EQUIPOS HIDROMECANICOS Vlvulas de Compuerta Deslizante: Las compuertas deslizantes son

equipos hidromecnicos que se emplean principalmente para obturar canales, arquetas o

conductos, si bien suelen ser usadas como elementos de regulacin. Su empleo est recomendado
para cargas de agua que generen esfuerzos hidrostticos moderados ya que mayores esfuerzos
requeriran el empleo de compuertas vagn. Fig. 1. Vlvulas de compuerta Deslizante Compuertas
Bureau: Son equipos hidromecnicos de aislamiento de conductos de desages de fondo o medio
fondo para presas y balsas, siendo ms robusta y duradera que una compuerta de paramento, ya
que no posee cierres de goma sino cierre metal-metal y su diseo mucho ms reforzado. 5 Fig. 2.
Compuertas Bureau Las compuertas Taintor: son compuertas pivotantes que se utilizan,
principalmente, en los aliviaderos y tomas de las presas y en canales abiertos. Las compuertas
Taintor empleadas en los aliviaderos permiten elevar la cota del agua embalsada y realizar grandes
evacuaciones o regular dicha cota. En el caso de tomas, las compuertas Taintor son principalmente
un elemento regulador. Fig. 3. Compuertas Taintor 6 Los Filtros Rotativos: Se utilizan
principalmente en tomas de riegos provenientes de canales para disponer de grandes caudales de
agua sin algas, realizndose un filtrado en continuo. Estos filtros pueden automatizarse mediante
temporizacin o mediante control de niveles de agua en distintos puntos de la instalacin Fig. 4.
Filtros Rotativos. Las Clapetas: son equipos hidromecnicos de funcionamiento automtico que se
pueden instalar en: Los extremos de una conduccin de desage por gravedad o de bombeo,
evitando el retroceso ola entrada de agua en sentido contrario al deseado, pudiendo quedar total
o parcialmente sumergidas. El aliviadero de un canal, balsa o presa para aumentar la altura de la
lmina de agua de vertido, pudindose modificar dicha cota mediante contrapesos regulables. 7
Fig. 5. Las Clapetas Ataguas: son elementos, generalmente temporales, que se usan para encauzar
flujos de agua. Su uso es comn cuando se realizan obras de infraestructura en cauces de ros, y
surge la necesidad de desviar el flujo de agua, para conseguir un rea de trabajo seca. Fig. 6.
Ataguias. 8 Vlvula de chorro: Vlvula de seccin circular que permite una excelente regulacin y
obturacin para grandes cargas de agua, normalmente instalada en las salidas de los desages
profundos de las presas y conductos forzados. Fig. 7. Vlvula de Chorro. FALLAS DE EMBALSE EN
VENEZUELA 9 Embalse Siburua Fig. 8 Vista del talud aguas arriba de la presa Siburua UBICADA:
Estado Falcn DAOS 1959 deslizamiento de talud Aguas arribas 1964 deslizamiento profundo de
aguas de abajo. DIAGNOSTICO: Carcter frgil que posean las arcillas de mediana plasticidad.
REPARACIN: Se comenz a construir unas obras complementarias, es decir obras que no se
encontraban en el proyecto inicial, con el fin de ponerla nuevamente en funcionamiento y que
pueda cumplir su funcin de abastecer a los caseros de la zona. Se realiz una especie de
trinchera en la parte de altura mxima de la represa y se instal un conducto de toma enterrado
bajo el terrapln. 10 Embalse Aracay Fig. 9 Presa Las Tinas, tnel en el terrapln UBICACIN:
Estado Mrida. DAO: Desbordamiento leve de la presa por infiltracin. 1986 Desbordo a lo largo
de toda la cresta con una altura mxima sobre esta de 1 metro aproximadamente, y produjo el
colapso de la mitad izquierda de la presa DIAGNOSTICO: Las caractersticas de los materiales que
constituyen los estribos en los que se apoyaba la presa son muy diferentes entre s. El estribo
derecho est formado por roca resistente a la erosin. Mientras que el izquierdo es una terraza
aluvial, constituida por arena, grava, y cantos rodados poco resistentes a la erosin. La cresta
vertedora de la presa se extenda de estribo a estribo. No exista un vertedero limitado a la parte
central de la obra. 11 REPARACIN: Esta represa sufri dao solo en su mitad izquierda con la
finalidad de aprovechar la mitad del lado derecho la cual no sufri daos se decidi una
reconstruccin de acuerdo al proyecto inicial, construyendo mudos de gaviones que contuvieran el
flujo derramado y as evitar que entrara en contacto con los estribos. El proyecto tambin
incorporo una serie de elementos de proteccin contra la erosin, no incluidas en el diseo inicial.
