Cmo fabricar un generador de

hidrgeno

En este vdeo se explica cmo hacer un electrolizador o generador de

hidrgeno. Se muestra tambin, cmo hacer un soplete alimentado por el gas
producido. As mismo, vers una demostracin de detonacin con una "espuma
explosiva".
La electrlisis del agua, a pesar de que fue descubierta hace ms de dos
siglos, sigue siendo poco conocida. Con sta, se puede convertir el agua en un
gas explosivo: el hidrgeno, el cual en estado lquido, posee un valor calorfico
en masa y volumen, muy superior a los hidrocarburos.
La energa elctrica producida por las fuentes de energa renovable, (elica,
solar y las presas hidroelctricas, etc.) puede ser almacenada en forma de
hidrgeno.
Esta es una forma sencilla de almacenar una gran cantidad de energa, que
podra ser utilizad en la aviacin, donde las bateras elctricas nunca sern
suficientes, lo mismo pasa con los automviles. La combustin del gas de
hidrgeno con oxgeno libera nicamente agua no produce gases nocivos o
emisiones de gases con efecto invernadero.

http://www.mienergiagratis.com/mas-proyectos/item/187-como-fabricar-un-generador-de-
hidrogeno.html

Cmo construir un generador de

hidrgeno para automviles
Con los precios del combustible siempre en ascenso, la electricidad con hidrgeno
est de moda como alternativa, as como las soluciones de combustible hbrido para
los fabricantes de automviles. Sin embargo, algunos entusiastas nacionales no
esperan por la prxima gran innovacin de una importante empresa para introducir
la energa de hidrgeno en sus vehculos. Muchos consumidores utilizan la
tecnologa del bricolaje para fabricar sus propios generadores de hidrgenos para
sus automviles. Esta tecnologa est disponible hoy en da y la puedes utilizar en tu
motor de gasolina o diesel.

http://www.ehowenespanol.com/construir-generador-hidrogeno-automoviles-
como_1701/

Generador de hidrogeno
casero

EN ESTE VDEO EXPLICO COMO

CONSTRUIR UNA CELDA GENERADORA DE
HIDROGENO (HHO)
Los materiales que necesitas son:

1 envase de vidrio de cafe o similar

9 chapas de inoxidable de 75 x 50 mm x 1 de espesor
9 tuercas con arandelas inox. 3/16
5 Tornillos de inox. de 3/16"x1,5"
2 tornillos de inox. 1/4" x 2" con tuercas
2 trozos de acrilico o material aislante de 11 x 35 x 5 mm
precintos plasticos o tanza de pesca
Manguera de goma
2 cm de cao de cobre de 1/4

DATOS ESPECIFICOS

El voltaje trabajando es de 11 voltios y 10.8 amperios con una produccion

de hidroxi de 0.275 lts. por minuto v, despues de levantar algo de
temperatura el electrolito, el voltaje se establese en 10.6 voltios y el
 amperaje sube a 13,4 amperios llegando a producir 0.310 lts por minuto.
en este punto el rendimiento es de 2.18 centimetros cubicos por vatio.
El electrolitro es agua destilada con el 2 % de soda caustica.
Tiene muy buen rendimiento a pesar de su tamao compacto.

http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/16356213/Generador-de-
hidrogeno-casero.html

AGRUPASUMA
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Economizador de Gasolina y Diesel por generacin de
hidrgeno Genesys, preguntas frecuentes
Economizador, ahorrador, complemento a base de hidrogeno que permite que
el motor necesite menos combustible
EL GENERADOR DE HIDRGENO

Consideamos las dudas mas

comunes que se tienen con respecto a lo que es un generador de hidrgeno,
su funcionamiento, el rendimiento, seguridad, ahorro y realidad cientfica. Para
mayor informacin nos puede escribir sus dudas a:
agrupasuma@agrupasuma.com y con gusto le enviaremos la informacin que
responda todas sus preguntas.

PREGUNTAS FRECUENTES
01 Qu es?

Los generadores de hidrgeno son dispositivos utilizados para producir

hidrgeno a partir de agua, especialmente se emplean en los autos y
camiones. Se utilizan para reducir las emisiones, aumentar el rendimiento del
motor y aumentar el kilometraje del combustible (gasolina, diesel, gas, etc.)

