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de mezclas
asflticas de alto
desempeo
2
Viscoelasticidad
A cualquier combinacin de tiempo y temperatura, dentro de un
rango lineal, puede ser caracterizado por dos propiedades:
E*
Esfuerzo Parte E*
B Viscosa
Parte
Deformacin Viscosa
A A A
Parte
C Elstica
Tiempo Parte
Elstica
3
Estructura del pavimento
Rodamiento
Estructural Capas de superficie
Base
Capas de base
Cimentacin
Subrasante
Terrapln
4
Baches y desprendimientos
5
Deformacin permanente
Superficie
Carga de
levantada
rueda
Carga de
rueda
6
Fisuracin por fatiga
7
Introduccin: Generalidades
Procesos de
Construccin diseo
Control de
calidad
a) Introduccin
9
Normativa existente
10
Niveles Protocolo AMAAC
(1) (2)
(3) (4)
Designacin del Nmero de ejes
Tipo de carreteras usuales Ensayes recomendados
nivel de trnsito equivalentes
Carreteras federales tipo
D
Diseo volumtrico y
Nivel I menor a Carreteras alimentadoras
susceptibilidad a la humedad
Trnsito bajo 1,000,000 Carreteras estatales y
municipales
Calles urbanas
Carreteras estatales
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
Nivel II de 1,000,000 a susceptibilidad a la humedad
ByC
Trnsito medio 3,000,000 Susceptibilidad a la
Vialidades urbanas
deformacin permanente
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
susceptibilidad a la humedad
Nivel III de 3,000,000 a A
Susceptibilidad a la
Trnsito alto 30,000,000 Autopistas de cuota
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Carreteras federales Diseo volumtrico y
troncales susceptibilidad a la humedad
Nivel IV ms de Autopistas de cuota Susceptibilidad a la deformacin
Trnsito muy alto 30,000,000 importantes permanente
Vialidades suburbanas en Mdulo dinmico
ciudades muy grandes Fatiga
11
Niveles Protocolo AMAAC
12
Nivel I: Esquema clsico
Diseo volumtrico
Diferente sistema de densificacin
Susceptibilidad a la humedad
Prdida de resistencia en ensayo de TSR
13
Diseo volumtrico
a) Caracterizacin de materiales
Material Ptreo
Estructura granular
Material asfltico
b) Diseo volumtrico
c) Susceptibilidad a la humedad
14
Caracterizacin del material
ptreo
Caracterstica Norma Especificacin
Fraccin gruesa
Fraccin fina
Caracterstica Norma Especificacin
Equivalente de
ASTM D 2419 50 min. (capas estructurales)
arena,%
15
Comparacin de especificaciones
de agregado grueso
Normativa Especificacin
Ensayo
SCT Protocolo SCT Protocolo
Densidad del agregado grueso MMMP404003/02 C127 2.4 ---
16
Comparacin de especificaciones
de agregado fino
Normativa Especificacin
Ensayo
SCT Protocolo SCT Protocolo
Densidad del agregado fino MMMP404003/02 C128 2.4 ---
17
AASHTO T304 - Angularidad de la fraccin fina
Objetivo:
Bscula Mallas
18
RA 05/2010 Determinacin del valor de azul de
metileno para filler y finos
Objetivo:
19
RA 05/2010 Determinacin del valor de azul
de metileno para filler y finos
Equipo:
Bureta
Soporte
universa
l
Vaso de precipitado
Barra agitadora
Agitador magntico
Esptula
20
RA 05/2010 Determinacin del valor de azul de
metileno para filler y finos
Procedimiento:
Separar material malla #200 Secar hasta peso constante Pesar 1 gramo de muestra Adicionar 30 ml de agua destilada
Separar material malla #200 Preparar solucin Azul de Metileno Adicionar 1 mg de solucin Agitar vigorosamente
21
ASTM D6928 Desgaste MicroDeval
22
ASTM C88 Intemperismo acelerado
Objetivo:
23
PROPIEDADES MECNICAS DEL
LOS ASFALTOS
24
Evaluacin reolgica del asfalto
Remetro de corte dinmico (DSR)
25
Mdulo de corte (G*) y ngulo de fase ()
= 2
26
Especificacin del cemento asfltico
SUPERPAVE
PG 64-22
27
Incremento de grado en el
Grado PG
Incremento de grado en 6 C para temperaturas
altas y bajas.
