, Tajta, Micho,
Cochas, Tungra, Puente Ortega, Rurinpillao, Mirador, Mayobamba, Parque de la
Reflexin, centro arqueolgico de Huallintusha, el admirable resto arqueolgico
de Gargantay-Nueva Esperanza, el portentoso vestigio arqueolgico de

Capillayoj (en Micho), la fantstica Catarata de Carpish, ,Catarata en

Pillcopampa, Iglesia Santo Toribio y Dos Alcantarillas.
Foto N 02
FOLKLORE: Jijas, Chuncho, Cofrada de los Negritos, Muliza, Chimayche,

Huayno, Jija Huanca. FESTIVIDADES. Entre las solemnidades tenemos: San
Pedro y San Pablo (29-junio); Aniversario (8-octubre); Navidad (25-diciembre);
Semana Santa (abril); Carnavales (1-febrero); Fiestas Patrias (28-julio).

AREA DE ESTUDIO
Para el rea de estudio se ha considerado las calles ms transitables tanto vehicular

y peatonal para la optimizacin de recursos financieros del estado.
Calles:
Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto son:
Va de Ingreso Pillao cdra. 1y 2

Carretera Antigua cdra. 1
Carretera hacia Pillao.
Pasaje N 1.
Rampa N 1
Calle Central cdra. 1, y 2.
Carretera Ingreso Colegio al CINSEP crda. 1, y 2.
Calle sin Nombre cdra.1
Carretera de Ingreso al Estadio
Veredas en la mrgenes de la Va central Hunuco Tingo Mara
3.1.2.2.1. Situacin actual de zona de estudio
Actualmente las calles de la localidad de Pachachupan presentan ciertas calles que

estn afirmadas y en malas condiciones, las cuales ya superaron su vida til y se
encuentran deterioradas y presenta a la fecha las caractersticas tcnicas actuales
segn el siguiente cuadro:
Cuadro N 3.1
Caractersticas tcnicas
Calles longitud ancho
Va de Ingreso Pillao cdra. 1y 2 71.068 8 a 10 ML

Carretera Antigua cdra. 1 86.023 3 a 4 ML Todas las vas son de
Carretera hacia Pillao 458.61 4 a 10 ML afirmado de tierra,
Pasaje N 1 152.544 3 a 5 ML presentan
Rampa N 1 34.639 1 a 3 ML ahuellamientos
huecos, baches, lodos
Calle Central cdra. 1, y 2 202.218 4 a 10 ML
etc. No existe ningn
Carretera Ingreso Colegio al CINSEP 69.98 4 a 10 ML
tipo de
crda. sin
Calle 1, yNombre
2. cdra.1 179.317 4 a 6 ML
infraestructura
Carretera de Ingreso al Estadio 339.584 4 ML
Total 1,593.983


PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO - HUANUCO
Plano de La zona de la zona que se intervendr con el proyecto
N-8918100 N-8918100
E-381100
E-381150
E-381200
E-381250
E-381300
E-381350
E-381400
E-381450
E-381500
E-381550
E-381600
E-381650
E-381700
N-8918050 N-8918050
N-8918000 N-8918000
N-8917950 N-8917950
N-8917900 N-8917900
N-8917850 N-8917850
N-8917800 N-8917800
N-8917750 N-8917750
N-8917700 N-8917700
N-8917650 N-8917650
N-8917600 N-8917600
N-8917550 N-8917550
N-8917500 N-8917500
O
R I O I G UA R IZ
N-8917450 N-8917450
E-381100
E-381150
E-381200
E-381250
E-381300
E-381350
E-381400
E-381450
E-381500
E-381550
E-381600
E-381650
E-381700
N-8917400 N-8917400

3.1.3. ASPECTOS GEOGRFICOS

rea
La poblacin de Pachachupan, se encuentra ubicada en el departamento de
Hunuco, perteneciente a la Provincia de Hunuco, Distrito de Chinchao; estando
ubicado a una altura promedio de 2,190.00 y el distrito de Chinchao tiene un
rea de 2,032.29 Km2 y el centro poblado de Pachachupan 0.70 km2
Cuadro N 3.2
SUPERFICIE Y ALTITUD
AMBITO ALTITUD COORDENADAS UTM (Metros)
LOCALIDAD PROPUESTO (m.s.n.m.) LATITUD (N) LONGITUD (E)
PACHACHUPA 2160 Y 2200 8918100 380900
N
8917400 381800
Fuente: SIG GRH-CARTAS NACIONALES-IGN
Limites
Norte : Con el poblado de Tullca

Este : Centro Poblado de Siracalla
Oeste : Con la capital de Distrito Acomayo y
Poblado de Huallintusha
Sur : Con la Capital de Distrito Acomayo
Accesibilidad
La va principal de acceso para llegar a la zona del Proyecto desde Hunuco-
Pachachupan, se describe de la siguiente manera:
Hunuco-Santa Mara del Valle 0.25 horas en Carretera asfaltada en Condicin
buena de Santa mara del Valle Rancho 0.25 horas en Cartera asfaltada en
buen estado de Rancho a Acomayo 0.25 Horas en carreta Asfaltada en Buen
estado de Acomayo a Pachachupan 0.10 Horas en carretera Asfaltada en buen
estado, el viaje se realiza en vehculos motorizados, el tiempo de viaje es de
0.85 horas promedio Con Camioneta, con una distancia de 42 km
Cuadro N 3.3
Informacin de ruta
VA TIEMPO DE VIAJE
Desde Hasta TIPO DE VIA DISTANCIA EN CAMIONETA
Hunuco Santa Maria del Valle Asfaltado 12.00 KM. 0.25 Hrs
Santa Maria del Valle Rancho Asfaltado 12.00 KM. 0.25 Hrs
Rancho Acomayo Asfaltado 12.00 KM. 0.25 Hrs
Acomayo Pachachupan Asfaltado 6.00 KM 0.10 Hrs
TOTAL 42.00 KM. 0.85 Hrs
Fuente : elabora cin de e quipo t cnico
Hay servicio diario de automviles solo en horas de la maana, haciendo 50.00

Minutos de tiempo en el recorrido de Hunuco a Pachachupan con una tarifa
entre los S/.
4 y S/. 5.00. Ingresan, tambin, unidades de capacidad de carga del orden de las
15 TN cobrando por el servicio a S/ 0.05 /kg o S/ 750.00 por transporte global.

Grfico N 3.4.
Mapa de Conectividad Bsica en Hunuco
Pachachupan
Fuente: va departamental
Clima
El medio ambiente del distrito es Tropical muy lluvioso, Semi Tropical, Templado
Clido, Templado (subregiones: Selva Alta o Rupa Rupa, Yunga, Quechua, Suni).
Naturalmente es de oclusin semidefinida el distrito. Asimismo, el N 100103 es
el UBIGEO distrital
Topografa
Su geodesia del distrito es complejo y semi-anfractuoso. Presenta: a) Cumbres:
Minas, Huanchuyro, Sogo Sogo, Tinaya-huayun, Rucran, Cagadero, Incarragra,
Tapra, Sogobamba, Mayobamba, Car-pish, Gahuincho; b) Quebradas: Mi-
chardela, Sagra, Tuntuy, Mirador, Tullca, Cruz Tambo, Portada, Ticona. El prolijo
espacio, que se divide al ser atravesado por el ro Huallaga formando un ligero
codo; de acuerdo a la divisin tradicional de la Geografa presenta 2 zonas
definidas: Sierra hasta el paso del gran Carpish y desde Selva Alta hasta el
seorial puente de Cayumba (lmite con el distrito M.D.B.).
3.1.4. ASPECTOS DEMOGRFICOS, SOCIALES Y ECONMICOS

3.1.4.1. Aspectos demogrficos
Evolucin de la Poblacin
El centro poblado de Pachachupan, cuenta con una poblacin en conjunto de
1250 habitantes segn l empadronamiento realizado por encuestas en campo

como parte de identificacin de la zona.
Esta poblacin est conformada por 49.03% de mujeres y 50.97% varones, de
los cuales 41.55% son nios comprendidos entre cero (0) y quince (15) aos
(Ambos sexos).
Cuadro N 3.4
POBLACION DEL DISTRITO
DEPARTAMENTO, PROVINCIA, POBLACIN URBANA RURAL

DISTRITO Y EDADES SIMPLES TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES
Distrito CHINCHAO (000) 24796 12641 12155 2213 1009 1204 22583 11632 10951
Menores de 1 ao (001) 491 246 245 36 19 17 455 227 228
Menores de 1 mes (002) 40 23 17 2 1 1 38 22 16
De 1 a 11 meses (003) 451 223 228 34 18 16 417 205 212
De 1 a 4 aos (004) 2579 1330 1249 161 93 68 2418 1237 1181
De 5 a 9 aos (009) 3260 1657 1603 240 106 134 3020 1551 1469
De 10 a 14 aos (015) 3481 1795 1686 315 143 172 3166 1652 1514
De 15 a 19 aos (021) 2453 1291 1162 292 135 157 2161 1156 1005
De 20 a 24 aos (027) 2187 1111 1076 161 71 90 2026 1040 986
De 25 a 29 aos (033) 1874 957 917 145 68 77 1729 889 840
De 30 a 34 aos (039) 1532 768 764 122 44 78 1410 724 686
De 35 a 39 aos (045) 1309 627 682 133 58 75 1176 569 607
De 40 a 44 aos (051) 1145 578 567 107 49 58 1038 529 509
De 45 a 49 aos (057) 1065 537 528 117 55 62 948 482 466
De 50 a 54 aos (063) 815 426 389 94 38 56 721 388 333
De 55 a 59 aos (069) 688 340 348 69 34 35 619 306 313
De 60 a 64 aos (075) 567 316 251 50 25 25 517 291 226
De 65 y ms aos (081) 1350 662 688 171 71 100 1179 591 588
65 aos (082) 131 62 69 14 6 8 117 56 61
66 aos (083) 78 42 36 9 3 6 69 39 30
67 aos (084) 111 64 47 9 5 4 102 59 43
68 aos (085) 75 38 37 12 5 7 63 33 30
69 aos (086) 61 39 22 10 5 5 51 34 17
70 aos (087) 103 53 50 7 2 5 96 51 45
71 aos (088) 58 26 32 7 2 5 51 24 27
72 aos (089) 67 34 33 6 5 1 61 29 32
73 aos (090) 38 17 21 5 1 4 33 16 17
74 aos (091) 47 20 27 6 6 41 20 21
75 aos (092) 79 41 38 11 5 6 68 36 32
76 aos (093) 56 32 24 9 3 6 47 29 18
77 aos (094) 52 19 33 11 11 41 19 22
78 aos (095) 62 31 31 7 5 2 55 26 29
79 aos (096) 32 14 18 7 1 6 25 13 12
80 aos (097) 71 23 48 6 2 4 65 21 44
81 aos (098) 12 5 7 4 2 2 8 3 5
82 aos (099) 28 12 16 3 1 2 25 11 14
83 aos (100) 31 14 17 4 2 2 27 12 15
84 aos (101) 16 12 4 2 2 14 10 4
85 aos (102) 34 18 16 6 4 2 28 14 14
86 aos (103) 14 7 7 2 2 12 5 7
87 aos (104) 10 5 5 3 2 1 7 3 4
88 aos (105) 8 3 5 8 3 5
89 aos (106) 13 7 6 2 1 1 11 6 5
90 aos (107) 20 8 12 1 1 19 8 11
91 aos (108) 4 1 3 1 1 3 1 2
92 aos (109) 9 5 4 1 1 8 4 4
93 aos (110) 2 2 2 2
94 aos (111) 1 1 1 1
95 aos (112) 5 1 4 2 1 1 3 3
96 aos (113) 1 1 1 1
97 aos (114) 6 3 3 2 1 1 4 2 2
98 y ms aos (115) 15 5 10 1 1 14 4 10

Concentracin de la Poblacin
El Municipalidad distrital de Chinchao tiene una densidad de ocupacin 12.20
hab/km2, en las cuales se ubica la mayor cantidad de terrenos apropiados, lo cual
trajo consigo la masiva ocupacin.
Ahora como una nueva ciudad se incrementara el nmero de viviendas y
habitantes, emigraciones de los habitantes de los centros rurales, caseros y anexo a
la ciudad de Pachachupan buscando una mejor calidad de vida y buscando
oportunidades.
Composicin de la Poblacin
La poblacin estimada para el distrito de Chinchao es de 26136 habitantes al
ao 2016 que conforma todo los centros poblados y caseros, con la intervencin
del proyecto se estima beneficiar a 1250 habitantes.
Cuadro N 3.4
Poblacin Distrito de Chinchao ao 2016
FUENTE: Dire ccin Regional de Salud Hu nuco
Cuadro N 3.5
Poblacin Centro Urbano de Pachachupan
ZONA POBL ACION VIVIENDA DENSIDAD
HOMBRES MUJERES TOTAL
URBANO 637 613 1250 250 5
TOTAL 637 6130 1250 250 5
FUENTE: Ce nso XI de Pobla cin y VI de vivienda, I NEI 2007
Cuadro N 3.6
Poblacin por grupo de edades - Centro Pachachupan
Edades Porcentaje
Menor de un ao - 15 aos 41.55%
15 a 64 aos 53.01%
65 a mas aos 5.44%
Fuente : Ce nsos Na cionale s XI de Pobla cin y VI de vivie nda, I NEI 2007
Tasa de Crecimiento
De acuerdo a informaciones recabadas de los ltimos censos efectuados por el

INEI, el ao 1993 exista un total de 22011 Hab., a nivel del distrito de Chinchao,
para el ao 2007, la poblacin era de un total de 24796 habitantes como se
puede apreciar en el cuadro N 3.7

Cuadro N 3.7.
Poblacin segn Censos
DEP. HUANUCO PROV. HUANUCO DISTRITO C HIN C HA O
AO POBLACIN VIVIENDA POBLACION VIVIENDA POBLACION VIVIENDA
1993 654489 150062 223,339 47635 22011 5196
2007 762223 226776 270,233 73617 24796 7954
FUENTE: Censo Nacionales de Poblacin y vivienda, INEI 1981,1993 y 2007
A lo largo de los periodos 1993 2007, la poblacin a nivel Distrital, Provincial

y Departamental experimenta una tendencia creciente.
La tasa intercensal 1993 2007 a nivel Distrital es de 0.86%, Provincial de 1.37% y

Departamental con una tasa de 3.65%, tal como se observa en el cuadro N 3.8.
Cuadro N 3.8.
Tasa Intercensal (1997 -2007)
DE PARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO
DESCRIPCION HUANUCO HUANUCO CHINCHAO
TASA INTERCENSAL ( 1993 -2007) 3.65% 1.37% 0.86%
FUENTE: Censo Nacionales de Poblacin y vivienda, I NEI 1993 y 2007
En la actualidad de acuerdo a los estudios de campo, se observa un nmero

mayor de viviendas a la del 2007, informacin que demuestra el incremento
entre los periodos
2007 al 2015 en el nmero de viviendas y poblacin. Este tendencia creciente nos
permite hacer uso de una tasa similar a la provincial de 1.37%, que es la que se
adecua la realidad de la zona, dado que una tasa distrital, no representa el ritmo
de crecimiento actual del centro Poblado de Pachachupan.
Zona Afectada
El problema afecta a los pobladores de la localidad de Pachachupan a una
aproximacin 1250 personas, Con mayor claridad se nota el problema en todas
las Avenidas y jirones de intervencin del presente proyecto.
Los cuales los beneficiarios directos del proyecto es de 1250 habitantes y 250
viviendas.
El Contexto Legal
La localidad de Pachachupan, est conformado por familias de recursos muy
bajos que se asentaron en dicha zona no hace ms de 80 aos en su mayora, en
la actualidad los lotes ya cuentan con habilitacin urbana y respectivos
documentos que les acredite como propietario de los mismos.
3.1.4.2. Las Caractersticas Sociales.
3.1.4.2.1. Servicios Pblicos

La localidad de Pachachupan del Distrito de Chinchao cuenta con el sistema de
abastecimiento de Agua Potable y Alcantarillado desde el mes de Diciembre del
2014, el mismo que opera las 24 horas continas al da, y cobertura al 100% de

la poblacin; adems el 100% de las familias estn conectadas al servicio de

energa elctrica en las viviendas y alumbrado pblico, desde el ao 2008.
Asimismo, Se cuenta con, establecimiento de salud cercana ubicada en la
localidad de Acomayo; como tambin las instituciones educativas de Nivel Inicial,
Primarias y Secundarias; servicio de telefona de lnea de claro y Movistar.
Educacin.
En cuanto a la tasa de analfabetismo de la poblacin es notable ya que
para la disminucin de analfabetismo se est llevando a cabo el programa
de PRONAMA (alfabetizacin).
Segn la observacin directa presenta una buena calidad de infraestructura
y equipamiento de los colegios:
Institucin educativa
Que la poblacin asentada en dicha zona es de ingresos no muy bajos, como en
cualquier lugar del Per persiste aun un mnimo porcentaje de analfabetos que a
la fecha aproximadamente es de 2%, en la zona de estudio.
Carencias de recursos para mantenimiento de la infraestructura y servicios
bsicos.
Falta de equipamiento y mobiliario.
Falta de capacitacin al docente por parte de ministerio de educacin.
Carencia de apoyo por parte de los padres de familia en la formacin de sus
hijos.
Segn la encuesta realizada, el 58% corresponde al nivel primario, el 42% al nivel
segundario. Como se muestra en el grafico.
Grafico N3.2.
Ingreso familiar
El Nivel Educativo Que Alcanzo

Sin Nivel
Superior Completa Superior Incompleta
0%
42%
58%
Fuente: Encuesta
Elabora cin: Equipo T cnico

CREACION DE PISTAS, VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES EN LA
LOCALIDAD DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO -
HUANUCO
Limpieza Pblica
La poblacin con el liderazgo de sus autoridades comunales, se organizan a su
manera para realizar la limpieza pblica de sus sectores, teniendo apoyo
minoritario por parte de los gobiernos locales, al caminar por las calles se puede
observar que los desperdicios de las viviendas y bodegas se arrojan a las
esquinas y quebradas, donde los animales menores como los canes, cerdos y aves
se alimentan de restos de dichos desperdicios.
Caracterstica de la vivienda.
El material predominante de las viviendas es de Adobe o tapea en un 75.18%.
En cuanto al uso de viviendas, el 80% usa sus casas solo como viviendas. El
20% con alguna actividad productiva de tipo comercial. El 100% de las viviendas
cuentan con servicio de agua potable y saneamiento, en el caso servicio tambin
cuentan toda las viviendas.
Grfico N3.3.
TIPO DE VIVIENDA
Fuente: FUENTE: Censo

Nacionales de Poblacin y
vivienda, INEI 1993 y 2007
Vas de comunicacin en el rea de influencia.

El acceso por parte de los pobladores de Pachachupan y sus caseros colindantes
es permanente y en regulares condiciones, por ser el lugar cntrico donde se
lleva a cabo las mltiples actividades de distintas ndoles por parte de dicha
poblacin.
3.1.4.3. CARACTERSTICAS SOCIO ECONMICAS
Las actividades econmicas del distrito de Chinchao. son los ejes de desarrollo y
sustento de una poblacin en esta situacin tan difcil que viene atravesando el
pas, en cuanto al incremento constante de precios de los productos bsicos,
debido que el gobierno en conjunto con sus autoridades locales se han olvidado
ejecutar obras en estas zonas, pero ajeno a todo esto la autoridad local del
Distrito de Chinchao ha visto por conveniente elaborar el estudio para la

HUANUCO
construccin de pistas y veredas, de esa manera contribuir a la mejora de la

calidad de vida de la poblacin.
Las principales actividades econmicas que realizan los pobladores del rea de
influencia del proyecto son regularmente aceptable ya que en su gran mayora
cuenta con un trabajo inestable (63.8 %), de igual forma se aprecia que un
porcentaje considerable se dedican al comercial permitiendo de esa manera vivir
en condiciones regulares.
PEA, Empleo y Desempleo

El PEA total del distrito de Chinchao con referencia a su poblacin es de 36.27% y de la
poblacin superior a los 15 hasta los 65 aos en el Centro urbano de la poblacin
de Pachachupan es de 97.40%.
Cuadro N 3.9.
Actividad Econmica de la Poblacin Centro urbano de CHINCHAO
Actividad Econmica de la Poblacin (PEA) Porcentaje (%)
PEA Ocupada 34.96 %
PEA Desocupada 1.31%
No PEA 63.73%
Total 100.0%
Fuente : Ce nsos Nacionales XI de Poblacin y VI de vivie nda, I NEI 2007
El mayor porcentaje de la poblacin 49.7% se desempea como agricultor y

ganadero cuya produccin es utilizada para autoabastecerse para la familia.
Cuadro N 3.10.
Ocupacin Segn Agrupacin Centro urbano
Categoras Porcentaje
Profes. cientficos e intelectuales 0.8 %
Tcnicos de nivel medio y trabajador asimilados 0.4 %
Jefes y empleados de oficina 0.3%
Trabj. de serv.pers. y vend.del comerc. y mcdo. 4.1 %
Agricult. trabajador calific. agrop.y pesqueros 49.7 %
Obrero y oper. de minas,cant.,ind.,manuf.y otros 1.6%
Obreros construcc.,conf., papel, fab., instr. 2.8%
Trabaj. no calif.serv.,peon,vend.,amb., y afines 37.4 %
Otros 2.9%
Total 100.00%
Fuente : Ce nsos Na cionale s XI de Pobla cin y VI de vivienda, I NEI 2007
Actividades Econmicas, Ingresos, Gastos de la Poblacin Objetivo.
En la zona de influencia del proyecto, se desarrolla diversas actividades

productivas relacionadas con las actividades agropecuarias destinadas a la
produccin de bienes alimenticios para el consumo local bsicamente con
diferentes grados de crecimientos, siendo una de las ms relevantes la
Agricultura y ganadera 49.7%, seguidamente de actividades de trabajos no
calificados e inestables (mano de obra no calificada) en un 37.4%, y en menor
escala el Comercio 4.1%.

