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ARTUR ARAJO CAETANO

AS CARACTERSTICAS DO DESENVOLVIMENTO ECONMICO DE

MOAMBIQUE 1920 1939
(Curso de Histria)

Universidade Pedaggica
Nampula
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2006

ARTUR ARAJO CAETANO

AS CARACTERSTICAS DO DESENVOLVIMENTO ECONMICO DE

MOAMBIQUE 1920 1939
Curso de Histria

O presente trabalho foi por um estudante

do 3 Ano do Curso de Histria de
Bacharelato e Licenciatura em Ensino de
Histria, para ser apresentado ao docente
de Histria Econmica 3, para servir de
avaliao do desempenho curricular.

O docente
Dr. Agostinho Molesse

Universidade Pedaggica
Nampula
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2006

INTRODUO

O presente trabalho visa abordar de forma detalhada e concisa sobre As

caractersticas do desenvolvimento econmico de Moambique 1920-
1939/atinente o cumprimento do programa de ensino do curso de Bacharelato e
Licenciatura em ensino de Historia, na cadeira de Historia Econmica III , 3 ano
da UP.
Te por objectivo geral:
- Subsidiar os estudantes do curso de Historia do 3 da UP, conhecimentos
ampliados j adquiridos anteriormente em relao o tema em questo.
So objectivos especficos:
- Mencionar as principais caractersticas do desenvolvimento econmico de
Moambique durante o perodo em referncia;
- Identificar as principais actividades econmicas desenvolvidas pelos
portugueses, moambicanos e outros intervenientes;
- Avaliar o grau ou nvel de empenho dos estudantes na elaborao de
trabalhos cientficos;
O trabalho est estruturado num nico capitulo divido em 5 subcapitulos de
acordo com a complexidade de cada assunto, assim, comeando ela: Produo
Agrcola; a reestruturao capitalista econmica camponesa; portos caminhos de
ferros e o trabalho migratrio; industria de transformao e relaes econmicas
entre Moambique, Portugal e outros pases.
Para tornar possvel a sua elaborao o estudante recorreu a vrias
consultas em referencias bibliogrficas, das quais se encontram citadas ao logo
do trabalho e apresentadas na bibliografia final.
O conhecimento aprofundado de diversas manifestaes do colonialismo
portugus durante o perodo de 1920-1930 em Moambique justifica plenamente
a extrema importncia de se tratar esta tema, esperando-se para os que queiram
aprofundar mais essas caractersticas noutras zonas no referidas neste,
podero usar o presente trabalho como meio de auxlio.
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I . A EMERGNCIA DA ECONOMIA COLONIAL

1. PRODUO AGRCOLA

Segundo HEDGES (1999: 3) A maior parte da populao moambicana

pertencia ao sector agrcola. No novo sistema, que emergiu entre 1885 e 1930,
distinguem-se vrios tipos de produo provenientes dos seguintes sectores: as
plantaes de cana-de-acar; as machambas familiares dos camponeses e as
pequenas e mdias machambas dos colonos individuais.

1.1 . AS PLANTAES DE CANA-DE-ACAR

Dos Estudos Coloniais Portugueses (1973: 64) A produo de cana-de-

acar teve grande importncia desde os tempos remotos do perodo pr-
colonial.
Segundo HEDGES (1999:3) A produo de cana comeou na ltima
dcada do sculo XIX, com as principais plantaes situadas no vale do
Zambeze, localizando-se outras unidades importantes nos vales dos rios Buzi e
Incomati .
Em Moambique reporta-se a produo de cana-de-acar como artigo de
exportao, sendo os prazeiros os fornecedores, que, com a mo-de-obra dos
escravos espalharam a produo da cana atravs da Zambzia, regio que
continua o presente momento a ser a principal produtora.
Com as mudanas verificadas na ltima dcada do sculo XIX, a cultura de
cana-de-acar passou aos poucos do sector manufundio para o latifndio-
monocultura, encarregando-se desse processo a introduo da poltica do sector
das grandes sociedades.
Uma das principais sociedades seria a Sena Sugar Factory Ltd., mas a
par destas surgiram mais duas grandes : Sena Sugar States e Moambique
Sugar Company (Estudos Coloniais Portugueses, 1973).
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1.1.1. MOAMBIQUE SUGAR COMPANY

