Sei sulla pagina 1di 13

PDF Administracin logstica

Logstica es un trmino que frecuentemente se asocia con la distribucin y transporte. De


productos terminados; sin embargo, sa es una apreciacin parcial de la misma, ya que la.
Logstica se relaciona con la administracin del flujo de bienes y
servicios, desde la. Adquisicin de las materias primas e
insumos en su punto de origen, hasta la entrega del. Producto
terminado en el punto de consumo.

La evolucin del concepto Logstica al de Cadenade


Suministros y ms all

a logstica tradicional se relaciona solamente con el movimiento fsico


de materiales y son las reas anexas como Compras o Produccin,
Comercial o Ventas, quienes definen su mbito de actuacin. La
misin de la logstica se centra en absorber las inflexibilidades
relacionadas con las compras o a la produccin, las cuales se
traducen en superficies para almacenar (guardar) los materiales. En
relacin a las reas comerciales o de ventas la misin de la logstica
tradicional es mover los productos, dentro de los marcos establecidos,
hacia los clientes.
En la actualidad, se observa que ninguna empresa privada puede
darse el lujo de mantener su logstica dentro los marcos
tradicionales. Las empresas han incorporado en las descripciones de
cargos de responsabilidad logstica, metas como reduccin de costos
de almacenaje y de distribucin, reduccin de errores, logstica
enfocada al cliente, etc. Esta definicin ha dado como resultado que la
mayora de los responsables de la logstica estn dedicados
espordica o permanentemente a optimizar los flujos de materiales.
A travs de la implementacin de nuevos centros de distribucin,
operaciones de crossdocking, externalizacin de las operaciones,
renegociacin de los fletes de transportes, as como la incorporacin
de herramientas informticas de apoyo (WMS, ruteadores, etc.) se han
atacado los sobrecostos logsticos con experiencias
mayoritariamente positivas. Sin embargo, las reas anexas siguen
siendo mandatorias, es decir, la logstica se limita a ser una esclava
de sus requerimientos. Como resultado de la implementacin de estas
medidas, la nueva estructura de costos logsticos parece ser mejor o
ms flexible, sin embargo, una vez esto hecho,
qu nuevos desafos existen para la logstica y para los responsables
que se desempean en esta rea?.
Es aqu donde surge el concepto de gestin de la cadena de
suministro o Supply Chain Management, el cual no es un nombre
nuevo para las tareas logsticas tradicionales, sino es una redefinicin
de su radio de accin o cobertura. Respecto de la gestin de la
logstica tradicional, las principales diferencias radican en que las
reas anexas son definidas como parte de la Supply Chain.
Adicionalmente, a las metas que han sido colocadas a los
responsables logsticos tradicionales de las empresas, los Supply
Chain Manager deben reducir las interfaces en la cadena de
suministros, es decir, eliminar aquellos procesos que no otorgan valor
agregado. En definitiva, su pensamiento debe estar orientado a los
procesos y no a las funciones. La tarea de un Supply Chain Manager
es la gestin integrada de la cadena de suministros incluyendo
clientes, operadores y proveedores, para los cuales no es el esclavo
de las reas anexas, sino que es un optimizador e integrador de
estrategias y tcticas, con el poder sufiente.-
Compras y Existencias N 140 15
Septiembre-Octubre2005

