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PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR

MANTENIMIENTO ELECTROMECNICO

Tarea 7

Mantenimiento de una grua elctrica y control de equipo

ALUMNOS

Mauricio Valdez Hctor Collins

DOCENTE

Ing. Alfonso Fiestas Elas

ESPECIALIDAD

Tecnologa Mecnica Elctrica

VI CICLO

Tecsup Trujillo - 2017


Objetivos:

Identificar la unidad, sus aplicaciones y normas de seguridad para el


mantenimiento preventivo y correctivo.
Pruebas y diagnstico del estado original.
Proponer procedimientos para la solucin de problemas
Desarmar, analizar, identificar partes y proponer soluciones a problemas en la
gra y equipos de control.
Realizar mantenimiento preventivo y poner en operacin la gra elctrica

2. Instrumentos y herramientas requeridos:

Tecle Elctrico
Multmetro digital.
Meghmetro.
Pinza Amperimtrica.
Conductores de prueba.
Juego de dados, llaves de boca, corona y mixtas.
Destornilladores estrella y plano.
Cinta aislante
Grasa para rodamientos

FUNDAMENTO TEORICO

Polipasto o tecle elctrico

Un polipasto o tecle es
una mquina compuesta por dos o
ms poleas y una cuerda, cable o cadena que
alternativamente va pasando por las diversas
gargantas de cada una de estas poleas. Se
utiliza para levantar o mover una carga con
una gran ventaja mecnica, ya que as se
necesita aplicar una fuerza mucho menor que
el peso que hay que mover.

Los tecles manuales necesitan de ser operados de manera correcta y cuidadosa. Se


debe considerar que para la operacin de este tipo de equipos de izaje, se requiere
una capacitacin de su uso y un constante mantenimiento por personal
capacitado.
3. Operaciones:

Tecle elctrico

Identificar la unidad

Imagen y Datos
Tomar datos de las caractersticas del equipo

Chasis color naranja Sin inversin de polea


Soporta entre 500 a 1000kg Cable mal enbobinado
Presenta alguna averas y Logitud del cable 12 metros
oxidaciones
Motor monofsico Jaula de ardilla En mal estado
El equipo se
encuentra partida Pernos desajustados
con cinta en el motor, el protector
adhesiva en la del ventilador se
caja de encuentra roto
condensadores.

Falta de perno y El chasis se encuentra


Inspeccionar visualmente el estado mecnico y elctrico externo

desajuste del oxidada, chancada con


limitador de falta de pintura
subida

Falta numeracin de
cables, el cable se
Tornilllo vencido
encuentra enredado y
doblado.

Le falta pernos al El motor le falta 2


protector del pernos largos para
ventilador ajuste

La tapa del El reductor esa


condensador diseado con 8
estuvo pernos de unin de
quebrada los cuales solo cuenta
Gancho de carga con 3
oxidado
El interruptor de
control con botn de
Condensador
emergencia le falta
en mal estado,
pernos d ajuste
pegado con
Limitador de subida
cinta
oxidada y con falta de
pernos desajustado

No todos sus
pernos ni
Grasa contaminada y
tornillos son
en mal estado
iguales para la
misma funcin
Si se le hubiera hecho la prueba hubiera salido
Realizar la
un error ya que los cables internos estaban
prueba del
pelados en cortocircuito y tambin haban
nivel de
circuitos abiertos (no estaban empalmados ni
aislamiento
protegidos con cinta aislante)

Desarmar el generador e identificar sus partes


principales.

1 Caja de condensadores
2 Protector del ventilador
3 Motor monofsico jaula de ardilla
4 Reductor
5 Tambor

Hacer mantenimiento preventivo elctrico y mecnico.


Ajuste y reparacin de la caja de condensadores
Implementacin de numeracin de lneas
elctricas
Mantenimiento Reactivo

Tratar de templar y enbobinar correctamente el


cable

Poner los pernos que le faltan al reductor, y buscar


un solo modelo de perno para una funcion es
especifica ya sea ajuste del reducto, protector del
ventilador, etc
Poner los pernos que le faltan al motor
Poner los pernos que le faltan al protector del
ventilador
4. Tiempo de ejecucin: 6 horas
5. Actividades:

Datos de Placa del Motor elctrico

Carga sin polea de inversion 500kg


Carga con polea de inversion 1000kg
Longitud de cable 12m
Longitud de recorrido sin polea de inversion 12m
Longitude de recorrido con polea de inversion 6m
Diametro del cable 5.6cm
Modelo PA1000
Peso 33kg
Ancho 49cm
Alto 33cm
Profundidad 18cm
Soporte maximo del cable 2500kg
Voltaje 220v
Herz 60Hz
Potencia 1650 w
Velocidad de izaje con polea de inversion 5 metros /minutos
Velocidad de izaje sin polea de inversion 10 metros/minutos
Normalizado ISO 9001

