Parques elicos

1. Qu es una central elica?

El parque elico es una central elctrica donde la produccin de la energa elctrica

se consigue a partir de la fuerza del viento, mediante aerogeneradores que
aprovechan las corrientes de aire.
El viento es un efecto derivado del calentamiento desigual de la superficie de la
Tierra por el Sol.

El principal problema de los parques elicos es la incertidumbre respecto a la

disponibilidad de viento cuando se necesita. Lo que implica que la energa elica no
puede ser utilizada como fuente de energa nica y deba estar respaldada siempre
por otras fuentes de energticas con mayor capacidad de regulacin (trmicas,
nucleares, hidroelctricas, etc.).
Para aprovechar la energa elica se utilizan los aerogeneradores.

2. El aerogenerador
Un aerogenerador es un generador de electricidad activado por la accin del viento.
El viento mueve la hlice y a travs de un sistema mecnico de engranajes hace
girar el rotor de un generador, que produce la corriente elctrica.
Los principales componentes de un aerogenerador son:

La gndola: es la carcasa que protege los componentes clave del

aerogenerador.
 Las palas del rotor: capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje.
Tienen una longitud de 20m.
El buje: es un elemento que une las palas del rotor con el eje de baja
velocidad.
Eje de baja velocidad: conecta el buje del rotor al multiplicador. Gira muy lento,
a 30 rpm.
El multiplicador: permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha
gire 50 veces ms rpido que el eje de baja velocidad.
Eje de alta velocidad: gira aproximadamente a 1.500 rpm, lo que permite el
funcionamiento del generador elctrico.
El generador elctrico: en los aerogeneradores modernos la potencia
mxima suele estar entre 6 y 12MW.
El controlador electrnico: es un ordenador que continuamente monitoriza las
condiciones del aerogenerador y controla el mecanismo de orientacin.
La unidad de refrigeracin: contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar
el generador elctrico.
La torre: soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer
de una torre alta, dado que la velocidad del viento aumenta a medida que nos
alejamos del nivel del suelo
El mecanismo de orientacin: est activado por el controlador electrnico, que
controla la direccin del viento utilizando el panel.
El anemmetro y el panel: las seales electrnicas del anemmetro conectan el
aerogenerador cuando el viento tiene una velocidad aproximada de 5m/s.

Tipos de aerogeneradores
Actualmente existe una gran variedad de modelos de aerogeneradores que se
diferencian entre ellos por su potencia, por el nmero de palas o incluso por la
manera de producir energa elctrica atendiendo a diferentes criterios:

Por la posicin del aerogenerador

Eje vertical: su caracterstica principal es que el eje de rotacin se encuentra en
posicin perpendicular al suelo:
o Darrieus: consisten en dos o tres arcos que giran alrededor del eje.
o Panemonas: cuatro o ms semicrculos unidos al eje central.
o Sabonius: dos o ms filas de semicilindros colocados de forma opuesta.
Eje horizontal: son los ms habituales y en los que se ha invertido un mayor
esfuerzo para su mejora en los ltimos aos. Se les denomina tambin
HAWTs.

Por la orientacin respecto al viento:

A sobre viento. La mayora de los aerogeneradores tienen este diseo. En este
tipo de aerogeneradores el viento empieza a desviarse de la torre antes de
llegar, aunque la torre sea redonda y lisa.
A bajo viento. Las mquinas de corriente baja tienen el rotor situado en la cara
de bajo viento de la torre. Pueden ser construidos sin un mecanismo de
orientacin.

3. Funcionamiento de una central elica

Para producir electricidad con una central elica es necesario que el viento sople a
una velocidad de entre 3 y 25m/s.

El viento hace girar las palas al incidir sobre ellas, convirtiendo as la energa
cintica del viento en energa mecnica que se transmite al rotor. Esta energa se
transmite mediante un eje de baja velocidad a la caja del multiplicador, de donde
sale a una velocidad 50 veces mayor. Es entonces cuando se puede transmitir
al eje del generador elctrico para producir energa elctrica.
En un aerogenerador se crea electricidad esttica al producirse el roce del viento
sobre l. Esta electricidad esttica se descarga a travs de una presa en el suelo
que tienen todos los aerogeneradores. Esta presa en el suelo se instala porque,
debido a la altura de la torre, se crea una diferencia de potencial entre el suelo y el
aerogenerador.
Tienes a tu disposicin un juego interactivo que te explica, de una manera ms
grfica, el funcionamiento de los parques elicos.
4. Los aerogeneradores y el medio ambiente

