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11 22/05/17
ID de chasis Ruta
1750/Servicio y mantenimiento//Intervalos de mantenimiento preventivo
Modelo Identidad
FM (4) 138733851
R3 - Group 175
See IE: Intervalos de mantenimiento preventivo
Definiciones
Se han usado trminos en ingls para algunas de las definiciones usadas en este documento, y dichos trminos no se
han traducido a otros idiomas. Sin embargo, cada trmino est descrito en el idioma del documento. Por ejemplo:
condiciones de la carretera (RC - road conditions) predominantemente llanas (PF - predominantly flat), en mal estado
(R - rough), en muy mal estado (VR - very rough), fciles (L - light), medias (M -medium).
Nota: Las abreviaturas que se han definido arriba se usarn en el resto de este documento.
Clases de emisiones
Ciclo de transporte
S No
No S
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
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Ligera (Light = L)
Mediana (Medium = M)
Pesada (Heavy = H)
Extrema (Severe = S)
Muy extrema (Very severe = VS)
Muy extrema+ (Very severe+ = VS+)
Topografa
Accidentada (H)
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Uniforme (S)
En mal estado (R)
En muy mal estado (VR)
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Garanta
La garanta no ser vlida si Volvo Truck Corporation puede demostrar que es probable que los defectos de
materiales o la operacin incorrecta para los que se ha invocado la garanta son resultado de que:
El vehculo no se ha conducido segn las instrucciones pertinentes de Volvo Truck Corporation; por
ejemplo, que el servicio bsico o total, estipulado en la garanta no se ha realizado en el momento y/o el
intervalo de horas de funcionamiento correcto (un servicio que no haya sido registrado por Volvo Truck
Corporation o en este folleto se considerar como no realizado, a menos que se pueda presentar
pruebas absolutas).
Se han usado piezas no originales de Volvo Truck Corporation.
Se han usado aceites, grasas o fluidos refrigerantes distintos a los recomendados por Volvo Truck
Corporation.
El texto anterior es slo un extracto del libro de garanta. Consultar el libro de garanta para una versin
completa de los trminos, las condiciones y los requisitos de garanta.
Servicio de garanta
Algunos componentes requieren un primer cambio de aceite y filtro al realizar el servicio de garanta, el cual se efecta
despus de 10.000 km / 4 semanas. Para ms informacin sobre el servicio de garanta y sobre los vehculos y
componentes que el mismo abarca, ver la informacin de servicio, grupo 172, Servicio de garanta .
Cuando se especifica el intervalo de servicio en ms de una unidad, p.ej. en km, horas de motor y/o tiempo de
calendario, ello significa que el intervalo de servicio est limitado por la opcin que ocurre en primer lugar.
Definicin de Otras calidades de aceite en las pginas siguientes: Aceites que cumplen como mnimo una de
las siguientes: ACEA E3, E4, E5, E7, E9; API CH-4, CI-4, CJ-4.
Se deben utilizar filtros de paso total y larga vida til referencia 21707133, si el intervalo de cambio de aceite
excede 30.000 km. En todos los motores de 16 litros se debe utilizar el filtro 21707133, independientemente del
intervalo entre cambios de aceite.
Ningn intervalo de cambio de aceite del motor debe superar los 12 meses, excepto los siguientes motores,
cuyo intervalo de cambio ser como mximo de 6 meses:
MWM5A206, MWM7A260, MWM7A310, MWM7B220, MWM7B270, MWM7B330.
Combustible diesel
El contenido de azufre del combustible determina los tipos de combustible que estn permitidos. Nota: el uso de
combustible con un contenido de azufre superior al permitido puede daar el motor y/o el sistema de postratamiento
de escape y comportar la anulacin de la garanta.
La tabla siguiente indica los tipos de combustible permitidos en los motores pertinentes.
0 1 2 3
1
Hay que reducir el intervalo de cambio de aceite para los tipos de combustible 2 y 3; ver el modelo de vehculo y el
tipo de motor pertinentes
2
El tipo de combustible 1 se puede usar como mximo una vez cada diez repostajes
3
El tipo de combustible 1 se puede usar si el vehculo no tiene filtro de partculas diesel
Los intervalos de cambio de aceite tambin varan dependiendo del contenido de azufre del combustible usado. Ver la
documentacin del vehculo y el motor pertinentes para detalles de intervalos de cambio de aceite del motor con los
tipos de combustible pertinentes.
FAME usado en camiones Volvo debe cumplir con la norma EN14214 pero con algunos requisitos adicionales
mejorados que se mencionan a continuacin en los requisitos mnimos de Volvo para garantizar la durabilidad del
motor, el sistema de tratamiento posterior de escape y otros aspectos de operabilidad.
Vehculo especial
Para la informacin de servicio sobre las recomendaciones de aceite, los volmenes de aceite y otras
recomendaciones de servicio suplementarias, consulte Recomendaciones de mantenimiento complementario, como
volmenes de aceite, calidad de aceite y viscosidad de aceite..
Modelo de vehculo VM
Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.
Topografa PF H PF H H H VH
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POC H S S VS H S S VS S VS VS
POC L M H S VS
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
MWM7A260/310
Peso bruto 816 1732 3344 816 1732 816 1732 832 33
combinado
Topografa PF H PF H PF H H VH
2
POC L M M H H S M H H S S VS
POC L M H S VS
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Mximo 90 km/h
MWM7B220/270/330
Peso bruto 816 1732 3344 816 1732 816 1732 832 33
combinado
Topografa PF H PF H PF H H VH
2
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POC L M M H H S M H H S S VS
POC L M H S VS
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Mximo 90 km/h
POC L M H S VS
MWM5A206
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.
Tipos de combustible 0, 1 y 21
Tipo de combustible 31
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5000 litros
3
Para los niveles de consumo de combustible superiores a los 40 litros/100 km, o inferiores a los 2,5 km/l, los
intervalos de cambio debern basarse en el nmero de horas.
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4
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 3000 litros
5
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 3750 litros
6
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 2.250 litros
POC L M H S VS
MWM7A260/7A310
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.
Tipos de combustible 0, 1 y 21
Tipo de combustible 31
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000 litros
(cambio del aceite de la caja de cambios y del eje trasero, cada 2 cambios del aceite del motor).
3
Para los niveles de consumo de combustible superiores a los 50 litros/100 km, o inferiores a los 2 km/l, los intervalos
de cambio debern basarse en el nmero de horas.
4
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5000 litros
5
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 6000 litros
6
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 4000 litros
POC L M H S VS
MWM7B220/270/330
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.
Nota! El primer cambio de aceite debe hacerse durante el servicio de garanta de 10.000 km o 4 semanas.
