LINEAS DE CONDUCIN

Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama lnea de conduccin, al

conjunto integrado por tuberas, y dispositivos de control, que permiten el transporte del
agua en condiciones adecuadas de calidad, cantidad y presin- desde la fuente de
abastecimiento, hasta el sitio donde ser distribuida.

Las tuberas transportan agua desde donde se encuentra en estado natural hasta un
punto que puede ser un tanque de almacenamiento, reservorio o una planta potabilizadora
mediante conjunto de ductos y accesorios. Deben utilizarse al mximo la energa disponible
para conducir el gasto deseado, lo que la mayora de los casos nos llevara ala seleccin del
dimetro mnimo que permita presiones iguales o menores a la resistencia fsica que el
material de la tubera soporte.

Una lnea de conduccin debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y debe
ubicarse de manera que pueda inspeccionarse fcilmente. Esta puede disearse para trabajas
por gravedad o bombeo.

Tipos de lneas de conduccin

Conduccin por bombeo.

Conduccin por gravedad
Conduccin mixta. Es una combinacin de conduccin por bombeo en una primera
parte y una conduccin por gravedad en una segunda parte.

CONDUCCIN POR GRAVEDAD.

Son utilizadas cuando la poblacin se encuentra a un nivel ms bajo que el sitio de

extraccin. La conduccin por gravedad se requiere cuando la fuente de abastecimiento
tiene una altura piezomtrica mayor a la requerida en el punto de entrega, es decir se
encuentra en un nivel superior al del tanque de regulacin la red de distribucin (la
topografa del terreno proporciona un desnivel favorable hacia el punto de descarga). Se le
da este nombre cuando para abastecer a una poblacin, adems de planta potabilizadora se
construye un tanque elevado que por la propia cada del agua debido a la fuerza de
gravedad provea a toda la red.

Componentes de una lnea de conduccin:

-Tuberas:

Materiales: En la fabricacin de tuberas utilizadas en los sistemas de agua potable, los

materiales de mayor uso son: acero, fibrocemento, concreto presforzado, cloruro de
polivinilo (PVC), hierro dctil, y polietileno de alta densidad.

Los criterios para seleccionar el material adecuado son: Factores hidrulicos (gastos,
presiones y velocidades de diseo), Costo, Dimetros disponibles, Calidad del agua y tipo
de suelo.

Tambin se tienen ciertas recomendaciones para la seleccin de tuberas:

1. La tubera de acero es muy resistente y se recomienda su uso cuando las

presiones de diseo sean altas. Sin embargo su costo y el de las piezas
especiales son elevado y esto elevara mucho el costo del proyecto por ello
se recomienda analizar otras opciones de tuberas.
2. Las tuberas de concreto pre-reforzado o de fibrocemento son resistente a la
corrosin, estas requieren de un cuidado especial en su transporte, manejo y
almacenaje.
3. Las tuberas de plstico, PVC o polietileno son ligeras y de instalacin
rpida, adems de ser resistentes a la corrosin y tener bajos coeficientes de
rugosidad.
4. Cuando se requiera mayor resistencia a presiones o posibles asentamientos
del terreno entonces se recomienda el hierro o bien acero para dimetros
mayores.

-Piezas especiales:
*Juntas: se utilizan para unir dos tuberas; las de metal pueden ser de varios tipos, por
ejemplo, Gibault, Dresser, etc.

*Carretes: son tubos de pequea longitud provistos de bridas en los extremos para su
unin. Se fabrican de fierro fundido con longitudes de 25, 50, y 75, cm.

*Extremidades: son tubos de pequea longitud que se colocan sobre alguna descarga por
medio de una brida en uno de sus extremos. Se fabrican en longitudes de 40, 50, y 75 cm.
Para materiales de PVC, las extremidades pueden ser campana o espiga.

*Tees: se utilizan para unir tres conductos en forma de te, donde las tres uniones pueden ser
del mismo dimetro, o dos de igual dimetro y uno menor. En el segundo caso se llama te
reduccin.

