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Ttulo: Bombas en la Industria Petrolera.

Autor: Jorge Luis Cortez L.

TEMA: BOMBAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

NOMBRE: Jorge Luis Cortez Laura

C.I. : 6865136 L.P.

CARRERA: Ing. En Gas y Petrleo

MATERIA: Transporte y Almacenaje

DOCENTE.: Ing. Israel Fanor Antezana Luizaga

Fecha: 11 DE SEPTIEMBRE 2016

La Paz - Bolivia
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Asignatura: Transporte y Almacenaje
Carrera: Ingeniera en Gas y Petrleo
Ttulo: Bombas en la Industria Petrolera.
Autor: Jorge Luis Cortez L.

RESUMEN:

Una bomba o compresor es una mquina que realiza cierto trabajo con la finalidad de

mantener fluido en movimiento y provocar el Desplazamiento o el flujo del Mismo, suelen

evaluarse por cuatro Caractersticas:

1.Cantidad de fluido descargado por la Unidad de Tiempo.

2.Aumento de la Presin.

3. Potencia.

4. Rendimiento.

El efecto conseguido por la Mayora de los Dispositivos de bombeo es el de aumentar

la Presin del fluido.

Ellos Comunican al fluido de Aumento de su sector energa cintica o Una Elevacin de

su geodsico Nivel.

Las Bombas son en general utilizadas en Lquidos. Estas trabajan simultneamente con

la presin atmosfrica de forma que esta impulso el lquido hacia el interior de la bomba

por la depresin que tiene lugar en el centro de la misma. Las Bombas empleadas para

los gases y Vapores Suelen llamarse compresores.

Los compresores poseen una tubera de succin donde es aspirado el gas que Dentro

del compresor reduce su volumen y se aumenta la presin.

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Asignatura: Transporte y Almacenaje
Carrera: Ingeniera en Gas y Petrleo
Ttulo: Bombas en la Industria Petrolera.
Autor: Jorge Luis Cortez L.

ABSTRACT:A pump or compressor is a machine that performs some work in order to

keep moving fluid and cause the displacement or flow of the Self, usually evaluated by

four characteristics:

1.Quantity fluid discharged by the unit time.

2 Pressures.

3. Power.

4. Performance.

The effect achieved by the majority of the pumping devices is to increase the fluid

pressure.

They communicate to Increase fluid kinetic energy or an elevation of the level geodetic

sector.

The pumps are generally used in liquids. These work simultaneously with atmospheric

pressure so that this pulse the liquid into the pump by the depression takes place in the

center thereof. The pumps used for gases and vapors are usually called compressors.

The compressors have a suction pipe where the gas is sucked into the compressor which

reduces its volume and pressure increases.

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Tabla de contenidos

Introduccin .................................................................................................................... 5

Objetivo general.............................................................................................................. 5

Objetivo especfico ......................................................................................................... 5

Marco Terico ................................................................................................................. 5

Definicion ........................................................................................................................ 6

Industria Petrolera .......................................................................................................... 6

Clasificacin de bombas ................................................................................................. 7

Descripcin de bombas de desplazamiento positivo 9

Bombas rotatorias........................................................................................................... 9

Bombas de engranajes Externos .................................................................................... 9

Bombas de engranajes internos 9

Bombas lobulares 11

Bombas de tornillo. 11

Bombas de aspas 12

Bombas alternativas 12

Tipos de bombas alternativas 12

Caractersticas de la bomba centrifuga 14

Partes de una bomba centrfuga 14

Tipos de bombas centrifugas 16

Clasificacin de la bombas centrifugas 16

Problemas de funcionamiento de las bombas 17

Conclusiones 18

Bibliografa 19

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1.- Introduccin

Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier circulacin de


fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.
El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea,
transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en
el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado
son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear
(la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
Las bombas se clasifican en tres tipos principales:

1. De mbolo alternativo
2. De mbolo rotativo
3. Rot dinmicas

2.-Objetivo General

Comprender cada detalle de los tipos de bombas, sus caractersticas principales

para el transporte de los hidrocarburos.

2.1Objetivo Especfico

Estudiar cada tipo de bomba para sus diferentes usos.

Entender que cada tipo de fluido o derivado del petrleo se transporta de acuerdo

que tipo de ducto es.