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Tipos de combustible 0 y 11 2
Calidad de Vlido para vehculos fabricados 50.000/ 30000/600 30000/600 20000/500 15000/400
aceite VDS-3 hasta diciembre de 2014
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
El contenido de azufre mximo permitido para motores MWM7B220/270/330 es de 50 ppm.
POC L M H S VS
km/meses/horas
Vlvulas y JAK, Vlido para vehculos 500003 300003 300003 400003 300003
ajuste fabricados hasta diciembre
MWM7B220/270/330 de 2014
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
El primer ajuste de las vlvulas debe realizarse en el primer Servicio Bsico despus del servicio de garanta; es
decir, en el segundo cambio de aceite del motor.
3
El primer ajuste de vlvulas debe hacerse en el servicio de garanta de 10.000 km o 4 semanas. Posteriormente, el
intervalo mximo permisible es el indicado en la tabla.
4
El primer ajuste de vlvulas debe hacerse en el servicio de garanta de 10.000 km o 4 semanas. Posteriormente, el
intervalo mximo permisible es de 60.000 km.
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 1 3 deben someterse a un cambio de aceite y filtros
al realizar el servicio de garanta. Los cambios de aceite posteriores deberan seguir la tabla siguiente.
Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 o 4 deben cambiar el aceite y el filtro primero de acuerdo
con la tabla que aparece a continuacin.
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 1 3 deben someterse a un cambio de aceite y filtros
al realizar el servicio de garanta. Los cambios de aceite posteriores deberan seguir la tabla siguiente.
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Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 o 4 deben cambiar el aceite y el filtro primero de acuerdo
con la tabla que aparece a continuacin.
Cambio de aceite
FT0706C, FT0906C, FT0909B, F1109, ET8908LL, F07606A, F09506B, FO09506A
Cambio de aceite
F16108LL
1
Para la conduccin en lugares de construccin muy accidentados, corresponde a las condiciones de conduccin VS,
debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite para motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS.
Embrague, lubricaci
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEmbrague
Calidad de aceite
Nota! Un lquido hidrulico que no cumpla con la norma DOT 4 puede daar los retenes de aceite y causar fallos en el
sistema servo. Controlar el lquido al realizar cada servicio, pero sin abrir la tapa del depsito
Nota! Los vehculos equipados con caja de cambios VT2214B no requieren esta lubricacin.
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Palanca de cambios
Nota! Los vehculos equipados con la caja de cambios VT2214B no tienen esta palanca de cambios
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
. El primer cambio de aceite se debe realizar en el Servicio de garanta a los 10.000 km o 4 semanas. Cambios
subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
POC L M H S1 VS
Cambio de aceite
RSS1027A, RSS1027B, RSS1035A, RSS1035B, RSS1043, RTS2163, RTS2140, RTS2140B
1
En los vehculos comerciales, excepto los destinados al sector de la caa de azcar, (p. ej. madereros, volquetes,
recolectores de basuras) se debe aplicar el mismo intervalo de vaciado que en condiciones muy exigentes.
2
Para aplicaciones en las que el tiempo en parada supera el 20 % de las horas de funcionamiento del motor, el
intervalo de servicio se puede ampliar hasta 2.000 horas para POC S y hasta 1.600 horas para POC VS.
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RTH3210F
1
Para aplicaciones en las que el tiempo en parada supera el 20 % de las horas de funcionamiento del motor, el
intervalo de servicio se puede ampliar hasta 2.000 horas para POC S y hasta 1.600 horas para POC VS.
Nota! Para vehculos del sector de la caa de azcar se aplica un intervalo de servicio de 30.000 km/12 meses/800
horas (lo que ocurra primero) para la especificacin de aceite SAE J-2360.
Intervalo
de
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servicio
Realice la comprobacin de funcionamiento siguiendo la operacin Grupo de funciones 4680, Tipo Cada 3
de informacin, Servicio y mantenimiento, Diferencial de bloqueo automtico, comprobacin de meses
funcionamiento
km/meses
1
Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
residuos.
2
Si el eje propulsor carece de boquillas de engrase ello supone que no necesita lubricacin.
Verificaciones 30000
siguientes
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Verificaciones 30000
siguientes
Eje portador trasero, cubo, 60.000/Cada 2:o cambio 50.000/Cada 2:o cambio 40.000/Cada 2:o cambio
lubricacin de aceite del motor de aceite del motor de aceite del motor
Cabina
Filtro/radiador, /3
limpieza
Filtro/radiador, /12 /6 /6
cambio
Depsito de agua, /3
limpieza
3
Si hay agua condensada en el depsito del sistema de aire comprimido, cambiar el elemento del secador.
4
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
5
La informacin sobre cmo realizar la alineacin del eje se puede encontrar en la informacin de servicio Anual y
Bsica.
6
En caso de un desgaste anormal o excesivo del neumtico, debe verificarse la alineacin del eje independientemente
del intervalo de servicio.
7
Vlido solo para vehculos fabricados hasta la semana 37, 2016.
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Topografa PF H PF H H H VH
POC L2 M3 M3 H3 L M H M H H S VS
POC L M H S VS
l/100km 27 32 40 50 >50
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS
D7E Euro III
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
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Tipo de combustible 21
Tipo de combustible 31
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
No permitida para D7E Euro V
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
1
Se puede ampliar a 60.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Se puede ampliar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.
POC L M H S VS/VS+
km/meses/horas
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
Cambio de aceite
ZTO1109, STO13091
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Algunas cajas de cambios antiguas pueden permitir el uso de ZF TE-ML 02E/L. Es posible que la placa de tipo de la
transmisin presente la indicacin TE-ML 02 (seccin: calidad del aceite, ver la lista de lubricantes).
POC L M H S VS
Cambio de aceite
ZTO1006, ATO1056
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
1
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2
Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.
3
Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte
http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RSS1125A, RSS1132A, RSH1140C, RSS1344B/C, RSS1332A, RSH1370C, RS1370HV, RTH2180C,
RTS2370A
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Llenado de fbrica para FE.
2
Llenado en fbrica para FL
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
Cabina
1
Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
residuos.
2
Se puede alargar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin dispositivo de remolque en la categora ligera de
POC.
3
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
D5
Topografa PF H PF H H H VH
POC L2 3 M3 M3 H3 M M H H S VS
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
POC L M H S VS
l/100km 20 24 30 35 >35
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
D7, D8
Topografa PF H PF H H H VH
POC L2 3 M3 M3 H3 L M H M H H S VS
POC L M H S VS
l/100km 27 32 40 50 >50
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS
D5K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
D7E Euro III
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Tipo de combustible 21
Tipo de combustible 31
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
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controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
No permitida para D7E Euro V
POC L M H S VS
D8K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
D5K Euro VI
km/meses
Servicio anual / 12
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
1
Se puede ampliar a 60.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.
