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ESTABILIDAD TALUDES
7.1. INTRODUCCION.
manera racional.
7.2. TALUD.
a. Talud Construidos.-
b. Talud Cortados.-
en minera, etc.
7.3. FALLAS.-
1. DERRUBES.-
2. DESLIZAMIENTOS.
figura. Fig. 5
rpidos.
numricos.
Mtodos exactos.
Mtodos no exactos.
1.1.2.1. Mtodos exactos
por cuas.
Mtodos aproximados
A
LL
FA )
E
D ON
IE I
I C ES
F H
R O
E (C
P
U C
S
FIG. 02
Donde:
deslizante
Lc : Superficie de falla.
M A d*W y M R C*L*R
MR
F.S. 3
MA
Donde:
MR = Momento Resistente.
MA = Momento Actuante
mtodos:
a. Anlisis convencional por el mtodo de las dovelas o rebanas o ms
computo SLIDE vs. 5.0 de ROCK SCIENCE; programa que calcula los
a. Cohesin (C ) y,
5. Presin de poros.
7.6.1. COHESIN ( C ) .
pruebas de laboratorio.
conforman el talud
condiciones:
S = c + tg
Son los anlisis no drenados para corto plazo y los anlisis drenados para
largo Plazo.
generados en el corte.
e. El criterio de ruptura es la de Mohr-Coulomb.
presiones de poro.
centro de rotacin.
deslizamiento.
relave.
arbitraria.
iterativo.
4. Ancho unitario.
potencial de ruptura.
r sen
C (Centro)
r
B C
7
6A
Ht
4
H (altura de la dobela)
3
2A
A 1
FI
G. N 5
X2
X1
>
W
h
E1 > N
E2
>
>
>
yi >T
>
ul
>
xi
FIG. N 6
Donde :
W = Peso de la dovela (W = h b)
n (Ni,Ti, Xi) 3n
F (Factor de Seguridad) 1
Total = 6n-2
ii. ECUACIONES
De equilibrio: Mi = 0 n Ecuaciones
Vi = 0 n Ecuaciones
Hzi = 0 n Ecuaciones
Total 4n Ecuaciones
iii. HIPTESIS
dovelas.
E1 = E2
X1 = X2
xi = b
yi = h
h l = b/cos
N
>
>T
>
b
en ul
ws
>
wc
os
>
FIG N
De la Fig. N tenemos:
FN = 0 ; N u * l W * Cos 0
N W * Cos u * l (1)
TN = 0 ; T W * Sen 0
T W * Sen (2)
u *b c *b
u hP * ; U y C
Cos Cos
S C * Tag (3)
C * Tag
S (4)
F .S . F .S .
vi. CONCLUSION.
diseo preliminar.
7.11.2.METODO DE BISHOP
dovelas.
i. HIPOTESIS
Ei Ei+1.
ii. DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE
xi
b
Xi+1
>
h
Ei > N
> Ei+2
>
>
yi >T
Xi
>
ul
>
>
FIG. N
1
Ti cl N i il Tg (2)
F
1
Wi N i cos cl N i il Tgsen
F
l sen
Wi c iTg 1 N iTg sen N i cos
F F
lsen
Wi c i Tg N i Tgsen cos
F F
lsen i c lsen i
Wi F F i Tg
Ni (3)
TgTg
cos 1
F
Sabemos que:
b
l
Cos
TgTg
m cos i 1
F
bc sen i bsen i
Wi . . i Tg
cos i F cos i F
Ni
m
bc Tg bTg
Wi . . i Tg
F F (4)
Ni
m
1
F .S cl N i l Tg 4 (5)
Wsen i
i
bcTg bTg
Wi i Tg
1 cb F F ib
F .S Tg
Wi sen i cos m cos
bcTgTg bTgTg 2 i
Wi Tg
1 cb b
F .S F F i
Tg
Wi sen i cos m cos
cbm bcTgTg bTgTg 2i bTg
i Tg i .m
1
F .S cos F F cos
Wi sen i m
F .S
1 cb Wi i b Tg
m
Wi sen i
1 sec
F .S cb i i b Tg *
Wi sen i 1
TgTg
(6)
F .S
dato
iii. CONCLUSIONES.