A estrutura e forma como ela foi criada d a impresso de era portuguesa, a

verdade que ela dirigida e administrada exclusivamente por capitais ingleses.
Esta companhia dedicou-se a cultura de cana-de-acar, e fabricao de
acar e destilao do lcool. As suas plantacoes encontravam-se espahadas
pelos terrenos do prazo Maganja-daqum-Chire. Era controlada pela Sena
Sugar Factory Ltd, companhia registada em Londres em Fevereiro de 1910,
tendo tambm um outro nome: Messrs J.P. Hornung Co. Limited( Estudos
Coloniais Portugueses, 1973).

1.1.2. ESTADO DE SENA SUGAR OU SENA SUGAR STATES

Uma das primeiras instalaes desta companhia foi fundada em Vila

Fontes, tendo como funo principal preparar o acar da cana cultivada no
prazo da Caia, ao lado oposto de Inhmbane. Em 1914, a companhia cultivava
cerca de 1500 hectares, sendo a produo anual de 9000 toneladas. A maior
plantao, pertencente ao Estado de Sena Sugar (Sena Sugar States), nomes
pelos quais a companhia era conhecida estava situada em Marromeu, produziu
no mesmo ao cerca de 10435 toneladas.
O nmero de trabalhadores africanos na plantao e produo de acar,
assalariados pela companhia como contratados era em 1914, de 8000. os
contratados tinham sido recrutados dos prazos de Luabo, Marral, Goma, Mugovi
e Angnia. Do pessoal da companhia faziam tambm parte 100 europeus de
nacionalidades diferentes e 200 das ilhas Maurcias e das ndias ocidentais
(ESTUDOS COLONIAIS PORTUGUESES, 1973: 65).
Concesses e cultura de produo de acar foram dadas tambm a outras
companhias no portuguesas, salientando-se entre elas a Compagne
IExporation Sucrire de Nhamacurra. Fundada em Paris aos 29 de Outubro de
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1913. no ano anterior, tina-se dado concesses a uma outra companhia inglesa,
Slwyn Sindicate, numa superfcie total de 50000 hectares (IDEM.1973:65).
A Sena Sugar States foi uma das sociedades que mais progrediu na
produo da cana-de-acar e dos seus derivados que teve nesse perodo mais
de 30.000 contratados nas suas instalaes.
A cultura e tratamento de cana-de-acar considerada actualmente como
uma das actividades agro-pecurias mais importantes para a economia colonial
e, da maneira como o caso do algodo, veio a ser alvo de grandes investimentos
portugueses e estrangeiros predominantes.
O acar constituiu uma das fontes de divisas estrangeiras para Portugal.
(Estudos Coloniais Portugueses, 1973:67), porque:
1 Forando as colnias a vender uma grande parte da sua produo para
o seu prprio consumo, Portugal poupa divisas que teria de gastar para o
comprar noutros pases.
2 - Portugal obtm divisas provenientes da exportao de acar para os
pases estrangeiros.
3 A promoo da indstria aucareira portuguesa, cria trabalho para
portugueses e exporta produtos fabricados para as colnias.
O acar produzido em Moambique teve sempre como um dos seus
maiores mercados consumidores, o mercado portugus, embora uma parte fosse
tambm para outros pases.
O acar e a sua produo se adaptam perfeitamente ao sistema de
satlite metrpole (Idem, 1973:67).