Como su nombre lo dice, generan hidrgeno, el cual es un gas muy

combustible. Es importante saber que la composicin de las molculas del
agua contiene 2 tomos de hidrgeno y uno de oxgeno, es decir que el agua
que existe en todas partes: mares, ros, e inclusive la que bebemos contiene
hidrgeno y oxgeno.

Por lo tanto, lo que hace el generador de hidrgeno es separar los tomos de la

molcula del agua por medio de un proceso llamado electrlisis y los devuelve
a su estado elemental en forma de gas, que como ya mencionamos son
hidrgeno y oxgeno, siendo el hidrgeno un combustible muy potente.
02 Cmo funciona?
La electricidad generada por el alternador del vehculo se utiliza para separar el
agua (molculas de H2O) en sus elementos hidrgeno y oxgeno.

El gas resultante de la electrolisis es 2 tomos de Hidrgeno - 1 tomo de

Oxgeno = -HHO-.

El HHO creado se introduce en el flujo de aire del vehculo y mejora

considerablemente la eficiencia de la combustin de la mezcla
aire/combustible existente, quemndolo ms rpido y completamente.

El HHO asiste al proceso de combustin de los combustibles mejorndolo

considerablemente.

La ciencia tras este proceso de combustin ha demostrado y documentado los

resultados. Desde hace ms de 30 aos se sabe que aadir hidrgeno al
combustible fsil en motores internos de combustin interna mejora la
eficiencia del motor.

Numerosos artculos y anlisis de la Sociedad de Ingenieros Automotrices

(SAE) lo confirman. Esto es til para cualquier tipo de combustible fsil, incluido
el diesel y el GLP.

Cualquier motor que utilice combustibles como la gasolina, el diesel o gas LP,
no los consume completamente durante el proceso de combustin del motor,
por lo que es necesario que parte de los gases de escape que an tienen
combustible sin quemar sean recirculados a la admisin de aire del motor para
volverse a mezclar con gasolina nueva y termine de quemarse por
completo dicho combustible residual, para ese efecto existe en todo vehculo
un dispositivo llamado EGR -Exhaust Valve Recirculation- ("Vlvula de
Recirculacin de Gases de Escape" en espaol).

Partiendo de ese punto, el funcionamiento de estos Generadores se resume

cuando el hidrgeno producido es enviado a las cmaras de combustin del
motor para ser adicionado y quemado junto con la gasolina, y gracias a la
elevada eficiencia de combustin del hidrgeno, la gasolina es quemada de
forma mucho ms eficiente y completa, lo que hace que los gases de escape
sean ms limpios, logrando que la gasolina se aproveche mas eficientemente,
y en respuesta a la combustin tan eficiente, la computadora del motor reduce
la cantidad de gasolina que enva a los inyectores porque el aditivo que en este
caso es hidrgeno potencializa la combustin haciendo innecesaria tanta
gasolina para realizar dicho proceso, obteniendo una reduccin del uso de la
gasolina, lo que se traduce en ahorro.

Fsicamente el hidrgeno es llevado hasta el motor mediante la conexin de

una manguera de distribucin que sale del generador de hidrgeno y se
conecta en un rea especfica del ducto de ingestin de aire adyacente al
mltiple de admisin.

03 Mejora el rendimiento de mi auto?

S. El hidrgeno es un gas 40% ms potente que la gasolina por lo que

"potencializa" la combustin de la mezcla aire/gasolina haciendo que sea
considerablemente superior, lo que provoca una gran eficiencia en el
desempeo del motor, suaviza su funcionamiento porque incrementa el torque
y la potencia, ahorra gasolina porque la ignicin de la mezcla de combustible es
ms rpida, ms potente, ms limpia y ms completa, teniendo como resultado
una disminucin considerable en la inyeccin de gasolina hacia las cmaras de
combustin, aunado a una mejor potencia en el desplazamiento de los pistones
y una expansin de gases mas eficiente.

Adicionalmente realiza una autolimpieza al sistema de combustin y escape,

pues ayuda al desprendimiento de los sedimentos de carbn que son
depositados por una constante e incompleta combustin de la mezcla de
aire/gasolina. De igual forma reduce las emisiones contaminantes de
hidrocarburos del motor, debido a que el nico residuo de la combustin del
hidrgeno es vapor de agua.
04 Funciona en mi vehculo?

