UNIVERSIDAD PERUANA UNION

INFORME TECNICO

CONTENIDO
INTRODUCCION
1. ASFALTO EN LA CONSTRUCCION
1.1 DEFINICIN
1.2 EXTRACCIN
1.3 ENSAYOS EN LABORATORIO
2. ASFALTO EN CALIENTE
2.1 DEFINICION
2.2 NORMAS
3. ASFALTO EN FRIO
3.1 DEFINICION
3.2 APLICACIONES
3.3 NORMAS
4. EMPRESAS ASFALTERAS EN EL PER
4.1 EL ASFALTO EN EL MERCADO
5. BIBLIOGRAFIA

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INTRODUCCION

En la construccin de obras viales con pavimentos flexibles uno de los materiales

activos es el asfalto debido a que este acta como material cementante en la
composicin de mezclas densas, tratamientos superficiales, estabilizaciones, etc. El
asfalto desde el perfil histrico hasta ahora ha formado parte de las grandes obras
viales en el mundo debido a su composicin, comportamiento estructural y
mantenimiento complejo e interesante que este posee.

En el presente trabajo tcnico usted podr obtener el conocimiento bsico del asfalto
como materia prima y sus derivados como materiales de construccin en las obras
viales, conocer tambin sus productos en el mercado peruano, desde la forma de
extraccin hasta la forma de venta, normativas que este debera cumplir al ser
utilizado, etc. Informacin tcnica que nos ayudara para poder tener criterio al
analizarlo y trabajar con dicho producto.

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1. ASFALTO EN LA CONSTRUCCIN
1.1 DEFINICION

Segn Lpez Ch. (2003) los asfaltos utilizados en la pavimentacin de carreteras

son productos que provienen de la destilacin del petrleo crudo.

El Cemento Asfltico (C.A.), Nombre tcnico en nuestro medio, es de

consistencia slida a temperatura ambiente y para poder utilizarlo en
pavimentacin deber encontrarse en estado lquido.

Existen tres formas de licuificar el cemento asfltico:

a) Derritindolo

b) Fluidificndolo

c) Emulsionndolo

a) Para derretir el C.A. y mezclarlo con los agregados se necesitan plantas

asflticas sofisticadas cuya utilizacin se justifica nicamente para grandes
volmenes.

Mezcla Asfltica en Caliente = C.A. + Agregados

Las temperaturas de produccin debern ser de 140C en promedio. El gasto y

servidumbre del calentamiento del C.A. es un despilfarro desde el punto de vista
econmico y energtico.

b) Para fluidificar el C.A. se le deber adicionar un solvente de petrleo como la

gasolina, kerosene, o aceite obteniendo un asfalto rebajado (Cut Back) cuya
consistencia es semi-lquida a temperatura ambiente.

En la produccin de mezcla asfltica en fro es necesario calentar el asfalto

rebajado (RC-250) a 60C como mnimo y los agregados a utilizarse debern
encontrarse completamente secos.

Mezcla Asfltica en Fro = C.A. + Solventes de Petrleo + Agregados secos

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El destino final de los solventes del rebajado (hasta 25% de su volumen) es la

evaporacin, perdindose energa, dinero y lo que es peor an, contaminando
enormemente el medio ambiente y afectando directamente la capa de ozono de
nuestra atmsfera.

c) La Emulsin Asfltica es producida rompiendo el C.A. en minsculas

partculas y dispersndolo en agua por medio de un emulsificante. La emulsin
asfltica es lquida a temperatura ambiente.

La produccin de mezcla asfltica con emulsin se realiza a temperatura

ambiente y los agregados pueden encontrarse hmedos.

Mezcla Asfltica = C.A. + Emulsificante + Agregados

Con
Emulsin Asfltica

El destino final del agua es la evaporacin, la cual continuar con su ciclo

natural sin ningn tipo de contaminacin.
1.2 EXTRACCION

Si se tuviese en un depsito alcohol y agua y ste se llevase a calentar, a

72C aprox. El alcohol comenzara a evaporarse. Cuando la temperatura
alcance los 100C el agua se evaporara. De manera similar se refina el
petrleo.

Mediante el incremento paulatino de temperatura el crudo del petrleo se

descompone liberando los solventes ms livianos, como la gasolina, el
kerosene y el disel. Para separar los destilados ms pesados, no solo es
necesario incrementar la temperatura sino someterlo a vaco. Luego de un
periodo de tiempo se obtendr el cemento asfltico.

En la figura 1.1 se muestra la temperatura a la cual los solventes se van

separando del crudo del petrleo.

