PAVIMENTOS

Ing Hugo Casso Valdivia

OBJETIVO :

APLICAR LA METODOLOGIA DE LA
COMPACTACION EN EL DISEO DE
CARRETERAS.
COMPACTACIN
PROCESO DE COMPACTACIN EN CONSTRUCCCIN DE
CARRETERAS
ES LA CORRECTA OPERACIN DEL EQUIPO DE COMPACTACIN EN
LOS TRABAJOS DE EXPLANACIN Y PAVIMENTACIN.
COMPACTACIN: ES EL PROCESO MEDIANTE EL CUAL SE OBLIGA
A LAS PARTCULAS DE UNA MASA DETERMINADA A PONERSE MS
AL CONTACTO UNAS CON OTRAS.

TAMBIEN SE DICE QUE ES EL PROCESO POR MEDIOS

ARTIFICIALES, POR EL CUAL SE PRETENDE OBTENER MEJORES
CARACTERSTICAS EN LOS SUELOS, DE TAL MANERA QUE LA
OBRA RESULTE DURADERA Y CUMPLA CON EL OBJETIVO PARA
EL QUE FUE PROYECTADA.

ESTE ACERCAMIENTO DE PARTCULAS SE TRADUCE EN

AUMENTO DE DENSIDAD, POR ESTA RAZN QUE ES NORMAL
CONSIDERAR EL VALOR DE LA DENSIDAD COMO UNA MEDIDA DEL
GRADO DE COMPACTACIN ALCANZADO (100%, 90%, 80%...) DE
ACUERDO A LA ESPECIFICACIN. VER FIG 01
EN LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS ES NECESARIO UNA BUENA
COMPACTACIN DE RELLENO EN PAVIMENTOS, (SUB BASE,
BASE Y SUPERFIICIE DE RODADURA), PARA ASEGURAR AS UN
EFICIENTE COMPORTAMIENTO ANTE LA ACCIN DE LAS
CARGAS.

FIG 01

PARA REDUCIR EL AGUA EL AIRE SE UTILIZA EL PROCTOR

COMPACTACIN DE SUELOS
ES LA ACCIN MECNICA QUE TIENE POR OBJETO EL
ORDENAMIENTO Y ACERCAMIENTO ENTRE LAS PARTCULAS
DE DICHO SUELO CON LA CONSIGUIENTE EXPULSIN DEL AIRE
Y AGUA, EVENTUAL DESATURACIN DE LOS POROS.

ES LA ACCCIN MECNICA DE DENSIFICACIN POR LA CUAL

SE AUMENTA LA RESISTENCIA CARACTERSTICA DE LOS
SUELOS Y SE REDUCE EL POTENCIAL DE LOS
ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES EN LAS ESTRUCTURAS
ASENTADAS SOBRE ELLOS.

LOS FACTORES MS IMPORTANTES QUE INTERVIENEN EN EL

PROCESO DE COMPACTACIN:
- LAS CARACTERSTICAS FSICAS DEL SUELO.
- EL EQUIPO DE COMPACTACIN.
- LA FORMA DE EMPLEO DEL EQUIPO.
CARACTERSTICAS FSICAS DEL SUELO
LAS CARACTERSTICAS QUE SE PRETENDE MEJORAR SON:
RESISTENCIA
COMPRESIBILIDAD
RELACIN ESFUERZO-DEFORMACIN
PEMEABILIDAD
FLEXIBILIDAD
RESISTENCIA A LA EROSIN

LAS TRES PRIMERAS SON REQUERIDAS EN CUALQUIER OBRA,

EN OTRAS ADEMS UNA ADECUADA PERMEABILIDAD Y
FLEXIBILIDAD, COMO UNA CONSECUENCIA DEL PROCESO DE
COMPACTACIN FAVORECER LA RESISTENCIA A LA EROSIN
DEL SUELO COMPACTADO.

EN OBRA ESTE RESULTADO SE CONSIGUE UTILIZANDO

UNIDADES DE DISEO ESPECIAL (RODILLOS).
LA COMPACTACIN ES EL MTODO MS BARATO PARA
ALCANZAR LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL EN EL SUELO.
SE OBTIENE AS UN INCREMENTO DE SU ESTABILIDAD DEL
MATERIAL Y DE SU RESISTENCIA A LA ABSORCIN DEL AGUA.
EL AUMENTO DE LA DENSIDAD QUE SE CONSIGUE, MULTIPLICA
EN VARIAS VECES LA VIDA DE LA CARRETERA, LOS PELIGROS
DE FALLAS POR ASENTAMIENTO SON MUY REMOTOS Y LOS
COSTOS DE CONSERVACIN DISMINUYEN APRECIABLEMENTE.

LA COMPACTACIN ES EL ALMA DE LA CARRETERA.

CONTROL DE LA COMPACTACION
GRADO DE COMPACTACIN DEL SUELO PUEDE APRECIARSE SI
SE MIDE SU DENSIDAD SECA D = P
V

ES DECIR EL PESO DE LAS PARTCULAS POR UNIDAD DE

VLUMEN. ESTE VALOR PUEDE DETERMINARSE FACILMENTE SI
SE CONOCE LA DENSIDAD Y EL % DE AGUA.
LA DENSIDAD SECA QUE PUEDE ALCANZAR UN SUELO
DETERMINADO POR EFECTO DE LA COMPACTACIN SE DEBE A
DOS (02) FACTORES:
- % DE LA HUMEDAD PRESENTE EN EL MOMENTO DE LA
COMPACTACIN.
- INTENSIDAD DEL ESFUERZO DE COMPACTACIN (TIPO DE
RODILLO).

EXISTE EN CADA SUELO UNA HUMEDAD PTIMA QUE PERMITE

ALCANZAR LA MXIMA COMPACTACIN.
CUANDO PASA 8% EL PORCENTAJE DE HUMEDAD POR EJEMPLO
LA DENSIDAD ES BAJA, NO HAY LUBRICACIN, NO HAY LIGANTE.
SI EL CONTENIDO DE HUMEDAD ES MENOR QUE EL PTIMO EL
PROCESO DE COMPACTACIN ES DFICIL, DEBIDO A LA RIDIDEZ
DEL SUELO Y A LA REDUCCIN DEL AGUA.

