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En el presente artculo cientfico descriptivo se presenta el desarrollo de puentes

Bailey en el departamento de Trujillo, con el fin de mejorar el trasporte en zonas


afectadas por el nio costero. Como objetivo general el estudio pretende analizar
estructuralmente un puente Bailey, para uso en caso de emergencias. En este
documento analizaremos el desarrollo de la construccin y utilidad del puente
Bailey, y estudiar a fondo las necesidades de las personas para as poder
aplicarlo al puente Bailey en los lugares necesarios de Trujillo, ya que fue
afectado por el nio costero este ao. Para desarrollar este artculo cientfico
descriptivo se utiliz el mtodo hipottico deductivo que trata de observar el
trabajo y extraer por induccin lo ms importante, tambin se consultaron
diversas fuentes de informacin a saber: libros relacionados con temas afines,
tesis de graduacin, web. Su importancia del proyecto es desarrollar un buen
anlisis del tema con fundamentos coherentes, dando solucin al problema que
se construy en el artculo.

Bailey, desarrollo, anlisis, materiales, facilidad, objetivo, utilidad, construccin


This descriptive scientific article presents the development of Bailey bridges in
the department of Trujillo, in order to improve transportation in areas affected by
the coastal child. As a general objective, the study aims to structurally analyze a
Bailey bridge for use in emergencies. In this document we will analyze the
development of the construction and utility of the Bailey Bridge and study the
needs of the people in order to be able to apply it to the Bailey Bridge in the
necessary places of Trujillo, since it was affected by the coastal child this year.
To develop this descriptive scientific article was used the hypothetical deductive
method that tries to observe the work and extract by induction the most important,
also consulted various information sources namely: books related to related
topics, graduation thesis, web.Su Of the project is to give a good analysis of the
subject with coherent foundations, giving solution to the problem that was built in
the article

Bailey, development, analysis, materials, facility, objective, utility, construction


En el presente artculo cientfico descriptivo tiene como finalidad investigar el
desarrollo del puente Bailey con el fin de mejorar el trasporte en zonas afectadas
por el nio costero. El Puente Bailey es un tipo de puente porttil, modular,
prefabricado. Fue desarrollado por los britnicos durante la Segunda Guerra
Mundial para uso exclusivamente militar.
Tiene como ventaja fundamental el no necesitar de equipo pesado o de
herramientas especiales durante su montaje. Las piezas de acero y de madera
de la estructura son ligeras y los suficientemente pequeas para poder ser
transportadas en camiones y descargadas a mano hasta el emplazamiento del
puente. Adems, eran lo suficientemente fuertes para soportar el paso de
unidades y vehculos acorazados.
Como objetivo general el estudio pretende analizar estructuralmente un puente
Bailey, para uso en caso de emergencias.
En este documento analizaremos el desarrollo de la construccin y utilidad del
puente Bailey, y estudiar a fondo las necesidades de las personas para as poder
aplicarlo al puente Bailey en los lugares necesarios de Trujillo, ya que fue
afectado por el nio costero este ao.
Para desarrollar este artculo cientfico descriptivo se utiliz el mtodo hipottico
deductivo que trata de observar el trabajo y extraer por induccin lo ms
importante, tambin se consultaron diversas fuentes de informacin a saber:
libros relacionados con temas afines, tesis de graduacin, web.
Su importancia del proyecto es desarrollar un buen anlisis del tema con
fundamentos coherentes, dando solucin al problema que se construy en el
artculo.

Donald Bailey era un trabajador civil de la Oficina de Guerra del Gobierno


Britnico, que su pasatiempo era el diseo de nuevos puentes segn sus ideas.
Un da decidi presentar uno de sus diseos a sus superiores y ellos vieron que
tena un cierto potencial de uso.
Entre 1941 y 1942, durante el desarrollo del prototipo se hizo la prueba en varios
formatos, tales como puente colgante o como puente romano de arcos, hasta
llegar al formato en el que se desarrollara como puente modular plano. El primer
prototipo de puente modular se utiliz para crear un paso eficaz sobre el Canal
de la Madre Siller,

