Friccin

La fuerza de friccin o la fuerza de rozamiento es la fuerza

que existe entre dos superficies en contacto, que se opone
al movimiento relativo entre ambas superficies (fuerza de
friccin dinmica) o a la fuerza que se opone al inicio del
deslizamiento (fuerza de friccin esttica). Se genera
debido a las imperfecciones, mayormente microscpicas,
entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones
hacen que la fuerza perpendicular R entre ambas
superficies no lo sea perfectamente, sino que forme un
ngulo con la normal N (el ngulo de rozamiento). Por
tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal
N (perpendicular a las superficies en contacto) y de la
fuerza de rozamiento F, paralela a las superficies en
contacto.

Rozamiento entre superficies de dos

slidos
En el rozamiento entre dos cuerpos se ha observado los siguientes hechos:

1. La fuerza de rozamiento tiene direccin paralela a la superficie de apoyo.

2. El coeficiente de rozamiento depende exclusivamente de la naturaleza de los
cuerpos en contacto, as como del estado en que se encuentren sus superficies.
3. La fuerza mxima de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza
normal que acta entre las superficies de contacto.
4. Para un mismo par de cuerpos (superficies de contacto), el rozamiento es mayor
un instante antes de que comience el movimiento que cuando ya ha comenzado
(esttico Vs. cintico).

El rozamiento puede variar en una medida mucho menor debido a otros factores:

1. El coeficiente de rozamiento es prcticamente independiente del rea de las

superficies de contacto.
2. El coeficiente de rozamiento cintico es prcticamente independiente de la
velocidad relativa entre los mviles.
3. La fuerza de rozamiento puede aumentar ligeramente si los cuerpos llevan
mucho tiempo sin moverse uno respecto del otro ya que pueden sufrir
atascamiento entre s.

Algunos autores sintetizan las leyes del comportamiento de la friccin en los siguientes
dos postulados bsicos:1

1. La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es proporcional a la

fuerza normal ejercida entre los mismos.
2. La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de
las dimensiones de contacto entre ambos.
La segunda ley puede ilustrarse arrastrando un bloque sobre una superficie plana. La
fuerza de arrastre ser la misma aunque el bloque descanse sobre la cara ancha o sobre
un borde ms angosto. Estas leyes fueron establecidas primeramente por Leonardo da
Vinci al final del siglo XV, olvidndose despus durante largo tiempo; posteriormente
fueron redescubiertas por el ingeniero francs Amontons en 1699. Frecuentemente se
les denomina tambin leyes
de Amontons

Tip

os de friccin

Existen dos tipos de

rozamiento o friccin, la
friccin esttica (Fe) y la
friccin dinmica (Fd). El
primero es la resistencia
que se debe superar para
poner en movimiento un
cuerpo con respecto a otro
que se encuentra en
contacto. El segundo, es la
resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al movimiento pero una
vez que este ya comenz. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que el
esttico acta cuando los cuerpos estn en reposo relativo en tanto que el dinmico lo
hace cuando ya estn en movimiento.

La fuerza de friccin esttica, necesaria para vencer la friccin homloga, es siempre

menor o igual al coeficiente de rozamiento entre los dos objetos (nmero medido
empricamente y que se encuentra tabulado) multiplicado por la fuerza normal. La
fuerza cintica, en cam

bio, es igual al coeficiente de rozamiento dinmico, denotado por la letra griega ,

por la normal en todo instante.

No se tiene una idea perfectamente clara de la diferencia entre el rozamiento dinmico y

el esttico, pero se tiende a pensar que el esttico es algo mayor que el dinmico, porque
al permanecer en reposo ambas superficies pueden aparecer enlaces inicos, o incluso
micro soldaduras entre las superficies, factores que desaparecen en estado de
movimiento. Este fenmeno es tanto mayor cuanto ms perfectas son las superficies. Un
caso ms o menos comn es el del gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado
(no solo se arruina por una temperatura muy elevada), ya que al permanecer las
superficies, del pistn y la camisa, durante largo tiempo en contacto y en reposo, pueden
llegar a soldarse entre s.