S. El generador de hidrgeno est diseado para todo tipo de motor de

automvil o camin, ya sea a gasolina, diesel o gas LP, es decir que es
ampliamente adaptable a vehculos de combustin interna de 1, 2, 4, 6 y 8
cilndros.

Los cuatro conceptos a tener en cuenta son:

1. Seleccionar el generador apropiado y la electrnica en cada caso.

2. Instalacin SIN fugas de gases HHO.
3. Correcta connexin de cableado.
4. Mantener el nivel correcto del electrolito .

05 Causa daos a mi motor?

No. El, nuestro generador de hidrgeno proporciona estabilidad al motor y evita

su funcionamiento spero, lo que previene que sufra daos a corto o largo
plazo. Esto sucede porque el hidrgeno es un gas combustible limpio.

Adems la lnea de Generadores GENESYS est diseada para trabajar con

una corriente elctrica estable, y a una potencia que previene el
sobrecalentamiento del sistema elctrico del vehculo y la descarga de la
batera.
06 Es una buena inversin?

Definitivamente S.

El generador de hidrgeno GENESYS es una gran inversin, ya que est

diseado para tener una vida til de CINCO aos, con lo que usted ahorra
miles de pesos que gastara en gasolina u otros combustibles para su vehculo,
adems tomando en cuenta la nica e ineludible verdad: la gasolina y los
combustibles fsiles JAMS bajarn de precio, slo tendrn subsidios
temporales, y esto atiende a que provienen de recursos "NO RENOVABLES",
por eso es imposible que algn da llegue a suceder que los combustibles
fsiles bajen de precio, sin embargo, la materia prima del hidrgeno es un
recurso renovable "AGUA".

Es una inversin segura porque en pocas semanas recupera el dinero que

invirti en nuestro Sistema GENESYS de generacin de hidrgeno, y el resto
es una cuantiosa ganancia para su economa.

Adems de que siempre contar con el respaldo de una empresa slida y

comprometida con la generacin de energas limpias y renovables.
07 Necesita mantenimiento?

S.Pero dependiendo el Tipo de Generador que se adquiera.

Nuestro generador de hidrgeno GENESYS no requiere de mantenimiento en

sus placas ni en sus contenedores, el nico requerimiento como rutina de
mantenimiento que necesita es llenar el depsito con agua purificada o
destilada. Cada que sea requerido en funcin del uso que tenga, pues es de
alto consumo por eficiencia.

Otros Generadores pueden pedir llenado del depsito cada 1000 km, y cada
tres a seis meses dependiendo de la cantidad de uso, recomiendan vaciar y
lavar el sistema y por ultimo reemplazar con agua destilada fresca y un
catalizador de electrolitos.

08 Puede explotar el Generador de Hidrgeno?

No, Los Generadores de Hidrgeno bien diseados y construidos no explotan.

La Generacin del hidrgeno solo ocurre cuando el motor est en marcha, por
lo que todo el hidrgeno producido es enviado a las cmaras de combustin y
consumido (NO se almacena hidrgeno), sin embargo se sabe que pueden
existir comportamientos errticos en los motores (principalmente los de mayor
kilometraje) debido al traslape de vlvulas, lo que ocasiona que la vlvula de
admisin no cierre por completo durante el estallido del combustible,
provocando que un "flamazo" o "llamarada" viaje en sentido contrario
produciendo un "flashback" -flama en retroceso-, la cual puede viajar por la
manguera de descarga de hidrgeno hacia el Generador, por lo que estos
dispositivos productores de hidrgeno estan equipados con sistemas que
frenan la llama en retroceso, hay de dos tipos: los burbujeadores y los
arrestallamas.

Es gracias a estos sistemas de seguridad que los Generadores de Hidrgeno

son muy seguros, pero tenga en cuenta que deben ser fabricados por expertos.

Nosotros ponemos a su disposicin la lnea de Generadores de Hidrgeno

GENESYS, la cual cuenta con un sofisticado y muy seguro
ARRESTALLAMAS incorporado, este sistema de frenado de flama est
garantizado, pues antes de ser instalado en nuestros Generadores es probada
su eficiencia.
09 Dnde se instala el Generador HHO?

