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INFORME LABORATORIO DIESEL 1

PRUEBA BOMBA VE

Profesor:

Nstor Ral Fonseca Medina

Estudiantes:

Cesar Quiroga

Camilo Andrs Mora

Sebastin Bernal

Jairo Martnez

Juan David Betancurth

Universidad E.C.C.I

Ciudad - Bogot D.C Mayo del 2017


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Tabla de Contenido

INTRODUCCION3
OBJETIVOS4
BOMBA EN BANCO DE PRUEBA 5
PROCESO6

DATOS DE LA PRUEBAS.......10

CONCLUSIONES..14
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INTRODUCCION

Prueba Bomba VE

La prueba a esta bomba se realiza a travs de un maquina la cual prueba en diferentes

revoluciones para ver la entrega de combustible que hace esta bomba en los diferentes

comportamientos cuando se bajan o elevan las revoluciones del motor, estas pruebas se

realizaron en un banco de pruebas de bombas inyectoras para motores disel. Este equipo

permite tomar las mediciones necesarias para calibrar diferentes tipos de bombas inyectoras tanto

lineales como rotativas.

El banco de inspeccin de bomba de inyeccin de combustible con visualizacin en pantalla

serie JPS-12DBP es un banco de prueba digital nuevo, diseado en base a los requerimientos de

clientes. Este equipo de pruebas de motores disel prueba actuaciones con precisin de

numerosas bombas de maquinaria incluidas las bombas de distribucin, las bombas en lnea,

bombas VE y bombas PE. Es mucho ms aplicable a las bombas de inyeccin de combustible de

clase , , , A, B, PN, PW, PB, Z, P3000, EP9, P8000, bombas individuales de alta potencia,

bomba de alta presin y as sucesivamente.


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OBJETIVOS:

GENERAL.

Saber como es le funcionamiento del Banco de prueba de bombas de inyeccin disel a travs de

comprobaciones y a travs de una prueba a una bomba de inyeccin tipo VE.

ESPECIFICO.

1. Reconocer los elementos componentes el banco de prueba y el comportamiento de la bomba

VE.

2. Verificar el buen funcionamiento de la bomba VE a travs de las pruebas en el banco de

pruebas.
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BOMBA EN BANCO DE PRUEBA

FIGURA 1: Bomba

La misin de probar esta bomba en este banco de prueba es observar si est en buen

funcionamiento la bomba VE, en el banco de prueba se controla las revoluciones a las va a girar

la bomba de inyeccin tambin se controla la cantidad de tiempo que se va a inyectar el

combustible por la bomba, se observa la cantidad de combustible que entrega la bomba en

determinado tiempo y a determinadas revoluciones, se puede colocar el sentido de giro que esto

depende de la bomba de inyeccin, se observa la presin de transferencia, el avance que realiza la

bomba y adems la cantidad de inyecciones que se van a realizar.


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PROCESO

El proceso de prueba de la bomba en el banco de prueba se inicia instalando la bomba en el

maquina en la que se realiza la prueba, luego de estar instalada se conectan los conductos de

combustible de la bomba a los inyectores que se encuentran en la mquina de bomba de prueba,

despus de eso se conecta la alimentacin de combustible que viene del banco de prueba a la

mquina, y el retorno para que la bomba envi el combustible sobrante al tanque de combustible

del banco de prueba, luego de esto se enciende el banco de prueba, y se configura el sentido de

giro del banco de prueba dependiendo del tipo de bomba, se definen las revoluciones a las que va

a trabajar la bomba, y la cantidad de inyecciones que se realizaran en determinado tiempo.

En el laboratorio que se realiz la prueba a diferentes revoluciones, y observamos el avance que

realizo la bomba, la entrega de combustible, presin de transferencia.

