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Facolt di Ingegneria
Corso di Laurea in Ingegneria Civile
Solaio
Dott. Ing. Simone Beccarini
Email: sbeccarini@hotmail.it
INDICE:
Il solaio: generalit
Tipologie di solai
Il solaio latero-cementizio:
La modellazione del solaio
Predimensionamento e analisi dei carichi
Progetto e Verifiche della geometria e delle armature
I dettagli costruttivi
Il solaio: generalit
Il solaio: generalit
Trave principale
carpenteria
x
y
Il solaio un elemento bidimensionale ortotropo, nel senso che il suo comportamento strutturale diverso
nelle due direzioni x ed y. Nella fattispecie, essendo i travetti disposti lungo x, la rigidezza del solaio lungo
questa direzione maggiore della rigidezza lungo y.
Ha quindi senso considerare questo elemento bidimensionale
come una trave continua su pi appoggi.
Questa schematizzazione una buona rappresentazione della realt.
Teorema di
BETTI
Ora, per determinare la disposizione del carico sulle campate che rende massimo o
minimo il momento della sezione considerata sono daiuto le linee di influenza.
Supposta la trave percorsa da un carico unitario concentrato verticale, la linea di
influenza del momento in s il diagramma tale che la sua ordinata letta sotto le
diverse posizioni del carico dia il valore delleffetto provocato dal carico unitario
mobile.
Come si evince dalla linea di influenza leffetto potr essere positivo e negativo,
quindi per ottenre il massimo momento flettente in campata occorrer caricare solo
le zone con linea di influenza con segno positivo.
In realt quello che ci interessa non la reale linea di influenza che ci permetterebbe
di ottenere il momento Ms ma la sua forma approssimata.
Combinare i carichi variabili con i coeff. normativi prescritti nelle N.T.C . 2008 ( Tab. 2.6. I )
La correzione del modello: Attenzione alla scelta dei vincoli! Quando arrivo sulla trave il comportamento
reale pi simile allincastro che alla cerniera, visto che la trave dotata di una
propria rigidezza torsionale! Si aggiunge un momento di semi-incastro alle
estremit.
H = Lmax /25
- esperienza?
- processo iterativo?
- H = Lmax /25 ?
Perm. strutturali
Perm. NON
strutturali
Metodi di calcolo:
TENSIONI AMMISSIBILI: si basa sullidea di controllare che in nessun punto lo stato tensionale
superi un valore limite, detto appunto tensione ammissibile. Tali valori si determinavano a partire
dal volore di rottura del materiale dividendolo per un opportuno coeff. Di sicurezza. I materiali
potevano essere considerati lineari ed elastici e si potevano applicare le formule della SDC.
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CALCOLO A ROTTURA, sviluppato intorno alla met del 20 secolo ha lobiettivo di valutare la
resistenza ultima delle strutture.
S.L.U.: lo stato limite ultimo corrisponde al valore estremo della capacit portante (limite di
collasso) o ad altre forme di cedimento strutturale che mettono in pericolo la sicurezza delle
persone
S.L.E.: lo stato al di la del quale non risultano pi soddisfatti i requisiti di esercizio prescritti.
Comprende situazioni che comportano un rapido deterioramento della struttura o perdite di
funzionalit (deformazioni e vibrazioni eccessive)
Come per le resistenze dei materiali, anche per i carichi si utilizza il pedice k, (Gk, Qk, Ak, Pk), con il
quale intendiamo il valore caratteristico. Per le azioni variabili oltre al valore caratteristico si
considerano altri valori, corrispondenti ad una probabilit di superamento maggiore.
valore di combinazione RARA (Y Y0* Qk) che corrisponde ad una durata breve ma ancora significativa
per la quale il carico variabile in questione in concomitanza ad un altro carico variabile, ma
statisticamente indipendente
valore FREQUENTE (Y Y1* Qk), che corrisponde al frattile del 95% della distribuzione temporale
valore QUASI PERMANENTE (Y Y2* Qk), valore medio della distribuzione temporale, superato solo nel
50% dei casi.
Una volta a disposizione linviluppo dei momenti, procedo alla progettazione delle
armature. Utilizzare Mathcad per il calcolo dei momenti ultimi!
Ferri inferiori Ferri superiori