SI POR EL CONTRARIO EL CONTENIDO DE AGUA ES MAYOR QUE

EL PTIMO, EL AGUA YA NO TIENE ACCIN LUBRICANTE, SINO
QUE CONTRIBUYE CON SU VLUMEN A LA SEPARACIN DE LAS
PARTCULAS DEL SUELO.
RELACIN HUMEDAD DENSIDAD

ES LA RELACIN QUE SE REPRESENTA GRFICAMENTE TAL

COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA, CON UNA CURVA QUE
DEMUESTRA QUE, A BAJOS Y ALTOS CONTENIDOS DE
HUMEDAD LA DENSIDAD ES BAJA Y QUE CON UN CONTENIDO
DETERMINADO DE HUMEDAD, CONOCIDO COMO HUMEDAD
PTIMA (CENTRO DE LA CURVA), EL SUELO ADQUIERE SU
DENSIDAD MXIMA. A ESTA DENSIDAD MXIMA, QUE SE LOGRA
CON UNA ENERGA DE COMPACTACIN PREVIAMENTE
DETERMINADA, SE LE DENOMINA DENSIDAD PRCTOR.

LA HUMEDAD PTIMA ES AQUELLA QUE NECESITA CADA TIPO

DE SUELO, PARA ALCANZAR MAYOR DENSIDAD, CON LA
UTILIZACIN MNIMA DE LOS RECURSOS DE ENERGA Y
TIEMPO. TAMBIN ES LA MXIMA HUMEDAD QUE EL SUELO
PUEDE ABSORVER PARA OBTENER MXIMA RESISTENCIA.
Relacin humedad-densidad de los suelos
PARA LA MAYORA DE LOS SUELOS UTILIZADOS EN
CONSTRUCCIN, LA HUMEDAD PTIMA VARA DEL 8 AL 25 % DEL
PESO SECO DEL SUELO, PERO PARA OBTENER LA HUMEDAD
EXACTA DEBERN EFECTUARSE LAS PRUEBAS DE
LABORATORIO PERTINENTES.

LA PRUEBA DE LABORATORIO UTILIZADA PARA OBTENER LA

HUMEDAD PTIMA ES LA PRUEBA PRCTOR. PARA SUELOS
COHESIVOS SE UTILIZA LA PRUEBA DE PRCTOR ESTNDAR
ASTM - 698, MIENTRAS QUE PARA SUELOS NO COHESIVOS SE
UTILIZA LA PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA, ASTM - 1557.

EL RESULTADO DE LA PRUEBA PERMITE GRAFICAR LA CURVA DE

DENSIDAD VS HUMEDAD, EN LA QUE SE PUEDE DETERMINAR EL
PORCENTAJE DE HUMEDAD NECESARIA PARA OBTENER LA
MXIMA DENSIDAD DEL SUELO.
LA COMPACTACIN ALCANZADA EN OBRA O SEA SU DENSIDAD
SECA DEBE COMPARARSE CON LA DENSIDAD SECA MXIMA
OBTENIDA EN LABORATORIO (PROCTOR), LA RELACIN ENTRE
STOS 2 VALORES SE CONOCE COMO % DE COMPACTACIN O
SEA:

% COMPACTACIN = DENSIDAD SECA OBTENIDA EN OBRA X 100

DENSIDAD SECA OBT. EN LABORATORIO

SE DEBE TENER EN CUENTA EL TIEMPO QUE DEMORA EL

PROCESO DE COMPACTACIN, YA QUE LA EVAPORACIN DEL
AGUA ES APRECIABLE EN CIERTOS CLIMAS. EN TODO TRABAJO
DE COMPACTACIN ES NECESARIO LA PRESENCIA DEL AGUA.
ES INUTIL Y DEMUESTRA UN DESCONOCIMIENTO TCNICO POR
PARTE DE QUIEN CONTROLA UN TRABAJO DE COMPACTACIN
EL HACER PASAR UN RODILLO SI NO SE CUENTA CON UN
TANQUE CISTERNA QUE PROPORCIONE EL AGUA.

SUPONGAMOS QUE SE TIENE UNA CISTERNA DE 2000 GLNS DE

AGUA
10 GLNS . 1 M2
2000 GLNS . X
UNA CISTERNA CUBRE 200 M2 DE SUPERFICIE; ANCHO DE
REGADERA 3MTS.
VER EJEMPLO DE CALCULO DE AGUA
COMPACTACIN DE SUELOS (PROCESO)

A CONTINUACIN SE DAN LAS VELOCIDADES EN LA TRANSMISIN

RECOMENDABLES PARA LOS DIVERSOS TRABAJOS:
CONSERVACIN DE CAMINOS . 3 A 5
EXTENDIDO DE MATERIALES.. 2 A 4
MEZCLA DE MATERIALES . 4 A 6
ACABADOS FINALES . 2 A 4
DESYERBADO .. 1 A 2
AFINAMIENTO DE MATERIALES 1

EL PROCESO DE EXTENDIDO Y COMPACTACIN

LAS CAUSAS DETERMINANTES DE LOS ESPESORES DEL

EXTENDIDO PUEDEN CLASIFICARSE EN FUNCIN DE:
TIPO DE MATERIAL (GRANULOMETRA, PLASTICIDAD, GRADO DE
HUMEDAD).
ENERGA DE COMPACTACIN.
TIPO DE COMPACTADOR Y CARACTERSTICAS.
N DE PASADAS.
VELOCIDAD (ESPACIAMIENTO EN VIBRANTES).
LA COMPACTACIN EN OBRA ES UN PROCESO RPIDO,
PRODUCIDO POR LA ENERGA Y ACCIN, DE LOS
COMPACTADORES, CUYO OBJETIVO ES PROPORCIONAR LOS
RESULTADOS QUE SE RELACIONAN EN LA TABLA QUE SE
MUESTRA, A LA ESTRUCTURA DE LOS MATERIALES.