La energa elica es de las ms limpias, renovables y abundantes, ya que los

aerogeneradores elctricos no producen emisiones contaminantes (atmosfricas,
residuos, vertidos lquidos) y no contribuyen, por lo tanto, al efecto
invernadero ni a la acidificacin.
No obstante, tambin existen factores negativos, algunas de consecuencias medio
ambientales son:

El impacto visual. Mientras que un parque de pocos aerogeneradores puede

hasta llegar a considerarse atractivo, una gran concentracin de mquinas
plantea problemas. Para evitarlo, se suelen utilizar colores adecuados, una
cuidada ubicacin de las instalaciones en la orografa del lugar y una precisa
distribucin de los aerogeneradores.
El impacto sobre las aves. Se trata de un impacto potencial que, si bien no
reviste gravedad en trminos generales, depende principalmente de la
ubicacin del parque elico. En aquellos parques en que se siten en reas
sensibles, puede ser minimizado a travs de programas de vigilancia y
seguimiento.
La flora y la fauna. Una central elica puede tener efectos directos en la
modificacin del hbitat existente en la zona y de algunos de los organismos
que en l habitan, generando ruidos y movimientos que afectan el
comportamiento de los animales.
El efecto sonoro. Un aerogenerador produce un ruido similar al de cualquier otro
equipamiento industrial de la misma potencia. La diferencia recae en que
mientras los equipamientos convencionales se encuentran normalmente
cerrados en edificios diseados para minimizar su nivel sonoro, los
aerogeneradores tienen que trabajar al aire libre y cuentan con un elemento
transmisor de sonido: el propio viento.
El impacto por erosin. Se producen principalmente por el movimiento de tierras
durante la preparacin de los accesos al parque elico. Esta incidencia se puede
reducir mediante estudios previos a su trazado.
Las interferencias electromagnticas. El gran tamao de los aerogeneradores
puede producir una interferencia en las ondas de radio, telefona, televisin,
etc. cuando las aspas estn en movimiento.
 Centrales geotermicas

