RIESGO: Se refiere a una medida de perdidas

econmicas o lesiones humanas en trminos de

la probabilidad de ocurrencia de un accidente
(frecuencia) y la magnitud de las perdidas o de
las lesiones (consecuencias).
Es un proceso de calidad total o mejora
continua, que busca estimar las probabilidades
de que se presenten acontecimientos
indeseables, permitiendo medir la magnitud de
dichos impactos negativos en el transcurso del
tiempo (Jess G. Martnez Ponce, 2002)

Evaluacinde
riesgo
METODOLOGIADELANALISISDELRIESGO

La metodologa de gestin de riesgos a emplear

se basa en estudiar los niveles de aceptacin de Definicindel Determinacin
riesgos, para as realizar posteriormente una nivelderiesgo delas
correspondiente frecuencias
adecuada gestin de riesgo, haciendo la
seleccin de los controles para mitigar un
posible evento negativo.
Anlisisde
impacto

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La gestin de riesgos es el paso siguiente al
anlisis de riesgos y consiste en la alianza entre
la toma de decisiones, la organizacin y la
implementacin estrategias que conducen a EL objetivo principal de la gestin de riesgos es
reducir el impacto de amenazas naturales y de evitar o limitar los efectos adversos en los
desastres ambientales y/o tecnolgicos. desastres.

Lagestinderiesgosdedesastrespuedeser:

GESTION DE RIESGO PROSPECTIVA

Se evita la generacin de nuevas
condiciones de vulnerabilidad.

GESTION DE RIESGO CORRECTIVA

Se busca reducir las condiciones de
vulnerabilidad existentes.

GESTIN DE RIESGO REACTIVA

Se busca responder de la mejor manera
ante situaciones de desastre. (preparativos
para emergencia y reconstruccin.)

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A) LA REDUCCION DE RIESGO

En ella se agrupan las acciones de prevencin, disminucin de vulnerabilidades

y preparacin, es decir, se refiere a las actividades y medidas tomadas
anticipadamente para asegurar una respuesta eficaz ante la ocurrencia de
peligros.

B) LA RESPUESTA

Se refiere al conjunto de acciones y medidas aplicadas durante el transcurso de

la emergencia o desastre, a fin de reducir sus efectos.

C) LA RECONSTRUCCION

Es la fase posterior al desastre y contempla la recuperacin del estado pre

desastre, tomando en cuenta las medidas de prevencin y mitigacin
necesarias, de acuerdo con las lecciones dejadas por el desastre.

La manera de realizar una adecuada reduccin de riesgos consiste en plantear medidas de

seguridad como lo son: uso de materiales no incendiarios, la planificacin de salidas de
emergencia o reas de resguardo, la instalacin de ventilacin de emergencia y otros
dispositivos funcionales aun durante la situacin de peligro.

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 Existen tres riesgos principales de pueden presentarse en los tneles y
estaciones, las cuales son descarrilamiento, colisin de trenes y el
incendio. Estos pueden presentarse por separado o puede
desencadenarse uno como consecuencia de otro.

Al comparar las consecuencias que pueden generar de estos tres riesgos, se considera el incendio como el evento de mayor
peligro. Tomando en cuenta que al presentarse el descarrilamiento o colisin puede llegar a producirse el incendio, se define este
ultimo como riesgo mximo, lo cual permite asumir que al realizar la gestin del riesgo del incendio en tneles y estaciones, se
estar tambin garantizando la seguridad de los usuarios en caso de presentarse descarrilamiento, colisin o cualquier otro
incidente menor.
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Las Organizaciones Ferroviarias a
cargo de las vas frreas son
responsables de contar con un Plan
de Emergencia que permita atender
de inmediato, las contingencias que
pudieran poner en peligro a las
personas, a los bienes y/o a los
servicios vinculados a la actividad
ferroviaria as como de su
implementacin. Dicho plan sin ser
limitativo

ReglamentoNacionaldeFerrocarrilesart.83
 a)Accionesdeproteccininmediataapersonasybienes.

b)Laintervencindelosorganismoscompetentesenproteccinyseguridad
ciudadana.

c)Elpersonal,losmaterialesyelequiponecesariosparalasmaniobrasde
salvamento.

d)Cursosdecapacitacinparaqueelpersonalparticipeenlasmaniobras
preventivasderescateysalvamento.

e)LaOrganizacinFerroviariadebedaravisodelosaccidentesqueocasionendao
apersonasy/oabienesengeneral,alaautoridadpolicialmscercanaallugardel
accidente.

f)Atencinacontingenciasquepudieranocurrirduranteelcarguo,estiba,
transporte,descargaytrasbordodematerialesy/oresiduospeligrosos.
ReglamentoNacionaldeFerrocarrilesart.83
Todo tren deber llevar las
herramientas necesarias para
cualquier reparacin ligera o de
emergencia en la va frrea, adems
de los implementos de seguridad, de
comunicacin y de un botiqun de
primeros auxilios.

ReglamentoNacionaldeFerrocarrilesart.89
La tendencia actual en el mbito ferroviario es, la incorporacin de
metodologas para el anlisis sistemtico del riesgo, las cuales aportan un
enfoque metdico que facilita la identificacin de riesgos relativos a la
circulacin y su evaluacin.

MANTENER

NIVELDE
SEGURIDAD
FERROVIARIA

MEJORAR

ReglamentoNacionaldeFerrocarrilesart.89
1.Capacitacinyrefuerzopermanentesobreelcumplimientodenormasporpartede
lastripulacionesypersonaloperativo.

2.Identificacindelosfactoresderiesgoymejoracontinuaenprocedimientose
instrucciones.profundizarinvestigacindeaccidentes.

3.Supervisinpermanentedelasoperaciones,infraestructuraycondicionesdel
materialrodante.

4.Sensibilizacinalapoblacinsobrelostemasdeseguridaddentrodelmbitodel
derechodeva.

ReglamentoNacionaldeFerrocarrilesart.89
5.Trabajosconjuntosconlasinstitucionesquevelanporelbuentransitode
vehculosfortalezasoportunidadesdebilidadesamenazasprincipalesmedidas
paramitigarlosriesgos.

6.Incorporacinatrenesdesistemastelemtricosdefindecolaparalograrun
mejorcontrolencasosdeemergencia.

7.Gestion delrecursohumanoatraves deinsentivos porceroaccidentesy

capacitacion continua.

8.Trabajosconjuntosconlosgobiernoslocalesparaevitarelcrecimientode
pasosclandestinosporunafaltadeadecuadaplanificacion urbana.

9.Plandemejoraenincorporarsistemasdeapoyoalcontrolylacirculacion de
trenes.

ReglamentoNacionaldeFerrocarrilesart.89