CLASIFICACION DE ACEITES

Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas

mviles, no se degrada, y forma asimismo una capa que impide
su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones.
Los aceites lubricantes se distinguen entre si segn sus
propiedades o segn su comportamiento en las mquinas.
Debemos de conocer las propiedades de los aceites lubricantes,
para poder determinar cual utilizaremos segn la misin que
deba desempear.
Un buen aceite lubricante, a lo largo del tiempo de su
utilizacin, no debe formar excesivos depsitos de carbn ni
tener tendencia a la formacin de lodos ni cidos; tampoco debe
congelarse a bajas temperaturas.
Las propiedades ms importantes que deben tener los aceites
lubricantes son:
 COLOR.
Cuando observamos un aceite lubricante a travs de un recipiente
transparente el color nos puede dar idea de el grado de pureza o de
refino.

DENSIDAD
La densidad de un aceite lubricante se mide por comparacin
entre los pesos de un volumen determinado de ese aceite
Para los aceites lubricantes normalmente se indica la densidad a
VISCOSIDAD. 15C.
Es la resistencia que un fluido opone a
cualquier movimiento interno de sus
molculas, dependiendo por tanto, del mayor
o menos grado de cohesin existente entre
estas.
 NDICE DE VISCOSIDAD.
Se entiende como ndice de viscosidad, el valor que
indica la variacin de viscosidad del aceite con la
temperatura.
Siempre que se calienta un aceite, ste se vuelve ms
fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario,
cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez
ms bajas, ste se vuelve ms espeso o sea su
viscosidad aumenta.
PUNTO DE COMBUSTIN.
Si prolongamos el ensayo de calentamiento del punto
de inflamacin, notaremos que el aceite se incendia de
un modo ms o menos permanente, ardiendo durante
unos segundos, entonces es cuando se ha conseguido
el punto de combustin.
PUNTO DE CONGELACIN.
Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde
sus caractersticas de fluido para comportarse como
una sustancia slida.
PUNTO DE INFLAMACIN.
El punto de inflamacin de un aceite lo determina
la temperatura mnima a la cual los vapores
desprendidos se inflaman en presencia de una
llama.
 CARACTERISTICAS DE LOS ACEITES

ANTIFRICCION: Es una sustancia o

REFRIGERANTE: Es una sustancia o elemento que impide
elemento que impide el choque entre las
o reduce el aumento en la temperatura de una pieza o
conjunto de piezas. piezas evitando el calentamiento y
desgaste.

ANTICONGELANTE: Los anticongelantes

son compuestos qumicos que se aaden a los
ANTICORROSIVO: Un material
lquidos para reducir su punto de fusin, logrando de
anticorrosivo es un material que sirve para
esta forma que la mezcla resultante se congele a
proteger una superficie de un proceso de
una temperatura ms baja. Una aplicacin tpica es
degradacin llamado corrosin.
aadirlos a la gasolina y el diesel para evitar su
solidificacin en invierno
 DETERGENTE :
Aditivo que evita que los residuos carbonosos,
procedentes de la combustin, y las lacas y
barnices, procedentes de la degradacin del
aceite, se fijen en las superficies metlicas
TERMICO: Es un aceite mineral para
sistemas de transferencia de calor no
presurizados con fase lquida cerrada. Poseen
una baja presin de vapor y niveles elevados
de estabilidad trmica, calor especfico y
conductividad trmica. Recomendado para
sistemas de calentamiento con temperaturas
de fluido hasta 320 C.
TIPOS DE LUBRICANTES SEGN SU COMPOSICION

Lquidos
De base (origen) mineral o vegetal. Son necesarios para la lubricacin hidrodinmica y son usados
comnmente en la industria, motores y como lubricantes de perforacin.

Semislidos
Son las denominadas "Grasas". Su composicin puede ser mineral, vegetal y frecuentemente son
combinadas con muchos tipos de lubricantes slidos como el Grafito, Molibdeno o Litio.

Slidos
Es un tipo de material que ofrece mnima resistencia molecular interna por lo que por su composicin ofrece
ptimas condiciones de lubricacin sin necesidad de un aporte lubricante lquido o semi-slido. El ms
comn es el Grafito aunque la industria est avanzando en investigacin en materiales de origen metlico.
TIPOS DE LUBRICANTES SEGN SU NATURALEZA

Mineral
Son los aceites provenientes del refinado del petrleo.

Sintticos
Son creados de forma sinttica y no tienen origen natural. Tienen mayor
resistencia trmica y mejores propiedades anti-desgaste.

Semi-sinttico
Es una mezcla de ambos aceites el cul le da propiedades diferentes a las
que poseen cada uno como individual.
 MONOGRADO SAE30, SAE40

SAE

MULTIGRADO 10W40, 20W50

PARA MOTORES A DIESEL

API
PARA MOTORES A GASOLINA
Clasificacin por las condiciones de servicio. SAE

Existen varias escalas que se encargan de medir la viscosidad del

aceite, pero en el caso de los lubricantes del motor se emplean los
grados SAE (Society of Automotive Engineers), que relacionan la
viscosidad del aceite con la temperatura de utilizacin de cada
lubricante. La normativa SAE J 300 es la que se encarga de
definir el grado de viscosidad de cada lubricante.

Esto nos lleva a tener dos tipos de aceite: los monogrado y los
multigrado. Los primeros mantienen su viscosidad en unas condiciones
limitadas de temperatura ambiente. Para esto la norma SAE establece
unos grados de viscosidad. Los grados que tienen una W (del ingls
Winter, invierno) tienen un buen comportamiento a bajas temperaturas.
 Clasificacin por las condiciones de servicio. API

Clasificacin por las condiciones de servicio. API

A la hora de determinar el nivel de calidad de un lubricante existen diferentes normas y especificaciones
internacionales.
Clasificacin API (American Petroleum Institute): Es una organizacin tcnica y comercial que representa a
los fabricantes de productos de petrleo en EEUU. Est asociado con la SAE y la ASTM (American Society
for Testing of Materials) para el desarrollo de ensayos que analizan el uso real y diario de motores y
vehculos. Esta clasificacin se basa en las condiciones de servicio del motor. Los niveles ms actuales y que
siguen vigentes son
MONOGRADO
Tipo de aceite que mantiene sus propiedades de viscosidad en un
reducido abanico de temperaturas. Estos aceites a altas temperaturas
disminuyen su nivel de densidad aumentndolo a bajas temperaturas.
Para garantizar una estabilidad a muy distintas temperaturas se recurre
a los aceites multigrado, monogrado y grado de viscosidad SAE.

MULTIGRADO
Los aceites multigrados llegaron a los motores desde los aos
1950. Un aceite multigrado es un lubricante diseado
originalmente para trabajar en aplicaciones donde los cambios de
temperatura son considerables. Por ejemplo en algunas regiones
del hemisferio norte las temperaturas son de -40C en el invierno
y de 40C en el verano. Si embargo, esto no significa que los
lubricantes multigrados no puedan ser utilizados en lugares en
donde los cambios de temperatura no son tan dramticos.