Las plantas geotrmicas aprovechan el calor generado por la tierra. A varios

kilmetros de profundidad en tierras volcnicas los gelogos han encontrado
cmaras magmticas, con roca a varios cientos de grados centgrados. Adems
en algunos lugares se dan otras condiciones especiales como son capas rocosas
porosas y capas rocosas impermeables que atrapan agua y vapor de agua a altas
temperaturas y presin y que impiden que stos salgan a la superficie. Si se
combinan estas condiciones se produce un yacimiento geotrmico.
La energa almacenada en estas rocas se conoce como energa geotrmica.
Para poder extraer esta energa es necesaria la presencia de yacimientos de agua
cerca de estas zonas calientes. La explotacin de esta fuente de energa se
realiza perforando el suelo y extrayendo el agua caliente. Si su temperatura es
suficientemente alta, el agua saldr en forma de vapor y se podr aprovechar para
accionar una turbina. Esto posibilita la produccin de electricidad a bajo costo y de
forma permanente durante un periodo prolongado de tiempo.
Podemos encontrar bsicamente tres tipos de campos geotrmicos dependiendo
de la temperatura a la que sale el agua:
La energa geotrmica de alta temperatura existe en las zonas activas de la
corteza. Su temperatura est comprendida entre 150 y 400C.
La energa geotrmica de temperaturas medias es aquella en que los fluidos de
los acuferos estn a temperaturas menos elevadas, normalmente entre 70 y
150C.
La energa geotrmica de baja temperatura es aprovechable en zonas ms
amplias que las anteriores; por ejemplo, en todas las cuencas sedimentarias. Es
debida al gradiente geotrmico. Los fluidos estn a temperaturas de 60 a 80C.
La geotermia es una fuente de energa renovable ligada a volcanes, giseres,
aguas termales y zonas tectnicas geolgicamente recientes, es decir, con
actividad en los ltimos diez o veinte mil aos en la corteza terrestre. "La actividad
volcnica sirve como mecanismo de transporte de masa y energa desde las
profundidades terrestres hasta la superficie. Se relaciona con dos tipos
de recursosexplotables por el ser humano: la energa geotrmica y algunos tipos
de yacimientos minerales, que son depsitos de origen magmtico e hidrotermal".
Hacen falta inversiones para crear plantas geotrmicas que permitan extraer a
travs de pozos agua subterrnea que se calienta entre 200 y 300C, calor que se
aprovecha como energa mientras el agua se regresa al acufero para no
desequilibrar al planeta.
En un sistema binario el agua geotrmica pasa a travs de un intercambiador de
calor, donde el calor es transferido a un segundo lquido que hierve a
temperaturas ms bajas que el agua. Cuando es calentado, el lquido binario se
convierte en vapor, que como el vapor de agua, se expande a travs y mueve las
hlices de la turbina. El vapor es luego re-condensado y convertido en lquido y
utilizado repetidamente. En este ciclo cerrado, no hay emisiones al aire.
OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL.
Comprender el proceso por el cul se genera energa elctrica de modo
ecolgico a travs de la utilizacin del mtodo geotrmico, el cual est siendo
explotado como recurso renovable en varios lugares del planeta incluyendo
nuestro pas El Salvador.
OBJETIVOS ESPECFICOS.
¨ Analizar cules son las son las condiciones apropiadas del lugar donde se
quiera realizar excavaciones para poner a actuar este tipo de generacin.
Investigar los tipos de generacin geotrmica que existen, definir cules son y la
aplicacin que estos posean.
Determinar los beneficios que conduce la utilizacin de este tipo de energa tanto
para la no contaminacin del medio ambiente, como para la produccin econmica
de un recurso tan necesario llamado electricidad.
Considerar las ventajas e inconvenientes que crearse en cuanto a la generacin
de energa geotrmica.
LOS YACIMIENTOS GEOTRMICOS.
Definicin y condiciones
Cuando en un rea geogrfica concreta se cumplen las condiciones geolgicas y
econmicas necesarias para que se puedan explotar los recursos geotrmicos del
subsuelo, se dice que en ese punto existe un yacimiento geotrmico.
ROCA CALIENTE SECA Y SISTEMAS GEOTRMICOS ESTIMULADOS
Las limitaciones o condiciones geolgico-econmicas del concepto de
yacimiento geotrmico, dependen mucho del estado de desarrollo de
la tecnologa de extraccin de los fluidos geotrmicos y de transformacin
del calor contenido en ellos en una forma de energa til para el hombre.
As, nos encontramos con que, si la tecnologa sigue progresando en el sentido
actual, pronto habr que definir un tercer tipo de yacimiento geotrmico: el de roca
caliente seca (HDR), en el que no existe fluido portador de calor
ni materiales permeables. Ambos factores son introducidos artificialmente por
el hombre.
Las experiencias pilotos en este sentido progresan da a da, habindose llegado
ya a producir electricidad en campos de este tipo.
Los resultados obtenidos en la creacin de este tipo de yacimientos geotrmicos
"artificiales" ha conducido a la denominacin de Sistemas geotrmicos
estimulados (EGS) en los que se engloba a todos los yacimientos creados o
desarrollados por el hombre y en los que se utilizan las tcnicas desarrolladas en
los campos de roca caliente seca para la creacin y/o estimulacin del yacimiento.
Se incluyen, por tanto, en esta denominacin, tanto los yacimientos de roca
caliente seca como aquellos yacimientos convencionales que, por su
baja productividad, requieren para su aprovechamiento el empleo de las tcnicas
de estimulacin de yacimientos.
TECNOLOGA DE APROVECHAMIENTO
Tal y como se encuentran en la Tierra los recursos geotrmicos no pueden
ser aprovechados por el hombre. Para ello es necesario convertirlo en una
forma de energa directamente utilizable. Esta conversin depender, sobre
todo, del nivel trmico del recurso.
El primer paso en esta conversin es trasladar el recurso, que se encuentra a
profundidades de 1,5-3 km, hasta la superficie. Esto se consigue por la presencia
de un fluido que acta de vehculo transportador de la energa. Este fluido accede
a la superficie mediante los sondeos perforados por el hombre. Para cumplir
su objetivo, los sondeos han de reunir las condiciones de dimensin y acabado
adecuadas, de manera que duren el mayor tiempo posible, produciendo la mxima
cantidad de fluido, con el menor coste de mantenimiento.
El fluido geotrmico, una vez alcanzada la superficie, se ha de someter a las
transformaciones necesarias para que su energa trmica potencial pueda ser
aprovechada. Los procesos empleados en la transformacin dependen del nivel
trmico del fluido. Los de alta temperatura (T > 150C) se emplean para la
produccin directa de electricidad; los de media temperatura (100C < T < 150C)
se pueden emplear para producir electricidad mediante el uso de ciclos binarios,
que hoy en da presentan todava rendimientos termodinmicos muy bajos, siendo
su mejor utilizacin la aplicacin en procesos industriales; y, por ltimo, los de baja
temperatura (T < 100C) se emplean en usos directo del calor, como calefaccin
de viviendas, procesos industriales, usos agrcolas, y cuando la temperatura es
muy baja (20-30C), agua caliente sanitaria y aire acondicionado con el empleo de
bomba de calor.
PRODUCCIN DE ELECTRICIDAD
Los procesos empleados para producir electricidad a partir de fluidos geotrmicos
de alta temperatura dependen de las caractersticas termodinmicas de dichos
fluidos en su almacn profundo.
A este respecto, se pueden diferenciar tres tipos de yacimientos geotrmicos de
alta temperatura:
Yacimiento de vapor seco
Yacimiento de agua sobrecalentada o vapor hmedo
Yacimiento de salmueras
En los yacimientos de vapor seco el fluido, debido a las condiciones de presin y
temperatura, se encuentra en fase gaseosa, y est constituido por una mezcla de
vapor de agua y gases. En los yacimientos de agua sobrecalentada, debido a las
elevadas presiones, el fluido se encuentra en fase lquida. Cuando se comunica
con la superficie mediante el sondeo y, por lo tanto, se pone a la presin
atmosfrica, se produce una mezcla de fases dando lugar a una cantidad de
vapor, que una vez separado del agua caliente puede ser enviado a turbinas, y a
una cantidad de agua caliente de menor entalpa que la original de almacn. Los
yacimientos de salmueras constituyen una variedad de los campos de agua
caliente, pero que debido a la elevada concentracin en sales es difcil producir
el flash y la consiguiente mezcla de vapor de agua. Por ello es necesario que
cedan toda su entalpa (y temperatura) a un fluido que puede utilizarse en las
turbinas y que generalmente es agua dulce.
Para cada uno de estos tipos de yacimientos de alta temperatura existe una
tecnologa de aprovechamiento energtico.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos93/generacion-energia-
geotermica/generacion-energia-geotermica.shtml#ixzz4juQ3mjjs
 CELDAS DE COMBUSTIBLE