Pero esto no se ha dado ya que no ha comenzado la construccin y la presa se encuentra fuera de
servicio desde que ocurri la falla. Embalse el Guapo Fig. 10 El Guapo en su mximo nivel de
represamiento UBICACIN: Estado Miranda DAOS: Filtraciones, factor de seguridad 1,
desbordamiento y erosin del aliviadero DIAGNOSTICO: La falla ocurri, en primer lugar, por la
erosin de los rellenos detrs de los muros del rpido, seguido por el colapso de la 12 estructura
de concreto del canal a causa de la socavacin y finalmente por la erosin regresiva originada por
el flujo en la fundacin del aliviadero, constituida principalmente por lutitas meteorizadas,
descompuestas, con caractersticas ms parecidas a las de un suelo que a las de una roca y en
consecuencia muy poco resistentes a la erosin. REPARACIN: Actualmente se est diseando un
nuevo aliviadero para la reconstruccin de la obra, utilizando como creciente de entrada al
embalse la mxima probable (CMP), es importante destacar en este caso que fue el que as
destruicin causo, que la nacin necesariamente debe de invertir en las mediciones climticas
aunque parezcan una prdida de dinero, pues esta es la nica manera de disear obras hidrulicas
seguras y planificar adecuadamente la ocupacin territorial del pas. Embalse las Tinas Fig. 11
Presa Las Tinas, tnel en el terrapln UBICACIN: Estado Gurico. 13 DAO: Fallo por la formacin
de un tnel en el terrapln DIAGNOSTICO: Suelo altamente dispersivo REPARACIN En el caso de
esta represa como su falla fue a causa de las arcillas dispersivas las cuales no se conocan en
Venezuela al momento de realizar el proyecto, se reconstruy el embalse pero utilizando arcillas
no dispersivas y se encuentra operando satisfactoriamente. REPARACION DE PRESAS POR
ACCIONES EXPANSIVAS El concreto no es, tal y como se pensaba, un material inerte e insensible al
paso del tiempo. El problema ms importante de envejecimiento que afecta a los concretos de las
obras hidrulicas, es la expansin del hormign como consecuencia de reacciones qumicas
internas, conocidas genricamente como Reacciones Hormign-rido (R-H-C). Efectivamente,
hasta finales de los aos 30, no se pona en duda las hiptesis de Feret, que mantena que la
naturaleza mineralgica de los ridos componentes del hormign, era estable y por lo tanto no
tena influencia alguna sobre el comportamiento del material endurecido. En 1.940 Stanton
atribuye las alteraciones sufridas por una presa de hormign en California a la interaccin entre
los ridos y los componentes alcalinos del cemento. Desde entonces este fenmeno se ha ido
poniendo en evidencia cada vez en ms obras de hormign, fundamentalmente en aquellas que se
encuentran en contacto con agua, como presas, revestimientos de tneles, puentes o depsitos. El
nmero de estructuras de hormign de ms de 20 aos, afectadas por este tipo de fenmenos,
aumenta da a da. Efectivamente ciertos tipos de rocas y minerales, fsicamente aptos para ser 14
utilizados como ridos en el hormign, reaccionan qumicamente en un medio alcalino como el
cemento Portland. Aunque la velocidad de aparicin del fenmeno puede ser muy variable, es a
partir de los 20 a 30 aos de vida de la estructura, cuando empiezan a aparecer los primeros
problemas en los hormigones afectados. Fig. 12. Paramento de Presa Afectado por Reacciones
Expansivas 15 Fig. 13 Fisuracin Tipo Piel de Cocodrilo y Grietas en la Coronacin de una Presa.
ORIIGEN El origen del fenmeno est en un intercambio inico entre los minerales constituyentes
de los ridos y la pasta del cemento circundante, como se esquematiza en la figura adjunta. El
fenmeno slo tiene lugar en presencia de agua renovada, y por lo tanto con capacidad de
disolucin. SNTOMAS Los sntomas de que una obra hidrulica est sufriendo un proceso de
expansin puede resumirse en: Fisuras y grietas no atribuibles a acciones externas Movimientos
localizados o generalizados de la estructura Problemas en los elementos mviles 16 Fig. 14.
Halos Blanquecinos en el Contorno de un rido. Fotografa Tomada con una Lente Ordinaria
DETECCIIN DEL FENMENO Una vez que, debido a los sntomas existen sospechas de que el
fenmeno se est produciendo, se pueden aplicar diversos mtodos para confirmar su aparicin, y
sobre todo, su velocidad de propagacin. Los mtodos de deteccin habitualmente utilizados, son:
Extensometra Topografa de precisin Microscopa electrnica Efectivamente, cuando este
tipo de fenmenos aparece, se produce una expansin generalizada de la estructura, fcilmente
detectable con medios pticos o mecnicos, ya que los movimientos tanto en el eje vertical, como
a veces en planos horizontales, pueden ser de varios milmetros anuales. Independientemente de
las medidas de desplazamientos o de incrementos tensionales, la confirmacin final de que el
fenmeno se est produciendo, se ha de hacer en laboratorio, mediante microscopa 17
electrnica de barrido, en combinacin con espectrometra de dispersin de energa de Rayos X.