Lo principal para la instalacin del Generador es alojarlo lejos del calor del
motor para que funcione a la temperatura ms baja posible. La instalacin ms
habitual de los Generadores de Hidrgeno Caseros es entre el radiador y la
rejilla frontal (parrilla).
La mayora de los fabricantes de Generadores de Hidrgeno Automotrices
sugieren posicionarlo cerca de la parte frontal del compartimento del motor
para facilitar la obtencin de la corriente de aire de impacto y del ventilador del
radiador. Sin embargo no toman en cuenta que el propio radiador Genera un
calor excesivo que es irradiado provocando calentamiento del Generador por
radiacin y en algunos casos por conduccin, adems de que resulta
ineficiente esa rea para la instalacin, ya que en bajas RPM o en momentos
estacionarios donde no existe aire de impacto, es cuando el ventilador del
radiador se enciende y enva aire forzado en sentido contrario para enviar el
calor excesivo del radiador hacia afuera del motor, por lo que al instalaar el
Generador enfrente del radiador, se ver afectado por una excesiva corriente
de aire muy caliente.

Nuestros Generadores de Hidrgeno de la lnea GENESYS estn diseados

para ser instalados en interiores (recomendamos la cajuela), porque son de
baja temperatura, contenedor resistente y hermtico, y porque poseen su
propia turbina para enfriamiento adicional.
10 Se puede instalar en un motor con carburador o diesel?

Si, Los motores de carburador y diesel no tienen sensores de O2 tambin

conocidos como Sonda Lambda que controlen la computadora del vehculo
(ECU unidad de control de motor).

Esto quiere decir que la instalacin es an ms sencilla: tan slo debe instalar
el Generador HHO y realizar ajustes de reduccin de carburacin -cantidad
aire/gasolina- tomando en cuenta la respuesta del motor con el hidrgeno
adicionado, y a disfrutar de su ahorro.

11 Qu es y para qu sirve un EFIE?

Lo primero que hay que saber es que los Generadores de Hidrgeno

Automotrices, tambin producen oxgeno, ya que la molcula del agua es H2O,
es decir que posee 2 tomos de hidrgeno y 1 tomo de oxgeno por cada
molcula de agua, y la base del electrolito de los Generadores es agua. As que
adems de hidrgeno se le adiciona oxgeno a la mezcla aire/gasolina del
motor. Tal prctica no es mala pues el oxgeno es necesario para la
combustin, pero los sistemas de combustible modernos tienen diversos
sensores que maximizan la eficiencia del consumo de gasolina.

Los vehculos modernos tienen sensores O2 (oxgeno) que son los que
proporcionan los datos de la cantidad de molculas de oxgeno que se
encuentran en los gases de escape, con estos datos la computadora del motor
se da una idea de que tan enriquecida est la mezcla aire/gasolina, por lo que
si se detecta mucho oxgeno la interpretacin indica que la mezcla es pobre e
ineficiente (poca gasolina), por lo que la computadora compensa "la
deficiencia" inyectando ms gasolina. Sin embargo la computadora no sabe
que el oxgeno excedente proviene del Generador de Hidrgeno y que la
mezcla est mejorada gracias al hidrgeno que potencializa la combustin,
provocando una adicin innecesaria de gasolina a la mezcla, es decir, el motor
comienza a consumir ms gasolina que la necesaria, pero porque no tiene
forma de saber de dnde proviene el oxgeno excedente.

Por eso si los datos del grado de oxgeno en los gases de escape no se
compensa, se lograr aumentar la potencia pero NO el ahorro en combustible.
Para ello se utiliza un Potenciador Electrnico de Inyeccin de Combustible
(EFIE) que permite controlar los datos de los sensores O2, aumentando el
rango de lectura para los gases de escape.

La instalacin de los EFIE requiere de conociminetos especializados ya que se

trata de un procedimiento invasivo que requiere que se realicen conexines y
ajustes en la computadora del motor, tarea por dems delicada ya que se
manejan voltajes muy pequeos y considerando que las ECU o PCM
(computadoras del motor) son de un alto costo para su reemplazo.

Tambin hay que tomar en cuenta que no todos los EFIE son adecuados
universalmente para cualquier tipo de motor, por lo que deber de informarse
previamente con personal calificado y de confianza para que le asesore e
indique el modelo de EFIE compatible con su motor.

12 Qu es y para qu sirve el Compensador Restrictivo de O2?

Este dispositivo tiene una funcin similar al EFIE, sin embargo no es invasivo al
no tener que conectarse a la computadora del motor ni requiere de ajustes,
debido a que su instalacin es mecnica porque se conecta entre la rosca y al
alojamiento del sensor de oxgeno, provocando con esto un aumento en el
espacio y la distancia del flujo de gases de escape, y con ello se restrinje la
cantidad de oxgeno que puede llegar a la sonda logrando la transmisin de
datos compensados.

