Inversin de marcha de motores monofsicos

La generalidad de los motores monofsicos est construida para

aplicaciones especficas (ventiladores, bombas, aspiradoras, etc.)
y, por lo tanto, los motores tienen un sentido de giro definido
desde su fabricacin. No es posible cambiar el sentido de
giro de estos motores. En cambio, existen motores que se utilizan
para propsitos generales (cortinas, cintas de transporte, portones,
motobombeadores, etc.) y, en este caso, si es posible cambiar
el sentido de giro de los motores.

n motor monofsico produce en

U su bobinado principal un campo
pulsante. En el momento de arranque
necesita un impulso que, de acuerdo a
la direccin en que se lo da, ser la
direccin en la que girar el motor.

El impulso de arranque es dado con la

llamada bobina de arranque, que auxi-
liada por un capacitor, produce un
campo magntico auxiliar desfasado
del principal.
Figura 1. b. Figura 2. b.
Motores con capacitor de arranque
Cuando el motor tiene accesibles los
cuatro terminales del bobinado, signifi-
ca que puede funcionar en ambos sen-
tidos de giro.

Si el motor se aplica en una mquina

que requiere de un solo sentido de giro
(por ejemplo, un motobombeador o
mezcladoras de hormign) la conexin
se hace firme mediante empalmes
debidamente aislados.
Figura 1. a. Figura 2. a. contina en pgina 20 u

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 Inversin de marcha de motores monofsicos

u viene de pgina 18

Si el motor se aplica a una mquina o sistema que requiere
ambos sentidos de giro (cintas de transporte en ambas
direcciones, persianas, portones, montacargas, etc.) es
necesario un dispositivo que invierta la alimentacin a una
de las bobinas del motor, ya sea manualmente mediante un
conmutador, o automticamente mediante fines de carrera y
contactores o rels temporizadores, como es el caso de los
lavarropas.
Son siempre construidos por el fabricante (o a su pedido)
de la mquina donde estn incorporados.
Estas mquinas (en general porttiles) son muy com-
plejas y de elevado costo de reparacin. Normalmente,
reparar un motor de este tipo es ms costoso que un
artefacto original nuevo por lo que prcticamente no se
comercializan como repuesto de la mquina.

Los motores que habitualmente se encuentran en el comer- El sentido de giro est dado por la mquina, dado que
cio son de este tipo. Y son los construidos con un capacitor por l se define el corte de una herramienta (agujerea-
de arranque e interruptor centrfugo. Debemos recordar que dora, licuadora, pulidora) o el sentido del flujo de aire
en este tipo de motores el capacitor slo est en servicio (aspiradora); sin embargo, es posible cambiarlo.
durante el breve perodo de arranque, y que luego (al alcan-
zar cerca del 80% de su velocidad nominal), es desconecta-
do por el interruptor centrfugo. Este tipo de motores requiere
que se detenga antes de conectarlo para la contra marcha.

Motores con capacitor de arranque

En cambio, cuando un motor est definidamente construido
para una mquina y sta no requiere inversin de marcha,
como es el caso de un ventilador, centrifugador, motocom-
presores, el fabricante del motor saca al exterior slo dos
extremos los que, aplicndoles su tensin nominal, harn
que el motor siempre gire en la misma direccin.

Los motores con capacitor de marcha, como por ejemplo, los

de un lavarropas, no requieren que el motor se detenga y Figura 3. a. Conexin directa de un motor universal.
pueden responder inmediatamente a la maniobra de cambio
de sentido de giro.

Este tipo de motores generalmente son construidos por el

mismo fabricante de la mquina donde van instalados y
regularmente se comercializan slo como repuesto.

En las figuras anteriores hemos esquematizado a este tipo

de motor monofsico.

Motores con anillo de sombra

En este tipo de motores el sentido de giro est definido por
la posicin del anillo de sombra dentro del ncleo del motor.
Es imposible cambiar el sentido de giro.
Estos motores son de pequea potencia, y se construyen
especficamente para aplicaciones determinadas, por lo
tanto, slo es posible obtenerlos como repuestos de los arte-
factos elctricos para los que fueron construidos.
Motores universales
Los motores universales son en realidad motores de corrien-
te continua de conexin serie aplicados con corriente alterna
monofsica.
Se utilizan cuando son necesarias elevadas velocidades como
es el caso de las agujereadoras, licuadoras, aspiradoras, lustra-
doras y aspiradoras de mano. Estas elevadas velocidades per-
miten una elevada fuerza tangencial. Estos motores, a pesar de
su pequeo tamao, desarrollan una elevada potencia.
Figura 3. b. Conexin inversa de un motor universal.
En un motor universal las bobinas de campo (estator)
se conectan en serie de tal manera que los campos
magnticos producidos por cada una se sumen, y esta
serie a su vez, se conecta en serie, mediante las esco-
billas, con la armadura (rotor).
De acuerdo a como entre la corriente en la armadura
ser el sentido de giro del motor; por lo tanto, si se
desea invertir el sentido de giro basta con cambiar las
conexiones de las escobillas del rotor.
l
Alejandro Francke
Especialista en productos elctricos de baja tensin, para la
distribucin de energa; control, maniobra y proteccin de
motores y sus aplicaciones.

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