HUANUCO
Agricultura
La poblacin de Pachachupan, se dedica a esta actividad en un alto porcentaje
efectuando sembros de carcter estacional, se caracteriza por ser una zona
netamente agrcola, cuyos productos en su gran mayora se destinan al
autoconsumo familiar, el remanente de ellos recin se comercializan.
La agricultura, constituye en la principal fuente de ocupacin y sustento de
los pobladores; dedicndose ntegramente al cultivo de productos alto andinos
entre ellos podemos mencionar: la papa, el maz, habas, arvejas, trigo, cebada,
verduras, frutcolas y otros en el que destacan la produccin de la papa y el maz.
Las tareas de preparacin de las tierras de cultivo lo realizan con yunta (arado
jalado por bueyes).
La produccin est orientada principalmente orientada al mercado local con
deficiencias tecnolgicas, bajos rendimientos, mala organizacin, dbil sistema
de informacin, etc., los cuales constituyen factores limitantes para su
capitalizacin y la redistribucin de excedentes.
Actividad Pecuaria
Con respecto a la ganadera la poblacin, se dedica en su mayora a la crianza
de diversos animales como son los vacunos, ovinos, equinos, porcinos, aves.
La poblacin desarrolla la produccin de leche y la elaboracin a pequea
escala de queso artesanal los cuales comercializan en los mercados y tambin
para el consumo familiar.
Ganadera
Actividad bsica orientada mayormente para la alimentacin de la poblacin
en general; resultando ser un buen complemento de la actividad agrcola,
juntos constituyen la principal actividad de los pobladores de la regin, con los
que pueden satisfacer sus necesidades bsicas de alimentacin y comercio. El
lote representativo de la ganadera en la zona es el ganado vacuno,
siguindole en importancia el equino, ovino, porcino, y animales menores
como cuyes, conejos y aves de corral, inclusive la ganadera viene a ser una de
las actividades de mayor realce por el derivado de la leche.
Artesana
El desarrollo de la artesana constituye la utilizacin de fibras de ganado ovino
para la confeccin de vestido, actividad en mnima magnitud, debido a la
cantidad insuficiente de ganado que le proporcione la fibra necesaria en
grandes volmenes; sin embargo viene hacer una de las actividades muy
cotidianas en las mujeres, que comienzan con el esquila miento de la lana,
luego el hilado y posteriormente el tejido de chompas, ponchos, guantes y otros,
los mismos que lo realizan manualmente y/o utilizando telares artesanales
construidos de madera, para luego comercializarlos en las ferias de las
localidades ms cercanas.

HUANUCO
Cuadro N 3.11.
Produccin de productos agropecuarios
Produccin Agricola Siembras (ha.) Cosechas (ha.) Rendimiento (Kg./ha.) Produccion (t.) Precio Chacra (S/Kg.)
ARV E JA G RA NO SEC O 2.00 2.00 900.00 1.80 1.43
ARV E JA G RA NO VER DE 5.00 5.00 4,000.00 20.00 0.69
C HO C HO O T AR HUI GR A NO S EC O 2.50 2.50 1,320.00 3.30 1.20
F RIJOL GRA NO S ECO 310.00 310.00 906.45 281.00 1.66
GRA NA DILLA 34.00 40.00 7,650.00 306.00 1.35
HAB A GR A NO S ECO 2.00 2.00 1,100.00 2.20 1.06
MAC A 1.00 1.00 7,200.00 7.20 0.92
MAIZ A MILAC EO 510.00 510.00 1,043.14 532.00 1.00
MAIZ C HOCLO 8.00 8.00 6,625.00 53.00 0.47
MAS HUA O IZ A NO 1.00 1.00 8,000.00 8.00 0.20
OCA 1.00 3.00 12,000.00 36.00 0.24
OLLUCO 11.00 19.00 15,368.42 292.00 0.50
PA PA 566.00 480.00 23,154.17 11,114.00 0.46
PA PA A MA RILLA 1,215.00 1,166.00 14,227.27 16,589.00 0.55
T RIGO 10.00 10.00 1,200.00 12.00 1.00
ZA PALLO 28.00 27.00 20,518.52 554.00 0.28
T OT AL 2,706.50 2,586.50 125,212.97 29,811.50
Fuente: Campaa 2005-2006/ DRA- Hco.
Niveles de Ingreso
De acuerdo a la informacin brindada por las autoridades del distrito,
recabada en las visitas de campo a travs de las entrevistas nos informa que
los ingresos que perciben la mayora de la poblacin son anuales que
obtienen de sus productos agrcolas. Segn las encuestas locales se ha
estimado que el ingreso promedio mensual de las familias en un 53% es menos
de: S/. 300.00 mensuales, y el 47% del ingreso de mensual es de 300.00 a 500.00
de nuevo soles. Ingresos obtenidos de la produccin agrcola y/o ganadera y
comercio. Como se muestra en el grafico.
GRAFICO N 3.4.
INGRESO FAMILIAR
Fuente: Encuesta
Elabora cin: Equipo T cnico
3.1.5. Antecedentes del Estado de la Situacin Actual de las Vas y sus

Implicancias en la Poblacin.
Motivos del Proyecto.
Los motivos que generaron la iniciativa del proyecto, es la solicitud explicita de

los productores de las localidades de Pachachupan del Municipalidad distrital
de Chinchao, las autoridades y la poblacin de las localidades mencionadas
se han venido organizando para plantear su deseo y preocupacin ante la
Municipalidad distrital de Chinchao a quien pertenecen jurisdiccionalmente,
sobre la necesidad de contar con pistas y veredas que les permita acceder a
HUANUCO
los mercados y a mejores servicios para las localidades de Acomayo, la

implementacin del proyecto es muy importante, debido al potencial agrcola
y de zona de Pastos, quienes han venido gestionando la intervencin de las
instituciones, para que puedan hacer realidad sus deseos del Construccin
de Pistas y Veredas de la Localidad de Pachachupan del distrito de Chinchao,
debido a la dificultad que presenta las calles en su estado actual con huecos
y lleno de lodos en los meses de invierno obstaculizando el trnsito vehicular,
peatonal y el comercio.
3.1.5.1. Razones de Inters de la Comunidad para Resolver el Problema.
La Localidad de Pachachupan del Distrito de Chinchao, son zonas eminentemente

agrcolas; en la parte alta a 2,200 y 2,160 m.s.n.m; se dedican a la
produccin de tubrculos, hortalizas, cereales, entre otros, as como tambin
se dedican a la ganadera de vacuno, ovino, porcino etc. poseyendo
potencialidades en terrenos agropecuarios en su gran extensin de terrenos
para diferentes actividades productoras, todo los productos son
transportados hacia la localidad de Pachachupan y Acomayo como punto de
almacenamiento para ser comercializados y embarcados a diferentes
mercados. Los productos son almacenados o descargado en las calles que en
su mayora estn llenos de: barros, lodos, charcos de agua etc. como
podemos observar en la imagen N 3.5.
Foto N 3.5.

HUANUCO
Para el presente estudio, se realiz el trabajo de campo a cargo del Ing.

especialista y tcnicos en topografa, para el levantamiento topogrficos,
como tambin las autoridades y el economista en realizacin del diagnstico
situacional actual (informacin socioeconmico), caracterizndose por contar
con tierra suelta, roca dura y roca suelta, con taludes casi verticales, los cuales
dificultan el transporte de los productos agrcolas provenientes de las zonas
productoras de las localidades del distrito.
En resumen, el camino de herradura existente tiene un trazo inadecuado que
presenta dificultades y pedregales, durante su recorrido se pudo apreciar que
la superficie est deteriorada por el paso de las acmilas con carga de
productos, ganados ovinos, y de transitabilidad. A esto se suma la presencia
de precipitaciones que deterioran en mayor magnitud en algunos tramos, Esta
situacin afecta a la poblacin por que no pueden realizar sus actividades de
manera normal, ya que demoran en el traslado de sus productos de dos a tres
horas, muchas veces suceden accidentes por las inadecuadas condiciones de
trnsito.
Dentro de su visin estratgica queda enmarcado el mejoramiento de la

calidad de vida y generacin de condiciones para el aprovechamiento de la
mano de obra desocupada, de esta manera ayudamos a contribuir el alto
ndice de desempleo que existe no solo en la zona sino en el pas, de igual
modo coadyuvamos con el movimiento econmico rural disminuyendo la
pobreza extrema que aquejan a muchos de nuestros distritos, comunidades y
pueblo de nuestra regin Huanuquea.
Seguros de que la poblacin en general de este distrito quedaran
eternamente agradecidos a quienes hicieron posible el estudio y elaboracin
de este perfil de Proyecto y a las autoridades por el inters de cumplir el
anhelo aorado desde tiempos atrs de muchas generaciones de comuneros
que a la fecha se encuentran en extrema pobreza y casi olvidados por el
gobierno central y que en las estadsticas econmicas del pas nos
encontramos penltimos en la lista de los ms pobres. Es as, que de esta forma
tambin ayudamos y contribuimos con el grano de arena necesario a superar
en el desarrollo socioeconmico en la que vive la regin de Hunuco.
3.1.5.2. PROBLEMAS E IMPLICANCIAS QUE GENERAN LAS VAS
Una de las vas de mayor circulacin que es la Va de Ingreso a PILLAO ,Parte

de la Carretera Hacia Pillao cdra. 1,2 y Jr. Central cdra. 1 y 2que une a diferentes
distritos es la va que ms afecta a la poblacin por emitir gran cantidad de
polvos en meses de verano y en los meses de invierno los vehculos no
pueden transitar por que las vas se hacen intransitables por la gran
cantidad de lodos barros y la gran acumulacin de aguas que es lo que
recopila las sequias de los diferentes jirones. Que afectan directamente a las
familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices

HUANUCO
de contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y

dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos dificultando el
comercio y la calidad de vida de la poblacin. Los daos principalmente
provienen del polvo y lodos que afectan a las personas y a sus bienes tal como
se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas
o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que
por vivienda se genera un costo adicional de S/. 40.0 soles mensuales.
Especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y
el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda
(artefactos de bao y cocina), el piso de la vivienda por a tierra seca y
hmeda.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro

(disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en
aproximadamente 20%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias
causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes
de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo
fuera de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas,

trae como consecuencia las restricciones en el transporte peatonal y
vehicular, generando prdidas de tiempo, accidentes en cadas de los nios
por los lodos existentes lo que obliga a la poblacin tomar tener ms cuidado
con sus hijos, los alumnos de las instituciones educativas estn en riesgo de
mancharse y caerse en los lodos.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar
largas caminatas por las calles llenos de lodos, polvorientas y en mal estado
hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productos
alimenticios respectivamente; situacin que ha ocasionado accidentes
peatonales, en muchos casos con graves consecuencias mayormente en
nios y madres gestantes.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina
mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los
peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.

HUANUCO
3.1.6. DESCRIPCIN DEL ESTADO ACTUAL DE LAS VAS A INTERVENIR
Va de Ingreso hacia Pillao cdra. 1y 2. (L=71.068).
La va est ubicado en la va Vecinal est dentro del casco urbano de ciudad

de Pachachupan, es una va que interconecta a los distritos de Chinchao,
Pillao, Leoncio Prado., es una va con mayor circulacin de vehculos de
cargas pesadas y ligeros, que transitan vehculos como camiones de doble
eje, de tres ejes, Autos, Micros, etc. Como se puede observar en el conteo
vehicular (anexo IMD). El tramo que se pavimentara consiste en una
longitud de 343.67 mts, y un ancho variable de 8 mts a 10 mts con una
superficie de rodadura de tierra la topografa del terreno es Plana. en los
tramos no se cuenta con ningn tipo de infraestructura para el trnsito
vehicular y peatonal, se pudo observar que las vas estn lleno de huecos,
ahuellamientos e inadecuada condicin para el trnsito peatonal en su
mayora afectan a las viviendas que estn a su alrededor por la emisin de
las partculas y ruidos que genera al momento de atollarse.
Para el trnsito vehicular se cuenta con un tramo afirmado en mal estado
con gran porcentaje de arcilla en toda la longitud de la va y para el trnsito
peatonal no se cuenta con ningn tipo de veredas, las personas transitan
por medio de las vas exponindose a mayor peligro, que en la oferta se
considerara cero 0. Por los lados izquierdos y derechos se colindan con casas
de material rustico, en su mayora de dos pisos con balcones tradicionales,
todo los lotes estn debidamente alineadas.
Es una va que es de ingreso principal que distribuye a diferentes provincias y a

las zonas rurales del Distrito de Chinchao un ndice Medio Diario (IMD=43/da)
que representa un total de 100% del total de IMD. (Ver anexo IMD).
Segn se observa en la siguiente imagen:
Fotografa N 01: Se observa la Va de Ingreso a Pillao tramo Afirmado en mal estado que
interconecta a diferentes distritos, va departamental de Hunuco.

Carretera Antigua (L=86.023)
Para el trnsito vehicular solo se cuenta con afirmado contaminado por gran
porcentaje de arcilla en toda la longitud de la va se pudo observar que las
vas estn lleno de huecos, ahuellamientos e inadecuada condicin para el
trnsito vehicular y peatonal en su mayora afectan a las viviendas que estn
a su alrededor por la emisin de las partculas y ruidos que genera al
momento de generar atollamientos. Para el trnsito peatonal no se cuenta
con ningn tipo de veredas, las personas transitan por medio de las vas
exponindose a mayor peligro, que en la oferta se considerara cero 0. Por los
lados izquierdos y derechos se colindan con casas de material rustico, en su
mayora de dos pisos con balcones tradicionales, todo los lotes estn
debidamente alineadas.
Las caractersticas tcnicas de la va que se interviene con el proyecto es una
longitud de 86.023 ml, con un ancho de 3 a 4 metros de ancho variable, esta
va es principal que interconecta a centros poblados y Capitales de Distritos
como son Chinchao, Pillao y otros.
Es una va que interconecta a los centros poblados de distrito de Chinchao
que presenta un ndice Medio Diario (IMD=43/da) que representa un total de
100% del total de IMD. (Ver anexo IMD).
Fotografa N 02: Se observa la Calle Carretera Antigua con huecos y baches etc. No existe ningn tipo
de infraestructura peatonal y vehicular, es una va principal que interconecta a centros poblados y
Distritos.

Fotografa N 03: Se observa otro tramo de la calle Carretera Antigua con montculos de tierras, huecos,
lodos, baches etc. No existe ningn tipo de infraestructura peatonal y vehicular, es una va principal que
interconecta a centros poblados y Distritos.
Jr. Calle Central (L=202.218)
El Jr. Central cuenta con una longitud de 202.218 ml, con un ancho de 4 a 10
metros variables los cuales se intervendrn con el proyecto 202.218 ml.
Como se puede observar en las imgenes las vas cuentan con un tramo que
no cuentan con ningn tipo de pavimentacin para el trnsito vehicular y
peatonal y no hay mantenimiento de las vas lo que se hace deficiente en el
trnsito peatonal en invierno por la gran acumulacin de lodos y charcos de
aguas, presenta una topografa ondulado, existiendo una pendiente
moderada en tramos como tambin pendientes suaves.
Es una va que mayormente transitan los alumnos de colegio inicial primaria y

segundaria, presenta un ndice Medio Diario (IMD=2Veh/da) que representa un
total de 5% del total de IMD. (Ver anexo IMD).
Fotografa N 04: Se observa la Calle Central con montculos de tierras, piedras huecos, lodos, baches etc.
Es una calle de acceso al centro educativo y guardeneria, No existe ningn tipo de infraestructura
peatonal y vehicular.

Jr. Carretera Ingreso Colegio al CINSEP crda. 1, y 2. (L=69.98)
La Calle cuenta con una longitud de 69.98 ml, con un ancho de 4 a 10

metros variables los cuales se intervendrn con el proyecto 69.98 ml.
Como se puede observar en las imgenes las vas cuentan con un tramo nico
que no cuentan con ningn tipo de pavimentacin para el trnsito vehicular y
peatonal y no hay mantenimiento de las vas lo que se hace deficiente en el
trnsito peatonal en invierno por la gran acumulacin de lodos y charcos de
aguas, presenta una topografa ondulado, existiendo una pendiente
moderada en tramos como tambin pendientes suaves.
Es una va que mayormente transitan los alumnos de colegio inicial primaria y

segundaria, presenta un ndice Medio Diario (IMD=4Veh/da) que representa un
total de 10% del total de IMD. (Ver anexo IMD).
Fotografa N 05: Se observa la calle con tramos de afirmado de tierras. Es una calle Cntrica donde se
realizan las ferias dominicales.

Fotografa N 06: Se observa la calle en la parte alejada al centro con montculos de tierras, piedras
huecos, lodos, baches etc. Es una calle de acceso al centro educativo y guardeneria, No existe ningn tipo
de infraestructura peatonal y vehicular.
Carretera hacia Pillao (L=458.61)
La va est ubicado en la va Vecinal est dentro del casco urbano de ciudad

de Pachachupan, es una va que interconecta a los distritos de Chinchao,
Pillao, Leoncio Prado., es una va con mayor circulacin de vehculos de
cargas pesadas y ligeros, que transitan vehculos como camiones de doble
eje, de tres ejes, Autos, Micros, etc. Como se puede observar en el conteo
vehicular (anexo IMD). El tramo que se pavimentara consiste en una
longitud de 458.61 mts, y un ancho variable de 4 mts a 10 mts con una
superficie de rodadura de tierra la topografa del terreno es ondulada. en los
tramos no se cuenta con ningn tipo de infraestructura para el trnsito
vehicular y peatonal, se pudo observar que las vas estn lleno de huecos,
ahuellamientos e inadecuada condicin para el trnsito peatonal en su
mayora afectan a las viviendas que estn a su alrededor por la emisin de
las partculas y ruidos que genera al momento de atollarse.
Para el trnsito vehicular se cuenta con un tramo afirmado en mal estado
con gran porcentaje de arcilla en toda la longitud de la va y para el trnsito
peatonal no se cuenta con ningn tipo de veredas, las personas transitan
por medio de las vas exponindose a mayor peligro, que en la oferta se
considerara cero 0. Por los lados izquierdos y derechos se colindan con casas
de material rustico, en su mayora de dos pisos con balcones tradicionales,
todo los lotes estn debidamente alineadas.
Es una va que es de ingreso principal que distribuye a diferentes provincias y a

las zonas rurales del Distrito de Chinchao un ndice Medio Diario (IMD=43/da)
que representa un total de 100% del total de IMD. (Ver anexo IMD).
Segn se observa en la siguiente imagen:

Fotografa N 07: Se observa la carretera hacia Pillao con presencia de montculos de tierras, piedras
huecos, lodos, baches etc. Es una calle de solo acceso peatonal por el estado actual no transita carros.
Pasaje N 01 (L= 152.544)
El Jr. Laureles cuenta con una longitud de 152.544 ml, con un ancho de 3 a
5 metros variables los cuales se intervendrn con el proyecto.
Como se puede observar en las imgenes las vas no cuentan con ningn tipo
de pavimentacin para el trnsito vehicular y peatonal y no hay
mantenimiento de las vas lo que se hace deficiente en el trnsito peatonal en
invierno por la gran acumulacin de lodos y charcos de aguas, presenta una
topografa ondulado, existiendo una pendiente moderada en tramos como
tambin pendientes pronunciadas tpicos de las ciudades de la sierra
Fotografa N 08: Se observa el Pasaje N 01 con presencia de huecos, lodos, baches etc. Es una calle
de acceso a Viviendas peatonal y vehicular.