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Figura 1.1 Productos y temperatura tpica de destilacin

1.3 NORMATIVA

Un asfalto aprobado debe cumplir con los siguientes requerimientos que

muestran:

Asociacin Americana de Carreteras Estatales y transportes

Oficiales Norma AASHTO M20/ M81 Y AASHTO MP1
(SUPERPAVE).

Sociedad Americana para Ensayos y Materiales Normas ASTM

D946/D2028.

Instituto Del Asfalto USA

2. ASFALTICO EN CALIENTE
2.1 DEFINICION
SEGN COMPANY ASPHALT: El Asfalto preparado en Caliente, Las que se
fabrican en plantas especiales, donde el cemento asfltico es calentado a
temperaturas elevadas, en el rango de 150 a180 C. Los agregados se calientan
a ms de 100C.
La puesta en obra se realiza a una temperatura no menor de 110C. A una
temperatura menor la mezcla se endura y en esa condicin, ella no pueden
extenderse y menos an compactarse adecuadamente.

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Las mezclas asflticas estn constituidas por: Aproximadamente por un 90 % de

agregados de piedra y arena gruesa, un 5% de polvo mineral (filler que pasa la
malla # 200) y otro 5% de ligante asfltico.
El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms influyen
tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en su costo total.
Durabilidad
Capacidad soporte
Resistencia a la desintegracin superficial
Mitigacin del Ruido
Capacidad de ser reciclado
Trabajabilidad
Asfalto en caliente se vende por m3 cubico.

Recomendaciones para mezclas asflticas en climas fros con altitud

mayor de 3.000 msnm y cambios muy marcados entre las mximas y
mnimas temperaturas
Segn la (EG-2013 pg. 575); Para casos de pavimentos bituminosos ubicados
en zonas con altitud mayor de 3.000 m.s.n.m. en que generalmente existen
climas severos con alta pluviosidad y gradientes trmicas diarias altas, situacin
climtica muy frecuente en el pas, es preciso tener en cuenta entre otras las
siguientes recomendaciones:
Se deber proporcionar una mezcla rica en cemento asfltico, que debe ser
superior a 6%, sin embargo, ello depender de las condiciones propias de obra
y la calidad de los agregados.
El diseo de la mezcla deber ser indicado en el Proyecto.
Se recomienda el uso de cal hidratada, como material aglomerante, espesante
de mezcla y de adhesividad y estabilidad.
En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregado-
bitumen, ser indicado en el Proyecto y este deber cumplir la especificacin
correspondiente.
Se usaran camiones trmicos.
Se usar un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfltica
a la pavimentadora, evitando que el volquete vace directamente a ella, con la
finalidad de evitar la segregacin y uniformizar la temperatura.

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Limitaciones climticas
Segn la (EG-2013 pg. 576); Las mezclas asflticas calientes se colocarn
cuando la base a tratar se encuentre seca, la temperatura ambiental sea superior
a 6C, y no haya precipitaciones pluviales; adems la base preparada debe estar
en condiciones satisfactorias.
2.2 NORMAS
Las normas necesarias para este tipo de mezcla asfltica asfltica en caliente
son las siguientes:
MTC E 509 Conocimientos necesarios para la toma de testigos
MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510 Mtodos indicados para hallar
densidades
MTC E 1004 Ensayo de resistencia al deslizamiento
MTC E 504 Ensayo de Marshall

3. ASFALTO APLICADO EN FRIO

3.1 DEFINICION
El asfalto en frio es el material cementante aplicado en construcciones viales a
temperatura de ambiente y no menor a 10C, los cuales nos brinda un buen
comportamiento a climas variados a diferencia del asfalto en caliente. El asfalto
en frio est compuesto por asfaltos emulsionados.

Emulsiones asflticas:

Secretaria de Transportes y Comunicaciones (2001) menciona que podemos

definir una emulsin como una dispersin fina ms o menos estabilizada de un
lquido en otro, los cuales son no miscibles entre s y estn unidos por un
emulsificante, emulsionante o emulgente.

Repsol (2011) menciona que las emulsiones son mezclas de cementos

asflticos con agua y un emulsificante.

TDM (2012) menciona que las emulsiones asflticas son una alternativa
econmica, segura y ecolgica para fines de pavimentacin, ya que su manejo
se realiza a temperatura ambiente y sin emisiones contaminantes.

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Tipos de emulsiones asflticas:

a) Emulsiones Aninicas

En este tipo de emulsiones el agente emulsificante le confiere una polaridad

negativa a los glbulos de asfalto, o sea que estn cargados electro
negativamente.

b) Emulsiones Catinicas

En este tipo de emulsiones el agente emulsificante le confiere una polaridad

positiva a los glbulos de asfalto, o sea que estn cargados electro
positivamente.