Fig. 15. Tpico Cabeceo Aguas Arriba de una Presa Afectada de Problemas de Expansividad.
EVOLUCIN DEL FENMENO En una primera aproximacin el agua penetra a travs de la red de
poros abiertos del hormign y que, su capacidad de disolucin de sales va disminuyendo, se podra
establecer que la curva de Profundidad de hormign afectado, en funcin del tiempo es asinttica
o, al menos logartmica. Se tratara pues, al menos en teora de un fenmeno que, partiendo de la
superficie, va avanzando, cada vez ms lentamente hacia el interior. EXPERIIENCIIAS DE
REPARACIIN El problema a resolver es, por lo tanto, disminuir la superficie especfica de
hormign en contacto con agua. Es evidente que para conseguirlo, se requiere rellenar las fisuras
con un material que desplace el agua, las selle y adhiera al hormign. Este tipo de reparacin no
solamente 18 consigue cambiar el modelo de evolucin del fenmeno, sino que adems, elimina
las indeseadas sub-presiones y permite restablecer la continuidad mecnica, el monolitismo
estructural a la presa TECNOLOGA DE REPARACIIN La tecnologa de tratamiento de sellado de
las fisuras tiene dos etapas: identificacin de las fisuras a tratar y posterior inyeccin. Fig. 16.
Testigo extrado 100MM de un hormign inyectado. REPARACION DE PUENTES Reparacin de la
Sper Estructura (por asentamiento de los pilotes): Se poseen 3 mtodos o alternativas para la
reparacin: 19 Alternativa 1: Reparacin de la superestructura mediante el reemplazo de las
vigas de concreto postensadas con vigas I sistema tipo trabe y emparrillado abierto de acero.
Fig. 17. Capa de rodadura tipo de acero corrugado del emparrillado de acero Fig. 18. Tablero tipo
de acero que conforman el emparrillado del puente 20 Ventajas: Aligeramiento del peso propio
del tablero. Refuerzo de los tableros mediante la colocacin de estructuras de acero. Facilidad
de remocin de tableros para mantenimiento y reparaciones. Aligeramiento en s de
superestructura Mayor vida til del puente, ya que las propiedades del acero no cambian
considerablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado
Rapidez de montaje DESVENTAJAS: Costo relativamente alto en suministro Mayor costo en
mantenimiento por presencia de corrosin La resistencia del acero puede verse afectada si se
somete a un gran nmero de acciones cclicas, existe inversiones de la direccin de los esfuerzos,
o bien cambios de magnitud del esfuerzo de tensin Susceptibilidad de pandeo. Alternativa 2:
reparacin de la superestructura mediante la sustitucin del sistema estructural de armadura y
tablero de hormign 21 Fig. 19. Puente de tipo armadura y de paso superior y tablero de hormign
VENTAJAS: Estructura liviana. Minimiza los esfuerzos debido a carga de viento ya que permite
su paso por el interior de ella. Versatilidad para su transportacin. Facilidad de montaje,
debido que se puede usar equipo liviano de acero Provee gran capacidad de carga para
cantidades de acero relativamente pequeas. Los paneles al tener pendientes de las diagonales
entre 40 y 60 con la horizontal hace que su diseo sea ms econmico. El espaciamiento ms
angosto de las armaduras permiten menores pilas, por ende contribuye a la economa global del
puente. 22 DESVENTAJAS: Complejidad en el diseo y fabricacin. Para este caso no se puede
utilizar la relacin de peralte a claro ptima. Requiere mucha elaboracin para ensamble de
conexiones por medios mecnicos, en la obra es un proceso de trabajo intensivo, lo cual tiende a
contrarrestar algo de ahorro en acero Rara vez son econmicas para puentes de carreteras con
luces de menos de unos 137m. El costo de un tramo de armadura aumenta rpidamente con
el aumento de la luz. Los requerimientos hidrulicos tienden a desbalancear el costo en
sentido de mayores costos de superestructura. Alternativa 3: Reparacin de la superestructura
mediante la sustitucin de las vigas de hormign postensadas originales con vigas tipo cajn de
acero y tablero ortotrpico 23 Fig. 20. Puente tipo cajn con vigas y tablero ortotrpico VENTAJAS:
Ofrecen una apariencia atractiva La forma de cajn es ms efectiva para resistir torsin que las
formas en vigas esbeltas armadas y laminadas La resistencia a la corrosin es ms alta que en
puentes de vigas esbeltas armadas y vigas laminadas. La alta rigidez ayuda al tablero a distribuir
las cargas en forma transversal. DESVENTAJAS: Estructura pesada Son altamente costosas si la
luz del puente resulta ser pequea. La alta rigidez torsional de las vigas cajn hacen este tipo de
construccin preferible para puentes con vigas curvas REPARACION DE OBRAS DE DRENAJE Son
constantes las modificaciones que pueden y deben hacerse a las cunetas, contracunetas, canales y
alcantarillas para obtener un funcionamiento ms eficaz del sistema. Para lograr lo anterior, dada
la ndole de los trabajos, debe contarse con personal experimentado para ejecutarlos
correctamente. Esto a la larga resulta econmico, ya que un pequeo desperfecto corregido
oportunamente por personal adiestrado y con experiencia evita grandes gastos y daos mayores.
