a) Armazn o bancada: tiene forma de cajn y en l se alojan y accionan
todos los mecanismos de que consta la mquina. (Fig 257).
b) Mecanismo principal: el que transforma el movimiento circular de la polea
escalonada (o de la caja de velocidad) en movimiento rectilneo alternado del carro, mediante el conjunto de la biela y plato manivela o bien por medio de un excntrico apropiado. La (Fig. 258) lo representa en sus partes esenciales, visto de lado izquierdo de la mquina.
Sobre el eje de la polea de mando se encuentra conectado el pin Q
engranndose con la rueda R, aumenta la potencia transmitida en proporcin a la reduccin de la velocidad.
En el costado R se encuentran dos guas de cola de milano, en la que
puede deslizarse el gorrn B por la accin de los engranajes cnicos P. Cuando el engranaje R gira, el gorrn B transmite a la colisa biela G un movimiento angular alternado, cuya amplitud depende de su mayor o menor distancia respecto al centro.
La regulacin de la carrera se efecta, accionando un volante colocado al
exterior del armazn que acta sobre los engranajes cnicos P; a su vez el tornillo V permite modificar la posicin del carro con respecto a la extremidad de la biela. Estos preparados se realizan antes de iniciar el trabajo vale decir al colocar la herramienta en su posicin inicial y en la final con respecto al largo y ubicacin de la pieza por trabajar.
En el detalle del movimiento de la biela y plato manivela representado con
una lnea rayada en la (figura 258) vemos que, cuando el gorrn corre el arco: AMB, el carro realiza la carrera de trabajo, la cual ser lenta, dado que este arco es ms amplio que el siguiente: BNA, en cuyo recorrido se cumple la carrera de vuelta, resultando consiguientemente ms rpida. c) Carro oscilante: se desliza en la parte superior del armazn, y su parte anterior, llamada cabeza o charriot, est compuesta de cinco partes a saber:
1) Plancha girable: es graduable y gira sobre un perno horizontal (Fig. 259-1);
se puede fijar en cualquier posicin para poder cepillar planos inclinados y rectilneos. 2) Carrito vertical: que se desliza entre un ajuste a cola de milano, por medio de la manivela V que aproxima o aleja la herramienta de la pieza a trabajar (Fig. 259-2). 3) Plancha rectangular: es acoplada al carrito anterior y en la parte superior posee una ventanilla superior circular que permite una pequea rotacin en ambos sentidos (Fig. 259-3); este movimiento facilita la insercin de las herramientas de acuerdo a las distintas fases del trabajo. 4) Torrecilla articulada: (Fig. 259-4) Sostiene la herramienta y le permite levantarse durante la carrera de vuelta para que el roce sobre la pieza sea suave y ahorre as desgaste al filo. 5) Eje portaherramientas: (Fig. 259-5) que no existe en las grandes limadoras quedando entonces la herramienta aprisionada en la torrecilla, mediante dos tornillos de presin, en lugar de uno solo que suele llevar el eje d) Mesa de trabajo: En la parte anterior del armazn de una limadora se encuentran dos guas (Fig. 260 r-r), sobre las cuales puede deslizarse el travesao c por medio del eje t y manija m que accionan el tornillo vertical V a travs de un juego de engranajes cnicos. La mesa b que est unida al travesao por el carro a posee adems un movimiento horizontal que se puede realizar a mano con el tornillo c , o bien automticamente por medio del mecanismo de avance, cuyo conjunto vemos en la Fig. 261.
Regulando la excntrica e se obtiene un desplazamiento ms largo o ms
corto que el brazo b y por consiguiente el trinquete i, el cual, en cada movimiento oscilatorio, abarcara uno, dos o bien tres dientes del pin u. Yendo este pin conectado al tornillo transversal que manda la mesa, tendremos as un regulable avance de la misma.
La Fig. 262 representa otro tipo
de trinquete, que, como el anterior puede tomar tres posiciones distintas en la 1 el avance se realiza desde la derecha hacia la izquierda, en la posicin 2 no hay avance, la 3 corresponde al desplazamiento de la izquierda a derecha.
Sobre la mesa se fijan las
piezas por trabajar ya sea directamente o bien por medio de accesorios.