Despus del ensayo exitoso, el puente fue puesto al servicio del Real Cuerpo de
Ingenieros y utilizado por primera vez en combate en el norte de frica en 1942.
Entre 1942 y 1944 se acelera la produccin en cadena de este puente.
La ventaja principal del Puente Bailey es la simplicidad en la fabricacin y el
ensamblaje de las piezas que iban componiendo los diferentes mdulos de la
estructura, sin la necesidad de utilizar equipo pesado.
Los Puentes Bailey estaban compuestos de piezas de madera y de aleaciones
del acero, que podan ser fabricadas en diferentes fbricas y luego
intercambiadas directamente entre diferentes puentes.

consiste, principalmente, en tres secciones. Las barandillas laterales que


proporcionaban la robustez necesaria al puente, tenan una anchura de unos tres
metros y una altura de aproximadamente un metro y medio y pesaban unos 260
kilos, por lo que unos 6 hombres podan acarrear cada una de esas barandillas
con facilidad.
El suelo del puente consiste en una serie de traviesas de acero que iban de lado
a lado del puente, de unos seis metros de ancho y que iban unidas entre s por
unos largueros, tambin de acero, de unos 3 metros de longitud, que unidos a
estas traviesas y a las barandillas laterales mediante una serie de pasadores y
sujeciones de acero, formaban una serie de secciones modulares cuadradas.
Maniobrabilidad: los componentes del puente son livianos, de fcil
transporte, almacenamiento y manipulacin.
Rapidez en el montaje: ya que el sistema Bailey es modular, es de fcil
manipulacin, todos sus componentes se unen con otras por medio de
ensamblaje con pernos y bulones, lo cual no requiere de mano de obra
calificada ni equipos especiales. Esta es la ventaja ms relevante que
presenta este sistema constructivo ya que el fin de esta estructura es
poder recuperar la movilidad de una va en un corto periodo de tiempo.
Durabilidad: Los puentes metlicos modulares estn conformados con
piezas de acero de alta resistencia por lo cual, la duracin se podra decir
que es indefinida si se le realiza un mantenimiento peridico, tambin
dependiendo de su aleacin se pueden tener aceros que sean capaces
de resistir mejor la corrosin.
Costo de recuperacin: al ser una estructura modular la totalidad de los
componentes que conforman el sistema estructural se recuperan y son
capaces de ser reutilizados en otro caso de emergencia. Posterior al
cumplimiento de la vida til de los materiales, se pueden recuperar en el
peor de los casos como chatarra.
Versatilidad: el panel Bailey adems de puentes tambin puede usarse
como pilar de apoyo de puentes, para cubiertas, columnas, etc.
Solucin econmica: ya que no requiere mano de obra calificada y todos
sus componentes son prefabricados y se fcil ensamblaje.

Todo tipo de puentes se debe disear para que soporte las cargas y fuerzas
siguientes:
Cargas Muertas: Es el peso de la totalidad de la estructura incluye la
capa de rodadura, barandas, y cualquier otro elemento que conforme el
conjunto estructural. Los siguientes pesos pueden usarse en la evaluacin
de la carga muerta.
Cargas Vivas: el peso de vehculos motorizados y peatones.
Carriles: el camin de diseo o lnea de carga equivalente ocupa un
ancho de 3.05m. Las cargas deben colocarse en un carril de diseo de
3.65 m de ancho, espaciados a travs de toda la calzada, la cual se mide
entre bordillos. Las calzadas de 6.10 y 7.30 m se consideran de dos
carriles, cada uno con un ancho igual a la mitad de la calzada.
Camin estndar y lnea de carga: la carga viva est conformada por
camiones estndar o lneas de carga que son equivalentes a trenes de
camiones.
Carga mnima: los puentes ubicados en las vas que forman parte de la
red nacional de carreteras, deben disearse para la carga c 40-95. Carga
C 40: consiste en un camin de tres ejes. La carga designada con la letra
C seguida por un nmero que indica el peso total del vehculo en
toneladas.

Son muchas las ventajas que tiene la implementacin de puentes


semipermanentes tipo Bailey como solucin a problemas sbitos causados por
diferentes factores (ambientales y/o antrpicos) y que pueden afectar la
infraestructura vial del pas; a continuacin, se presenta un anlisis del porque
es pertinente implementar este tipo de puente semipermanente de emergencia.
Segn el material
Ya que el acero estructural es el material empleado para el diseo de los
diferentes componentes del puente, este material presenta las siguientes
ventajas.
Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian
significativamente con el tiempo.
Alta resistencia: Alta resistencia del acero por unidad de peso esto
implica que la estructura es de poco peso, su importancia radica en la
facilidad de implementar este tipo de estructura en un sitio donde se
tenga una cimentacin en mala condicin.
Ductilidad: El acero tiene gran capacidad de soportar grandes
deformaciones sin fallar cuando se le aplica una fuerza de tensin
evitando fallas prematuras.
Tenacidad: el acero estructural es tenaz, es decir, posee resistencia
y ductilidad.
Elasticidad: comparado con otros materiales, el acero se aproxima
ms a las hiptesis de diseo ya que cumple con la ley de Hooke hasta
esfuerzos muy altos, luego se pueden determinar los momentos de
inercia de una forma ms acertada que con cualquier otro material.