Nuestra lnea GENESYS incorpora este sistema Compensador Restrictivo de

O2 -CRO2-, el cual es completamente funcional y compatible con nuestros
Generadores de Hidrgeno, evitando as riesgos innecesarios con la
computadora del motor.
13 Qu es y para qu sirve el CCPWM?

Este dispositivo tiene la funcin de limitar y controlar el nivel de amperaje y

temperatura del Generador con un Modulador de Ancho de Pulsos de Corriente
Constante -CCPWM- por sus siglas en ingls [Constant Current Pulse Width
Modulation].

Su ajuste determina la cantidad de ampers que va a transferir al Generador de

Hidrgeno, esta restriccin de corriente evita el sobrecalentamiento producido
por un exceso de amperaje. Son dispositivos electrnicos que generan una
gran cantidad de calor como resultado de la modulacin de la corriente
elctrica, por lo que utilizan disipadores de calor para prevenir que el
sobrecalentamiento queme los componentes electrnicos.

Nota: en una mala interpretacin y definicin, errneamente es traducido como:

Modulador de ancho de pulso de corriente continua, lo cual es una
equivocacin porque en ingls corriente continua se escribeDirect Current y se
abrevia como DC, por lo que el trmino correcto es Constant Current que se
abrevia CC, y es importante conocer que stos trminos tcnicos aunque estn
intrnsecamente relacionados no significan lo mismo, en tanto que
Direct Current (Corriente Directa en espaol) es el flujo unidireccional de una
carga elctrica, es decir, que la corriente directa solamente viaja en un sentido,
su intensidad, resistencia y tensin pueden variar pero no su direccin, y la
corriente constante se refiere a un sistema con la capacidad de variar el voltaje
en un circuito electrnico a fin de mantener una corriente elctrica constante,
es decir que siempre entrega la misma corriente independientemente de los
cambios por resistencia.
La Linea GENESYS incorpora un sistema innovador de patente propia
denominado Mdulo de Control de Carga -MCC- el cual se encarga de
controlar el amperaje y la temperatura de forma preestablecida sin necesidad
de realizar ajustes y no produce sobrecalentamiento en sus partes.
14 Qu es y para qu sirve el Mdulo de Control de Carga MCC?

Este dispositivo es un controlador de amperaje y temperatura para los

Generadores de Hidrgeno de la Lnea GENESYS, funciona en un rango de
10 - 15 ampers sin forzar al Alternador a entregar ms corriente elctrica de la
que las rpm del motor permitan, es decir que el MCC funciona en una
modalidad"on demand" (bajo demanda), as cuando el motor est trabajando
en ralenti (sin aceleracin) el alternador no proporciona un alto amperaje a
menos que algn componente elctrico-electrnico lo requiera (radio, luces,
etc.), por lo que el MCC no exige corriente extra y trabaja a 10 ampers evitando
incremento en las rpm, en el momento que las rpm del motor aumentan como
producto de la aceleracin, el alternador proporciona un mayor amperaje para
disponer, en consecuencia el MCC incrementa su consumo en modo
progresivo hasta llegar a los 15 ampers, mantenindose en ese rango en tanto
que las rpm del motor permitan su consumo; en cuanto las rpm del motor
disminuyen y el alternador proporciona menos corriente elctrica disponible, el
MCC disminuye su consumo por debajo de los 13 ampers hasta llegar a los 10
ampers de consumo mnimo y as se mantiene en sucesos cclicos cuidando
que el alternador no eleve las rpm del motor como consecuencia de una
elevada demanda de corriente elctrica.

La temperatura se mantiene baja en consecuencia a que el amperaje es

controlado, adems de que el electrolito es adicionado con un reactor
electroltico denominado Blue Energy .0 que ayuda a potencializar el proceso
de la electrlisis a bajas temperaturas, aunado a que la lnea de Generadores
de Hidrgeno GENESYS tiene incorporada una turbina para enfriamiento
adicional, lo que garantiza una real y constante baja temperatura de operacin.
15 El Generador HHO aumenta la autonoma de mi auto?
Si. Existen muchos estudios que demuestran la efectividad de esta tecnologa.

