Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
0,009 3 3
= = 1.097 103
8.2
3
= 1.097 103
0,009 3 3
= = 3.142 104
28.64
3
= 7.99 104
Pb
Pb ZB
Bomba 1
ZB V2/2g
= 1,5
1
= + ( 1 ) #
= 56662.5
El nmero de Reynolds es inferior a 100000 entonces,
0,316
=
0,25
0,316
= = 0,02048
(56662.5)0,25
2
=
2
(7.32 ) (1,5 )2
= (0,02048)
0,03022 2 (9,81 2 )
= 0,3793
= 0,3793 + 0.7798
= 1.1591
1 = 7.5509
P1 P2
Z1 Z2
1 2
V2/2g
= 30,22 = 0,03022
= 1.5
2 = 7.3750
= 0.1759
CAUDAL II
Seccin Bomba-Punto 1
Hallamos la velocidad para QII
3
1.097 103
= = 1.53
7,173 104 2
= 1.53
Usando la ecuacin #1, para hallar la presin en punto 1. Pero antes calculamos las
prdidas totales,
1
= + ( 1 ) #
= 57795.75
El nmero de Reynolds inferior a 100000
0,316
=
0,25
0,316
= = 0,02038
(57795.75)0,25
2
=
2
(7.32 ) (1.53 )2
= (0,02038)
0,03022 2 (9,81 2 )
= 0,5889
= 0,5889 + 0,8113
= 1.4002
Calculamos la presin P1
1 = 11.26 + (0,5 1,64) 1.4002
1 = 8.7198
= 1.53
= 0.3520
CAUDAL III
Seccin Bomba-Punto 1
Hallamos la velocidad para QII
3
7.99 104
= = 1.11
7,173 104 2
= 1.11
Usando la ecuacin #1, para hallar la presin en punto 1. Pero antes calculamos las
prdidas totales,
1
= + ( 1 ) #
= 41930.25
El nmero de Reynolds inferior a 100000
0,316
=
0,25
0,316
= = 0,02208
(41930.25)0,25
2
=
2
(7.32 ) (1.11 )2
= (0,02208 )
0,03022 2 (9,81 2 )
= 0,3359
= 0,3359 + 0.4270
= 0.7629
Calculamos la presin P1
1 = 15.42 + (0,5 1,64) 0.7629
1 = 13.5171
= 1.11
= 0.2263
II. CAMBIOS GRADUADOS EN LA SECCIN
4
= 8.62 104
3
= 3.14 104
CAUDAL I
En este caso las velocidades tanto en el punto 1, como en el 2, sern iguales debido
a que el dimetro de la tubera en el punto 1 y 2 es de 1 y no importa que en un
tramo de la lnea de trabajo haya un tubo de ya que en ese tramo est el punto
donde nos interesa conocer la energa.
Seccin Bomba-Punto 1
Velocidad,
3
9.75 104
= = 1,668
7,173 104 2
= 1.34
Ecuacin de Bernoulli
1
= + ( 1 ) #
= 12.66 = 0,5
1 = 0.7 =?
Perdidas por friccin
= 50996.25
0,316
= = 0,0210
(50996.25)0,25
= 0,0210
= 0,4655
= 0,5674
= 0,4655 + 0,5674
= 1.0329
La presin en 1.
1 = 12.66 + (0,5 0.7) 1.0329
1 = 11.4271
Hallemos P
= ( )(, )
= (0.966 0.68)(13,57 1)
= 3.5950
= 3.5950
Calculemos P2
= 11.4271 3.5950
= 7.8321
CAUDAL II
= 1.2
Ecuacin de Bernoulli
1
= + ( 1 ) #
= 19.70 = 0,5
1 = 0.7 =?
Perdidas por friccin
= 45330
0,316
= = 0,02166
(45330)0,25
= 0,02166
= 0.3851
= 0.4550
= 0.8401
La presin en 1.
1 = 19.70 + (0,5 0.7) 0.8401
1 = 19.6599
Hallemos P
= ( )(, )
= (0.95 0.698)(13,57 1)
= 3.1674
= 3.1674
Calculemos P2
= 19.6599 3.1674
= 16.4925
CAUDAL III
= 0.44
Ecuacin de Bernoulli
1
= + ( 1 ) #
= 29.55 = 0,5
1 = 0.7 =?
Perdidas por friccin
= 16621
0,316
= = 0,02783
(16621)0,25
= 0,02783
= 0.6652
= 0.0612
= 0.6652 + 0.0612
= 0.7264
La presin en 1.
1 = 29.55 + (0,5 0.7) 0.7264
1 = 28.6236
Hallemos P
= ( )(, )
= (0.842 0.802)(13,57 1)
= 0.5028
= 0.5028
Calculemos P2
= 28.6236 0.5028
= 28.1208
2. En el esquema anterior dibuje las lneas de altura total, lneas de energa (LE),
y la lnea de alturas piezomtricas (LP), para cada uno de los caudales y
sistemas de tuberas ensayados.
