"Balance de Una Caldera Con Sistemas Integrados": Experiencia C226

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERIA
Departamento de Ingeniera Mecnica
Ingeniera Civil Mecnica
Laboratorio General II
Experiencia C226:
BALANCE DE UNA CALDERA CON

SISTEMAS INTEGRADOS
INTEGRANTES : Sergio Barraza Barros

Vctor Nez Mery
GRUPO : L3
PROFESOR : Ivn Jerez
Hernn Soto
ASIGNATURA : Laboratorio General II
Santiago Chile
14/12/2016
Tabla de Contenidos
I. Resumen de la experiencia ........................................................................................ 3

II. Objetivos..................................................................................................................... 3
i. Objetivo General .................................................................................................... 3
ii. Objetivo Especfico ................................................................................................. 3
III. Caractersticas tcnicas de los equipos e instrumentos empleados ........................ 4
IV. Descripcin del mtodo seguido.............................................................................. 6
V. Presentacin de los resultados ................................................................................. 10
VI. Anlisis de resultados ........................................................................................... 11
VII. Conclusiones y observaciones personales ............................................................ 12
VIII. Apndice: Desarrollo de clculos .......................................................................... 14
Tabla de Ilustraciones
Ilustracin 1. Caldera de vapor. ......................................................................................... 4

Ilustracin 2. Quemador con doble inyeccin. .................................................................... 4
Ilustracin 3. Anemmetro digital. ...................................................................................... 4
Ilustracin 4. Analizador de gases. .................................................................................... 5
Ilustracin 5. Pie de metro. ................................................................................................ 5
Ilustracin 6. Huincha de medir. ......................................................................................... 5
Ilustracin 7. Barmetro. .................................................................................................... 6
Ilustracin 8. Toma de dimensiones de la caldera. ............................................................ 7
Ilustracin 9. Medicin de la inyeccin y retorno del combustible....................................... 7
Ilustracin 10. Medicin del rea de aspiracin.................................................................. 8
Ilustracin 11. Medicin de la temperatura de los gases de escape................................... 9
Ilustracin 12. Medicin de emisin de gases. ................................................................. 12
2
I. Resumen de la experiencia
En el siguiente informe se realizar el anlisis de una caldera de vapor tal como lo realizara
el Ministerio del Medio Ambiente. Persigue como objetivo capacitar al alumno en cmo
obtener los parmetros caractersticos de una caldera de vapor para verificar su buen
funcionamiento. Para ello, se realizarn una serie de mediciones con la caldera funcionando
a plena carga con una presin manomtrica equivalente a 10 bar. Se concluye finalmente
cual el rendimiento termodinmico de la instalacin y los principales parmetros de su
funcionamiento.
II. Objetivos
i. Objetivo General
Observar en terreno la operacin de una caldera de vapor evaluando algunos

parmetros como su rendimiento termodinmico y la produccin de vapor.
ii. Objetivo Especfico
Conocer los principales componentes de una caldera de vapor.

Determinar el consumo de combustible segn la metodologa impuesta por la
Superintendencia de Medio Ambiente y mediante medidores de inyeccin y retorno.
Determinar el rendimiento trmico, mecnico y qumico de la caldera.
Determinar la produccin de vapor.
3
III. Caractersticas tcnicas de los equipos e instrumentos

empleados
Nombre instrumento: Caldera de vapor
Marca: I.VAR
Modelo: BHP 800
Potencia mxima: 616 [kW]
Potencia nominal: 554 [kW]
Produccin de vapor: 800 kg/hr
Area de transferencia de calor: 14 m2
Fluido de trabajo: Agua
N de tubos: 40
Tipo: Pirotubular
Ilustracin 1. Caldera de vapor.
Nombre instrumento: Quemador
Modelo: Riello Oil RL 70 TL

Combustible: Diesel 2
Potencia mxima: 830 [kW]
Potencia mnima: 255/474 kW
Ilustracin 2. Quemador con doble inyeccin.
Nombre instrumento: Anemmetro
Marca: Empex
Tipo: digital
Unidad de medicin: [m/s]
Ilustracin 3. Anemmetro digital.
4
Nombre instrumento: Analizador de gases
Marca: Testo
Modelo: 340
Tipo: digital
Mediciones que realiza: Temperatura de
los gases, Temperatura ambiental, %
monxido de carbono, % dixido de
carbono, % oxgeno
Ilustracin 4. Analizador de gases.
Nombre instrumento: Pie de metro Nombre instrumento: Huincha de medir
Marca: Steeltools
Rango de operacin: 0-5 [m]
Marca: Mitutoyo Resolucin: 1 [mm]
Rango de operacin: 0152 [mm]
Resolucin: 0.01 [mm]
Ilustracin 5. Pie de metro.
Ilustracin 6. Huincha de medir.
5
Nombre instrumento: Barmetro de Torricelli
Marca: Schiltknecht ing S.I.A.

