PROYECTO DE CARRETERAS4.1.

GENERALIDADES. En los primeros tres captulos fueron estudiados en detalle las tres etapas que
preceden a la realizacin de un proyecto de carreteras. Son stas, el estudio de rutas, el estudio
del trazado y la ejecucin del anteproyecto. Conviene recordar que el estudio de las rutas fue el
proceso preliminar de acopiode datos y reconocimientos de campo, hecho con la finalidad de
seleccionar la faja de estudio que reuniese las condiciones ptimas para el desenvolvimiento del
trazado. En esta etapa se obtiene informacin, se elaboran croquis, se efectan los
reconocimientos preliminares y se evalan las rutas. El estudio del trazado consisti en reconocer
minuciosamente en el campo cada una de las rutas seleccionadas. As se obtiene informacin
adicional sobre los atributos

26. que ofrece cada una de estas rutas y se localizan en ella la lnea o las lneas correspondientes a
posibles trazados en la carretera. Finalmente, en el anteproyecto se fij en los planos la lnea que
mejor cumplalos requisitos planimtricos y altimtricos impuestos a la va. En esta etapa se
elaboran planos por medios areos o terrestres y se establece la lnea trazada del eje.
Completadas estas tres etapas del trabajo, corresponde ahora realizar el llamado proyecto de la
carretera. Como tal, se entiende el proceso de localizacin del eje de lava, su replanteo en el
terreno y referenciacin, geometrizacin, anlisis paisajstico deltrazado y de sus reas
adyacentes, establecimiento de los sistemas de drenaje,estimacin de las cantidades de obra a
ejecutar y redaccin de los informes y memoriasque deben acompaar a los planos.4.2.-
LOCALIZACIN DEL EJE DEFINITIVO DE LA CARRETERA. En la etapa del anteproyecto qued
establecida una lnea que define el ejetentativo de la carretera de acuerdo a los requisitos
planimtricos y altimtricosimpuestos a la carretera. En la etapa de proyecto, dicha lnea debe ser
transferida al terreno a fincomprobar su adaptacin al mismo, y, si fuese necesario, poder efectuar
pequeosajustes en los alineamientos y pendientes. Esta oportunidad se aprovecha para tomar
losvolmenes de tierra, para efectuar los levantamientos requeridos para el diseo de
lasestructuras de drenaje, para establecer los detalles geomtricos del proyecto, definir elderecho
de va y dejar referenciado el trazado para la construccin. El eje de la carretera en planta y perfil
longitudinal est definido por una serie detramos rectos (tangentes y pendientes) conectadas por
curvas. Antes de entrar a estudiaren detalle el replanteo de la carretera es necesario analizar la
geometra de las diferentescurvas que como hemos dicho forman parte del eje de la
carretera.4.3.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS CIRCULARES. En su forma ms simplificada, el
alineamiento en planta de una carreteraconsiste en una serie de tramos rectos (tangentes)
conectadas por curvas circulares.

27. Las curvas circulares, son entonces, los arcos de crculo que forman laproyeccin horizontal de
las curvas empleadas para unir dos tangentes consecutivas.4.3.1.- CLASIFICACIN Y ELEMENTOS
DE LAS CURVAS CIRCULARES. Cuando dos tangentes son enlazadas por una sola curva, sta se
llama curvasimple. Una curva simple puede doblar hacia la derecha o hacia la izquierda,
recibiendoentonces ese calificativo adicional. Cuando dos ms curvas circulares contiguas, de
diferente radio, cruzan haciael mismo lado, reciben el nombre de curvas compuestas, en tanto que
cuando cruzan ensentido opuesto y tienen un punto de tangencia comn, y siendo sus radios
iguales odiferentes, reciben el nombre de curvas revertidas. ENLACE DE ALINEAMIENTOS RECTOS
CON CURVAS CIRCULARES SIMPLES

28. DIBUJO DE ENLACE DE ALINEAMIENTOS RECTOS CON CURVAS COMPUESTAS Y REVERTIDAS

ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLEEn una curva circular simple hay que distinguir los
siguientes elementos:

29. Los puntos donde los alineamientos rectos (tangentes) son tangentes a la curvase llama
tangente de entrada T.E. (tambin TC) y tangente de salida T.S. (tambin CT)respectivamente. La
interseccin de las dos tangentes a la curva se designa punto de interseccinP.I; el ngulo de
deflexin en el PI formado por la prolongacin de una tangente y lasiguiente se designa con la
letra Delta (tambin Alfa) y tiene por valor el ngulo alcentro subtendido por la curva. El tramo
de tangente entre el TE ( TC) y el PI o entre y el TS ( CT) sedenomina semitangente y se designa
con la letra T. El arco TE-CC-TS es la longitud de la curva, L. La recta entre TE y TS es la cuerda larga
CL. CC es el punto medio de la curva. Siendo PI-CC la Externa E. La distanciadesde el CC a la cuerda
larga es la Ordenada Media M. DIBUJO DE CURVAS COMPUESTAS Y CURVAS REVERTIDAS En las
curvas circulares compuestas, adems de los elementos acabados desealar hay que distinguir el
punto de tangencia comn; este punto se llama punto decurvatura compuesta PCC. En las curvas
revertidas, el punto de contacto recibe el nombre de punto decurvatura revertida PCR.4.3.2.-
CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LAS CURVAS CIRCULARES. Los distintos elementos de una curva
circular se pueden calcular segn lassiguientes expresiones:

30. ELEMENTOS DE LAS CURVAS CIRCULARES SIMPLES Semitangente: T = R.Tg(Delta/2) Cuerda

Larga: CL = 2.R.Sen(Delta/2) Externa: E = R.{[Sec(Delta/2)-1]} Ordenada Media: M = R.{1-
[Cos(Delta/2)]} Longitud: Lc = (Pi.R.Delta)/1804.3.3.-REPLANTEO DE LAS CURVAS CIRCULARES
HORIZONTALES.4.3.3.1.- METODO DE COORDENADAS RECTANGULARES.

31. Este mtodo ha cobrado particular importancia en estos ltimos aos debido a latendencia de
aumentar considerablemente la longitud del radio de la curva para lascrecientes velocidades de
diseo. Es un mtodo particularmente til cuando la curva esbastante larga y el terreno lo
suficientemente plano. El mtodo consiste en tomar como eje del sistema cartesiano una de las
dostangentes (abscisa) y el radio en los puntos de tangencia TE y TS (ordenada). DIBUJO DE
METODO DE COORDENADAS RECTANGULARES De la figura resulta que: Y = R [/(R - X)] , es decir
que para cada valor deX se tendr el correspondiente valor de Y. 4.3.3.1.1.-PROCEDIMIENTO DE
CAMPO. Se eligen segmentos de abscisa de igual longitud, los cuales se llevansucesivamente sobre
la tangente principal, es decir a partir del punto de tangencia TE (oTS) utilizando cinta mtrica.
DIBUJO DE PROCEDIMIENTO DE CAMPO METODO COORDENADAS RECTANGULARES En cada
punto que se va obteniendo se lleva una perpendicular (con teodolito,escuadra, prisma, etc.)
midiendo sobre esta, la ordenada correspondiente. Este mtodo presenta el inconveniente que la
curva completa no se puedereplantear a partir de un solo punto, por ejemplo TE, debido a que
llega un momentoque el valor de las abscisas X se hace mayor que el valor de la tangente principal
y sepierde la simetra de la curva. Para solucionar este problema se recomienda replantear lamitad
de la curva a partir de TE y la otra mitad a partir de TS.4.3.3.2.- METODO DE COORDENADAS
POLARES. Es el mtodo ms usado en Venezuela, pues en condiciones favorables permiteel
replanteo de la curva desde un solo punto.

32. Se basa en la siguiente propiedad de la circunferencia: "Angulos inscritos (oseminscritos) en

una circunferencia que abarcan arcos iguales, son tambin iguales entresi e iguales a la mitad del
ngulo del centro correspondiente. DIBUJO METODO DE COORDENADAS POLARES De la figura se
ve que: 2* = l/Rc., de donde: * = l/2.Rc4.3.3.2.1.- PROCEDIMIENTO DE CAMPO. El mtodo consiste
pues, en llevar en el punto de tangencia TE (o TS), y a partirde la tangente principal TE-PI (o TS-PI),
sucesivamente los ngulos *, 2*,3*,lospuntos extremos de estas radiaciones (1, 2, 3, .......) que
son los puntos de la curva,deben comprender entre si longitudes iguales de arco. En la practica
esto se puede realizar de dos formas. Con el aparato en TE gira el ngulo * y con la cinta se mide la
cuerdacorrespondiente TE-1. Luego se gira nuevamente el ngulo * de modo que el ngulo total
girado sea2*y se mide la cuerda TE-2 igual a dos veces TE-1. Despus 3* y TE-3 igual a tres
vecesTE-1, y as sucesivamente. DIBUJO DE PRIMER METODO DE REPLANTEO Evidentemente, al
medir las cuerdas en lugar de medir a lo largo del arco, se estcometiendo un error, que ser tanto
mayor cuanto mayor sea el arco, y el menor radio. El error se har sentir menos, si el replanteo se
efecta de la siguiente manera.Con el aparato en TE gira el ngulo * y se mide la cuerda TE-1 (igual
que el caso

