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DESARMADO Y EVALUACIN DE MOTOR Cdigo: OTMO_FR_001

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FAMILIA DE MOTOR "125"

1.0. DATOS GENERALES:

Cliente : Orden de servicio :

Equipo : Marca de motor :
Modelo de equipo : Modelo de Motor :
Serie de equipo : N de serie :
Fecha : Horas de Motor :

2.0. CONSIDERACIONES PREVIAS ANTES DE INICIAR LAS LABORES DE DESARMADO:

2.1. Verificar orden y limpieza del rea de desarmado asignado.

2.2. Verificar el buen estado de las herramientas e instrumentos de medicin.
2.3. Recabar manual de desarmado de motor.
2.4. Recabar formato de desarmado de motor.
2.5. Identificar rea de desarmado (cliente, motor, n/s, OT y status de desarmado).
2.6. Recabar informacin acerca del motivo, razn o propsito del arribo del motor a taller.
2.7. Registre componentes y/o partes faltantes en el motor.

2.8. Motivo de Arribo Overhaul Falla Garanta

3.0. PROCEDIMIENTO DE DESARMADO:

3.1. DESMONTAJE DE COMPONENTES PERIFERICOS.

Desmontar motor de arranque.

Desmontar enfriador de aceite de motor.
Desmontar ventilador.
Desmontar soportes delantero y posterior del motor.
Desmontar grupo limpiador de aire.
Desmontar turbo.
Desmontar mltiples de escape.
Desmontar filtro de aceite.
Desmontar vlvula de lubricacin.
Desmontar filtros de combustible y componentes.
Desmontar lneas de combustible.
Desmontar aftercooler y complementos (calentador).
Desmontar bomba de combustible.
Desmontar alternador y componentes.
Desmontar housing de termostatos y bomba de agua.
Desmontar polea del ventilador y mandos.
Desmontar soporte frontal.
Desmontar polea del cigeal y dmper.
Desmontar caera y tuberas varias.
Desmontar tapa de balancines.
Desmontar inyectores.

Observaciones:

3.2. EVALUACION DE PARTES Y/O COMPONETES DE MOTOR BASICO.

Tren de Balancines

Estado de los balancines :

Estado de los ejes de bal. :

Estado de las crucetas :

Estado de las varillas :

Estado de las cajas de bal. :

Medir Timming del Motor. Std Medido

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Desmontar culatas.

Parte posterior de Motor y Carter de Aceite

Estado de la Volante :

Estado de la Cubre Vol. :

Estado del Carter de aceite :

TIR del Housing de la Volante.

Radial 0 3 6 9 TIR :
Face 0 3 6 9 TIR :
Considerar TIR mximo de: face runout radial runout

TIR de la Volante.

Face 0 3 6 9 TIR :
Considerar TIR mximo de: face runout radial runout -------------------------------------

Tren de Distribucin y Dmper

Estado de la Tapa de Distri. :

Estado del Dmper :

Std max: 0 3 6 9 Medido

5
a B

b C
2
A
c
6

Medicin del Backlash y End Play del Tren de Distribucin

Medicin del Backlash Medicin del End play
Ref Ref
Std (MIN - MAX) Medido Std (MIN - MAX) Medido
A 1
B 2
C 3
a 4
b 5
c 6

Estado Engranaje N4 :

Estado Eje Engranaje N4 :

Estado Engranaje N5 :

Estado Eje Engranaje N5 :

Medicin de Dimetros y Longitudes en cubos de Distribucin

Eje N4 Rango Std Medido Eje N5 Rango Std Medido

Dimetro menor Dimetro menor
Dimetro mayor Dimetro mayor
Longitud mayor Longitud mayor
Longitud menor Longitud menor
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Seguidores y Eje de Levas

Estado de Seguidores :

Estado Eje Seguidores :

Rodillos Seguidores :

Estado Eje de Levas :

Estado Engranaje Eje-Lev. :

Medidas STD Mediciones realizadas en levas y apoyos

Min. Max. Ref 1 2 3 4 5 6 7
Adm
Esc
Apo

Kit de Pistn y Bielas

Luz entre Bielas y Cigeal

Valor Mnimo 1 2 3 4 5 6

Estado de los Pistones :

Estado pines de pistn :

Estado de Anillos :

Estado de los Seguros :

Dimetro Exterior en Falda de Pistones

Rango Std 1 2 3 4 5 6

Dimetro Exterior en pines de Pistn

Rango Std 1 2 3 4 5 6

Dimetro Interior del Alojamiento del Pin de pistn en el Pistn

Rango Std 1 2 3 4 5 6

Luz entre anillos y alojamiento de anillos

Rango Std 1 2 3 4 5 6

Camisas

Estado de Camisa N1 :

Estado de Camisa N2 :

Estado de Camisa N3 :

Estado de Camisa N4 :

Estado de Camisa N5 :

Estado de Camisa N6 :
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Luz de los Anillos dentro de las Camisas

Rango Std 1 2 3 4 5 6

Medir dimetro interior de las camisas a desmontar. Registrar medidas encontradas.

Medidas todas en el Dimetro Interno de las camisas Instaladas

Medida STD 1 2 3 4 5 6
Pos X / Y X / Y X / Y X / Y X / Y X / Y
A
B
C
**Considerar criterio de la ovalizacion en camisas; mxima diferencia de :

Medida de la Protrusin de las camisas a desmontar

Medida STD 1 2 3 4 5 6
X X X X X X
Y Y Y Y Y Y

Cigeal y Metales de Biela y Bancada

Estado del Cigeal :

Extremos y pin del Cigue. :

Estado Metales de Biela :

Estado Metales de Bancada :

Medidas Observadas en Puos de Biela y Bancada

MEDIDAS STD 1 2 3 4 5 6 7
X
BIELA
Y
X
BANCADA
Y

Estado del Monoblock

Superficies del Block :

Estado Upper y Lower :

Medidas STD Medicin de la Planitud del Block

Min. Max. pos 1 2 3 4 5 6 7

Medidas STD Medicin del Dimetro Interno del Tnel de Bancada

Min. Max. posicin 1 2 3 4 5 6 7
A
B
C
Considerar ovalamiento mximo de:

Medida del Upper Press Fit del Block

Medida STD 1 2 3 4 5 6
X X X X X X
Y Y Y Y Y Y

Medida del Lower Press Fit del Block

Medida STD 1 2 3 4 5 6
X X X X X X
Y Y Y Y Y Y

Medida Obtenidas con el profundimetro

Medida STD 1 2 3 4 5 6
X X X X X X
Y Y Y Y Y Y
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Recomendacin para trabajos de Terceros.

Cigeal :

Bielas :

Monoblock :

Eje de levas :

Engranajes :

Otros :

4.0. BREVE DESCRIPCION DE LA FALLA OBSERVADA (MOTIVO CAUSA)

5.0. OBSERVACIONES

6.0. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

VB VB

Tcnico Responsable Supervisor a cargo

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