Rango de medicin: 600 830 [mmHg]
Resolucin Presin: 0,1 [mmHg]
Resolucin temperatura: 0,5 [C]
Ilustracin 7. Barmetro.
IV. Descripcin del mtodo seguido

La experiencia consiste en obtener y determinar diversos parmetros de una caldera de
vapor, por lo que se describir el proceso para cada una de la toma de datos.
En primer lugar, se obtiene la masa de combustible consumida por la caldera. Esta toma
de datos se realiz de dos maneras distintas, la primera metodologa es la impuesta por la
Superintendencia de Medio Ambiente y la segunda metodologa es sobre la inyeccin y
retorno de combustible, las cuales se exponen a continuacin:
Metodologa de la Superintendencia de Medio Ambiente
- Determinar la superficie de transferencia de calor. Para esto se debe medir, con
el pie de metro y la huincha, en primer lugar, el dimetro y longitud de los tubos
y, en segundo lugar, el dimetro y longitud del hogar. El rea de transferencia
de calor estar dada por el rea de los mantos de ambos cilindros.
- Determinar la potencia calrica. Se obtiene a travs del producto entre la
superficie de transferencia de calor, el coeficiente de conductividad y la
diferencia entre la temperatura de frente de llama y la temperatura de ebullicin
a la presin de trabajo, que para este caso es de 10 bar.
- Determinar el flujo msico de combustible. Se obtiene a travs del cociente entre
la potencia calrica y el poder calorfico inferior del combustible, que para este
caso se trata de petrleo disel n2.
6
Ilustracin 8. Toma de dimensiones de la caldera.
Metodologa de inyeccin y retorno de combustible.

- Encender la caldera. En primer lugar, esta realizar una limpieza de manera
automtica para evitar explosiones, luego encender la primera llama y
alrededor de 15 segundos despus la segunda. Se debe esperar a que la
presin el interior de esta sean entra los 7 a 10 bar, es decir, que la caldera este
a plena carga.
- Medir la cantidad de combustible de inyeccin y retorno. Se realizarn tres
mediciones, para 50 s, 40 s y 30 s. En primer lugar, se cierran las llaves de
combustible, luego se inicia el cronometro e inmediatamente de abren las llaves
de combustible. Cuando se completa el tiempo de las mediciones se vuelven a
cerrar las llaves y se lee el valor que indica el instrumento en la inyeccin y el
retorno.
Ilustracin 9. Medicin de la inyeccin y retorno del combustible.
7
- Determinar el flujo msico de combustible. Se realiza la diferencia entre el

combustible inyectado y el retornado y se divide por tiempo para obtener el flujo
volumtrico de combustible, luego se realiza el producto entre este y la densidad
del combustible y se calcula el promedio entre las tres mediciones.
Ambas metodologas deberan dar valores muy cercanos, asumiendo una diferencia
mxima del 8%. Para verificar que estos parmetros se obtuvieron de manera correcta, se
obtiene el flujo de combustible mediante el cociente entre la potencia mnima con dos
quemadores y el poder calorfico inferior, resultado que debe ser igual al obtenido mediante
ambas metodologas.
En segundo lugar, se realiza la determinacin del flujo msico de aire. La metodologa es
bastante sencilla y se explica a continuacin:
- Determinar el rea de aspiracin. Se deben tomar las mediciones de la rejilla
que se ubica en la parte inferior del quemador, para luego determinar el rea.
Ilustracin 10. Medicin del rea de aspiracin.
- Determinar la velocidad de ingreso del fluido. Mediante el anemmetro digital,

se realizan varias mediciones en la rejilla y se obtiene la velocidad promedio de
ingreso del aire.
- Determinacin del caudal. Se obtiene realizando el producto entre la velocidad
y el rea de aspiracin.
- Obtencin de la densidad del aire. Se mide la presin y temperatura en la
instalacin mediante el barmetro y luego, a travs de la ecuacin para gases
ideales, se obtiene la densidad del aire.
- Determinacin del flujo msico de aire. Se obtiene mediante el producto entre la
densidad y el caudal.
Una vez obtenidos ambos flujos msicos, mediante la ecuacin de continuidad,