POC L M H S VS
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
km/meses
Servicio anual / 12
1
Se puede ampliar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.
POC L M H S VS
D8K Euro VI
km/meses
Servicio anual / 12
POC L M H S VS
km/meses/horas
D5K 250000/48
D8K 400000/48
D5K 250000/48
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
D8K 600000/
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
3
D5K1 = Euro VI Step-B, D5K2 = Euro VI Step-C
4
D8K1 = Euro VI Step-B, D8K2 = Euro VI Step-C
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
Cambio de aceite
ATO8006, ATO10561 , STO8006, ZTO10061 , ZTO1109
1
Para estas cajas de cambios tambin se puede usar aceite segn ZF TE-ML 02E/L.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
1
Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte
http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids
POC L M H S VS
1
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2
Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.
3
Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte
http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC L M H S VS
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC L M H S VS
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Cambio de aceite
FAA11
Primer intervalo de cambio del aceite del motor 240000/24 160000/24 120000/24 60000/12
Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RSS0819A, RSS1125A, RSS1132A
1
Llenado de fbrica
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RSH1140C
SAE J2360 y API GL-5 o aceite de transmisin 973221 240000/24 160000/24 120000/12 60000/12
1
Llenado de fbrica
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
Cabina
1
Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
residuos.
Topografa PF H PF H H H VH
POC L2 M3 M3 H3 L M H M H H S VS
POC L M H S VS
l/100km 27 32 40 50 >50
Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS
D7E Euro III
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Tipo de combustible 21
Tipo de combustible 31
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
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controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
POC L M H S VS
D8K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo de cambio de aceite modificado nunca debe ser superior a 24 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
1
Se puede ampliar a 60.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
1
Se puede ampliar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.
POC L M H S VS
D8K Euro VI
km/meses
Servicio anual / 12
POC L M H S VS
km/meses/horas
D8K 150000/12
D8K 400000/48
D8K 600000/
D8K 400000/48
D8K 400000/48
D8K23
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
3
D8K1 = Euro VI Step-B, D8K2 = Euro VI Step-C
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)3 120000/12 60000/12
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC VS+
3
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
POC L M H S VS
Cambio de aceite
ZTO10061 , ZTO1109
1
Para estas cajas de cambios tambin se puede usar aceite segn ZF TE-ML 02E/L.
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS
1
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2
Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.
3
Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte
http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RSS1344C/D, RSH1370F, RTS2370A
1
Llenado de fbrica
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RTH2180C
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Llenado de fbrica
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
Cabina
1
Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
residuos.
Ciclo de
Conduccin de largo recorrido Distribucin Construccin1
transporte
Regional Urbana
Peso bruto 45 - 70 71-80 > 80 32 33-44 45-70 32 32 33-44 45-80 >80
44
combinado
Topografa PF H PF H PF H PF/H H H H VH
POC L2 M H3 S3 S3 VS VS M H S S H S VS VS+
3
POC L M H S VS VS+
l/100 km 33 39 50 64 >64 -
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS VS+
D11A Euro III
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo permitido
de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 60000/- 60000/- 45000/6002 30000/4002 15000/4002 -/4002
Calidad del aceite VDS / 20000/- 20000/- 15000/2004 10000/1304 5000/1304 -/1304
Otra calidad de aceite
Tipo de combustible 21
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 40000/- 40000/- 30000/4002 20000/2502 10000/2502 -/2502
Calidad del aceite VDS / 13300/- 13300/- 10000/1304 6600/1004 3300/1004 -/1004
Otra calidad de aceite
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Tipo de combustible 31
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 30000/- 30000/- 22500/3002 15000/2002 7500/2002 -/2002
Calidad del aceite VDS / 10000/- 10000/- 7500/1004 5000/754 2500/754 -/754
Otra calidad de aceite
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad de mxima de combustible permitida a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 15.000,
10.000, 7.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 10.000, 6.700
5.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
4
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5.000, 3.300
2.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D11B Euro IV/Euro V Incentive, D13A Euro IV/Euro V Incentive
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/7502 45000/6002 20000/6002 -/6002
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13A Euro III
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controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600
0 0 2 0
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200
4 5 5 5 5
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 66000/- 50000/- 40000/500 30000/400 13300/400 -/400
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 20000/- 16600/- 13300/150 10000/130 6600/1305 -/130
4 5 5 5
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 50000/- 37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 15000/- 12500/- 10000/130 7500/1005 5000/1005 -/100
4 5 5
aceite
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4
No permitido en Euro IV/Euro V Incentive
5
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC L M H S VS VS+
D13B Euro IV
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 70000/- 56000/- 40000/5002 30000/4002 16000/4002 -/4002
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12.000, 8.000
6.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13B JPN07
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-3 LSA 56000/- 40000/5004 24000/3004 16000/2004 12000/2004 -/2004
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
D13B JPN NLT se equipar con DPF. Por lo tanto, se recomienda enrgicamente aceite VDS-4 con un mximo de
1,0 % de cenizas sulfatadas.
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12.000, 8.000
6.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
4
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13H JPN10
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipo de combustible 01
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etc., se pueden usar, en cambio, las
horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
2
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12000 litros
3
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 8000 litros
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
km/meses/horas
Tubo de 200000/24
EGR,
limpiar
D13B
JPN07
D13H 250000/24
JPN10
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3
ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735
4
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
5
Indicador de servicio elctrico
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
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Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2) 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4 450000/36 200000/36 2500
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)4 120000/12 60000/12 600
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3
En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).
4
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
1
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2
En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.
Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC L M H S VS VS+
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Cambio de aceite
PTO-FLY
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite1
RS1356SV2 , RS1370HV, RSS1344B/C, RSS1360, RT2610HV, RT3210HV, RTH2610A/B, RTH3312,
RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
SAE J2360 o API GL-5 o aceite de transmisin 97321 120000/12 60000/125 6004
1
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2
En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
respectivamente.
3
400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
4
La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.
5
Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
Cabina
1
Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2
Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.
3
Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.
4
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
5
Dentro de Europa y si el peso bruto es de un mximo de 36 toneladas, el intervalo puede aumentarse hasta los
100.000 km
6
Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.
7
En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.