OBJETIVOS EFECTO CONTROL ENSAYOS

Aumento de la resistencia -Capacidad portante - De penetracin ndice

-Estabilidad del terrapln CBR
- Triaxiales
- Corte
- Compresin simple
Disminucin del volumen de - Impermeabilidad - Permeabilidad
huecos.
Resistencia a la deformacin - Limitacin de asientos y - Modulo de deformacin
cambios de volumen edomtrico.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:

- SISTEMA DE ARRANQUE, ACARREO Y EXTENDIDO.

- ESPESORES DE EXTENDIDO.
- CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES.
- MS % DE HUMEDAD RESPECTO AL PTIMO.
- MTODO DE COMPACTACIN Y TRAMOS DE PRUEBA.

MTODOS DE EXTENDIDO:

- MOTOTRALLAS
- TRACTOR DE CADENAS
- HOJA EMPUJADORA DE COMPACTADOR
- MOTONIVELADORA
TERRAPLN

COMPRENDE ACTIVIDADES DESDE LA ESCARIFICACIN,

NIVELACIN Y COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL O DEL
AFIRMADO, EN DONDE SE APOYAR EL NUEVO RELLENO,
PREVIA EJECUCIN DE OBRAS DE DESMONTE Y LIMPIEZA,
DEMOLICIN, DRENAJE Y SUBDRENAJE.

COMPRENDE:
CORONA: (CAPA SUBRASANTE) FORMADA POR LA PARTE
SUPERIOR DEL TERRAPLN CONSTRUIDA EN UN ESPESOR DE 30
CMS, SALVO QUE LOS PLANOS INDIQUEN LO CONTRARIO.
CUERPO: COMPRENDIDO ENTRE LA BASE Y LA CORONA, SE
RECOMIENDA REALIZAR TRAMOS DE PRUEBA PARA
DETERMINAR EL ESPESOR DE LAS CAPAS A COMPACTAR, QUE
EN NINGN CASO EXCEDER 30 CMS.
BASE: ESTA DEBAJO DE LA SUPERFICIE ORIGINAL DEL
TERRENO, LA QUE HA SIDO VARIADO POR EL RETIRO DEL
MATERIAL INADECUADO.
 Terrapln

Firme
Corona
Cuerpo
Base

Terreno de fundacin
PEDRAPLN

COMPRENDE EN LA EXTENSIN Y COMPACTACIN DE

MATERIALES PTREOS IDNEOS, PROCEDENTES DE
EXCAVACIONES EN ROCA. INCLUYE:
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE DE ASIENTO DEL PEDRAPLEN.
PRECAUCIONES ESPECIALES EN LA EXCAVACIN, CARGA Y
DEL MATERIAL PTREO IDNEO.
EXTENSIN Y COMPACTACIN DEL MATERIAL EN CAPAS.

ZONAS DEL PEDRAPLN

BASE: FORMADA POR LA PARTE INFERIOR DEL PEDRAPLN EN
CONTACTO CON EL TERRENO.
CUERPO: PARTE DEL PEDRAPLN COMPRENDIDA ENTRE LA BASE
Y LA TRANSICIN.
TRANSICIN: FORMADA POR LA PARTE SUPERIOR DEL
PEDRAPLN Y CON UN ESPESOR IGUAL A UN METRO (1 M).
CORONA: (CAPA SUBRASANTE).
LOS MEDIOS O CONTROLES QUE SE SIGUEN EN OBRA PARA
CONOCER SI SE HA ALCANZADO LA COMPACTACIN
ADECUADA, VARAN SEGN EL TIPO DE MATERIALES:
TERRAPLENES:
DENSIDAD SECA
HUELLA
PEDRAPELENES:
NDICE DE HUECOS
ASIENTOS (PLACA DE CARGA)
DENSIDAD
LA DENSIDAD SECA ES LA MASA DE ELEMENTOS SLIDOS EN
LA UNIDAD DE VOLUMEN DEL SUELO CONSIDERADO.
LOS RANGOS HABITUALES PARA TERRAPLENES SON:

PROCTOR PROCTOR NORMAL

MODIFICADO

CORONACION 97.98% 100-103%

NUCLEO 95% 98
EQUIPO DE COMPACTACIN

EL EQUIPO DE COMPACTACIN PUEDE TRANSMITIR SU

ENERGA AL SUELO POR:
- PRESIN - MANIPULACION
- IMPACTO - AMASADO
- VIBRACIN

MEDIANTE RODILLOS O COMPACTADORES METLICOS,

ESTTICOS, VIBRATORIOS, PATA DE CABRA Y NEUMTICOS.
LA SELECCIN DEL EQUIPO DE COMPACTACIN NO SIEMPRE SE
HACE BAJO LOS CRITERIOS MAS APROPIADOS DADOS POR EL
TIPO DE SUELO Y DE TRABAJO QUE SE PLANEA HACER, SINO
POR LA DISPONIBILIDAD Y DE COSTO.
TIPOS DE COMPACTADORES
COMPACTADORES METLICOS: UTILIZA PRESIN CON UN
MNIMO DE MANIPULACIN EN MATERIALES PLSTICOS. CUANDO ESTOS
RODILLOS INICIAN LA COMPACTACIN DE UNA CAPA, EL REA DE
CONTACTO ES MAS O MENOS ANCHA Y SE FORMA UN BULBO DE
PRESIN DE UNA CIERTA PROFUNDIDAD, CONFORME AVANZA LA
COMPACTACIN, EL ANCHO DEL REA DE CONTACTO SE REDUCE Y LA
PROFUNDIDAD DEL BULBO DE PRESIN AUMENTA LOS ESFUERZOS DE
COMPRESIN EN LA CERCANA DE LA SUPERFICIE.

AL INICIAR EL COMPACTADO DESPUES DE VARIAS PASADAS

LA COMPACTACIN SE LOGRA UTILIZANDO UNA MQUINA
PESADA, CUYO PESO COMPRIME LAS PARTCULAS DEL SUELO,
SIN NECESIDAD DE MOVIMIENTO VIBRATORIO.
POR EJEMPLO: RODILLO ESTTICO O RODILLO LISO.
COMPACTADOR DE IMPACTO

LA COMPACTACIN ES PRODUCIDA POR UNA PLACA

APISONADORA QUE GOLPEA Y SE SEPARA DEL SUELO A ALTA
VELOCIDAD. POR EJEMPLO : UN APISONADOR.