3.-Marco Terico

Las bombas son empleadas para una diversidad de usos, existen desde las de uso
domstico hasta las que tienen una alta complejidad, como es el caso de las que son
usadas por la industria petrolera. Cada bomba responde a una necesidad especfica, por
lo que existe alta variedad de diseos, materiales y capacidades que en general se
agrupan conforme a la siguiente clasificacin
Las dos principales clasificaciones de bombas son: de desplazamiento positivo (rotatorias
y reciprocantes) y dinmicas (centrfugas, perifricas y especiales).

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3.1.-Definicin.

Una bomba o compresor es una mquina que realiza cierto trabajo con la finalidad de

mantener un fluido en movimiento provocar el desplazamiento o el flujo del mismo, suelen

evaluarse por cuatro caractersticas:

1. Cantidad de fluido descargado por unidad de tiempo.

2. Aumento de la presin.

3. Potencia.

4. Rendimiento.

El efecto conseguido por la mayora de los dispositivos de bombeo es el de aumentar

la presin del fluido, si bien algunos de ellos comunican al fluido un aumento de su

energa cintica o una elevacin de su nivel geodsico. Las bombas en general son

utilizadas para lquidos. Estas trabajan simultneamente con la presin atmosfrica de

forma que esta impulse el lquido hacia el interior de la bomba por la depresin que tiene

lugar en el centro de la misma. Las bombas empleadas para gases y vapores suelen

llamarse compresores. Los compresores poseen una tubera de succin por donde es

aspirado el gas que dentro del compresor reduce su volumen y aumenta su presin.

INDUSTRIA PETROLERA

Las bombas que se usan en la industria petrolera se dividen en 8 grupos: perforacin,


produccin, transporte, refinera, fracturacin, pozos submarinos, porttiles y de
dosificacin.
En perforacin, se usan las llamadas bombas de lodo, como la que se muestra en la
figura 221. Estas bombas son casi siempre del tipo reciprocante. Deben desarrollar
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presiones altas a veces, superiores a los 200 kg/cm . El lodo de perforacin que manejan
estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro.
En produccin se usan cuatro tipos de sistemas de bombeo para extraer el crudo de los
pozos de produccin y descargarlo a nivel del suelo: sistema de cilindro de succin,
sistema hidrulico, sistema sumergible y sistema de elevacin por gas. Hay algunos
pozos que no necesitan bombeo ya que es suficiente la presin del crudo.

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El transporte de lquidos en la industria petrolera se hace a travs de miles de kilmetros


en el mundo entero, tanto en oleoductos, petrleoductos propiamente dichos y
gasoductos. En ciertos casos el ducto puede servir para transportar diferentes fluidos.
Las estaciones de bombeo estn instaladas a intervalos adecuados, a lo largo del ducto,
pues aun en terreno plano, las cargas de friccin son grandes y se requieren bombas de
alta presin.
Durante todo el ao las bombas de estos oleoductos estn expuestas a grandes cambios
de temperatura. Este problema y el de las grandes presiones requiere que se usen
bombas de diseos especiales como los que se muestran en la figura 224.
La bomba vertical enlatada es un tipo que ha venido teniendo mucha aplicacin. Con este
tipo de bombas, el fluido que circula en la tubera entra en una lata donde se puede
incrementar grandemente su presin mediante una bomba de varios pasos. Tiene
tambin la ventaja de que sus caractersticas de succin son mucho mejores para
lquidos que como los de la industria petrolera o petroqumica tienen presiones en
aeropuertos para bombear combustible a los aviones, con lo cual se reduce el peligro de
descargas elctricas estticas.
Bombas de lodos de 2 cilindros accionados por gas
Planta de bombeo

3.2.-CLASIFICACIN DE BOMBAS Y COMPRESORES.

El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o

sea,transformara la energa mecnicaen energa cintica, generando

presiny velocidaden el fluido.Existen muchos tipos de bombas para diferentes

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aplicaciones.Los factores ms importantes que permiten escoger un sistemade

bombeoadecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo

degases a bombear (la eficienciade cada bomba vara segn el tipo de gas).Las bombas

se clasifican en tres tipos principales:

