70 QTOES GMP

SIMULADO GMP

- Questes de 1 a 40 referente a motores convencionais;

- Questes de 41 a 70 referente a motores a reao; e

- Valor de cada questo: 0,15.

1- Qual a eficincia trmica dos motores aeronuticos:

a- 20 A 30%; c- 30 A 35%;

b- 25 A 30%; d- 30 A 40%

2- Em termos tcnicos, indicada pela relao massa-potncia:

a- Qualidade; c- Leveza;

b- Eficincia; d- Durabilidade.

3- Como se chama a distncia entre os dois pontos mortos de um motor convencional:

a- Curso; c- Ciclo;

b- Tempo; d- Volume.

4- Em um motor convencional, formado pela seqncia de quatro etapas:

a- Curso; c- Ciclo;

b- Tempo; d- Fase.
5- responsvel pelo fechamento das vlvulas:

a- Pisto; c- Comando de vlvulas;

b- Balancim; d- Mola.

6- Falamos que o conjunto das fases que ocorrem quando o pisto percorre um curso:

a- Curso; c- Ciclo;

b- Tempo; d- Fase.

7- A 5 fase chama-se e encontra-se em que tempo respectivamente:

a- Expanso Compresso; c- Combusto Motor;

b- Combusto Compresso; d- Expanso Motor.

8- Um ciclo de Otto corresponde a um giro de quantos graus do eixo de manivelas:

a- 180; c- 540;

b- 360; d- 720 .

9- A 2 fase est respectivamente no curso e no tempo:

a- Descendente e na admisso; c- Descendente e na compresso;

b- Ascendente e na compresso; d- Ascendente e na admisso.

10- Em um funcionamento terico de um motor a 4 tempos, como encontra-se respectivamente: a vlvula de admisso, a

vlvula de escapamento, o curso do pisto e o ponto deste pisto na fase de ignio:

a- Fechada fechada descendente PMA;

b- Fechada fechada ascendente PMA;

c- Aberta aberta descendente PMB;

d- Aberta aberta ascendente PMB.

11- Falamos que no avano na abertura da vlvula de escapamento, sua abertura ocorre:

a- Depois que o pisto atingir o PMB; c- Depois que o pisto atingir o PMA;

b- Antes que o pisto atingir o PMB; d- Antes que o pisto atingir o PMA.

12- Cruzamento de vlvulas o nome dado situao que ocorre ............., quando as vlvulas ficam ..........

simultaneamente, devido ao avano ............ da vlvula de admisso e o atraso .......... da vlvula de escapamento.

a- No fim da admisso fechadas - no fechamento - na abertura;

b- No fim do escapamento fechadas na abertura no fechamento;

c- No incio da admisso abertas - na abertura no fechamento;

d- No incio do escapamento abertas - no fechamento - na abertura.

13- a parte do motor onde a carga combustvel admitida:

a- Cilindro; c- Pisto;

b- Crter; d- Vlvulas.

14- Qual o tipo de cmara de combusto mais utilizada nos motores convencionais;

a- Plana; c- Semi-esfrica;
b- Cnica; d- Caneca.

15- a pea do motor convencional, responsvel para aspirar a carga combustvel, comprimi-la e expulsar os gases

queimados:

a- Cilindro; c- Compressor;

b- Pisto; d- Turbina.

16- So os anis responsveis pela eliminao do excesso de leo:

a- Anis de compresso; c- Mancais;

b- Anis raspadores; d- Buchas.

17- As vlvulas de escapamento possui em seu interior, ......... para auxiliar o resfriamento:

a- gua; c- Halon;

b- Freon; d- Sdio.

18- Qual a parte mais importante no mecanismo de comando de vlvulas;

a- Eixo de ressalto; c- Vareta;

b- Rolete; d- Balancim.

19- Onde esto fixados os cilindros:

a- Bero do motor; c- Crter;

b- mbolo; d- Eixo de manivelas.

20- Qual a configurao de cilindros mais usadas atualmente:

a- Horizontais opostos; c- Em linha;

b- Radias; d- Em V.

21- Qual disposio de cilindros, permite uma rea frontal pequena:

a- Horizontais opostos; c- Em linha;

b- Radias; d- Em V.

22- o volume deslocado pelo pisto durante o seu curso:

a- Eficincia; c- Cilindrada;

b- Potncia; d- Taxa de compresso.

23- Quando falamos que um motor de 4 cilindros tem uma cilindrada de 2.200 cm, qual o volume deslocado em cada

cilindro:

a- 400 cm; c- 500 cm;

b- 450 cm; d- 550 cm.

24- o quociente entre o volume do cilindro e o volume da cmara de combusto:

a- Cilindrada; c- Eficincia;

b- Potncia; d- Taxa de compresso.

25- a potncia liberada pela queima do combustvel:

a- Potncia terica; c- Potncia efetiva;

b- Potncia indicada; d- Potncia nominal.

26- a potncia desenvolvida pelos gases queimados:

a- Potncia terica; c- Potncia efetiva;

b- Potncia indicada; d- Potncia nominal.