24 Las reparaciones de obras de drenaje deben sujetarse a los siguientes lineamientos generales,
(normas y procedimientos de conservacin y reconstruccin de carreteras.) secretaria de obras
pblicas 1970: Cunetas: cualquier oquedad en el zampeado o destruccin parcial del mismo debe
reponerse cuidando que la piedra, mortero y procedimiento de ejecucin, se ajusten.
Contracunetas: cualquier oquedad en una contracuneta debe llevarse con material o concreto
hidrulico o mezcla asfltica, que cumplan las especificaciones correspondientes. Los zampeados
que se construyen para proteger el relleno de esas oquedades o aristas de escalones, deben
asimismo ajustarse a las especificaciones generales de construccin. Canales: es frecuente que el
agua provoque erosiones en las paredes y pisos de los canales, lo que, adems de alterar su trazo,
pendiente y seccin, puede provocar que el material erosionado se acumule o deposite en la
alcantarilla. Cuando no pueda evitarse la erosin, debe estudiarse la conveniencia de zampear las
zonas afectadas y construir desarenadores, cuidando de que al efectuar los trabajos se cumplan
con las especificaciones correspondientes. Muros de Cabeza y Aleros: debe vigilarse con especial
cuidado la zona de cimentacin y corregir cualquier signo de erosin que pueda llegar a provocar
socavacin. La erosin puede corregirse mediante recubrimiento o zampeado de la zona afectada.
En caso de socavaciones, es indispensable rellenarlas previamente con mampostera o concreto y
recubrir o zampear posteriormente la zona expuesta a la erosin. 25 Es tambin frecuente que el
agua erosione las juntas de las mamposteras especialmente en el caso de las aguas saladas. Es
este caso, al reconstruirlas debe usarse un mortero con alto contenido de cemento y, en caso
necesario, usar cemento tipo II o bien cemento tipo I con puzolanas, o cemento pulzolnico. En
caso de destruccin parcial o total de aleros o muros de cabeza, ya sea por accin del agua o
cualquier otro elemento, deben reconstruirse, cuidando de que, tanto en materiales como en
procedimientos de construccin, se cumpla con las especificaciones correspondientes. Est
prohibido reparar con mampostera muros o aleros de concreto hidrulico. Tubos de Lmina
Corrugada: las juntas de las diferentes secciones debe calafatearse peridicamente con mastique
asfaltico para evitar filtraciones. Esto es particularmente importante en alcantarillas que
conduzcan aguas de riego o que trabajen en forma permanente. Si se encuentra secciones
deformadas, presentando abolladuras o corrosiones de metal, y que por su magnitud lo ameriten
debe programarse y efectuar con la mayor brevedad posible la sustitucin de tales secciones.
Tubos de Concreto: las juntas entre secciones deben calafatearse peridicamente con mastique
asfaltico, para evitar filtraciones, para impedir corrosin del hierro de refuerzo y filtraciones, hay
que corregir las grietas o quebraduras que puedan presentarse. Las de hasta 5 mm de ancho se
corrigen rellenndolas con mastique asfaltico. Si son de ancho mayor, deben corregirse con
mortero de cemento, cuidando de obtener una superficie lisa y uniforme. 26 Fig. 21. Tubos de
concreto. CMO LOCALIZAR Y REPARAR UNA ROTURA EN UN SISTEMA DE ACUEDUCTO? Si se
observa reas hmedas, charcos de agua o hierba verde posiblemente est frente a una rotura de
una lnea de agua. Lo primero que tiene que hacer es realizar una excavacin hasta localizar la
rotura y ampliar la misma tan pronto confirme el sitio exacto, para trabajar cmodamente y hacer
la reparacin. 27 1. Si existe una vlvula que controle el flujo de agua en ese sector proceder a
cerrarla. 2. Proceda a evaluar el dao y tomar las decisiones. 3. Rena los materiales necesarios
para la reparacin. 4. Como se trata de una rotura, corte el tramo necesario de tubo roto. 5. Medir
y cortar el nuevo tubo de reemplazo. 6. Debe hacer una pequea fogata o utilizar peridicos viejos
para hacer las campanas a ambos lados del tubo. 7. Lijar y limpiar los extremos interiores de las
campanas y el exterior de los tubos a introducir en ellas. 8. Usted debe probar la pieza trabajada
para verificar que funciona perfectamente la unin. 9. Una vez confirmada que la pieza funciona,
debe aplicar suficiente pegamento a las partes lijadas del tubo y a las campanas para evitar fugas.
