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ANGELES DE CHIMBOTE
MONOGRAFIA
CURSO: CAMINOS
TEMA:
CLASIFICACION DE RED VIAL Y LINEA GRADIENTE
DOCENTE: ING: DIONISIO ISLA JUAN GABRIEL
INTEGRANTES:
MONAGO TARAZONA Max Lenin
SEMESTRE: VI
SATIPO PERU
CAMINOS UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE
CHIMBOTE
INFORME: N: 001-2017 ULADECH
ALUMNO:
FECHA: 15-05-2017
1. INTRODUCCIN
CAMINOS UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE
CHIMBOTE
En ingeniera una de las ramas de especializacin ms importantes es la
rama de transportes que estudia todo lo relacionado con las carreteras,
el flujo vehicular, planificacin, diseo y operacin de trfico en las
calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras
colindantes y su relacin con los diferentes medio de transporte
consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente.
2. OBJETIVOS
3. MARCO TERICO
3.1. CLASIFICACION DE CARRETERAS:
DEFINICION:
La localizacin de una ruta entre dos puntos, uno inicial y otro terminal,
establecidos como condicin previa, implica encontrar una franja de terreno
cuyas caractersticas topogrficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella
un camino de condiciones operativas previamente determinadas.
El rango de valores que puede tener nuestra pendiente de trabajo, para el trazo
de la lnea de gradiente, estar comprendido entre la pendiente mnima
aumentada en 1% y la mxima disminuida en 1%. En esta fase del trabajo se
recomienda no utilizar los valores mnimo y mximo de la pendiente, reservar
estas ya en el diseo definitivo de la rasante y caso fuese necesario utilizarla.
SECCIONES TRANSVERSALES
Fig. 02.
CAMINOS UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE
CHIMBOTE
Plano de curvas de nivel y se requiere llegar desde un punto A a un
punto B
Fig. 03
Para cada dos puntos de control mas inmediatos determine sus cotas y
la longitud de la lnea de vuelo entre ellas(distancia recta) a la que se le
aumentar un porcentaje(de acuerdo a la topografa) obtenindose la
longitud probable de trazo, a fin de que con estos valores calculamos la
pendiente para la siguente frmula:
Donde:
i: pendiente en porcentaje.
4% 2.5 cm
7% 1.429cm
Al tratar de unir dos puntos, lo ideal sera enlazarlos con un solo valor de
pendiente, sin muchas variantes, si la distancia entre los puntos a
enlazar es corta, es posible estimar este valor i % de partida, midiendo a
groso modo distancia horizontal que pudiera tener nuestra va siguiendo
el contorneo de las curvas de nivel, y con la diferencia de altura entre
Fig. 05