Lmparas fluorescentes

Generalidades

Las lmparas fluorescentes son fuentes luminosas consecuencia de una descarga elctrica en atmsfera
de vapor de mercurio a baja presin, en las que la luz se genera por el fenmeno de la fluorescencia.
Este fenmeno consiste en que determinadas sustancias luminiscentes, al ser excitadas por la radiacin
ultravioleta invisible del vapor de mercurio a baja presin, transforman esta radiacin en otra radiacin
visible.
La lmpara fluorescente normal consta de un tubo de vidrio de dimetro y longitud variable segn la
potencia, recubierto internamente de una capa de sustancia fluorescente. En los extremos del tubo se
encuentran los ctodos de wolframio impregnados de una pasta emisora de electrones. Interiormente
tiene un gas noble (argon, kripton, etc.) enrarecido con tomos de mercurio.

Funcionamiento

El mecanismo de generacin de luz visible de las lmparas fluorescentes es el siguiente:

Conectada la lmpara en su circuito elctrico correspondiente, la corriente que atraviesa los ctodos, los
calienta y emiten electrones. Una vez que se ha establecido en el interior de la lmpara la nube de
electrones susceptibles de movimiento, se aplica una sobretensin entre los extremos de la lmpara (por
apertura brusca del arrancador e interaccin de la reactancia). Los electrones pasan de un ctodo a otro
a travs de la atmsfera de argn del interior del tubo, inicindose la descarga.
El calor producido por la descarga evapora rpidamente el mercurio por lo que la descarga se mantiene
en una atmsfera de mayor conductividad, mezcla del gas argn y del vapor de mercurio.
Los electrones, en su recorrido de un ctodo al otro, chocan con los tomos de mercurio desprendiendo
una energa que se transforma en radiacin ultravioleta invisible, capaz de excitar la sustancia
fluorescente de la capa que recubre interiormente el tubo, convirtindose en luz visible.
Las lmparas fluorescentes, como todas las de descarga, presentan el fenmeno denominado como
resistencia negativa, esto significa que cuando la tensin entre los extremos de la lmpara disminuye la
corriente a travs de ella aumenta, por lo que no pueden ser conectadas directamente a la red de
alimentacin sin un dispositivo que controle la intensidad de corriente que circule por ellas. Este
dispositivo es lo que habitualmente se conoce como reactancia o balasto.

Componentes externos del tubo fluorescente de calentamiento

El balastro (reactor): produce el sobre voltaje en los electrodos del tubo, al abrirse los contactos del
cebador.
El arrancador (cebador): cuando se alimenta se produce una descarga a travs del gas inerte (nen o
argn).

Motor a gasolina:

Los motores de gasolina, tambin conocidos como motores a cuatro tiempos de Otto en honor a su
creador-, son aquellos que funcionan con una base termodinmica que se encarga de convertir la
energa qumica de la ignicin, provocada por la mezcla del aire y el combustible, en energa mecnica.
De esta manera, el vehculo obtiene la energa necesaria para realizar sus movimientos.
Tal y como hemos mencionado en el prrafo anterior, los motores gasolina funcionan en ciclos de cuatro
tiempos que se podran clasificar, a groso modo, de la siguiente forma:
 Fase de admisin: la vlvula se admisin se abre, lo que permite que la mezcla de aire y
combustible fluya hacia el interior de los cilindros.
Fase de compresin: durante esta fase, la vlvula se cierra y el pistn asciende para comprimir la
mezcla.
Fase de explosin: las bujas originan la chispa necesaria para producir la explosin y el descenso
de los pistones.
Fase de escape: la vlvula de escape se abre y los pistones se elevan para expulsar los gases
quemados hacia el exterior.

Una vez que giramos la llave de contacto a posicin de contacto el circuito primario es alimentado por la
tensin de batera, el circuito primario est formado por el arrollamiento primario de la bobina de
encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados
la corriente elctrica fluye a masa a travs del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea
en la bobina un campo magntico en el que se acumula la energa de encendido. Cuando se abren los
contactos del ruptor la corriente de carga se deriva hacia el condensador que est conectado en paralelo
con los contactos del ruptor. El condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente elctrica
hasta que los contactos del ruptor estn lo suficientemente separados evitando que salte un arco
elctrico que hara perder parte de la tensin que se acumulaba en el arrollamiento primario de la
bobina. Es gracias a este modo de funcionar, perfeccionado por el montaje del condensador, que la
tensin generada en el circuito primario de un sistema de encendido puede alcanzar momentneamente
algunos centenares de voltios.