DATOS DE PLACA DE UN MOTOR

La placa con los datos caractersticos nos da toda la informacin correspondiente

almotor. La figura muestra dos placas tpicas de motores.

Utilizando los datos correspondientes a 60 Hz de la primera placa

mostrada,indicaremos los parmetros siguientes:

PARMETROS ELCTRICOS
Tipo de motor 3 (Trifsico)
Potencia 0,14 kW
Voltaje nominal 440 V
Tipo de conexin Estrella o Y
Corriente nominal 0,34 A
Frecuencia nominal 60 Hz
Factor de potencia (cos)0,81

PARMETROS MECNICOS O CONSTRUCTIVOS

Velocidad nominal 3 310 / min
Factor de servicio (SF) 1,15
Tipo de aislamiento (Th.Cl.) F
Tamao del marco IEC56
Grado de proteccin IP54
Tipo costructivo IM B3
 Placa caracterstica de motor de induccin

Placa caracterstica de motor de induccin

TEORA DE MOTORES

FRMULAS ELCTRICAS

Ley de Ohm
V=IxR (1)
V Voltaje o diferencia de potencial en voltios (V)
I Intensidad de corriente en amperios (A)
R Resistencia en ohmios ( )
Potencia en circuitos trifsicos

P Potencia activa en vatios (W)

VL Voltaje de lnea en voltios (V)
IL Corriente de lnea en amperios (A)
cos Factor de potencia

Para los motores VL se refiere a la tensin en bornes del motor e IL a lacorriente

consumida en un instante determinado.
Ejemplo1: Se realizan las lecturas de voltaje, corriente y factor depotencia para un
motor en operacin obtenindose las siguientes lecturas:
Voltaje 440 V
Corriente 115 A
cos 0,84
Reemplazando en la frmula (2) tenemos:

Ejemplo2: Veamos qu sucede si reemplazamos los datos de un motorque tiene

los siguientes datos de placa:
Potencia 8,6 kW
Voltaje 460 V
Corriente 14,7 A
cos 0,83

qu pas? Segn la placa, la potencia debera ser 8,6 kW

Ocurre que cuando empleamos los datos de placa o nominales de unmotor

debemos incluir un factor mas llamado eficiencia . La eficiencia,por decirlo de una
manera simple, es una medida de la capacidad que tiene el motor para convertir
toda la energa elctrica que lesuministran en energa mecnica. La conversin
completa no es posibleya que existen prdidas en el proceso.
La eficiencia depende de muchos factores como, por ejemplo, lacalidad de los
materiales empleados en la fabricacin del motor, eldiseo del motor, las
condiciones ambientales, el tiempo de uso del motor, entre otros.
Para introducir la eficiencia debemos modificar ligeramente la frmula (2) de la
siguiente manera:

Donde:
: Eficiencia
En la mayora de los casos que se presentan para el dimensionamientoo seleccin
de los sistemas de cont rol para los motores, los datos que disponemos son el
voltaje de alimentacin y la potencia del motor.
Con estos datos Cmo calculo la corriente para dimensionarlos
equipos de maniobra y proteccin?

Primero obtengamos la frmula para la corriente despejando en la expresin (2a) y

que la potencia est expresada en kW o HP, que son los casos mas usuales.

Los datos desconocidos son el fact or de potencia y la eficiencia.Tpicamente

podemos considerar los siguientes valores:
Factor de potencia: Valores tpicos a considerar varan desde 0,8 hastaincluso 0,93
a plena carga. Un valor recomendable para clculos es 0,85.
Eficiencia: aqu el valor a considerar depender principalmente del tipoy tamao
de motor. La tabla 1.4 mues tra la variacin de la eficiencia para diversos tipos de
motor del ti po jaula de ardilla de 4 polos (ms
usados).

Eficiencias tpicas para motor del tipo jaula de ardilla de 4 polos

De la tabla podemos ver que:

Ejemplo3: Calculemos la corriente de un motor de induccintrifsico nuevo de 120

HP que trabajar a 220 V.
Reemplazando los valores en la frmula (3a) asumiendo un factor depotencia de
0,85 y una eficiencia de 95% tenemos:

Con esta corriente ya podemos disear nuestros dispositivos de proteccin y

accionamientos.
Ejemplo4: Nos encontramos en una mina a 4 000 msnm y nos han encargado la
instalacin de un motor de induccin trifsico para un ventilador con las siguientes
datos de placa:
Voltaje: 440 V
Potencia: 500 kW
Factor de potencia: 0,88
Eficiencia: 96,8%
Lamentablemente el dato de corriente en la placa es ilegible.
Aparentemente el problemase reduce a reemplazar losdatos en la frmula (3);
sinembargo, estamos olvidan-do un factor muy importante.
Tienen las personas elmismo desempeo fsico anivel del mar que a 4 200
msnm?.La respuesta es obvia, no.De igual manera un motor anivel del mar se
comportar de una manera diferente que en altura.
Ser necesario introducir un factor de correccin a la potencia parapoder tener la
verdadera corriente nominal en estas condiciones. La tabla muestra los diferentes
factores a aplicar para diferentes alturas y para diferentes temperaturas del medio
refrigerante.

Factores de correcci n para montaje de motores en

alturas superiores a los 1 000 msnm
La frmula (3) modificada para nuestro caso ser:

Donde K H es el factor de correccin por altura y que para nuestro caso es 0,77.
Reemplazando en la frmula los datos tenemos:

Ahora s, sta es la corriente que consumir el motor; sin embargo,como veremos

ms adelante. Los elementos de maniobra y proteccinse ven afectados por un
factor para que puedan trabajar en la altura.
De la tabla tambin podemos ver que la temperatura ambiente influye en el valor
nominal de la potencia, ya que en la mayora de los casos el refrigerante es el aire.
Podemos decir entonces que la frmula completa es:

donde:
KT es el factor de correccin por temperatura.
 mucho cuidado
En la tabla el factor que aparece ya es el producto de KH KT