Ciclo de
Conduccin de largo recorrido Distribucin Construccin1
transporte
Regional Urbana
Peso bruto 45 - 70 71-80 > 80 32 33-44 45-70 32 32 33-44 45-80 >80
44
combinado
Topografa PF H PF H PF H PF/H H H H VH
POC L2 M H3 S3 S3 VS VS M H S S H S VS VS+
3
POC L M H S VS VS+
l/100 km 33 39 50 64 >64 -
Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC L M H S VS VS+
D11A Euro III
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo permitido
de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 60000/- 60000/- 45000/6002 30000/4002 15000/4002 -/4002
Calidad del aceite VDS / 20000/- 20000/- 15000/2004 10000/1304 5000/1304 -/1304
Otra calidad de aceite
Tipo de combustible 20
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 40000/- 40000/- 30000/4002 20000/2502 10000/2502 -/2502
Calidad del aceite VDS / 13300/- 13300/- 10000/1304 6600/1004 3300/1004 -/1004
Otra calidad de aceite
Tipo de combustible 30
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 30000/- 30000/- 22500/3002 15000/2002 7500/2002 -/2002
Calidad del aceite VDS / 10000/- 10000/- 7500/1004 5000/754 2500/754 -/754
Otra calidad de aceite
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad de mxima de combustible permitida a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 15.000,
10.000, 7.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 10.000, 6.700
5.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
4
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5.000, 3.300
2.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13A Euro III
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controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200
4 5 5 5 5
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 66600/- 50000/- 40000/500 30000/400 13300/400 -/400
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 20000/- 16600/- 13300/150 10000/130 6600/1305 -/130
0 5 5 5
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 50000/- 37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 15000/- 12500/- 10000/130 7500/1005 5000/1005 -/100
0 5 5
aceite
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
49 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4
No permitido en Euro IV/Euro V Incentive
5
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13A Euro IV/Euro V Incentive
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/7502 45000/6002 20000/6002 -/6002
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC L M H S VS VS+
D13H JPN10
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
50 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
Tipo de combustible 01
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etc., se pueden usar, en cambio, las
horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12000 litros
3
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 8000 litros
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
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controladas.
51 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 02
1
D11K1 = Euro VI eSCR, D11K2 = Euro VI Paso C
2
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
3
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 19.000
litros
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Tipo de combustible 02
1
D11K1 = Euro VI eSCR, D11K2 = Euro VI Paso C
2
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
km/meses/horas
aire
primario
Filtro de AdBlue,
cambio
D11C, 200000/36
D13A Euro IV
D13C
Vlvulas e
inyectores-bomba,
ajuste
Correas, barras de
tensin y polea tensora
(ventilador), sustitucin
Correa y barra de
tensin (alternador),
sustituir
Correa, barra de
tensin y rodillo de
tensin (ventilador),
sustituir
Correas, barras de
tensin y polea tensora
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
(ventilador), sustitucin
5
Correa y barra de
tensin (alternador),
sustituir5
Filtro de partculas
DPF, limpieza
D13H 250000/24
JPN10
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
4
D13K1 = Euro VI eSCR introduccin temprana, D13K2 = Euro VI eSCR (introduccin normal), D13K4 = Euro VI Paso
C
5
Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2) 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4 450000/36 200000/36 2500
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)4 120000/12 60000/12 600
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3
En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).
4
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2
En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.
Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
PTO-FLY
Nota! Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.
1
Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
Juntamente con FAA21
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite1
RSS1144A, RSS1344C/D, RS1356SV2 , RSS1360, RSH1365, RSH1370F, RTS2370A/B, RTH2610B/F,
RTH3210F, RTH3312
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 1 deben someterse a un cambio de aceite al realizar el
servicio de garanta. Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con
aceite de transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
SAE J2360 o API GL-5 o aceite de transmisin 97321 120000/12 60000/125 6004
1
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2
En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3
400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
4
La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.
5
Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses/horas
APM /12
D11A/C
D13A/C/H
Balancn Suspensin
trasera (RADT-CR)
Verificaciones 30000
siguientes
Filtro de depsito, /3
lavar con agua
Cabina
Lubricacin de la /12
cabina
1
Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2
Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.
3
Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica
4
Esta lubricacin debe realizarse siempre que el conductor acuda a un concesionario
5
Adems, esta lubricacin debe realizarse siempre que el conductor perciba un ruido de chirrido de plstico o metlico
procedente de las fijaciones del cierre de la cabina
6
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
7
Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.
8
En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.
Ciclo de
Conduccin de largo recorrido Distribucin Construccin1
transporte
Regional Urbana
Peso bruto 45 - 70 71-80 > 80 32 33-44 45-70 32 32 33-44 45-80 >80
44
combinado
Topografa PF H PF H PF H PF/H H H H VH
POC L2 M H3 S3 S3 VS VS M H S S H S VS VS+
3
POC L M H S VS VS+
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controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
l/100 km 33 39 50 64 >64 -
Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS VS+
D13A Euro III
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200
4 5 5 5 5
aceite
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controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 66600/- 50000/- 40000/500 30000/400 13300/400 -/400
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 20000/- 16600/- 13300/150 10000/130 6600/1305 -/130
4 5 5 5
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 50000/- 37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 15000/- 12500/- 10000/130 7500/1005 5000/1005 -/100
aceite4 5 5
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4
No permitido en Euro IV/Euro V Incentive
5
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13A Euro IV/Euro V Incentive
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/7502 45000/6002 20000/6002 -/6002
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D13H JPN10
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipo de combustible 01
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etc., se pueden usar, en cambio, las
horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12000 litros
3
La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 8000 litros
POC L M H S VS VS+
D13K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
65 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
km/meses/horas
Vlvulas e
inyectores-bomba, ajuste
Correas, barras de
tensin y polea tensora
(ventilador), sustitucin
Correas, barras de
tensin y polea tensora
(ventilador), sustitucin5
Correa y barra de tensin
(alternador), sustituir5
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
4
D13K1 = Euro VI eSCR introduccin temprana, D13K2 = Euro VI eSCR (introduccin normal), D13K4 = Euro VI Paso
C
5
Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2) 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3 450000/36 200000/36 2500
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)0 120000/12 60000/12 600
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
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Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
PTO-FLY
Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.
1
Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.
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Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite1
RSS1144A, RSH1370F, RSS1344C/D, RSS13562 , RSS1360, RTH2610B/F, RTH3210F, RTH3312,
RTS2370A/B
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
SAE J2360 o API GL-5 o aceite de transmisin 97321 120000/12 60000/125 6000
1
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2
En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3
400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
4
La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.
5
Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
APM /12
D13A/C
Balancn Suspensin
trasera (RADT-CR)
Verificaciones 30000
siguientes
Verificaciones 30000
siguientes
Filtro de depsito, /3
lavar con agua
Cabina
Lubricacin de la /12
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cabina
1
Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2
Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.