Todos los datos apuntan a que reduce las emisiones, mejora la potencia y
ahorra el combustible entre un 10% y un 60%. Nuestras pruebas lo
demostraron hasta en un 63%. Los resultados dependen de la calidad de la
instalacin, la cantidad de HHO inyectado y el hecho de ajustar o no los
sensores del vehculo con los diversos dispositivos de control EFIE / CRO2.

Le damos garanta de satisfaccin total o te devolvemos tu dinero*, lo hacemos

porque estamos seguros de la eficiencia y los resultados de nuestros
Generadores
16 Cunto gas Hidroxi -HHO- necesita mi auto?

Comnmente se utiliza la siguiente frmula: 0.25 (1/4) litros/minuto por cada

litro de cilindrada del motor. Qu es la cilindrada? es la capacidad volumtrica
total que tienen todas las cmaras de combustin de un motor para el
desplazamiento del pistn, sta se puede saber mediante la consulta en el
manual de usuario, en alguna insignia pegada a la carrocera del vehculo o en
el propio motor.
Un ejemplo de la frmula anterior se aplica en un auto que tiene un motor de 2
litros, entonces se necesitan . 5 litros por minuto de HHO.

En la prctica resulta ser una buena frmula para utilizar, considerando que la
mayora de los fabricantes de Generadores de Hidrgeno utilizan medidores de
envase pep (botellas de refresco) para realizar sus pruebas cuantificables. Por
lo tanto dichas pruebas no pueden ser consideradas exactas por la tendencia
de leer rangos de flujo mucho ms elevados que los reales. Por tanto, con esto
en mente, la frmula trabajar adecuadamente.
La cantidad correcta de Gas Hidroxi es cercana a 0.125 (1/8) litros/minuto por
cada litro de cilindrada del motor. Para aplicar sta frmula es necesario
efectuar la medicin del flujo de HHO con equipo de mayor precisin calibrado
para Hidrgeno (Alicat), ya que existen factores a tomar en cuenta como la
temperatura que crea expansin de gases y provoca vapor el cual no es
combustible y puede dar una lectura muy alta en produccin de gases pero sin
que signifique que sea hidrgeno.

Se ha documentado que cuando se comparan las lecturas entre un medidor

Alicat y los mtodos de botella pep, estos ltimos proporcionaron una lectura
del flujo aproximadamente del doble al real.

Lo cierto es que algunos Generadores son ms eficientes que otros, la

diferencia realmente no es significativa, a pesar de la gran divergencia en las
fichas tcnicas de los fabricantes de estos equipos en la mayora de los casos,
la diferencia es debido a la inexactitud en los procesos de medicin.
Desafortunadamente ya es una prctica comn que los fabricantes reportan
indebidamente altos ndices de flujo. Probablemente no mientan
intencionalmente con respecto a las mediciones de flujo de gas porque ste
incluye grandes cantidades de vapor.
Esta ineficiencia hace que el HHO mezclado con el vapor sea mucho menos
eficaz en relacin a los kilmetros de rendimiento comparado con otro
Generador que produce 0.25 litros/minuto

Solo por el hecho de que el gas est caliente engaar la medicin del flujo, y
podra duplicar el "ndice de flujo". Pero esto en realidad no significa ms HHO.
Simplemente se trata de gas muy caliente el cual se expande y mostrar un
volmen aparentemente mayor.

Si no es posible sostener con la mano de manera confortable el Generador de

Hidrgeno una vez alcanzada su mxima temperatura, entonces es una
cafetera
Resumiendo:
Es necesario tener la certeza de que el Generador que se adquiera tenga
verdadera eficiencia en la produccin de hidrgeno, y que no se trate de una
mquina de hacer vapor.
Se recomienda un Generador que produzca entre 0.25 - 0.50 (1/4-1/2)
litro/minuto por cada litro de cilindrada del motor, esto para tener la seguridad
de que se alcanzar el mnimo ptimo de HHO necesario para economizar
combustible.
Nosotros ofrecemos el Generador GENESYS con potencia muy eficiente ya
que produce 1.394 litros/minuto efectivos de HHO y permanece a baja
temperatura sin vapor, su desempeo es ptimo ya que consume por
electrlisis 600 mililitros de electrolito en un periodo de operacin contnua de
12 horas a mxima potencia (15 ampers - 12 volts).

