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SENA
CURSO VIRTUAL
ELECTRNICA: MAGNITUDES, LEYES Y APLICACIONES.
CDIGO: 1409064
ACTIVIDAD #4
LEYES BASICAS EN EL ANALISIS DE CIRCUITOS
DOCENTE
SANDRA MILENA SAENZ BARRETO
ALUMNO
JHONATAN ROMERO GARCIA
1).Calcular la resistencia equivalente, intensidad que circula y la cada de tensin en cada uno
de los circuitos en serie siguientes, simule cada uno de los circuitos en el software recomendad
o y corrobore sus respuestas:
Aplicamos Ley de Ohm
a). Solucin:
a). Al aumentar los valores parciales de las resistencias del circuito, .Que ocurre con la resisten
cia equivalente: aumenta o disminuye?
La resistencia equivalente aumenta al aumentar los valores de las resistencias parciales ya que
en un circuito en serie la resistencia equivalente es igual a la suma de todas las resistencias par
ciales: Tres (3) resistencias de 10 son equivalentes a una de 30 . ver grficos siguientes. (b1
. Tres resistencias 10 , a. Una resistencia de 30 ).
a). Solucin:
Cadas de tensin.
La tensin es la misma en todos los puntos del circuito. (Circuito paralelo).
Por la ley de Ohm sabemos que: I = V / R
V = 6v
R1 = 4 I1=6v / 4 I1 = 1,5 Amp
R2 = 6 I1=6v / 6 I1 = 1 Amp
I = 2,5Amp
La suma de las intensidades de rama es la intensidad total del circuito. (Ley Kirchhoff)
c). Solucin :
Las resistencias estn en paralelo, as que:
Rt= (R1*R2)/(R1+R2) entonces R1=6 , R2=3
Rt= (6*3)/(6+3)=(18)/(9)=2
Rt=2
Por la ley de Ohm sabemos que:
I = V / R V= 9 v R = 2
I= 9v / 2 I = 4,5 Amp Rt=V/I=9v/4,5A=2
Cadas de tensin.
La tensin es la misma en todos los puntos del circuito. (Circuito paralelo).
Por la ley de Ohm sabemos que: I = V / R
V = 9v
R1 = 6 I1=9 v / 6 I1 = 1,5 Amp
R2 = 3 I1=9 v / 3 I1 = 3 Amp
I = 4,5 Amp
La suma de las intensidades de rama es la intensidad total del circuito. (Ley Kirchhoff)
d). Solucin:
Las resistencias estn en paralelo, as que:
Rt1= (R1*R2)/(R1+R2) entonces R1=6 , R2=6
Rt1= (6*6)/(6+6)=(36)/(12)=3
Rt1=3
Rt2= (Rt1*R3)/(Rt1+R3) entonces Rt1=3 , R3=6
Rt2= (3*6)/(3+6)=(18)/(9)=2
Rt2=2 Rt=Rx/#res=6/3=2
Cadas de tensin.
La tensin es la misma en todos los puntos del circuito. (Circuito paralelo).
Por la la ley de Ohm sabemos que: I = V / R
V = 9v
R1 = 6 I1=9 v / 6 I1 = 1,5 Amp
R2 = 6 I2=9 v / 6 I1 = 1,5 Amp
R3 = 6 I3=9 v / 6 I1 = 1,5 Amp
I1 = 4,5 Amp Rt=V/I=9v/4,5A=2
La suma de las intensidades de rama es la intensidad total del circuito. (Ley Kirchhoff)
e). Solucin:
Cadas de tensin.
La tensin es la misma en todos los puntos del circuito. (Circuito paralelo).
Por la ley de Ohm sabemos que: I = V / R
V = 27 v
R1 = 3 I1=27 v / 3 I1 = 9 Amp
R2 = 6 I2=27 v / 6 I1 = 4,5 Amp
R3 = 9 I3=27 v / 9 I1 = 3 Amp
I1 = 4,5Amp Rt=V/I=27v/16,5A=1,63636
La suma de las intensidades de rama es la intensidad total del circuito. (Ley Kirchhoff)
4. Responda:
a) Cuantas ms resistencias tenemos en paralelo en nuestro circuito, la resistencia equivalente
.Aumenta o disminuye?
c) Cuanto mayor sea el nmero de resistencias en un mismo circuito, .La intensidad total que ci
rcula ser mayor o menor?