27- a potncia que o motor fornece no eixo da hlice:

a- Potncia terica;

b- Potncia indicada;

c- Potncia efetiva;

d- Potncia nominal.

28- a potncia efetiva mxima para a qual o motor foi projetado:

a- Potncia terica; c- Potncia efetiva;

b- Potncia indicada; d- Potncia nominal.

29- a potncia tambm chamada de potncia tratora:

a- Potncia nominal; c- Potncia til;

b- Potncia efetiva; d- Potncia terica.

30- considerada uma mistura quimicamente correta:

a- 12:1; c- 14:1;

b- 13:1; d- 15:1.

31- Qual a fase operacional do motor, onde se exige a mxima potncia:

a- Decolagem; c- Cruzeiro;

b- Subida; d- Acelerao.

32- Qual o sistema que tem a finalidade de fornecer a mistura ar-combustvel ao motor:

a- Sistema de partida; c- Sistema de extino;

b- Sistema de alimentao; d- Sistema de lubrificao.

33- Qual o tipo de compressores usados no sistema de superalimentao:

a- Centrfugos; c- Radiais;

b- Axiais; d- NDA.

34- o tipo de carburador onde a gasolina aspirada pelo fluxo de ar:

a- Suco; c- Compresso;

b- Injeo; d- NDA.

35- Est ligada diretamente borboleta do carburador:

a- Manete de partida; c- Manete de posio.

b- Manete de potncia; d- NDA.

36- um orifcio calibrado que serve para dosar a quantidade de gasolina que sai do pulverizador:

a- Tubo de venture; c- Gigl;

b- Corretor altimtrico; d- Injetor.

37- Em que situao o fluxo de ar no tubo de venture diminui e a gasolina deixa de ser aspirada pelo pulverizador

principal (funcionamento do carburador):

a- Acelerao; c- Em toda fase operacional do motor;

b- Regime de cruzeiro; d- Marcha lenta.

38- Quem faz no carburador o empobrecimento da mistura medida que a altitude aumenta:

a- Manete de potncia; c- Corretor altimtrico;

b- Vlvula economizadora; d- Bomba de acelerao.

39- a combusto considerada instantnea ou seja explosiva:

a- Pr-ignio; c- Normal;

b- Detonao; d- NDA.

40- o momento em que o leo deixa de escoar:

a- Viscosidade; c- Fluidez;

b- Ponto de fulgor; d- Ponto de congelamento.

 MOTORES A REAO

41- Com relao ao expansor, o que ocorre com o aumento da velocidade:

a) Presso esttica diminui e temperatura aumenta;

b) Presso esttica aumenta e temperatura aumenta;

c) Presso esttica diminui e temperatura diminui.

42- Dentre os motores abaixo, qual possui vlvulas mveis para seu funcionamento:

a) Pulso-jato; b) Estato-jato; c) Turbo-jato.

43- No motor turbo-hlice, qual a relao de trao:

a) 80% hlice 20% escape dos gases;

b) 70% hlice 30% escape dos gases;

c) 90% hlice 10% escape dos gases.

44- Em quantas partes se divide o compressor axial;

a) 1; b) 2; c) 3.

45- Que pea do compressor centrfugo tem a finalidade de reduzir a velocidade da massa de ar:

a) Difusor; b) Coletor; c) Ventoinha.

 46- Como feito a compresso da massa de ar de um motor estato reator:

a) Por expanso; b) Por difuso; c) Por compressores.

47- Dentre os fatores que influenciam a trao, marque a alternativa correta em relao a verdadeiro ou falso:

I- ( ) presso atmosfrica aumenta densidade do ar diminui trao aumenta;

( ) presso atmosfrica diminui densidade do ar diminui trao diminui;

( ) presso atmosfrica aumenta densidade do ar aumenta trao diminui.

II- ( ) temperatura atmosfrica aumenta densidade do ar diminui trao diminui;

( ) temperatura atmosfrica diminui densidade do ar aumenta trao aumenta;

( ) temperatura atmosfrica aumenta densidade do ar aumenta trao diminui.

III- ( ) umidade do ar aumenta densidade do ar diminui trao aumenta;

( ) umidade do ar aumenta densidade do ar diminui trao diminui;

( ) umidade do ar diminui densidade do ar aumenta trao aumenta.

a) I- V. F. V. II- F. F. V. III- V. F. F.;

b) I- F. V. F. II- V. V. F. III- F. V. V.;

c) I- F. V. V. II- F. V. V. III- F. V. V.

48- Durante a operao de um motor a reao, ocorreu um estol de compressor. quanto aos parmetros, o operador

observou:
a) RPM diminuiu b) RPM diminuiu c) RPM - aumentou

EGT aumentou EGT diminuiu EGT - diminuiu

EPR - diminuiu EPR diminuiu EPR diminuiu

49- Um motor a reao estava operando normalmente no solo, quando sofreu um estol de compressor ao ser

acelerado.das ocorrncias abaixo, o que poderia ter provocado o estol:

a) Vlvula de sangria de ar do compressor travada na posio fechada aps acelerao:

b) Ignitores falharam (sem produo de centelhamento);

c) rachadura na carcaa do compressor.