10. Proceder a unir las piezas y darle media vuelta, usted debe limpiar con un trapo los restos de
pegamento sobrante. 11. Usted deber esperar unos 15 minutos antes de abrir la vlvula de paso
y esperar por lo menos unos 45 minutos ms para verificar que no haya fugas. 12. Luego de
confirmada la ausencia de fugas, procedemos a tapar el rea excavada con material suelto y
compactamos con un pisn. REPARACIN MAYOR EN ACUEDUCTOS 1. Ubicacin de Servicios
Existentes 2. Replanteo de tramo de tubera a reparar. 3. Equipos y maquinarias necesarias para
ejecutar la reparacin 28 4. Excavacin a mquina de acuerdo a las normas, profundidad mnima.
Incluye achique y entibado de acuerdo a las normas de seguridad. 5. Remocin de material flojo
(sobre excavacin) 6. Transporte y bote del material excavado. 7. Colocar en obra tubera y
accesorios a colocar(entregar pruebas y certificados de origen) 8. Todos los codos y tees deben ser
apuntalados y anclados (concreto) 9. La tubera debe ser anclada al producirse un desnivel de la
misma. 10. Si la tubera es PEAD, equipos de termo fusin. 11. Si la tubera es PVC, utilizar
lubricantes de origen vegetal (margarina). 12. Profundidad y ancho de zanja segn Normas 13.
Colchn de arena y recubrimiento del relleno hasta 30 cms por encima del lomo tubera. 14.
Compactacin del relleno 15. Utilizar maquinaria adecuada para izar y colocar tubera en zanjas y
apoyos. 16. Los equipos deben guardar la separacin adecuada de la orilla de la zanja en funcin
de su peso con carga y del entibado instalado. 17. Las juntas en las bridas deben pintarse con grasa
grafitada antes de colocar empacaduras. 18. Las tomas domiciliarias deben ejecutarse con
abrazaderas. Se deben someter a las pruebas. 19. Realizar prueba hidrosttica Antes de la
inspeccin. Llenar la tubera desde el punto ms bajo 20. Coordinar la prueba hidrosttica con las
inspeccin y debe durar por los menos 30 min. 21. Distancia mxima de 500 mts para prueba
hidrosttica. 22. Colocar la bomba de presin en el punto ms bajo e ir colocando Bar(14,5 lbs)de
presin por minuto. 29 23. La compactacin debe tener min 95% densidad proctor. TCNICAS DE
APLICACIN EN LA REPARACIN DE OBRAS HIDRAULICAS 1- Preparacin del soporte Delimitar las
zonas a reparar mediante corte a 5 mm. Saneado del hormign daado y/o contaminado
mediante sistemas mecnicos como chorro de arena, hidrodemolicin o escarificacin. Limpieza
del acero en zonas expuestas al nivel Sa 2,5 (EN ISO 8501 -1). Fig. 22. Reparacin del puente de la
carretera Panamericana del Estado Tachira (2011) 2- Proteccin de las armaduras Sustitucin del
acero cuya prdida de seccin sea >30 %. Pasivado del acero mediante el uso de sistemas
cementosos con polmeros o un mortero de reparacin impermeable de alto pH. 30 Fig. 23.
Reparacin del soporte del elevado del distribuidor San Blas Estado Carabobo. 3- Refuerzo de la
estructura Mediante el uso de materiales compuestos laminados o con tejidos y resinas epoxdicas
ptimos para refuerzos a flexin, a cortante y por confinamiento, aadiendo capacidad portante a
la estructura. 31 Fig. 24. Refuerzo de losa superior en el tanque de almacenamiento de agua
potable en La Sierra de San Carlos Estado Cojedes 4- Anclaje y relleno Mediante el uso de
morteros de retraccin compensada para el recrecido de pilares rellenos de alta precisin y
anclajes de placas. Fig. 25. Reparacin de tensores internos del tanque pos tensado principal de la
Ciudad de Tinaquillo Estado Cojedes 5- Reconstruccin Recuperacin de volmenes mediante el
uso de morteros de reparacin estructural (R3 R4 segn clasificacin de la EN 1504/3). 32 Fig.