Rampa N 1 (L= 34.639)
La Va Peatonal cuenta con una longitud de 34.639 ml, con un ancho de 1 a

3 metros variables los cuales se intervendrn con el proyecto.
Como se puede observar en las imgenes las vas no cuentan con ningn tipo
de pavimentacin para el acceso peatonal y no existe cunetas tampoco hay
mantenimiento de las vas lo que se hace deficiente en el trnsito peatonal en
invierno por la gran acumulacin de lodos y charcos de aguas, presenta una
topografa Accidentada, existiendo una pendiente pronunciadas tpicos de las
ciudades de la sierra
Fotografa N 09: Se observa el en la parte alta . Es una va peatonal accidentada con presencia de
piedras huecos, baches etc.
Cuadro N 3.11
Caractersticas tcnicas actuales de las calles a intervenir
CALLES LONGITUD ANCHO

Via de Ingreso Pillao cdra. 1y 2 71.068 8 a 10 ML
Carretera Antigua cdra. 1 86.023 3 a 4 ML
Carretera hacia Pillao 458.61 4 a 10 ML
Pasaje N 1 152.544 3 a 5 ML
Rampa N 1 34.639 1 a 3 ML
Carretera Ingreso Colegio al
69.98 4 a 10 ML
CINSEP crda. 1, y 2.
Calle sin Nombre cdra.1 179.317 4 a 6 ML
TOTAL 1,593.98

Cuadro N 3.12
IMD-vehicular
Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da TOTAL
Tipo de Vehculo IMDS FC IMDa
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo SEMANA
Automovil 15 14 15 16 16 17 17 110 16 1.1446905 18
Camioneta 5 5 5 6 4 4 4 33 5 1.1446905 5
C.R. 15 14 14 15 14 15 15 102 15 1.1446905 17
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.1446905 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.1446905 0
Camin 2E 2 2 2 2 3 3 3 17 2 1.1446905 3
Camin 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.1446905 0
TOTAL 37 35 36 39 37 39 39 262 37 43
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Distribucin
Tipo de Vehculo IMD
(%)
Automovil 18 41.86
Camioneta 5 11.63
C.R. 17 39.53
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camin 2E 3 6.98
Camin 3E 0 0.00
IMD 43 100.00
LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP
A travs de su alcalde lidera este proceso, a fin de que se priorice y

cofinancie el proyecto conjuntamente con el Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento. El resto de involucrados deben participar
activamente para facilitar la ejecucin y el equipamiento del proyecto.
En el cuadro de Matriz de involucrados, se presenta los intereses y los

problemas percibidos por el grupo de involucrados como se ha observado
captulo de aspectos generales
Segn los intereses de los sectores involucrados, la Municipalidad distrital

de Chinchao, pone de manifiesto su mayor inters por cofinanciar la
ejecucin del proyecto, acorde con sus lineamientos de poltica y
compromisos adquiridos con la poblacin en especial de la ciudad de
Pachachupan.
Los beneficiarios conocedores de su rol que les compete, en la solucin del

problema, se comprometen a apoyar en todo el proceso, desde la
elaboracin de los estudios, comprometiendo mediante las actas de
asamblea su participacin plena durante la ejecucin, mantenimiento de la
obra y el aporte de mano de obra no calificada.

Competencia del Estado para Resolver el Problema.
Dentro de los objetivos del Ministerio El Ministerio de Vivienda, Construccin y

Saneamiento y, objetivos estratgicos del Plan de desarrollo Concertado del
Municipalidad distrital de Chinchao; ponen atencin a la dotacin de
infraestructura de pistas y veredas adecuada para un sistema de transporte
eficiente, por lo tanto compete a las instituciones competentes aunar
esfuerzos y recursos para atender a la poblacin con servicios que
favorezcan e incrementen su nivel de ingreso, este trabajo de gran impacto
social favorecer directamente a los agricultores, ganaderos y comerciantes
de laLocalidad de Pachachupan del distrito de Chinchao.
Estas importantes arterias viene siendo utilizado por los vecinos y transentes de
distintas procedencias y/o destinos, como una va imprescindible para la
circulacin peatonal y vehicular y salida de la ciudad de Pachachupan lo que
al final constituye un importante arteria para la realizacin de diversas y
mltiples actividades que el hombre y la sociedad civil realiza para satisfacer
sus necesidades individuales y colectivas. Contndose por ejemplo como un
acceso obligatorio al Terminal Terrestre Interprovincial y al Mercado Central
que se vienen concluyendo en su construccin, la Municipalidad distrital de
Chinchao. Es indiscrecin y responsabilidad estatal, dado que no existe
intencin de intervencin privada, puesto que mejorar la situacin actual no
representa utilidades econmicas para los que provean de este servicio y
sino un crecimiento socio-econmico de los beneficiarios y la mejora de la
calidad de vida de la poblacin.
Es objetivo del estado elevar la calidad de vida de los pobladores de la

localidad de Pachachupan del distrito de Chinchao, por ello se ha
emprendido una serie de acciones orientadas a mejorar los niveles socio-
econmicos. En consecuencia el presente proyecto al enmarcarse en los
objetivos y agenda nacional como ya se mencion en el marco normativo y
legal, lo que constituye una prioridad en su inversin y posterior ejecucin.

3.1.7. Anlisis de peligro en la zona afectada.
Estudios y documentos tcnicos.

Consultando con las autoridades y pobladores se lleg a la conclusin de que
histricamente la zona donde se ejecutar el Proyecto, no ha sufrido ningn
tipo de desastre natural por ello vale decir que no existen documentos
tcnicos que muestren, sustenten o identifiquen potenciales peligros, referidos
a la misma.
Lista de Identificacin de Peligros Naturales en la zona de ejecucin del
proyecto.
CUADRO N 05
LISTA DE GENERACIN DE VULNERABILIDADES EN EL
PROYECTO
SI NO
Peligros
Inundacin X
Existen zonas con problemas de inundacin? X
Existe sedimentacin en el ro o quebrada? X
Cambia el flujo del ro o acequia principal
que estar involucrado con el proyecto? x
Lluvias Intensas x
Derrumbes / Deslizamientos x
Existen procesos de erosin? X
Existe mal drenaje de suelos? X
Existen antecedentes de inestabilidad o fallas x
geolgicas en las laderas?
Existen antecedentes de deslizamientos? x
Existen antecedentes de derrumbes? X
Heladas
Friajes / Nevadas x
Sismos X
Sequas X
Huaycos x
Incendios urbanos X
Derrames txicos X
Otros X
En la lista identificacin del peligro podemos observar que no hay peligros

existente que pueden afectar al proyecto, no se cuenta con ningn tipo de
antecedentes que relaciona al riesgo de desastre, lo que se identifico es la
existencia de lluvias moderadas que en su mayora afectan a las casa
formndose como pequeos ros en las temporadas de invierno lo cual el
proyecto tiene un diseo adecuado.

3.1.8. Intento de soluciones anteriores
Posibilidades y Limitaciones para la solucin del Problema.

El problema, tiene muchas posibilidades de solucin si se justifica
adecuadamente, con el respectivo proyecto, ante los organismos superiores
como son el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, y el MEF u
otros organismos privados cooperantes ya que en la actualidad la viabilidad
financiera, econmica y social se consigue solo si se cumple estos
procedimientos, considerando que se trata de un problema especfico de
infraestructura complementaria para brindar servicios de calidad a la
poblacin.
La principal limitacin son los escasos recursos econmicos frente a la
creciente necesidad de la poblacin, que en su mayora tienen dificultades
para desarrollar sus actividades econmicas, principalmente para realizar
inversiones que contribuyan a la mejora del bienestar familiar.
Intento de Soluciones Anteriores.
Las autoridades, en coordinacin con los dirigentes y representantes de la

localidad ahora localidad de Pachachupan, preocupados por contar con los
servicios bsicos, han venido gestionando ante las autoridades locales.
Producto de ello en el ao de 2013 se intervino con el servicio de agua,
desage y electrificacin, ahora vienen gestionando la construccin de pistas
y veredas en las calles principales y las ms transitables, para ello es la
formulacin del presente perfil, para su posterior solicitud ante el ministerio de
vivienda.

3.2. DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
A. PROBLEMA CENTRAL
El problema central se define como:
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles
principales de la localidad de Pachachupan de la Municipalidad distrital de
Chinchao Provincia de Hunuco - Hunuco.
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describen

y explican en gran parte la condicin y estado de la realidad, al permitir
establecer que el problema principal que afecta directamente a la poblacin
de Pachachupan del distrito de Chinchao que habitan dentro de la ciudad
en las calles ms principales y transitables que son los jirones: Va de Ingreso
a Pillao cdra. 1 y 2 . Carretera Hacia pillao tramo nico, Calle Central
cdra. 1 y 2, calle carretera Antigua cdra. 1, Pasaje sin Numero cdra. 1,
Calle Sin Nombre Cdra nica , presentan condiciones inadecuadas
(ahuellamientos, huecos, lodos, etc.) de transitabilidad vehicular y peatonal en
las calles de la localidad de Pachachupan, siendo la causa principal la
infraestructura vial en su estado actual est en condiciones de afirmado en
tierra con ningn diseo tcnico dentro del contexto urbano existente.
B. ANALISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

Las principales causas del problema:
Principales Causas: entre las principales causas identificadas que genera el
problema central estn:
Causas directas:
Inadecuada infraestructura vial para el trnsito vehicular.
La calle a intervenir no tienen ninguna construccin adecuada de los
elementos que conforman la va ( calzada, cunetas, sealizacin)
dificultando el flujo vehicular que el 100% de las vas son de tierra no
estn pavimentadas los cuales se encuentran deterioradas por factores
climatolgicos ya descritos, generando malestar y riesgos en la
poblacin que transita por ella, y acelerando el deterioro de las
construcciones de las viviendas.
Principales calles con deficiente infraestructura para el trnsito peatonal.

Toda las vas de trnsito peatonal de la ciudad no cuentan con obras de
infraestructura peatonal que conforman (veredas, sardineles, rampas)
presentan el 100% de la superficie peatonal es de tierra sin pavimentar
inadecuada condicin en pocas de lluvias.
Principales calles no cuentan con obras complementarias.

Las calles de la localidad de Pachachupan con escasa cunetas y
alcantarillas, para el drenaje del agua fluvial, generado por las lluvias
intensas que se produce en las pocas de invierno.
Causas indirectas:
La superficie de las calzadas es afirmado de tierra con presencia de

huecos baches.
Inexistencia de veredas en las calles.
Inexistencia de drenaje y cunetas.
Escasa organizacin y participacin de sus dirigentes
CONSTRUCCIN DE RBOL DE CAUSAS
CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA

CAUSA DIRECTA
Principales calles con
infraestructura vial para deficiente infraestructura Principales calles no
para el trnsito peatonal. cuentan con obras
complementarias.
CAUSA CAUSA CAUSA CAUSA

INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA
La superficie Inexistenci Escasa
de las a de a de organizacin
calzadas es veredas en drenaje y y
afirmado de las calles. cunetas. participacin
tierra con de sus
presencia dirigentes.
de huecos
baches.

C. ANALISIS DE EFECTOS.
El problema identificado, origina los siguientes efectos:

Efecto Final: limitadas condiciones de vida y desarrollo de la poblacin
de la localidad de Pachachupan.
Efectos Directos:
1. Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de
partculas suspendidas.
2. Mayor exposicin a accidentes peatonales.
3. Deterioro de los vehculos y predios (acelera la depreciacin de
maquinarias y deterioro predios habitacionales)
Efectos Indirectos:
1. Incremento de los focos infecciosos deteriorando a la salud de las
personas.
2. Mayores costos de mantenimiento vehicular y depreciacin de los
predios.
3. Baja afluencia de peatones y menor desarrollo de actividades
comerciales
4. rea de ciudad sin confort habitacional.
Construccin de rbol de efectos
EFECTO FINAL
limitadas condiciones de vida y desarrollo de la poblacin
de la localidad de Pachachupan.
EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO

Altas tasas de Deterioro de los vehculos y
contaminacin del aire Mayor exposicin a predios (acelera la
debido a emisiones de accidentes depreciacin de maquinarias
peatonales. y deterioro predios
habitacionales)
EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO

Baja afluencia Mayores costos de INDIRECTO
infecciosos deteriorando peatones mantenimiento rea de
a la salud de las desarrollo vehicular y ciudad s in
personas. actividades depreciacin de confort
predios. habitacional.

RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
EFECTO FINAL
limitadas condiciones de vida y desarrollo de la poblacin
del Distrito de Chinchao.
EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO

Altas tasas de Deterioro de los vehculos y
contaminacin del aire Mayor exposicin a predios (acelera la
debido a emisiones de accidentes depreciacin de maquinarias
partculas suspendidas. peatonales. y deterioro predios
habitacionales)
EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO

Incremento de los focos Baja afluencia de Mayores costos de INDIRECTO
infecciosos deteriorando peatones y menor mantenimiento rea de
a la salud de las desarrollo de vehicular y ciudad s in
personas. actividades depreciacin de confort
predios. habitacional.
CAUSA DIRECTA
CAUSA DIRECTA
Principales calles no
infraestructura
para el cuentan con obras
CAUSA DIRECTA complementarias.
vehicular.
Principales calles con
deficiente
infraestructura para el
CAUSA trnsito peatonal.
INDIRECTA CAUSA CAUSA
La INDIRECTA INDIRECTA
INDIRECTA Inexistencia Escasa
Inexistenci de organizacin
de las
aa
de
calzadas drenaje y y participacion
veredas cunetas. de sus
es
afirmado en las dirigentes.
de tierra Calles.
con
presencia
dirigentes.

3.3. OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

Inadecuadas condiciones de adecuadas condiciones de
3.3.1. OBJETIVOS GENERAL

Objetivo Central o Propsito del Proyecto: El Objetivo central del
presente proyecto consiste en contar con adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en las calles principales de la
localidad de Pachachupan del distrito de Chinchao Provincia de
Hunuco - Hunuco Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general
del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento referente a
promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano
sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de
gestin eficiente y eficaz.
Teniendo como consecuencia de todo ello, la reduccin de la contaminacin
de aire y de riesgos de accidentes, y se contar con una circulacin peatonal
ms fluida. Todo ello conllevar a tener una ciudad consolidada acorde a los
requerimientos de la poblacin usuaria, mejorando de esta forma su bienestar
y se fomentar el adecuado desarrollo urbano de la localidad.
3.3.1. Anlisis de medios
Los medios para solucionar el problema se obtienen remplazando cada una

de las causas que lo ocasionan por un hecho opuesto, que contribuya a
solucionarlo, as mismo se tiene lo siguiente:
Medios de primer nivel

1. Las principales calles de la localidad de Pachachupan cuentan con
adecuada va de transitabilidad vehicular.
2. Las principales calles con adecuadas veredas para el transitabilidad
peatonal.
3. Las vas de transitabilidad vehicular y peatonal cuentan con adecuadas
obras complementarias.
Medios fundamentales
1. Superficie de calzada vehicular pavimentada para el trnsito vehicular.
2. Las vas cuentan con veredas
3. Programas y organizaciones con inters activa de los dirigentes en la
participacin para el mantenimiento de la ciudad.
4. Existencia de obras complementarias.

3.3.2. ANLISIS DE FINES

Los fines de alcanzar:
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias y externalidades de
impacto ambiental positivas para la poblacin, los que se manifestarn en las
acciones siguientes:
Fin directo
1. Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucin

del polvo en el ambiente, debido a la pavimentacin de las calles y
veredas en las mismas.
2. Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por cadas,

generado por la gran cantidad de lodos por contar con veredas para
el trnsito fluido y seguro de peatones.
3. Se reducen las depreciaciones de las maquinarias equipos y deterioro

de los predios habitacionales.
Fin indirecto
1. Reduccin de los daos a la salud de las personas, por la disminucin

de polvo en el aire, los que son fcilmente asimilados e ingeridos por los
pobladores de la zona.
2. Se ha reducido los costos de operacin y mantenimiento de las

maquinarias y equipos y los deterioros de los predios habitacionales.
3. Presentan Mayor afluencia de peatones y vehculos y desarrollo de

actividades comerciales.
4. rea de ciudad con confort habitacional.

CONSTRUCCION DE RBOL DE MEDIOS Y FINES
FIN LTIMO
Mejora las condiciones de vida y desarrollo de la
poblacin de la localidad de Pachachupan.
FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO

Reduccin de las tasas de Reduccin de los casos de Se reducen las
contaminacin del aire, por la accidentes de los peatones, por depreciaciones de las
disminucin del polvo en el cadas, generado por la gran maquinarias equipos y
ambiente, debido a la cantidad de lodos por contar deterioro de los predios
pavimentacin de las calles y con veredas para el trnsito habitacionales.
veredas en las mismas. fluido y seguro de peatones.
FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO

Reduccin de los daos a la Presentan Mayor Se ha reducido los rea de
salud de las personas, por la afluencia de costos de operacin y ciudad con
disminucin de polvo en el peatones y mantenimiento de las confort
aire, los que son fcilmente vehculos y maquinarias y equipos habitacional.
asimilados e ingeridos por los desarrollo de y los deterioros de los
pobladores de la zona. actividades predios habitacionales.
comerciales
OBJETIVO CENTRAL
adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en
las calles principales de la localidad de Pachachupan del distrito
de Chinchao Prov. de Hunuco - Hunuco
MEDIO DE PRIMER NIVEL MEDIO DE PRIMER NIVEL MEDIO DE PRIMER NIVEL

Las principales calles de la Las principales calles con Las vas de transitabilidad
localidad de Pachachupan adecuadas veredas para el vehicular y peatonal
cuentan con adecuada va transitabilidad peatonal. cuentan con adecuadas
de transitabilidad vehicular. obras complementarias.
Medios fundamentales Medios Medios fundamentales Medios

Superficie de fundamentales Programas y fundamentales
calzada vehicular Las vas organizaciones con Existencia de
pavimentada para el cuentan con inters activa de los obras
trnsito vehicular. dirigentes en la
veredas complement
participacin para el
arias.
mantenimiento de la
ciudad

3.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

3.4.1. ANLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
De los medios establecidos en el esquema anterior, se obtendrn las acciones

correspondientes, las cuales pueden ser complementarias o excluyentes, de donde se
derivarn las diferentes alternativas a plantear; lo que se detalla a continuacin:
Medios fundamentales y acciones
Medios de primer nivel (componentes)

Las principales calles de Las principales calles con Las vas de transitabilidad
Pachachupan cuentan con adecuadas veredas para el vehicular y peatonal
adecuada va de transitabilidad peatonal. cuentan con adecuadas
Medios fundamentales
Medios fundamentales Medios Medios fundamentales Medios

Superficie de fundamentales Programas fundamentales
calzada vehicular Las organizaciones Existencia de
pavimentada para inters activa de obras
dirigentes en l a complement
participacin para el arias.
mantenimiento de la
ciudad

Planteamiento de acciones
OBJETIVO CENTRAL
ade cuada s condicione s de tra nsitabilida d vehicular y peatonal e n la s calles
principales de la localidad de Pachachupan del Distrito de Chinchao de
Chinchao Provincia de Hu nuco - Hu nuco

Las principales calles de la Las principales calles con Las vas de transitabilidad
localidad de Pachachupan adecuadas veredas para el vehicular y peatonal cuentan
cuentan con adecuada va de transitabilidad peatonal. con adecuadas obras
transitabilidad vehicular. complementarias.
Imprescindible: Imprescindible Imprescindible Imprescindible

Medio fundamental 01 Medio fundamental 02 Medio fundamental 03 Medio fundamental
La superficie de Las principales vas Programas y 04
calzada vehicular cuentan con optimas organizaciones con Principales calles
pavimentada para el veredas para el inters activa de los con existencia de
trnsito vehicular. trnsito peatonal. dirigentes en la obras
participacin para el complementarias.
mantenimiento de la
ciudad.
Accin 01a Accin 02 a

Se realizara la Construccin de
4,510.54 m2 de Acciones 03a
construccin de Construccin de
7,815.31 m2 de veredas de
concreto fc=175 Acciones 04a 862.49 m2 de
pavimento cunetas y 227.17
kg/cm2, de un Programa de
Rgido E=0.15m m2 de Sardinel
ancho variable concientizacin,
con Concreto de concreto
de 1.00 y 2.00 mts, capacitacin y
fc= 210 K g/cm2, simple fc=175
compactacin y sensibilizacin a los
una base de kg/cm2 con
afirmado de vecinos para el
espesor 0.15m, juntas dilatacin
veredas, juntas cuidado y
encofrado juntas ancho variable de
asflticas y mantenimiento de las
de construccin 0.15 m.
rampas de pistas, cunetas y
y dilatacin
acceso para veredas de las calles
minusvlidos de la ciudad
Accin 03 b
Accin 01b Reposicin de
Accin 02b
Pintado de Accin 04b redes de agua
Pintado de
zona de Formacin de potable
cruce
smbolos comits de
peatonal
obras en
mantenimient
o o de las
vas.
Mutuamente excluyente
Complementarios

DEFINIR Y DESCRIBIR LOS PROYECTOS ALTERNATIVOS A CONSIDERAR
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN SIN PROYECTO
Al realizar el anlisis de posibles acciones Sin Proyecto", encontramos

que los medios fundamentales principales e imprescindibles, resultan en
acciones concretas que requerirn para su implementacin gastos de
inversin, por ello definimos que no es posible concebir una solucin al
problema identificado en una situacin Sin Proyecto.
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN CON PROYECTO

Descartado la posibilidad de solucin en una situacin Sin Proyecto,
procedemos a analizar alternativas de solucin Con Proyecto,
considerando el anlisis de medios y fines.
De acuerdo al anlisis realizado a las diferentes acciones, se tienen los

proyectos alternativos que sern evaluados ms adelante, para ello se agrupo
las acciones antes propuestas y relacionadas, considerando todas las pautas
del ministerio de transporte y comunicacin y del Sistema Nacional de
Inversiones Pblicas.
El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis
de los siguientes aspectos:
Mejores materiales
Diseos tecnolgicos que respaldan a los valores, costumbres, usos y

preferencias de los habitantes de la zona afectada.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas

(topografa, clima, intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.
Manejo de impacto ambiental adecuado.