Dispositivo que permite variar el rpm del banco de pruebas y dar inicio a las pruebas
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Medidor de avance de la bomba rotativa

Datos generales de la bomba rotativa


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DATOS ARROJADOS EN LAS PRUEBAS

Los datos se encuentran en la siguiente tabla:

RPM Presin Avance Entrega Total

PSI mm c.c entrega

120 30 1 11,47 1376,4

340 43 3,9 2,8 952

500 50 4,6 8,15 4075

900 70 7 8,15 7335

1340 85 8,6 9,4 12596

1800 100 8,6 9,4 16920

1950 105 8,6 7,6 14820

2200 120 8,6 3,4 7480

Estos son los datos que se tomaron al momento de realizar la prueba de la bomba en las

diferentes revoluciones.

De estos datos se puede concluir que a unas revoluciones como son las de 120 RPM se observa

que es donde ms se hace entrega de combustible y por ello con lleva a mas consumo de

combustible en la combustin.

Se recomienda para bajar el consumo de combustible manejar o tener el auto a revoluciones de

torque como se muestra en la tabla se ve que es donde menos combustible se gasta al momento
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de realizar la combustin del motor. Y con esto evitar daos en el motor o en las piezas del

mismo

Graficas:

RPM vs PRESION
140

120

100
Presion

80

60

40

20

0
0 500 1000 1500 2000 2500
RPM

En esta grafica se observa el comportamiento de la presin dependiendo del nmero de

revoluciones que tiene la bomba, como se puede observar a mayores revoluciones mayor presin

de transferencia de la bomba.

RPM vs AVANCE
10
9
8
7
AVANACE

6
5
4
3
2
1
0
0 500 1000 1500 2000 2500
RPM
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En esta grafica se observa el comportamiento del avance de la bomba dependiendo del nmero

de revoluciones en el que est en funcionamiento la bomba de inyeccin, se puede observar que

a revoluciones inferiores a las 900 RPM el avance vara luego de superar estas revoluciones este

avance se mantiene constante.

RPM VS ENTREGA
14

12

10
ENTREGA c.c

0
0 500 1000 1500 2000 2500
RPM

En esta grafica se observa la entrega de combustible que realiza la bomba de inyeccin

dependiendo las diferentes revoluciones de trabajo de esta bomba, se puede observar que a 120

RPM en donde se entrega ms combustible, y la entrega mnima fue unas 340 RPM, en

revoluciones de torque el consumo de combustible en ms bajo que en otras revoluciones.


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Total entrega
18000

16000

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

0
0 500 1000 1500 2000 2500

18000

16000

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

0
120 340 500 900 1340 1800 1950 2200
Presion PSI 30 43 50 70 85 100 105 120
Avance m.m 1 3.9 4.6 7 8.6 8.6 8.6 8.6
Entrega c.c 11.47 2.8 8.15 8.15 9.4 9.4 7.6 3.4
Total entrega 1376.4 952 4075 7335 12596 16920 14820 7480

Presion PSI Avance m.m Entrega c.c Total entrega


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CONCLUSIONES

Al montar la bomba en el banco de pruebas verificar que est de acuerdo al manual de utilizacin

del banco son sus respectivas separaciones y las mangueras ubicadas correctamente ya que si las

mismas estn mal no se podra leer la presin o no generara presin.

La bomba sometida a sus lmites de revoluciones se debe hacer la prueba rpidamente, ya que la

bomba se regula automticamente y baja de revoluciones para no esforzarse tanto

La bomba a ralent o bajas revoluciones consume mucho combustible debido a que supone que el

motor est en frio y suministra ms combustible para que el motor llegue a su temperatura de

trabajo ms rpido.

Estas pruebas se elaborar con el fin de mirar el estado de la bomba, si esta calibrada, como

suministra combustible, la velocidad en que inyecta el combustible, si est funcionando bien.

Comparar que a bajas revoluciones la bomba enva ms combustible a motor que las altas

revoluciones, debido a que el motor a bajas revoluciones trabaja ms o es utilizado para fuerza,

comparado que a altas revoluciones casi siempre es para velocidad