50- Nos motores a reao como ocorrem as fases de operao:

a) As fases so contnuas;

b) As fases so intermitentes;

c) No possui fases.

51- Qual o tipo de motor mais usado atualmente na aviao comercial:

a) Turbo-jato;

b) Turbo-fan;

c) Pulso-jato.

52- Qual a finalidade do motor jato em um motor turbo-hlice:

a) Proporcionar 90% do empuxo;

b) Proporcionar a instalao do reverso;

c) Proporcionar o acionamento do movimento de rotao da hlice.

53- Quanto a estaes de referncia, correto afirmar que a estao N 3 :

a) Sada do compressor de alta presso;

b) Entrada do compressor de alta presso;

c) Entrada da turbina de alta presso.

54- O formato interno do duto de entrada de ar depende:

a) Das velocidades operacionais dos avies;

b) Do comprimento do motor;

c) Do tipo de compressor.

55- Que tipo de compressor pode fornecer maiores taxas de compresso:

a) Tipo centrifugo;

b) Tipo axial;

c) Compressor de motores convencional.

56- Quanto as palhetas estatoras dos compressores axiais correto afirmar que esto instaladas:

a) Na periferia dos discos;

b) Na periferia da carcaa do compressor;

c) No existem palhetas estatoras nos compressores axiais.

57- correto afirmar que os motores que possuem altas taxas de compresso:

a) Possuem alto consumo de combustvel;

b) Possuem reduzido N de estgios;

c) Possuem reduzido consumo de combustvel.

58- Motores que possuem compressores duplos, possuem:

a) Eixo nico;

b) Eixo duplo dependente;

c) Eixo duplo independente.

59- No compressor centrifugo, a massa de ar acelerada por ao:

a) Centrfuga;

b) Axial;

c) Pela combinao axial e centrfuga.

60- Todas as situaes causaria estol de compressor, exceto:

a) Diferena de presso nos estgios;

b) Diferena de mistura (quantidades de ar/combustvel);

c) Altas temperaturas na regio dos compressores.

61- De toda massa de ar comprimida, quanto aproveitada pela camara de combusto para efetuar a queima:
a) 25%;

b) 50%;

c) 75%.

62- Que pea do motor a reao transforma a energia cintica dos gases em energia mecnica:

a) Compressor;

b) Cmara de combusto;

c) Turbinas.

63- Todas estas manifestaes podem resultar em baixa presso de leo, exceto:

a) Baixo nvel de leo;

b) Breather pressurization valve emperrada fechada;

c) Alta temperatura de leo.

64- Qual componente do fcu responsvel pelo controle de velocidade:

a) Computador; b) Governador; c) Torque motor

65- Em quantas partes se divide o sistema de proteo contra fogo no motor:

a) 1; b) 2; c) 3.

66- Qual dispositivo do sistema de proteo contra fogo no motor, aciona a buzina;

a) Fire wire; b) Extintor; c) Punho de fogo.

 67- Qual o sistema de proteo contra gelo utilizado no motor (turbo jato):

a) De-gelo; b) Resistncia eltrica; c) Anti-gelo.

68- Para um motor com duplo eixo, pode-se afirmar que:

a) N1 gira mais rpido e para depois que N2;

b) N1 gira mais lento e para primeiro que N2;

c) N1 gira mais lento e para depois que N2.

69- O piloto reportou que o motor direito operava com parmetros acima do motor esquerdo em todos os nveis de

vo e com as manetes alinhadas. dentre as alternativas abaixo qual justificaria a possvel pane, ocorreu falha ou

falhas:

a) No sensor de N2; b) No sensor de N1; c) A e B corretas.

70- Qual alternativa explica uma partida estagnada:

a) Constatada pela ausncia da elevao de EGT, baixa RPM, fluxo de combustvel baixo e ausncia de acendimento;

b) Baixa EGT, baixa RPM (valor inferior a marcha lenta), acendimento do motor com baixo fluxo de combustvel;

c) a e b esto corretas.

Gabarito

QUESTO ALTERNATIVA QUESTO ALTERNATIVA

1 B 36 C
2 C 37 D
3 A 38 C
4 C 39 B
 5 D 40 D
6 B 41 C
7 D 42 A
8 D 43 C
9 B 44 B
10 A 45 A
11 B 46 B
12 C 47 B
13 A 48 A
14 C 49 C
15 B 50 A
16 B 51 B
17 D 52 C
18 A 53 A
19 C 54 A
20 A 55 B
21 C 56 B
22 C 57 C
23 D 58 C
24 D 59 A
25 A 60 C
26 B 61 A
27 C 62 C
28 D 63 B
29 C 64 B
30 D 65 B
31 A 66 A
32 B 67 C
33 A 68 C
34 A 69 C
35 B 70 B