Acciones de alternativa 01
PROYECT O ALTERNATIVO 1

Medio Fundamental 01:
E=0.15m con Concreto fc= 175 Kg/cm2, una base de espesor 0.15m,
La superficie de calzada vehicular
encofrado juntas de construccin y dilatacin.
pavimentada para el trnsito :
vehicular. Pintado de zona de smbolos 360 ml.
Me dio f unda me ntal 02

Construccin de 4,510.54 m2 de veredas de concreto fc=175 kg/cm2, de
Las vas contaran con ptimas
un ancho variable de 1.00 y 2.00 mts, compactacin y afirmado de
veredas para el trnsito peatonal. :
veredas, juntas asflticas y rampas de acceso para minusvlidos.
Programa de concientizacin, capacitacin y sensibilizacin a los vecinos

Programas y organizaciones con para el cuidado y mantenimiento de las pistas, cunetas y veredas de las
inters activa de los dirigentes en calles de la ciudad
la participacin para
mantenimiento de la ciudad. Formacin de comits de obras en mantenimiento de las vas.
Construccin de 862.49 m2 de cunetas y 227.17 m de Sardinel de

Principales calles con existencia de concreto simple fc=175 kg/cm2 con juntas de dilatacin de un ancho
variable de 0.15 m
Acciones de alternativa 02
PROYECTO ALTERNATIVO 2
Medio Fundamental 01:

La superficie de calzada Se realizara la construccin de 7,815.31 m2 de pavimento de alto
vehicular pavimentada para el : transito con Adoquinado de E= 0.08m, una base Granular de
trnsito vehicular. e=0.20m y una base de suelo cemento de espesor de 0.15m
Pintado de zona de smbolos 360 ml.
Medio fundamental 02 Construccin de 4,510.54 m2 de veredas de concreto fc=175

Las principales vas contaran kg/cm2, de un ancho variable de 1.00 y 2.00 mts, compactacin
: y afirmado de veredas, juntas asflticas y rampas de acceso para
con ptimas veredas para el
minusvlidos.
trnsito peatonal.
Programa de concientizacin, capacitacin y sensibilizacin a los

Programas y organizaciones vecinos para el cuidado y mantenimiento de las pistas, cunetas y
con inters activa de los veredas de las calles de la ciudad
dirigentes en l a participacin
para el mantenimiento de la Formacin de comits de obras en mantenimiento de las vas
ciudad.
Construccin de 862.49 m2 de cunetas y 227.17 m2 de Sardinel
Principales calles con de concreto simple fc=175 kg/cm2 con juntas de dilatacin de
un ancho variable de 0.15 m
existencia de

E.S.
G
I.P.C

4.1. Definicin del horizonte de evaluacin del proyecto.
El horizonte del proyecto es de 10 aos, en funcin a las caractersticas del

tratamiento vial (material utilizado, diseo, mano de obra calificada, etc.) y a
la regularidad en la poltica de mantenimiento para esta va y teniendo
presente las condiciones climatolgicas de la zona y conforme a los
parmetros establecidos por el Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Este proyecto mantendr el horizonte de evaluacin establecido siempre y

cuando la infraestructura construida no sea alterada de manera negativa por
factores que escapan de la responsabilidad de la Municipalidad. En el caso de un
desenvolvimiento normal dicho proyecto estar apto para brindar un adecuado
servicio de transitabilidad peatonal y vehicular durante los aos planteados
contribuyendo as gradualmente a que la ciudad de Pachachupan del
Municipalidad distrital de Chinchao cuente con un adecuado sistema vial.
El tamao y la localizacin del proyecto estn definidos, y se ejecutara al 100%

en una sola etapa, por contarse con la capacidad tcnica operativa.
Se estima que al inicio de la fase de inversin etapa de la construccin se
inicie en el mes de Mayo del 2016 y finalizara en el mes de Septiembre de
2016. Para lo cual el proyecto de inversin pblica ha sido priorizado en el
Proceso de Presupuesto Participativo del ao fiscal 2015 de la Municipalidad
distrital de Chinchao.
4.2. Anlisis de la demanda
Para las estimaciones de la demanda se ha considerado a la poblacin de la

rea de influencia de la Localidad de Pachachupan del distrito de Chinchao
de las zonas urbanas rurales caseros y anexos, se ha tomado como
referencia a toda la poblacin por que hacen uso de las vas de la localidad
de Pachachupan como ferias por dos veces a la semana, se considerado
como periodo de evaluacin de 10 aos y para las proyecciones de la
poblacin se ha considerado la siguiente formula:
Pn = Po (1 + )
Pn = poblacin que vamos a estimar

Po = poblacin en el ao base (conocida)
R = tasa de crecimiento anual
n = nmero de aos

4.2.1. DEMANDA DE LA POBLACION

4.2.1.1. Poblacin de rea de influencia
La poblacin total del rea de influencia de la Localidad de Pachachupan del

distrito de Chinchao cuenta con un total de 1250 habitantes segn los datos
de creacin de la Municipalidad distrital de Chinchao.
Cuadro 4.1
Poblacin del Distrito de Chinchao
VARIABLE /
PROVINCIA HUANUCO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
INDICADOR CHINCHAO (*)
Cifras Absolutas % Cifras Absolutas %
Poblacin Censada 66,450 100% 24,796 100%
Hombres 33,686 50.7% 12,641 50.98%
Mujeres 32,764 49.3% 12,155 49.02
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda %
(*) Segn la memoria descriptiva de creacin del distrito.
4.2.1.2. Poblacin referencial

La poblacin referencial del Municipalidad distrital de Chinchao es
aproximadamente de 24,796 habitantes, segn el reporte del INEI segn el
censo del 2007 de poblacin y vivienda. La poblacin de la localidad de
Pachachupan a su entorno conformado por los asentamientos humanos
AA.HH. La poblacin total de rea de referencia que son beneficiarios
efectivos indirectamente es de 1250 habitantes segn el INEI - Censos Nacionales
2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda.
Para estimar las proyecciones se ha considerado los censos de 1993 y de 2007

de la localidad de Pachachupan antes de su creacin como distrito lo cual
perteneca al distrito de Margos como se muestran en el censo nacional de
poblacin y vivienda. Las tasas de crecimiento de la localidad de
Pachachupan se muestran como sigue:
2015=1993(1+ t)
1250 = 515(1 + 22)
2.427= (1 + t)
2.427 = 1 + t
2.427 1 = t
0.0648 6.48%

CREACION DE PISTAS, VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA CIUDAD DE
CHINCHAO EN EL DISTRITO DE CHINCHAO PROVINCIA DE HUANUCO -
HUANUCO
Cuadro N 4.2
DETERMINACIN DE LA TASA INTERCENSAL
POBLACION VARIACION
LOCALIDADES
2015 1993 %
Pachachupan* 12500 515 6.487%
Distrito de Chinchao 26,136 22,011 0.852%
Provincial de Hunuco 75,505 56,119 1.57%
Fuente: Regin de Salud Hunuco.
*Poblacin determinada por conteo el 2015
Segn la tasa de crecimiento se realiza las proyecciones de 10 aos de la

poblacin de rea de referencia, segn indica en el cuadro N 4.2 la tasa de
crecimiento poblacional del Municipalidad distrital de Chinchao es muy bajo
por lo tanto se realiza las comparaciones de las informaciones estadsticas
apropiadas, se selecciona la tasa de crecimiento de 1.37% lo cual se
considerara para realizar las proyecciones de crecimiento poblacional de la
localidad de Pachachupan del Municipalidad distrital de Chinchao.
Cuadro N 4.3
Proyeccin de poblacin de referencia
PERIODO DE POBLACION DE
AO
DISEO DISEO
2016 0 1250.00
2017 1 1267.13
2018 2 1284.25
2019 3 1301.38
2020 4 1318.50
2021 5 1335.63
2022 6 1352.75
2023 7 1369.88
2024 8 1387.00
2025 9 1404.13
2026 10 1421.25
Fuente: elaboracin equipo tcnico
4.2.1.3. Poblacin objetiva.

La poblacin objetiva son los propietarios de los lotes que se encuentran en los
entornos de las calles que se pavimentaran, el nmero de familias y nmero de
habitantes por lote. Segn las informaciones de trabajo de campo y entrevistas
personales con los beneficiarios directos, el nmero de familias por lote es de 1
a ms familias y el nmero de habitantes es de 5 a ms. Para el proyecto se
considera 1 familia por lote se ha considerado 5 habitantes por lote. Segn se
muestra el cuadro.

DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO- HUANUCO - HUANUCO
Determinacin de poblacin objetiva

N de habitantes N de habitantes
calles N de lotes por familia
Carretera Central Abas Mrgenes 105 5 525

Va de Ingreso Pillao cdra. 1y 2 4 5 20
Carretera Antigua cdra. 1 4 5 20
Carretera hacia Pillao 38 5 190
Pasaje N 1 27 5 135
Rampa N 1 0 5 0
Calle Central cdra. 1, y 2 33 5 165
Carretera Ingreso Colegio al CINSEP crda. 1, y 2. 12 5 60
Calle sin Nombre cdra.1 19 5 95
Carretera de Ingreso al Estadio 8 5 40
total 250 1250
Segn el cuadro N 4.4 el nmero de lotes beneficiarios directos es de 150

viviendas, nmero de familias beneficiarios es de 150 familias y 900 habitantes
beneficiarios efectivos de la localidad de Pachachupan.
Cuadro N 4.5
Proyeccin de poblacin de referencia
Ao Horizonte del poblacin
2016 0 1250
2017 1 1267
2018 2 1284
2019 3 1301
2020 4 1319
6
2021 5 1336
2022 6 1353
2023 7 1370
2024 8 1387
2025 9 1404
2026 10 1421
Fuente : Ela bora cin de equipo t cnico
4.2.2. DEMANDA VEHICULAR
Para determinar el trfico actual de los tramos se realizaron conteos de campo

en la va. Esta informacin fue procesada para calcular el ndice medio diario
En lo que corresponde el conteo vehicular fue en un tramo nica done existe
ms fluidez de trfico e ingresan todo tipo de vehculos que es en la Va y
Carretera Hacia el Distrito de Pillao, El trfico actual (trfico del ao base sin
proyecto) se determin a partir de los resultados obtenidos de las mediciones
de campo y se expresar como una cantidad de vehculos que circulan por
unidad de tiempo en un determinado tramo (IMDA). El conteo se realiz entre
los das del 27 de marzo hasta 02 de abril de 2016.

El ndice medio diario anual (IMDA) se expresa en vehculos por da. los vehculos
se present en forma desagregada por tipo vehicular: auto, bus, camin de 1
eje, 2 ejes, de acuerdo al formato de estudio de trfico.
El ndice medio diario resultante del tramo en estudio se resumen en los
siguientes cuadros de los resultados obtenidos con 2 decimales se hizo el
redondeo respectivo.
Como se observa en los cuadros:
Cuadro N 4.6
Resumen de conteo vehicular (IMD)
Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da TOTAL

Tipo de Vehculo IMDS FC IMDa
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo SEMANA
Automovil 15 14 15 16 16 17 17 110 16 1.1446905 18
Camioneta 5 5 5 6 4 4 4 33 5 1.1446905 5
C.R. 15 14 14 15 14 15 15 102 15 1.1446905 17
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.1446905 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.1446905 0
Camin 2E 2 2 2 2 3 3 3 17 2 1.1446905 3
Camin 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.1446905 0
TOTAL 37 35 36 39 37 39 39 262 37 43

Grfico N 4.1
IMD vehicular
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Distribucin
Tipo de Vehculo IMD
(%)
Automovil 18 41.86
Camioneta 5 11.63
C.R. 17 39.53
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camin 2E 3 6.98
Camin 3E 0 0.00
IMD 43 100.00

El trfico actual refleja los resultados del levantamiento de informacin

realizados a travs de trabajos de campo (Estudio de Trfico), expresados en
trminos de ndice Medio Diario (IMD). En el Cuadro se muestra el IMD Anual
de la localidad de Pachachupan del Distrito de Chinchao. Tomando como
referencia para el factor de correccin.
Proyeccin del Trfico Normal

Para proyectar el trfico futuro, es necesario antes de terminar la tasa de
crecimiento del trfico normal <1>. Dicha tasa de crecimiento por lo general
se correlaciona con las tasas de crecimiento de las principales actividades

econmicas de la zona del proyecto y el crecimiento poblacional (variables

explicativas del trfico).
Una vez definido la relacin funcional entre el crecimiento del trfico y el
crecimiento de las variables explicativas seleccionadas (poblacin y PBI
regional) se consider las tasas respectivas para este proyecto se considera la
tasa del Municipalidad distrital de Chinchao que es de 1.37% segn las
estimaciones del cuadro
4.2. Y el PBI regional de Hunuco segn ministerio de transporte es de 0.60. Con
estos datos se realiz las proyecciones
Cuadro N 4.7
Proyecciones con proyecto trafico normal
ao Proyecciones Vehculos Vehculos
ligeros pesado IMD TOTAL
2015 0 23 20 43
2016 1 23 20 43
2017 2 24 21 45
2018 3 24 21 45
2019 4 24 21 45
2020 5 25 21 46
2021 6 25 22 47
2022 7 25 22 47
2023 8 26 22 48
2024 9 26 23 49
2025 10 26 23 49
4.2.3 demanda objetiva
La demanda objetiva peatonal y vehicular para el inicio del proyecto para el

ao 2016 es en 1293 de los cuales 1250 son peatonales y 43 de vehculos los
cuales demandan segn el siguiente cuadro:
Cuadro N 4.8
Demanda objetiva
INDICADORES LONGITUD
PISTAS 7,815.31 m2.
CUNETAS 892.49 m2.
VEREDAS 4,510.54 m2.
SARDINEL 227.17 m2.
SEALIZACIONES DE TRANSITO VARIABLE
Proyeccin de la demanda objetiva de la poblacin beneficiaria directa que

comprende a los entornos de las vas segn se muestra el cuadro siguiente.

Cuadro N 4.9
Proyeccin de la demanda objetiva
Ao Proyecciones Poblacin Vehicular
2016 0 1250 43
2017 1 1267 43
2018 2 1284 45
2019 3 1301 45
2020 4 1319 45
2021 5 1336 46
2022 6 1353 47
2023 7 1370 47
2024 8 1387 48
2025 9 1404 49
2026 10 1421 49
Elabora cin: equipo tcnico
Caractersticas de las vas demandadas por los habitantes de la localidad de

Pachachupan segn el siguiente cuadro.
Cuadro N 4.10
Proyeccin de la demanda objetiva
CALLES LONGITUD ANCHO

Via de Ingreso Pillao cdra. 1y 2 71.068 8 a 10 ML
Carretera Antigua cdra. 1 86.023 3 a 4 ML
Carretera hacia Pillao 458.61 4 a 10 ML
Pasaje N 1 152.544 3 a 5 ML
Rampa N 1 34.639 1 a 3 ML
Carretera Ingreso Colegio al
69.98 4 a 10 ML
CINSEP crda. 1, y 2.
Calle sin Nombre cdra.1 179.317 4 a 6 ML
TOTAL 1,593.98

Elabora cin: equipo tcnico
4.3. Anlisis de la oferta.
4.3.1. oferta sin proyecto
La oferta en la situacin actual o sin proyecto, est dada por la

infraestructura actual de pistas y veredas, los cuales no permiten un trnsito
vehicular y peatonal apropiado por lo que la oferta correspondiente a este
sector es deficiente.
La oferta de los servicios urbanos de pistas y veredas est determinado por el
que brinda la localidad de Pachachupan esta es NULO (cero), es decir no
existen pavimentaciones adecuadas o simplemente no existen pavimentos
en las calles a ser intervenidos, y por consiguiente presenta deficiente
servicio urbano, la oferta sin proyecto segn el cuadro siguiente:
Cuadro N 4.11
Oferta sin proyecto
Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto
Calzadas
IMD (veh/da) Menor a 43
rea de superficie pavimentada Total 0
Cobertura con Pavimento (%) 0
Superficie de rodadura Tierra afirmado deteriorada
Ancho de Superficie de rodadura 3 a 10 (mts)
Velocidad directriz (Km/hora) 20-30
Pendiente maxima (%) Variable
Estado de la va Deteriorado
Espesor de Afirmado Variable
Cunetas
rea de cuentas pavimentadas Total (m2) 0
Ancho de cunetas 0
Veredas
rea de veredas pavimentadas Total (m2) 0
Ancho de vereda (m2) 0
Losa Tierra/losa deteriorada
Cobertura de vereda Deteriorado
Sealizacin
Sealizacin cruce peatonal e smbolos (m2) 0
Pintado Continua y Discontinua (ml) 0
4.3.1.1. La Oferta Optimizada por Tipo de Servicios
Los servicios urbanos identificados en este estudio estn determinados por la

construccin de pistas y veredas en las calles principales de la localidad de
Pachachupan. Consecuentemente en la zona de estudio es prcticamente
nulo los servicios urbanos de pistas y veredas, entonces no hay oferta
optimizada, el cual sera si se contar con estos servicios y se tendra que
realizar mejoras y de all presentarlo como una oferta optimizada del servicio
urbano de pistas y veredas.
El resumen en la oferta optimizada de pistas y veredas es prcticamente
nulo, luego proyectndolo a lo largo del horizonte de evaluacin del proyecto
se tiene:
Cuadro N 4.12
Proyeccin de oferta optimizada de pista y veredas
DEMANDA DE OFERTA OFERTA
AO PAVIMENTO DEMANDA OPTIMIZADA OPTIMIZADA
RGIDO DE VEREDA DE PISTA DE VEREDA
2016 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2017 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2018 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2019 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2020 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2021 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2022 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2023 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2024 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2025 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0
2026 7,815.31 ML 4,510.54 ML 0 0