*Cruces: se utilizan para unir cuatro conductos en forma de cruz, donde las cuatro uniones
pueden ser del mismo dimetro, o dos mayores de igual dimetro y dos menores de igual
dimetro. En el segundo caso se llama cruz reduccin.

*Codos: tienen la funcin de unir dos conductos del mismo dimetro en un cambio de
direccin ya sea horizontal o vertical. Los codos pueden tener deflexiones de 22.5, 45 y 90
grados.

*Reducciones: se emplean para unir dos tubos de diferente dimetro. En materiales de

PVC, las reducciones pueden ser en forma de espiga o de campana.

*Coples: son pequeos tramos de tubo de PVC o de fibrocemento que se utilizan para unir
las espigas de dos conductos del mismo dimetro. Los coples pueden ser tambin de
reparacin, los cuales se pueden deslizar libremente sobre el tubo para facilitar la unin de
los dos tubos en el caso de una reparacin.

*Tapones y tapas: se colocan en los extremos de un conducto con la funcin de evitar la

salida de flujo. En materiales de PVC, es costumbre llamarlos tapones, pudiendo ser en
forma de campana o espiga. En materiales de fierro fundido, se acostumbra llamarlos tapas
ciegas.

-Vlvula.:
*Vlvula eliminadora de aire: cumple la funcin de expulsar el aire del tubo que
continuamente se acumula en las partes altas sobre el trazo de la conduccin, cuando sta se
encuentra en operacin.

*Vlvula de admisin y expulsin de aire: se utiliza para expulsar el aire que contiene la
tubera al momento de iniciar el llenado del conducto. Una vez que el agua ejerce presin
sobre el flotador de la vlvula, sta se cierra y no se abre mientras exista presin en el
conducto.

Otra funcin de esta vlvula es permitir la entrada de aire dentro del tubo al momento de
iniciar el vaciado de la tubera, y con ello evitar que se presenten presiones negativas.

*Vlvula de no retorno: tiene la funcin de evitar la circulacin del flujo en el sentido

contrario al definido en el diseo.

*Vlvula de seccionamiento: La vlvula de seccionamiento se utiliza para controlar el flujo

dentro del tubo, ya sea para impedir el paso del agua o reducir el gasto a un valor requerido.
Las vlvulas de seccionamiento pueden ser, por ejemplo, tipo compuerta, de mariposa, o de
esfera.

Criterios de diseo de las lneas de conduccin por gravedad:

Carga disponible: La carga disponible viene dada en general por la diferencia de cotas
presentada desde el punto de partida en la obra de captacin hasta el punto de llegada del
agua (estanque).Estn determinadas por las cargas originadas por las presiones a las que
est sometida como se observa en la figurasla carga esttica mxima aceptable ser de 50
m y la carga dinmica mnima ser de 1 m.

Gasto de diseo:

El gasto de diseo es el correspondiente al gasto mximo diario (Qmd), el que se

estima considerando el caudal medio de la poblacin para el periodo de diseo
seleccionado (Qm) y el factor K1 del da de mximo consumo
El gasto con el que se disea la lnea de conduccin, se obtiene en funcin del gasto
de diseo requerido, as como del gasto disponible que pueden proporcionar las fuentes de
abastecimiento. Es importante conocer los gastos que pueden proporcionar las fuentes de
abastecimiento, sus niveles del agua y el tipo de fuente (galera filtrante, manantial, presa,
etc).
Para evitar los trabajos de un constante cierre y apertura de vlvulas, en una
conduccin por gravedad, su funcionamiento deber cubrir las 24 horas del da. Es por ello
que al existir una sola descarga, el gasto de esta es igual al gasto mximo diario.

Si el gasto disponible de la fuente es menor al gasto mximo diario que requiere la

poblacin, es necesario buscar otra fuente de abastecimiento complementaria para
proporcionar la diferencia faltante.