se determina el flujo msico de los gases de escape.
8
En tercer lugar, se obtendr el rendimiento termodinmico, el cual es el promedio aritmtico

entre los rendimientos trmico, mecnico y qumico. Para esto se siguen los siguientes
pasos:
Rendimiento mecnico.
- Determinacin de la energa total generada. Se obtiene mediante el producto
entre el consumo de combustible y el poder calorfico inferior.
- Determinacin de las perdidas por gases de escape. Se obtiene mediante el
producto entre el flujo msico de gases de escape, el calor especfico del
nitrgeno y la diferencia entre la temperatura atmosfrica y la temperatura de los
gases de escape. Ambas temperaturas se obtienen mediante el medidor de
gases, ubicndolos en la chimenea.
Ilustracin 11. Medicin de la temperatura de los gases de escape.
- Determinacin de las perdidas por la estructura. Se asumen como un 8% dl total

de la energa generada.
- Determinacin de la energa til. Se realiza la diferencia entre la energa total
generada y las perdidas.
- Determinacin del rendimiento mecnico. Se realiza el cociente entre la energa
til y la energa total generada. Debe ser inferior al 100%.
Rendimiento trmico.
9
- Determinacin del rendimiento trmico. Se realiza el cociente entre la diferencia

de temperatura de frente de llama y la temperatura de los gases de salida con
la temperatura de frente de llama. Debe ser cercano al rendimiento mecnico y
de igual manera debe ser inferior al 100%.
Rendimiento qumico.
- Determinacin del dixido de carbono mximo terico. Se obtiene mediante el
cociente entre el porcentaje de carbono en el combustible y el aire terico.
- Determinacin del dixido de carbono medido. Se obtiene mediante el
instrumento de medicin de gases ubicado en la chimenea de descarga.
- Determinacin del rendimiento qumico. Se obtiene mediante el cociente entre
el carbono terico y el carbono medido.
Finalmente, se obtiene el rendimiento de produccin de vapor. Para esto, en primer lugar,

se determina la produccin total de vapor, la cual est dada por el cociente entre la potencia
calrica y la entalpia total, la cual se obtiene mediante tablas termodinmicas. Luego el
rendimiento ser el cociente entre la produccin de vapor y la produccin mxima dada por
el fabricante.
V. Presentacin de los resultados

Flujo msico de combustible segn metodologa del
45.5 [ ]
Ministerio de Medio Ambiente
Flujo msico de combustible segn inyeccin y
42.7 [ ]
retorno
Flujo msico de combustible segn potencia nominal
42 [ ]

Flujo msico de aspiracin de aire
1411 [ ]

Flujo msico de gases de escape . .
1454 [ ]

Rendimiento trmico 83%
Rendimiento mecnico 79%
Rendimiento qumico 69%
Rendimiento termodinmico 77%
Produccin de vapor .
671 [ ]