4.3.2. Oferta con proyecto

La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las vas
con la construccin de pistas y veredas en las principales calles de la
localidad de Pachachupan. La puesta en servicio de dicha va permitir la
circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo
mejorar la accesibilidad y transporte en las calles de la ciudad. Las
Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el siguiente cuadro.
Cuadro 4.13
Oferta con proyecto
Caractersticas Tcnicas Con Proyecto
Calzadas
IMD (veh/da) Mayor a 43
rea de superficie pavimentada Total 7,815.31 m2
Cobertura con Pavimento (%) 100%
Superficie de rodadura Pavimento Rgido
Ancho de Superficie de rodadura 3 a 10 (mts)
Velocidad directriz (Km/hora) 30 - 40
Pendiente mxima (%) Variable
Estado de la va Optimo
Espesor de Afirmado 0,15
Cunetas
rea de cuentas de concreto Total (ml) 862.49 ml
Ancho de cunetas 0.20-0.60 ml
Espesor de cunetas 0,15 m
concreto de cuneta F^C =175 KG/CM2 129.37 m3
Veredas
rea de veredas pavimentadas Total (m2) 4,510.54 m2
Ancho de vereda (m2) 1.00 a 2.00 m
Espesor de vereda 0,15 m
concreto de vereda F^C =175 KG/CM2 (m3) 676.581 m3
Losa Concreto
Cobertura de vereda Optimo
Sealizacin
Sealizacin cruce peatonal e smbolos (m) 360 ml
Elaboracin: equipo tcnico
4.4. Balance oferta demanda.
En el balance oferta demanda, se observa que la poblacin insatisfecha

aumenta, es decir la necesidad de la poblacin es creciente respecto al
nmero de personas que sufren el problema, y es que existe un dficit de calles
en buen estado para desplazarse sin inconvenientes en mayores
consecuencias en pocas de invierno, por lo que con el proyecto se podr
cubrir dicho dficit.
El estado actual de calles principales de la localidad de Pachachupan del
Municipalidad distrital de Chinchao, no permite una adecuada transitabilidad
de vehculos y peatones.
Con el proyecto de creacin de pistas y veredas en las calles principales de la
localidad de Pachachupan, distrito de Chinchao, se mejoraran las
condiciones de vida de la poblacin beneficiaria, se elevara la autoestima de
la poblacin, se mejorara
el entorno de la ciudad generando externalidades positivas con mejores

confort habitacionales promoviendo el turismo. El balance de oferta y
demanda se muestra segn el cuadro siguiente:
Cuadro N 4.14
Balance oferta demanda
Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto Con Proyecto DEFICIT

Calzadas
IMD (veh/da) Menor a 43 Mayor a 43
rea de superficie pavimentada Total 0,00 7,815.31 m2 -7,815.31
Cobertura con Pavimento (%) 0 100% -100%
Superficie de rodadura Tierra Pavimento de
concreto
Ancho de Superficie de rodadura 3.0 0 a 10.00 3.00 a10.00

(mts) (mts)
Velocidad directriz (Km/hora) 20-30 30 - 40
Pendiente mxima (%) Variable Variable
Estado de la va Deteriorada Optimo
Espesor de Afirmado 0 0,15
Cunetas
rea de cuentas de concreto Total (m2) 0 862.49 m2 -862.49
Ancho de cunetas 0 0.20-0.60
Espesor de cunetas 0 0.15
concreto de cuneta F^C =175 KG/CM2 0 0.15
Veredas
rea de veredas pavimentadas Total (m2) 0 4,510.54 m2 -4,510.54
Ancho de vereda (m2) 0 1.00 0 a 2.00
Espesor de vereda 0 0,15
concreto de vereda F^C =175 KG/CM2 (m3) 0 676.58
Losa Tierra Concreto
Cobertura de vereda Deteriorado Optimo
Sealizacin
Sealizacin cruce peatonal e smbolos (ml) 0 360.00 -360.00

En el cuadro siguiente se aprecia la oferta optimizada que es nulo en todas las

calles que se intervendr con el proyecto.
Cuadro N 4.15
Balance demanda oferta optimizada
INDI 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Demanda deCADpistas en calzadas 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89
ORE
Pistas
Oferta optimizada
S de pistas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Balance demanda -oferta 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89 11,436.89
Demanda de veredas 6,00 /

4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52
1,00 (m)
veredas
Oferta optimizada de veredas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Balance demanda -oferta 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52 4,664.52


4.5. Anlisis tcnico de las alternativas de solucin.
ALTERNATIVA-1

E=0.15m con Concreto fc= 175 Kg/cm2, una base de espesor
0.20m, encofrado juntas de construccin y dilatacin.


kg/cm2, de un ancho variable de 1.00 y 2.00 mts, compactacin y
minusvlidos.
juntas asflticas.

ALTERNATIVA -2
Se realizara la construccin de 7,815.31 m2 de pavimento de alto

transito con Adoquinado de E= 0.08m, una base Granular de
e=0.20m y una base de suelo cemento de espesor de 0.15m.


kg/cm2, de un ancho variable de 1.00 y 2 .00 mts, compactacin y
minusvlidos.

juntas asflticas.


4.6. Costo de inversin a precio de mercado.
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del

proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades de las
alternativas propuestas.
Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en
lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la
alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos
se clasifican generalmente en dos categoras:
A Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de
las vas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros
siguientes:
Materiales
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
B Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la
capacidad instalada de la pavimentacin de las vas. Se subdividen a su vez
en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no
calificada.
4.6.1. Costos de inversin a precios privados sin proyecto y con proyecto

4.6.1.1. Costos de inversin a precios privados sin proyecto
Actualmente las vas a intervenir no cuentan con ningn tipo de infraestructura
y mantenimiento por lo que dicho costo es considerado igual a cero.
4.6.1.2. Costos de inversin a precios privados con proyecto

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin
de las vas y las veredas, componentes principales del proyecto, y
corresponden a los rubros siguientes:
Materiales
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada. Materiales
Otros.
El desagregado del costo directo de inversin a precios privados (ver anexos,

donde se detalla el presupuesto del costo directo de la obra), para cada una
de las alternativas se muestra en los siguientes cuadros, donde tambin se
detallan las inversiones por tipos de insumos (materiales, maquinaria e equipos
mano de obra calificada y no calificada).

Cuadro N 4.16
Alternativa 01
SUB PARTIDAS COSTO

Obras Provicionales 59,737.05
Pavimento Rgido de Concreto 743,244.12
Construccin de Veredas 492,695.90
Construccin de Cunetas 62,006.32
Construccin de Sardineles 95,421.16
Varios 265,624.93
Impacto Ambiental 22,890.94
SUB TOTAL 2,002,863.48
I.G.V 18% 360,515.43
PRESUPUESTO TOTAL DEL 2,552,449.22
PROYECTO
Fuente: elaboracin Propia equipo tcnico
Desagregado de costos de inversin por pon componentes de la alternativa

01 segn el cuadro siguiente:
Cuadro N 4.17
Alternativa 01
CONCRETO OTROS
Inversin 70,489.72 877,028.06 73,167.46 426,034.39 581,381.16 27,011.31 2,055,112.10
Gastos
4,934.28 61,391.96 5,121.72 29,822.41 40,696.68 1,890.79 143,857.85
generales
Utilidades 5,639.18 70,162.24 5,853.40 34,082.75 46,510.49 2,160.90 164,408.97
PRESUPUESTO
81,063.18 1,008,582.27 84,142.58 489,939.54 668,588.34 31,063.01 2,363,378.91
DE OBRA
Expediente
3,242.53 40,343.29 3,365.70 19,597.58 26,743.53 1,242.52 94,535.16
tcnico
Supervisin 3,242.53 40,343.29 3,365.70 19,597.58 26,743.53 1,242.52 94,535.16
TOTAL 87,548.23 1,647,749.66 269,156.22 438,058.77 708,843.56 25,317.67 2,552,449.22


Cuadro N 4.18
Alternativa 02
SUB PARTIDAS COSTO
Obras Provicionales 59,737.05
Pavimento con Adoquinado de alto
835,723.81
transito
Construccin de Veredas 492,695.90
Construccin de Cunetas 62,006.32
Construccin de Sardineles 95,421.16
Varios 265,624.93
Impacto Ambiental 22,890.94
SUB TOTAL 2,109,215.13
I.G.V 18% 379,658.72
PRESUPUESTO TOTAL DEL
2,687,983.76
PROYECTO
Fuente: ela bora cin Propia equipo tcnico
Desagregado de costos de inversin por pon componentes

para la alternativa 02 segn elcuadro siguiente:
Cuadro N 4.17
Alternativa 02

Como se puede apreciar ambas alternativas contienen acciones

concernientes a la sensibilizacin de la poblacin beneficiaria directa; en el
mantenimiento oportuno y adecuado de las pistas y veredas, los mismos que
ser realizaran una vez culminada la ejecucin de las obras fsicas.
Costos de Mitigacin Ambiental:

Como son previsibles los costos de impacto ambiental negativos son mnimos
puesto que est referido nicamente al movimiento de tierras y la eliminacin
de restos de construccin. En ambos casos, los costos que demanden, est
previsto en el presupuesto de obra como son charlas al personal de la obra,
charlas a la comunidad, formacin de comits, afiches, instalacin de
contenedores etc. En los costos de impacto ambiental se detallan por
componentes.
4.6.2. Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto y con proyecto.
4.6.2.1. Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Actualmente las vas a intervenir no cuentan con ningn tipo de
infraestructura adecuada y mantenimiento por lo que dicho costo de
mantenimiento es considerado igual a cero.
4.6.2.2. Costos de operacin y mantenimiento con proyecto

La operacin y mantenimiento, bsicamente ser el que corresponda a la
limpieza y eliminacin de materiales orgnicos en la pista, los vecinos
directamente beneficiarios, conjuntamente con la Municipalidad se
encargarn del cuidado y el mantenimiento de la va Pavimentada.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento
rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento
peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aos es considerado para
las dos alternativas.
Para estimar los costos situacin con proyecto se tienen en cuenta las
siguientes consideraciones:
Mantenimiento rutinario (cada ao):

La limpieza de cualquier mantenimiento se har en toda la superficie de las
pistas de la calzada.
La limpieza del pavimento y reparacin de los bacheos, se estima que

se efectuara sobre el 100 % de la superficie total de la calzada.
El Repintado de la sealizacin de pavimentos se realizara en 100%
de la superficie Pintada.
Reparacin de pavimento se considera en el 10% del total de
pavimento.
Reparacin de juntas en un 10%
Para el mantenimiento de las veredas se consideran como:

Limpieza de veredas,
Reparaciones veredas
Reparaciones de juntas
Para el mantenimiento de las cunetas se consideran como:

Limpieza de veredas,
Reparaciones veredas
Reparaciones de juntas
Mantenimiento Peridico (al ao 5 y 10 de las dos alternativas):
A las consideraciones anteriores se le incrementan el veinte por ciento 20% a

todas las intervenciones consideradas en el mantenimiento rutinario.
Costos de operacin y mantenimiento de la alternativa N 1 segn los cuadros

siguientes:

DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO- HUANUCO-HUANUCO
Alternativa 1 Global
Costos de Mantenimiento Rutinario Precios Privados (Nuevo Soles)
Costos
Actividad Unidad Metrado costo total
Unitario Parcial
Pavimento Rgido 26,019.46
Limpieza de pavimentos m2 7,815.31 0.7 5,079.95
Pintura en sealizacin M 360 2.1 766.80
Reparacin de Pav. m2 781.531 24.1 18,811.45
Reparacin de juntas Ml 169.1 8.1 1,361.26
Veredas de concreto 14,430.43
Limpieza de veredas m2 4,510.54 0.7 2,931.85
Reparacin de veredas m2 451.054 24.1 10,856.87
Reparacin de juntas ml 79.715 8.1 641.71
Cunetas 2,617.55
Limpieza de cunetas m2 862.49 0.5 420.46
Reparacin de cunetas m2 86.249 24.1 2,076.01
Costo Directo 43,067.43
Gastos Generales (7%) 3,014.72
Utilidades (8%) 3,445.39
Sub Total 49,527.55
IGV.(18%) 8,914.96
Total 58,442.51
Fuente: elaboracin propia equipo tcnico,

Cuadro N 4.19
Alternativa 1 Global
Costos de Mantenimiento peridico Precios Privados (Nuevo Soles)
Costos
Actividad Unidad Cantidad costo total
Unitario Parcial
Pavimento Rgido concreto 31,223.35
Pintura en sealizacin Ml 432.00 2.13 920.16
Reparacin de pavimento m2 937.84 24.07 22,573.74
Reparacin de juntas Ml 202.92 8.05 1,633.51
Reparacin de juntas Ml 95.66 8.05 770.05
Cunetas 3,141.06
Limpieza de cunetas m2 1,034.99 0.49 504.56
Reparacin de juntas Ml 18.05 8.05 145.2864
Gastos Generales(7%) 3,617.66
Utilidades(8%) 4,134.47
Sub Total 59,433.06
IGV.(18%) 10,697.95
Total 70,131.01

Cuadro N 4.20
AL TE RNATIV A 1 - Pis tas
Cos to de Ma nte nimiento Rutina rio - P recios Priv ado s
(E N n uevo s S oles )
Costos
Unitario Parcial
Limpieza de pavimentos m2 7815.31 0.65 5079.9515 31099.40917
Pintura en sealizacin M 360 2.13 766.8
Reparacin de Pav. m2 781.531 24.07 18811.45117
Limpieza de pavimentos m2 7815.31 0.65 5079.9515
Sub Total 35,764.32
IGV.(18%) 6,437.58
Total 42,201.90
ALTERNATIVA 1 - Pistas
Costo de Mantenimiento Peridico - Precios Privados
(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
Pavimento Rgido concreto 29589.8432
Limpieza de pavimentos m2 9,378.37 0.65 6095.9418
Pintura en sealizacin m2 432.00 2.13 920.16
Reparacin de pavimento m2 937.84 24.07 22573.7414

Sub Total 34,028.32
IGV.(18%) 6,125.10
Total 40,153.42

Cuadro N 4.22
Alte rn ativa 1 - V ere da
Cos to de Ma nte nimiento Rutina rio - P recios P rivad os
( En Nuev os Soles)
Costos
Unitario Parcial
Veredas de concreto 14430.42653
Limpieza de veredas m2 4,510.54 0.65 2931.851
Reparacin de veredas m2 451.054 24.07 10856.86978
Sub Total 16,594.99
IGV.(18%) 2,987.10
Total 19,582.09
Cuadro N 4.23
Alternativa 1 - Vereda
Costo de Mantenimiento Peridico - Precios Privados
(En Nuevos Soles)
Costos
ctividad Unidad Cantidad costo total
Unitario Parcial
Veredas de concreto - 17316.51184
Limpieza de veredas m2 5412.648 0.65 3518.2212
Sub Total 19,913.99
IGV.(18%) 3,584.52
Total 23,498.51

Cuadro N 4.24
Alternativa 1 - Cunetas
Costo de Mantenimiento peridico - Precios Privados
Costos
Unitario Parcial
Cunetas 7572.35
Reparacin de cunetas m2 86.25 24.07 2076.01343
Gastos Generales(7%) 530.06
Utilidades(8%) 605.79
Sub Total 8,708.20
IGV.(18%) 1,567.48
Total 10,275.68
Cuadro N 4.25
Alternativa 1 - Cunetas
Costo de Mantenimiento peridico - Precios Privados
Costos
Unitario Parcial
Cunetas 9086.82
Sub Total 10,449.84
IGV.(18%) 1,880.97
Total 12,330.81

Costos de operacin y mantenimiento de la alternativa N 02 segn los cuadros
siguientes:
Cuadro N 4.26
ALTERNATIVA 2- Global
Costos de Mantenimiento
Rutinario - Precios Privados (En
Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
Pavimento asfaltico 95,466.30

Pintura en sealizacin de pavimento m2 360.00 2.13 766.80
Reparacin de pavimento Adoquinado m2 781.53 112.93 88,258.30
Reparacin de juntas ml 169.10 8.05 1,361.26
Veredas 14,430.43
cunetas 2,757.70
Sub Total 129,552.60
IGV.(18%) 23,319.47
Total 152,872.07
Cuadro N 4.27
Costos de Mantenimiento
Peridico - PreciosPrivados (En
Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
Pavimento asfaltico 114,559.56

Pintura en sealizacin de pavimento ml 432.00 2.13 920.16
Reparacin de pavimento asfaltico m2 937.84 112.93 105,909.95
Veredas 17,316.51
cunetas 3,309.24
IGV.(18%) 27,983.36
Total 183,446.48

CUADRO N 4.28 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES PARA LA ALTERNATIVA - 01 A PRECIOS PRIVADOS
CONCEPTO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTO DE LA INVERCION
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Materiales
Equipos
COSTO DIRECTO
Gastos Generales
Utilidad
C
COSTO DEL PROYECTO
u
Expediente tecnico
a
Supervisin d
COSTO D E OPERACIN Y MANTENI MI ENTO r
90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47
OPERACI N Y MAN TENI MI EN TO. o
90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47
COSTO D E OPERACIN Y MANTENI MI ENTO -
SIN PROY
OPERACI N Y MAN TENI MI EN TO. -
COSTOS INCREMENTALES 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47 90,307.47 111,087.98 90,307.47
CUADRO N 4.29 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES PARA LA ALTERNATIVA - 02 A PRECIOS PRIVADOS

CONCEPTO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTO DE LA INVERCION
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Materiales
Equipos
COSTODIRECTO
G as tos G eneral es
Utilidad
COSTODELPROYECTO
Ex pedi ente tec nic o
Supervisin
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON
242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90
PROY.
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN
- - - - - - - - - -
PROY.
OPERACIN Y MANTENIMIENTO - - - - - - - - - -
COSTOS INCREMENTALES 1.381.575,67
242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90 242,007.90 288,209.90 242,007.90

4.7. Evaluacin social.
4.7.1. Beneficios
4.7.1.1. Beneficios en la situacin sin proyecto
No existen beneficios en la situacin sin proyecto, debido al estado
actual de la va que perjudica a los usuarios por la visin de la zona, la
contaminacin (basura), la emisin de polvo, la incomodidad para los
usuarios y la limitada transitabilidad peatonal y vehicular.
4.7.1.2. Beneficios en la situacin con proyecto
La construccin de la infraestructura beneficiara integralmente a la

poblacin en general para su desarrollo social. Los beneficios
cualitativos que generar el proyecto con ambas Alternativas son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas,

con el ahorro en el mantenimiento y limpieza de sus equipos e
enseres
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se

defina la zona peatonal y los pobladores no circularan por toda la
va como actualmente lo hacen.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su

esttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la
convivencia.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y

trasmisibles;
Ahorro en los costos por higiene personal mejora la calidad de

vida.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro en tiempo de circulacin de los peatones.
al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin.
Ahorro de recursos en la operacin vehicular.
Confort habitacional de los beneficiarios directos.