TUBO DIRECTO 1
ENSAYO # 1 CAUDAL I
Z1 = 1.64 m
Z2 = 1.64 m
V1 = 1.5 m/s
P1 = 7.5509 m
P2 = 7.3750 m
HT = 1.1591 m
L1-2 = 4.84 m
HH
TT==1.2441
1.1591mm
LE
V12 V12
= 0.115 = 0.115
2 2
LP
P2 P1
= 7.3750 = 7.5509
2 1
4.84 m
TUBO DIRECTO 1
ENSAYO # 2 CAUDAL II
Z1 = 1.64 m
Z2 = 1.64 m
V1 = 1.53 m/s
P1 = 8.7198 m
P2 = 8.3678 m
HT = 1.4002 m
L1-2 = 4.84 m
HT = 1.4002 m
LE
V12 V12
= 0.119 = 0.119
2 2
LP
P2 P1
= 8.3678 = 8.7198
2 1
Z2 = 1.64 m Z1 = 1.64 m
4.84 m
TUBO DIRECTO 1
HT = 0.7629 m
LE
V12 V12
= 0.063 = 0.063
2 2
LP
P2 P1
= 13.2908 = 13.5171
2 1
Z2 = 1.64 m Z1 = 1.64 m
4.84 m
ENSAYO # 1 CAUDAL I
Z1 = 0.7 m
Z2 = 0.7 m
V1 = 1.34 m/s
P1 = 11.4271 m
P2 = 7.8321 m
HT = 1.0329 m
L1-2 = 4.84 m
HT = 1.0329 m
LE
V12 V12
= 0.092 = 0.092
2 2
LP
P2 P1
= 7.8321 = 11.4271
4.84 m
ENSAYO # 2 CAUDAL II
Z1 = 0.7 m
Z2 = 0.7 m
V1 = 1.2 m/s
P1 = 19.6599 m
P2 = 16.4925 m
HT = 0.8401 m
L1-2 = 4.84 m
HT = 0.8401 m
LE
LP
V12 V12
= 0.073 = 0.073
2 2
Z2 = 0.7 m Z1 = 0.7 m
4.84 m
Z1 = 0.7 m
Z2 = 0.7 m
V1 = 0.44 m/s
P1 = 28.6233 m
P2 = 28.1208 m
HT = 0.7264 m
L1-2 = 4.84 m
HT = 0.7264 m
LE
V12 V12
= 0.0098 = 0.0098
2 2
LP
P2 P1
= 28.1208 = 28.6233
2 1
Z2 = 0.7 m Z1 = 0.7 m
4.84 m
INTRODUCCIN
En un tubo de Pitot, con su extremo abierto apuntando aguas arriba, registrar la
energa cintica del flujo y por tanto indicar la carga total, p/+z+v2/2g. La distancia
vertical desde un punto sobre el tubo de corriente hasta el nivel de la altura
piezomtrica representa la altura esttica del flujo en este punto. La distancia desde
el nivel del lquido en el tubo piezomtrico hasta el tubo Pitot corresponde a v 2/2g.
A la lnea trazada por los niveles del lquido de los tubos de Pitot se denomina lnea
de energa (LE). Para el flujo de un fluido ideal, la lnea de energa es horizontal,
puesto que no hay prdidas de carga; para un fluido, real la lnea de energa tiene
una pendiente hacia abajo en la direccin del flujo debido a la perdida de carga
generada por la friccin interna del fluido.
El trmino p/+z se denomina la altura piezomtrica, porque representa el nivel
hasta donde subir el lquido por un tubo piezomtrico. La lnea de altura motriz o
lnea piezomtrica (LP), es una lnea trazada por los extremos superiores de las
columnas piezomtricas.
Los conceptos de lnea de energa y lnea piezomtrica, son tiles cuando se
estudiando problemas de flujo de fluidos, bien sea en conductos abiertos (canales),
o cerrados y a presin, (tuberas); as por ejemplo s se dibuja el perfil de una tubera
a escala, la lnea piezomtrica no slo permite determinar la altura de presin en
cualquier punto, sino tambin muestra a simple vista la variacin de la presin en
toda la longitud de la tubera. La lnea piezomtrica es una lnea recta solamente si
la tubera es recta y de dimetro uniforme. Pero para las curvaturas graduales que
se encuentran a menudo en tuberas largas, la desviacin de una lnea recta ser
pequea. Por supuesto, si existen perdidas locales de carga, aparte de las debidas
a la friccin habitual en la tubera, se pueden producir cadas repentinas en la lnea
piezomtrica. Los cambios en el dimetro con las consiguientes variaciones en la
velocidad, tambin causaran cambios abruptos en la lnea piezomtrica.
OBJETIVOS
Construir las lneas de alturas piezomtricas y de energa total, para un sistema
de tuberas.
Calibrador.
Flexmetro.
PROCEDIMIENTO
1. Identifique los componentes del sistema a utilizar y su modo de operacin.
Tambin podemos notar que las prdidas por accesorios son mayores que las
prdidas por friccin, en el tramo de bomba al punto 1. Una explicacin para esto
sera el uso excesivo de accesorio a lo largo de todo el sistema con relacin a su
longitud.
Con respecto a las lneas LP y LE, estas lneas deberan ser discontinuas a lo largo
del tramo. Siendo as no nos arroj de esta manera, esto ya que del punto 1 al punto
2 no se consideraron los accesorios.
De manera general, podemos concluir que la prctica realizada cumpli con las
expectativas, con respecto a los resultados tanto numricamente, grficamente y
acadmicamente siendo de gran ayuda para la compresin en el estudio de las
lneas de energa y piezometrica en un sistema dado.
RECOMENDACIONES
Se debe tener pleno conocimiento sobre el manejo de los equipos de
laboratorio para no tener accidentes que causen problemas en el mismo.
ING:
LUIS ALFREDO DIAZ PERALTA
UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
HIDRULICA
SINCELEJO-SUCRE
2016