el puente Bailey en la actualidad es utilizado en el mbito civil, estas estructuras


mayormente son usadas en situaciones de emergencia como inundaciones,
huaicos, etc. La construccin de un puente Bailey en el Per depende del
gobierno central, a travs del ministerio de transportes y comunicaciones. Se
almacenan en diferentes puntos del pas para su rpido uso en situaciones de
emergencia, como la que se vivi por la emergencia climtica que golpeo
especialmente el norte por el fenmeno del nio costero.

En la mayora de los pases de nuestro continente es comn enfrentarse, sobre


todo en poca lluviosa, al problema de tener que utilizar vas alternas o
improvisadas, al producirse fallas en las estructuras de los puentes, por causa
de los fenmenos naturales propios de esa poca (inundaciones, huracanes,
tormentas), o por abuso en las cargas de trnsito y otros. Esto por cuanto la
construccin de la nueva estructura tardar meses y, en algunos casos, cuando
el costo de la obra es elevado, puede tardar aos. Aunado a lo anterior el hecho
de que, por tratarse de desastres naturales, los puentes se han desplomado y
ha dejado a muchos lugares sin pase. En este anlisis se presenta una
alternativa al problema suscitado, que consistente en el desarrollo de puentes
Bailey para usar en caso de emergencia, el cual es diseado considerando una
carga viva vehicular.
Tras el colapso del puente Vir, en la regin La Libertad el puente a instalar sobre
la misma ubicacin del que fue destruido est ubicado en el kilmetro 515 de la
Panamericana Norte, a 25 minutos de Trujillo, debido a fuertes lluvias y crecida
del ro, los trabajos para la instalacin del puente Bailey cabe precisar que con
apoyo de la Polica Nacional del Per, el paso a la carretera Panamericana
segua realizndose por el puente La Alameda, va alterna de uso privado que
fue utilizado priorizando el paso de pasajeros y vveres en vehculos de mediano
tonelaje. El puente Bailey es provisional y tendr que preverse la construccin
de un puente nuevo con buena infraestructura.
la inversin en el puente Bailey de Vir suma los 10 millones de soles y su
estructura y diseo fueron importados desde china, tendr ambas vas y tiene
una longitud de 120 metros de largo, segn los puede soportar el peso de
vehculos de carga pesada. ingenieros chinos coordinan trabajos con los del
ministerio de transportes y garantizan la calidad de este puente.
Como se ha podido apreciar, los puentes Bailey son estructuras que pueden
cambiar la vida delos seres humanos, pues significan ms que el acceso a un
territorio inicialmente dividido por caractersticas geogrficas en casos de
emergencia. Es por eso que la fabricacin de puentes se torna tan importante, y
en particular en el caso del nio costero, donde existen abundantes colapsos de
puentes y caractersticas geogrficas que pueden dividir y aislar pueblos enteros.
Esto muestra que las ventajas superan significativamente a las desventajas,
convirtindola construccin de puentes en una inversin rentable y de gran
beneficio para las comunidades involucradas, ya sea como parte del plan de
gobierno brindando inclusin a pueblos o en el mbito de empresas particulares
acortando trechos para agilizar su recorrido de produccin. La fabricacin del
puente y la eleccin de sus materiales estar dado principalmente por un anlisis
del territorio donde se pretende construir junto con sus factores ambientales y
en base a un estudio de materiales donde se analizar su coeficiente de
elasticidad y su tendencia a la dilatacin, siendo elegidos para contribuir con la
resistencia del puente a la compresin, flexin atracciones as que por esto, y la
eleccin del tipo de puente, resulta ideal la construccin de un puente colgante
en la sierra peruana, puesto a la gran flexibilidad que su forma le otorga,
hacindolo resistente a desplomarse por el efecto de los fuertes vientos que
afectan dicha zona del Per