Celda de combustible
Celda de combustible
Celda de combustible.
Dispositivo electroqumico
cuyo concepto es similar al
de una batera. Consiste en
la produccin
de electricidad mediante el
uso de qumicos, que
usualmente
son hidrgeno y oxgeno,
donde el hidrgeno acta
como elemento combustible,
y el oxgeno es obtenido
directamente del aire.
Tambin pueden ser usados
otros tipos de combustibles
que contengan hidrgeno en
su molcula, tales como el
gas metano, metanol, etanol
, gasolina o disel entre
otros. Concepto: Una celda de combustible opera como
una batera. Genera electricidad
Contenido
combinando hidrgeno y oxgeno
[ocultar] electroqumicamente sin ninguna
combustin. A diferencia de las bateras,
1 Historia una celda de combustible no se agota ni
2 Funcionamiento
requiere recarga. Producir energa en
3 Tipos de celdas de
combustible forma de electricidad y calor mientras se
o 3.1 cido fosfrico le provea de combustible. El nico
(PAFC) subproducto que se genera es agua 100%
o 3.2 Polmero slido pura.
(PEM)
o 3.3 Carbonato fundido (MCFC)
o 3.4 Oxido slido (SOFC)
o 3.5 Alcalinas
4 Ventajas
5 Fuentes
Historia
El principio de la celda de combustible (o clula de combustible) fue descubierto
por el cientfico Christian Friedrich Schnbein en Suiza en 1838 y publicado en la
edicin de enero de 1839 del "Philosophical Magazine". De acuerdo con este
trabajo, la primera celda de combustible fue desarrollada por Sir William Grove un
cientfico Gals. Un primer boceto fue publicado en 1843.
Para fabricar la celda de combustible utiliz materiales similares a los usados para
la celda de combustible de cido fosfrico. No fue hasta 1959 cuando el ingeniero
britnico Francis Thomas Bacon desarroll con xito una celda inmvil de
combustible de 5 kilovatios.
En 1959, un equipo encabezado por Harry Ihrig construy un tractor basado en
una celda de combustible de 15 kilovatios para Allis-Chalmers que fue expuesto
en EE.UU. en las ferias del estado. Este sistema utiliz hidrxido del potasio como
electrolito y el hidrgeno y el oxgeno comprimidos como reactivos. En el propio
1959, Bacon y sus colegas mostraron una unidad de 5 kW capaz de accionar una
mquina de soldadura, que condujo a que en los aos 60 las patentes de Bacon
licenciadas por el fabricante de motores de aviacin Pratt y Whitney fuesen
utilizadas -al menos sus conceptos- en los Estados Unidos en su programa
espacial para proveer de electricidad y de agua potable a los astronautas
(hidrgeno y oxgeno que est fcilmente disponible de los tanques de la nave
espacial).
Paralelamente a Pratt & Whitney Aircraft, General Electric desarroll la primera
celda de combustible que utilizaba una membrana intercambiadora de protones
(PEMFCs) para las misiones espaciales Gemini. La primera misin que utiliz
PEFCs fue gminis V. Sin embargo, las misiones espaciales Apolo y las misiones
subsecuentes Apolo-Soyuz, de Skylab, y de transbordadores espaciales utilizaban
celdas de combustible basadas en el diseo de Bacon, desarrollado por Pratt &
Whitney Aircraft.
UTX subsidiara de UTC Power fue la primera compaa en fabricar y comercializar
un sistema de gran escala, inmvil de celdas de combustible para su uso como
central elctrica de cogeneracin en hospitales, universidades, y grandes edificios
de oficinas. UTC Power contina comercializando esta celda de combustible como
el PureCell 200, un sistema de 200 kilovatios y sigue siendo el nico proveedor de
celdas de combustible a la NASA para su uso en vehculos espaciales,
proveyendo las misiones Apolo y al trasbordador espacial, desarrollando celdas de
combustible para automviles, autobuses, y las antenas de telefona mvil.
En el mercado de los automviles basados en celdas de combustible, UTC Power
expuso la primera celda de combustible capaz de comenzar a funcionar a bajas
temperaturas con su celda automotora de combustible de membrana de
intercambiadora de protones (PEM).
Los materiales utilizados eran en extremo caros y las celdas de combustible
requeran hidrgeno y oxgeno muy puros. Las primeras celdas de combustible
solan requerir temperaturas muy elevadas que eran un problema en muchos
usos. Sin embargo, las celdas de combustible seguan siendo investigadas debido
a las grandes cantidades de combustible disponibles (hidrgeno y oxgeno).
A pesar de su xito en programas espaciales, los sistemas con celdas de
combustible eran limitados a estos emprendimientos en donde el alto costo se
poda tolerar. No fue hasta el final de los '80 y principios de los '90 en que las
celdas de combustible se convirtieron en una opcin verdadera de uso ms
amplio. Varias innovaciones, catalizador con menos platino y electrodos de
pelcula fina, bajaron el costo de las celdas de combustible, haciendo que el
desarrollo de sistemas PEMFC (como por ejemplo automviles) fuese ms viable.

