UNIVERSIDAD NORBERT WIENER

FACULTAD DE INGENIERA Y NEGOCIOS

INTERNACIONALES

ESCUELA DE NEGOCIOS Y COMPETITIVIDAD

CARRERA:
- Administracin y Negocios Internacionales
- Administracin y Direccin de Empresas

ASIGNATURA: ESTADSTICA PARA LA TOMA DE DECISIONES

INFORME DE LA INVESTIGACION DESCRIPTIVA

TITULO:
Nivel de satisfaccin de los usuarios del Sistema Integral
de Transporte de Lima (SIT)- Corredor Azul, Lima
Metropolitana; Septiembre-Noviembre 2016.

AUTORES:

1.-Huamn Jimnez, Idaxi

2.-Lozano Castillo, Luis
3.-Poma Carbajal, Juan
4.-Rivas Naquiche, David

LIMA-PER

2016
I. Introduccin:
El Sistema Integrado de Transporte de Lima (SIT), es un sistema de transporte
pblico impulsado por la Municipalidad Metropolitana de Lima que se encuentra
en proceso de implementacin. El SIT tiene como objetivos reducir el nmero
de rutas de transporte actuales, renovar la flota vehicular, retirar de circulacin
vehculos con muchos aos de antigedad o con poca capacidad de pasajeros
e integrarse con los dems sistemas de transporte masivo como el
Metropolitano y el Metro.
El 26 de julio de 2014, luego de cuestionamientos por parte de la Municipalidad
Provincial del Callao y de los sindicatos de transporte, entr en fase de pre
operacin el primer corredor (Corredor Azul).
El primer corredor complementario que entr en funcionamiento fue el corredor
de las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa operado por los
consorcios Transporte Arequipa y TGA. Segn los anuncios de la Municipalidad
de Lima, el primer da de recorrido fue el 26 de julio de 2014 de manera
gratuita, mientras que las dems rutas de transporte pblico fueron desviadas a
vas cercanas. Uno de los principales reclamos por parte de los usuarios
durante el primer da de recorrido, fue que no haba suficientes buses para
cubrir la demanda y que durante las primeras horas de la maana no se
respetaba la frecuencia prometida de 5 minutos, llegando a ser el tiempo de
espera de 10 o 15.

Se anunci que las pruebas gratuitas seran desde el da 26 hasta el 29 de

julio, se retomaran los das 2 y 3 de agosto y que a partir del da 9 de agosto
iniciaba oficialmente el proceso de marcha blanca por un mes.

El 7 de agosto, la Municipalidad anunci que se extiende el perodo de pruebas

hasta el da 31, fecha en la que se dar inicio a la marcha blanca por un mes,
esto debido a la demanda de viajes.
Desde el 1 de septiembre, entr en funcionamiento continuo el corredor. Para
tal efecto, todas las rutas de transporte fueron recortadas o desviadas hacia
otras avenidas. Entre los principales problemas presentados en el inicio del
servicio estuvieron el reclamo de los usuarios por las largas colas que se
formaban en los paraderos, pocas unidades y saturacin de las mismas y el
reclamo de los transportistas.
El 3 de octubre, se adjudic al Consorcio Recaudo Lima la operacin de la
Unidad de Recaudo del Sistema Integrado de Transporte Pblico de Lima.

El 24 de octubre, luego de un recorte del recorrido troncal debido al reclamo de

los vecinos de Miraflores, Protransporte anunci la ampliacin de la ruta 301
hasta la estacin Balta (Metropolitano) en el distrito de Barranco para el da 26
de octubre, fecha en la que tambin se inici el cobro de pasajes.
El 16 de diciembre, Protransporte anunci el inicio del corredor Javier Prado
con una marcha blanca de dos das a partir del da 20. Posteriormente, se
cobrar pasajes por el recorrido. A diferencia del primer corredor (Tacna-
Garcilaso-Arequipa), el segundo compartir recorrido con las dems empresas
de transporte temporalmente.