3
Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica
4
Esta lubricacin debe realizarse siempre que el conductor acuda a un concesionario
5
Adems, esta lubricacin debe realizarse siempre que el conductor perciba un ruido de chirrido de plstico o metlico
procedente de las fijaciones del cierre de la cabina
6
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
7
La informacin sobre cmo realizar la alineacin del eje se puede encontrar en la informacin de servicio Anual y
Bsica.
8
En caso de un desgaste anormal o excesivo del neumtico, debe verificarse la alineacin del eje independientemente
del intervalo de servicio.
9
Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.
10
En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.
Ciclo de
Conduccin de largo recorrido Distribucin Construccin1
transporte
Regional Urbana
Peso bruto 45 - 70 71-80 > 80 32 33-44 45-70 32 32 33-44 45-80 >80
44
combinado
Topografa PF H PF H PF H PF/H H H H VH
POC L2 M H3 S3 S3 VS VS M H S S H S VS VS+
3
POC L M H S VS VS+
l/100 km 36 44 53 69 >69
Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.
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Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 900002 /- 75000/- 60000/7503 45000/6003 20000/6003 -/6003
Calidad del aceite VDS / 30000/- 25000/- 20000/2505 15000/2005 10000/2005 -/2005
Otra calidad de aceite
Tipo de combustible 21
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 60000/- 50000/- 40000/5003 30000/4003 13300/4003 -/4003
Calidad del aceite VDS / 20000/- 16600/- 13300/1505 10000/1305 6600/1305 -/1305
Otra calidad de aceite
Tipo de combustible 31
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 45000/- 37500/- 30000/4003 22500/3003 10000/3003 -/3003
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Calidad del aceite VDS / 15000/- 12500/- 10000/1305 7500/1005 5000/1005 -/1005
Otra calidad de aceite
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
Se puede ampliar a los100.000 km si el peso bruto no supera nunca las 36 toneladas con otras condiciones sin
cambiar y se usa el aceite VDS-3
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
5
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC L M H S VS VS+
D16E Euro IV
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/7502 45000/6002 20000/6002 -/6002
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
POC L M H S VS VS+
D16G Euro V
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D16K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
D16C Euro III, D16E Euro IV, D16G Euro V, D16K Euro VI
km/meses horas /
meses
Servicio bsico D16C Euro III 900001 / 75000/6 60000/6 45000/6 20000/6 600/6
6
Servicio bsico D16E Euro IV, D16G Euro 100000/6 75000/6 60000/6 45000/6 20000/6 600/6
V
1
Se puede ampliar a los100.000 km si el peso bruto no supera nunca las 36 toneladas con otras condiciones sin
cambiar y se usa el aceite VDS-3
POC L M H S VS VS+
km/meses/horas
D16C/E/G 180000/363
Vlvulas e inyectores-bomba,
ajuste
Correa de transmisin,
cambio
Alternador, cambiar el
regulador de carga
IV. 120A
D16G Euro V (larga vida
D16K Euro VI til)
Bosch
150A
(larga vida
til)
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en entornos con mucho polvo.
3
ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735
4
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2) 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3 450000/36 200000/36 2500
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)3 120000/12 60000/12 600
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
VS+
3
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.
1
Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite1
RSS1356, RSH1370F, RSS1360, RTH2610F, RTH3210F, RTH3312, RTH2610 A/B, RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
79 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
SAE J2360 o API GL-5 o aceite de transmisin 97321 120000/12 60000/123 600
1
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2
400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
3
Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
Condicin de la S R S R R VR
carretera
km/meses
Cartucho de secador de
aire, cambio
APM /12
D16C/E/G
Cabina
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80 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
Filtros de /12
climatizador
(interior y
exterior),
cambio
Lubricacin /12
de la cabina
Lubricacin central, /6
llenado de grasa
1
Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
residuos.
2
Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.
3
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
4
Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.
5
En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.
Vehculo especial
Modelo de vehculo FM, LNG
Modelo de vehculo FM CNG
Modelos de vehculo FE (3) CNG
Modelo de vehculo FM(4), FH(4), Terberg 10x4, 10x6
Biodisel FAME, recomendaciones de servicio
Ciclo de
Conduccin de largo recorrido Distribucin Construccin1
transporte
Regional Urbana
Peso bruto 45 - 70 71-80 > 80 32 33-44 45-70 32 32 33-44 45-80 >80
44
combinado
Topografa PF H PF H PF H PF/H H H H VH
POC L2 M3 H3 S3 S3 VS VS M H S S H S VS VS+
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
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controladas.
81 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
km/meses/horas
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3
ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735
4
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
83 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2) 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4 450000/36 200000/36 2500
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)0 120000/12 60000/12 600
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3
En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).
4
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2
En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.
Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
PTO-FLY
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC L M H S VS VS+
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.
1
Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite1
RS1356SV2 , RS1370HV, RSS1344B/C, RSS1360, RT2610HV, RT3210HV, RTH2610A/B, RTH3312,
RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
SAE J2360 o API GL-5 o aceite de transmisin 97321 120000/12 60000/125 6000
1
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2
En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3
400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
4
La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.
5
Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Cabina
1
Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2
Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.
3
Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.
4
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
5
Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.
6
En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.
Ciclo de
Conduccin de largo recorrido Distribucin Construccin1
transporte
Regional Urbana
Peso bruto 45 - 70 71-80 > 80 32 33-44 45-70 32 32 33-44 45-80 >80
44
combinado
Topografa PF H PF H PF H PF/H H H H VH
POC L2 M3 H0 S0 S0 VS VS M H S S H S VS VS+
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS VS+
D13A 400 CNG
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200
3 4 4 4 4
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 67000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 20000/- 17000/- 13500/150 10000/130 7000/1304 -/130
3 4 4 4
aceite
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 50000/- 37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300
2 2 2 2
Calidad del aceite VDS/Otras calidades del 15000/- 12500/- 10000/130 7500/1004 5000/1004 -/100
3 4 4
aceite
Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3
No permitido en Euro IV/Euro V Incentive
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
4
La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
POC L M H S VS VS+
km/meses/horas
1
Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2
En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3
ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735
4
Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
Componentes de la transmisin
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2) 450000/36 200000/36
Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4 450000/36 200000/36 2500
Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2) 120000/12 60000/12
Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)4 120000/12 60000/12 600
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Para TRAP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a condiciones
de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2
Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3
En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).
4
Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC L M H S VS VS+
1
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2
En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4
En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.
Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
PTO-FLY
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.
1
Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS VS+
Cambio de aceite1
RS1356SV2 , RS1370HV, RSS1344B/C, RSS1360, RT2610HV, RT3210HV, RTH2610A/B, RTH3312,
RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
SAE J2360 o API GL-5 o aceite de transmisin 97321 120000/12 60000/125 6004
1
Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2
En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3
400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
4
La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.