Tomando en cuenta que el tiempo de funcionamiento es de 24 horas, el gasto

faltante se obtiene con:

En una lnea de conduccin por gravedad, donde el gasto de la fuente de

abastecimiento sea mayor o igual al gasto mximo horario, no es necesario construir u n
tanque de amortiguamiento o regulacin.

En este caso la lnea de conduccin se disea para el gasto mximo horario,

considerando a esta como si fuera una lnea de alimentacin, que abastece el tanque de
amortiguamiento a la red de distribucin.

Cuando el gasto dela fuente de abastecimiento es menor al gasto mximo horario es

necesario construir un tanque de amortiguamiento o regulacin.
Tuberas:

Este criterio viene dado por los materiales a utilizar en funcin de las condiciones
que presente el lugar donde se instalara la lnea de conduccin ya sea bajo la superficie o
encima de ella.
H.F 4-24 (Enterrada).
Acero HG 4-108 Menor resistencia corrosin.
Materiales Asbesto Cemento 4-24 Frgil. Enterrada
Plstico PVC PE 4-24 Polietileno. Polivinilo de cloruro.
Concreto 24-108

Nota: Los ms utilizados en el mercado son HG (Hierro galvanizado) y

PVC (polivinilo de cloruro).

Hierro Fundido: Se recomienda su colocacin enterrada por resistir la agresividad del

suelo.
Hierro Galvanizado: Es resistente a los impactos, se puede colocar superficialmente.
Asbesto Cemento a presin: Se recomienda su colocacin enterrada.
PVC y PEAD: Utilizacin ms conveniente enterrada en zanjas.
Concreto: Se recomienda su utilizacin enterradas en zanjas por ser frgiles y pesadas.
Toda tubera tiene un coeficiente de rugosidad C que vara dependiendo del
material.

Clases de tuberas: Las clases de tubera a seleccionarse estarn definidas por las
mximas presiones que ocurran en la lnea representada por la lnea de carga esttica. Para
la seleccin se debe considerar una tubera que resista la presin ms elevada que pueda
producirse, ya que la presin mxima no ocurre bajo condiciones de operacin, sino cuando
se presenta la presin esttica, al cerrar la vlvula de control en la tubera. En la mayora de
los proyectos de abastecimiento de agua potable para poblaciones rurales se utilizan
tuberas de PVC. Este material tiene ventajas comparativas con relacin a otro tipo de
tuberas: es econmico, flexible, durable, de poco peso y de fcil transporte e instalacin;
adems, son las tuberas que incluyen dimetros comerciales menores de 2 pulg y que
fcilmente se encuentran en el mercado.
Las lneas de conduccin son ductos que siguen la topografa del terreno y trabajan
a presin.
Al disear una lnea de conduccin por gravedad, uno debe tener en cuenta el
clculo de la lnea piezometrica (lneas de energa) y la lnea del gradiente hidrulico
(presin + elevacin). Pues se debe cuidar que la lnea de gradiente hidrulico encuentre
siempre por encima del eje de la tubera, evitando as presiones negativas en la lnea.

Otro factor importante a tomarse en cuenta es la seleccin de la tubera para lnea de

conduccin, esta debe soportar la presin ms alta que pueda presentarse en l alinea de
conduccin. Generalmente la presin ms alta no se presenta cuando el sistema est en
operacin, sino cuando la vlvula de salida se encuentra cerrada y se desarrollan presiones
hidrostticas. Tambin las presiones pueden elevarse mucho cuando se presenta un golpe
de arriete que genera una sobrepresin.

Dimetros:

Se debe tomar en cuenta la solucin ms favorable, que ser la que aproveche al

mximo la carga disponible. Para determinar los dimetros se consideran diferentes
soluciones y se estudian diversas alternativas desde el punto de vista econmico.

Los dimetros se determinaran en funcin de las perdidas en las tuberas.