El 1 de noviembre de 2015, se publica el Decreto de Urgencia N 006-2015 que

crea un procedimiento especial para solicitar la opinin del MEF luego que
declara nulo los contratos de los Corredores Complementarios..
.
El corredor azul es denominado Tacna - Inca Garcilaso de la Vega Arequipa y
cuenta con 4 lneas de transporte.
En las rutas troncales se emplean buses de 12 metros de longitud.

Sus buses se caracterizan por su color gris con una banda azul en el panel
frontal, en los parachoques y en los costados, tiene el sello de la MML en sus
costados.

No obstante esto, algunas rutas de este corredor emplean an los buses azules
con el diseo, logo y sello original.

La demanda de pasajeros proyectada una vez completado el corredor sera la

siguiente:

270 500 pasajeros por da entre todas las rutas troncales.

360 500 pasajeros por da entre todas las rutas alimentadoras.

II. Planteamiento del problema:

La satisfaccin del cliente es un factor clave y esencia dentro de cualquier

organizacin, el conocer la opinin de los clientes es vital para evaluar el
funcionamiento de toda organizacin; y en este caso para evaluar el
funcionamiento del Servicio Integral de Transporte de Lima(SIT) respecto a su
lnea denominada Corredor Azul(Tacna - Inca Garcilaso de la Vega
Arequipa).

Asimismo es importante identificar cules son las expectativas de los clientes

para poder cubrirlas y brindarles un mejor servicio, satisfaciendo todas sus
necesidades.

Por esto, hay que saber cules son las verdaderas necesidades del pblico
objetivo y si se estn cubriendo las expectativas que estos tienen o no.

Una de las herramientas ms sencillas y eficientes para extraer informacin

relevante sobre los usuarios son las encuestas de satisfaccin.

Preguntarles de modo directo como ha sido su experiencia utilizando el servicio

del Corredor Azul nos brinda la realidad sobre la situacin en la que se
encuentra el servicio as como tambin en los aspectos en los que se debera
de mejorar.

Por lo que llegamos a la siguiente pregunta:

Qu factores inciden en el nivel de satisfaccin de los usuarios del Sistema

Integral de Transporte de Lima (SIT)- Corredor Azul, Lima Metropolitana;
Septiembre-Noviembre 2016?

III. Formulacin de objetivos:

3.1 Objetivo General:
Determinar el nivel de satisfaccin de los usuarios del Sistema
Integrado de Transporte de Lima(SIT) con respecto a su lnea del
Corredor Azul, Lima Metropolitana; Septiembre-Noviembre 2016.

3.2 Objetivo Especfico:

Determinar el tiempo promedio que demora el Corredor Azul en
llegar a cada uno de sus paraderos en las horas punta de la
maana.
Determinar el nivel de la atencin de los choferes de los buses
del Corredor Azul junto con las personas encargadas de vender
los boletos.
Identificar las razones del uso del Corredor Azul.
Identificar las razones que tienen las personas que no utilizan el
Corredor Azul para no requerir de su servicio.
Establecer el perfil socioeconmico de los usuarios del Corredor
Azul.

IV. Poblacin, muestra y muestreo:

Poblacin: La poblacin comprende 623,091 usuarios del Sistema

Integral de Transporte de Lima (SIT)- Corredor Azul, Lima Metropolitana;
Septiembre-Noviembre 2016.
Para hallar la poblacin hemos buscado informacin del INEI de la
poblacin de los distritos que comprende el recorrido del bus azul:
Miraflores, San Isidro, Lince, Cercado de lima, y Rmac del ao 2015 por
lo que hemos sumado la poblacin de estos distritos dndonos como
resultado 623,091.
 Muestra: El tamao de muestra se calcul con la siguiente frmula:
Z 2 p(1 p)N
n= 2
e (N 1) + Z 2 p(1 p)
Dnde:
Z=1.96 (para el nivel de confianza del 95%)
e=0.08 (error de estimacin)
N= 623,091 (tamao de poblacin)
p=0.25
Reemplazando:
(1.96)2 0.25(1 0.25)623,091
n= = 95.46
0.082 (623,091 1) + (1.96)2 0.25(1 0.25)

La muestra est conformada por 95 usuarios del Sistema Integral de

Transporte de Lima (SIT)- Corredor Azul, Lima Metropolitana; quienes
fueron seleccionados aleatoriamente a travs del muestreo aleatorio
simple.