La evolucin del concepto Logstica al de Cadena de


Suministros y ms all Michael Nickl Director Gerente Miebach
Logstica Ltda. L

ciente para la toma de decisiones sobre las reas funcionales de las


empresas (cundo y dnde producir, en qu cantidad, de qu sucursal
despachar a qu cliente, etc.). Evidentemente sta es una gestin con
un grado de complejidad avanzado, lo cual ha creado la aparicin de
nuevos sistemas de apoyo informtico. En la actualidad varias
empresas ya han reemplazado sus sistemas informticos mltiples por
sistemas informticos que tienen la capacidad de manejar todos los
mbitos internos de la empresa bajo una sola plataforma (ERP).
Los positivos resultados de estas implementaciones se reflejan tanto
en el aumento de seguridad y agilidad de los procesos en todas las
reas funcionales (p.ej. en funcin de la gua de recepcin de una
importacin se actualiza la tabla de precios importados de los mltiples
productos en forma on-line, prorrateando los costos logsticos como el
transporte inbound), como en la mayor agilidad para acceder a
informaciones internas. Estos sistemas permiten a los responsables
de la cadena de suministro ver el estado actual
sin visualizar la cadena de suministro completa
(situacin ms favorable para una planificacin
ptima).As, al ejecutar planificaciones en forma
secuencial no toman en cuenta restricciones de
la cadena de suministro global (filosofa MRP).
Esta deficiencia es absorbida por sistemas
adicionales como el software de Supply Chain
Management, los cuales se complementan con
los sistemas ERP aadiendo herramientas ms
sofisticadas, (por ej. permiten incluir restricciones,
realizar simulaciones, etc.) e incluso
sustituyndolos en algunas funciones de planificacin.
Es importante destacar que
el software de Supply Chain Management
necesita un sistema
ERP para la ejecucin de los planes
(transacciones) y est diseado
para integrarse con distintos
sistemas ERP.
Entonces, es esto lo ms
avanzado a lo que han llegado las
empresas lderes o Trend Setters,
que compiten entre s gestionando
sus Cadenas de Suministro?
La respuesta es claramente
no.
Los Trend Setters han eliminados
la grasa de los sobrecostos logsticos, generados
por la gestin de la cadena de suministro
mediante los nuevos sistemas, sin embargo
han llegado a la conclusin que los mayores potenciales
de mejora estn en el manejo de la informacin,
es decir, mirando no haca el pasado,
sino haca el futuro cercano.
Ya no es una cadena de suministro tradicional,
sino una comunidad de suministro colaborativo.
Los gestionadores de esta comunidad deben
integrar los procesos de planificacin y forecasting
(pronstico), necesitando para esto considerar
a los clientes y proveedores como sus socios
en el intercambio de la informacin.
De esta forma, la gestin integrada de la cadena
de suministro depende de la calidad de la
informacin. El secreto es ahora dnde obtener
dicha informacin, cmo procesarla y cmo minimizar
la incertidumbre involucrada.
Claramente, disponer nicamente de la informacin
de ventas a clientes significa tener
poca visibilidad de la demanda real.
La falta de la visibilidad de la demanda resulta
evidentemente en un circulo vicioso. Las empresas
con poca o nula visibilidad de su demanda
absorben este defecto con niveles de stocks
adicionales. Los alcances de stock elevados, por
Del concepto logstica al de Cadena de suministros
Compras y Existencias N 140
Septiembre-Octubre2005
16
Michael Nickl.
su parte, aumentan el lead time logstico de la
cadena completa, lo cual resulta en que los anlisis
son ejecutados no en funcin de los datos
reales de venta, sino en funcin de los pedidos
de los clientes, los cuales tampoco reflejan la informacin
requerida del consumidor final. Esta
estimacin de la demanda resulta evidentemente
en errores en la previsin, los cuales se absorben
nuevamente con stock adicional.
Las empresas lderes tratan de redefinir la
receta tradicional del forecasting. Esta receta
tradicional tiene como ingredientes principales
las metas de la gerencia, los pronsticos
basados en estudios de marketing, de produccin
y de ventas, siendo este ltimo, al avanzar
en direccin a la demanda del consumidor, el
ingrediente ms caliente, es decir, que expresa
la informacin ms fidedigna
acerca de la demanda. Sin embargo, se
observa que tradicionalmente se da
ms importancia a los ingredientes
fros como las instrucciones entregadas
por la casa matriz, que convierten
a esta receta obviamente en una
sopa fria.
Entonces, el objetivo de la integracin
y colaboracin a lo largo de la Cadena
de Suministros es sincronizarla
con la demanda, debido a que la optimizacin
de procesos individuales no
conlleva a la optimizacin global de la
cadena de suministros.
Para incrementar la velocidad de la cadena
de abastecimiento, las cantidades a pedir deben
ser planificadas simultneamente. Sincronizar
las empresas a travs de informacin precisa y
en el momento exacto es la clave para reducir
tiempos de ciclo y simplificar procesos.
El enfoque tradicional ha sido mantener niveles
de stocks, pero hoy la tendencia apunta a reducir
el Lead Time Logstico para romper el crculo
vicioso.
La filosofa detrs de la compresin del lead
time logstico es Cambiar stocks por informacin.
Al contrario de la definicin de reduccin de
tiempos de ciclos tradicional, que implica aumentar
la cantidad de ciclos de produccin y de
entrega a clientes, la nueva definicin significa
Del concepto logstica al de Cadena de Suministros
Compras y Existencias N 140
Septiembre-Octubre2005
17
Etapas para la integracin de la cadena de suministros.
Las empresas lderes tratan de redefinir la receta tradicional
del forecasting, cuyos principales ingredientes
son las metas de la gerencia, los pronsticos basados