Rendimiento de produccin de vapor 84%
10
VI. Anlisis de resultados

Con respecto a los resultados obtenidos para el flujo msico de combustible, se ve que al
comparar la metodologa desarrollada segn el ministerio del medio ambiente y la mediante
inyeccin y retorno de combustible, los resultados son satisfactorios, puesto que la
diferencia relativa entre ambos es menor al 8% estipulado, siendo este de un 6%. Este error
est asociado a la medicin realizada del rea de transferencia de calor, puesto que se
presentaron problemas para medir principalmente la profundidad del hogar, debido a la
curvatura que presentaba este en el fondo. El valor obtenido fue de 12,8 m2, por debajo del
valor entregado por el fabricante, el cual es de 14 m2, lo que da un error de
aproximadamente un 9%. Por otro lado, para comprobar que el dato obtenido mediante la
inyeccin y retorno de combustible se realiz a plena carga, como indica la metodologa, se
determin el consumo de combustible terico segn la potencia nominal del equipo, dando
una diferencia porcentual de un 1%, lo que nos permite afirmar que la medicin se realiz
como corresponde a plena carga.
Un parmetro importante para el Ministerio del Medio Ambiente en la inspeccin de las
calderas presentes en la industria, son los gases de escape. Este organismo clasifica las
fuentes estacionarias segn la cantidad de emisiones en puntuales, mayores o iguales a
1000 [m3/hr] y grupales, menor al valor recin mencionado. Este parmetro no solo define
el tipo de fuente estacionaria de los diferentes equipos emisores, sino que define la
periodicidad de las inspecciones y anlisis que se le deben realizar. Respecto de las
mediciones, la fuente se puede definir como estacionaria puntual, ya que solo el caudal de
aire es de 1260 [m3/hr], y este representa un 97% de los reactantes de la combustin.
En cuanto al rendimiento termodinmico obtenido, se puede afirmar que este valor, 77%,
se encuentra dentro de los rangos normales, pese a no trabajar a la presin ptima de
funcionamiento. Dentro de este anlisis se quiere mencionar que se cuenta con un 60% de
exceso de aire, lo que nos permite afirmar que la combustin es completa, este hecho se
corroboro cuando se utiliz el equipo medidor de gases, el cual en ningn momento marco
presencia de CO. El alto rendimiento se relaciona con lo moderno del equipo y el poco
desgaste que este presenta debido al poco uso que se le da, puesto que es un equipo de
laboratorio.
Finalmente, con respecto a la produccin de vapor, se puede afirmar que el rendimiento de
esta es alto a pesar de no haber trabajado a la presin ptima del equipo, generando 671
[kg/hr] de vapor para cualquier uso que se requiera, como para la generacin de energa,
calefaccin, entre otros.
11
VII. Conclusiones y observaciones personales

En primer lugar se destaca que se lograron desarrollar todos los objetivos de la experiencia,
puesto que se revis todo lo relacionado con una caldera pirotubular, desde la inyeccin de
combustible y cmo mediante el difusor se pasa de una llama en forma de cono a un frente
de llama abierto, el cual calienta radialmente el hogar, pasando por el diseo de la caldera
en su interior, los componentes que aaden turbulencia al sistema, aumentando la
transferencia de calor, hasta el funcionamiento mismo de esta y la determinacin del
rendimiento termodinmico.
En segundo lugar, se quiere destacar que las mediciones se realizaron de manera correcta,
puesto que los valores obtenidos tienen sentido fsico, adems de estar en los rangos
admisibles. Dentro de estos resultados, el parmetro que se quiere destacar, y que tiene
mayor preponderancia para el Ministerio del Medio Ambiente, son los gases de escape, ya
que mediante este parmetro se puede determinar el nivel de emisiones de gases
contaminantes. Por ejemplo, en las mediciones realizadas se observ aproximadamente un
10% de CO2 en los gases de escape, lo que implica emitir 145 [kg] de CO2 por hora.
Ilustracin 12. Medicin de emisin de gases.
Se destaca lo prctico del laboratorio, ya que el grupo de trabajo estuvo siempre a cargo
de las mediciones, guiados por ambos profesores que a medida que se obtenan los
resultados, iban verificando la validez de estos. Tambin se destaca que las mediciones
realizadas se hicieron acorde a los dictamina el Ministerio del Medio Ambiente, por lo que
es una experiencia altamente aplicable a nuestro futuro laboral.
12
Finalmente se quiere acotar la siguiente observacin con respecto a la chimenea de la

caldera que se ilustra en la imagen 11. Debido a que la salida de esta es recta y forma un
codo de 90, los gases de escape a alta temperatura tienden a acumularse en esa zona,
evitando su descarga a la atmosfera. Lo recomendable sera instalar un codo en 45 de
manera tal que los gases de escape asciendan correctamente al disminuir la perdida de
carga debido a las singularidades, adems de reducir las fuerzas ejercidas por el fluido.
13
VIII. Apndice: Desarrollo de clculos

A continuacin, se exponen los diferentes clculos realizados para obtener los objetivos de
la experiencia.
a) Calculo del consumo de combustible mediante la metodologa impuesta por la
intendencia y la desarrollada mediante el sistema que permite medir la cantidad de
combustible que se inyecta y la que retorna.
La potencia calrica viene dada por:
= ( )
Donde:
Sc es la superficie de transferencia de calor.
KAcero es el coeficiente de conductividad trmica del acero, cuyo valor es de 38