PG 46 -46
52 -40
58 -34
64 -28
70 -22
76 -16
82 -10
28
NOMENCLATURA PG
88
82
76
70 No habr
deformacin
Temperatura (C)
64
plstica (roderas)
- 04
- 10
- 16 No habr
- 22 agrietamiento
trmico
29
Grado PG del lugar
30
Ensayos para Grado PG
Condicin original Envejecido en RTFO Envejecido en PAV
Viscosidad DSR
RTFO DSR RTFO PAV DSR PAV BBR
rotacional Original
3 Pa*s
mximo
32
Remetro de Corte Dinmico (DSR)
Evala la resistencia de la mezcla (G* y )
RTFO
Estante de enfriamiento
CM < 1% 34
Vasija de Envejecimiento a Presin
(PAV)
Envejece el asfalto a largo plazo
35
Remetro de Viga a Flexin (BBR)
Evala la resistencia del asfalto a bajas
temperaturas
S 300 Mpa
m 0.300 36
Ejercicio 1:
Condicin original
Punto de Inflamacin, C, ASTM D92-12 310
Viscosidad Rotacional @ 135C, Pas, ASTM D4402-13 1.798
DSR (Remetro de Corte Dinmico), ASTM D7175-08
ngulo de
Temperatura de prueba, C G*, kPa fase, , G*/sen
grados
70 3.208 73.88 3.339
76 1.719 76.22 1.769
82 0.872 81.3 0.882
Despes de RTFO (Horno Rotatorio de Pelcula Delgada), ASTM D2872-12
Cambio de Masa, % -0.279
DSR (Remetro de Corte Dinmico), ASTM 7175-08
ngulo de
Temperatura de prueba, C G*, kPa fase, , G*/sen
grados
70 3.208 69.2 3.432
76 2.354 71.2 2.486
82 2.002 74.8 2.075
RESULTADOS DEL
ENSAYO VERIFICACIN
ENSAYO
Despus de PAV (Vasija de Envejecimiento a Presin, 100 C), ASTM D6521-13
DSR (Remetro de Corte Dinmico), ASTM 7175-08
Temperatura de ngulo de fase, ,
G*, kPa G*(sen)
prueba, C grados
37 2980 49.9 2279
34 3985 51.7 3127
31 4956 55.1 4065
28 6235 58.3 5305
BBR (Remetro de Viga a Flexin), ASTM 6648-08
Temperatura de
Parmetros Resultado
prueba, C
Rigidez S 120
-6
Pendiente m 0.314
Rigidez S 195
-12
Pendiente m 0.290
Rigidez S 236
-18
Pendiente m 0.212
PG 76 - 16
1. Normativa SCT
Ajuste de Grado por trnsito:
40
2. Ecuaciones del Protocolo
AMAAC
41
2. Ecuaciones del Protocolo
AMAAC
Ajuste de Grado por trnsito:
ESALs para un Ajuste al grado de temperatura alta por trnsito5
periodo1 Relacin con la carga del trnsito
(millones) Detenido2 Lento3 Normal4
< 0.3 - (6) - -
0.3 a < 3 2 1 -
3 a < 10 2 1 -
10 a < 30 2 1 - (6)
30 2 1 1
Nota 1 Vida de servicio considerada de 20 aos
Nota 2 Promedio de velocidad es < 20 km/h
Nota 3 Rango promedio de velocidad de 20 a 70 km/h
Nota 4 Promedio de velocidad es > 70 km/h
Nota 5 Incremento en la temperatura alta (1 grado PG equivale a 6 C)
Nota 6 Se puede considerar incrementar 1 grado PG.
Si el ajuste resulta mayor a un PG 82, considerar PG 82.
Se debe evitar utilizar asfaltos con PG mayores.
42
Estructura granular Protocolo
Puntos de control
37.5 25 19 12.5 9.5
Abertura
Designacin (1 1/2") (1") (3/4") (1/2") (3/8")
mm
Porcentaje que pasa
2" 50 100 - 100 - - - -
1 1/2" 37.5 90 - 100 100 - 100 - - -
1" 25 -90 90 - 100 100 - 100 - -
3/4" 19 - -90 90 - 100 100 - 100 -
1/2" 12.5 - - -90 90 - 100 100 - 100
3/8" 9.5 - - - -90 90 - 100
4 4.75 - - - - -90
8 2.36 15 - 41 19 - 45 23 - 49 28 - 58 32 - 67
16 1.18 - - - - -
30 0.6 - - - - -
50 0.3 - - - - -
100 0.15 - - - - -
200 0.075 0-6 1-7 2-8 2 - 10 2 - 10
43
Estructura granular SCT
Lmites granulomtricos
44
Grfica de Fuller
Diferencias:
Representacin diferente de las aberturas de mallas (Abertura^0.45),
Uso de mallas con aberturas diferentes para la parte fina,
Mejor visualizacin del cambio de la estructura,
Lmites granulomtricos ms amplios.