1. De mbolo alternativo

2. De mbolo rotativo

3. Rotodinmicas

Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el tercertipo


debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunicavelocidad al lquido
y genera presin, estas son de desplazamiento no positivo.Se dice que una bomba es de
desplazamiento positivo, cuando su rganopropulsor contiene elementos mviles de
modo tal que por cada revolucinsegenera de manera positiva un volumen dado o
cilindrada, independientemente dela contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la
energa mecnicarecibidase transforma directamente en energa de presin que se
transmitehidrostticamente en el sistema hidrulico.En las bombas de desplazamiento
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positivo siempre debe permanecer la descargaabierta, pues a medida que la misma se


obstruya, aumenta la presin en elcircuito hasta alcanzar valoresque pueden ocasionar
la rotura de la bomba; por esta causa siempre se debe colocar inmediatamente a la salida
de la bomba unavlvula de alivio o de seguridad. con una descarga del tanque y
con registrodepresin.Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando
su rgano propulsor no contiene elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o
devarias ensambladas en una
sola. A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor es elrodet
e giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnicarecibida en
energa hidro-cintica imprimiendo a las partculas cambios en laproyeccin de sus
trayectorias y en la direccinde sus velocidades. Es muyimportante en este tipo de
bombas que la descarga de las mismas no tengacontrapresin pues si la hubiera, dado
que la misma regula la descarga , en elcaso lmite que la descarga de la bomba estuviera
totalmente cerrada, la mismaseguira en movimiento no generando caudal alguno
trabajando no obstante a plena carga con el mximo consumode fuerza matriz. Por las
caractersticas sealadas, en los sistemashidrulicos
detransmisin hidrostticade potenciahidrulica nunca se emplean
bombas dedesplazamiento NO positivo.

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS ROTATORIAS

Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamientopositivo,


consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones,levas, segmentos,
tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de"arrojar" el lquido, como en
una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa,lo empuja contra la caja fija. La
bomba rotatoria descarga un flujo continuo.
Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, lasbombas
rotatorias no se limitan a este serviciosolo, pueden manejar casicualquier lquido que est
libre de slidos abrasivos.
TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS:

Bombas de Leva y Pistn

Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntricocon un brazo


ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que elexcntrico atrape el
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lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquidose fuerza de la caja a


travs de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de engranajes externos

Estas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de losengranajes se


separan en el lado de succin de la bomba, el lquido llena elespacio entre ellos. Este se
conduce en trayectoria circular hacia fuera y esexprimido al engranar nuevamente los
dientes.

Bombas de engranajes internos

Este tipo de bomba tiene un motorcon dientes cortados internamente y que encajan en
unengrane , cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de lunacreciente
para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

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Bombas lobulares

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen
dos o ms motorescortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada motor.Los motores
se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos.
Debido a que el lquido se descarga en un nmero msreducido de cantidades mayores
que en el caso de la bomba de engranajes, elflujo del tipo lobular no es tan constante
como en la bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo

Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giranen una
caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma deespiral que gira
excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta.
Lasbombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes ,respectivamente, el flujo
se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largodel eje de los mismos.

Bombas de aspas

Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que sebalancean
conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo dedescarga de la
bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que sepresionan contra la carcasa
por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. Ellquido atrapado entre las dos aspas se
conduce y fuerza hacia la descarga debomba.

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BOMBAS ALTERNATIVAS

Las bombas alternativas o reciprocantes son tambin unidades de


desplazamientopositivo descargan una cantidad definida de lquido durante el movimiento
delpistn o mbolo a travs de la distancia de carrera.

TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS

El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la mayor parte de las


bombasrotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa,
dependiendodel carcterde la pulsacin del tipo de bomba y de que esta tenga o no
unacmara de colchn.Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los
lquidos.Reducen solamente la presin en la cmara de succin y la presin
externa,generalmente la atmosfrica, empuja el lquido en la bomba. Para
cualquierbomba con una lnea de succin de tamao dado, la capacidad o
velocidadmxima viene fijada por la columna de succin neta positiva.Existen
bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa,movidas por vapor y
las bombas de potencia.

Bombas de accin directa

En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno delquido o
mbolo. Las bombas de accin directa se construyen,simplex (un pistnde vapor y un
pistn de lquido respectivamente) yduplex (dos pistones de vapor ydos de lquido).Las
bombas de accin directa horizontalessimplesyDuplex , han sido pormucho tiempomuy
usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en presiones de
bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, etc. Se caracterizan por la
facilidad de ajustede columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas las bombas
alternativas, lasunidades de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante.

