Estratgias de controle de malha fechada dos motores de corrente
contnua com excitao separada
A figura 7 mostra um esquema de controle de um motor de corrente
contnua excitado separadamente que opera com controle pela tenso de armadura at o valor da velocidade nominal e acima desta, opera com controle por enfraquecimento de campo. A operao do controlador pode ser descrita como segue:
O controle pela tenso de armadura.
Existem dois loops de controle no circuito de armadura, um interno de alta prioridade com a finalidade de controlar a corrente de armadura que deve ser mantida dentro de um limite rigoroso para salvaguardar os elementos semicondutores de potncia que acionam a armadura do circuito, e um loop externo que tem a finalidade de controlar a velocidade. A velocidade desejada fornecida na forma de uma entrada (tenso) de referncia para a malha externa. Esta velocidade de referncia denominada ref na figura 7 e geralmente uma tenso ajustvel que pode ser fixada em qualquer valor desejado de modo a fixar o valor da velocidade do motor do sistema de acionamento. A velocidade real do sistema medida por um tacogerador ou qualquer dispositivo sensvel a velocidade e realimentada para o controlador. Este sinal (tenso) de velocidade obtido atravs do sensor de velocidade rotulado f na figura 7 e tem a mesma escala em volts por rpm que ref. A diferena ref-f o erro de velocidade.Este erro amplificado pelo controlador de velocidade, denominado Sa na figura 7, a sada do controlador de velocidade no diretamente aplicada ao conversor de armadura, mas antes passa por um circuito de limitao da excurso do erro de velocidade de modo a produzir uma referncia de corrente que mantenha a corrente dentro dos limites suportados pelo s semicondutores do conversor de potncia. Este sinal de referncia de corrente denominado Ia(ref) na figura 7. A corrente real da armadura obtida atravs de um dispositivo sensor de corrente rpido de modo que a corrente nos semicondutores passa ser controlada muito rapidamente e mantida dentre dos limites impostos pela segurana do conversor de potncia. Uma vez obtido este sinal Ia, ele comparado com o sinal da referncia de corrente e o sistema gerar um erro de corrente dado por Ia(ref)-Ia. Este erro amplificado pelo controlador de corrente denominado Ca e serve como sinal de controle para a entrada do conversor Ca na figura 7. Este sinal rotulado por Vc na figura 7 controla a tenso de armadura de modo que o erro de corrente seja nulo. Se o conversor de armadura for do tipo de fase controlada, a sada Vc controlar o ngulo de disparo dos dispositivos semicondutores de potncia do retificador controlado, primeiramente mantendo a corrente dentro dos limites suportveis e com a segurana do valor da corrente fazendo a velocidade do motor atingir a meta estabelecida por ref. Se por outro lado o conversor for um chopper ento Vc variar o ciclo de servio do chopper de modo a obter a corrente e a velocidade desejada. Neste esquema, o loop externo fornece a referncia de velocidade e o loop interno a referncia de corrente. Este tipo de controle realimentado com malhas encaixadas pode ser estendido para sistemas de servoposicionamento, com a malha mais externa operando no controle de posio do sistema. Neste caso a sada do amplificador do controlador de posio servir como entrada de referncia para o controlador de velocidade enquanto que os loops de controle de velocidade e de corrente sero semelhantes ao discutido acima.
Enfraquecimento de Campo
Na figura 7, existe um conversor separado denominado conversor de campo
que fornece tenso para o circuito de campo da mquina. Um controlador de malha fechada tambm foi utilizado no conversor de campo. A entrada referncia de velocidade deste controlador retirada do circuito rotulado FW (Field Weakening = Enfraquecimento de Campo). O mdulo de enfraquecimento de campo projetado para gerar uma sada fixa, correspondente a mxima corrente campo para velocidade abaixo da velocidade nominal da mquina. Quando a velocidade excede o valor nominal, o bloco FW projetado para comear a diminuir progressivamente a corrente de campo diminuindo o sinal de referncia de corrente de modo a realizar o objetivo de controle na regio de enfraquecimento de campo. A realimentao da corrente de campo permite ao sistema controlar de modo preciso a corrente aplicada no campo de modo a limitar inclusive o seu valor mnimo (velocidade mxima do motor) e assegurar uma operao segura para o motor. O sinal de realimentao permite no caso de conversores de fase controlada, o ajuste do ngulo de gatilhamento de modo a obter a corrente desejada no campo, por sua vez o sinal na entrada de um chopper permitira controlar adequadamente o ciclo de servio do mesmo e realizar o mesmo objetivo j citado.