A CAUSA DE LOS PROBLEMAS DE LIMPIEZA DEL COMPACTADOR

DE REJA, SE DISEO EL COMPACTADOR DE IMPACTO, EL CUAL
ES UN RODILLO AL QUE SE LE HAN FIJADO UNAS SALIENTES
EN FORMA APROXIMADA DE UNA PIRMIDE RECTANGULAR
TRUNCADA. ESTAS PIRMIDES NO SON DE LA ALTURA, PUES
HAY UNAS MS ALTAS QUE OTRAS SIGUIENDO EL MODELO DE
PUNTOS ALTOS Y BAJOS DEL COMPACTADOR DE REJA.
ESTAS SALIENTES HAN SIDO DISEADAS DE TAL MANERA QUE EL REA
DE CONTACTO SE INCREMENTA CON LA PENETRACIN, AJUSTNDOSE
AUTOMTICAMENTE LA PRESIN A LA RESISTENCIA DEL SUELO
COMPACTADO. ESTOS COMPACTADORES HAN PROBADO SER MUY
ELIMINAN LA ESTRATIFICACIN
EFICIENTES Y EN LOS
TERRAPLENES.
CUANDO UN COMPACTADOR DE IMPACTO EMPIEZA UNA NUEVA CAPA,
QUE NO SEA MAYOR DE 30 CMS LOS BULBOS DE PRESIN Y LAS ONDAS
DE IMPACTO, PROVEEN SUFICIENTE MANIPULACIN CON LA CAPA
INFERIOR, PARA ELIMINAR LA ESTRATIFICACIN QUE OCURRE EN
CUALQUIER OTRO COMPACTADOR EXCEPTO EL PATA DE CABRA.
ES VERSTIL Y ECONMICO EN TERRACERAS, CAPAZ DE
COMPACTAR LA MAYOR PARTE DE LOS SUELOS.
 Compactador de impacto

Compactador de pisones
COMPACTADOR DE REJA

DISEADO ORIGINALMENTE PARA DISGREGAR Y COMPACTAR

ROCAS, POCOS RESISTENTES A LA COMPRESIN, COMO
ROCAS SEDIMENTARIAS Y ALGUNAS METAMRFICAS PARA
HACER CAMINOS DE PENETRACIN TRANSITABLES TODO EL
AO.

ES UN COMPACTADOR QUE TRANSITA SOBRE LA ROCA

SUELTA SOBRE EL CAMINO, ROMPINDOLA Y PRODUCIENDO
FINOS QUE LLENAN LOS VACOS, FORMANDO UNA SUPERFICIE
SUELTA Y ESTABLE.

SE ENCONTRO TAMBIN QUE PUEDE COMPACTAR A ALTA

VELOCIDAD UNA GRAN VARIEDAD DE SUELOS. LOS PUNTOS
ALTOS DE LA REJA PRODUCEN EFECTO DE IMPACTO, Y
CUANDO ES REMOLCADO A ALTA VELOCIDAD, PRODUCE
EFECTO DE VIBRACIN, EFECTO FAVORABLE EN SUELOS
GRANULARES.
LOS SUELOS PLSTICOS SON PEGAGOSOS, SE ATASCAN DE
MATERIAL LOS HUECOS DE LA REJA Y REDUCE SU EFICIENCIA,
ESTOS COMPACTADORES DEBIDO A SU CONFIGURACIN NO
PUEDEN DEJAR UNA SUPERFICIE TERSA COMO SE REQUIERE
PARA UNA BASE GRANULAR DE CARRETERA.
COMPACTADOR VIBRATORIO

LA COMPACTACIN SE LOGRA APLICANDO AL SUELO

VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA. POR EJEMPLO: PLACA O
RODILLOS VIBRATORIOS.
FUNCIONAN DISMINUYENDO TEMPORALMENTE LA FRICCIN
INTERNA DEL SUELO. COMO EN LOS SUELOS GRANULARES
(GRAVAS Y ARENAS) SU RESISTENCIA DEPENDE
PRINCIPALMENTE DE LA FRICCIN INTERNA (EN LOS SUELOS
PLSTICOS DEPENDE DE LA COHESIN), LA EFICIENCIA DE
ESTOS COMPACTADORES EST CASI LIMITADA A SUELOS
GRANULARES.

LA VIBRACIN PROVOCA UN REACOMODO DE LAS

PARTCULAS DEL SUELO QUE RESULTA EN UN INCREMENTO
DEL PESO VOLUMTRICO, PUDIENDO ALCANZAR ESPESORES
GRANDES DE LA CAPA ( 0.80 M ).
SE CLASIFICAN POR SU TAMAO, PEQUEOS HASTA
9,000 KGS DE FUERZA DINMICA, Y GRANDES DE MS DE
9,000 KGS, PUDIENDO LLEGAR HASTA 20,000 KGS. LOS
GRANDES PUEDEN LLEGAR A SOBREESFORZAR SUELOS
DBILES, ES NECESARIO MANEJARLOS CON CUIDADO. TODOS
LOS VIBRADORES DEBEN DE MANEJARSE A VELOCIDADES
DE 2.5 A 6 KM/H.
COMPACTADOR NEUMTICO

SON MUY EFICIENTES PARA COMPACTACIN DE SUB

BASES, BASES Y CARPETAS, SUS BULBOS DE PRESIN
SON SEMEJANTES A LOS RODILLOS METLICOS, PERO EL
REA DE CONTACTO PERMANECE CONSTANTE POR LO
QUE NO SE PRODUCE EL EFECTO DE REDUCCIN DEL
BULBO. LA PRESIN DE INFLADO ES IMPORTANTE, PERO
LIGADA NTIMAMENTE A LA CARGA DE LA LLANTA, SI W ES
EL PESO DEL COMPACTADOR Y P ES LA PRESIN DE
CONTACTO.

