Ruido producido por voladuras

Las fuentes generadoras de ruidos y onda area son las siguientes:

Movimientos del terreno provocado por el barreno.

Liberacin de los gases confinados por el barreno al proyectarse el retacado.
Escape de los gases a travs de las grietas creadas en el frente del macizo rocoso.
Detonacin del cordn iniciador al aire libre.
Desplazamiento del frente del banco al progresar la voladura.
Colisin entre los fragmentos proyectadas.
Y dependiendo del tiro de voladura y de las medidas tomadas para reducir su efecto se
pueden alcanzar niveles de ruido entre 70 y 140 dB, de un tipo de ruido impulsivo.

Efectos Psicolgicos

Los efectos psicolgicos ms importantes son los que afectan el descanso y sueo del
individuo, impidindole dormir, descansar o despertndolo.
Es aqu donde ms subjetiva se muestra la respuesta del individuo al ruido, cariando
en funcin de la edad y el sexo. Aunque las ms sensibles suelen ser las mujeres y los
ancianos, se pueden considerar que, para una comunidad, por encima de los 35-40dB,
comienzan los problemas para dormir.

Velocidad del sonido

La velocidad del sonido es un medio que vara con la temperatura y con las propiedades fsicas
del mismo. En el caso del aire a una presin atmosfrica de una atmosfera, la realcion entre la
velocidad del sonido y la temperatura del aire.

c = 331.6 + 0.6 * T

donde:

c= Velocidad del sonido (m/s)

T = temperatura (C) PROMEDIO KARACHIPAMPA 15 C

c = 331.6+0.6*15 C

c = 340.6 m/s

Intensidad sonora

Se define como intensidad sonora l, como la energa sonora que atraviesa la unidad de
superficie perpendicularmente a la direccin de propagacin en la unidad de tiempo. La
intensidad relacionada con el cuadro de la presin; en ondas planas, es decir, aquellas cuya
direccin de propagaciones es constante en cualquier punto del espacio.
 2
=

Donde:

P= densidad del aire (Kg/m^)

c = velocidad del sonido (m/s)

I = Impedancia acstica del medio de transmisin (kg/m s)

17,876 /3
= = 1,5 17 /2
17,876 0,66

Fuentes mviles.

Los equipos mviles son los propios de las operaciones de perforacin, corte o arranque,
carga, transporte y servicios. Las cusas de ruido en estas son:

Choque de roca y materiales metlicos durante la perforacin se bancos y carga.

Funcionamiento de compresoras y perforadoras.
Funcionamiento de motores se los equipos de transporte discontinuo (gas de escape,
transmisin, arranque, frenadas, etc.).
Rozamiento de los elementos de corte de rocas.
En los vehculos de transporte, el rozamiento entre neumticos y superficie se rotura.

Datos obtenidos:

= 10 %
= 124
=6
= (/)
= 16,5
= 36,5
Calculo de la velocidad media:

Vmax = 180 km/h

Fv = 0,80 condiciones medias

 =

= 0,8 180 = 10,73 /

% , , , + , ,
= , [ ][ ][ ] [ ][ ]
,
= 0,66 /

Tapado de Taladros.

El taco o stemming debe ser con un material especial chancado de 1 a 1,5 de dimetro. Este
material crea un mayor confinamiento de la carga explosiva, evitando FLY ROCKS y/o
proyeccin de rocas.

Carguo.

El carguo de los taladros se debe realizar de forma mecanizada a travs de camiones

mezcladores. La cantidad de kilogramos de explosivo en el taladro es exacta y deacuerdo a lo
planificado. (la descarga es computarizada)

Efectos sobre la salud.

Desorganizacin visual, cuando el nivel de ruido es superior a los 125 dB.

Modificacin del ritmo cardiaco, vaso constructor del sistema perifrico y precapilar.
Alteraciones en el proceso digestivo.
Aumento de la concentracin de la hormona GH, que es uno de los principales
marcadores de estrs.
Aumento de la tensin mascular y de la presin arterial, del pulso en el
electrocardiograma, del tamao de la pulpa y alteracin del gesto cardiaco