5
Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
Cabina
1
Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2
Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.
3
Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.
4
Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175
5
Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.
6
En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.
Topografa PF H PF H H H VH
POC L2 M3 M3 H3 L M H M H H S VS
POC L M H S VS
l/100km 27 32 40 50 >50
Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.
1
Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para
caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2
Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3
Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.
POC L M H S VS
9l CNG Euro VI
(km/meses/horas)
POC L M H S VS
9l CNG
km/meses/horas
POC L M H S VS
km/meses/horas
Componentes de la transmisin
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dambios
POC L M H S VS
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2
Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.
3
Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte
http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids
Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RSS1344C/D, RSH1370F, RTS2370A
1
Llenado de fbrica
POC L M H S VS
Cambio de aceite
RTH2180C
1
Llenado de fbrica
Condicin de la carretera S R S R R VR
km/meses
Cabina
1
Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
residuos.
Requisitos de servicio
Para los componentes no mencionados abajo, el intervalo de servicio es el mismo que para el vehculo de serie
ordinario.
POC L M H S VS VS+
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
2
La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC L M H S VS VS+
horas/meses
POC L M H S VS VS+
horas/meses
B30 (B7B30):
Motores: D7, D9, D11, D12, D13, D16 EURO 3/4/5/5 incluyendo VEM.
Nota! No se permite el uso de combustible que contenga ms del 30 % de FAME (p. ej. B100) en los motores
mencionados anteriormente.
Nota! La siguiente informacin se aplica a las mezclas FAME del 7 % al 30 % (B7 - B30).
Advertencia
Los motores equipados con DPF y EGR, as como los motores hbridos, no se deben conducir con mezclas
FAME superiores al 7 %.
Condiciones
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100 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
Requisitos de servicio
Para los componentes no mencionados arriba, el intervalo de servicio es el mismo que para el uso de disel estndar
ordinario.
POC L M H S VS VS+
Nota! El silenciador de SCR se debe cambiar despus de 200000 km. El intervalo depender del uso del vehculo y
de la calidad del combustible y el cambio del silenciador de SCR tambin podr activarse por un cdigo de avera de
postratamiento.
Nota! En el caso de D7E y D7F, la carcasa del prefiltro completo se debe cambiar cada 100.000 km.
POC L M H S VS VS+
km/meses
Servicio /12
anual
Servicio Debe realizarse durante los mismos intervalos como cuando se usa el disel estndar segn EN590,
bsico calidad de aceite VDS3. Para ver informacin sobre los intervalos de servicio bsico del modelo de
motor correspondiente, consulte Tablas de intervalo de mantenimiento.
POC L M H S VS VS+
Intervalo de servicio
Tubos de combustible y retenes, motor montado, cambio Despus de los primeros 12 meses
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101 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
POC L M H S VS VS+
Intervalo de servicio
B100:
Motores: D5K, D8K, D13K1, D13K2, D16K certificados para EURO 6.
Nota! La siguiente informacin se aplica solo a las mezclas FAME al 100 % (B100).
Condiciones
Requisitos de servicio
Para los componentes no mencionados arriba, el intervalo de servicio es el mismo que para el uso de disel estndar
ordinario.
POC L M H S VS
POC L M H S VS
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
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102 / 132
IMPACT 4.02.11 22/05/17
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
1
Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo
POC L M H S VS
km/meses
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Servicio anual / 12
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
POC L M H S VS
km/meses
Servicio anual / 12
POC L M H S VS
Intervalo de servicio
Tubos de combustible y retenes, motor montado, cambio Despus de los primeros 12 meses
FL(3) D5K,
FE(3) D8K
POC L M H S VS
Intervalo de servicio
km/meses
SCR, sustituir
Motor
Refrigerante
Caja de dambios
Eje trasero
Eje propulsor delantero
Caja de cambios de transferencia
Toma de fuerza
Ralentizador hidrulico
Embrague
Componentes lubricados (con engrasadores)
Componentes abiertos y reparados
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Lubricacin del chasis
Quinta rueda
Acoplamiento
Cabina
Dispositivo antiarranque por alcoholemia
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Motor
MWM5A206 16 2
MWM7A260/ MWMA310 23 51
MWM7B220/270/330 25 11
D5K 13,5 4
D8K (FE) 24 5
9l CNG 26,5 4
1
En vehculos con nmeros de chasis hasta --E124756, el volumen de aceite entre las marcas mxima y mnima de la
varilla de medicin es de 3 litros
Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
Nota: en algunos casos se requiere una combinacin de varias de las cualidades mencionadas arriba.
Nota! No se deben utilizar aditivos de aceite adicionales. Esto incluye aditivos de tratamiento de motor y metales
aadidos en el aceite del motor.
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Grado de viscosidad
La viscosidad se elegir con la tabla. Los valores de temperatura se refieren a temperatura del aire constante.
1) Slo el aceite con homologacin VDS-4 puede usarse por encima de los +30 C. Los aceites sin homologacin
VDS-4 pueden usarse hasta los +30 C.
Cuando se usa 10W/30, el consumo de combustible puede ser ms bajo que usando 15W/40.
Refrigerante
Volmenes
D5 28
D8 32
9l CNG 32,5
D11A/B/C 37
FH D13 44
FM D13 42
FH D16 52
1
Es slo una gua porque vara en funcin de la instalacin y el equipamiento del vehculo.
Anticongelante
Nota! La mezcla con otros tipos de refrigerante concentrado puede dar lugar a una disminucin de las propiedades
anticorrosivas, provocando daos al motor.
Cuando se cambia el refrigerante, hay que limpiar concienzudamente el sistema de refrigeracin.
La tabla muestra el volumen aproximado necesario de refrigerante concentrado para la proteccin anticongelante a
una determinada temperatura.
Nota! -46 C es la temperatura mnima por debajo de la cual no es posible evitar la congelacin.
El aumento de la cantidad de refrigerante concentrado ms all de este punto reduce la proteccin contra la
congelacin.
Nota! Usar siempre una mezcla de 40/60 a tamperaturas ambiente superiores a -25C.
- 25C 40%
- 30 C 46%
- 38 C 54%
- 46 C 60%
Caja de dambios
Debido a las diferencias existentes entre las recomendaciones de diferentes fabricantes de cajas de cambios, estas
recomendaciones se dividen como sigue:
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VT2009B 12
En cajas de cambios con tapn de nivel transparente, hay que llenar de aceite hasta la marca de mximo en el tapn
de nivel (porque el nivel bajar cuando se haya llenado el cuerpo del filtro de aceite). Cuando se controla el nivel de
aceite, debe estar entre el centro y la marca de mximo en el tapn de nivel transparente.