SI AUMENTAMOS EL PESO SIN AUMENTAR LA PRESIN,

AUMENTAMOS LA PRESIN, ESTO PERMITIR TRABAJAR
CAPAS RELATIVAMENTE MAYORES, PERO EL AUMENTO DE
EFICIENCIA ES CASI NULO, LAS LLANTAS DURARN MENOS,
PUES AUMENTAMOS EL TRABAJO DE DEFORMACIN DE LA
LLANTA.
AREA DE CONTACTO PERMANECE CONSTANTE, NO SE
PRODUCE REDUCCION DE BULBO

SE AUMENTA EL PESO SIN AUMENTAR LA PRESION

LOS COMPACTADORES NEUMTICOS GRANDES PROVEEN
MANIPULACIN DE SUELOS COHESIVOS, CON LLANTAS Y
CARGAS GRANDES SON CAPACES DE COMPACTAR CAPAS
GRUESAS ( 0.50 A 0.80 M), EN CAMBIO EN MATERIALES
PLSTICOS PUEDEN CAUSAR EXCESIVO DESPLAZAMIENTO DEL
MATERIAL SUPERFICIAL. LAS LLANTAS TIENDEN A REBOTAR CON
LAS DESIGUALDADES DEL TERRENO (DESGASTE).
COMPACTADORES DE PATA DE CABRA

CONSISTE EN CILINDROS DENTADOS CON DIFERENTES

DISEOS DE PATA, QUE TRABAJAN EN FORMA EFICIENTE EN
MATERIALES COHESIVOS, COMPACTAN DE ABAJO HACIA
ARRIBA , YA QUE AL TRANSITAR SOBRE EL MATERIAL SUELTO
DEPOSITADO, SE HUNDEN APLICANDO TODO EL PESO EN LOS
NIVELES INFERIORES DE LA CAPA.

SE CONSIGUE:
UNA COMPACTACIN UNIFORME.
UNA INTEGRACIN ENTRE LAS CAPAS COMPACTADAS,
EVITANDO ESTRATIFICACIONES INDESEABLES.

EL NMERO DE PASADAS, EL TIPO DE MATERIAL Y EL REA DE

LA PATA, INFLUYEN EN EL PESO VOLUMTRICO OBTENIDO, AS
COMO EL CONTENIDO DE HUMEDAD DEL MATERIAL.
RANGO DE TIPO DE SUELO PARA EQUIPO DE
COMPACTACIN
LA SELECCIN DEL EQUIPO DE COMPACTACION
APROPIADO AL TIPO DE SUELO ESTA DETERMINADA POR EL
ESPESOR DE LA CAPA A COMPACTAR Y POR EL
NUMERO DE PASADAS. SI DESPUES CON EL EQUIPO
SELECCIONADO NO SE CONSIGUE LA DENSIDAD REQUERIDA DE UN
ESPESOR DE CAPA DESPUES DE 4 8 PASADAS, DEBERA CAMBIARSE
POR UN EQUIPO MAS PESADO O UN METODO DIFERENTE.

Material Espesor de Pasadas Tipo de compactador

capa (plgs)

Grava 8-12 3-5 Pisones vibratorios, liso vibratorio,

neumtico, pata de cabra

Arena 8-10 3-5 Pisones vibratorios, liso vibratorio,

neumtico, liso esttico

Limo 6-8 4-8 Pisones vibratorios, pisones,

neumtico, pata de cabra

Arcilla 4-6 4-6 Pisones vibratorios, pisones, pata de

cabra
 CLASIFICACIN DE COMPACTADORES

LOS RODILLOS SE CLASIFICAN POR SU PESO Y FORMA:

De ruedas Metlicas (de tres ruedas)

Neumticas

De un cilindro (tractado)
Liso Tandem de 2 ejes
Tandem de 3 ejes
Rodillos
De tambor

Pata de cabra
Carrillado

Vibratorio
RODILLO PARA DE CABRA
CONSISTE EN UN CILINDRO EN EL CUAL HAY UNAS PIEZAS
SOLDADAS QUE SOBRESALEN, CONOCIDAS COMO PATAS DE
CABRA QUE TIENEN FORMA PIRAMIDAL. EL CILINDRO DE LA PATA
DE CABRA EST HUECO Y PUEDE LLENARSE CON AGUA, ARENA
O AMBAS PARA AUMENTAR SU PESO. LAS PATAS TIENEN UNA
LONGITUD QUE VARIA ENTRE 18 Y 23 CM Y ESTN DISTRIBUIDAS
SOBRE EL TAMBOR. EL NMERO MXIMO DE PATAS POR M2 DE
REA DEL TAMBOR, ES 12.

PUEDEN SER LIGEROS O PESADOS.

DE LOS LIGEROS, SUS CARACTERSTICAS SON:
DIMETRO DEL TAMBOR SIN LAS PATAS . 1.0 M
LONGITUD DEL TAMBOR .1.2 M
LONGITUD DE LAS PATAS . 0.18 M
DE LOS PESADOS, SUS CARACTERSTICAS SON:
DIMETRO DEL TAMBOR SIN LAS PATAS 1.5 M
LONGITUD DEL TAMBOR .1.5 M
LONGITUD DE LAS PATAS .. 0.23 M
LOS RODILLOS PATA DE CABRA DAN AL TERRENO UNA
PRESIN QUE VARA:
CON TAMBOR VACO 10 a 21 kg /cm2
CON TAMBOR LLENO DE AGUA de 17 a 34 kg /cm2
CON TAMBOR LLENO DE ARENA de 30 a 42 kg /cm2

AL COMENZAR LA COMPACTACIN EN UN PROYECTO, ES

RECOMENDABLE LLEVAR A CABO PRUEBAS DE
LABORATORIO, PARA DETERMINAR EL PROCEDIMIENTO DE
COMPACTACIN QUE RESULTE MS ADECUADO.