La frmula de Hazen-Willians para el flujo de agua a travs de tubos es de esa forma y R

est dado por:

R = 10,675 n = 1,852 m = 4,8704

J = Prdidas de energa en tuberas (m).

L = Longitud de la tubera (m).

J/L = Prdida por unidad de longitud del tubo (pendiente de la lnea piezomtrica),
(Gradiente Hidrulico).

Q = Caudal o gasto (LPS) litros por segundo.

R = Radio Hidrulico

= Dimetro de la tubera (MM.).

C = Coeficiente de rugosidad.

-De acuerdo al material de la tubera se tiene establecido un tiempo de vida para

dicha tubera. La determinacin del dimetro o dimetros de la tubera de conduccin, ms
conveniente, resultara de aquella combinacin que aproveche al mximo el desnivel.

Perodo de diseo:

Corto Largo..Perodo de diseo se toma en funcin del crecimiento de la poblacin, si

tenemos un crecimiento acelerado tendremos un perodo de diseo corto. Si tenemos un
crecimiento lento, tendremos un perodo de diseo largo.

Estructuras complementarias:

Vlvulas de aire: El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea de
flujo del agua, produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin del gasto.
Para evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire pudiendo ser automticas
o manuales. Debido al costo elevado de las vlvulas automticas, en la mayora de las
lneas de conduccin se utilizan vlvulas de compuerta con sus respectivos accesorios que
requieren ser operadas peridicamente.

Cmara de Vlvulas de Purga: Son utilizadas para eliminar los sedimentos que se
acumulan en los puntos bajos de la lnea de aduccin. Las vlvulas de limpieza cumplen
una funcin similar a las ventosas solo que de manera contraria, en el fondo de la tubera
se sedimentan los ridos y estos son expulsados de la tubera a travs de vlvulas de
limpieza.
Cmara rompe presin: Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos
a lo largo de la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima
que puede soportar una tubera. En esta situacin, es necesaria la construccin de cmaras
rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin relativa a cero (presin
atmosfrica), con la finalidad de evitar danos en la tubera. Estas estructuras permiten
utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente los costos en las obras de
abastecimiento de agua potable.

Tanquilla rompecarga:
1. En sistemas de aduccin por gravedad, cuando existen presiones elevadas, se
deben colocar tuberas muy resistentes, lo que trae como consecuencia un elevado
costo de la tubera, de los anclajes y de otros accesorios, esto se puede evitar
colocando vlvulas reductoras de presin o tanquillas rompecarga.
2. Los desniveles que vienen relacionados con largos trayectos pueden generar
altas presiones en las tuberas, entonces se adiciona un elemento llamado rompe
carga capaz de eliminar la presin para llevarla a cero, una vez eliminada la presin
se comienza de cero a fluir nuevamente por la tubera hasta la siguiente estacin.

Existen tambin vlvulas reguladoras de la presin.

Funcin:
La funcin de la tanquilla rompecarga es la de reducir la presin a cero, para ello el
agua en su interior se encuentra en contacto con la atmsfera. Es un tanque, rectangular,
pequeo, de concreto armado, con tapas mviles de concreto para impedir la manipulacin
del agua por personas ajenas a la operacin del sistema

Desarenador (principio de la lnea):

 Son tanquillas de flujo horizontal que remueven los sedimentos que se encuentran
en el agua y que son perjudiciales para las lneas de conduccin. Este dispositivo acta
como una cmara de sedimentacin en la cual reposa el agua para que se sumerja al fondo
los posibles slidos (no flotantes), arenas y otros ridos y as limpiar y filtrar el agua al
mismo tiempo para luego continuar su destino.

Ventosas:
Estos dispositivos expulsan el aire atrapado en las partes altas de las lneas de
aduccin. Se refiere a vlvulas o llaves que tienen como funcionamiento bsico, eliminar el
aire de las tuberas o cualquier otro gas aprovechando la elevacin del gas al drenarlo por
la parte superior de la tubera.