45
Comparar las estructuras
granulomtricas
12.5 mm 19 mm
Mallas
(1/2") (3/4")
Abertura
mm Designacin Porcentaje que pasa
50 2" - -
37,5 1 1/2" - -
25 1" - 100 - 100
19 3/4" 100 - 100 90 - 100
12,5 1/2" 90 - 100 -90
9,5 3/8" -90 -
4,75 4 - -
2,36 8 28 - 58 23 - 49
1,18 16 - -
0,6 30 - -
0,3 50 - -
0,15 100 - -
0,075 200 2 - 10 2-8
46
Comparacin de normativa para
un TN de (19 mm)
90.0
80.0
70.0
60.0
% Pasa
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
Abertura malla ^0.45 (mm)
47
Comparacin de normativa para
un TN de (19 mm)
90.0
80.0
70.0
60.0
% Pasa
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
Abertura malla ^0.45 (mm)
48
Comparacin de normativa para
un TN de (19 mm)
90.0
80.0
70.0
60.0
% Pasa
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
Abertura malla ^0.45 (mm)
49
Combinacin de agregados
Mtodos grficos
Mezcla de tres materiales
Gua de resolucin:
Mtodo grfico
Dibujar cada material en base a dos criterios
Retenido Malla No. 8 y pasa Malla No. 200
Definir el punto S (promedio de especificaciones)
Calcular de acuerdo a lo siguiente:
64 17
C =
89 17
1 0,65 (16 7)
=
76 7
= 1 0,65 0,05
B
S
B A
51
Definiciones de tamaos de agregados
1 100 100
100 97
89 90
Tamao Nominal (TN)
3/8 72 El tamao de malla superior a la 81
#4 65 primera malla retiene ms del 10%. 72
#8 48 51
#16 36 35
#30 22 20
Tamao Mximo (TM)
#50 15 13
#100 9
El tamao de malla superior que
8
la malla del tamao nominal.
#200 4 5
52
Determinacin de la gravedad especfica
relativa del agregado
Qu es la gravedad especfica relativa?
Es la relacin entre la densidad de cualquier cosa
comparada con la densidad del agua.
Mx
Vx
G
M H 2O
VH 2 O rH O = 1.000 g/cm
2
3
53
Determinacin de la gravedad especfica
del agregado
M
G r H 2O
V
Volumen Masa
M
V M V G r H 2O
G r H 2O
54
Determinacin de la gravedad
especfica del agregado
55
Gravedad especfica neta combinada
P1 P2 ... PN
Gsx
P1 P2 PN
...
G1 G2 GN
Donde:
Gsb = gravedad especifica bruta o aparente de cada material almacenado
P1, P2, PN = Porcentajes individuales por masa de agregado
G1, G2, GN = gravedades especificas neta individual del agregado
56
Gravedad especfica neta combinada
57
Gravedad especfica neta combinada
Gsb =
58
Gravedad especfica neta combinada
44 56
Gsb = 44 56
2.541 2.636
59
Gravedad especfica neta combinada
44 56
Gsb = 2.593
44 56
2.541 2.636
60
Gravedad especfica aparente combinada
44 56
Gsa = 2.721
44 56
2.673 2.760
61
Determinar % absorcin material
(fino+grueso)
Absindiv
P1 A1 P2 A2 ... PN AN
100
62
Absorcin combinada
Absmezcla =
44 3.2 56 1.7 2.36
100
63
Secuencia del diseo
volumtrico
Determinacin del contenido ptimo de asfalto:
Sn = TN del agregado en mm
65
Norma AASHTO R35
Gsb Gsa
Mezcla Gse ini Ws ini Vbe ini Vba ini Pb ini
medido medido
1 2.593 2.721 2.695 2.2744 0.089684 0.033234 5.27
2 2.586 2.714 2.688 2.2691 0.089684 0.033513 5.30
3 2.599 2.726 2.701 2.2784 0.089684 0.3303 5.26
Sn = TN del agregado en mm
66
Niveles de diseo de acuerdo al trnsito
(1) (2)
(3) (4)
Designacin del Nmero de ejes
Tipo de carreteras usuales Ensayes recomendados
nivel de trnsito equivalentes
Carreteras federales tipo
D
Diseo volumtrico y
Nivel I menor a Carreteras alimentadoras