SI SE ASUME QUE YA SE DETERMINO EL RODILLO PATA DE

CABRA, LA PRUEBA CONSISTIR EN DETERMINAR EL ESPESOR
DE LA CAPA DEL SUELO QUE PUEDE SER COMPACTADA
MEJOR, EL NMERO DE PASADAS REQUERIDO POR LOS
SUELOS ENCONTRADOS Y LA NECESIDAD DE AUMENTAR O
DISMINUIR LA PRESIN EN LAS PATAS. EL SUELO DEBE TENER
UNA HUMEDAD PTIMA.
RECOMENDACIONES
- EL MATERIAL CON HUMEDAD PTIMA, SE EXTIENDE CON LA CAPA DE
ESPESOR ESPECIFICADO (EL ESPESOR ES APROXIMADAMENTE
DE 1.5 VECES LA LONGITUD DE LA PATA), EN LA PRIMERA PASADA
LA PATA PENETRA TOTALMENTE.
- CADA PASADA SUCESIVA SOBRE EL MATERIAL LO COMPACTA. LAS
PATAS DEL RODILLO QUEDAN SIN ENTRAR, INDICANDO LA
DOSIFICACION.
- EL APISONADO POSTERIOR NO AUMENTA LA COMPACTACIN.
ES NECESARIO DURANTE LA COMPACTACIN, TRASLAPAR UNOS 30
CMS A CADA LADO DEL REA PARA MEJORES RESULTADOS.
- SE AFINA LA SUPERFICIE COMPACTADA PARA BORRAR LAS HUELLAS
DE LAS PATAS Y SE LE DA UNA RECOMPACTADA SUPERFICIAL.
RODILLO LISO Y PARA DE CABRA
APLANADORAS DE RODILLOS METLICOS LISOS
LAS APLANADORAS DE ESTE TIPO SE DIVIDEN EN DOS CLASES:
DE TRES RUEDAS Y APLANADORAS TANDEM.
LAS APLANADORAS O PLANCHAS DE TRES RUEDAS SE
FABRICAN CON RODILLOS QUE PUEDE LLENARSE CON AGUA,
PARA OBTENER PESO POR UNIDAD DE ANCHO QUE SE DESEE.
NORMALMENTE LA PLANCHA DE TRES RUEDAS ES USADA EN LA
COMPACTACIN DE SUBBASES Y BASES DE PAVIMENTO, DEBIDO A
LA MAYOR PRESIN QUE EJERCEN LAS RUEDAS TRASERAS. LAS RUEDAS
TRASERAS SON LAS MOTRICES. EL RODILLO DE TRES RUEDAS TIENE LA
VENTAJA DE QUE CUBRE POR COMPLETO EL REA POR DONDE PASAN
LOS RODILLOS MOTRICES.

LA APLANADORA TANDEM DEBEN SU NOMBRE A LA DISPOSICIN

DE LOS RODILLOS EN LNEA O EN TANDEM. PUEDEN TENER DOS O
TRES RODILLOS, Y SE FABRICAN EN DIVERSOS TAMAOS, ANCHOS
Y DIMETROS DE RODILLOS, CON PESOS QUE VARAN DE 3 A 14
TONELADAS MTRICAS. LAS APLANADORAS TANDEM SE
EMPLEAN GENERALMENTE PARA COMPACTAR MEZCLAS
ASFLTICAS.
APLANADORAS DE RODILLOS DE REJILLA: SE EMPLEA
EN LA COMPACTACIN DE MATERIALES GRANULARES. SE
COMPONE DE DOS O TRES RUEDAS DE REJILLA DE ACERO EN
UN MARCO O BASTIDOR QUE SE EMPLEA PARA EL LASTRADO
DE LA UNIDAD MEDIANTE BLOQUES DE CONCRETO O DE
ACERO.

SU PESO PROMEDIO ES DE 10 TONELADAS MTRICAS PERO

PUEDEN ALCANZAR PESOS MAYORES POR MEDIO EL
LASTRADO. EL ESPESOR SUELTO A COMPACTAR, SE
PUEDE DETERMINAR DEL MISMO MODO INDICADO
ANTERIORMENTE, ES DECIR, EL PESO TOTAL EN
TONELADAS MS 25% DE ESE PESO EN
TONELADAS EXPRESADO EN CMS.
RODILLOS VIBRATORIOS: EXISTEN DE VARIAS CLASES CON
RUEDAS METLICAS O CON LLANTAS NEUMTICAS Y
ADEMS, LOS HAY CON AUTOPROPULSIN O DE REMOLQUE. EL RODILLO
VIBRA A FRECUENCIA RELATIVAMENTE BAJA MEDIANTE LA ACCIN DE
UN MOTOR INDEPENDIENTE, ESTE TIPO DE EQUIPO PRODUCE UNA
COMPACTACIN MUY BUENA EN MATERIALES ARENOSOS.

RODILLO VIBRATORIO
RENDIMIENTO DEL EQUIPO DE COMPACTACIN
LA CANTIDAD DE MATERIAL QUE PUEDE SER COMPACTADO
POR UN DETERMINADO RODILLO SE PUEDE DETERMINAR DE
UNA MANERA APROXIMADA POR LA FORMULA:

R = V * E * D * A x 1000
N
Donde:
R = metros cbicos de material suelto compactado en una
hora.
V = velocidad, en kilmetros por hora, de la maquina que
compacta.
E = eficiencia de la operacin, aproximadamente 0.83.
D = profundidad, en metros, de la capa de material suelto.
A = ancho efectivo del rodillo compactador, en metros.
N = nmero de pasadas necesarias para compactar.
Ejemplo:

EL CLCULO PUEDE HACERSE EN METROS CBICOS O METROS

CUADRADOS DE SUPERFICIE COMPACTADA.
 RECOMENDACIONES PARA OPTIMIZAR LOS
RENDIMIENTOS
ESPESOR DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO: EL ESPESOR
DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO DE CADA TIPO QUE PUEDE SER
COMPACTADO POR UN RODILLO, DEBE SER FIJADO EN CADA
TRABAJO MEDIANTE PRUEBAS DE LABORATORIO. PERO ESTAS
INDICACIONES SERVIRN DE ORIENTACIN, PARA UN RODILLO PATA
DE CABRA LA CAPA DE MATERIAL SUELTO NO DEBE SER MAYOR DE
23 CMS.
PARA RODILLO DE 03 RUEDAS, TANDEM O METLICOS, EL ESPESOR
DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO NO DEBE SER DE 15 CMS Y EL
ESPESOR CAPA ASFALTICA NO MAYOR DE 10 CMS.