33. anterior). Luego se gira 2*; pero ahora en vez de medir TE-2, igual a dos veces TE-1, seavanza
con la cinta hasta el punto 1 y se mide la que da 1-2 igual a TE-1. Despus segira 3* se avanza
hasta el punto 2 y se mide la cuerda 2-3, tambin igual a TE-1 y assucesivamente. DIBUJO DEL
SEGUNDO METODO DE REPLANTEO4.3.3.2.1.1.-REPLANTEO DESDE CUALQUIER PUNTO
INTERMEDIO DE LACURVA UTILIZANDO EL METODO DE COORDENADAS POLARES. El replanteo de
ngulo de deflexin se puede emplear desde cualquier punto(estacin) intermedio de la curva,
una vez fijada la tangente en el mismo. Para ubicar latangente basta visar el punto de comienzo TE
y girar un ngulo igual al que se gira enTE para replantear el punto que se ocupa. DIBUJO DE
REPLANTEO DESDE CUALQUIER PUNTO Sea S el punto intermedio. Si para obtener S a partir de SE
TE gir el ngulo 3*,este mismo ngulo debe girarse a partir de la visual S-TE para obtener la
nuevatangente, desde la cual se replantearn los dems puntos. Este procedimiento tiene especial
aplicacin cuando las condiciones devisibilidad son malas, no permitiendo el replanteo de la curva
completa desde TE.4.4.-GEOMETRIA DE LAS CURVAS DE TRANSICIN. En un trazado donde slo se
emplean rectas y crculos, la curvatura pasabruscamente desde cero en la tangente hasta un valor
finito y constante en la curva. Esta discontinuidad de curvatura en el punto de unin de los
alineamientosrectos con las curvas circulares no puede aceptarse en un trazado racional, pues
ademsde ser incomoda para el conductor puede ser causa de accidentes debidos a la
fuerzacentrifuga. Por otra parte, para alcanzar en la curva circular el peralte (inclinacintransversal
de la va en las curvas) requerido a todo lo largo de ella, debe pasarse del

34. bombeo (inclinacin transversal hacia ambos lados del eje de la va en la recta)
delalineamiento recto a dicho peralte. De estas consideraciones surge la necesidad de emplear un
alineamiento detransicin entre los alineamientos rectos y curvos de una carretera, a travs del
cual lacurvatura pase gradualmente desde cero hasta el valor finito de la curva circular, a lavez que
la inclinacin transversal de la calzada pase tambin paulatinamente desde elbombeo al peralte.
En las carreteras modernas, la transicin es un elemento de tanta importanciacomo el crculo y la
recta. Su uso se hace obligatorio para evitar pticas de los bordes dela va, a las vez de la
necesidad de adaptar el trazado a la configuracin del terreno alcomportamiento usual que la
mayora de los conductores induce a su empleo. Diversos procedimientos se han utilizado para
efectuar la transicin de lacurvatura entre los alineamientos rectos y circulares. Es as que el
enlace de dos alineamientos rectos se puede realizar mediante eluso del arco de circulo de radio R
precedido y seguido por una curva de transicin deradio variable, o utilizando las curvas de
transicin sin arco de crculos intermedios. Cualquiera que sea el procedimiento que se seleccione
para realizar la transicin,esta debe satisfacer los requerimientos exigidos por la dinmica del
movimiento, lamaniobrabilidad del vehculo, el confort del conductor y la geometra del
trazado.4.4.1.- LA CLOTOIDE COMO CURVA DE TRANSICIN. Numerosas curvas satisfacen los
requerimientos de regulacin citados, a travsde una variacin uniforme de la curvatura deber
ser proporcional a algn elemento dela curva de transicin. Entre las curvas de transicin ms
frecuentemente empleadas pueden citarse laespiral de Cornu o Clotoide, el valo, la lemniscata de
Bernoulli, la parbola cbica, etc.De todas estas, la ms ampliamente utilizada en carreteras es la
Clotoide; su forma seajusta a la de la trayectoria recorrida por un vehculo que viaja a velocidad
constante ycuyo volante es accionado en forma uniforme. La Clotoide fue analizada en el ao de
1860 por Maxvon Leber, e introducida enla prctica de la ingeniera por L. Oerly en el ao 1937.

35. 4.4.2.-CLASIFICACIN Y ELEMENTOS DE LA CLOTOIDE. La Clotoide permite enlazar un

alineamiento recto con otro circular, o viceversa;dos alineamientos rectos dos alineamientos
circulares de igual a contrario sentido. En el primer caso, cuando el enlace entre el alineamiento
recto y la curva , sehace con una Clotoide, sta recibe el nombre de Clotoide Simple. DIBUJO DE
CLOTOIDE SIMPLE Si la curva circular entre las dos Clotoides, la de entrada y la de salida,
seelimina, se obtiene la Clotoide doble, Clotoide de Transicin Total o Clotoide devrtice. DIBUJO
DE CLOTOIDE DE VERTICE

36. Cuando dos arcos de circulo de sentido contrario, sin tangente intermedia,conectan con dos
arcos de Clotoide revertidas, resultan las Clotoides en S curvas deinflexin. DIBUJO DE CLOTOIDE
EN S En una Clotoide hay que distinguir los siguientes elementos, los cuales sesealan en la figura:

37. CURVA CIRCULAR CON CLOTOIDES Y SUS ELEMENTOSPI: Punto de interseccin de las
tangentes.TE: Punto comn de la tangente y la curva espiral.ET: Punto comn de la curva espiral y
la tangente.EC: Punto comn de la curva espiral y la circular.CE: Punto comn de la curva circular y
la espiral.PC: Punto donde se desplaza el TE o TS de la curva circular.