17 Si instalo ms de un Generador HHO ahorro ms gasolina?

Si. Pero no se pueden instalar tantos Generadores como se quiera de forma

indiscriminada, pues existe un lmite donde el ahorro deja de percibirse y se
obtiene un efecto contrario a la eficiencia.
Lo mas comn es que se piense que si un poco de hidrgeno para el motor es
bueno, entonces ms va a ser mejor. Tambin se cree que la electricidad
utilizada para generar hidrgeno se trata de "energa libre" proporcionada por el
motor desde el momento en que est en marcha. Pero ambas creencias son
falsas, como se describir a continuacin.
En principio daremos una mirada al alternador. Cuando el motor esta
encendido transfiere energa rotativa a travs de una banda al alternador, el
cual genera electricidad. Esta energa produce una resistencia significativa en
el esfuerzo rotativo del motor, y la compensacin para corregir esta
resistencia representa un gasto de combustible porque la aceleracin del motor
se incrementa para mantener estables las rpm.
En conclusin: La creacin de energa elctrica proveniente del alternador es
producto de la transformacin del combustible en energa mecnica, y su costo
es proporcional al de los combustibles.
Ahora analicemos el gas HHO. Cuando es quemado en las cmaras de
combustin, no devuelve tanta energa como la que utiliza para crearse. En
tanto existen varias conversiones energticas involucradas en el proceso de
creacin de gas HHO.
Hay que resaltar que no existe ningna mquina que posea un 100% de
eficiencia en transformar energa de un estado a otro, pues la energa "ideal"
se pierde en cada conversin, al citar el concepto "ideal", es referirnos a que
sera ideal transformar una energa en otra que necesitamos sin que sufra
"perdidas" durante el proceso de conversin, recalcando que tampoco significa
una prdida real de la energa inicial, sino que ms bien se transforma en otra
forma de energa que no requerimos como resultado ideal de nuestra
transformacin energtica.
Como ejemplo prctico para entender esta ley de conservacin de la energa,
citamos los procesos de transformacin de un motor de combustin interna
como el que tienen los automviles, lo ideal es que toda la energa de la
combustin se transforme en movimiento, sin embargo debido a la naturaleza
de la explosin de los gases, stos transforman parte de su energa en calor,
entonces la eficiencia del motor ya no es del 100% pues el combustible no se
transform exclusivamente en movimiento, sino que tambin en calor que es
otra forma de energa, pero ste calor no lo requerimos porque no nos es til
para producir movimiento, sino que lo consideramos como "prdida" de energa
porque no sirve para nuestro principal propsito: movimiento.
De este modo tenemos las conversiones de energa para la produccin de
hidrgeno:

1. De energa qumica a mecnica -Combustin Gasolina-

2. De energa mecnica a elctrica -Alternador-
3. De energa elctrica a qumica -Electrlisis-
4. De energa qumica a mecnica -Combustin HHO-

Cuando han tenido lugar estos 4 procesos de conversin, se tiene en el

Generador de Hidrgeno una transformacin a energa ideal de 20-25% de la
energa utilizada para crearla. Pero an as se tiene una ganancia considerable
en la calidad de combustible obtenido -hidrgeno-, el cual aunque no sea
mucho, s es muy eficiente para potencializar al combustible fsil y as obtener
un buen ahorro en su consumo.
Adems, la mayor parte del desperdicio de la energa de los combustibles
fsiles se debe a una combustin incompleta durante el proceso del
desplazamiento de los pistones. El hidrgeno hace que ese desperdicio de
combustible sea utilizado en el proceso de combustin.
Es as que adems de potencializar el combustible nuevo, tambin aprovecha
el residual que es producto de la combustin ordinaria del motor de los autos.
De ah surge su eficiencia y optimizacin en la transformacin del combustible
fsil en energa mecnica (movimiento), que es nuestro principal objetivo.
Contando tambin la potencia que aade el hidrgeno al desplazamiento de los
pistones, evita la polucin y no crea residuos de carbn en el motor.
En consecuencia a lo relatado, si se agrega ms HHO despus del punto
ptimo de desempeo se comenzar a perder la eficiencia descrita.
Considerando que mientras ms y ms HHO se produzca, ms y ms caballos
de potencia se le requerir al motor para generar ms amperaje y mantener las
rpm estables, lo que a su vez representa ms consumo de combustible, factor
contrario al ahorro.
De este modo una vez que el HHO logra alcanzar el mximo poder que posee
el combustible fsil, resulta ftil y contraproducente agregar ms HHO porque
el alternador trabajar ms y eso provocar un ciclo de consumo de
combustible improductivo, pues se perder la proporcin de eficiencia del
hidrgeno.
Ahora bien, lo que debe considerar para instalar ms de un Generador de
Hidrgeno es: el nmero de cilindros y la cilindrada, esto atiende a que
mientras ms cilindros posea un motor, de mejor rendimiento ser su
alternador.

