Imprimir Salir

CONTROL DEL MOTOR 1KD-FTV SISTEMA ECD PRECAUCIN

INICIALIZACIN Y REGISTRO

AVISO:
Al sustituir el ECM o cualquier otro componente de la siguiente tabla, realice los elementos de utilidad correspondientes.

SUGERENCIA:
Cuando el ECM y el resto de los componentes se sustituyen al mismo tiempo, se deben realizar los siguientes elementos de
utilidad con las instrucciones mostradas en la pantalla del GTS, comenzando por el ECM.
Pieza de reemplazo Procedimiento

Guardar valores de aprendizaje (consulte la

pgina( ))
Escritura de los valores de aprendizaje (consulte
ECM
la pgina ( ))
Registro de VIN (Vea la pgina ( ))

Cdigo de compensacin del inyector de entrada

(consulte la pgina ( ))
Conjunto del motor Aprendizaje de la cantidad piloto (consulte la
pgina ( ))

Inicializacin de la bomba de suministro (consulte la

Conjunto de la bomba de suministro de combustible
pgina ( ))

Cdigo de compensacin del inyector de entrada

(consulte la pgina ( ))
Conjunto del inyector Aprendizaje de la cantidad piloto (consulte la
pgina ( ))

Conjunto del cuerpo de la mariposa disel Inicializacin (consulte la pgina ( ))

SUGERENCIA:
Cuando debe sustituirse el ECM, antes de hacerlo, lleve a cabo la funcin "Learning Values Save" (Guardar valores de
aprendizaje) usando el GTS. A continuacin, despus de instalar el nuevo ECM, realice todos los procesos de inicio/registros
para la funcin "Learning Values Write" (Escritura de los valores de aprendizaje) siguiendo las instrucciones que se
mostrarn en la pantalla del GTS.

CDIGO DE COMPENSACIN DEL INYECTOR

SUGERENCIA:
Cada conjunto de inyector tiene unas caractersticas de inyeccin de combustible distintas. Para optimizar el
rendimiento de la inyeccin de combustible, el ECM compensa estas diferencias ajustando la duracin de cada
conjunto de inyector en funcin de su cdigo de compensacin. Los cdigos de compensacin del inyector son
nicos, se trata de valores alfanumricos de 30 dgitos impresos en el cabezal de cada conjunto del inyector.
Si se introduce un cdigo de compensacin de inyector errneo en el ECM, el motor podra hacer ruido o se podra
endurecer su rgimen de ralent. Adems, podran producirse fallos en el motor y la vida til del mismo podra
acortarse.

a.
 *a Ejemplo
*b Cdigo de compensacin de inyector

Cuando sustituya un conjunto de inyector, deber introducir el cdigo de compensacin del inyector en el ECM (vea la
pgina Motor / Sistema hbrido>CONTROL DEL MOTOR 1KD-FTV>SISTEMA ECD>REGISTRO).

b. Cuando se sustituye el ECM, todos los cdigos de compensacin de los inyectores existentes deben introducirse en el
nuevo ECM (consulte la pgina Motor / Sistema hbrido>CONTROL DEL MOTOR 1KD-FTV>SISTEMA ECD>REGISTRO).

APRENDIZAJE DE LA CANTIDAD PILOTO

SUGERENCIA:
Al realizar la operacin de "Aprendizaje de la cantidad piloto", el volumen de inyeccin de cada cilindro se ajusta con
precisin para que el motor funcione sin problemas. La informacin de "Aprendizaje de la cantidad piloto" se
almacena en la EEPROM del ECM.
Si se introduce en el ECM un valor incorrecto de aprendizaje de la cantidad piloto, el motor puede vibrar o el ralent
puede ser irregular.

a. Cuando se sustituya un conjunto de inyector, el cdigo de compensacin del inyector se deber introducir en el ECM y,
a continuacin, se deber realizar la lectura de la cantidad del piloto (vea la pgina Motor / Sistema hbrido>CONTROL
DEL MOTOR 1KD-FTV>SISTEMA ECD>REGISTRO).

b. Cuando se sustituya el ECM, todos los valores existentes de aprendizaje de la cantidad piloto del inyector se debern
introducir en el ECM nuevo (consulte la pgina Motor / Sistema hbrido>CONTROL DEL MOTOR 1KD-FTV>SISTEMA
ECD>REGISTRO).

ARRANQUE DIFICIL DEL MOTOR, MOTOR CALADO, EMISIN DE HUMO NEGRO, RALENT DESIGUAL,
VIBRACIN EXCESIVA DEL MOTOR, GOLPETEO DEL MOTOR, FALTA DE POTENCIA O INDECISIN

a. Compruebe si el problema del cliente se describe a continuacin. Si ste fuera el caso, consulte la seccin de
localizacin y reparacin de averas.
i. Es difcil arrancar el motor o el motor se cala.

ii. Se emite humo negro.

iii. Ralent desigual o excesivas vibraciones en el motor.

iv. Golpeteo o vibracin del motor.

v. Falta de potencia o indecisin.

AL UTILIZAR EL GTS

PRECAUCIN:
Observe lo siguiente por razones de seguridad:
Lea los manuales de instrucciones del GTS antes de utilizar el GTS.
Cuando conduzca con el GTS conectado al vehculo, asegrese de que el cable del GTS no est pillado en los
pedales, la palanca de cambios ni el volante.
Se requiere la intervencin de dos personas cuando se conduzca el vehculo con el propsito de hacer pruebas
utilizando el GTS. Una persona conducir el vehculo y la otra har funcionar el GTS.
 MODOS DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

SUGERENCIA:
El tipo de interruptor de encendido empleado en este modelo vara segn las caractersticas del vehculo.
En la siguiente tabla se indican los modos utilizados en esta seccin.
Interruptor de encendido
Modo Interruptor del motor (estado)
(posicin)
Interruptor de encendido desactivado LOCK OFF (bloqueo)
Interruptor de encendido en ACC ACC On (ACC)
Interruptor de encendido en ON ON On (IG)
Arranque del motor START ON (inicio)

2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All Rights Reserved.