CONDUCCIN POR BOMBEO.

La conduccin por bombeo se requiere cuando la fuente de abastecimiento tiene una

altura piezomtrica menor a la requerida en el punto de entrega, es decir se encuentra en un
nivel inferior al del tanque de regulacin la red de distribucin. El equipo de bombeo
produce un incremento brusco en el gradiente hidrulico para vencer todas las prdidas de
energa en la tubera de conduccin.

La conduccin por bombeo es necesaria cuando se requiere adicionar energa para

obtener la carga dinmica asociada con el gasto de diseo. Este tipo de conduccin se usa
generalmente cuando la elevacin del agua en la fuente de abastecimiento es menor a la
altura piezomtrica requerida en el punto de entrega. El equipo de bombeo proporciona la
energa necesaria para lograr el transporte del agua.

A diferencia de una lnea de conduccin por gravedad donde la carga disponible es

un criterio lgico de diseo que permite la mxima economa, al elegir dimetros cuyas
prdidas de cargas sean mximas, en el caso de lneas por bombeos la diferencia de
elevacin es carga a vencer, que va a verse incrementada en funcin de la seleccin de
dimetro menores y consecuentemente ocasionar mayores costos de equipos y de energa,
por tanto cuando se tiene que bombear agua mediante una lnea directa al Tanque de
Almacenamiento, existir una relacin inversa de costo entre potencia requerida y dimetro
de la tubera. Dentro de estas dos alternativas extremas:
-
Dimetro pequeo y equipo de bombeo grande lo cual tiene un costo mnimo en la tubera
pero mximo en los equipos de bombeos y su operacin.
-
Dimetros grandes y un equipo de bombeo de baja potencia, resultando altos costos para la
tubera y bajos para los equipos y su operacin

Las lneas de conduccin por bombeo, se construyen generalmente con un sistema

de tuberas a presin. Sin embargo, en algunos casos se establece un sistema a combinado
de tubos a presin y canales abiertos o cerrados, dependiendo principalmente de las
condiciones topogrficas y geolgicas del lugar

Criterios para el diseo de lneas de conduccin por Impulsin

Dimetros:

Es recomendable que los dimetros sean seleccionados dentro de un rango

econmico y tomando en cuenta que sean dimetros comerciales. Un dimetro muy grande
implica un costo muy elevado. Se evaluaran varias alternativas y seleccionaremos la que
cumpla con el parmetro Eficiencia Economa.

Seleccin de dimetros

Una forma efectiva de seleccionar dimetros es por medio de un Abaco de seleccin

de dimetros, desarrollado por Simon Arocha

Para ingresar al Abaco debemos obtener:

 Frmula de Bresse.

Las alternativas se seleccionan en funcin de las horas de bombeo

La cual esta basada en los siguientes parmetros:

D : Dimetro interior aproximado (m).

N : Nmero de horas de bombeo al da.

Qb : Caudal de bombeo obtenido de la demanda horaria por persona, del anlisis

poblacional y del nmero de horas de bombeo por da en (m3/s).

Velocidades econmicas

Estn comprendidas entre 1,10 y 1,50 m/s.

Al ser el diseo de la lnea de impulsin un problema bsicamente de costos

relativos al dimetro de la tubera, calidad y potencia del sistema de bombeo es necesario el
anlisis econmico de varias alternativas de diseo para resolverlas y escoger la que nos
proporcione el menor costo de total.

Estos costos totales estn compuestos por varios tipos de costos en el sistema:

Costo total de tubera instalada (adquisicin, transporte, instalacin y testeo

Costo total del equipo de bombeo instalado (adquisicin, transporte, instalacin,

mantenimiento, costo energtico consumible, y testeo)
Costo Anual de Operacin (Energa consumida)

Costo Anual de Mantenimiento (Repuestos, insumos, personal, herramientas, etc).