[2 ].
TFL es la temperatura de frente de llama, cuyo valor es de 1100 C.
TEbu es la temperatura de ebullicin del agua a la presin de trabajo de 10 bar, el
valor obtenido mediante tabla fue de 185C.
La superficie de transferencia de calor, viene dada por:
= +
Donde:
D es el dimetro del hogar.
L es el largo del hogar.
d es el dimetro de los tubos.
l es el largo de los tubos.
n de tubos corresponde al total de las tuberas, que para este caso son 40.
Los datos obtenidos de las mediciones, se presentan a continuacin:
Medicin d [mm] l [mm] D [mm] L [mm]

1 42,7 1795 625 1600ABAJO
2 42,5 1794 624 1653CENTRO
3 42,6 - -
Promedio 42,6 1794,5 624,5 1625,5
14
Con el promedio de los valores, se tiene que la superficie de transferencia de calor es igual
a:
= 0,6245 1,6265 + 40 0,0426 1,7945
= 12,83 [2 ]
Con la superficie de transferencia de calor, la potencia calrica es de:
= 12,83 38 (1100 185)

= 446.100 [ ]

Con la potencia calrica, se puede obtener la masa de combustible, la cual viene dada por:

=

Donde:
PCI es el poder calorfico inferior del combustible, el cual es de 9800 [Kcal/hr].
Con el poder calorfico inferior, se tiene que la masa de combustible es de:
446.100
= = 45,5 [ ]
9.800
Por otro lado, la caldera cuenta con un sistema que permite medir la cantidad de
combustible que se inyecta y la que retorna. A continuacin, se expone la tabla con los
datos obtenidos para tres mediciones realizadas a plena carga:
Medicin Tiempo [s] Inyeccin [ml] Retorno [ml] Inyeccin-Retorno [ml]

1 50 1538 822,3 715,7
2 40 1207 648,4 558,6
3 30 881,2 457,9 423,3
Con las mediciones realizadas, se tiene que el flujo volumtrico de combustible es igual a:
( )
=

Obteniendo el flujo volumtrico para las tres mediciones realizadas:
15
Medicin Flujo volumtrico de combustible [ml/s]

1 14,314
2 13,965
3 14,11
Con el flujo volumtrico de combustible, se puede obtener el flujo msico de este mediante
la siguiente relacin:
=
Donde:
Combustible corresponda a la densidad del combustible, cuyo valor es de 0,84 [gr/cm3].
Se expone el clculo realizado para la primera medicin, comprendiendo que el clculo es

reciproco para las restantes dos mediciones.
1
= 14,314 0,84 3 3600
10

= 43,28 [ ]

Lo resultados obtenidos para las tres mediciones se exponen a continuacin:
Medicin Flujo msico de combustible [kg/hr]

1 43,28
2 42,23
3 42,67
Promedio 42,72
Con el consumo de combustible calculado mediante la metodologa de la cantidad de

combustible que se inyecta y retorna y la expuesta al comienzo, relacionada con la
intendencia, se tiene un error entre ambas de:
Metodologa Metodologa de inyeccin y retorno Diferencia

Intendencia [kg/hr] de combustible [kg/hr] porcentual %
45,5 42,72 6
b) Desarrollo del clculo del flujo msico de los gases de escape.
16
El flujo msico de los gases de escape viene dado por:
= +
Siendo el flujo msico de aire igual a:
Donde:
corresponde al caudal del aire [m3/hr].
Aire es la densidad del aire [kg/m3].
El caudal del aire, viene dado por:
=
Donde:
V es la velocidad del aire [m/hr].
A corresponde al rea de succin del aire [m2].
A continuacin, se expone las mediciones desarrolladas mediante el anemmetro para la

obtencin de la velocidad del aire:
Medicin Velocidad [m/s]

1 9,5
2 10
3 10,5
4 10
Promedio 10
El rea viene dada por:

= (1 + 2 ) 3
Donde:
L1 equivale a 92 [mm].
= (92 + 50) 249 = 35.358 [2 ]
17
3
= 10 35.358 106 3600 = 1260 [ ]

La densidad del aire se obtiene de:

=

Donde:
P es la presin atmosfrica, la cual se midi mediante el barmetro ubicado a la
entrada del rea departamento de Ingeniera en Climatizacin, cuyo valor fue de
718,8 [mm de Hg].
M corresponde a la masa molar del aire, la cual equivale a 29 [gr/mol].

R es la constante universal de los gases, cuyo valor es de 0,082 [ ].