Para un circuito serie la intensidad total del circuito es la misma en todos los puntos del mismo
segn qued demostrado experimentalmente en el punto (b) de la pgina cinco (5), pero se di
sminuye al aumentar el nmero de resistencias. (Ver notas explicativas siguiente pgina).
Para un circuito paralelo la intensidad del circuito aumenta cuanto mayor sea el nmero de res
istencias como se pudo observar experimentalmente tomando el grfico del punto (d) de la p
gina 9 y agregndole ms resistencias, con lo cual su intensidad total pas de 4,5A a 10A como
se puede observar en el siguiente grfico. La intensidad en un circuito paralelo puede variar en
cada rama del mismo. (Ver notas explicativas siguiente pgina).
Para entender la razn del porque la intensidad total del circuito serie o paralelo disminuye o a
umenta respectivamente segn se agreguen resistencias, se me ocurre en este momento que s
e puede comparar con la vas de comunicacin que tiene un pas y por las cuales puede llevars
e sus productos hacia una gran zona portuaria en el mar para su exportacin.
El caso del circuito paralelo equivaldra cuando en el pas existen muchas vas (ramales) que co
nducen a la zona portuaria y muchos camiones se pueden dirigir por distintas rutas a los centro
s de acopio (receptores) en pueblos o ciudades con lo cual la velocidad del flujo de camiones q
ue llegan al puerto es alta o aumenta. A mayor cantidad de rutas (ramales) y centros de acopio
(receptores) mayor la velocidad de flujo. En cambio en el caso del circuito serie equivaldra al
que en el pas solo existe una va que conduce al mar y los camiones deben entrar y cargar de
manera consecutiva en cada uno de los centros de acopio en pueblos o ciudades con lo cual la
velocidad del flujo de camiones que llegan al puerto es baja o disminuye. Ms centros de acopi
o (receptores), menos velocidad de flujo.
Tambin puedo pensar en una analoga para entender el funcionamiento de las cadas de tensi
n en un circuito serie o paralelo asocindolo con el transporte y filtrado de varios tipos de ma
terial por bandas transportadoras hacia un bodega central. En el caso del circuito serie pensar
amos por ejemplo que los distintos tipos de material deben pasar consecutivamente por mlti
ples filtros (resistencias), siendo ms difcil el paso por aquellos en lo que se selecciona materia
l ms fino/menudo, presentando as mayor resistencia (o cada de tensin) que para otros tipo
s de material. La cantidad de material que se despacha al inicio del ciclo es la misma cantidad q
ue va a llegar finalmente a la bodega central. Si para el mismo caso se tienen habilitados distint
os ramales dependiendo del material que se debe transportar/filtrar y adems en cada ramal s
e instala el filtro correspondiente al material que va a arribando, la cantidad de material que se
procesa por cada ramal es la mismo (a una velocidad constante alta o baja). La cantidad de ma
terial que se despacha al inicio del ciclo es la misma cantidad que va a llegar finalmente a la bo
dega central.
As mismo para entender la razn del porque la resistencia equivalente del circuito serie o para
lelo aumenta o disminuye respectivamente segn se agreguen resistencias, se puede comparar
con la cantidad de peajes o retenes en una carretera de un punto A un punto B.
El caso del circuito serie equivaldra al caso en el que en la carretera existan muchos peajes y/o
retenes y una sola va de circulacin, con lo cual el tiempo de traslado de los vehculos (resiste
ncia parcial) aumenta, incluso en el caso de que todos o muchos de esos peajes o retenes se co
nviertan en uno (resistencia equivalente). El caso del circuito paralelo se da cuando en la carret
era existan muchos peajes o retenes (resistencias parciales) pero a su vez existen otras vas dis
tintas (a su vez con peajes y/o retenes) con lo cual el tiempo (resistencia total) de traslado de u
n vehculo disminuye proporcionalmente.