3.2 APLICACIONES
Segn Lpez Ch. (2003) las aplicaciones son las siguientes:

Riegos de Imprimacin

Es una aplicacin inicial de emulsin asfltica sobre una superficie absorbente

(base) para impermeabilizar la superficie, reducir sus vacos capilares, revestir y
trabar las partculas minerales sueltas, endurecer la superficie y promover la
adhesin entre la base y la carpeta asfltica o tratamiento superficial.

Figura 3.1.Ejecucin de la imprimacin (Repsol 2011)

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Riegos de Liga
Es una aplicacin ligera de emulsin asfltica sobre un pavimento existente
para asegurar la adherencia entre dos superficies que se superponen. El
riego deber ser muy delgado y deber cubrir uniformemente la totalidad
del rea a ser repavimentada.

Figura 3.2. Ejecucin del Riego de liga (Repsol 2011)

Mezclas Asflticas

El avance tecnolgico ha hecho posible que las mezclas con emulsin se

desempeen tan bien como otros tipos probados de mezclas asflticas.
Pueden utilizarse en cualquier pavimento desde servicios livianos hasta los
ms pesados.
El agregado constituye entre el 90 y el 95% en peso de una mezcla con
emulsin. Se deber respetar algunas especificaciones si la mezcla ha de
cumplir requisitos de estabilidad, manejabilidad, flexibilidad, resistencia al
deslizamiento y durabilidad.
La emulsin asfltica a utilizar ser la Catinica de Rotura Lenta con Residuo
Asfltico de 60% en promedio, debiendo realizarse la mezcla a temperatura
ambiente.

Los agregados debern cumplir con las especificaciones granulomtricas.

La mezcla se puede preparar en boogie, en trompo mezclador, con cargador

frontal, en planta asfltica, etc., dependiendo del volumen de mezcla
requerido. La mezcla preparada deber almacenarse 24 horas antes de
usarse.

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Las proporciones, los compuestos y dosificacin estn establecidos por el

diseo que debe proporcionar el productor de la emulsin para el agregado
a tratar.

El orden de mezclado en un trompo o mezcladora es el siguiente:

1 Arena Gruesa

2 Piedra Chancada

3 Cemento Portland Tipo I (Opcional)

4 Agua limpia

5 Emulsin Asfltica C.R.L. (CSE)

Es necesario considerar que antes de adicionar la emulsin asfltica, los

agregados debern estar homogneamente humedecidos.

Despus de agregar la emulsin asfltica se deber visualizar una mezcla

totalmente homognea respecto al color.

La colocacin de la mezcla se realiza exactamente igual que las mezclas

convencionales y se abre el trfico de forma inmediata. Debido a que la
emulsin asfltica es altamente adherente, se recomienda aplicar un sello
simple para evitar que la mezcla se adhiera a los neumticos de los
vehculos.
Tratamientos superficiales
Tratamiento Superficial Simple

Consiste en una aplicacin de material bituminoso seguido de una distribucin

de agregados ptreos.

Figura 3.3. Tratamiento monocapa (Repsol 2011)

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Tratamiento Superficial Doble

Consiste en dos aplicaciones de material bituminoso, cada una de ellas seguida

de una distribucin del agregado ptreo, en general el tamao nominal del
primer agregado es el doble del segundo.

Figura 3.4. Tratamiento bicapa (Repsol 2011)

Tratamiento Superficial Mltiple

Consiste en tres o ms aplicaciones de material bituminoso, cada una de ellas

seguida de una distribucin de agregado ptreo de menor tamao.

Figura 3.5. Tratamiento mltiple (Repsol 2011)

Slurry Seal o Lechadas

Son mezclas constituidas por ridos finos, filler, emulsin, agua y

aditivos. Espesores promedios de tres a seis milmetros. Su objetivo es de
impermeabilizar, tratamiento de terminado y superficial, antideslizante.

Figura 3.6. Slurry Seal mortero asfaltico (TDM asfaltos 2013)

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Suelos estabilizados con emulsin asfltica

Se define como suelo estabilizado con un producto bituminoso, la mezcla

ntima, convenientemente compacta, de suelo, agua, ligante bituminoso y
eventualmente adiciones, cuyo fin es mejorar las caractersticas resistentes del
suelo, disminuyendo su capacidad de absorcin de agua y/o aumentando su
cohesin, por efecto de la incorporacin de ligante bituminoso.