Funcionamiento
El funcionamiento de una celda de combustible consiste bsicamente en la
oxidacin del hidrgeno en agua, generando energa elctrica y calor
directamente, sin pasar por generadores u otros artefactos.
Toda celda de combustible est compuesta por un nodo, un ctodo y electrolitos.
La reaccin producida da lugar a la formacin de electricidad, calor y agua. Se
logra alimentando el hidrgeno en el nodo de la celda y el oxgeno en el ctodo,
los cuales estn separados por una membrana electroltica.
El hidrgeno fluye hacia el nodo de la celda, donde una cubierta de platino ayuda
a quitar los electrones a los tomos de hidrgeno dejndolo ionizado, o sea, en
forma de protones (H+). La membrana electroltica permite el paso solo de los
protones hacia el ctodo.

Submarino alemn no nuclear Type 212A, que utiliza pilas de combustible para
alimentar nueve propulsores
Debido a que los electrones no pueden pasar a travs de la membrana, se ven
forzados a salir del nodo por un circuito externo como forma de corriente
elctrica.
Luego, a medida que el ctodo deja fluir a travs de l al oxgeno, ste se combina
con los protones y los electrones para formar agua. Como esta reaccin
naturalmente est desplazada hacia la formacin de agua, cuando se produce, se
libera energa en forma de calor. Esta una reaccin positiva y por lo tanto
exotrmica.
La reaccin se produce dentro de la celda misma. La produccin de agua toma
lugar en distintas partes de la celda dependiendo del electrolito utilizado.
Tipos de celdas de combustible

cido fosfrico (PAFC)

Temperatura de operacin: ~ 220 C. Es el tipo de celda de combustible ms
desarrollado a nivel comercial y ya se encuentra en uso en aplicaciones tan
diversas como clnicas, hospitales, hoteles, edificios de oficinas, escuelas, plantas
elctricas y terminales aeroportuarias. Las celdas de combustible de cido
fosfrico generan electricidad a ms del 40% de eficiencia - y cerca del 85% si el
vapor que produce es empleado en cogeneracin - comparado con el 30% de la
ms eficiente mquina de combustin interna.
Este tipo de celdas puede ser usado en vehculos grandes como autobuses y
locomotoras. Existen en produccin comercial unidades de alrededor de 200kw.