Para la obtencin de la mejor alternativa de menor costo es necesario llevar los costos
anteriores a sus valores presentes de acuerdo al horizonte de anualidades condicionado por
el tiempo de vida til del equipo de bombeo y tubera.

GOLPE DE ARIETE

Se denomina golpe de ariete al choque violento que se produce sobre las paredes de
un conducto forzado, cuando el movimiento lquido es modificado bruscamente. Un
ejemplo sencillo lo tenemos en el efecto que se produce sobre la tubera cuando se cierra
rpidamente una llave de paso, un grifo, etc.

Es el causante principal de las averas en tuberas e instalaciones hidrulicas. Al

cerrar bruscamente una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta
longitud, las partculas de agua que quedan detenidas son presionadas por las que vienen
avanzando detrs y an siguen movindose. Esto causa una sobrepresin que se desplaza
por la tubera a una velocidad un tanto menor que la velocidad del sonido en el agua.

Esta sobrepresin trae como consecuencia dos efectos:

1. Se comprime ligeramente el agua, reduciendo su volumen, y dilatando ligeramente la

tubera. Cuando toda el agua que circulaba en la tubera se ha detenido, cesa el impulso que
la comprima y, por tanto, sta tiende a expandirse.

2. La tubera que se expande ligeramente tiende a retomar su dimensin normal.

Estos dos efectos conjuntos producen otra onda de presin en sentido contrario. El agua se
desplaza en direccin contraria pero, como el grifo est cerrado, provoca una depresin en
relacin a la presin normal de la tubera. Cuando se reduce la presin, el agua puede pasar
a su estado gaseoso formando una burbuja, una celda de aire, mientras que la tubera se
contrae.

El agua en circulacin golpea la vlvula o el grifo cerrado y rebota. El rebote contina hasta
que el agua impacta un punto y la energa de la onda de agua se comienza a distribuir ms
uniformemente en el sistema de tuberas. El punto de impacto, que puede ser la conexin
entre dos tuberas o en una junta, genera ese sonido particular de golpe que puede
escucharse a veces en los caos.

Medidas generales contra el golpe de ariete

El golpe de ariete es combatido, en la prctica, por varias medidas.

1. Limitacin de la velocidad en tuberas.

2. Cierre lento de vlvulas o registros. Construccin de piezas que no permitan la
obstruccin muy rpida.
3. Empleo de vlvulas o dispositivos mecnicos especiales. Vlvulas de alivio, cuyas
descargas impiden valores excesivos de presin.
4. Fabricacin de tubos con espesor aumentado, teniendo en cuenta
la sobrepresin admitida.
5. Construccin de pozos de oscilacin, capaces de absorber los golpes de ariete,
permitiendo la oscilacin del agua. Esta solucin es adoptada siempre que las
condiciones topogrficas sean favorables y las alturas geomtricas pequeas. Los
pozos de oscilacin deben ser localizados tan prximos como sea posible de la casa
de mquinas.
6. Instalacin de cmaras de aire comprimido que proporcionen el amortiguamiento
de los golpes. El mantenimiento de estos dispositivos requiere ciertos cuidados, para
que sea mantenido el aire comprimido en las cmaras.

En lo que se refiere al Diseo de Impulsiones, la situacin ms desfavorable (en cuanto

a las presiones mximas posibles en el sistema) es cuando la detencin sbita o de
emergencia de los equipos de bombeo genera el Golpe de Ariete en Impulsiones. Esta
detencin de emergencia est normalmente asociada al fallo de suministro de energa
elctrica a la Estacin de Bombeo.

Esta situacin es la ms desfavorable dado que es precisamente la que no puede ser

controlada por los operadores o por dispositivo alguno, generndose as las mayores
perturbaciones en las condiciones hidrulicas del sistema apareciendo no slo
sobrepresiones significativas sino tambin subpresiones que podran inclusive hacer
colapsar la tubera por vaco.