en estudios de marketing, de produccin y de ventas,
siendo este ltimo el factor que ofrece informacin
ms fidedigna sobre la demanda.
adelantarse al conocimiento de la demanda real.
Para llegar a romper esta ltima barrera, las
empresas lderes se han acordado de la necesidad
de colaborar.
Existen procesos complejos en la cadena de
suministros, que requieren una estrecha colaboracin
entre fabricantes y distribuidores para
conseguir una gestin eficiente de los mismos,
como la planificacin conjunta de promociones
para la introduccin de nuevos productos, para
productos estacionales, entre otros.
Estos procesos pueden desarrollarse con
distintos grados de colaboracin entre las empresas,
que van desde la nula colaboracin, informacin
escrita (fax, email) compartida con
poca frecuencia, a la informacin compartida
con frecuencia a travs de una pgina web e informacin
compartida dinmicamente con estndares
y softwares de colaboracin.
El CPFR o Collaborative Planning Forecasting
and Replenishment (www.cpfr.org) es una
iniciativa comn entre los Voluntary Inter-Industry
Commerce Standards (www.vics.org) y
la industria, que tiene como objetivo mejorar la
colaboracin entre fabricantes y distribuidores
en base a compartir dinmicamente informacin
y la toma de decisiones en los procesos.
El CPFR consta con la participacin entre
otras de las empresas Wal-Mart Stores Inc., Hewlett
Packard Corporation, Levi Strauss & Co.,
Eastman Kodak Co., Kimberly Clark Corporation,
Nabisco Food Company, Procter & Gamble
y Warner Lambert Co. Inc.
CPFR represents a natural evolution of ECR,
deeper trading partner collaboration and improved
supply chain practices. Its impact will be significant
because, for the first time, it will bring
demand and supply planning together in one
process and drive the entire supply chain from
POS data. Ralph Drayer, Procter & Gamble.
I believe that CPFR is the single largest opportunity
to move inventory management forward
in the next five years.We plan to implement
collaborative relationships with well over
100 suppliers in the next 12 months.We believe
that CPFR is the driver for moving into the
next era of buyer-seller relationships. Randy
Mott,Wal-Mart.
El objetivo es incrementar la eficiencia comn,
satisfaciendo a nuestros clientes, en base a
compartir dinmicamente informacin.
Es obvio que para entrar en esta etapa de la
gestin de la cadena de suministro es necesario
discutir y romper los paradigmas existentes.
PARADIGMAS INTERNOS
- Es imposible ver la demanda real.
La demanda real puede ser captada y
debe ser compartida con proveedores.
- Compartir informacin con nuestros
proveedores/clientes nos hace vulnerables.
Las empresas compiten con productos,
servicio a clientes y eficiencia de sus
operaciones, no datos de venta.
- Se requieren sistemas muy poderosos
para obtener mejor informacin.
Del concepto logstica al de Cadena de Suministros
Compras y Existencias N 140
Septiembre-Octubre2005
18
El Iceberg de la informacin sobre el consumo real.
Slo se trata de conseguir la informacin
adecuada. Los sistemas ayudan a
mejorar, pero en general el primer paso
genera grandes beneficios.
- El pronstico se hace mensualmente
de acuerdo a lo pactado en el presupuesto.
El forecast es dinmico y debe revisarse
incluso diariamente. El presupuesto
anual es el peor enemigo de una buena
planificacin operativa.
La planificacin logstica y de produccin
se genera muchas veces a partir
de un pronstico distorsionado por
objetivos o sistemas de incentivos.
Por otro lado, existe el concepto en las empresas,
que empujar el producto crea demanda.
En general, forzar producto al mercado solamente
significa aumentar el costo logstico
por retornos y sobre stocks.
PARADIGMAS EXTERNOS
- El ms beneficiado es el proveedor.
Un beneficio para el proveedor necesariamente
se trasforma en un beneficio para toda la
cadena de suministro hasta el consumidor.
- Compartir informacin con proveedores
compromete la posicin de negociacin del
cliente.
Compartir informacin permite negociar en
base a reducciones de costo genuinas.
- Los lanzamientos y promociones tienen un
impacto critico sobre la planificacin. Sin embargo,
representa informacin demasiado sensible
para compartirla.
El costo de una mala planificacin en el caso de
lanzamientos y promociones es muy alto para toda
la cadena. El problema principal: la confianza...
Estos son avances e iniciativas propuestas
por los gestionadores de la ltima generacin.
No se trata de hacer el salto a travs de un
copy & paste, sino es necesario interpretar el
avance y llegar a las conclusiones bsicas para el
mercado nacional.
Para los responsables de logstica de hoy, el
primer gran paso es lograr integrar una visin
orientada a la cadena de suministro, desde el
proveedor hasta el cliente.
El forecasting, y la planificacin operativa resultante,
nunca ser mejor que los datos de entrada.
El secreto es aumentar la visibilidad de la
demanda a lo largo de la cadena de suministro.
Esto se logra identificando las fuentes de informacin
ms confiables (Point Of Sale), eliminando
las barreras internas de la empresa e integrando
a proveedores y clientes como socios
en la informacin.
Adems, es necesario reducir todos los
tiempos de ciclo internos y externos de la cadena
de suministro, es decir el lead time logstico.
Slo en algunos casos se debe evaluar la integracin
de herramientas de planificacin operativa
para complementar las herramientas de
planificacin tctica. La idea es avanzar pasa a
paso y nicamente hacer las grandes inversiones
cuando la empresa haya entendido y adoptado
profundamente el concepto del cambio
(Change management interno).
Del concepto logstica al de Cadena de Suministros
Compras y Existencias N 140
Septiembre-Octubre2005
19
Etapas de integracin y estrategias.