1.2. AS MACHAMBAS FAMILIARES DOS CAMPONESES

As machambas familiares dos camponeses produziam para a exportao

quantidades sensivelmente iguais s das plantaes. Para, alm disso,
alimentavam no s a populao rural, mas tambm os milhares de
trabalhadores na agro-indstria, que compravam produtos aos camponeses na
sua rede de lojas montadas para o efeito.
Os principais produtos comercializados, quer para a exportao quer para o
comrcio interno, eram o milho, o amendoim, o gergelim e a borracha e
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provinham em grande parte da provncia de Nampula, e em menor escala, das

provncias da Zambzia, de Cabo Delgado e de Inhambane.
Nas provncias de Gaza, Maputo e Inhambane, o campesinato ficou sem
muitos trabalhadores devido ao recrutamento para as minas sul-africanas. O
imposto de palhota nestas zonas que era pagvel em divisas provinha
geralmente dos salrios dos mineiros. Reduziu-se, assim, a possibilidade e o
estmulo de a famlia camponesa para produzir para a comercializao. Por
estas razes, o campesinato nestas provncias produzia poucos excedentes
agrcolas. (Hedges, 1999:4).
A agricultura familiar tinha uma importncia relativamente pequena para o
equilbrio da balana comercial do territrio, pois, poucos eram os produtos dos
camponeses utilizados para a exportao. Entretanto, a existncia de um sector
capitalista empregando elevado nmero de trabalhadores deu a partir dos anos
20 agricultura familiar uma importncia considervel no equilbrio da economia
interna, no s como sector fornecedor de produtos alimentares para o consumo
interno, mas como principal base econmica da produo social da mo-de-obra,
obtida cada vez mais no crescimento demogrfico.
Alguns migrantes regressaram da frica do Sul, j com charruas, o que
tornou possvel a uma minoria de camponeses uma maior produtividade e at
alguma acumulao de bens e do aumento das reas cultivadas, como o Vale do
Limpopo. (Idem:4). De facto, o imposto de palhota, pagvel em divisas, estimulou
o desenvolvimento das famlias camponesas moambicanas na produo
agrcola para garantir a subsistncia e submisso s autoridades institudas para
o efeito.

1.3. AS PEQUENAS E MDIAS MACHAMBAS DOS COLONOS INDIVIDUAIS

As pequenas e mdias machambas de colonos empregavam trabalhadores

africanos. Algumas estavam instaladas em zonas de colonizao antiga, perto de
Quelimane e da Ilha de Moambique, e produziam pequenas quantidades de
copra e caju. Outras dedicavam-se cultura do milho no Chimoio, a partir de
1907, e, no sul cultura do algodo a partir de 1920. Ainda neste perodo os
agricultores colonos comearam a produzir citrinos para o mercado sul-africano e
a criar o gado para o mercado interno.
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Embora as exportaes do campesinato, em quantidade, se igualassem s

da agro-pecuria, os produtos desta ltima valiam mais no mercado
internacional, at porque iam j transformados (Hedges, 1999:5).
Os proprietyarios de terras das regies costeiras, onde se incluam muitos
membros das antigas classes islmicas e afro-portuguesas, aumentaram a
produo de caju exigindo aos camponeses que viviam nas suas terras a
prestao de mo-de-obra e uma parte das suas colheitas o chamado muta
hanu. Durante a dcada de 1920, o muta-hanu comeou a difundir-se
rapidamente at 1936, altura em que se estimava que metade da populao da
circunscrio de Mossuril trabalhasse a sua terra sob esta forma de ocupao.
(Newitt, 1997:401).
As exportaes por sector em termos de valor, em 1930, eram segundo a
tabela abaixo.

Sectores Valor em percentagem

Das plantaes 40%
Do campesinato 28%
Dos agricultores 10%
Doutros sectores 22% vrios: leos, bagaos, sal,
minerais, etc.

Fonte: Hedges, 1999:4.