Inspeccin Externa Tecle Elctrico

Muy
Malo Regular Bueno
Bueno
Condicin de la Carcasa X

Cable de Alimentacin X

Condicin del Soporte X

Condicin tornillos-soporte X

Control- Mando X

Observaciones: el tecle esta en un 35% de oxidacin externa, y presenta


muchos desajustes incluyendo la caja de condensadores que esta roto a
interperie
Desarmar y identificar sus partes

1 Tambor
2 Reductor
3 Tapa de reductor
4 Pernos del motor monofasico
5 Pernos del chasis y de las abrazaderas
6 Tornillos del banco de condensadores
7 Estator, enrrollado de la bobina, armazon
8 Rotor, cojinete, eje
9 Freno
10 Tapa tracera del motor
11 Protector del ventilador
12 Chasis
13 Ventilador
14 Abrazaderas
15 Pernos del reductor

1 Limitador de sibuda
2 Cable
3 Tambor
4 Gancho de carga
5 Termistor
6 Condensadores
7 Pulsador de emergencia
8 Pulsadores cambio de giro
Pernos de las abrazaderas

Tipo: Hexagonal

Paso: 7/18 pulgadas

Diametro: 11. 7mm

Observacin:
3 pernos son de 28,5 mm de longitude
1 perno es de 40 mm de longitud
Pernos del chasis

Tipo: Hexagonal

Cantidad: 2 Cantidad: 2

Paso: 3/8 pulgadas

Diametro: 112.6 mm Diametro: 10 mm

Longitud: 25.65mm Longitud: 24.8 mm

RODAMIENTO RIGIDO DE BOLAS

6203-RZ
Eje del rotor

Engranaje sin fin : 7 Dientes

Engranaje del eje que


se acopla al freno

15 Dientes

Resorte para el freno

Engranaje caja
reductora
Engranaje 2 caja
56 Dientes reductora

86 Dientes
Engranaje pequeo 8
Dientes

2 rodamientos no
Estator en buen estado
identificados
Sistema de transmisin por
engranaje (Clculo considerado a
la Velocidad de izaje sin polea de
inversin)

Tengo una velocidad lineal de 10 metros/min y el tambor tiene un radio de 0.025metros hallamos la velocidad
angular
/
= = /
.
Tenniendo la velocidad angular puedo convertir a RPM
/
= . =

Engranaje 1 Z=7
Engranaje 2 Z=86
RPM del motor asumido = 5501

= = = .


= =
.

Engranaje 1 Z=56
Engranaje 2 Z=8
RPM 1 = 448

Z conducido 56
Rt = = =7
Z motriz 8 Con esto hemos calculado la velocidad de giro del motor
448 es de 5501 RPM
n2 = = 64rpm
7
Sistema de transmisin por engranaje
(Clculo considerado a la Velocidad de
izaje con polea de inversin)

Tengo una velocidad lineal de 5 metros/min y el tambor tiene un radio de 0.025metros hallamos la velocidad
angular
/
= = /
.
Tenniendo la velocidad angular puedo convertir a RPM
/
= . =

Engranaje 1 Z=7
Engranaje 2 Z=86
RPM del motor asumido = 2750

= = = .


= =
.

Engranaje 1 Z=56
Engranaje 2 Z=8
RPM 1 = 224

Z conducido 56
Rt = = =7
Z motriz 8 Con esto hemos calculado la velocidad de giro del motor
224 es de 5501 RPM
n2 = = 32rpm
7
PROCEDIMIENTOS PARA DESARMAR EL TECLE ELECTRICO
N OPERACIONES HERRAMIENTAS IMAGEN

1 Desarmar las abrasaderas Llave inglesa fija nmero 19

2 Desarmar el chasis del tecle Llave inglesa fija nmero 19 y 17

3 Desarmar los pernos del redactor Llave inglesa fija nmero 9 y8

4 Desarmar los pernos del motor Desarmador plano

5 Desarmar el cobertor del ventilador Desarmador estrella

6 Desarmar el banco de condensadores Desarmador estrella

7 Desarmar control de mando Desarmador estrella

Desarmador estrella
Llave Inglesa
DESCRIPCIN DE LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Revisiones Intervalo Persona Calificada
Interruptores limitadores de subida y bajada Diario Operador
Revisin de gancho de carga por desgaste, medicin y
Cada 3 meses Inspector calificado
registro
Revisin de cable de carga por desgaste, medicin y
Cada 3 meses Inspector calificado
registro
Revisin de la tornillera del aparejo de carga, para
Cada 3 meses Operador
verificar el apriete
Revisin de freno del polipasto Cada 3-6 meses Mecnico calificado

