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El grupo debe posicionarse en terreno firme, lo mas horizontal posible, y del tal manera
que su parte frontal se enfrente al viento dominante de la zona, facilitndose as la
aspiracin de aire y la correcta circulacin del mismo en el interior del equipo.
Una vez hecho esto, y al objeto de asegurar el buen funcionamiento del grupo, la
primera operacin que debe realizarse consiste en nivelar el grupo, para ello:
Frnese el equipo tirndose con fuerza de la palanca del freno hacia atrs (A), hasta
que quede prcticamente en posicin vertical. (La palanca dispone de un muelle de
presin, debe por tanto ser operada con precaucin al objeto de evitar daos
personales).
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O.P. SIMACET Gua rpida grupos electrgenos
Grese la manivela (B) de la rueda jockey (C) hasta que el equipo se encuentre en
posicin horizontal. (Si la manivela se opera en sentido antihorario el equipo sube,
en caso contrario baja)
Conectar el otro extremo del cable (que dispone de un terminal con forma de
coca) a la toma de tierra del chasis. Esta toma se encuentra en la parte frontal
del chasis identificada serigrficamente y dispone de una tuerca de mariposa
dispuesta al efecto.
Tirar del cncamo (A) hasta desbloquearlo, Girarlo 90 de forma que quede
bloqueado en su nueva posicin al tiempo que el carrete pueda girar libremente.
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O.P. SIMACET Gua rpida grupos electrgenos
2.4 Comprobaciones
Antes de proceder con la secuencia de arranque del grupo deben realizarse tres
comprobaciones iniciales:
Comprobar el nivel de aceite del motor. Para ello abrir la puerta lateral de acceso
utilizando la llave que a tal efecto se encuentra junto al cuadro elctrico. Una vez hecho
esto se tendr acceso a la varilla de medida de nivel de aceite semejante a la de los
coches normales
Una vez realizadas todas las labores previas anteriores puede ejecutarse la secuencia
de arranque del grupo que se detalla a continuacin:
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O.P. SIMACET Gua rpida grupos electrgenos
Para apagar el grupo basta con girar la llave rotulada como Arranque/Parada (B) hasta
la posicin 0.
2.7 Alarmas
En el panel de control del grupo existe un indicador de alarmas (9) donde se recogen las
siguientes cuatro alarmas:
3. No carga de bateria.
Con la salvedad del aviso por bajo nivel de combustible la presencia de cualquiera de
las alarmas anteriores es de la suficiente importancia como para que sea necesario
detener manualmente el funcionamiento del grupo si este no se hubiese detenido de
forma automatica.