4.7.2. Costos sociales.
Los factores de correccin que se utilizan para corregir los precios privados o
de mercado a los precios sociales los que se muestran en las tablas que
continuacin se exhiben. Las mismas que rigen en la normatividad dada por el
sector correspondiente y que estn contenidos en el ANEXO SNIP 10
Parmetros de Evaluacin.
En este sector que es transporte los factores de correccin con los que se
trabaj se muestran en el cuadro siguiente:
Cuadro N 4.30
Factores de correccin
Nombre del parmetro Factor de correccin
Factor de correccin para la Inversin 0.79
Factor de correccin para los costos de 0.75
Mantenimiento y Operacin
Fuente: Ministerio de transportes y comunicaciones
Segn el cuadro se realiz las conversiones costos de inversin de precios de

mercado a precios sociales segn los cuadros siguientes:
Cuadro N 4.31
Costo de inversin a precios sociales
Alternativa 01
Componentes Remuneraciones Materiales Equipos Total

OBRAS PROVISIONALES 16,981.54 33,860.60 4,844.74 55,686.88
PAVIMENTO RIGIDO DE
211,283.07 421,291.23 60,277.87 692,852.17
CONCRETO
CONSTRUCCIN DE VEREDAS 140,059.37 279,273.60 39,958.15 459,291.12
CONSTRUCCION DE CUNETAS 17,626.63 35,146.89 5,028.78 57,802.29
VARIOS 102,635.09 204,650.87 29,281.21 336,567.17
IMPACTO AMBIENTAL 6,507.24 12,975.22 1,856.48 21,338.93
COSTO DIRECTO 495092.9272 987198.4116 141247.2168 1,623,538.56
GASTOS GENERALES 34656.5049 69103.88881 9887.305176 113647.6989
UTILIDADES 39607.43417 78975.87292 11299.77734 129883.0844
Sub Total 569356.8662 1135278.173 162434.2993 1,867,069.34
Expediente tcnico 74682.77
Supervisin 74682.77
TOTAL 2,016,434.89

Costo de inversin a precios sociales

Alternativa 02
Componentes Remuneraciones Materiales Equipos Total

OBRAS PROVISIONALES 17,602.50 31,315.21 6,769.16 55,686.88
PAVIMENTO RIGIDO CON
246,259.77 438,101.13 94,700.84 779,061.74
ADOQUINADO
CONSTRUCCIN DE VEREDAS 145,180.95 258,279.86 55830.30385 459,291.12
CONSTRUCCION DE CUNETAS 18,271.18 32,504.80 7,026.31 57,802.29
VARIOS 106,388.17 189,266.72 40,912.28 336,567.17
IMPACTO AMBIENTAL 6,745.19 11,999.83 2593.908607 21,338.93
COSTO DIRECTO 540447.764 961467.5627 207832.7959 1,709,748.12
GASTOS GENERALES 37831.34348 67302.72939 14548.29571 119682.3686
UTILIDADES 43235.82112 76917.40501 16626.62367 136779.8498
Sub Total 621514.9286 1105687.697 239007.7153 1,966,210.34
Expediente tcnico 78648.41
Supervisin 78648.41
TOTAL 2,123,507.17
En el siguiente cuadro se muestran los costos de mantenimiento rutinario y

peridico de ambas alternativas a precios sociales segn los factores de
correccin del cuadro N 4.30. Los costos de mantenimiento a precios sociales
se tienen en el siguiente cuadro:
Cuadro N 4.33
ALTERNATIVA 1 - Global (*)
Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios Sociales
(En Nuevos Soles)
Costos
Actividad Unidad Metrado costo total
Unitario Parcial
Pintura en sealizacin m 360 1.60 575.10
Reparacin de Pav. m2 781.531 18.05 14,108.59
Cunetas 2,068.28
Gastos Generales (7%) 2,268.40
Utilidades (8%) 2,592.46
Sub Total 37,266.54
IGV.(18%) 6,707.98
Total 43,974.52

Cuadro N 4.34
ALTERNATIVA 1 - Global (*)
Costos de Mantenimiento Peridico - Precios Sociales
(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
concreto
Pintura en sealizacin ml 432 1.60 690.12
Reparacin de pavimento m2 937.8372 18.05 16,930.31
Cunetas 2,481.93
Sub Total 44,719.85
IGV.(18%) 8,049.57
Total 52,769.43
Cuadro N 4.35
ALTERNATIVA 1 - Pistas
Costo de Mantenimiento Rutinario - Precios Sociales
(EN Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
Limpieza de pavimentos m2 7815.31 0.4875 3809.963625 23324.55688
Pintura en sealizacin m 360 1.5975 575.1
Reparacin de Pav. m2 781.531 18.0525 14108.58838
Limpieza de pavimentos m2 7815.31 0.4875 3809.963625
Sub Total 26,823.24
IGV.(18%) 4,828.18
Total 31,651.42

Cuadro N 4.36
ALT ERNAT IVA 1 - Pistas
Costo de M antenimiento Peridico - Precios Sociales
(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
Pavimento Rgido concreto 22192.3824
Limpieza de pavimentos m2 9,378.37 0.4875 4571.95635
Pintura en sealizacin m2 432.00 1.5975 690.12
Reparacin de pavimento m2 937.84 18.0525 16930.30605

Sub Total 25,521.24
IGV.(18%) 4,593.82
Total 30,115.06
Cuadro N 4.37
Alte rn ativa 1 - Ve reda
Cos to de Ma nte nimiento Rutina rio - P recios So ciales
( En Nuev os S oles )
Costos
Unitario Parcial
Veredas de concreto 10822.8199
Limpieza de veredas m2 4,510.54 0.4875 2198.88825
Sub Total 12,446.24
IGV.(18%) 2,240.32
Total 14,686.57

Cuadro N 4.38
Alternativa 1 - Vereda
Costo de Mantenimiento Peridico - Precios Sociales
(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
Veredas de concreto - 12987.38388
Limpieza de veredas m2 5412.648 0.4875 2638.6659
Sub Total 14,935.49
IGV.(18%) 2,688.39
Total 17,623.88
Cuadro N 4.39
Alternativa 1 - cuneta
Costo de Mantenimiento Rutinario - Precios Sociales
Costos de Mantenimiento - Precios Sociales
Costos
Unitario Parcial
Cunetas 7572.35
Sub Total 8,708.20
IGV.(18%) 1,567.48
Total 10,275.68

Cuadro N 4.40
Alternativa 1 - cuneta
Costo de Mantenimiento Peridico - Precios Sociales
Costos de Mantenimiento - Precios Sociales
Costos
Unitario Parcial
Cunetas 9086.82
Sub Total 10,449.84
IGV.(18%) 1,880.97
Total 12,330.81

DE PACHACHUPAN EN EL DISTRITO DE CHINCHAO- DE LA PROVINCIA DE
HUANUCO -REGION HUANUCO
Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios sociales
(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
71,599.7
Pavimento asfaltico 3
Pintura en sealizacin de
m2 360.00 1.60 575.10
pavimento
Reparacin de pavimento
m2 781.53 84.70 66,193.72
Adoquinado
10,822.8
Veredas
2
cunetas 2,068.28
Sub Total 97,164.45
IGV.(18%) 17,489.60
Total 114,654.05
Cuadro N 4.42
Costos de Ma nte nimie nto Peridico - Pre cios sociales
(En Nuevos Soles)
Costos
Unida costo
Actividad Cantidad
d Unitario Parcial total
85,919.6
Pavimento asfaltico 7
Pintura en sealizacin de
ml 432.00 1.60 690.12
pavimento
Reparacin de pavimento
m2 937.84 84.70 79,432.47
asfaltico
12,987.3
Veredas
8
cunetas 2,481.93
IGV.(18%) 20,987.52
Total 137,584.86

PACHACHUPAN EN EL MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO PROVINCIA
DE HUANUCO - HUANUCO
Cuadro N 4.43
Costos incrementales a precios sociales A-1
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS SOCIALES
CONCEPTO F.C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTO DE LA INVERCION 2016434.89
Mano de Obra calificada (MOC) 0,79 180160.14
Mano de obra no calificada (MONC) 0,79 303032.08
Materiales 0,79 987163.60
Equipos 0,79 141242.24
COSTO DIRECTO 1611598.06
Gastos Generales 0,79 112811.86
Utilidad 0,79 128927.84
COSTO DEL PROYECTO 1853337.76
Expediente tecnico 0,79 74133.51
Supervisin 0,79 74133.51
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON 0,75 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60
PROY.
OPERACIN Y MANTENIMIENTO. 0,75 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROY. - - - - - - - - - -
OPERACIN Y MANTENIMIENTO. - - - - - - - - - -
COSTOS INCREMENTALES 0,75 724062.17 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60 67730.60 83315.99 67730.60
Cuadro N 4.44
Costos incrementales a precios sociales A-1
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES PARA LA ALTERNATIVA - 02 A PRECIOS SOCIALES
CONCEPTO F.C - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTO DE LA INVERCION 2,123,507.17
Mano de Obra calificada (MOC) 0,79 266308.5935
Mano de obra no calificada (MONC) 0,79 274086.9821
Materiales 0,79 961374.7185
Equipos 0,79 207812.7265
COSTO DIRECTO 1709583.021
Gastos Generales 0,79 119670.8114
Utilidad 0,79 136766.6416
COSTO DEL PROYECTO 1966020.474
Expediente tecnico 0,79 78640.81895
Supervisin 0,79 78640.81895
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROY. 0,75 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925
OPERACIN Y MANTENIMIENTO. 0,75 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROY. - - - - - - - - - -
OPERACIN Y MANTENIMIENTO. - - - - - - - - - -
COSTOS INCREMENTALES 0,75 1919013.75 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925 181505.925 216157.425 181505.925

4.7.3. Metodologa Costo/Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las

alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo
planteado, procurando al mejor eficiencia econmica posible en la
asignacin de recursos, puesto que el nivel de satisfaccin de dichas
alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que
al ms conveniente econmica y socialmente se a la que represente el
menor costo por unidad de beneficiario cubierta.
Continuacin se presentan los clculos y resultados de la evaluacin social

con la metodologa de costo efectividad:
Cuadro N 4.45
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD -
GLOBAL
Precios Sociales - Alternativa 1
Sin Con Proyecto Costo Factor Valor Poblacin
Ao
OyM Inversiones OyM Incremental Actualiz. Actual Beneficiaria
0 2016434.89 2016434.89 1 2016434.89

1 0,00 67730.60 67730.60 0.909 61567.12 1,267
2 0,00 67730.60 67730.60 0.826 55945.48 1,284
3 0,00 83315.99 83315.99 0.751 62570.30 1,301
4 0,00 67730.60 67730.60 0.683 46260.00 1,319
5 0,00 67730.60 67730.60 0.621 42060.70 1,336
6 0,00 83315.99 83315.99 0.564 46990.22 1,353
7 0,00 67730.60 67730.60 0.513 34745.80 1,370
8 0,00 67730.60 67730.60 0.467 31630.19 1,387
9 0,00 83315.99 83315.99 0.424 35325.98 1,404
10 0,00 67730.60 67730.60 0.386 26144.01 1,421
VAC 2459674.69
Promedio poblacin beneficiaria 1,344.20

ICE (S/. Por poblador) 1829.8428

Cuadro N 4.46
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD - PISTA

Ao
0 692852.17 692852.17 1 692852.1687

1 0,00 42325.07 42325.07 0.909 38473.49 1,267
2 0,00 42325.07 42325.07 0.826 34960.51 1,284
3 0,00 50405.30 50405.30 0.751 37854.38 1,301
4 0,00 42325.07 42325.07 0.683 28908.02 1,319
5 0,00 42325.07 42325.07 0.621 26283.87 1,336
6 0,00 50405.30 50405.30 0.564 28428.59 1,353
7 0,00 42325.07 42325.07 0.513 21712.76 1,370
8 0,00 42325.07 42325.07 0.467 19765.81 1,387
9 0,00 50405.30 50405.30 0.424 21371.85 1,404
10 0,00 42325.07 42325.07 0.386 16337.48 1,421
VAC 966948.92
Promedio poblacin beneficiaria 1344.20
M2 de Pavimento 7815.31
ICE (S/. Por m2) 123.72
VALUACION COSTO EFECTIVIDAD - VEREDA


Ao
0 459291.12 459291.12 1 459291.118

1 0,00 16928.10 16928.10 0.909 15387.64 1,267
2 0,00 16928.10 16928.10 0.826 13982.61 1,284
3 0,00 20159.84 20159.84 0.751 15140.04 1,301
4 0,00 16928.10 16928.10 0.683 11561.89 1,319
5 0,00 16928.10 16928.10 0.621 10512.35 1,336
6 0,00 20159.84 20159.84 0.564 11370.15 1,353
7 0,00 16928.10 16928.10 0.513 8684.12 1,370
8 0,00 16928.10 16928.10 0.467 7905.42 1,387
9 0,00 20159.84 20159.84 0.424 8547.77 1,404
10 0,00 16928.10 16928.10 0.386 6534.25 1,421
VAC 568917.36
M2 de Vereda 4510.54
ICE (S/. Por m2) 126.13

Cuadro N 4.48
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD - CUNETAS

Ao
0 57802.29 57802.29 1 57802.2915

1 0,00 8477.44 8477.44 0.909 7705.99 1,267
2 0,00 8477.44 8477.44 0.826 7002.37 1,284
3 0,00 10095.86 10095.86 0.751 7581.99 1,301
4 0,00 8477.44 8477.44 0.683 5790.09 1,319
5 0,00 8477.44 8477.44 0.621 5264.49 1,336
6 0,00 10095.86 10095.86 0.564 5694.07 1,353
7 0,00 8477.44 8477.44 0.513 4348.93 1,370
8 0,00 8477.44 8477.44 0.467 3958.96 1,387
9 0,00 10095.86 10095.86 0.424 4280.64 1,404
10 0,00 8477.44 8477.44 0.386 3272.29 1,421
VAC 112702.12
M2 de Cuneta 862.49
ICE (S/. Por m2) 130.67
Cuadro N 4.49
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL

Ao
0 2123507.17 2123507.17 1 2123507.168

1 0,00 181505.92 181505.92 0.909 164988.88 1,267
2 0,00 181505.92 181505.92 0.826 149923.89 1,284
3 0,00 216157.42 216157.42 0.751 162334.23 1,301
4 0,00 181505.92 181505.92 0.683 123968.55 1,319
5 0,00 181505.92 181505.92 0.621 112715.18 1,336
6 0,00 216157.42 216157.42 0.564 121912.79 1,353
7 0,00 181505.92 181505.92 0.513 93112.54 1,370
8 0,00 181505.92 181505.92 0.467 84763.27 1,387
9 0,00 216157.42 216157.42 0.424 91650.75 1,404
10 0,00 181505.92 181505.92 0.386 70061.29 1,421
VAC 3298938.52

DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO, HUANUCO - HUANUCO
Cuadro N 4.50
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD - PISTA
Ao
0 779061.74 779061.74 1 779061.7357

1 0,00 168588.42 168588.42 0.909 153246.87 1,267
2 0,00 168588.42 168588.42 0.826 139254.03 1,284
3 0,00 200773.87 200773.87 0.751 150781.17 1,301
4 0,00 168588.42 168588.42 0.683 115145.89 1,319
5 0,00 168588.42 168588.42 0.621 104693.41 1,336
6 0,00 200773.87 200773.87 0.564 113236.46 1,353
7 0,00 168588.42 168588.42 0.513 86485.86 1,370
8 0,00 168588.42 168588.42 0.467 78730.79 1,387
9 0,00 200773.87 200773.87 0.424 85128.12 1,404
10 0,00 168588.42 168588.42 0.386 65075.13 1,421
VAC 1870839.47
M2 de Pavimento 7815.31
ICE (S/. Por m2) 239.38
Cuadro N 4.51
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD - VEREDA

Ao
0 459291.12 459291.12 1 459291.118

1 0,00 18282.35 18282.35 0.909 16618.66 1,267
2 0,00 18282.35 18282.35 0.826 15101.22 1,284
3 0,00 21772.62 21772.62 0.751 16351.24 1,301
4 0,00 18282.35 18282.35 0.683 12486.85 1,319
5 0,00 18282.35 18282.35 0.621 11353.34 1,336
6 0,00 21772.62 21772.62 0.564 12279.76 1,353
7 0,00 18282.35 18282.35 0.513 9378.85 1,370
8 0,00 18282.35 18282.35 0.467 8537.86 1,387
9 0,00 21772.62 21772.62 0.424 9231.59 1,404
10 0,00 18282.35 18282.35 0.386 7056.99 1,421
VAC 577687.46
M2 de Vereda 4510.54
ICE (S/. Por m2) 128.08

Cuadro N 4.52
EVALUACION COSTO EFECTIVIDAD - CUNETAS

Ao
0 57802.29 57802.29 1 57802.2915

1 0,00 9155.63 9155.63 0.909 8322.47 1,267
2 0,00 9155.63 9155.63 0.826 7562.55 1,284
3 0,00 10903.52 10903.52 0.751 8188.55 1,301
4 0,00 9155.63 9155.63 0.683 6253.30 1,319
5 0,00 9155.63 9155.63 0.621 5685.65 1,336
6 0,00 10903.52 10903.52 0.564 6149.59 1,353
7 0,00 9155.63 9155.63 0.513 4696.84 1,370
8 0,00 9155.63 9155.63 0.467 4275.68 1,387
9 0,00 10903.52 10903.52 0.424 4623.09 1,404
10 0,00 9155.63 9155.63 0.386 3534.07 1,421
VAC 117094.07
M2 de Cuneta 862.49
ICE (S/. Por m2) 135.76
Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:

El ICE de la alternativa 1 es menor al ICE de la alternativa 2, lo que la significa que la primera
alternativa es ms rentable.
Cuadro N 4.53
Resumen de costos de efectividad

VAC 966,948.92 1,870,839.47
pista ICE (S/. Hab.) 719.35 1391.79
ICE (S/. M2.) 123.72 239.38
VAC 568,917.36 577,687.46
veredas ICE (S/. Hab.) 423.24 429.76
ICE (S/. M2.) 126.13 128.08
VAC 112,702.12 117,094.07
ICE (S/. ML.) 130.67 135.76
VAC 2,459,674.69 3,298,938.52
GLOBAL
IC E (S/. Hab.) 1,829.8428 2,454.20
Fue nte : elaboracin propia del e quipo t cnico

4.8. Anlisis de sensibilidad

A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de
los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser
esta la variable ms importante del proyecto.
Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los
costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los casos de
pistas y veredas.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor medio
estimado, de acuerdo al detalle variaciones incrementales de costos segn el
cuadro siguiente:
Variable Rango variacin

Monto total de la inversin +- 5 %, +-6 %, +-7 %, +-9 %
Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes sealados, se
muestran en los cuadros siguientes:
Cuadro N 4.54.
Alt pistas Alt. N 01
Factor Ref MTC

VAC S/. x M2
variacin (S/. x m2)
1.09 1,053,974.32 134.860207

1.07 1,034,635.34 132.385707
1.06 1,024,965.85 131.148458
1.05 1,015,296.36 129.911208
0 966,948.92 123.72 150
0.95 918,601.47 117.538712
0.94 908,931.98 116.301463
0.93 899,262.49 115.064213
0.91 879,923.52 112.589714
Fuente: elaboracin propia del equipo tcnico
Cuadro N 4.55.
Alt vereda s. Alt. N 01
Factor Ref MTC

VAC S/. x M2
variacin (S/. x m2)
1.09 620,119.92 137.482413

1.07 608,741.58 134.9598
1.06 603,052.40 133.698493
1.05 597,363.23 132.437187
0 568,917.36 126.13 110,00
0.95 540,471.49 119.824121
0.94 534,782.32 118.562815
0.93 529,093.15 117.301508
0.91 517,714.80 114.778895

Cuadro N 4.56.
Alt Cuneta s. Alt. N 01
Factor Ref MTC

VAC S/. x M2
variacin (S/. x m2)
1.09 122,845.31 142.430991

1.07 120,591.26 139.817579
1.06 119,464.24 138.510872
1.05 118,337.22 137.204166
0 112,702.12 130.67 95
0.95 107,067.01 124.137102
0.94 105,939.99 122.830396
0.93 104,812.97 121.52369
0.91 102,558.92 118.910277
Cuadro N 4.57
Alt 1 pistas Alt N 02
Factor Ref MTC

VAC S/. x M2
variacin (S/. x m2)
1.09 2,039,215.02 260.925673

1.07 2,001,798.23 256.138046
1.06 1,983,089.84 253.744232
1.05 1,964,381.44 251.350419
0 1,870,839.47 239.38 150
0.95 1,777,297.50 227.412284
0.94 1,758,589.10 225.01847
0.93 1,739,880.71 222.624657
0.91 1,702,463.92 217.83703
Cuadro N 4.58.
Alt veredas. Alt. N 02
Factor Ref MTC

VAC S/. x M2
variacin (S/. x m2)
1.09 629,679.33 139.601762

1.07 618,125.58 137.040261
1.06 612,348.71 135.759511
1.05 606,571.83 134.478761
0 577,687.46 128.08 110,00

0.95 548,803.09 121.67126
0.94 543,026.21 120.39051
0.93 537,249.34 119.10976
0.91 525,695.59 116.54826

Cuadro N 4.59.
Alt cunetas. Alt. N 02
Factor Ref MTC

VAC S/. x M2
variacin (S/. x m2)
1.09 127,632.53 147.981465

1.07 125,290.65 145.266209
1.06 124,119.71 143.908581
1.05 122,948.77 142.550953
0 117,094.07 135.76 95
0.95 111,239.36 128.974671
0.94 110,068.42 127.617043
0.93 108,897.48 126.259415
0.91 106,555.60 123.544159
De los cuadros anteriores se puede desprender que la alternativa 01 es la ms

efectiva, debido a que las posibles variaciones que se pudieran dar en el monto de
inversin.
4.9. Anlisis de sostenibilidad.