Bombas de potencia

Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un


motorelctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor yel
cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.El extremo lquido que
puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara unapresin elevada cuando se cierra
la vlvula de descarga. Por esta razn es comnel proporcionar una vlvula de alivio para
descarga, con objeto de proteger labomba y su tubera. Las bombas de accin directa se

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detienen cuando la fuerzatotal en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las
bombas de potenciadesarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es
varias veces lapresin de descarga normal de las bombas de potencia.Las bombas de
potencia se encuentran particularmente bien adaptadas paraservicios de alta presin y
tienen algunos usos en la alimentacin de calderas,bombeo en lneas de tuberas,
procesos de obtencin de petrleos y aplicacionessimilares.Las bombas de potencia en
los primeros diseos eran generalmente movidas porvapor. En el presente, sin embargo,
es ms comn el movimiento por motorelctrico o de combustininterna debido a que
este arreglo da una instalacin mseconmica compacta y requiere
menos mantenimiento. Las bombas de potenciasdel tipo mbolo de alta presin pueden
ser horizontales o verticales.

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO


Bombas centrfugasLa bomba centrfuga, es actualmente la mquina ms utilizada
para bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas son siempre rotativas y son
un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor. El fluido
entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por

efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la


carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las
tuberas de salida o hacia el siguiente rodete se basa en la ecuacin de Euler y su
elemento transmisor de energa se denomina impulsor rotatorio llamado rodete en
energa cintica y potencial requeridas y es este elemento el que comunica energa al
fluido en forma de energa cintica.

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Caractersticas de la bomba centrifuga:


*La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la energa de una
fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energa cintica) y despus en
energa de presin.
*Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una etapa se
pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden alcanzar
hasta 25 atm de presin, dependiendo del nmero de etapas.
*Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que contengan slidos en
suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado, tienen bajo
mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un rendimiento elevado para un intervalo
pequeo de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan lquidos viscosos.
*Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que no se manejen
fluidos muy viscosos.
*Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para movimientos de
lquidos en general, con una profundidad mxima de aspiracin de 7 m. 9 m.
*Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidosabrasivos.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:


Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la
energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se
lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.
Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una
velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover
en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la
carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos
elementos y quitar solo los anillos.
Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia
fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el
flujo de aire hacia el interior de la bomba.
Eje o Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,
transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en
relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en
la bomba.
Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

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Tipos de bomas centrifugas:

Bombas centrfugas de flujo radiales Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan
para cargas altas y caudales pequeos, sus impulsores son por lo general angostos. El
movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de
la bomba y termina en un plano perpendicular a ste.
Bombas centrfugas de flujo axiales Estas bombas se utilizan para cargas pequeas y
grandes caudales, tienen impulsores tipo propela, de flujo completamente axial. La
corriente lquida se verifica en superficies cilndricas alrededor del eje de rotacin. La
energa se cede al lquido por la impulsin ejercida por los labes sobre el mismo
Bombas centrfugas diagonales Estas bombas se utilizan para cargas y caudales
intermedios. La corriente lquida se verifica radial y axialmente, denominndose tambin
de flujo mixto. La energa se cede al lquido mediante la accin de la fuerza centrfuga y
la impulsin ejercida por los labes sobre el mismo.
Clasificacin de la bombas centrifugas:

A. Nmero de Pasos
Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por un solo impulsor.
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Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por ms de un impulsor.
B. Tipo de Succin

Bombas de succin simple. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de


succin simple.
Bombas de succin doble. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de succin
doble.
C. Posicion del Eje

Bombas horizontales. Son aquellas cuya posicin del eje, normalmente es


horizontal.
Bombas verticales. Son aquellas cuya posicin del eje, normalmente es vertical.
D. Tipo de Impulsor

Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos, semiabiertos o cerrados.

E.Tipo de Carcaza

Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida


horizontal o verticalmente sobre la lnea de centros de la bomba, o en cualquier otra
direccin radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza est construida en forma de espiral o de
voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza est construida de seccin
transversal constante, concntrica con el impulsor.
Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor.

FUNCIONAMIENTO:

El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido gana energa a
medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en direccin radial. Esta
aceleracin produce un apreciable aumento de energa de presin y cintica, lo cual es
debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el rea
de flujo de tal manera que la energa cintica a la salida del rodete se convierte en
cabeza de presin a la salida.

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Ventajas de las bombas centrfugas:

Su construccin es simple, su precio es bajo.