T corresponde a la temperatura ambiente, cuyo valor fue de 24C.
Con los datos anteriores, se tiene que la densidad del aire es de:
718,8
( ) 29
= 760 = 1,12 [ 3 ]
0,082 (24 + 273)
Siendo el flujo msico del aire de:

= 1260 1,12 = 1411,2 [ ]

Por ltimo, se tiene que:

= 1411,3 + 42,72 = 1453,93 [ ]

c) Calculo del consumo de combustible, mediante la potencia nominal del equipo.
El consumo de combustible viene dado por:
Donde:
18
PN corresponde a la potencia nominal de la caldera obtenida directamente desde su

placa con las caractersticas tcnicas. El valor extrado es de 474 [KW]
PCI es el poder calorfico inferior del combustible, el cual es de 9800 [Kcal/hr].
Con las trasformaciones correspondientes, se tiene que el consumo de combustible es de:
474 1000
= = 42 [ ]
1,16 9800
Por ltimo, la relacin entre el consumo de combustible calculado mediante la inyeccin y

el retorno de combustible y el obtenido tericamente mediante la potencia nominal y el
poder calorfico del combustible.
Consumo de combustible Flujo msico de combustible Diferencia

[kg/hr] [kg/hr] porcentual %
42 42,72 1
d) Calculo del rendimiento termodinmico
El rendimiento termodinmico, viene dado por:
+ +
=
3
El rendimiento mecnico viene dado por:

=

Donde:

= = 43 9800 = 421.400 [ ]

Existen dos perdidas principales:
La primera se relaciona con las perdidas debidos a la carcasa, tuberas, etc. Las cuales
equivalen a un 8% del total generado.

= 421.400 0,08 = 33.712 [ ]

19
La segunda perdida se relaciona con los gases de escape, siendo el nitrgeno el

componente que no se combustiona y se lleva parte de la energa calrica.
= = ( . )
Donde:
corresponde al flujo msico de los gases de escape [Kg/hr]

Cp es el calor especfico del nitrgeno, el cual es de 0,24 [ ]
corresponde a la diferencia entre la temperatura de salida de los gases y la
temperatura ambiente [C].

Con los parmetros anteriores, se tiene que la prdida asociada a los gases de escape es
igual a:

= 1454 0,24 (187 32,2) = 54.019 [ ]

Con las prdidas de energa, se tiene que la energa til:

= 421.400 (54.019 + 33.712) = 333.670 [ ]

Por ltimo, el rendimiento mecnico:
333.670
= ( ) 100% = 79%
421.400
El rendimiento trmico viene dado por:
Donde:
TLlama corresponde a la temperatura de llama, cuyo valor es de 1100 C.
TGE corresponde a la temperatura de los gases de escape, cuyo valor es de 187C.
1100 187
= ( ) 100% = 83%
1100
El rendimiento qumico viene dado por:
20
2
=
2 .
Donde:
2 corresponde al obtenido mediante el medidor de gases, cuyo valor es
de un 9,7%.
Por otro lado, CO2 mximo terico se calcula de la siguiente forma:
2
2 . =

Donde:
C es el porcentaje de carbono del combustible, el cual es de 86,3%
3
Aire terico es de 12,2 [ ].
2 86,3
2 . = = 14,1%
12,1
Siendo el rendimiento qumico de:
9,7
= ( ) 100% = 69%
14,1
Por otro lado, se tiene un factor de correccin, el cual viene dado por:
100 + %.
=
100 + %..
Donde l % de aire en exceso medido viene dado por:
%. = + %
Siendo el aire en exceso:
% = 100 ( 1)
21
Donde:
corresponde a la relacin de aire y combustible.
21
= =
21 2
Siendo O2 el porcentaje de oxigeno medido en los gases de escape, cuyo valor es de un

8%.
21
= = 1,6
21 8
Obteniendo un porcentaje de exceso de aire de:
% = 100 (1,6 1) = 60%
Por ltimo, el factor de correccin es igual a:
100 + (12,2 + 0,6 12,2)

= =1
100 + 20
Para finalizar, y con los rendimientos respectivos, se tiene que el rendimiento

termodinmico de la caldera es de:
79% + 69% + 83%

= = 77%
3
e) Calculo de la potencia del vapor
La potencia del vapor, viene dada por:

=

Donde:
Pc es la potencia calrica, las cual es de 446.100 [Kcal/hr].
es la entalpa total del vapor a la presin de 10 bar. El valor obtenido
mediante tabla es de 664 [kcal/Kg].
Con los parmetros, se tiene que la potencia del vapor es de:
446.100
= = 671 [ ]
664
22
Por otro lado, se tiene que el rendimiento de la produccin de vapor es igual a:

=

Donde:
Vapor generado corresponde a la potencia de vapor, cuyo valor es de 671 [kg/hr].
Vapor mximo es la potencia de vapor nominal obtenida mediante la placa con las
caractersticas tcnicas de la caldera, cuyo valor es de 800 [kg/hr].
Por ltimo, se tiene que el rendimiento de la produccin de vapor es igual a:
671
= ( ) 100% = 84%
800
23

"Balance de Una Caldera Con Sistemas Integrados": Experiencia C226

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

"Balance de Una Caldera Con Sistemas Integrados": Experiencia C226

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

BALANCE DE UNA CALDERA CON

INTEGRANTES : Sergio Barraza Barros

I. Resumen de la experiencia ........................................................................................ 3

Ilustracin 1. Caldera de vapor. ......................................................................................... 4

Observar en terreno la operacin de una caldera de vapor evaluando algunos

ii. Objetivo Especfico

Conocer los principales componentes de una caldera de vapor.

III. Caractersticas tcnicas de los equipos e instrumentos

Nombre instrumento: Quemador

Modelo: Riello Oil RL 70 TL

Ilustracin 2. Quemador con doble inyeccin.

Nombre instrumento: Anemmetro

Ilustracin 3. Anemmetro digital.

Nombre instrumento: Analizador de gases

Ilustracin 4. Analizador de gases.

Nombre instrumento: Pie de metro Nombre instrumento: Huincha de medir

Ilustracin 5. Pie de metro.

Ilustracin 6. Huincha de medir.

Nombre instrumento: Barmetro de Torricelli

Marca: Schiltknecht ing S.I.A.

IV. Descripcin del mtodo seguido

Ilustracin 8. Toma de dimensiones de la caldera.

Metodologa de inyeccin y retorno de combustible.

Ilustracin 9. Medicin de la inyeccin y retorno del combustible.

- Determinar el flujo msico de combustible. Se realiza la diferencia entre el

Ilustracin 10. Medicin del rea de aspiracin.

- Determinar la velocidad de ingreso del fluido. Mediante el anemmetro digital,

Una vez obtenidos ambos flujos msicos, mediante la ecuacin de continuidad,

En tercer lugar, se obtendr el rendimiento termodinmico, el cual es el promedio aritmtico

Ilustracin 11. Medicin de la temperatura de los gases de escape.

- Determinacin de las perdidas por la estructura. Se asumen como un 8% dl total

- Determinacin del rendimiento trmico. Se realiza el cociente entre la diferencia

Finalmente, se obtiene el rendimiento de produccin de vapor. Para esto, en primer lugar,

V. Presentacin de los resultados

VI. Anlisis de resultados

VII. Conclusiones y observaciones personales

Ilustracin 12. Medicin de emisin de gases.

Finalmente se quiere acotar la siguiente observacin con respecto a la chimenea de la

VIII. Apndice: Desarrollo de clculos

La superficie de transferencia de calor, viene dada por:

Los datos obtenidos de las mediciones, se presentan a continuacin:

Medicin d [mm] l [mm] D [mm] L [mm]

Con la superficie de transferencia de calor, la potencia calrica es de:

= 12,83 38 (1100 185)

Medicin Tiempo [s] Inyeccin [ml] Retorno [ml] Inyeccin-Retorno [ml]

Obteniendo el flujo volumtrico para las tres mediciones realizadas:

Medicin Flujo volumtrico de combustible [ml/s]

Se expone el clculo realizado para la primera medicin, comprendiendo que el clculo es

Lo resultados obtenidos para las tres mediciones se exponen a continuacin:

Medicin Flujo msico de combustible [kg/hr]

Con el consumo de combustible calculado mediante la metodologa de la cantidad de

Metodologa Metodologa de inyeccin y retorno Diferencia

b) Desarrollo del clculo del flujo msico de los gases de escape.

El flujo msico de los gases de escape viene dado por:

Siendo el flujo msico de aire igual a:

El caudal del aire, viene dado por:

A continuacin, se expone las mediciones desarrolladas mediante el anemmetro para la

Medicin Velocidad [m/s]

El rea viene dada por:

= (92 + 50) 249 = 35.358 [2 ]

Siendo el flujo msico del aire de:

c) Calculo del consumo de combustible, mediante la potencia nominal del equipo.