2. A REESTRUTURAO CAPITALISTA DA ECONOMIA CAMPONESA

Embora seja til distinguir, para efeitos de estudos, as formas de produo

agrcola das formas de produo industrial que emergiram neste perodo, , no
entanto, importante compreender que elas estavam perfeitamente interligadas na
economia colonial. Note-se que todos os tipos de produo o trabalho era
efectuado pela populao moambicana, com ou sem a superviso dos colonos.
Para alm disso, importante realar o papel da produo camponesa no
fornecimento de alimentao aos trabalhadores das plantaes, indstrias e
machambas privadas. Estes trabalhadores eram migrantes sazonais, cujas
famlias, alm de manterem a casa, produziam para a sua subsistncia e do
prprio migrante depois do regresso. (Hedges, 1999:5).
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A famlia camponesa veio a constituir a base de reproduo social do

trabalhador migrante e, assim tambm a base fundamental de todas as formas
de produo que dela dependiam. Com este sistema, nem plantaes, nem
indstrias, nem machambas privadas tinham que pagar um salrio que
alimentasse a famlia do trabalhador, o que era sempre justificativo da atribuio
de salrios muito baixos. Por essa razo, os empreendimentos na nova
economia colonial preferiam o trabalho migratrio, procurando o Estado colonial
evitar, na medida do possvel, o crescimento de uma fora de trabalho
permanente e estvel, o que teria exigido salrios mais elevados e melhores
condies sociais. Os migrantes devido ao carcter temporrio do trabalho
tinham pouco poder para reclamar junto do empregador, que os podiam despedir
em qualquer altura sem remunerao nenhuma. (Idem, 1999:5).
Devido ao rendimento muito baixo que se podia esperar dos contratos ou
do trabalho forado em Moambique, que em geral somente bastava para
pagamento do imposto e aquisio de alguma roupa de trabalho, o
enquadramento social do homem e da mulher, atravs do casamento, dependia
muitas vezes de contratos sucessivos do homem nas minas e plantaes dos
territrios vizinhos, onde ganhavam o dinheiro necessrio para o casamento e os
impostos.
O sistema de trabalho migratrio, (dentro e fora do pas) atingiu quase
todas as actividades produtivas, levando a proliferao parcial do campesinatio
e, assim, tornando a situao das massas cada vez mais uniforme. Se, por um
lado, o recrutamento dos homens em brigadas nas zonas de origem, com a
segregao nos acampamentos e o repatriamento no fim do contrato fortaleceu a
discriminao tnica, e facilitou o controlo rigoroso dos trabalhadores, por outro,
contribuiu para o incio de uma experincia comum de explorao. Um outro
aspecto fundamental da nova economia colonial era o comrcio rural
essencialmente para o escoamento de produtos. Foi, de facto, a produo
familiar dos camponeses que alimentou o crescimento e os lucros de rede de
lojas rurais exclusivamente nas mos dos comerciantes asiticos e europeus.
Desta maneira, o sistema de produo familiar camponesa, herdado do
perodo antes de 1885, foi transformado na base principal para a acumulao do
capital na nova economia colonial (Hedges, 1999:5-9).
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3. PORTOS, CAMINHOS-DE-FERRO E TRABALHO MIGRATRIO

Segundo Hedges (1999:6) enquanto a maior parte da populao

continuava a viver da agricultura, com o surgimento da nova economia colonial,
havia um nmero reduzido que exercia a sua actividade na construo dos
portos e caminhos-de-ferro de Loureno Marques e Beira, e como estivadores e
carregadores no seu funcionamento. Para o fornecimento de grande parte da
mo-de-obra, desenvolveu-se o sistema de trabalho forado.
3.1. AS CONVENES LABORAIS