26. Reconstruccin 6- Impermeabilizacin Mediante el uso de membranas cementosas elsticas
resistentes a la presin de agua positiva y negativa. Fig. 27 Mantenimiento e impermeabilizacin
tanto en el viaducto de la Cabrera Como en el Tnel De la Cabrera Estado Aragua 33
ESPECIFICACIONES TECNICAS EN OBRAS HIDRAULICAS En el caso de la realizacin de estudios o
construccin de obras, stas forman parte integral del proyecto y complementan lo indicado en
los planos respectivos y en el contrato. Son muy importantes para definir la calidad de los trabajos
en general y de los acabados en particular. Las Especificaciones Tcnicas pueden dividirse en
Generales y Especficas. Especificaciones Tcnicas Generales Las Especificaciones Tcnicas
Generales definen los grandes rubros de la obra, detallando la forma como se ha previsto su
ejecucin. Los grandes temas tratados en las Especificaciones Tcnicas Generales son: Trabajos
preliminares, como por ejemplo: Implementacin del campamento de obras, Sealizacin de la
obra; Limpieza y desbroce del rea de trabajo; Replanteo de las estructuras; etc. Movimientos de
tierra, como: Excavaciones, mecnicas o manuales; Rellenos con o sin compactacin, con
materiales seleccionados o no; Perfilado de taludes, etc. Hormigones, ya sea armado o no, aqu se
define, para cada caso, la calidad de los agregados finos, medianos y gruesos; El tipo de cemento
que se requiere usar, algunas veces se especifica tambin su origen; La calidad del agua a ser
usada, y los tratamientos que se le debern dar a los diversos tipos de hormign. Se definen los
tipos de encofrado a ser utilizados, las tolerancias aceptables en cuanto a la localizacin de la
estructura y a sus medidas. Se define el tipo y calidad del acero para las armaduras. 34
Normativas de seguridad industrial. Normas de proteccin ambiental. Tuberas y dispositivos
hidrulicos. Y muchos otros tems en funcin de la obra de que se trate. En general las
Especificaciones Tcnicas hacen referencia a: Especificaciones nacionales oficiales de cada pas;
Reglamentos nacionales de construcciones de cada pas; Manual de Normas ASTM (American
Society for Testing and Materials) Manual de Normas ACI (American Concrete Institute); y,
Dependiendo del tipo de obra hacen referencia tambin a: Manual de Normas AASHTO (American
Association of State Highway and Transportation Officials) Manual de Normas AISC (American
Institute of Steel Construction) Standard Specifications for Construction of Roads and Bridges on
Federal Highway Projects del Departamento de Transportes de los E.U.A. Manuales y normas
propias de cada pas en particular (IRAM; DOCS, NCH, etc). Especificaciones Tcnicas Particulares
Generalmente las Especificaciones Tcnicas Especficas completan y detallan las Especificaciones
Tcnicas Generales y cubren, como mnimo, los siguientes tems: 35 Definicin. Donde se describe
en forma concisa a que tem de la obra o estructura se refiere. Por ejemplo: Provisin de grava
para la colocacin de una base de filtracin o percolacin en la cmara de secado de lodos.
Materiales y herramientas, utilizados para ejecutar la tarea especfica. Por ejemplo: La grava
deber ser absolutamente limpia y de grano duro y slido, sin impurezas, sin disgregaciones, ni
rajaduras. Procedimiento de ejecucin, donde se describe la forma en que debe ejecutarse este
rubro de la obra. Medicin, donde se describe con precisin como se efectuara la medicin de
este rubro, una vez ejecutado para proceder al pago correspondiente. Por ejemplo: Este tem ser
medido por metro cbico de grava colocada efectivamente. Forma de pago, donde se detalla
cmo ser pagado y que se comprende exactamente en dicho pago. Por ejemplo: Ser cancelado
terminado y a satisfaccin del Supervisor de obra. Los precios sern los establecidos en el contrato
que representan una compensacin total por concepto de mano de obra, materiales,
herramientas, equipo e imprevistos. En el siguiente enlace se podr observar de manera detallada
Un ejemplo de especificaciones tcnicas en obras hidrulicas: Obra: Refuncionalizacin y mejora
del dique derivador Los Molinos y canal Rio Grande. 36 Entrar para visualizar el documento:
http://www.santafe.gov.ar/index.php/web/content/download/113316/556555
Entrar: Descargar PETG.pdf CAVITACIN La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre
que la presin en algn punto o zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un
cierto valor mnimo admisible. El fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras hidrulicas
estticas (tuberas, Venturis, etc.), que en mquinas hidrulicas (bombas, hlices, turbinas). Por los
efectos destructivos que en las estructuras y mquinas hidrulicas mal proyectadas o mal
instaladas produce la cavitacin es preciso estudiar este fenmeno, para conocer sus causas y
controlarlo. (Los constructores de bombas hidrulicas, por ejemplo, reciben con frecuencia
reclamaciones y encargos de reposicin TIPOS DE CAVITACIN Hay dos tipos de cavitacin uno por
flujo y el otro estando liquido esttico por ondas Ejemplo cavitacin por flujo: se puede localizar
en tubera donde la presin esttica del lquido alcanza valores prximos, tal como puede ocurrir
en la garganta de un tubo venturi, cavitacin por ondas aparece 37 cuando estando el liquido en
reposo, por el que se propagan ondas como ultrasnicas denominadas cavitaciones acsticas o
tpica , ondas por reflexin , sobre paredes o superficie libre debido a ondas de compresin o
