PUESTA EN MARCHA

1. Poner todas la llaves en posicin normal

2. controlar la direccion
3. cerrar vlvulas anteriors a la bomba para eliminar el aire
4. cerrar vlvula del caudalimetro y abrir el by-pass
5. abrir la aspiracion de diesel del tanque diario
6. no utilizar el calentador operando con DIESEL
7. colocar la llave en 1 , resetear todas las alarmas, bajarl la presion
8. no poner stand-by en automatico en la puesta en marcha
9. abrir la vlvula anterior de la bomba de alimentacin
10. abra la vlvula de purga de aire ( ubicada en la parte superior del tanque)
11. encender brevemente la bomba de alimentacin. Controlar que tenga alimentacin en
funcion de la presion de descarga
12. si se dan las condiciones anteriores poner en marcha la bomba
13. continuar purgando el aire a bajo caudal hasta normalizar la presion
14. cerrar la vlvula de purga
15. controlar las vlvulas de aspiracion de la bomba de alimentacin
16. regular la presion a 4.5 bar cerrando la vlvula
17. controlar el correcto funcionamiento de la bomba
18. abrir el by-pass de viscosmetro y calentador
19.
20. controlar la presion de aire de control a los instrumentos. La presion minima es de 1.4
bar y la maxima de 10 bar. Mantenr la presion de trabajo en 6 bar aprox..
21. controlar la viscosidad y la presion segn indiquen los instrumentos a igual que la
temperatura del combustible desde la vlvula de control (en operacin manual)
22. controlar el filtro automatico
23. abrir la vlvula de puga y el by-pass lentamente
24. controle la presion por los manmetros
25. Controlar .????
26. encender la bomba booster controlando la presion
27. controlar filtro autolimpiante
28. cerrar el by-pass del calentador solamente
29. limpiar la tubera con GO a una temperatura de 50C (no mas)
30. cerrar le by-pass de viscosmetro
31. controlar la viscosidad, ajustar el cero del instrumento referido al GO de la siguiente
manera:

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