Segundo SOUTO (1996:176) por decreto de 18 de Abril de 1897, o

comissrio rgio de Moambique, Mouzinho de Albuquerque, estabeleceu regras
para o recrutamento da fora de trabalho em Moambique. Regulamento para o
encorajamento de indgenas para a Repblica Sul-africana. As regras contidas
no decreto e as aplicadas pela Cmara de minas serviram de base para um
modus Vivendi em 1901, que iria conduzir por sua vez, a conveno de 1909
entre Transval e Moambique.
O trabalho migratrio atinge propores que Freire de Andrade,
governador-geral de Moambique (1906-1910), escrevia em 1909 a provncia
[] vive, agora quase exclusivamente do caminho-de-ferro de Loureno
Marques e dos lucros da emigrao (Andrade, apud Souto, 1999:175).
Newitt, 1997:428) afirma que a seguir primeira guerra mundial, as
relaes entre o governo da Unio Sul-africana e Moambique deteriorou-se a
ponto de em 1922, a conveno no ser renovada. As negociaes para a
renovao da conveno de 1909 tiveram lugar com a chegada do novo alto-
comissrio de Moambique, Manuel Brito Camacho, e Smuts preparou o
caminho anunciando o incio de estudos para a construo de um novo porto na
costa Leste da frica do Sul.
Smuts que tinha planos ambiciosos de controlar o porto de Loureno
Marques, caiu no poder em 1924 e seguiram-se trs anos de discusso confusa.
No entanto, no incio de 1926, o novo ministro portugus das colnias era Joo
Belo e o Alto-comissrio em Moambique, Jos Cabral. Com a morte de Belo no
inicio de 1928, o governo sul-africano do general Hertzogagin prestamente e
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concordou com uma nova conveno. Qualquer pretenso sul-africana a

administrar os caminhos-de-ferro e portos de Moambique foi posto de lado
discretamente. (Newitt, 1997:428-429).

3.2. O TRABALHO MINEIRO

A emigrao para as minas, no era tanto uma consequncia de Xibalo

mas uma sua causa. Quando foi introduzido o cultivo obrigatrio de certas
colheitas, os salrios das minas eram essenciais a algumas famlias para
comprarem os alimentos que j no podiam cultivar para si prprios. O trabalho
nas minas era uma fonte de emprego relativamente bem remunerada e durante
o sculo a economia rural do sul do Save passou a depender das remessas dos
mineiros.
Assim, os proveitos das minas funcionavam de duas maneiras:
1. Constituam um meio de sobrevivncia das famlias rurais em
tempos difceis. O trabalho nas minas permitia pagar os impostos,
suportar os anos de seca e melhorar colheitas deficientes.
Impediam o endividamento dos camponeses mais pobres nas
piores pocas.
2. Era uma forma de acumular capital com o qual arrendavam terras
ou compravam gado, arado, cajueiros e, por ltimo at tractores.
(Newitt, 1997:433).
Estas actividades beneficiavam principalmente os empreendimentos das
colnias britnicas vizinhas. No entanto, a burguesia portuguesa tinha o seu
benefcio atravs da canalizao das divisas provenientes do trabalho nesses
territrios para a rede comercial de Moambique. Para alm de vrios impostos
de recrutamento, pagveis em divisas ao Estado Colonial, o sul importava
grandes quantidades de vinho, principal exportao portuguesa da altura, que
eram vendidas nas lojas rurais. (Hedges, 1999:6)
Segundo Souto (1996:175) enquanto no sul de Moambicana o processo
de migrao formal para frica do Sul desde a assinatura do tratado de 1879, no
centro, em particular para a Rodsia do Sul tal regulamento apenas ocorreu em
1913 e incidiu sobretudo sobre a mo-de-obra da provncia de Tete, apesar de,
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quase o incio de 1900, se terem desenvolvido presses para recrutamento de

trabalhadores moambicanos.
Segundo Hedges, (1993:93) um novo acordo entre Moambique e
Rodsia do Sul, fixando uma media de recrutamento de 15.000 trabalhadores da
provncia de Tete foi assinado. As outras clusulas mostram a preocupao do
regime colonial em aproveitar os trabalhadores migrantes como fonte de divisas.
Esperava-se que o sistema de pagamento deferido e de cobrana de impostos,
elaborados nos acordos de 1913 e 1925 respectivamente, viessem finalmente a
concretizar-se, fixando o pagamento das taxas de passaportes e dos
recrutadores em libras esterlinas.
3.3. PORTOS E CAMINHOS-DE-FERRO