Polmero slido (PEM)

Temperatura de operacin: 50 - 100 C Tienen una densidad de potencia alta,
pueden variar su salida para satisfacer cambios en la demanda de potencia y son
adecuadas para aplicaciones donde se requiere una demanda inicial de energa
bastante importante, tal como en el caso de automviles, de acuerdo con el
Departamento de Energa de los Estados Unidos, "son los principales candidatos
para vehculos ligeros, edificios y potencialmente otras aplicaciones mucho ms
pequeas tales como bateras recargables para videocmaras.

Carbonato fundido (MCFC)

Temperatura de operacin: ~ 600 C Las celdas de combustible de carbonato
fundido prometen altas eficiencias combustible-electricidad y la habilidad para
consumir combustibles a base de carbn.
En este tipo de celdas es aprovechada la electricidad y el calor generado.

Oxido slido (SOFC)

Temperatura de operacin: 500 - 1000 C Es una celda de combustible altamente
prometedora, potencialmente utilizable en aplicaciones grandes de alta potencia
incluyendo estaciones de generacin de energa elctrica a gran escala e
industrial. Las unidades que se abrigan van desde 25 hasta 100 kw de potencia.
Un sistema de xido slido normalmente utiliza un material duro cermico en lugar
de un electrolito lquido permitiendo que la temperatura de operacin sea muy
elevada. Las eficiencias de generacin de potencia pueden alcanzar un 60%.

Alcalinas
Temperatura de operacin: 50 - 250 C Utilizadas por la NASA en misiones
espaciales, este tipo de celdas pueden alcanzar eficiencias de generacin
elctrica de hasta un 70%. Estas celdas utilizan hidrxido de potasio como
electrolito.
Ventajas
Las celdas de combustible se consideren una de las formas alternativas ms
ventajosas para la obtencin de energa.

Debido a que la generacin de energa elctrica es directa, la eficiencia que

alcanza una celda de combustible puede ser muy elevadarozando el 80%
cuando adems de electricidad se recupera calor. Este valor supera
ampliamente las eficiencias de otros sistemas convencionales.
Al no tener partes en movimiento son muy silenciosas.
No usa la combustin como mecanismo de generacin de energa, lo que la
hace prcticamente libre de contaminacin. La energa producida es 100%
limpia, ya que el nico producto que se obtiene es agua o vapor de agua
dependiendo de la temperatura de operacin del dispositivo.
Pueden conectarse en paralelo para suplir cualquier requerimiento energtico.
Las celdas de combustible individuales pueden combinarse para producir
motores ms potentes impulsados por ejemplo a hidrgeno.
Pueden ser fabricadas de distintos tamaos y para distintas aplicaciones que
van desde su uso en telefona celular, hasta el uso de stas para impulsar
automviles.
Adosadas a un procesador permiten obtener energa a partir de combustibles
corrientes como alcoholes, gas natural y combustibles de origen fsil, as como
tambin a partir de biomasa o de la fraccin orgnica recuperada de residuos
slidos domiciliarios. El combustible ms conveniente termina siendo el
hidrgeno, ya que es el que ms energa entrega por unidad de masa (141
mJ/Kg). Adems, el hidrgeno puede obtenerse fcilmente por electrlisis del
agua. Estos equipos de electrlisis se pueden alimentar de energa elctrica
obtenida por paneles fotovoltaicos o aerogeneradores.
El aspecto econmico tambin es de gran relevancia, los precios de las celdas
de combustible no son altos cuando se los compara con los gastos anuales de
electricidad y gas natural, con lo que su compra se amortiza en pocos meses.
Con respecto a los costos de mantenimiento, stos se consideran mnimos o
casi nulos.

Adems de todo esto, no debe dejarse de lado la importancia de la independencia

energtica que brinda la instalacin y uso de celdas de combustible, ya que abre
un mercado elctrico muy distinto al mercado elctrico tradicional.