En cajas de cambios sin tapn de nivel transparente, el aceite se debe llenar hasta el borde del agujero de nivel.
Si la caja de cambios tiene toma de fuerza trasera o enfriador de aceite, hay que llenar con aceite adicional segn la
tabla siguiente.
Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
1. Aceites para transmisiones: Aceites para transmisiones Volvo 97305, 97307 97315.
Nota! Slo se puede usar aceites API GL-4 si tambin cumplen con los requisitos de aceites para
transmisiones Volvo 97307 97315.
Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.
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1) Aplicable a aceites de motor: NO SE DEBE usar aceites multigrado en cajas de cambios manuales. Usar solamente
aceite de motor monogrado SAE 40 o SAE 50.
Si est montado un enfriador de aceite TC-MAOH/-MAOH2, debe usarse aceite de motor SAE 50 o aceite para
transmisiones Volvo 97315.
Atencin! Si la temperatura es inferior a -25 C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307 97315.
La caja de cambios y el enfriador de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC-MWOH, TC-MWOH2 pueden funcionar a
temperaturas ambiente de ms de +30 C con aceite de motor SAE 40, SAE 80W90 o aceite para transmisiones Volvo
97307.
Para recomendaciones y ms informacin sobre enfriadores de aceite, ver la informacin de productos de Volvo
Trucks (http://productinfo.vtc.volvo.se/vtpi/login/Default.asp)
ATO1056 9
ATO1056, actuador 1
2
hidrulico
1
Para las variantes de TF PTR-ZF2, PTR-ZF3, el volumen de aceite en la caja de cambios se aumenta en 0.5 l. Para
las variantes de TF PTR-ZF4, PTR-ZF5, PTR-ZF6, el volumen de aceite en la caja de cambios se aumenta en 1,6 l.
Para las variantes de TF PTR-FH1, PTR-PH1, PTRA-PH1, el volumen de aceite en la caja de cambios se aumenta en
0,1 l. Para las variantes de TF PTR-FH2, PTR-PH2, PTRA-PH2, el volumen de aceite en la caja de cambios se
aumenta en 0,4 l. Para las variantes de TF PTR-FH5, PTR-PH4, PTRA-PH3, el volumen de aceite en la caja de
cambios se aumenta en 0,4 l.
2
Cambio de aceite slo durante la reparacin de la caja de cambios.
Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
1
Algunas cajas de cambios antiguas pueden permitir el uso de ZF TE-ML 02E/L. Es posible que la placa de tipo de la
transmisin presente la indicacin TE-ML 02 (seccin: calidad del aceite, ver la lista de lubricantes).
Grado de viscosidad
SAE 75W-80. Este aceite puede usarse a cualquier temperatura superior a -40 C.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
ET8908LL 13.2
F16108LL1 15
1
Si se usa una toma de fuerza de caja de cambios, el volumen de cambio es de 16 litros.
Componente Volumen
adicional,
litros
Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
Aceite para motor que cumple con los siguientes requisitos de grado:
API CD, CE o CF (monogrado)
SAE 40 o 50 (se debe realizar la prueba FZG - requisitos de nivel 12).
No deben usarse aceites multigrado.
Grado de viscosidad
Atencin! NO DEBEN usarse aceites multigrado en cajas de cambios manuales. Usar solamente aceite para motor
SAE 40 o 50.
AL205 10
AL306 18
Calidad de aceite
Ver el modelo de vehculo pertinente.
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
Eje trasero
RSS0819A 7 7
RSS1132A 15 15
RSS1332A 17 17
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RSS1344B para FE 17 17
RSS1360 14,5
RS1356SV, 9 9
RSS1356
Suspensin
neumtica
RS1352HV, 19 2.5 24
RS1370HV,
RSH1370,
RSH1370F
RS1370HV, 18 2.5 23
RSH1370,
RS1352HV
Suspensin
neumtica
RTH2610B, 18 2.5 23
RT2610HV,
RTH2610F (eje
trasero)
Suspensin de
ballesta
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
RTH2610B, 18 2.5 23
RT2610HV,
RTH2610F (eje
trasero)
Suspensin
neumtica
RT3210HV, 21 2.5 26
RTH3210F (eje
delantero)
RTS2370A/B (eje 20 20
delantero)
RTS2370A/B (eje 14 14
trasero)
RSS1357A 22
RTS2673A (eje 19
delantero)
RTS2673A (eje 18
trasero)
RSS1027A 14 14
RSS1027B
RSS1035A 20 20
RSS1035B 20 20
RSS1043 21 21
RTS2163 (eje 18 18
delantero)
RTS2163 (eje 17 17
trasero)
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1
Nmero de chasis 44MB001417
2
Nmero de chasis 44LA004880
En vehculos con engranaje simple el aceite se llena hasta el borde del agujero de nivel.
En vehculos con reduccin de cubo, el cubo se llena primero con aceite segn la tabla arriba. Entonces, el
portadiferencial se llena de aceite hasta el borde del agujero de nivel.
Categoras de servicio
Por razones diversas, no todos los ejes traseros tienen las mismas recomendaciones de servicio. Por consiguiente, se
han dividido en categoras de servicio diferentes.
Las categoras de servicio se encuentran en la placa de identificacin del grupo cnico. Las categoras son 1 y 2 e
indican el estado en el que se entregan los ejes traseros.
Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
1. SAE J 2360 o API GL-5 o aceite de la transmisin 97321, (solamente se permiten los grados de viscosidad
xW-140).
Para el modelo VM puede utilizarse 80W-90 o 85W-140.
2. Aceite para transmisiones Volvo 97312 (no se permite para RSS1357A y RTS2673)
Nota! La seleccin de la calidad influye en el intervalo de servicio, ver las tablas del correspondiente modelo.
Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.
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Para el modelo VM: Si la temperatura ambiente es de -12C o inferior, debe usarse aceite con viscosidad SAE
80W-90.
Para la conduccin en condiciones muy difciles, se recomienda usar SAE 80W-140, SAE 85W-140, SAE 140 o aceite
para transmisiones 97312.
FAA21 11,5
FA-DRIVE 11,5
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Nota: los volmenes de cambio del cubo no estn incluidos en estas cifras. El volumen de cada cambio de en
cubo es de 1,5 litros.
Calidad de aceite
Aceite para transmisiones 97312, SAE J2360 o API GL-5.
Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama.
1) Para operaciones pesadas o para conduccin frecuente en condiciones de carretera accidentada, se recomienda
SAE 80W140, SAE 85W140 o SAE 140 (en vez de el normal SAE 90).
Si para llenar se usa el mismo tipo de aceite que hay en el eje delantero propulsor, no hay lmite de cantidad de
aceite que se puede aadir ni del nmero de veces que se puede llenar el nivel de aceite en el eje delantero
propulsor.