Em 1937 foi publicado um plano de fomento sexenal. Seria financiado pelos

excedentes governamentais e pelas receitas dos portos dos caminhos-de-ferro.
O plano contemplava a construo do caminho-de-ferro para o interior da Ilha de
Moambique, os esquemas de irrigao do Vale do Limpopo e do Umbeluzi e o
caminho-de-ferro de Tete, o desenvolvimento do porto de Nacala e alguns
investimentos agrcolas e rodovirios. Newitt, 1997:402).
No primeiro fomento reservou-se 1,7 milhes de contos de investimento
que inclua a ligao frrea entre Loureno Marques e Salisbria, um
prolongamento do caminho-de-ferro do incomati e a continuao do Ramal de
Nacala. (Idem:402).
Na dcada de 1920, e princpios de 1930, o capital britnico construiu o
caminho-de-ferro da Trans-Zambzia e a ponte sobre o rio Zambeze concluda
em 1935. o troco dos caminhos de ferro at s regies carbonferas de Moatize,
acabou por ficar concludo em 1949.
Os caminhos-de-ferro em funcionamento at ao porto da Beira tinham sido
construdos com capital britnico, mas foram comprados pelo governo portugus
em 1949 e incorporados na administrao dos servios dos portos, caminhos-de-
ferro e transportes. (Idem:403).

4. INDUSTRIAS DE TRANSFORMAO
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A extraco de leo, a destilao de lcool, as moagens, a produo de

cigarros, de gelos e refrigerantes foram as primeiras indstrias de transformao,
principalmente viradas para o consumo de Loureno Marques e construdas
antes de 1914. Nos anos seguintes, estabeleceram-se fbricas de sabo, de
cerveja e de cimento. O significado destas indstrias foi muito reduzido at 1930,
quer em termos de produo quer em termos de nmeros de trabalhadores,
maioritariamente no qualificados. (Hedges, 1999:6-7).
A questo de se incentivar ou no as colnias a estabelecer indstrias foi
debatida acesamente na dcada de 1930 com os interesses destes portugueses
a fazerem forte oposio implementao de fbricas no territrio. Em 1936, o
governo decidiu que as novas indstrias necessitariam do consentimento do
ministro das Colnias e a sua deciso deveria ter em conta os interesses da
indstria portuguesa. No obstante, a industrializao iniciou-se na dcada de
1930 com um programa restrito da substituio das importaes. Quando eclodiu
a segunda Guerra Mundial, Moambique produzia bebidas minerais, cervejas e
xaropes, massas, leo vegetal, velas, sabo, sal, cimento, cermica, perfume,
mobilirio, fogo de artifcio, recipientes de alumnio e carroarias de automveis.
Depois da guerra, as relaes entre Portugal e as suas colnias tornaram-se
mais estreitas do que em qualquer outra poca da histria dos dois pases.
Portugal recebia agora cerca de 50% das exportaes coloniais e fornecia a
Moambique 50% dos produtos que importava. Contudo, a balana comercial
era favorvel Portugal e levou a grandes transferncias para Lisboa de moeda
que estava em Moambique atravs das remessas dos emigrantes e das
indstrias de servios. Newitt (1997:406).
Ainda Newitt (1997:406) afirma que uma fbrica em Matola, prximo de
Loureno Marques, especializou-se na refinao de leos pesados para um
significativo mercado de exportao na frica do Sul.
Juntamente com a indstria secundria, desenvolveu-se a produo de
energia hidroelctrica e um sector mineiro varivel. As regies carbonferas de
Moatize tinham sido compradas pela Socit Minire et Geologique du Zambeze,
de origem belga em 1917 (Idem:407).