expansin Se distinguen pues dos fases en la cavitacin. Fase 1: formacin de las cavidades de
vapor que son arrastradas en el seno De la corriente Fase 2: implosin de dichas cavidades La
cavitacin es un fenmeno que se presenta Bombas y hlices: Los labes de un rodete de una
bomba o de la hlice de un barco se mueven dentro de un fluido Cuando el fluido se acelera a
travs de los labes se forman regiones de bajas presiones. Cuanto ms rpido se mueven los
labes menor es la presin alrededor de los mismos. Cuando se alcanza la presin de vapor, el
fluido se vaporiza y forma pequeas burbujas de vapor que al colapsarse causan ondas de presin
audibles y desgaste en los labes. La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas
diferentes: Cavitacin de succin: La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba
se encuentra en unas condiciones de baja presin/alto vaco que hace que el lquido se transforme
en vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la
bomba donde el vaco desaparece y el vapor del lquido es nuevamente comprimido debido a la 38
presin de descarga. Se produce en ese momento una violenta implosin sobre la superficie del
rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de cavitacin de succin presenta grandes
cavidades producidas por los trozos de material arrancados por el fenmeno Esto origina

ez ejecutado para proceder al pago correspondiente. Por ejemplo: Este tem ser medido por
metro cbico de grava colocada efectivamente. Forma de pago, donde se detalla cmo ser
pagado y que se comprende exactamente en dicho pago. Por ejemplo: Ser cancelado terminado
y a satisfaccin del Supervisor de obra. Los precios sern los establecidos en el contrato que
representan una compensacin total por concepto de mano de obra, materiales, herramientas,
equipo e imprevistos. En el siguiente enlace se podr observar de manera detallada Un ejemplo de
especificaciones tcnicas en obras hidrulicas: Obra: Refuncionalizacin y mejora del dique
derivador Los Molinos y canal Rio Grande. 36 Entrar para visualizar el documento:
http://www.santafe.gov.ar/index.php/web/content/download/113316/556555
Entrar: Descargar PETG.pdf CAVITACIN La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre
que la presin en algn punto o zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un
cierto valor mnimo admisible. El fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras hidrulicas
estticas (tuberas, Venturis, etc.), que en mquinas hidrulicas (bombas, hlices, turbinas). Por los
efectos destructivos que en las estructuras y mquinas hidrulicas mal proyectadas o mal
instaladas produce la cavitacin es preciso estudiar este fenmeno, para conocer sus causas y
controlarlo. (Los constructores de bombas hidrulicas, por ejemplo, reciben con frecuencia
reclamaciones y encargos de reposicin TIPOS DE CAVITACIN Hay dos tipos de cavitacin uno por
flujo y el otro estando liquido esttico por ondas Ejemplo cavitacin por flujo: se puede localizar
en tubera donde la presin esttica del lquido alcanza valores prximos, tal como puede ocurrir
en la garganta de un tubo venturi, cavitacin por ondas aparece 37 cuando estando el liquido en
reposo, por el que se propagan ondas como ultrasnicas denominadas cavitaciones acsticas o
tpica , ondas por reflexin , sobre paredes o superficie libre debido a ondas de compresin o
expansin Se distinguen pues dos fases en la cavitacin. Fase 1: formacin de las cavidades de
vapor que son arrastradas en el seno De la corriente Fase 2: implosin de dichas cavidades La
cavitacin es un fenmeno que se presenta Bombas y hlices: Los labes de un rodete de una
bomba o de la hlice de un barco se mueven dentro de un fluido Cuando el fluido se acelera a
travs de los labes se forman regiones de bajas presiones. Cuanto ms rpido se mueven los
labes menor es la presin alrededor de los mismos. Cuando se alcanza la presin de vapor, el
fluido se vaporiza y forma pequeas burbujas de vapor que al colapsarse causan ondas de presin
audibles y desgaste en los labes. La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas
diferentes: Cavitacin de succin: La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba
se encuentra en unas condiciones de baja presin/alto vaco que hace que el lquido se transforme
en vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la
bomba donde el vaco desaparece y el vapor del lquido es nuevamente comprimido debido a la 38
presin de descarga. Se produce en ese momento una violenta implosin sobre la superficie del
rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de cavitacin de succin presenta grandes
cavidades producidas por los trozos de material arrancados por el fenmeno Esto origina el fallo
prematuro de la bomba. Cavitacin de descarga: La cavitacin de descarga sucede cuando la
descarga de la bomba est muy alta. Esto ocurre normalmente en una bomba que est
funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia ptima. La elevada presin de descarga
provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de
descarga. A este fenmeno se le conoce como slippage. A medida que el lquido fluye alrededor
del rodete debe de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una pequea apertura entre el
rodete y el tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar (fenmeno similar
al que ocurre en un venturi) lo que provoca que el lquido se transforme en vapor. Una bomba
funcionando bajo estas condiciones muestra un desgaste prematuro del rodete, tajamar y labes.