La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin
daar la bomba.
Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de slidos en
suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
Sin tolerancias muy ajustadas.
Poco espacio ocupado.
Econmicas y fciles de mantener.
No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga cerrada.
Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.
Flujo suave no pulsante.
Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.
No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.
Operacin a alta velocidad para correa motriz.
Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,
disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques,
transferencia de productos en oleoductos.

Problemas de funcionamiento de las bombas

Para obtener los resultados deseados, las caractersticas de las bombas debenser
compatibles con las condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicaruna bomba,
conviene hacer un anlisis de las caractersticas del sistema defuncionamiento, en el cual
deben tenerse en cuenta los siguientes factores:
1. Capacidad con descripcinde las posibles variaciones.
2. Presiones mxima y mnima, pulsaciones y variaciones.
3. Plan completo de las condiciones de succin.
4. Margen de la temperatura de funcionamiento.
5. Propiedades del lquido: densidad, viscosidad, corrosin, abrasin ycomprensibilidad.
6. Accionamiento y control.
7. Clasificacin del servicio en continuo o intermitente.
Los caracteres mecnicos de las bombas son impuestospor las condiciones de
laoperacin, como presiones, temperaturas, condiciones de succin y liquidobombeado.
Los caracteres hidrulicos son inherentes a cada tipo de bomba yestn influidos por la
densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo de control. El diseo mecnico se basa
en la presin que ha de manejarse y es importante larevisin de los valoresmximos,
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cargas de choque y variaciones de presin antesde elegir la bomba. Los materiales


utilizados para las partes componentes debendeterminarse de acuerdo con las
exigencias de resistenciamecnica, resistencia ala corrosin y a la erosin o a la
combinacin de estas. Las velocidades en lospasajes de la bomba son mucho ms altas
que las que se dan en las tuberas yvasijas de presin, con la consecuencia de que los
efectos corrosivos o abrasivosdel lquido. Es posible que la duracin de la bomba sea
muy limitada a causa delalto grado de corrosin y erosin, y a veces est justificado el
empleo demateriales resistentes en las zonas crticas. Tambin las temperaturas por
encimade 120 C o por debajo de18 C pueden afectar a
la construccin. Lastemperaturas elevadas exigen el enfriamiento por agua de los
cojinetes y las cajasde empaquetadura; las bajas temperaturas requieren materiales de
resistenciaadecuados a la temperatura de funcionamiento.La mayor parte de las
dificultades en las bombas provienen de las incorrectascondiciones de succin ms que
de otra causa. La prdida de succin, lavaporizacin, el relleno parcial o la cavitacin,
llevan consigo una carga normalsobre la bomba y ocasionan alto costo de mantenimiento
poca duracin yfuncionamiento irregular.Los lquidos limpios fros y no corrosivos con
accin lubricante nopresentan problemas. Los lquidos no lubricantes, como el propano, y
las mezclasabrasivas, como los catalizadores pulverizados, deben mantenerse fuera
delcontacto con las empaquetaduras por un lquido aislante inyectado en el anillo
desengrase o dentro de un casquillo de inyeccin para lubricar la empaquetadura yevitar
que los slidos se incrusten en ella.La viscosidad del lquido que se bombea afecta
igualmente a la potencia requeriday a la velocidad de bombeo. Las bombas de vaivn
trabajan muy bien los lquidosviscosos pero pueden ser necesarias vlvulas extra de
succin para reducir lasprdidas y la bomba puede funcionar a una velocidad ms baja.
Las bombasrotatorias de alta presin no son econmicas para lquidos
extremadamenteviscosos. La capacidad y el diseo de las bombas centrfugas se basan
en unaviscosidad igual a la del agua y son muy sensibles al aumento de viscosidad.Las
velocidades relativamente altas conducen a perdidas por turbulencia.

Conclusiones

Como resultado del estudio la bomba como una mquina que absorbe energa mecnica
y puede provenir de un motor elctrico, trmico, entre otros; transformndola en energa
que transfiere a un fluido como energa hidrulica, la cual permite que el fluido pueda ser
transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes
velocidades.

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Bibliografa y Referencias

ESTUDIO SECTORIAL:
Estudio sectorizado PEMEX Bombas

Transporte de hidrocarburos Poza Rica Mexico UNAM pdf

Bombas y compresores Jack Zavaleta Ortiz Universidad del Callao

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