En el anlisis del Golpe de Ariete en Impulsiones juega entonces un papel importante la

consideracin de la forma (o velocidad) con la que los equipos se detienen, especficamente
en detenciones no controladas como se refiri previamente. Esta velocidad de detencin de
los equipos de bombeo depender principalmente del momento de Inercia de las partes
rotatorias del Motor y del Equipo de Bombeo, obtenindose que en la medida que este valor
es mayor, el tiempo de detencin del equipo ser tambin mayor, lo cual conducir a
menores perturbaciones en el Sistema de Impulsin.

ALGUNOS METODOS PARA CONTRARRESTAR EL GOLPE DE ARIETE

Sistemas de bombeo de baja y alta presin: el golpe de ariete tiene mayor significacin
en sistemas de baja presin, que en los de alta presin. Las velocidades de desplazamiento
en condiciones estables normales tanto en los sistemas de alta como en los de baja presin
son aproximadamente iguales. Sin embargo, los cambios de presin son proporcionales a la
velocidad con que se cambia la velocidad de la masa de agua contenida dentro de la tubera.
Por lo tanto, dado un cambio de velocidad especifico dentro de la unidad del tiempo, el
cambio de presin que resulta en los sistemas de alta y baja presin es del mismo orden de
magnitud. Por lo tanto, una elevacin en la presin por una cantidad dada, representara un
aumento en mayor proporcin dentro del sistema de baja presin, que lo que este mismo
aumento de presin representara dentro de un sistema de alta presin.
Tamao de la tubera: El dimetro de la tubera se suele determinar en consideraciones
econmicas, basadas en condiciones de bombeo en estado estable. No obstante, los efectos
del golpe de ariete en un tubo de descarga de una bomba se pueden reducir al aumentar el
tamao del tubo de descarga, porque los cambios de velocidad sern menores en el tubo
ms grande. Este mtodo de reduccin del golpe de ariete en los tubos de descarga suele ser
muy costoso, pero hay ocasiones en las cuales resulta ms costoso utilizar dispositivos de
control que el cambio del dimetro de la tubera.

Efecto de volante ( ): Otro mtodo para reducir los efectos del golpe de ariete en los
tubos de descarga de las bombas, es proveer un efecto de volante adicional en el elemento
rotatorio del motor. En promedio, el motor por lo general produce alrededor del 90% del
efecto del volante combinado de los elementos rotatorios de la bomba y el motor. Al ocurrir
una interrupcin de corriente en el motor, un aumento de la energa cintica de las partes
rotatorias, reducir la rapidez del cambio de la circulacin de agua en el tubo de descarga.

En la mayora de los casos se puede obtener un aumento del 100% en el de los

motores grandes con un aumento de precio del 20% del costo original del motor. Ahora

bien, un aumento en el no es un mtodo econmico para reducir el golpe de ariete,

pero es posible en algunos casos marginales, eliminar otros dispositivos ms costosos para
el control de la presin.

Numero de bombas: El numero de bombas conectadas en cada tubo de descarga se suele

determinar con los requisitos operacionales de la instalacin, disponibilidad de las bombas
y otras consideraciones econmicas. No obstante, el numero y tamao de las bombas
conectadas en cada tubo de descarga tendrn algn efecto sobre las transitorias del golpe de
ariete. Para el arranque de bombas equipadas con vlvulas de retencin, cuanto mayor sea
el numero de bombas en cada tubo de descarga, menor ser el aumento de la presin.
Adems, si hay una falla en una de las bombas o vlvulas de retencin, seria preferible una
instalacin con bombas mltiples en cada tubo de descarga, en vez de una sola bomba,
porque los cambios de circulacin en el tubo de descarga producidos por la falla, serian
menores. Cuando ocurre una interrupcin simultanea de la corriente en todos los motores
de las bombas, cuanto menor sea el numero de bombas en un tubo de descarga, menores
sern los cambios en la