La actividad de compras es la formacin de los inventarios que recibe


la empresa para su operacin. Pero, adems la eficaz gestin del
proceso global (logstica interna y externa) requiere que los dueos y
directivos de las pequeas empresas

Fundamentos de manejo y control de inventarios se ha escrito para


presentar a los administradores se deposito o bodega a los
encargados del control no financiero de inventarios y a los propietarios
de pequeos negocios la naturaleza esencial del inventario desde los
puntos de vista financiero, fsico de pronostico operativo.
Control de inventarios investigacin de operaciones se define un
inventario como la acumulacin de materiales que posteriormente
sern usados para satisfacer una empresa desde los proveedores,
hasta la entrega a los consumidores. En toda compaa existen cuatro
funciones principales que deben de trabajar en forma coordinada,
estas funciones son compras produccin finanzas.

Nociones de control de inventarios, costos, suministros e


inventarios los inventarios de una empresa tienen un doble carcter
por una parte son valiosos ya que sin ellos no podra realizar sus
funciones bsicas del produccin y comercializacin adems son
parte de su valor intrnseco al ser parte de su activo.

Logstica: administracin de la cadena de suministro


Ballou, R. H. (2004). logistica.net.co. Recuperado el 09 de 10 de 2011, de google books :
http://books.google.com.co/books?
id=ii5xqLQ5VLgC&printsec=frontcover&dq=related:ISBN8479783451&hl=es#v=onepage&q&f=false

h, R. (s.f.).

iberoamericana, u. (1999). google books. Recuperado el 09 de 10 de 2011, de worldoffice.com.co:


http://books.google.com.co/books?
id=EXzhFaRE9rUC&printsec=frontcover&dq=inventarios&hl=es&ei=SzySTpamGsSltwfChemRCw&sa
=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CEEQ6AEwBA#v=onepage&q&f=false

Ltda., M. N. (Septiembre-Octubre de 2005). google academico . Recuperado el 08 de 10 de 2011,


de revistavirtualpro.com: http://www.revistavirtualpro.com/files/TIE02_200702.pdf

martinez Robles, a. Y. (s.f.). la oficina general de bibliotecas y bibliotecas central unmsm.