susceptibilidad a la humedad
Trnsito bajo 1,000,000 Carreteras estatales y
municipales
Calles urbanas
Carreteras estatales
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
Nivel II de 1,000,000 a susceptibilidad a la humedad
ByC
Trnsito medio 3,000,000 Susceptibilidad a la
Vialidades urbanas
deformacin permanente
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
susceptibilidad a la humedad
Nivel III de 3,000,000 a A
Susceptibilidad a la
Trnsito alto 30,000,000 Autopistas de cuota
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Carreteras federales Diseo volumtrico y
troncales susceptibilidad a la humedad
Nivel IV ms de Autopistas de cuota Susceptibilidad a la deformacin
Trnsito muy alto 30,000,000 importantes permanente
Vialidades suburbanas en Mdulo dinmico
ciudades muy grandes Fatiga
Seleccin del nmero de giros
Parmetros de
compactacin
Ejes equivalentes
Aplicaciones tpicas
(millones)
Nini Ndis Nmax
10
Carta de viscosidad
Viscosidad (Pa.s)
1 Temp. Mezclado
Temp. Compactacin
0.1
0.01
120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
Temperatura C
Compactacin giratoria
Presin % Gmm
600 kPa Nmax
Ndis
1.25o
Nini
10 100 1000
Log giros
Compactador
Giratorio
70
Probeta de ensayo
Dimensiones de Probetas
Diseo h:115mm d: 150mm
TSR h:63.5mm d: 100mm, h:90mm d:150mm
Def. Perm h:63.5mm d: 150mm
Mdulo h:190mm d: 150mm
Fatiga: 75x75x400mm
Volumetra de la mezcla
P0.075
DP
Pbe
72
Problema de ejemplo
Gravedad especifica Efectiva del agregado - Gse
(100 - Pb )
Gse = Donde : Pb = Porcentaje de asfalto
100 Pb respecto a la mezcla
- Gmm = Gravedad especifica terica mxima
Gmm Gb Gb = Gravedad especifica del asfalto
Informacin previa:
Gmb = 2.371 2.371* 94.7
Ps = 94.7 % VAM 100 = 13.44
Gsb = 2.593 2.593
Especificacin: >13
74
Problema de ejemplo
Porcentaje de asfalto absorbido - Pba
Informacin previa
Gb = 1.03
(100 *1.03) * (2.697 2.593)
Gse = 2.697 Pba
2.697 * 2.593
= 1.53 %
Gsb = 2.593
75
Problema de ejemplo
5.0
Dado: P-200 = 5.0% DP = 1.31
3.85
Resumen:
Gsb = 2.593
Gse = 2.697
Va = 4.6%
VMA = 13.4%
VFA = 66.0%
Pba = 1.53%
Pbe = 3.85%
DP = 1.31%
%Gmm@Nini = 86.1 %
77
Seleccin de Granulometra de diseo
Ecuacin Pbestimado
Pbestimado = Pbmezcla - (0.4 x (4 - Vamezcla))
Pendiente de la curva Va
0.4% de asfalto =
12
1% de Vacos de aire.
% Vacios de Aire
10
8 0.4%
6
1%
4
2
0
2 4 6 8
% Contenido de asfalto
78
Calculo del VAMestimado
79
Clculo del VFAestimado
VMAestimado 4.0
VFAestimado 100 *
VMAestimado
13.3 4.0
VFAestimado 100 *
13.3
80
Ejemplo de Pbeestimado
81
Pb inicial
%Gmm
Pb Gmm Ht ini Ht dis ini Gmb Va VAM VFA Pba Pbe Dp
5.3 2.484 124.1 111.9 86.1 2.371 4.6 13.4 66.0 1.53 3.85 1.31
Pb est %Gmm ini est Va est VAM est VFA est Pbe est Dp est
5.5 86.7 4.0 13.3 69.9 4.1 1.22
82
Seleccin de la granulometra
83
Procedimiento de diseo
Mezcla de %Gmm
Pb VAM VFA DP
prueba @Nini
Mezcla 2 5.8 14.3 85.0 73 0.95
84
Relacin entre Gse - Gmm
100 Pb Gmm
100
Gse Ps Pb
100 Pb
Gmm Gb Gse Gb
Donde:
Gmm= Gravedad especfica terica mxima de la mezcla
Gse = Gravedad especfica efectiva del agregado
Gb = Gravedad especfica del asfalto
Pb = contenido de asfalto
Ps = Porcentaje de agregado con respecto a la mezcla
85
Relacin entre Gse - Gmm
100 Pb 100
Gse Gmm