Este mtodo fue expuesto por J.M. DUNCAN Y A.L. BUCHIGNANI en 1975
Para este anlisis, el mtodo supone que las fuerzas cortantes laterales
que se desarrollaran en las caras de las dovelas son nulas es decir que x i
Las fuerzas Ei e Ei+1 que actan sobre las caras laterales de la dovela son
horizontales.
b. Las fuerzas cortantes que actan en las caras laterales son nulas x i
e xi+1.
aproximado.
individual en estudio.
e. En cada punto de la superficie de falla debe cumplirse el equilibrio
J mi S mi
1
F .S .
C ' ni u i Tag ' i (1)
friccin.
bi
> Xi+1
hi
Ei > Ni
> Ei+1
>
>
Xi >Ti
>
Ui
>
i
>
Wi
Li
dovelas.
individual.
Li : Longitud de la base.
dovela en anlisis.
ni - ui : Presin efectiva.
F : Factor de seguridad.
Ti
F
C i .L i N i' tan i'
1 '
(2)
N i N i' i L i (3)
F v 0
; Wi N i cos i Ti sen i (4)
F h 0 E i N i sen i Ti cos i 0
Siendo: E i E i E i 1
E i N i sen i Ti cos i (5)
C i' L i tan i
Wi i L i cos i sen i N i' cos i sen i
F F
C
Wi L i i cos i i sen i
F
Ni
tan i sen i
'
cos i
F (6)
F
Multiplicando el numerador y el denominador de (6) por , se
Cos
tiene:
FWi
F i L i C i' L i tan i
cos i
N i'
F tan i' . tan i (7)
E i ( N 'i i L i )sen i
F
1 '
Ci L i N i' tan i' cos i
FWi
sen i F i Lisen i Ci' L i tan i .sen i F i Lisen i i L isen i
cos i
E i
F tan i' tan i
FWi 1 1 1
tan i' cos i F i L i tan i' cos i C i' L i tan i tan i' cos i
cos i F F F
cos i
sen 2 i cos 2 i
E i
F tan i tan i
'
v. CONCLUSION
1.1.1. Estructura:
1.1.2. Estratigrafa:
1.1.3. Hidrogeologa:
c ( u ) tg
Donde:
As mismo hay que considerar el aporte externo del agua que puede
causar problemas de estabilidad al crear fuertes presiones en las
discontinuidades y grietas por las que se introduce (permeabilidad
secundaria), siendo mayor el riesgo de rotura en periodos de fuertes
lluvias, tras una fuerte tormenta o en poca de deshielo.
c n tg
Las cargas dinmicas incluyen los efectos que sobre los taludes de las
carreteras, tienen los movimientos ssmicos naturales e inducidos, y las
vibraciones producidas por transporte de vehculos.
DIRECCION DE
DESLIZAMIENTO
DIRECCION DE
DESLIZAMIENTO
FIG. N 01
b.- Condiciones Geomtricas.
Las roturas por planos que pasan por el pie del talud o afloran en el se
producirn cuando se cumpla la condicin geomtrica siguiente:
FIG. N 02
f > p >
f = Angulo de talud
p = Angulo de discontinuidad
= Rozamiento Interno
fi i
fi
i
AREA PONTECIAL DE
DESLIZAMIENTO
PLANO DE DISCONTINUIDADES
fi
FIG. N 03
1.2.3. FACTOR DE SEGURIDAD:
1 1
SenY CosX Tang CosY Tang
Tang W Sen W
Fs
Sen X Sen Y
Donde:
X
PLANO DE DISCONTINUIDADES
FIG. N 04
4 C Sen B Cos
H
1 - Cos B -
Donde:
2 C Sen B Cos
H
Sen B - I * Sen I