Link: http://elcomercio.pe/sociedad/lima/corredor-azul-25-limenos-aprueba-
servicio-transporte-noticia-1756798

V. Identificacin y clasificacin de variables:

Clasificacin Clasificacin
Segn Naturaleza Segn Funcin
Modalidades o Escala de
Variable (Variable Cualitativa Nominal
Categoras Variable Cualitativa Ordinal Medicin
Variable Cuantitativa Discreta (Independiente o
Variable Cuantitativa Continua) Dependiente)
Totalmente
insatisfecho
Insatisfecho
Ni satisfecho ni Variable cualitativa
Satisfaccin Dependiente Ordinal
insatisfecho
satisfecho
Completamente
satisfecho
 VI. Operacionalizacin de variables:
VARIABLE DEFINICIN
DIMENSIONES INDICADORES TEMS
(S) CONPEPTUAL
Est de acuerdo con respecto a la velocidad en la
que transita el corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO
Velocidad de
Rapidez Cmo se siente usted respecto al tiempo de espera
los buses
del corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

Est de acuerdo con la informacin brindada por

los orientadores del corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
La D. SATISFECHO
satisfaccin E. COMPLETAMENTE SATISFECHO
es un
sentimiento
de bienestar Est de acuerdo con la atencin de los orientadores hacia
o placer que
Satisfaccin usted?
se tiene
cuando se ha A. TOTALMENTE INSATIFECHO
colmado un B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
deseo o D. SATISFECHO
cubierto una E. COMPLETAMENTE SATISFECHO
necesidad. Atencin del
personal del
Atencin
Corredor Est de acuerdo con el servicio recibido por el
Azul chofer?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

Los orientadores son amables con usted?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO
 Est de acuerdo que nuestro
servicio es mejor en comparacin
con otros servicios?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI
INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE
SATISFECHO

Considera que el precio del corredor azul es?

A. EXTREMADAMENTE COSTOSO
B. COSTOSO
C. NI ECONMICO NI COSTOSO
D. ECONOMICO
E. TOTALMENTE ECONOMICO

Est de acuerdo con las tarifas establecido

del corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
Monto del C. NI SATISFECHO NI
Precio pasaje a INSATISFECHO
pagar D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

Considera que se respetan siempre los

precios establecidos por el corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI
INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

En cuanto a la seguridad dentro de las unidades

considera que el corredor azul es?
A. EXTREMADAMENTE INSEGURO
B. INSEGURO
C. NI INSEGURO NI SEGURO
Nivel de D. SEGURO
seguridad E. EXTREMADAMENTE SEGURO
que brinda el
Seguridad En cuanto a la seguridad considera que los vehculos van a
servicio del una velocidad segura?
Corredor
Azul A. EXTREMADAMENTE INSEGURO
B. INSEGURO
C. NI INSEGURO NI SEGURO
D. SEGURO
E. EXTREMADAMENTE SEGURO
 Considera que los paraderos de la ruta son?
A. EXTREMADAMENTE INSEGURO
B. INSEGURO
C. NI INSEGURO NI SEGURO
D. SEGURO
E. EXTREMADAMENTE SEGURO

Considera adecuada la implementacin de botiqun y

herramientas de primeros auxilios dentro de los vehculos?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI
INSATISFECHO
D. SATISFECHO

E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

Encontrar asientos disponibles en el corredor azul resulta:

A. EXTREMADAMENTE INCMODO
B. INCOMODO
C. INDIFERENTE
D. CMODO
E. EXTREMADAMENTE CMODO

Considera usted agradable el ambiente del corredor

azul?
A. TOTALMENTE INSATISFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI
INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

Comodidad Cmo se siente usted respecto a la limpieza del

en el servicio vehculo e instalaciones?
Comodidad con relacin
al ambiente A. TOTALMENTE INSATISFECHO
en los buses B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI
INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

Considera que la ventilacin dentro de los

vehculos es apropiada?