NMERO DE PASADAS: ALGUNAS INDICACIONES COMO

ORIENTACIN: CON EL MXIMO CONTENIDO DE HUMEDAD DE LOS
SUELOS, LOS RODILLOS PATA DE CABRA COMPACTAN UNA CAPA
DE MATERIAL SUELTO DE 23 CMS AL 95% DE COMPACTACIN EN
10 O 12 PASADAS LA VELOCIDAD DE OPERACIN DE ESTE RODILLO
ES DE 3.8 A 5.6 KM/H.
CON EL CONTENIDO PTIMO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS , UN
RODILLO DE 03 RUEDAS DE 10 TNS COMPACTA UNA CAPA DE
MATERIAL SUELTO DE 10 CMS DE ESPESOR A 75% EN 03
PASADAS, LA VELOCIDAD DE OPERACIN ES DE 3.2 A 4.5 KM/H.

CON EL CONTENIDO PTIMO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS UN

RODILLO TANDEM COMPACTA UNA CAPA DE MATERIAL
SUELTO DE 10 CMS DE ESPESOR AL 75% DE COMPACTACIN EN 2
0 4 PASADAS.
PASADAS MONTADAS (TRASLAPE): CADA PASADA DE UN
RODILLO DEBE MONTAR LA PASADA ANTERIOR MAS O MENOS 30
CMS, CON ESTO SE OBTIENE LA SEGURIDAD DE QUE NO SE HAN
QUEDADO FAJAS SIN COMPACTAR EN LOS RELLENOS DE
PAVIMENTOS.
PESO ADICIONAL: LOS CILINDROS DE LOS RODILLOS TIENE
TAPONES EN LOS CUALES SE PUEDE LLENAR AGUA, OTROS
LQUIDOS O ARENA, PARA AUMENTAR SU PESO.

SE DEBE TRABAJAR DE LA CUNETA HACIA EL

CENTRO: CUANDO SE RODILLA SUPERFICIES SE RECOMIENDA
RODILLAR DE LAS CUNETAS HACIA EL CENTRO, A FIN DE PODER
CONTROLAR QUE TODA LA SECCION TRANSVERSAL HA QUEDADO
COMPACTADA.
VUELTAS: LOS RODILLOS NO DEBEN DAR VUELTAS EN LA
SUPERFICIE QUE SE TRATA DE COMPACTAR, SINO CUANDO SEA
ABSOLUTAMENTE NECESARIO Y ESAS VUELTAS DEBEN HACERSE
LENTAMENTE.
COMPACTACIN DE LA SUPERFICIE: UN RODILLO PATA DE
CABRA DEJA SIN COMPACTAR DE 3 A 5 CMS DE MATERIAL SUELTO
SOBRE UN RELLENO, EN ESTE CASO, LO MS INDICADO SER UTILIZAR UN
RODILLO NEUMTICO.
MTODOS PARA MEDIR LA COMPACTACIN

LOS TRABAJOS DE COMPACTACIN SE HAN MEDIDO

TRADICIONALMENTE MEDIANTE DETERMINACIONES DEL
CONTENIDO DE HUMEDAD Y DEL PESO VOLUMTRICO SECO Y
SU COMPARACIN CON UN PATRON DE LABORATORIO
(PROCTOR ESTANDAR O PROCTOR MODIFICADO), SIN EMBARGO
DEBIDO A QUE LAS CARACTERSTICAS DE UN SUELO
COMPACTADO, NO DEPENDEN SOLAMENTE DEL TIPO DE
SUELO Y SU CONTENIDO DE HUMEDAD, SINO TAMBIEN DE LA
ENERGIA DE COMPACTACIN, LO CUAL TRAE DISTORSIONES
MUCHAS VECES IMPORTANTES.

CONTROL DE DENSIDAD
CONSISTE EN MEDIR LA DENSIDAD IN SITU, AS COMO LA
HUMEDAD Y DETERMINAR A PARTIR DE ELLAS LA DENSIDAD
SECA, QUE LUEGO ES COMPARADA CON UNA MXIMA
DENSIDAD SECA TERICA PARA DETERMINAR EL PORCENTAJE
DE COMPACTACIN.
TODOS LOS MTODOS PARA DETERMINAR LA DENSIDAD
ESTN ESTANDARIZDOS PR ASTM:
MTODO DEL CONO DE ARENA (AST; D 1556-82)
MTODO DEL VOLMETRO (ASTM D 2167-77)
MTODOS NUCLEARES (ASTM D 2922-81 Y D 3017-78)
MTODO DEL CONO Y ARENA

ES EL MS UTILIZADO Y CONSISTE:
EN EXCAVAR UN AGUJERO DE 10 A 15 CMS DE DIMETRO, A LA
MISMA PROFUNDIDAD DE LA CAPA POR PROBAR.
EL MATERIAL EXCAVADO ES CUIDADOSAMENTE RECOGIDO Y
PESADO. SE SECA PARA DETERMINAR HUMEDAD Y EL PESO
VOLUMTRICO SECO.
EL VLUMEN DEL AGUJERO ES MEDIDO. EL MTODO USADO
CONSISTE EN LLENARLO CON UNA ARENA DE PESO
VOLUMTRICO CONSTANTE QUE SE TIENE EN UN RECIPIENTE
GRADUADO.
CONOCIDOS EL PESO SECO DE LA MUESTRA Y EL VOLUMEN
DEL AGUJERO, SE CALCULA EL PESO VOLUMTRICO DE LA
MUESTRA, QUE DEBE SER IGUAL O MAYOR QUE EL PESO
VOLUMTRICO SECO ESPECIFICO.
DENTRO DE ESTE GRUPO UN MTODO INGENIOSO
DESARROLLADO POR EGGESTAD AL QUE DENOMINA
COMPIMETRO EL CUAL ES APLICABLE A ARENAS E INCLUSO
GRAVAS POBREMENTE GRADADAS DE HASTA 20 MM. EL
PRINCIPIO SE BASA EN LA MEDICIN DEL BULBO SUPERFICIAL
QUE SE FORMA AL HINCAR UN PISTON O PUNTA DENTRO DEL
TERRENO.