100 Pb Ps Pb
Gmm Gb Gse Gb
100 5.8 100
Gse Gmm
100 5.8 94.2 5.8
2.452 1.03 2.680 1.03
Gse = 2.680 Gmm = 2.452
86
Resultados a obtener
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Promedio Prom
%Gmm
Pb % C Gmb Gmb Gmm Va, % VAM VFA Pbe DP
@Nini
@Ndis @Nini
4.8 0.895 2.327 2.083 2.489 83.70 6.50 14.33
5.3 0.899 2.337 2.101 2.470 85.04 5.39 14.42
5.8 0.894 2.347 2.098 2.452 85.56 4.31 14.52
6.3 0.892 2.342 2.089 2.434 85.81 3.79 15.14
6.8 0.891 2.359 2.100 2.417 86.90 2.39 14.98
42 4 * Ps 76
Va 100 * VAM 100 VFA 100 *
2 Gsb 7
87
Estimacin del contenido ptimo
88
Estimacin del contenido ptimo
Mezcla de %Gmm
Pb VAM VFA DP Gmb
prueba @Nini
Mezcla 2 6.0 84.5 14.8 73 0.8 2.345
89
Frmula de trabajo
Sin importar del mtodo de diseo que se utilice, el
objetivo principal del diseo volumtrico es determinar la
frmula de trabajo:
90
Evaluacin del desempeo
La diferencia principal entre el mtodo Marshall y el
protocolo AMAAC:
91
Susceptibilidad a la humedad
AASHTO T 283
Especificaciones
Velocidad constante de 50,8 mm/min
7 0,5 % Va
Temperatura de ensaye: 25 C
3 especmenes acondicionados
92
Nivel II: Deformacin permanente
Trnsito
Mnimo de pasadas para la
ESALs
deformacin mxima de 10 mm
* 106
10 20 000
93
Probeta de ensayo
Dimensiones de Probetas
Diseo h:115mm d: 150mm
TSR h:63.5mm d: 100mm, h:90mm d:150mm
Def. Perm h:63.5mm d: 150mm
Mdulo h:190mm d: 150mm
Fatiga: 75x75x400mm
94
Alcanzar los 7.0% vacos de aire
95
Determinar el volumen estimado
Volumen a 95mm y 63 mm:
D 2
Vest * H * 0.001
4
Donde: V= volumen en cm3
D= dimetro en mm
H= altura en mm
1502
Vest 950.001 1678.8cm 3
TSR 6
4
1002
Vest 630.001 494.8cm 3 TSR 4
4
1502
Vest 630.001 1113.3cm3 Hamburgo
4 96
Determinar la correccin
Correccin basada en las muestras de diseo:
1502
Vest 1150.001 2032.2cm3
115mm
4
150mm
Vmed SSS Sumergido
Vmed 2010.0
C 0.9891
Vest 2032.2
97
Aplicar la correccin
Volumen a 95mm:
98
Determinar Gmb para 7.0%
Entonces,
Gmb= Gmm * 93%
Gmb= 2.500 * 0.93 = 2.325
99
Determinar la masa de la mezcla
Usando,
M Gmb *V
Entonces,
M 2.325 *1660.5
Masa=3860.7g
100
Nivel III: Modulo Dinmico
Extensmetros, LVDTs
Solicitacin
Frecuencias (Hz)
s(t) = s0 sin (wt) = s e iwt
0,1 a 10 0
101
Nivel III: Modulo Dinmico
102
Nivel III: Modulo Dinmico
-22 C
10 Hz
6 Frecuencias
35 C 5 Temperaturas
0,03 Hz
Tref : 15C
Temperatura
103
Nivel IV: Fatiga
Va: 6 %
AASHTO T 321
Especificaciones
Temperatura :20C
Frecuencia: 10 Hz
Tipo de carga :senosoidal
Modo de ensayo: Desplazamiento controlado
Amplitud de me: 250-750 e
104
Nivel IV: Fatiga
Ln N Punto de la curva
de fatigue
10+6
s6 Ln s
Curva de fatiga
s0
Ciclo de ruptura
par fatiga
105
Resumen:
Comportamiento mecnico
Formulacin de
mezclas asfalticas Estado inicial (2 complejidades)
Nivel 1 Propiedades volumtricas
Volumtricos Propiedades mecnicas en el rango VEL
Susceptibilidad H.
Nivel 2
Deformacin permanente
Roderas
Rpida degradacin de la condicin inicial
Origen de la falla
Nivel 3
Profundidad de roderas
Modulo complejo
Nivel 4
Fatiga (final de la vida til)
Fatiga
Evolucin al transcurso de los aos
Dao por fatiga
[Manual de diseo de mezclas en
caliente 2005] Vida til a la fatiga
106
Taller de diseo de mezclas
asflticas de alto desempeo