Sugerencia:
Durante muchos aos de prueba y error, cuantiosas investigaciones en la
industria del HHO, hemos adoptado estos criterios, por lo cual nuestra
recomendacin es adquirir un Generador de Hidrgeno de alta eficiencia.
Nosotros ofrecemos el GENESYS, un Generador de alta eficiencia que
aprovecha al mximo el amperaje del alternador sin provocar un incremento en
las rpm del motor.
18 Cul es el reactivo del Electrolito de los Generadores GENESYS?

Nuestros Generadores utilizan dos reactivos para crear un electrolito muy

potente y estable, el primero es Hidrxido de Sodio -NaOH- en una proporcin
de 250 gr / 1.5 lt de agua. El segundo reactivo es el Booster Blue Energy .0,
se trata de un potencializador y estabilizador de ph para el electrolito diseado
en nuestros laboratorios, maximiza la produccin de hidrgeno y estabiliza la
temperatura de la electrlisis. Importante: slo funciona en conjuncin con el
anodizado de Aleacin 5.7 de las placas del GENESYS, su proporcin es de
3 ml / 1.5 lt de agua.

19 Cunto ahorro puedo obtener al utilizar hidrgeno en mi motor?

Existen varios factores a tomar en cuenta para determinar el ahorro total en el

consumo de la gasolina, atendiendo a que cada caso es distinto, sin embargo
se puede establecer un estimado dependiendo de los siguientes conceptos:

Del Generador de Hidrgeno:

1. Grado de eficiencia en relacin amperaje-voltaje-temperatura

2. Litros/minuto de produccin de gas HHO efectivos.
3. Instalacin de CCPWM, MCC Y EFIE, CRO2
4. Correcta instalacin y mantenimiento

Del Motor del vehculo:

1. Nmero de cilindros y cilindrada

2. Marca y Modelo
3. Calidad de mantenimiento
4. Habitos de manejo
Tomaremos como base un auto de seis cilindros y 3.1 lt de cilindrada que
en promedio cumpla satisfactoriamente con los conceptos anteriores para
poder establecer la siguiente proporcin de ahorro de combustible:

- Hasta un 15% slo instalando un Generador de Alta Eficiencia*

- De 15-35% instalando un Generador de Alta Eficiencia* junto con un (ccpwm,
mcc, efie, cro2)
- De un 35-60 % instalando dos Generadores de Alta Eficiencia* junto con un
(ccpwm, mcc, efie, cro2)

Es posible instalar hasta 4 Generadores de Alta Eficiencia, sin embargo

depende del Tipo de Motor.

*Al mencionar Generador de Alta eficiencia lo hacemos con referencia al

GENESYS

La siguiente tabla ilustra una aproximacin del ahorro que se puede lograr
tomando en cuenta los conceptos citados previamente:

20 Cuntos litros de HHO contiene un litro de agua?

De un litro de agua se obtienen 1,860 litros de gas HHO.

De cada gramo de Hidrgeno quemado se producen 34,116 caloras de

energa.

21 Cunta electricidad se requiere para una buena produccin de Hidrgeno?

Entre 8 y 15 Amp crean suficiente HHO con en Generador de Alta Eficiencia

que puede abastecer al motor de un vehculo promedio (3 Litros). Esa corriente
es casi el equivalente a encender la radio.
Los Generadores que superen el consumo de 15 ampers son de poca
eficiencia y terminarn por descargar la batera, sobrecalentar el cableado y
aumentar las rpm del motor al demandar demasiado amperaje al alternador.

Te recomendamos nuestra lnea de Generadores de Hidrgeno GENESYS de

Alta Eficiencia, ya que trabajan bajo el rango operativo del alternador con un
modo selectivo automtico entre 10 - 15 ampers dependiendo de las rpm del
motor.
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genesys