Revisin del apriete de los terminales de cables Cada 6 meses Mecnico calificado
Cambio de grasa en el reductor 9-15 meses Mecnico calificado
Lubricacin de la rueda gua de carga Al ao Operador
Revisin de toda la tornillera, por apriete y oxidacin Al ao Mecnico calificado
Limpieza de aletas de refrigeracin del motor Al ao Mecnico calificado
Lubricacin de todos los engranajes Al ao Mecnico calificado
Inspeccin de cojinete de empuje en aparejo de carga Al ao Mecnico calificado
Alineacin y lubricacin del tambor Al ao Mecnico calificado
Dependiendo
Pintado general del equipo con pintura antioxidante del estado del Operador
equipo

Problema Causa posible Solucin


El botn de parada de emergencia esta
Liberar pulsador
pulsada
Fusible del control de mando quemado Reemplazo de fusible
Verificar las razones del
Proteccin trmica del motor activado
sobrecalentamiento del circuito
El polipasto no
La ficha de la conexin colgante se sali Reinstalar la ficha
levanta ni baja la
carga Apriete adecuado segn norma iso para el
Los tornillos del reductor estn flojos
reductor
Apriete adecuado segn norma iso a los
El terminal del inversor est mal fijado
terminales
El interruptor principal no transmite
Conectar el interruptor
energa elctrica
El polipasto no Esta sobrecalentado Disminuir la carga
sube la carga Los engranajes estn trabados Posicionar correctamente los engranajes
El cable y sus componente no estn bien
Lubricacin de componentes
lubricados
Hay ruido anormal
Centrar o reemplazar tambor
al subir o bajar con El tambor esta desalineado y desgastado
dependiendo de la situacin
carga o sin carga
Templar y eliminar la retorcedura o
El cable esta retorcido o plagada
pliegue del cable
DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DEL MANTENIMIENTO

Qu tipo de mantenimiento debe recibir el tecle elctrico?


En caso que presente problemas en el momento necesitara de un
mantenimiento reactivo, esto quiz permita terminar con el trabajo que se a
estado realizando y quedo inconcluso, pero despus de eso muy importante y
necesario es que pase por un mantenimiento predictivo identificando el
problema y origen de las fallas y/o defecto que el motor o equipo completo
presenta, por ultimo tambin un mantenimiento preventivo es necesario para
tener un control programado en lo que consiste a su lubricacin, cambio de
accesorios entre otros, aplicando los tres tipos de mantenimiento
simultneamente permitir que el equipo en este caso el tecle elctrico
prolongue su tiempo de vida til.
Qu tipo de grasa debera utilizar el reductor de velocidad?

Debera de usar la grasa que


recomienda el fabricante en la
ficha tcnica del equipo, sea caso
que no presente ficha tcnica o
caractersticas de la grasa, se
puede recomendar grasa de alta
calidad de acuerdo a su funcin en
este caso se necesitara una grasa
para carga, alta temperatura y que
proteja al equipo de oxidacin y
sea duradero, no para altas
velocidades, SKF tiene grasas con
datos especficos para este tecle
elctrico.

No es la nica marca el mercado ofrecen varias marcas de grasa de calidad


con caractersticas especficas para cada equipo segn su uso.
Se debera tomar la cuenta del estado de la grasa
Cada cunto cada cierto tiempo y de acuerdo a la contaminacin
tiempo debera que presente se puede definir un tiempo de cambio
para el equipo, empleando el mantenimiento
recibir cambio de preventivo, o sino tambin se puede observar desde la
grasa? ficha tcnica de la grasa el tiempo que puede
recomendar.
Porque cada grasa tiene propiedades especficas para
funciones establecidas, mezclar grasas puede
provocar accidents a corto o largo plazo y pueden
tener repercusiones costosas en la produccin y en la
seguridad. Se necesita de una buena seleccin de
Por qu no se productos y sistemas de identificacin de lubricantes
deberan combinar para asegurar que esto no suceda, en el caso del tecle
diferentes grasas? necesita una grasa que tenga como propiedades de
ndice de viscosidad, propiedades anti-desgaste,
resistencia a la oxidacin, propiedades anticorrosivas,
sin embargo hay grasas que tienen propiedades para
soportar altas velocidades y de esta funcin no
depende el tecle elctrico.

IMAGEN FINAL DEL TECLE


ELECTRICO
ACABADO FINAL Y RECOMENDACIONES
Pregunta 1
Falta de pernos y tornillos
Qu problemas La falta de pintura antioxidante en la carcaza
encontraste en Cable se soporte doblado y mal enroscado
el montaje final? Seguro desajustado
Falta de grasa en el reductor
Pregunta 2
Buscar el nmero de pernos y tornillos adecuados
para asegurar todos los puntos del tecle.
Seleccionara una pintura adecuada para la
aplicacin ya que el motor se encuentra en zona
Qu solucin le hmeda.
daras? Templara el cable y lo enroscara correctamente.
Ajustara y le buscara un perno adecuado al
seguro.
Le aplicara el tipo de grasa correcto para el
reductor.

Esquema de Conexin del tecle elctrico