CUANTO MAYOR SEA LA DENSIDAD DEL MATERIAL, TANTO MS

GRANDE SER EL VOLUMEN DEL BULBO. DICHO VOLUMEN SE
MIDE DEJANDO EL APARATO INICIALMENTE LLENO DE AGUA ,
PARA MEDIR LUEGO EL AGUA EXPULSADA POR EL ORIFICIO DE
SALIDA AL HINCAR LA PUNTA DE DIMENSIONES
ESTANDARIZADAS .EL VOLUMEN MEDIDO SE EXPRESA EN
RELACIN CON EL VOLUMEN DE PISTON POR UN COCIENTE R,
EL CUAL HA SIDO CALIBRADO CON LA DENSIDAD RELATIVA Y
UN CIERTO PORCENTAJE DEL PROCTOR ESTANDAR O
MODIFICADO.
PRUEBAS DE LABORATORIO

RELACIN HUMEDAD DENSIDAD

PARA OBTENER UNA MAYOR DENSIDAD, NO SOLO SE REQUIERE
DE UNA DETERMINADA ENERGA DE COMPACTACIN, CON
EQUIPOS APROPIADOS, SINO TAMBIN DEBE CONSIDERARSE EL
CONTENIDO DE HUMEDAD DEL SUELO. UN SUELO
SOBRESATURADO NO SE PUEDE COMPACTAR DEBIDO A QUE EL
AGUA, QUE ES INCOMPRESIBLE, EST OCUPANDO LOS ESPACIOS
VACOS EXISTENTES EN SU ESTRUCTURA.

A ESTA DENSIDAD MXIMA POSIBLE, QUE SE LOGRA CON UNA

ENERGA DE COMPACTACIN PREVIAMENTE
DETERMINADA, SE LE DENOMINA DENSIDAD PRCTOR.
EL ENSAYO PROCTOR CONSISTE EN COMPACTAR EL
MATERIAL CONTENIDO EN UN MOLDE CILNDRICO DE
DIMENSIONES ESTNDAR, POR MEDIO DE UNA MAZA, QUE
SE DEJA CAER LIBREMENTE DESDE DETERMINADA
ALTURA Y UN CIERTO N DE VECES. REALIZANDO EL ENSAYO
CON EL MATERIAL Y DIFERENTES GRADOS DE HUMEDAD, Y DESPUS DE
DESECAR, LOS RESULTADOS SE LLEVAN A UN GRFICO, OBTENIENDO
UNA DENSIDAD MXIMA SECA PARA UNA HUMEDAD LLAMADA PTIMA.

HUMEDAD PTIMA
LA HUMEDAD PTIMA ES LA CANTIDAD DE AGUA NECESARIA
PARA QUE UN SUELO ALCANCE SU DENSIDAD MXIMA.
ESTA CANTIDAD DE AGUA ES EXACTA Y SE DEBE DETERMINAR EN
EL LABORATORIO, POR MEDIO DE LAS PRUEBAS PRCTOR. LA
CURVA ES UNA REPRESENTACIN DE LA VARIACIN DE LA
DENSIDAD ANTE LOS DIFERENTES CONTENIDOS DE HUMEDAD
DEL SUELO.
PRUEBA DE PRCTOR ESTNDAR METODO ASSHO

CONSISTE EN TOMAR UNA MUESTRA REPRESENTATIVA DEL

SUELO DEL LUGAR DONDE SE REALIZA LA OBRA DE
CONSTRUCCIN Y COLOCARLA EN UN RECIPIENTE DE 0,000008M3
(1/30 DE UN PIE CBICO) EN TRES CAPAS DE IGUAL ESPESOR.
LUEGO CON UN PESO DE 2,5 KG QUE TIENE UN DIMETRO DE 50,8
MM, GOLPEAR UNAS 25 VECES LA MUESTRA DE SUELO
COLOCADA EN EL INTERIOR DEL RECIPIENTE. ESTE PESO SE
DEJAR CAER LIBREMENTE SOBRE LA MUESTRA A UNA ALTURA
DE 305 MM.
PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA METODO ASSHO
LA PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA SE REALIZA DE MANERA SIMILAR, CON
PESO DE 4,54 KG, PARA LOGRAR
LA EXCEPCIN DE EMPLEARSE UN
UNA MAYOR ENERGA DE COMPACTACIN, EL CUAL SE DEJA CAER
DE UNA ALTURA DE 457 MM, 25 VECES.
LA PRUEBA MODIFICADA SE EMPLEA NORMALMENTE EN
MATERIALES NO COHESIVOS QUE POSEEN MAYOR
RESISTENCIA AL CORTE,
UTILIZADOS GENERALMENTE, PARA
SOPORTAR CARGAS MS GRANDES.
EL CBR DEL SUELO Y SU APLICACIN EN CARRETERAS,
RESULTADOS QUE PUEDEN SER MODIFICADOS DE ACUERDO A LA
PRUEBA REAL DE LABORATORIO DE ACUERDO AL TIPO DE SUELO:
Rangos (en %) Clasificacin de suelos

100 a 80% Excelentes materiales para base

80 a 50% Buenos materiales para base

50 a 30% Buenos materiales para sub-base

30 a 20% Muy buenos materiales para subrasante

20 a 10% Buenos a regulares materiales para subrasante

10 a 5% Regulares materiales para subrasante

5% Aceptables materiales para subrasante

Menores a 5% Muy malos materiales para subrasante

LAS DIECISEIS COMPETENCIAS REFERENCIALES
( MC CAULEY - 1989)

Tener espritu de decisin: actuar con rapidez, de

forma apropiada y con precisin.