Segn Gonzales y otros (2007) para poder tener ms criterio en las

aplicaciones es necesario saber los grados normalizados de emulsiones
asflticas.

3.3 NORMAS
Mediante Oficio N 354 2006-MTC/20 del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones se solicit la inclusin de Emulsiones Asflticas Catinicas, en
el listado de bienes comunes.
Para su elaboracin se tom como referencia la Norma Tcnica Peruana
NTP 321.059:2002.

Segn Lpez Ch. (2003) Por la importancia de este componente, debe ser
tambin muy estrictamente evaluado mediante las pruebas tpicas para una
emulsin:

VISCOSIDAD AASHTO T50 ASTM D244

ASENTAMIENTO AASHTO T59 ASTM D244

RETENIDO EN MALLA AASHTO T59 ASTM D244

CARGA DE LA PARTCULA AASHTO T59 ASTM D244

pH AASHTO T59 ASTM D244

CONTENIDO DE ASFALTO RESIDUAL AASHTO T50 ASTM D244

PENETRACIN AASHTO T49 ASTM D5

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Norma de Calidad
Norma de calidad acreditada por la Norma Tcnica Peruana - NTP
321.059:2002.

4. EMPRESAS ASFALTERAS EN EL PERU

En el Per se producen asfaltos en la refinera de Talara, Conchn (Petroper)
y en la Refinera de La Pampilla (privatizada), aunque tambin tenemos otras
refineras como la refinera de Iquitos y la Refinera de Pucallpa, en estas no se
producen asfaltos. De estas refineras la que tiene mayor variedad en la
produccin de asfaltos es la refinera Conchn, produciendo asfaltos para
pavimentacin y asfaltos de uso industrial. Los asfaltos que produce Petroper,
se hacen en base a especificaciones tcnicas vigentes que permanentemente
son actualizadas dando como resultado una calidad Innovada y Mejorada.
En este sentido, cuidadosos y estrictos controles de calidad demuestran que
los asfaltos que produce Petroper cumplen con los requerimientos de
entidades mundiales tales como:

Asociacin Americana de Carreteras Estatales y transportes

Oficiales Norma AASHTO M20/ M81 Y AASHTO MP1
(SUPERPAVE).

Sociedad Americana para Ensayos y Materiales Normas ASTM

D946/D2028.

Instituto Del Asfalto USA

En razn a ello, presentan una calidad de exportacin, teniendo aplicabilidad

diversa y xito en pases con climas calurosos, templados, fros y frgidos.
Petroper exporta asfalto a Ecuador, Bolivia y Chile.

4.1 EL ASFALTO EN EL MERCADO

En el mercado peruano se encuentran una variedad de empresas que
comercializan el asfalto como producto cementante y otras que lo procesan y
luego lo utilizan en la construccin de obras viales. De las cuales
analizaremos 1 de cada tipo.

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REPSOL ASFALTOS
Empresa extractora de asfalto como materia prima y venta del asfalto
como cementante, los productos que ofrece son:
a. Asfaltos lquidos o diluidos
RC 250 (curado rpido)
MC 30 (curado medio)
b. Cementos asfalticos
PEN 60/70
PEN 85/100
PEN 120/150
TDM ASFALTOS
Empresa que procesa y luego utiliza el asfalto, es decir brinda tambin
servicios de puesta a obra del producto a utilizar. Los productos que
ofrecen son:
i. BETUTEC (asfaltos modificados con polmeros)
ii. PRIMETEC (emulsin asfltica para imprimacin)
iii. EMULTEC (emulsiones asflticas convencionales y modificadas
con polmeros)
iv. SELLATEC (sellador de grietas)
v. ADHESOL (mejoradores de adherencia)

5. BIBLIOGRAFIA
a. Emulsiones Asflticas MS19. Asphalt Institute.
b. Diseo moderno de pavimentos asfalticos. Minaya y Ordoez.
c. La deformacin permanente en las mezclas asflticas y el consecuente
deterioro de los pavimentos asflticos en el Per. Ing. Nstor Huamn
Guerrero.
d. Pavimentos Bituminosos en Fro. Juan Antonio Fernndez del Campo
e. Las emulsiones asflticas, moderna alternativa para la construccin y
mantenimiento de carreteras en la zona de selva. Ing. Vctor Lpez Chegne.
f. http://www.repsol.com/pe_es/corporacion/conocer-repsol/repsol-en-el-
mundo/peru.aspx
g. http://www.asfalto-rc-250.com.pe/project/asfalto-en-caliente/
h. www.tdmasfaltos.com.pe

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