5. RELAES ECONMICAS ENTRE MOAMBIQUE, PORTUGAL

E OUTROS PASES
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Moambique no foi, neste perodo, para Portugal, uma fonte importante de

matria-prima, dado que este pas, pouco industrializado no incio do sculo XX
no precisava delas em grande quantidade. Os produtos de Moambique iam
principalmente para outros pases, como a Frana, frica do Sul, a Gr-bretanha
e Alemanha. Por exemplo, calcula-se na dcada de 1910/1920 uma mdia de
apenas 5 a 6% das exportaes iam para Portugal enquanto 20 a 22% iam para
frica do Sul.
J em relao s importaes de Moambique, o imprio britnico, Gr-
bretanha era maior fornecedor de txteis, sendo Portugal o principal fornecedor
de vinho.
Em relao aos investimentos, havia poucos excedentes de capitais em
Portugal, os equipamentos essenciais para plantao, portos e caminhos-de-
ferro, etc.; tinham que ser feitos ou por companhias estrangeiras ou atravs de
emprstimos estrangeiros.
O baixo nvel de trocas comerciais entre Portugal e Moambique e a falta
de um sistema de controle efectivo das trocas com outros pases, resultou na
utilizao da moeda do principal parceiro de Moambique, nomeadamente, a
Libra Esterlina, nas trocas internacionais e at interna da colnia. Essa prtica
alargou-se consideravelmente com a queda do escudo na dcada de 20.
A estrutura econmica de Moambique entre 1885 e 1930, foi reestruturada
para servir os interesses da burguesia europeia. Enquanto noutras colnias essa
nova economia resultou em ligao econmica muito restrita com as respectivas
metrpoles, em caso de Moambique, tais relaes com a metrpole foram
relativamente fracas, (Hedges, 1999:7-8).
A economia diversificou-se tambm no Turismo. A Beira e Loureno
Marques, que durante muito tempo tinham providenciado o porto e servios
ferrovirios s Rodsias e frica do Sul e canalizando imensa mo-de-obra para
as suas colnias, comearam agora a prestar mais um servio. Depois da
guerra, a populao branca na frica central britnica aumentou rapidamente e a
Beira atraia-a como estancia balnear de desportos nuticos e um elemento de
cultura latina. Beira no tardou que surgissem hotis, restaurantes e clubes de
iates. Loureno Marques conheceu idntico desenvolvimento, mas por razes
ligeiramente diferentes. Os sul-africanos brancos colocavam-se cada vez mais a
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Loureno Marques em busca de prostitutas negras e do tipo de vida nocturna

que a rigidez puritana no apartheid lhes negava oficialmente. Newitt, (1997:407).
No perodo seguinte, 1930 1961, o objectivo central da poltica colonial
portuguesa ser principalmente reforar e proteger os interesses da sua
burguesia. Hedges, (1999:8).