A. TOTALMENTE INSATISFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI
INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO
VIII. TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

EL mtodo de recoleccin de los datos fue realizado a 95 personas a travs de

la tcnica de una encuesta, la cual se elabor una serie de preguntas, para
identificar cual era la satisfaccin de los usuarios del corredor azul.

La encuesta consta de 3 partes: en la parte 1 Datos Generales como, Sexo,

edad, nivel de estudios y ocupacin; en la parte 2 el grado de satisfaccin; en
la parte 3 donde se obtiene la aceptacin del corredor azul.

Se utiliz el programa SPSS que nos permiti obtener los porcentajes y

frecuencias. Los resultados se evidencian en las tablas y grficos.

ENCUESTA

EDAD: 1. Entre 16 y 25 aos

2. Entre 26 y 35 aos
3. Entre 36 y 45 aos
4. Entre 46 y 55 aos
5. Mayor de 55 aos

SEXO: M F

Nivel de estudios: 1. Primaria

2. Secundaria
3. Tcnica
4. Superior
Ocupacin: 1. Estudiante
2. Independiente
3. Empleado
4. Ama de casa
5. Pensionado
 1. Est de acuerdo con respecto a la velocidad en la que transita el corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

2. Cmo se siente usted respecto al tiempo de espera del corredor azul?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

3. Est de acuerdo que los buses transiten a una velocidad moderada?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

4. Est de acuerdo que los buses transiten a una gran velocidad?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

5. Est de acuerdo con la informacin brindada por los orientadores del corredor azul?
A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

6. Est de acuerdo con la atencin de los orientadores hacia usted?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

7. Est de acuerdo con el servicio recibido por el chofer?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

8. Est usted de acuerdo con la presencia de los orientadores?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
 D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

9. Est de acuerdo que nuestro servicio es mucho mejor en comparacin con otros
servicios?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

10. Considera que el precio del corredor azul es?

A. EXTREMADAMENTE COSTOSO
B. COSTOSO
C. NI ECONMICO NI COSTOSO
D. ECONOMICO
E. TOTALMENTE ECONOMICO

11. Est de acuerdo con los precios establecidos del corredor azul?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

12. Considera que se respetan siempre los precios establecidos por el corredor azul?

A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

13. En cuanto a la seguridad considera que el corredor azul es?

A. EXTREMADAMENTE INSEGURO
B. INSEGURO
C. NI INSEGURO NI SEGURO
D. SEGURO
E. EXTREMADAMENTE SEGURO

14. En cuanto a la seguridad considera que los vehculos van a una velocidad segura?

A. EXTREMADAMENTE INSEGURO
B. INSEGURO
C. NI INSEGURO NI SEGURO
D. SEGURO
E. EXTREMADAMENTE SEGURO
15. Considera que los paraderos de la ruta son?
A. EXTREMADAMENTE INSEGURO
B. INSEGURO
C. NI INSEGURO NI SEGURO
D. SEGURO
E. EXTREMADAMENTE SEGURO

16. Considera adecuada la implementacin de botiqun y herramientas de primeros auxilios dentro de

los vehculos?
 A. TOTALMENTE INSATIFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

17. La posibilidad de encontrar asientos disponibles en el corredor azul resulta:

A. EXTREMADAMENTE INCMODO
B. INCOMODO
C. INDIFERENTE
D. CMODO
E. EXTREMADAMENTE CMODO

18. Considera usted agradable el ambiente del corredor azul?

A. TOTALMENTE INSATISFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO.
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

19. Cmo se siente usted respecto a la limpieza del vehculo e instalaciones?

A. TOTALMENTE INSATISFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO

20. Considera que una buena ventilacin dentro de los vehculos es apropiada?

A. TOTALMENTE INSATISFECHO
B. INSATISFECHO
C. NI SATISFECHO NI INSATISFECHO
D. SATISFECHO
E. COMPLETAMENTE SATISFECHO