Recuperado el 08 de 10 de 2011, de
sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/tesis/basic/martinez.../cap01:
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/tesis/basic/martinez_ra/cap01.pdf

Monterroso, L. E. (s.f.). www.unlu.edu.ar. Recuperado el 08 de 10 de 2011, de google :


http://www.unlu.edu.ar/~ope20156/pdf/logistica.pdf

Muller, M. (traducido por grupo editorial norma 2004). siproser.com.br. Recuperado el 09 de 10 de


2011, de google books : http://books.google.com.co/books?id=ik8WQxjM-
Z8C&printsec=frontcover&dq=inventarios&hl=es&ei=KyCSTqipKYSjtgexv5CIDA&sa=X&oi=book_res
ult&ct=result&resnum=2&ved=0CDQQ6AEwAQ#v=onepage&q&f=false

Navarro, M. J. (Primeraedicion Universidad Estatal a Distancia San Jose Costa Rica 1990). google
books. Recuperado el 09 de 10 de 2011, de siproser.com.br: http://books.google.com.co/books?
id=uG8_nuimuhAC&dq=inventarios&hl=es&source=gbs_similarbooks_s&cad=1
sanatos, e. d. (1995). google educativo libros . Recuperado el 09 de 10 de 2011, de
contingencias.co: http://books.google.com.co/books?id=zd7-
VYb2TqoC&printsec=frontcover&dq=inventarios&hl=es&ei=XBaSTruXAuTl0QGV3q3fAQ&sa=X&oi=
book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CC4Q6AEwAA#v=onepage&q&f=false

iberoamericana, u. (1999). google books. Recuperado el 09 de 10 de 2011, de worldoffice.com.co:


http://books.google.com.co/books?
id=EXzhFaRE9rUC&printsec=frontcover&dq=inventarios&hl=es&ei=SzySTpamGsSltwfChemRCw&sa
=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CEEQ6AEwBA#v=onepage&q&f=false

Ltda., M. N. (Septiembre-Octubre de 2005). google academico . Recuperado el 08 de 10 de 2011,


de revistavirtualpro.com: http://www.revistavirtualpro.com/files/TIE02_200702.pdf
martinez Robles, a. Y. (s.f.). la oficina general de bibliotecas y bibliotecas central unmsm.
Recuperado el 08 de 10 de 2011, de
sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/tesis/basic/martinez.../cap01:
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/tesis/basic/martinez_ra/cap01.pdf

Monterroso, L. E. (s.f.). www.unlu.edu.ar. Recuperado el 08 de 10 de 2011, de google :


http://www.unlu.edu.ar/~ope20156/pdf/logistica.pdf

Muller, M. (traducido por grupo editorial norma 2004). siproser.com.br. Recuperado el 09 de 10 de


2011, de google books : http://books.google.com.co/books?id=ik8WQxjM-
Z8C&printsec=frontcover&dq=inventarios&hl=es&ei=KyCSTqipKYSjtgexv5CIDA&sa=X&oi=book_res
ult&ct=result&resnum=2&ved=0CDQQ6AEwAQ#v=onepage&q&f=false

Navarro, M. J. (Primeraedicion Universidad Estatal a Distancia San Jose Costa Rica 1990). google
books. Recuperado el 09 de 10 de 2011, de siproser.com.br: http://books.google.com.co/books?
id=uG8_nuimuhAC&dq=inventarios&hl=es&source=gbs_similarbooks_s&cad=1

sanatos, e. d. (1995). google educativo libros . Recuperado el 09 de 10 de 2011, de


contingencias.co: http://books.google.com.co/books?id=zd7-
VYb2TqoC&printsec=frontcover&dq=inventarios&hl=es&ei=XBaSTruXAuTl0QGV3q3fAQ&sa=X&oi=
book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CC4Q6AEwAA#v=onepage&q&f=false

Potrebbero piacerti anche