CONCLUSO

Consultadas vrias obras disponveis e referenciadas nas citaes, depois

de uma reflexo e anlise do tema, o estudante chegou s seguintes concluses:
A produo da cana-de-acar teve incio oficialmente em Moambique
desde a ltima dcada do sculo XIX com as principais plantaes no vale do
Zambeze. A cana-de-acar por constituir uma actividade de grande importncia,
empregava maior nmero de mo-de-obra tanto nacional como estrangeira. O
acar da cana-de-acar constituiu uma das fontes de divisa para o governo
colonial portugus.
Vrias companhias concessionrias estavam empenhadas no cultivo de
cana-de-acar, produo de acar e na sua venda no mercado interno e
internacional.
A agricultura familiar tinha uma importncia relativamente pequena para o
equilibro da balana comercial no territrio, pois eram poucos os produtos dos
camponeses para a exportao, mas era de importncia considervel porque era
sector fornecedor de produtos alimentares para o consumo interno e como
principal base econmica da produo social da mo-de-obra.
As pequenas e mdias machambas de colonos individuais empregavam
trabalhadores africanos, dedicavam-se entre varias culturas, a copra, caju, milho,
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algodo, sisal, citrinos e criao de gado. A maior parte destes produtos serviam
para a exportao e outros para o consumo interno.
O sistema de trabalho migratrio atingiu quase todas as actividades
produtivas. O recrutamento dos homens foi geralmente obrigatrio e quando
voluntria era na tentativa de a populao ver melhoradas as suas condies de
vida.
Para a construo de portos e caminhos-de-ferro, a aquisio da mo-de-
obra em grande parte, necessitou de desenvolver-se o sistema de trabalho
forado. Era tambm recrutada a mo-de-obra para o trabalho migratrio na
Rodsia e na frica do Sul. Para tal, foram assinadas varias convenes laborais
entre o governo colonial portugus e a Unio Sul-africana.
A emigrao para as minas, trazia vantagens para a populao na medida
em que constituam um meio de sobrevivncia e forma de acumulao de
capital. Contudo o maior benefcio era das colnias britnicas vizinhas de
Moambique e a prpria burguesia portuguesa.
Os caminhos-de-ferro e estradas rodovirias eram construdos em zonas de
interesse do governo colonial portugus em ligao com as companhias
britnicas e ligavam-se sempre dos grandes portos ao Hinterland. A maior parte
dos portos e caminhos-de-ferro tinham sido construdos com o capital britnico e
mais tarde comprados pelo governo portugus, sendo incorporados na
administrao dos servios de portos, caminhos-de-ferro e transportes.
Quanto s indstrias montadas em Moambique eram de transformao
principalmente viradas para o consumo. Elas produziam leo vegetal, cigarros,
refrigerantes, cervejas, xaropes, massas, sabo, sal, velas, etc.
Moambique mantinha relaes comerciais com a Frana, frica do Sul,
Gr-Bretanha, Alemanha e a prpria metrpole portuguesa.
Em relao s importaes de Moambique, o imprio britnico era o maior
fornecedor de textos e Portugal foi o principal fornecedor de vinho. Finalmente,
nos investimentos havia poucos excedentes de capitais em Portugal, os
equipamentos essenciais para as plantaes, portos e caminhos-de-ferro, tinham
que ser feitos ou por companhias estrangeiras ou atravs de emprstimos
estrangeiros.
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BIBLIOGRAFIA

1. COVANE, Lus Antnio. O Trabalho Migratrio e a Agricultura no sul de

Moambique (1920-1992). Maputo, edio: Promdia, 2001.

2. ESTUDOS Colnias Portugueses. Portugal e Capital Multinacional em

Moambique, 1500-1975. Lisboa, Editorial African Studies, 1973.

3. HEDGES, David (coord.). Histria de Moambique, Vol. : Moambique no

Auge do Colonialismo, 1930-1961, 2 ed. Maputo, Editor Livraria
Universitria, UEM. 1999.

4. NEWITT, Malyn. Histria de Moambique. Lisboa, Publicaes Europa

Amrica, 1997.
 17

5. SOUTO, Amlia Neves de. Guia Bibliogrfico Para Estudantes de Histria de

Moambique, Maputo: UEM, 1996.

NDICE

INTRODUO.......................................................................................................2
I . A EMERGNCIA DA ECONOMIA COLONIAL..................................................3
1. PRODUO AGRCOLA..................................................................................3
1.2. AS PLANTAES DE CANA-DE-ACAR..................................................3
1.1.3. MOAMBIQUE SUGAR COMPANY...........................................................4
1.1.4. ESTADO DE SENA SUGAR OU SENA SUGAR STATES..........................4
1.2. AS MACHAMBAS FAMILIARES DOS CAMPONESES.................................5
1.3. AS PEQUENAS E MDIAS MACHAMBAS DOS COLONOS INDIVIDUAIS 6
2. A REESTRUTURAO CAPITALISTA DA ECONOMIA CAMPONESA...........7
3. PORTOS, CAMINHOS-DE-FERRO E TRABALHO MIGRATRIO..................8
3.1. AS CONVENES LABORAIS.....................................................................9
 18

3.2. O TRABALHO MINEIRO................................................................................9

3.3. PORTOS E CAMINHOS-DE-FERRO............................................................11
4. INDUSTRIAS DE TRANSFORMAO.............................................................11
5. RELAES ECONMICAS ENTRE MOAMBIQUE, PORTUGAL
E OUTROS PASES..............................................................................................12
CONCLUSO........................................................................................................14
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................16