El Proyecto se considera sostenible, por que generar los beneficios esperados a lo
largo de su vida til y por las razones siguientes:
4.9.1. Arreglos institucionales previstos para la fase de inversin.
La poblacin y las autoridades de la Localidad de Pachachupan del Distrito de

Chinchao a travs de las autoridades y funcionarios de la Municipalidad distrital
de Chinchao son los encargados dela elaboracin del estudio del proyecto a nivel
perfil, la formulacin de expediente tcnico.
4.9.2. Capacidad de Gestin de la Organizacin Encargada del Proyecto en su

Etapa de Inversin y Operacin.
Etapa de Inversin:
La Municipalidad distrital de Chinchao, cuentan con experiencia en la ejecucin y

el manejo de los fondos asignados a proyecto de este tipo de infraestructura
habiendo ejecutado en los ltimos aos, situacin que ha quedado demostrado en
la ejecucin de diversas obras ejecutadas por la modalidad de administracin
directa y encargo. As mismo cuenta con la capacidad para la supervisin de la
obra (Gerencia de Obras de la Municipalidad distrital de Chinchao) y con el
equipamiento que facilitara las labores de supervisin.

Etapa de Operacin y Mantenimiento.

La Municipalidad distrital de Chinchao, en concordancia con sus funciones y
competencia municipal, una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose
responsable del mantenimiento durante la vida til del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de
este tipo de proyectos, as como dispone de equipamiento para las actividades de
mantenimiento y cuenta con capacidad de gestin para asumir la operacin de las
inversiones del presente proyecto.
As mismo la poblacin beneficiaria manifiesta su compromiso en el mantenimiento
y conservacin de la va.
Es as, que a iniciativa de la Municipalidad distrital de Chinchao, firmaron un acta
de compromiso de mantenimiento y conservacin (Ver anexos documentos de
sostenibilidad) y se hace necesaria la participacin organizada de la poblacin
encabezada por la Municipalidad distrital de Chinchao, a fin de realizar el
mantenimiento de la va,
Financiamiento de los Costos Operacin y Mantenimiento:
La Municipalidad distrital de Chinchao, y la poblacin beneficiaria establecern los
mecanismos necesarios para contar con un presupuesto que aporte al
mantenimiento de esta infraestructura vial; los recursos humanos los aportaran los
mismos beneficiarios.
Los costos para la operacin y mantenimiento provendrn una parte de la
Municipalidad distrital de Chinchao.
Participacin de los Beneficiarios:

La participacin de los beneficiaros comprende todo el ciclo del proyecto, ello
implica la identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin el mantenimiento
en la etapa de ejecucin.
La poblacin de las principales calles de la localidad de Pachachupan,
considerados como beneficiarios directos, quienes participarn mediante faenas
de trabajo de acuerdo a la programacin por turnos, en el mantenimiento y
conservacin de la infraestructura vial, para lo cual debern ser capacitados en
aspectos tcnicos respecto al uso adecuado y conservacin de la va.

4.10. Impacto ambiental.
La ejecucin del presente proyecto, no genera impactos negativos que alteren el

equilibrio fsico, biolgico o social contraproducente, salvo pequeos impactos que
se genera en el movimiento de tierras y restos de construccin.
Para mitigar estos pequeos impactos se ha previsto la eliminacin de material
excedente, limpieza y restos de la construccin arrojados en un botadero
expresamente designado para estos efectos. El costo que origine esta mitigacin
est considerado dentro del presupuesto de obra en impacto ambiental, segn se
describe.
4.10.1 Etapa de preparacin del sitio y construccin.

4.10.1.1 Manejo de cantera.
a) extraccin: para el abastecimiento de materiales para ripiado y compactado
se realizaran las sealizaciones correspondiente para la extraccin de cantera y
luego reforestar una vez extrado los materiales necesarios.
4.10.1.2 Plan de forestacin.

a) Trazo, replanteo y limpieza del terreno.
4.10.1.3 Manejo de campamento.

a) Instalacin de contenedor de basura: se instalaran en un lugar adecuado
alejado de la poblacin con las normas correspondientes.
b) Micro relleno sanitario: Se proyecta la construccin de 1 micro relleno.
c) Letrinas: Se ha proyectado la construccin de 1 letrinas
d) Clausura de micro relleno sanitario.
e) Implementacin de botiqun.
4.10.1.4 Educacin Ambiental:

a) Charla al personal de obra: La educacin ambiental consistir en realizar las
al personal de obra encargada con sus grupos de trabajos y respectivos
supervisores.
b) Charlas a la comunidad: Se realizaran charlas educativas a las comunidades
que son ms afectados y que son beneficiarios directamente para un
manejo posterior adecuado de los desechos que contaminan las vas como
bolsas botellas papeles que todo los materiales orgnicos e inorgnicos son
reciclables con un uso adecuado ya que se puede generan ingresos de estos
tipos de desechos.
c) Afiches: Las acciones sern del tipo informativa, formativa y de capacitacin
con prcticas en control de mantenimiento apoyada con material de
difusin segn temas y grupos de metas, en constante coordinacin con las
diversas instituciones vinculadas se realizaran volantes carteles etc..

4.10.2 Etapa de funcionamiento

En la etapa de funcionamiento se contara con un comit de rehabilitacin y
mantenimiento de la va y la coordinacin interinstitucional ambiental.
4.10.2.1. Principales acciones impactados por el proyecto

Los factores ambientales potencialmente afectados, los cuales se resumen en
el cuadro que se muestra a continuacin y es sobre ellos que se analizarn las
actividades del Proyecto.
a. Aire
Calidad de aire (partculas coloidales)
Ruidos y vibraciones
Gases contaminantes
b. Agua
Slidos en suspensin
Contaminacin de la calidad de agua del rio
Dinmica fluvial
c. Suelo
Caractersticas fsicas del suelo (compactacin)
Caractersticas qumicas del suelo (contaminacin)
Proceso de degradacin (erosin)
d. Flora
Poblacin de especies
e. Fauna
Migracin de las especies animales
f. Medio humano
Sistema socioeconmico
Sistema socio cultural
Salud
Servicios bsicos
4.10.2.2. Factores ambientales impactables.
Riesgo de la alteracin de la calidad del agua, suelo por la disposicin

de residuos de cemento y tierra, entre otros al extraer las canteras.
Dificultades de trnsito.- Provocados por el cierre de calles donde se

efectan los movimientos de tierra y construccin de vas. Los usuarios
de medios de transporte y peatones se vern afectados por prdidas
de tiempo debido a los cambios de ruta que tendrn que efectuar
para llegar a sus respectivos destinos.
Ruidos.- Los vehculos pesados de transporte de materiales y

agregados causarn molestias a la poblacin por el ruido producido.

Polvo.- En las actividades de construccin, de transporte y descarga de

material y en general, se presenta el manipuleo de tierra, arena y
cemento.
Modificacin del relieve y riesgo de alteracin de la calidad del paisaje,

por la disposicin de material excedente en la ejecucin de la obra y
la disminucin de la cobertura vegetal.
Cuadro N 4.60.
Descripcin de actividades principales del proyecto que causan impactos
ACTIVIDADES D ESCR I PCI ON
Obras preliminares Cartel de identificacin: Cartel de obra, donde se indicar datos principales del
y provisionales: proyecto.
. Cartel de
Trazo y Replanteo: Consiste en materializar en el terreno los elementos geomtricos
identificacin
del trazo a ejecutar.
. Trazo y replanteo
Limpieza y Deforestacin Manual: Consiste en los trabajos de corte de hierbas,
. Limpieza
malezas y arbustos en lugares por los que cruzar la lnea de conduccin y/o
y deforestacin
estructuras de concreto.
CON STRUCCION
MOVIMIENTOS DE Cortes: Se refiere a los trabajos de corte necesario para conformar la plataforma
TIERRAS: de la lnea de conduccin y/o estructuras de concreto.
. Cortes Relleno: Se refiere a los trabajos de relleno necesario para alcanzar niveles
. Relleno establecidos en los planos.
. Limpieza de Limpieza de derrumbes: Se refiere a la limpieza de la plataforma obstruida por el
Derrumbes desprendimiento de Material suelto en algunos tramos de la lnea de conduccin.
ACTIVIDADES: Lnea de Conduccin: Consistente en tramos que se transportar agua evitando

. Lnea de de esta forma la erosin del suelo.
Conduccin Obras de Concreto: Se refiere a las obra de concreto simple o armado, que se
. Obras de Concreto emplear en las estructuras de este proyecto como captacin, reservorio plantas
. Red de Distribucin de tratamiento, buzones, etc.
Red de Distribucin: Consiste en el tendido de la red de agua y alcantarillado que
contempla el proyecto.
OPERACIN Mantenimiento de la Obra: Mantenimiento, recalce del pasto y rboles
reforestados, esto para la sostenibilidad de la Obra, etc.

Cuadro N 4.61.
Descripcin de los indicadores para evaluar las alteraciones de los elementos
ambientales.
SISTE COMPO- ELEMENTO DESCRIPCION ALTERACI ON
MA NENTE
Partculas Generacin de partculas coloidales en Deterioro de la calidad del aire, por el

el aire por el traslado de las maquinarias incremento de la concentracin de material
y movimiento de tierras. particulado.
Niveles Generacin de elevados niveles de ruido Perturbacin a la poca fauna existente, por el
Sonoros por el traslado de las maquinarias y incremento de los niveles sonoros que causar
labores en la Obra, 35 DB. perturbacin, > 35 DB.
Gases Concentracin de elementos o Deterioro de la calidad del aire, por los gases
compuestos qumicos gaseosos que emanan de las maquinarias en obra.
AIRE
producidos por las maquinarias.

Presencia de material particulado en el Incremento en la concentracin de material
Slidos en agua, por el movimiento de tierra en el articulado en el ro, generando problemas a la
suspensin tramo y en los accesos; asimismo por poca ictiofauna existente en el ro.
extraccin de material de cantera para
FISICO
el tramo a Rehabilitar.
Presencia de sustancias txicas en el Deterioro de la calidad del agua, generando
Contaminaci agua, generado por el trabajo de las tambin problemas y/o mortalidad a la
n maquinarias en la extraccin de material ictiofauna.
de cantera en el ro y concreto en Obra
AGUA
de Arte.
Remocin Deslizamiento en masas de suelo (suelos Prdida de suelo por accin pluvial en los
en masa sueltos). taludes margen izquierda y derecha en el
tramo del canal existencia de derrumbes y
deslizamientos, debido por mal manejo
agropecuario cercano al canal.
Contaminaci Sustancias qumicas que puedan alterar Alteracin de la calidad del suelo, no apta
SUELO
n las condiciones fsicas y qumicas del para actividades agropecuarias.

suelo.
Existencia de flora en el trazo. Prdida de la biodiversidad de la flora por
FLORA Poblacin Existencia de cultivos en ambos lados del acciones de deforestacin en el rea del
canal. trazo.
BIOTICO
Existencia de la fauna en las reas de Migracin de aves, insectos y otros animales

FAUNA Migracin fauna. Asimismo, poca biodiversidad en que viven en el rea del trazo, estos no
el rea por ser una zona ya intervenida significativos.
por las acciones antrpicas.
Empleo Generacin de empleo temporal y Incremento en los niveles de ingresos en el
ECONO peridico. tiempo de la rehabilitacin de la carretera.
Salubridad Condiciones generales de salubridad, Proliferacin de enfermedades por vectores,
servicios bsicos, nutricin y niveles de mala disposicin de los desechos, limpieza
SALUD prevencin de riesgos ambientales. inadecuada del rea del campamento y la
SOCIOECO-
Comunidad.
NOMICO
Riesgo Probabilidad de riesgo de accidentes. Posible riesgo de accidentes de la poblacin

que transita por el borde del canal.
IDENTIDA Establecimiento de vnculos con personas Alteracin de la moral y conductas de los
D Arraigo de la Comunidad, problemas personales habitantes de la Comunidad por influenciar
(deudas, social, etc.) negativamente en acciones contrarias a la
moral por parte de los trabajadores de la
Obra.

PACHACHUPAN EN EL DISTRITO DE CHINCHAO- DE LA PROVINCIA DE HUANUCO -
REGION HUANUCO
Cuadro N 62.
APLICACIONES DE LA MATRIZ DE LEOPOL FASE DE CONSTRUCCION
ACCIONES IMPACTANTES DEL PROYECTO
ESCALA DE PONDERACIN DE IMPACTOS
Perfilado y compactacin de
campamento provisional de
desmovilizacin de equipos
Construccin de obras de
7,8,9, 10 IAPA .-7, -8, -9, -10 IANA
Explotacin de canteras
Relleno con material de

Eliminacin de material
Limpieza general de
tendido de tuberas
construccin del
Movilizacin y
deforestacin
4,5,6 IAPB .-4, -5, -6 IANB
excedente
prstamo
concreto
obra
IV
IVP
1,2,3 IANA .-1, -2, -3 IANL
componente a mbie nta l no alterado

SISTEMAS COMPONENTES FACT ORE S AMBIENTALES
AMBIENTALE S AMBIENTALES IMPACTABLES
calidad de aire -2/2 -3/2 -5/5 -5/6 -15/15 -3.17/3.17
AIRE
ruidos -7/6 -5/5 -5/5 -7/6 -24/22 -6/5.5
calida d de los suelos -2/2 -1/1 -3/3 -5/6 -11/11 -2.75/2.75
MEDIO FISICO SUELO
estabilida d de suelo -6/5 -5/5 -3/5 -3/5 -12/15 -3/3.75
dinmica subterrnea -4/2 -1/2 -5/4 -2.5/2
AGUA calidad de agua
subterrnea -2/2 -2/2 -4/4 -2/2
MEDIO FLORA URBANA flora -2/1 -7/5 -3/3 3/5 -9/14 2.3/3.5
BIOLOGICO fauna
FAUNA URBANA
salud de la poblacin local -2/3 -3/4 -5/7 -2.5/3.5
seguridad (riesgos de
SOCI O - DEMOGRAFICO accidentes) -4/8 -5/5 -9/13 -4.5/6.5
nivel de vida (tra nquilidad
MEDIO
de pobla cin) -2/3 5/6 -1/1 3/3 4/2 -5/5 4/15 0.7/2.5
SOCIECONOMI CO
Y CULT URAL RECURSOS us del territorio -1/1 -6/4 -2/2 -7/7 -3/3 -19/17 -3.8//.4
SOCI OECONOMI COS empleo local 5/7 7/5 8/7 6/6 6/6 8/6 40/37 6.7/6.2
vista pa nor mica -2/3 8/8 6/8
INTERES HUMANO
paisajes -3/4 -2/3 3/2 5/6 1.7/2
IV - 10/29 9/13 -31/40 - 14/29 9/21 3/8 12/24 -17/17
IVP - 1.7/4.8 2.5/3.3 -3.1/4 -1.6/3.2 2.2/5.1 0.8/2 2/6 -2.1/2.1

PACHACHUPAN EN EL DISTRITO DE CHINCHAO- DE LA PROVINCIA DE HUANUCO -
REGION HUANUCO
Cuadro N 63.
MATRZ DE LEOPOLL EN FASE DE FUNCIONAMIENTO
ACCIONES IMPACTANTES DEL PROYECTO

ESCALA DE PONDER ACIN DE IM PACTOS
Operacin y mantenimiento
riesgo de roturas de tuberas

tuberas de agua y desage
Generacin de residuos
Tratamiento de residuos
poblacin beneficiaria
7,8,9,10 IAPA .-7, -8, -9, -10 IAN
riesgo de colapso de
de pistas cunetas y
capacitacin de la
vulnerabilidad
4,5,6 IAPB .-4, -5, -6 IAN
veredas.
slidos.
IV
IVP
1,2,3 IANA .-1, -2, -3 IANL
componente ambiental no alterado

SISTEMAS COMPONENTES FACTORES AMBIENTALES
AMBIENTALES AMBIENTALES IM PACTABLES
calidad de aire -7/6 -9/9 -16/15 -8/7.5

AIRE
ruidos -2/2 -2/2 -2/2
calidad de los suelos -7/8 -7/8 -8/8 -2/2 -24/26 -6/6.5

MEDIO FISICO SUELO
estabilidad de suelo -7/7 -7/7 -7/7
dinmica subterrnea -10/10 --7/5 -25/22 -8.2/7.2

AGUA calidad de agua
subterrnea -10/10 -6/6 -5/6 -26/27 -6.5/27
MEDIO FLORA URBANA flora -7/7 2/2 2/2 -3/11 -1/3.6

BIOLOGICO
FAUNA URBANA fauna -3/3 -11/10 -5.5/5
salud de la poblacin local -8/8 -8/8 -4/4 -3/3 8/8 -2/3 -17/34 -2.9/5.6
SOCIO - seguridad (riesgos de
DEMOGRAFICO accidentes) 7/8 7/8 7/8
MEDIO nivel de vida (tranquilidad
SOCIECONOM de poblacin) 5/5 -4/4 1/9 0.5/4.5
ICO Y RECURSOS us del territorio -7/8 -4/4 1/1 -13/16 -4.2/4
CULTURAL SOCIOECONOMICOS
empleo local 6/6 4/4 4/4 14/14 4.2/4.2
vista panormica -3/3 3/8 1.5/4

INTERES HUMANO
paisajes
IV -46/49 -28/35 -22/22 -1/9 20/21 -21/27 -2/9
IVP -4.8/4.9 -4.7/7.5 -5.5/5.5 -0.3/3 6.3/7 -3.5/5.7 -0.7/3

DE PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO - HUANUCO
4.10.3. Evaluacin de impacto ambiental

4.10.3.1. Fase de construccin (Cuadro N 62.)
Sistemas ambientales medio fsico:

Observando el resultado de los componentes que son afectados en mayor
porcentaje es de los ruidos que genera los vehculos pesados como tractores
excavadoras, etc. Esta actividad ser de mayor contaminacin entre en la
actividad en la misma poblacin. Tambin la contaminacin de aire que
emanan gases y que los ms perjudicados sern las familias de la misma localidad
de Pachachupan, el agua no se ver muy afectado en la fase de construccin.
Sistemas ambientales medio biolgicos:

En este medio el componente que es afectad ser la flora segn se observa en
el grfico de cuadro N 62 es en un puntaje menor, este medio ser afectado al
momento de hacer las excavaciones, las plantas sern destruidas de acuerdo al
plano y para ello se trabajara con la poblacin.
Sistema medio socioeconmico y cultural

El mayor componente afectado es socio-demografa en la actividad d
seguridad esto se debe a que las personas transitaran por las vas que ser
intervenida con el proyecto donde estarn compuestos por maquinarias
pesadas. La salud de la poblacin se ver afectada por las emisiones de los gases
y por las partculas slidas etc.
4.10.3.2. Matriz de leopol fase de construccin (Cuadro N 6.)
Sistemas ambientales medio fsico:

Los componentes ms afectados ser el aire con las emisiones o las roturas de
los desages que emanaran oxgenos de alto ambiente negativo la poblacin
cercana ser el ms afectado, el componente de agua tambin se ver
afectado por los residuos slidos cuando se extrae canteras para ello se contara
con adecuado trabajo
Sistemas ambientales medio biolgicos:

El mayor componente que se ve afectado por esta actividad ser la fauna
mayormente las truchas y ot ros existentes en los ros y p ara el componente de
flora no afectara en absoluto
Sistema medio socioeconmico y cultural

En este sistema presenta un impacto positivo en las seguridades de salud, empleo
para las familias, vista panormica positivo que las familias contaran con
adecuado abastecimiento de agua que no existirn interrupciones de corte por
que se cuenta con dos reservorios. Un impacto negativo significativo es en el uso
del territorio para la planta d tratamiento de las agua residuales.

IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO
Riesgo de la alteracin de la calidad del agua, suelo por la disposicin de

residuos de hidrocarburos o aceites, cemento y tierra, entre otros.
Dificultades de trnsito.- Provocados por el cierre de calles donde se

efectan los movimientos de tierra y construccin de vas. Los usuarios de
medios de transporte y peatones se vern afectados por prdidas de
tiempo debido a los cambios de ruta que tendrn que efectuar para llegar
a sus respectivos destinos.
Ruidos.- Los vehculos pesados de transporte de materiales y agregados

causarn molestias a la poblacin por el ruido producido.
Polvo.- En las actividades de construccin, de transporte y descarga de

material y en general, se presenta el manipuleo de tierra, arena y cemento.
Modificacin del relieve y riesgo de alteracin de la calidad del paisaje,

por la disposicin de material excedente en la ejecucin de la obra y la
disminucin de la cobertura vegetal.
Riesgos por la ruptura de los tubos de agua y desage.
Mitigacin de impactos Negativos:
Para mitigar los posibles efectos negativos incurrirn en reparaciones y

compensaciones en el proceso de ejecucin del proyecto, dichas medidas de
mitigacin ambiental son las siguientes:
Estabilizacin fsica de suelos con compactacin en la ubicacin de las

pistas y proyeccin de obras de arte.
Equipos de bajo ruido, organizar horarios compatibles con el avance de
obras,
Regulacin de los desvos evitando reas residenciales y escuelas, evitar
trabajos en fin de semana.
Desvos temporales de pasos peatonales a travs de seales preventivas.
Se deber acopiar los desechos de las excavaciones a menos de 30 m de
la zona de movimiento de tierra para su respectivo traslado de material a los
botaderos de eliminacin.
Se debera acopiar los contenedores de combustibles y lubricantes al
menos a unos 30 m.
Se dotara de vas alternas de acceso en el proceso de ejecucin del
proyecto.
Se habilitarn letreros, seales de peligro y barreras de proteccin
especialmente en la zona de influencia del proyecto.

IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO
Mejoramiento de la salud y economa de la poblacin, as como la

reduccin de los ndices de infecciones respiratorias, irrigacin de las
vistas, etc.
se logra abastecer a la poblacin con vas adecuadas al trnsito
peatonal y vehicular evitando los accidentes e enfermedades.
Ahorro de tiempo a favor de la poblacin para el desarrollo de distintas
actividades.
Mejora el ambiente, suelo y aire por el mejoramiento de las vas ms
transitables.
Mejor nivel de vida y confort habitacional.
4.11. SELECCIN DE ALTERNATIVA.
De acuerdo a los resultados obtenidos en la Evaluacin Econmica y el

anlisis de sensibilidad la alternativa ms rentable resulta siendo la
Alternativa 1, con la cual se determina la alternativa ms favorable para el
proyecto " CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES
DE LA LOCALIDAD DE PACHACHUPAN EN EL DISTRITO DE CHINCHAO- DE
LA PROVINCIA DE HUANUCO -REGION HUANUCO Y para seleccionarla la
mejor alternativa se evalan los resultados costo-efectividad, la
sensibilidad y la sostenibilidad. Para ello se elabora el siguiente cuadro
comparativo.
Cuadro N64.

VAC 966,948.92 1,870,839.47
pista ICE (S/. Hab.) 719.35 1391.79
ICE (S/. M2.) 123.72 239.38
VAC 568,917.36 577,687.46
veredas ICE (S/. Hab.) 423.24 429.76
ICE (S/. M2.) 126.13 128.08
VAC 112,702.12 117,094.07
ICE (S/. ML.) 130.67 135.76
VAC 2,459,674.69 3,298,938.52
GLOBAL
IC E (S/. Hab.) 1,829.8428 2,454.20
Fue nte: ela bora cin propia del equipo tcnico

4.12. Plan de implementacin:
El proyecto se implementa desde el momento en que se inicia el proceso de

convocatoria y contratacin, luego la ejecucin del proyecto que contempla
estudio definitivo y obras mediante un Concurso , y finalmente la liquidacin y
la recepcin de obras.
Los Equipos Proyectos y Licitaciones y Contratos de la Municipalidad, son

los responsables de llevar adelante el proceso de convocatoria y el contrato,
debiendo gestionarse a tiempo los trminos de referencia y publicaciones
respectivas. El Consultor encargado del presente estudio tambin elaborar los
trminos de referencia del proyecto para su licitacin, lo que garantiza que
dentro de los dos ltimos meses del presente ao se tenga un postor ganador
para inicial el estudio definitivo y las obras.
Los Equipos Proyectos y Obras de la Municipalidad, son los encargados de

supervisar el estudio y la obra respectivamente, complementndose aspectos
tcnicos que garanticen la calidad del proyecto. Para ello, dichos equipos
cuentan con la suficiente experiencia para este tipo de obras,
garantizndose que las metas trazadas y los tiempos contractuales
estimados sean cumplidos y se llegue a operar el sistema a finales del ao 2015
La Junta Administrativa, son los encargados de recepcionar las obras, para

posteriormente estar encargadas de su mantenimiento.
El tiempo total estimado para todo el proyecto vendra a ser 7 meses, en

condiciones normales; es decir sin retraso por motivos de licitaciones o ajenas a la
empresa, segn el cuadro siguiente:
Cuadro N 65.
Cuadro de actividades
ACTIVIDADES PLAZOS
1.- Proceso de Convocatoria y 1.00 meses
contratacin (*)
2.- Ejecucin de Obras 5.00 meses
3.- Liquidacin y recepcin de obras 1.00 meses
Duracin Total 7.00 meses
(*) Plazo estimado en condicione s normale s, sin retraso por vicios de l proce so de
licita cin u otra ca usa aje nas al control de la e mpresa.
Las actividades previstas para el logro de las metas del proyecto se detallan
en el siguiente cuadro:
Cuadro N 66.
Relacin de Actividades
Item Actividad Responsable
1 Elaboracin del Perfil del Proyecto Municipalidad distrital de Chinchao
2 Encargado Mantenimiento del Proyecto Junta Administrativa de Mantenimiento
3 Ejecucin del Estudio Definitivo de Obras Inmediatas Municipalidad distrital de Chinchao
4 Ejecucin de Estudio Definitivo de Obras Complem. Unidad de Gestin
5 Ejecucin de las Obras Inmediatas Municipalidad distrital de Chinchao.
A la fecha se est desarrollado el Item 1, tenindose programado los items 3, 4 y 5 para el ao 2012.

Cuadro N 67.

SUB PRESUPUEST0
OBRAS PROVICIONALES 59737.05 0.00 0.00 0.00 0.00 59737.05
PAVIMENTO RIGIDO 185811.03 185811.03 185811.03 185811.03 0.00 743244.12
VEREDAS 49269.59 123173.975 123173.975 123173.975 73904.385 492695.9
CUNETAS 0.000 15501.58 15501.58 15501.58 15501.58 62006.32
SARDINELES 0.000 23855.29 23855.29 23855.29 23855.29 95421.16
ENSAYOS Y PRUEBAS 815.6975 815.6975 815.6975 815.6975 0.00 3262.79
FLETE Y OTROS 131181.07 131181.07 0.00 0.00 0.00 262362.14
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 4578.188 4578.188 4578.188 4578.188 4578.188 22890.94
TOTAL DE COSTO DIRECTO 431392.6255 484916.8305 353735.7605 353735.7605 117839.443 1741620.42
GASTOS GENERALES 7% 30197.48 33944.18 24761.50 24761.50 8248.76 121913.43
UTILIDAD 8% 34511.41004 38793.34644 28298.86084 28298.86084 9427.15544 139329.6336
SUB TOTAL 496101.52 557654.36 406796.12 406796.12 135515.36 2002863.48
IGV 18% 89298.27 100377.78 73223.30 73223.30 24392.76 360515.43
PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA 585399.79 658032.14 480019.43 480019.43 159908.12 2363378.91
GASTOS DE SUPERVICION 4% 23415.99 26321.29 19200.78 19200.78 6396.32 94535.16
EXPEDIENTE TECNICO 4% 94535.16 94535.16
TOTAL PRERSUPUESTO 703350.94 684353.42 499220.20 499220.20 166304.45 2552449.22
Fuente : ela bora cin propia e quipo tcnico.
Cuadro N 1.11
Cronograma de inversin segn componente fsico.

SUB PRESUPUEST0
OBRAS PROVICIONALES 100% 0% 0% 0% 0% 100%
PAVIMENTO RIGIDO 25% 25% 25% 25% 0% 100%
VEREDAS 10% 25% 25% 25% 15% 100%
CUNETAS 0% 25% 25% 25% 25% 100%
SARDINELES 0% 25% 25% 25% 25% 100%
ENSAYOS Y PRUEBAS 25% 25% 25% 25% 0% 100%
FLETE Y OTROS 50% 50% 0% 0% 0% 100%
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 20% 20% 20% 20% 20% 100%
TOTAL DE COSTO DIRECTO 25% 28% 20% 20% 7% 100%
GASTOS GENERALES 7% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
UTILIDAD 8% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
SUB TOTAL 25% 28% 20% 20% 7% 100%
IGV 18% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA 25% 28% 20% 20% 7% 100%
GASTOS DE SUPERVICION 4% 25% 28% 20% 20% 7% 100%
EXPEDIENTE TECNICO 4% 100% 0% 0% 0% 0% 100%
TOTAL PRERSUPUESTO 27.6% 26.8% 19.6% 19.6% 6.5% 100%
Fue nte: elaboracin propia equipo t cnico.

4.13. Organizacin y Gestin
El presente proyecto es de un mayor impacto en los beneficios que se genera para

la poblacin beneficiaria, involucra fundamentalmente a la Municipalidad distrital
de Chinchao.
En el marco de los roles y funciones que deber cumplir cada uno de los actores
que participan en la ejecucin, la ejecucin de las etapas del ciclo del
proyecto, estar a cargo de la Municipalidad distrital de Chinchao la misma que
tiene experiencia con otros proyectos en los que se contrata los servicios de
firmas consultoras y/o contratistas. Durante el ciclo del proyecto, la Municipalidad
brindar y apoyar, con informacin y personal calificado para las
coordinaciones e inspecciones necesarias. La supervisin en la etapa de estudios
y diseos definitivos se realizar con personal propio especializado, mientras que
la supervisin de la obra se realizar con consultora externa.
Para el financiamiento del proyecto se realizaran los trmites correspondientes

para el cofinanciamiento ante el ministerio de vivienda construccin y
saneamiento (MVCS), con el programa integral de mejorando mi barrio (PIMBP).
La unidad ejecutora recomendada es la Municipalidad distrital de Chinchao,

tiene la capacidad tcnica, profesional, administrativa y financiera para ejecutar
la obra. Para la ejecucin se recomienda la modalidad de contrata, como la ms
apropiada por haber demostrado mayor responsabilidad en el cumplimiento de la
ejecucin en el tiempo previsto, en el desembolso peridico del presupuesto de
acuerdo a la valorizacin y/o avance. No se recomienda la modalidad de
administracin directa por haber demostrado en la mayora de los casos
ineficiencias y procesos burocrticos.
En la etapa de ejecucin apoyaran con el 2% de la mano de obra no calificada,

faenas programadas, participar en las diferentes actividades de fortalecimiento de
capacidades mediante eventos de capacitacin, estando as capacitados para
asumir sus funciones de las actividades posteriores al Proyecto.

PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO HUANUCO.
4.14. Matriz de marco lgico

OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIN SUPUESTOS
Mejora las condiciones de vida y desarrollo Reduccin en la incidencia de Informes estadsticas de la Municipalidad Existen los recursos necesarios econmicos,
de la poblacin de la localidad de enfermedades, mejora la calidad de vida distrital de Chinchao. humano, coordinaciones de la poblacin
Pachachupan. poblacional con un mayor confort Informes e estadsticas por la posta de beneficiaria y la municipalidad distrital en
habitacional urbana. salud en la incidencia de enfermedades. mantenimiento de las vas, mediante juntas
FIN
Encuesta a los hogares si se ha reducido vecinales, comits de obras, etc.

los gastos, depreciacin de sus enseres e Los vecinos se mantiene organizada y
equipos. cohesionada.
adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y Reduccin de accidentes peatonales, Encuestas a los vecinos del lugar. La poblacin y autoridades locales tienen un cambio
peatonal en las calles principales de la localidad de reduccin de enfermedades atmosfricas, Estadsticas presentadas por clas en la de actitud con visin comercial y empresarial.
PROPOSITO
Pachachupan del Distrito de Chinchao Provincia de al primer ao que se ejecut el proyecto. reduccin de enfermedades. Se recibe apoyo de diferente ndole de parte de
Hunuco - Hunuco Satisfaccin de la poblacin por el transito Estadsticas y boletines de la instituciones privadas y pblicas.
adecuado y un confort habitacional Municipalidad de Chinchao El mantenimiento de la obra ser compartida entre la
apropiado. municipalidad y los beneficiarios
Componente 01: calles principales componentes Al I semestre del ao del proyecto se Evaluacin directa de acciones Los beneficiarios mantienen la
01,Superficie de calzada vehicular pavimentada mejora la eficiencia de transitabilidad planteadas con el cumplimiento de 100%. infraestructura adecuadamente.
para el trnsito vehicular vehicular y peatonal. Fotografas.
COMPONENTE
Componentes 02, Las vas cuentan con veredas. Verificacin en cumplimiento del 100% en Entrevistas Se realiza un buen uso vial de peatonal y
Componentes 03, Programas y organizaciones las acciones a intervenir. vehicular. Ponen en prctica los conocimientos
con inters activa de los dirigentes en la Se mejora en conocimientos de Acta de participacin de los beneficiarios adquiridos en capacitaciones.
participacin para el mantenimiento de la ciudad. mantenimiento vial. directos. Buen uso de los desechos recolectados
Componentes 04, Existencia de Mejora en la conciencia de manejo orgnicos e inorgnicos.
obras complementarias. ambiental.
Construccin de 7,815.31 m2 de pavimento COSTO DIRECTO 1,741,620.42 Reporte de avances de la supervisin:
rgido Gastos Generales 07% 121,913.43 informes tcnicas, cuaderno de obra. Disponibilidad de contratistas y profesionales con
Construccin de 862.49 m2 de cunetas Utilidades 08% 139,329.63 Facturas y boletas por compra de servicios eficaces.
Sub Total 2,363,378.91
Construccin de 4,510.54 m2 de veredas. materiales. Cumplimiento de los compromisos de financiamiento
Expediente 4% 94,535.16
Pintado de seales de trnsito, cruce peatonal, Fotografas. programado para la ejecucin del proyecto por parte
Supervisin 4% 94,535.16
smbolos. Recibo por honorarios de facilitadores en de ministerio de vivienda, construccin y
TOTAL 2,552,449.22
Convenio de participacin entre ministerio de capacitacin. saneamiento y la Municipalidad distrital de
ACTIVIDADES
vivienda construccin y saneamiento y la Al 100% del I semestre los beneficiarios Lista de asistencia a capacitaciones. Chinchao.
Municipalidad distrital de Chinchao, proceso de tendrn un conocimiento eficaz sobre Boletas por alimentos para la Las obras son supervisadas adecuadamente y finalizadas
licitacin de contratistas, elaboracin del organizacin y funciones. capacitacin. en el tiempo completo.
expediente tcnico, ejecucin y supervisin de la Al 100% de la infraestructura vial y peatonal Informe de liquidacin de obra y acta de Oportuna asignacin y disponibilidad
obra y entrega de obra. terminada para el I semestre del ao del recepcin de obra. presupuestal. Los beneficiarios asisten a las
proyecto. capacitaciones.

E.S.G
I.P.C

El nombre del proyecto es " CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS

CALLES PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD DE PACHACHUPAN EN EL
DISTRITO DE CHINCHAO- DE LA PROVINCIA DE HUANUCO -REGION
HUANUCO". Permitir resolver al 100% problema de Inadecuadas condiciones
para la transitabilidad vehicular y peatonal de las calles principales de la localidad
de Pachachupan, se pretende resolver el problema al mximo por que se plantea
las construcciones adecuadas y la intervenciones en las calles ms transitables
optimizando los recursos financieros.
La Poblacin directamente afectada por del PIP para el ao 2016 alcanza a 1250
habitantes pertenecientes a la poblacin de la zona del proyecto. Que para los
aos posteriores se proyecta contar con mayor poblacin por lo que es un centro
Poblado con buena proyeccin, se tiene como antecedente dos aos atrs la
poblacin se increment en un porcentaje alto debido a las emigraciones de las
zonas rurales.
Las alternativas planteadas para la solucin del problema, desde los puntos de vista
tecnolgicas son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe
soportar, y cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento
nacional de Edificaciones.
El monto de inversin para la alternativa seleccionada, es decir la alternativa 01, a
precios privados y precios sociales es.
Precios privados S/ 2552,449.22 (Dos millones Quinientos cincuenta y dos mil
cuatrocientos cuarenta y nueve con 22/100 nuevo soles)
Precios sociales S/ 2016,434.89 (Dos millones Dieciseis mil cuatrocientos treinta y
cuatro con 89/100 nuevo soles)
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la metodologa de costo

efectividad, establece que a alternativa 01, es la de menor costo.
No existe impacto ambiental negativo significativo. El que se presente ser

fcilmente subsanado, con la eliminacin de material excedente y la limpieza
general de la obra al trmino de la misma y el manejo adecuado en las canteras
afectadas.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social,

institucional y ambiental.
La sostenibilidad del proyecto est garantizada por la participacin conjunta de la

Municipalidad distrital de Chinchao y los beneficiarios en todo el ciclo del Proyecto.

Recomendaciones
Para la elaboracin del expediente tcnico, se debe de tomar todas las referencias
del presente estudio, recomendndose al proyectista un correcto
dimensionamiento de las obras, de acuerdo a las caractersticas de la zona urbana.
Se recomienda ejecutar el proyecto en los meses de verano por motivo de la lluvias
torrenciales a mayor grado se cuenta con antecedentes imprevistos en las
ejecuciones de las obras similares.
Segn el estudio de campo y la evaluacin econmica realizada al presente perfil
de pre inversin se recomienda declarar la viabilidad a nivel de pre inversin por
cumplir con los requerimientos de un proyecto de inversin pblica y ser sostenible
en el tiempo as como beneficiar a un gran sector de la poblacin como parte de
desarrollo de una ciudad nueva.

E.S.G
I.P.C

Estudio Socioe Conomico Perfil Pistas y Veredas Pachachupan

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CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD DE

PACHACHUPAN, DISTRITO DE CHINCHAO- HUANUCO - HUANUCO

A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica (PIP).

B. Objetivo del Proyecto.

C. Balance oferta y demandad de los bienes o servicios del (PIP).

Del anlisis de oferta y demanda se establece la brecha del dficit

Ancho de Superficie de rodadura 3.0 0 a 10.00 3.00 a10.00

D. Anlisis tcnico del PIP.

Se realizara la construccin de 7,815.31 m2 de pavimento Rgido

Construccin de 862.49 m2 de cunetas de concreto simple fc=175

Construccin de 4,510.54 m2 de veredas de concreto fc=175

Pintado de seales de trnsito en los cruces peatonales

Se realizara la construccin de 7,815.31 m2 de pavimento de alto

Construccin de 862.49 m2 de cunetas de concreto simple fc=175

Construccin de 4,510.62 m2 de veredas de concreto fc=175

Construccin de 1,427.74 m2 de sardineles de concreto fc=175

Pintado de seales de trnsito en los cruces peatonales

E. Costo del PIP.

En los costos de inversin se consideraron los componentes principales

TOTAL 87,548.23 1,647,749.66 269,156.22 438,058.77 708,843.56 25,317.67 2,552,449.22

En los costos de inversin por compone nte se incluye IGV. El 18%.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

TOTAL 87,548.23 1,647,749.66 269,156.22 438,058.77 708,843.56 25,317.67 2,687,983.76

En los costos de inversin por compone nte se incluye IGV. El 18%.

Cunetas 3,596.04 6,043.41

Costo Directo 30,059.57 37,799.65

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

Cunetas 3,786.18 4,543.41

Costo Directo 81,063.81 97,276.75

Fuente: elaboracin propia equipo tcnico.

La construccin de la infraestructura beneficiara integralmente a la

Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su

Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles;

G. Resultados de la evaluacin social

Los resultados de evaluacin social de proyecto se muestran en el cuadro

H. Sostenibilidad Del PIP.

La sostenibilidad del proyecto est dado por el adecuado mantenimiento

Disponibilidad de recursos: el financiamiento de costo de inversin del

La ejecucin del proyecto producir algunos efectos negativos de

IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO

Riesgo de la alteracin de la calidad del agua, suelo por la

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

usuarios de medios de transporte y peatones se vern afectados

Mitigacin de impactos Negativos:

Estabilizacin fsica de suelos con compactacin en la ubicacin de

IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO

Mejoramiento de la salud y economa de la poblacin, as

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

Mejora el ambiente, suelo y aire por el mejoramiento de las

El presente proyecto es de un mayor impacto en los beneficios que se

Para el financiamiento del proyecto se realizaran los trmites

El proyecto se implementa desde el momento en que se inicia el proceso

Los Equipos Proyectos y Licitaciones y Contratos de la

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

Fuente : ela bora cin propia e quipo tcnico.

Fuente : elabora cin propia e quipo tcnico.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

Encuesta a los hogares si se ha reducido

Construccin de 7,815.31 m2 de COSTO DIRECTO 1,741,620.42 Reporte de avances de la supervisin:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO

CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES PRINCIPALES DE LA LOCALIDAD DE