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Mientras que la corriente libre est tirando de la capa lmite hacia adelante la friccin
de la piel en la pared slida es retardarla. En las superficies con alta curvatura tambin
puede haber un gradiente de presin adverso que aade a la accin retardante, lo que
puede causar que el flujo se interrumpa completamente y la capa lmite pueda
separarse de la pared. Esto se llama separacin. En cuanto al gradiente de presin
adverso, los cuerpos aerodinmicos todava pueden experimentar separacin si el
ngulo entre la corriente libre y la superficie es suficientemente grande.
A un nmero de Reynolds muy bajo, digamos por debajo de 0,5, los efectos de inercia
son despreciables y el patrn de flujo es muy similar al flujo laminar, y la recuperacin
de presin est casi completa. Esto significa que el arrastre de presin es tambin
insignificante y el arrastre efectivo sobre el cuerpo se debe enteramente a la friccin
de la piel.
El aumento adicional del nmero de Reynolds alarga los vrtices fijos, que entonces
empiezan a oscilar hasta que se separan en un Re de alrededor de 90. La ruptura se
produce alternativamente desde uno y el otro lado y los remolinos entonces viajan
hacia abajo. Este proceso se intensifica con un aumento adicional de Re mientras que
el desprendimiento de los vrtices de los lados alternos del cilindro es regular. Esto
conduce a la formacin de la estela caracterstica que se conoce como calle del vrtice
o calle del vrtice de von Krmn. El movimiento de remolino es peridico tanto en el
espacio como en el tiempo. El arrastre de presin en esta etapa es ya mayor que el
arrastre de perfil. Despus de haber pasado un rango de transicin donde la
regularidad de la cada disminuye, por encima de un Re de 300 derramamiento vrtice
es irregular. Sin embargo, todava hay una frecuencia predominante, pero la amplitud
parece ser aleatoria.