Adems y debido a la alta presin de funcionamiento es de esperar un fallo prematuro de las
juntas de estanqueidad y rodamientos de la bomba. Bajo condiciones extremas puede llegar a
romperse el eje del rodete. 39 Fig. 28 Desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una
bomba centrfuga Cavitacin y caudales de choque: La cavitacin es un fenmeno que ocurre
exclusivamente en los Caudales lquidos la cavitacin no puede ocurrir con los gases. La cavitacin
puede originar caudal de choque. Los caudales de choque Suceden cuando la relacin que existe
normalmente entre caudal y Aumento de la presin deja de ser vlida. Cuando existen un caudal
de choque, un aumento en la cada de presin logrado por una Disminucin de la presin aguas
abajo no redunda en ms caudal a travs de la restriccin. FACTORES QUE AFECTAN LOS DAOS
DE LA CAVITACIN Cuando ocurre, la cavitacin no siempre resulta daina. Los siguientes Factores
determinan la extensin de los daos causados por la Cavitacin: La intensidad/magnitud de la
cada de presin Cuanto mayor sea la cada de presin, mayor ser la probabilidad de daos. En
Los materiales de construccin Los materiales endurecidos reducen los daos. Entre otros
ejemplos se aleaciones de nquel-cromo-boro, acero inoxidable Endurecido, acero inoxidable 40
Duracin de la exposicin Cuanto mayor sea la duracin de la Cavitacin en un rea, mayor ser
la probabilidad de que ocurran Daos. Cantidad del caudal Generalmente, los problemas de
cavitacin se acrecientan conjuntamente con los ndices de flujo. Un ndice de flujo de gran
magnitud significa que es mayor la cantidad de fluido disponible para la cavitacin y existe una
mayor probabilidad de daos por cavitacin. Diseo de la vlvula / los internos Los internos de las
vlvulas de control Fisher pueden seleccionarse de modo que combatan los efectos dainos de la
cavitacin mediante tcnicas de aislamiento o eliminacin . Existen fugas cuando se encuentra
cerrada en el asiento cuando la vlvula se encuentra cerrada, el lquido se desplaza rpidamente
de un espacio de alta presin a uno de baja presin, lo que podra resultar en cavitacin y daos
potenciales. Fluido El comportamiento del fluido debe tomarse en cuenta Al seleccionar los
internos. Por ejemplo, el agua en una planta de generacin de energa se comporta de manera
muy diferente que el petrleo crudo, aunque las condiciones de la aplicacin sean las Mismas 41
DEFECTOS DE LA CAVITACION Como ya se ha mencionado la cavitacin ocurre en las bombas,
aunque tambin sucede en los ductos sobre todo donde se encuentran reducciones seguidas de
ampliaciones bruscas, (tubos venturi) estos efectos se pueden transmitir a las dems partes del
equipo de bombeo reduciendo la eficiencia y pudiendo causar serios daos como la corrosin de
particulas de metal (pitting). Cuando las burbujas de vapor se explotan se produce una especie de
martilleo lo que produce un deterioro en las paredes de la carcasa, de las palas del impulsor el cual
el dao est en funcin de la proximidad en que se encuentran estas implosiones. Identificacin
del riesgo por Cavitacin Causas que intervienen Por la mala instalacin de bombas hidrulicas
Mala instalacin de turbinas hidrulicas Cuando la corriente de un punto alcanza una presin
inferior a la saturada Control de la cavitacin El correcto diseo de vlvulas Adecuada
instalacin de las bombas hidrulicas 42 Estudio profundo del diseo de las tuberas 43
COCNCLUSIN Las obras hidrulicas y en especial las presas, estn sometidas a la accin de
mltiples agentes externos, que atentan contra su seguridad y que por lo tanto, requieren de un
mantenimiento permanente, para garantizar que las condiciones de seguridad inciales no han
disminuido, bien sea por el efecto del deterioro de los componentes de las estructuras que la
conforman, o bien por los cambios o alteraciones en la ocurrencia de dichos eventos, conocidos
ahora, en virtud de la mayor informacin disponible. En vista de la gran importancia que
representan las represas para abastecer a las poblaciones de agua, ya sea, con fines de riego o de
consumo personal, es esencial realizar trabajos de mantenimiento preventivo que garanticen su
correcto funcionamiento, para as evitar la aplicacin de trabajos correctivos, que implican
mayores gastos y tiempo. Otros elementos importantes de las obras hidrulicos son los equipos
hidromecnicos que tienen entre otras cosas la funcin principal de descargar los volmenes de
agua que excedan la capacidad de almacenamiento; adems de descargar los slidos
sedimentados que se acumulen en el fondo del embalse y efectuar una descarga de agua de
servicio. 44 BIBLIOGRAFA http://www.hcc-es.com/archivos/BOLETIN%20TECNICO%2009-
%20Reparacion%20de%20presas%20afectadas%20por%20reacciones%20e xpansivas.pdf
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/1462/1/CD-2188.pdf
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/10761/Capitulo4.pdf
https://es.scribd.com/doc/244493373/REPARACIONES-MAYORES-ENACUEDUCTOS-pdf
http://www.fudis.info/Documentos/Manual%20de%20administracion%20y
%20mantenimiento%20de%20acueductos%20rurales.pdf