Si para llenar se usa un aceite de tipo diferente al que ya hay en el eje delantero propulsor, no se debe usar
ms de un litro. Esto rige independientemente del nmero de veces que se llena de aceite. Si es necesario
aadir ms aceite, hacer un cambio de aceite completo.
FAA21 5,5
FA-DRIVE 5,5
El nivel de aceite en las cajas de transferencia que tienen tapn de nivel transparente debe estar entre el centro del
tapn de nivel y la marca de mximo.
En cajas de transferencia sin tapn de nivel transparente, el aceite se debe llenar hasta el borde del agujero de nivel.
Calidad de aceite
1. Aceites para transmisiones: Aceites para transmisiones Volvo 97305, 97307 97315.
2. Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.
Nota: solamente aceites monogrado.
Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.
Atencin! Si la temperatura es inferior a -25 C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Si para llenar se usa el mismo tipo de aceite que hay en la caja de transferencia, no hay lmite de cantidad de
aceite que se puede aadir ni del nmero de veces que se puede llenar el nivel de aceite en la caja de
transferencia.
Si para llenar se usa un aceite de tipo diferente al que ya hay en la caja de transferencia, no se debe usar ms
de 0,5 litros. Esto rige independientemente del nmero de veces que se llena de aceite. Si es necesario aadir
ms aceite, hacer un cambio de aceite completo.
Toma de fuerza
Si hay montado un enfriador de aceite, ser necesario ms aceite, segn se indica en la tabla abajo:
COOL-PTO 0.1
Calidad de aceite
Aceite para transmisiones: Aceite para transmisiones Volvo 97305 97315.
Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.
1) Para componentes sin enfriadores de aceite que funcionan a temperaturas ambiente de ms de +30 C.
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Los componentes con un enfriador de aceite pueden funcionar a una temperatura ambiente de ms de +30 C cuando
se usa aceite SAE 80W-90 o SAE 40.
Ralentizador hidrulico
1
Prellenado con aproximadamente 0,3 litros
2
Prellenado con aproximadamente 2,0 litros
3
Prellenado con aproximadamente 0,4 litros
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Embrague
Grado de lquido..... Lquido de frenos de conformidad con la norma DOT 4 (SAE J 1703)1
A temperaturas extremadamente bajas, por debajo de -40 C, usar lquido de frenos Volvo referencia
85113577. El lquido de frenos cumple con la norma DOT4. Adems, se ha adaptado a temperaturas inferiores
a las especificadas. Este lquido de frenos (referencia 85113577) tambin se puede usar si hay problemas de
movimiento del pedal de embrague lento y pesado a menos de -20 C.
1
Nota: un lquido de frenos que no cumpla con la norma DOT 4 puede daar los retenes de aceite y causar fallos en el
sistema servo.
Calidad de grasa
Calidad de grasa
Junta universal (lubricada) con racor de engrase Ver la tabla de grados de grasa en la seccin
Componentes lubricados (con racor de engrase)
Junta universal (no lubricada) sin racor de engrase Requisitos de grasa: Referencia Volvo 3091917-9
Los intervalos de servicio para componentes reparados y abiertos son los mismos que para componentes nuevos.
VM 8x2/8x4 6
FE (trasero) 810
Sistema de control del eje empujado Aceite ATF tipo aprox. 5,0 litros Slo al
dirigido hidrulicamente y el eje trasero 1 reparar.
Dexron III
portador dirigido hidrulicamente
Cubo de rueda lubricado con aceite Aceite para motor 0,3 litros por Solamente si
(ruedas sencillas) SAE 30 rueda se trabaja con
el cubo o si
han entrado
contaminantes
en la rueda/el
cubo.
1
En Brasil, se aceptan tanto el tipo de aceite ATF Dexron II como Dexron III
2
Antiguo depsito de aceite, elevador del bogie 4,5 litros
3
Nuevo depsito de aceite, elevador del bogie 4,5 litros, elevador del bogie + Robsondrive 5,5 litros; ver informacin
sobre el depsito de aceite
4
Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Calidad de Volumen
aceite
Especificacin Volumen
1.075 25 g
(solo VM)1
650 10 g
(slo FH(4))
700 10 g
(slo FM(4))
1
Para vehculos con el condensador de aire acondicionado instalado detrs de la cabina, el volumen es de 1.200
(+50/-0) g
Calidad de grasa
Grasa a base de litio con aditivos EP y consistencia NLGI nmero 2.
Quinta rueda
Calidad de grasa
Para la quinta rueda se usa una grasa a base de litio con consistencia NLGI 2; es decir, grasa Volvo 2 EP referencia
1161960.
Acoplamiento
Lubricacin
En la web de cada proveedor hay informacin sobre cmo, cuando y qu aceite usar para lubricar el acoplamiento.
Cabina
Filtro de cabina
Modelo Intervalo
de
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
cambio
FL/FE/FL(3)/FE(3)/FM/FH/FM(4)/FH(4)/NH 12
meses
Lubricacin de la cabina
Intervalo de servicio
Batera de tacgrafo
La batera del tacgrafo se reemplazar cada 24 meses.
TAS-DIG FH/FM
TAC-HOP4 FL/FE
Calidad de grasa
Proveedor Grasa
ARAL AG Fliessfett AN 0
ARAL AG Fliessfett N
Calypsol SF7-042
DEA Dealit EP 00
KRAFFT KEC-Grease
MV - GmbH MV-Signum EP Z
Optimol Olit 00
Fliessfett EP7028
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Bio-Fliessfett EP 49171
Biostar Grease L EP
00/0001
1
Biodegradable
Aceites de motor
20
85121017
22582295 5
20
85121022
22582301 5
85102464 20
22582293 5
22582286 5
SAE 30 1161943 5
aceite especial
85108974 250
85115159 1000
Aceites hidrulicos
1161940 208
1161939 20
1161938 4
1161935 1
1161933 20
1161904 20
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
85136278 208
85136277 20
85136284 208
85136283 20
1161937 20
85136280 208
85136279 20
85120038 208
85120037 20
1161997 208
1161996 20
1161995 5
85122800 1
85142818 208
85142817 20
85123562 208
85123561 20
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
Refrigerantes
1
Slo para el mercado francs
Solucin AdBlue
Lquido de frenos
Lquido de frenos segn DOT4 (propiedades para bajas temperaturas) Referencia Cilindrada en litros
85113577 1
85112076 0,25
85112077 1
Grasa
1161982 18 kg
1161983 50 kg
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IMPACT 4.02.11 22/05/17
1161984 180 kg
1161962 180 kg
1
Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica
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